Balesetek Mondeóval

[Lacika71]

Bocs, hogy belevau, de a te autód ott kezdődik, hogy 22,36M, Az 5-ös Mondeo pedig 11,5. Tehát a Mndeo 11M ft előnnyel indult. Ezt mikorra is hozza be a Tesla?

[ywerd]

Bocs, hogy belevau, de a te autód ott kezdődik, hogy 22,36M, Az 5-ös Mondeo pedig 11,5. Tehát a Mndeo 11M ft előnnyel indult. Ezt mikorra is hozza be a Tesla?

Az én autóm nem volt 22mill,mk2 kolléga hozta használtan.Az új autó ár sem stimmel mert te a 700le teslát nézed a trend kivitelű mondeohoz.
Az alap 0km-es model 3 31600$ ami kb 9,5 mill.ft ,egy vignale mondeo 15,9 mill.ft szóval már behozta.

[blau4kombi]

Bocs, hogy belevau, de a te autód ott kezdődik, hogy 22,36M, Az 5-ös Mondeo pedig 11,5. Tehát a Mndeo 11M ft előnnyel indult. Ezt mikorra is hozza be a Tesla?

Anno vagy 15 évvel ezelőtt, mikor még vérremenő viták voltak a D-B vonalon, a végén mindig a benzineseké volt a zárómondat:
Úriember nem jár diesel autóval.
Csak azt nem értem,hogy ez jön SkreccsPeti összecsukott autójához...
  kerestetik...
PS: Amúgy Tipcsiről tudtok vmit?  

[edk]

Az én autóm nem volt 22mill,mk2 kolléga hozta használtan.Az új autó ár sem stimmel mert te a 700le teslát nézed a trend kivitelű mondeohoz.
Az alap 0km-es model 3 31600$ ami kb 9,5 mill.ft ,egy vignale mondeo 15,9 mill.ft szóval már behozta.

És ez Magyarországon 9,5m-ért megvehető? Az USA árak lényegtelenek esetünkben.

[alf®]

Az én autóm nem volt 22mill,mk2 kolléga hozta használtan.Az új autó ár sem stimmel mert te a 700le teslát nézed a trend kivitelű mondeohoz.
Az alap 0km-es model 3 31600$ ami kb 9,5 mill.ft ,egy vignale mondeo 15,9 mill.ft szóval már behozta.

akkor nem alap modellt az alappal kellene össze merni?

[AndyA]

Igen a hatótávod nagyobb de ez az extra neked 20e-25eft-ba/1000km kerül,nekem viszont ingyen van a kutakon az áram és csak 20perc a tele töltés. 

Münchenig a 670 km-en azért elég sokat fognék rajtad időben...

AndyA

[BDWTeam]

Szia!

Igen a hatótávod nagyobb de ez az extra neked 20e-25eft-ba/1000km kerül,nekem viszont (még) ingyen van a kutakon az áram és csak 20perc a tele töltés, ha éppen nem várakozik előtted senki sem . 

Azért arról is szívesen olvasnék, hogy otthon mibe kerül egy töltőállomás kiépítése (gyors és hagyományos), és mennyi a havi villanyszámla.  

[Joe]

Az autópályán azért nem száguldoznak mert megnő a fogyasztás,és azért a 5perc előnyért nincs értelme meríteni az akkut.
Az én autómnál ez így néz ki:120km/h  450km,150km/h  315km,ezért nem tolom neki én sem, amúgy a végsebesség 225km/h itt letilt az elektronika.

Ezzel magyarázza minden elektromos ezt a óriási gyenge pontot... Nem 5 perc az...

[Joe]

Igen a hatótávod nagyobb de ez az extra neked 20e-25eft-ba/1000km kerül,nekem viszont ingyen van a kutakon az áram és csak 20perc a tele töltés. 

Ez szimplán nem igaz.

Győr, Tesla gyorstöltő, ugyan az a Tesla, mint a tiéd 25 perc 107km... Ami tudjuk, hogy jó, ha 60-70km....

[Joe]

Bocs, hogy belevau, de a te autód ott kezdődik, hogy 22,36M, Az 5-ös Mondeo pedig 11,5. Tehát a Mndeo 11M ft előnnyel indult. Ezt mikorra is hozza be a Tesla?

Ráadásul a kettő között hatalmas a minőségbeli különbség. Még a Mondeo egy 100-120-as tempónál használható, és kényelmesen beszélgetsz benne, addig a Teslában már jócskán emelt hangon kell.
Ugyan ez igaz az úttartásra, menetstabilitásra, belső kényelemre, anyagminőségre.....

[AndyA]

Ezzel magyarázza minden elektromos ezt a óriási gyenge pontot... Nem 5 perc az...

De. Egy Bp-Bécs távon, ahol lehet menni kb. 220 km-t az autópályán, ott a 137 km/h (traffibiztos tempomat-tempó) és a 130 km/h között van 5,5 perc különbség.

De mondjuk Bp-München között, ahol (amerre én megyek) kb. 620 km az autópályamenet, ott ez a különbség egy negyedóra. Nem sok, de már kezd észrevehető lenni. Ami viszont sokkal észrevehetőbb, hogy Münchenig ehhez minimum egyszer "tankolni" kell a villanyautót, és az alsó hangon plusz 40 perc-1 óra, és ez a sebességű gyorstöltés már nem is mindenhol van ingyen, sőt.

Szóval amikor a hatótáv annyi lesz, hogy a 6-700 km-es utakra el lehet bátran indulni úgy, hogy egy baleset miatti kerülő vagy hasonló is probléma nélkül belefér az útitervbe, akkor lesz használható számomra a technológia. Addig marad a dizli, sorry.

AndyA

[Joe]

De. Egy Bp-Bécs távon, ahol lehet menni kb. 220 km-t az autópályán, ott a 137 km/h (traffibiztos tempomat-tempó) és a 130 km/h között van 5,5 perc különbség.

De mondjuk Bp-München között, ahol (amerre én megyek) kb. 620 km az autópályamenet, ott ez a különbség egy negyedóra. Nem sok, de már kezd észrevehető lenni. Ami viszont sokkal észrevehetőbb, hogy Münchenig ehhez minimum egyszer "tankolni" kell a villanyautót, és az alsó hangon plusz 40 perc-1 óra, és ez a sebességű gyorstöltés már nem is mindenhol van ingyen, sőt.

Szóval amikor a hatótáv annyi lesz, hogy a 6-700 km-es utakra el lehet bátran indulni úgy, hogy egy baleset miatti kerülő vagy hasonló is probléma nélkül belefér az útitervbe, akkor lesz használható számomra a technológia. Addig marad a dizli, sorry.

AndyA

Nem.
Nem erről volt szó.

A többi ok!

[ywerd]

És ez Magyarországon 9,5m-ért megvehető? Az USA árak lényegtelenek esetünkben.

Magyarországon még nincs szalon,májusban nyitott volna de a covid miatt elhalasztották.Online megvehető Hollandiában és ha kell 2500euróért kihozzák.

[ywerd]

akkor nem alap modellt az alappal kellene össze merni?

Igazad van de a két autó nem egy kategória,a tesla alap modell sem "alap",csak hatótáv és LE különbségek vannak,a rendelhető extrák pl: FSD ,más autókban nem létezik így ez hiába dob még az áron plusz 3millft.A fullos vignale is alap a teslához képest extrában.

[ywerd]

Münchenig a 670 km-en azért elég sokat fognék rajtad időben...

AndyA

Voltam kint,kétszer álltam meg 20percre 1 is elég lett volna de nem siettünk......

[Joe]

Igazad van de a két autó nem egy kategória,a tesla alap modell sem "alap",csak hatótáv és LE különbségek vannak,a rendelhető extrák pl: FSD ,más autókban nem létezik így ez hiába dob még az áron plusz 3millft.A fullos vignale is alap a teslához képest extrában.

 

[ywerd]

Szia!

Azért arról is szívesen olvasnék, hogy otthon mibe kerül egy töltőállomás kiépítése (gyors és hagyományos), és mennyi a havi villanyszámla.  

A "hagyományos"az a konnektor az minden lakásban ki van építve a "gyorstöltő"60eft-400eft között van attól függ mit szeretnél,nekem 180eft volt és már több éve nincs villanyszámlám.
De ha lenne akkor a kb 800ft lenne 100km.

[ywerd]

Ez szimplán nem igaz.

Győr, Tesla gyorstöltő, ugyan az a Tesla, mint a tiéd 25 perc 107km... Ami tudjuk, hogy jó, ha 60-70km....

Amit te írsz az a régi model s,a model 3 200kw felet is tud tölteni ,persze csak ott ahol a töltő is tudja.Győrben is töltöttem már 10 percet 140-150kw-on ment.

[ywerd]

Ráadásul a kettő között hatalmas a minőségbeli különbség. Még a Mondeo egy 100-120-as tempónál használható, és kényelmesen beszélgetsz benne, addig a Teslában már jócskán emelt hangon kell.
Ugyan ez igaz az úttartásra, menetstabilitásra, belső kényelemre, anyagminőségre.....

Ez azért erős túlzás,a zaj 150km kezdődik amikor már a szélnek és a guminak is lehet hallani a hangját ott azért megnézem,hogy egy dízel autóban  milyen hangok vannak.
Az úttartást nem értem a kocsi önvezető, jobban vezet mint a legtöbb magyar autós.
Kényelmesebb mint a legtöbb autó..........szerintem te a 2012-2014 között gyártott  S modellekkel kevered össze azoknál voltak minőségi problémák.A mostani model 3 és a most már kapható model y fényévekre van az első generációs tesláktol.

[BDWTeam]

A "hagyományos"az a konnektor az minden lakásban ki van építve a "gyorstöltő"60eft-400eft között van attól függ mit szeretnél,nekem 180eft volt és már több éve nincs villanyszámlám.
De ha lenne akkor a kb 800ft lenne 100km.

Egy gyorstöltő hány kW-os? Mekkora a betáp teljesítményed a lakásban? 3x? Amper? Ennek mennyi volt a hálózatfejlesztési hozzájárulása és az új betáp vezeték kiépítésének költsége?
Mert ugye afelől nem akar meggyőzni senki sem, hogy 3x10A-al lehet gyorstölteni. 

[alf®]

Igazad van de a két autó nem egy kategória,a tesla alap modell sem "alap",csak hatótáv és LE különbségek vannak,a rendelhető extrák pl: FSD ,más autókban nem létezik így ez hiába dob még az áron plusz 3millft.A fullos vignale is alap a teslához képest extrában.

szoval igazam van.

[ywerd]

Egy gyorstöltő hány kW-os? Mekkora a betáp teljesítményed a lakásban? 3x? Amper? Ennek mennyi volt a hálózatfejlesztési hozzájárulása és az új betáp vezeték kiépítésének költsége?
Mert ugye afelől nem akar meggyőzni senki sem, hogy 3x10A-al lehet gyorstölteni. 

Nekem ami van az 11kw,de létezik 22kw de az már felesleges.16 amper,nem fizetem semmit már meg volt.Csak a töltő telepítést fizettem.

[Joe]

Amit te írsz az a régi model s,a model 3 200kw felet is tud tölteni ,persze csak ott ahol a töltő is tudja.Győrben is töltöttem már 10 percet 140-150kw-on ment.

Neked nem Model 3 Long Range-ed van? Mert én arról írtam. "ugyan az a Tesla, mint a tiéd" Ahogy olvashatod is. 2018, 2019-es model volt. Volt benne vagy 10ekm...

[Carmaged]

Anno vagy 15 évvel ezelőtt, mikor még vérremenő viták voltak a D-B vonalon, a végén mindig a benzineseké volt a zárómondat:
Úriember nem jár diesel autóval.
Csak azt nem értem,hogy ez jön SkreccsPeti összecsukott autójához...
  kerestetik...
PS: Amúgy Tipcsiről tudtok vmit?  

Nagyon szórakoztató, én is 2005-ben érzem magam. Tipikusan a "ha minden körülményt ingyen a szánk íze szerint alakítunk, akkor kijön az, amit mondani akarunk" write-only billentyűverés megy. Ráadásul célja sincs az egésznek, hacsak nem a máshol felgyülemlett adrenalin levezetése. De, megvan, ideje lenne villanyMondeot építeni, hogy legyen mit ajánlgatni megvételre.  

[ywerd]

szoval igazam van.

Hát ha egy suzukit hasonlítunk egy bmw-hez és ez így arányos akkor igen.
Ha az elektromos focushoz nézem akkor az rosszabb és drágább.

[Joe]

Ez azért erős túlzás,a zaj 150km kezdődik amikor már a szélnek és a guminak is lehet hallani a hangját ott azért megnézem,hogy egy dízel autóban  milyen hangok vannak.
Az úttartást nem értem a kocsi önvezető, jobban vezet mint a legtöbb magyar autós.
Kényelmesebb mint a legtöbb autó..........szerintem te a 2012-2014 között gyártott  S modellekkel kevered össze azoknál voltak minőségi problémák.A mostani model 3 és a most már kapható model y fényévekre van az első generációs tesláktol.

Nem mentünk tartósan 150-el, mert fogyott a nafta. Nem értünk volna ki Grazba. Induláskor 530-at írt....

Egy dízel autó olyankor csendben van. 110-nél. A Teslában konkrétan emelt hangon kellett beszélni. Nagyon zavaró volt.

Hangsúlyozom, ugyan olyan Teslában, ami a leírásodban is van.

Az "önvezetés" is igen zavaró volt. Egész jól vette a kanyarokat, ellenben mozgatni kellett a kormányt x percenként, hogy ne kapcsoljon ki, és ha utolértünk valakit, szinte blokkolt....
Én tudok vezetni. Nem rángatom a kormányt. Itt muszáj volt, különben a következő leállításig letiltott. Ha utolérek valakit, szépen elengedem a gázt. Ő fékezett nagyot...

Ha az úttartást nem érted, akkor kár is ecsetelnem.

[alf®]

Hát ha egy suzukit hasonlítunk egy bmw-hez és ez így arányos akkor igen.
Ha az elektromos focushoz nézem akkor az rosszabb és drágább.

akkor igazam van. Mondeorol szol a tema ez a része.

[Joe]

Hát ha egy suzukit hasonlítunk egy bmw-hez és ez így arányos akkor igen.
Ha az elektromos focushoz nézem akkor az rosszabb és drágább.

Szerinted a Mondeo a Suzuki kategória, és a Tesla a BMW?

[Joe]

Nagyon szórakoztató, én is 2005-ben érzem magam. Tipikusan a "ha minden körülményt ingyen a szánk íze szerint alakítunk, akkor kijön az, amit mondani akarunk" write-only billentyűverés megy. Ráadásul célja sincs az egésznek, hacsak nem a máshol felgyülemlett adrenalin levezetése. De, megvan, ideje lenne villanyMondeot építeni, hogy legyen mit ajánlgatni megvételre.  

Hja.

Leírom, hogy ugyan olyan Tesláról beszélek, mint az ővé, majd azt kapom vissza, hogy én egy 6-7 évvel fiatalabb, korábbi típusról írok.

[ywerd]

Nem mentünk tartósan 150-el, mert fogyott a nafta. Nem értünk volna ki Grazba. Induláskor 530-at írt....

Egy dízel autó olyankor csendben van. 110-nél. A Teslában konkrétan emelt hangon kellett beszélni. Nagyon zavaró volt.

Hangsúlyozom, ugyan olyan Teslában, ami a leírásodban is van.

Az "önvezetés" is igen zavaró volt. Egész jól vette a kanyarokat, ellenben mozgatni kellett a kormányt x percenként, hogy ne kapcsoljon ki, és ha utolértünk valakit, szinte blokkolt....
Én tudok vezetni. Nem rángatom a kormányt. Itt muszáj volt, különben a következő leállításig letiltott. Ha utolérek valakit, szépen elengedem a gázt. Ő fékezett nagyot...

Ha az úttartást nem érted, akkor kár is ecsetelnem.

Nekem emelt szintű(FSD) önvezetés van az autómban ott ilyen nem tapasztalok a "sima" az lehet,hogy még nem tökéletes, de folyamatosan fejlesztenek mindent és ingyen kapod.Nem kell rángatni a kormányt,csak meg kell érinteni, ez csak azért van mert régebben pár agyhalott hátra mászott a kocsiban és onnan filmezte magát.A töltési görbe az elején magas utána szépen lelassul,hogy kímélje az aksit,ha 10% rakom fel akkor fullba nyomja a töltő,ha 70% akkor már csak fél üzembe megy.
De ha össze adjuk,hogy hangos,kicsi a hatótáv mert nem lehet egy seggel levezetni 1000km-t,kicsit puritán a belső,nincs még meg benne a mára már nem létező német precizitás.....még akkor is szerviz és költségmentes az autó.
Amikor töltőm az autót mindig szokták kérdezni,hogy megéri villanyautóval járni nem szopó?Nekem bejött........de ha valaki 2 évvel ezelőtt amikor már a hybrid mondeokat néztem azt mondja,hogy villanyautóm lesz azt kiröhögöm.
Ki kell próbálni pár hónapig és akkor lehet megtapasztalni ezt a "világot".

[ywerd]

Szerinted a Mondeo a Suzuki kategória, és a Tesla a BMW?

Ha így jobban hangzik akkor ferrari vs bugatti.

[blau4kombi]

Nagyon szórakoztató, én is 2005-ben érzem magam. Tipikusan a "ha minden körülményt ingyen a szánk íze szerint alakítunk, akkor kijön az, amit mondani akarunk" write-only billentyűverés megy. Ráadásul célja sincs az egésznek, hacsak nem a máshol felgyülemlett adrenalin levezetése. De, megvan, ideje lenne villanyMondeot építeni, hogy legyen mit ajánlgatni megvételre.  

Látom, azért nem koptattam feleslgesen a billentyűket... 

[alf®]

Látom, azért nem koptattam feleslgesen a billentyűket... 

inkább igyál. Az meglátszik rajtad...

[Joe]

Ha így jobban hangzik akkor ferrari vs bugatti.

Az a rész mondjuk brutális, ahogy megy. Hihetetlen erő van benne. Sztem, aki ilyet nem tud uralni, annak simán le kéne korlátozni.
Két kamion előzése egy röpke egyenesben olyan gyorsan megtörtént, hogy semmi kétely nem volt bennem, hogy egyáltalán beférek e az adott útszakaszon...

A villanymotor, az villanymotor, na.

[blau4kombi]

inkább igyál. Az meglátszik rajtad...

OK!       

[Scratch]

Folytassátok a hibrid topci-ban!

[HZsolt92]

Látom, azért nem koptattam feleslgesen a billentyűket... 

én megpróbáltam vagy 2 napja, de jött a válsz, hogy közhasznú munkás a kolléga, közhasznú információkkal...

[AndyA]

Az a rész mondjuk brutális, ahogy megy. Hihetetlen erő van benne. Sztem, aki ilyet nem tud uralni, annak simán le kéne korlátozni.
Két kamion előzése egy röpke egyenesben olyan gyorsan megtörtént, hogy semmi kétely nem volt bennem, hogy egyáltalán beférek e az adott útszakaszon...

A villanymotor, az villanymotor, na.

A gipsz az gipsz...? 

AndyA

[BDWTeam]

Szegény Mondeos kolléga! Nem adta ki..... Kíváncsi vagyok mi történhetett!

[varcsa77]

A véleményeteket szeretném kérni, mert vagy mindenki hülye csak én vagyok normális, vagy éppen fordítva. A napokban szerettem volna megfordulni egy ház előtt kialakított területen, de a beton vízelvezető árkon lévő rácsokból hiányzott egy darab, amit egyáltalán nem lehetett észrevenni ezért ahogyan álló helyzetből indulva szép lassan elindultam jobbra kormányozva a kerék beleesett ebbe az árokba. Az ingatlanban nem volt senki, nem értem el senkit, ezért rendőrt hívtam, hogy vegyen fel jegyzőkönyvet a káreseményről (gondoltam ez is úgy működik mint a kátyúkár) . A sztori vége az lett, hogy a rendőr közölte velem, hogy megbírságol, mert béna vagyok, és az úton haladás szabályaira illetve vezetéstechnikai hibákra hivatkozott. Ezek egyike sem áll fent szerintem, mivel épp parkolni vagy éppen megfordulni szerettem volna, ezért álló helyzetből éppen elindultam, illetve a vezetés technikai hiba sem ezt takarja, én úgy gondolom. Természetesen nem fogadtam el, ezért eljárást indított, amiben az áll, hogy én kárt okoztam a vízelvezető árokban és annak a rácsában, melyért a felelősségem nem ismerem el. Szerintem ez orbitális baromság, vagy lehet, hogy mégsem
Írok a helyi jegyzőnek, hogy ki az út karbantartója (önkormányzat vagy a tulajdonos) és azt gondolom, hogy az a felelős aki nem jelezte, illetve nem hívta fel a balesetveszélyre a figyelmet. Bele sem merek gondolni, mi történik akkor, ha egy kis gyerek esik bele. Csatolok pár képet, hogy egyértelmű legyen.

https://ibb.co/WvPKSvW
https://ibb.co/G5gGRy7
https://ibb.co/wC5M86B
https://ibb.co/z6LYRb5
https://ibb.co/QNPrj3X

[Mikorka Kálmán]

Érdekes procedúra lesz. Ez egy kötelező vízelvezető árok, amit az ingatlan tulajdonosai vagy engedéllyel, vagy nélküli, de átépítettek.

Az autónak lett valami baja?

[varcsa77]

Érdekes procedúra lesz. Ez egy kötelező vízelvezető árok, amit az ingatlan tulajdonosai vagy engedéllyel, vagy nélküli, de átépítettek.

Az autónak lett valami baja?

Azt kell mondjam első blikkre semmi komoly. De a héten azért egy emelőn majd átnézetem. Csak ezen az egy helyen volt így felújítva, mindenhol a sima ásott vízelvezető volt csak. Ezért írok a jegyzőnek, hogy megtudjam ki építette, illetve van-e engedély és tervdokumentáció.

[Mirage]

A véleményeteket szeretném kérni, mert vagy mindenki hülye csak én vagyok normális, vagy éppen fordítva. A napokban szerettem volna megfordulni egy ház előtt kialakított területen, de a beton vízelvezető árkon lévő rácsokból hiányzott egy darab, amit egyáltalán nem lehetett észrevenni ezért ahogyan álló helyzetből indulva szép lassan elindultam jobbra kormányozva a kerék beleesett ebbe az árokba. Az ingatlanban nem volt senki, nem értem el senkit, ezért rendőrt hívtam, hogy vegyen fel jegyzőkönyvet a káreseményről (gondoltam ez is úgy működik mint a kátyúkár) . A sztori vége az lett, hogy a rendőr közölte velem, hogy megbírságol, mert béna vagyok, és az úton haladás szabályaira illetve vezetéstechnikai hibákra hivatkozott. Ezek egyike sem áll fent szerintem, mivel épp parkolni vagy éppen megfordulni szerettem volna, ezért álló helyzetből éppen elindultam, illetve a vezetés technikai hiba sem ezt takarja, én úgy gondolom. Természetesen nem fogadtam el, ezért eljárást indított, amiben az áll, hogy én kárt okoztam a vízelvezető árokban és annak a rácsában, melyért a felelősségem nem ismerem el. Szerintem ez orbitális baromság, vagy lehet, hogy mégsem
Írok a helyi jegyzőnek, hogy ki az út karbantartója (önkormányzat vagy a tulajdonos) és azt gondolom, hogy az a felelős aki nem jelezte, illetve nem hívta fel a balesetveszélyre a figyelmet. Bele sem merek gondolni, mi történik akkor, ha egy kis gyerek esik bele. Csatolok pár képet, hogy egyértelmű legyen.

https://ibb.co/WvPKSvW
https://ibb.co/G5gGRy7
https://ibb.co/wC5M86B
https://ibb.co/z6LYRb5
https://ibb.co/QNPrj3X

Szia!

Szerintem egy normális világban a tulaj látja a bajt, és tesz oda valamit , ha tud, hogy felhívja a figyelmet a veszélyre, és ha nem az övé a csatorna, akkor bejelenti az önkormányzatnak a hibát, akiknek, mint az út fenntartójának, gondoskodnia kell arról, hogy a balesetveszélyt elhárítsa. Nyilván semmi sem megy egyből és azt nem tudom, hogy mennyi idejük lenne erre a műveletre.
Az megint egy másik kérdés, hogy volt-e erre a kiszélesített árokra engedélye, ha a tulaj maga csináltatta. Szóval van egy pár ismeretlen az egyenletben.
Sajnos lehet, hogy nem lesz felelőse a dolognak (pedig biztos van szerintem), de ha Te kárt nem okoztál (szerintem nem), akkor rád se húznak semmit.
Kicsit Te is benne vagy sajnos, hiszen azért ezt észre lehetett volna venni, nem voltál elég körültekintő. (Hazudnék, ha azt mondanám, hogy én biztos nem mennék bele egy ilyenbe, mert nem tudhatom)
A rendőrnek egyszerű szabályok szerint kell eljárni.
Pl.: egy kollégám előtt látótávolságon belül haladt egy traktor, de nem közvetlen előtte, volt köztük még vagy 4-5 autó. Napos, száraz idő volt, az út száraz. Egy körforgalomhoz értek, és mint kiderült, a traktorból ahogy a körforgalomba ért kifolyt némi olaj (olyan 5 liter körül), a kollégám pedig nem látta, ráhajtott, és kicsúszott, neki a szalagkorlátnak (kb. 25-el ment),  nem volt drága autó, de így is 350e ft kár lett. Kihívta a rendőrt, és a rendőr megbírságolta a kollégámat, mert nem az út és látási viszonyoknak megfelelően közlekedett! Azt mondta a kollégám, hogy dehát 25-el ment, mire a rendőr: akkor 5-el kellett volna mennie...Szóval sajnos érdemes végig gondolni mi a helyzet, mielőtt rendőrt hív az ember.
Én ha tudtam volna kijövök belőle, megnézem, hogy milyen károm lett, aztán ha nem sok semmi, akkor szépen elsomfordálok
De megértelek, *** helyzet, remélem happy end lesz a vége!

[varcsa77]

Szia!

Szerintem egy normális világban a tulaj látja a bajt, és tesz oda valamit , ha tud, hogy felhívja a figyelmet a veszélyre, és ha nem az övé a csatorna, akkor bejelenti az önkormányzatnak a hibát, akiknek, mint az út fenntartójának, gondoskodnia kell arról, hogy a balesetveszélyt elhárítsa. Nyilván semmi sem megy egyből és azt nem tudom, hogy mennyi idejük lenne erre a műveletre.
Az megint egy másik kérdés, hogy volt-e erre a kiszélesített árokra engedélye, ha a tulaj maga csináltatta. Szóval van egy pár ismeretlen az egyenletben.
Sajnos lehet, hogy nem lesz felelőse a dolognak (pedig biztos van szerintem), de ha Te kárt nem okoztál (szerintem nem), akkor rád se húznak semmit.
Kicsit Te is benne vagy sajnos, hiszen azért ezt észre lehetett volna venni, nem voltál elég körültekintő. (Hazudnék, ha azt mondanám, hogy én biztos nem mennék bele egy ilyenbe, mert nem tudhatom)
A rendőrnek egyszerű szabályok szerint kell eljárni.
Pl.: egy kollégám előtt látótávolságon belül haladt egy traktor, de nem közvetlen előtte, volt köztük még vagy 4-5 autó. Napos, száraz idő volt, az út száraz. Egy körforgalomhoz értek, és mint kiderült, a traktorból ahogy a körforgalomba ért kifolyt némi olaj (olyan 5 liter körül), a kollégám pedig nem látta, ráhajtott, és kicsúszott, neki a szalagkorlátnak (kb. 25-el ment),  nem volt drága autó, de így is 350e ft kár lett. Kihívta a rendőrt, és a rendőr megbírságolta a kollégámat, mert nem az út és látási viszonyoknak megfelelően közlekedett! Azt mondta a kollégám, hogy dehát 25-el ment, mire a rendőr: akkor 5-el kellett volna mennie...Szóval sajnos érdemes végig gondolni mi a helyzet, mielőtt rendőrt hív az ember.
Én ha tudtam volna kijövök belőle, megnézem, hogy milyen károm lett, aztán ha nem sok semmi, akkor szépen elsomfordálok
De megértelek, *** helyzet, remélem happy end lesz a vége!

Csak, hogy a kreszben olyan is létezik, hogy a jóhiszeműség. Tehát én jogosan feltételezem, hogy nem mennek át a piroson, a stop táblánál megállnak, és nincs az úton előttem hatalmas olajfolt. Én ott sem ismertem volna el a felelősségem. Itt pedig mivel elhajlott egy vasrács, a rendőr azt mondta mivel én okoztam kárt én vagyok a felelős. Végigviszem ezt az egészet, nem anyagi hanem sokkal inkább elvi megfontolásból. Ha havas a járda és az anyuka balján sétál a gyerek az a nyakát is kitörte volna... Véleményem szerint... Abban igazad van, hogy lehet nem voltam elég körültekintő, de az adott látási viszonyok miatt nem lehetett látni, hogy a végéről hiányzik egy rács. Majd megírom hogyan alakul a dolog, de ha engem fognak a végén megbüntetni akkor egy két dolgot biztosan átértékelek majd magamban...

[alf®]

Érdekes procedúra lesz. Ez egy kötelező vízelvezető árok, amit az ingatlan tulajdonosai vagy engedéllyel, vagy nélküli, de átépítettek.

Az autónak lett valami baja?

Ez azért érdekes,mert nálunk az önkormányzat kötelezi az ottlakó tulajdonost,hogy az önkormányzati közterületen létrehozza!!!, majd karbantartsa a vízelvezető árkot,pont mint a járdát.
Funkcionálisan az útról kell elvezetnie és elszikkasztania a csapadék vizet.Ezt közvetlenül arra is vonatkozik,ha magasabb az úttestnél és nem vezeti le a vizet,az nem jó-átkell alakítani,majd a karbantartása kimerül a tisztántartásában.Ha feltöltődik a tulajnak kell azt kiszedni.Sőt a széle gyakran feltöltődik porral,amit benő a fű.Na ezt is megkell szűntetni,hogy elvezesse a vizet. Semmilyen engedélyezési procedúra nincs hozzá,csak kötelező a tulajdonosra nézve.Persze ez lehet máshol,más szabályozással is.
Gyanítom,hogy ezzel kapcsolatban a tulajdonosnak van felelőssége-esetleg kiterjedhet rá a lakás felelősség biztosíítása.pl a járdára biztosan.Télen egy havas járdán,ahol a tulaj nem takarítja el a havat,és valaki elperecel, a biztosító rendez(het)i a kárigényt.Ennek hiányában a tulaj. Talán itt is ez az összefüggés.

[AndyA]

Csak, hogy a kreszben olyan is létezik, hogy a jóhiszeműség. Tehát én jogosan feltételezem, hogy nem mennek át a piroson, a stop táblánál megállnak, és nincs az úton előttem hatalmas olajfolt. Én ott sem ismertem volna el a felelősségem. Itt pedig mivel elhajlott egy vasrács, a rendőr azt mondta mivel én okoztam kárt én vagyok a felelős. Végigviszem ezt az egészet, nem anyagi hanem sokkal inkább elvi megfontolásból. Ha havas a járda és az anyuka balján sétál a gyerek az a nyakát is kitörte volna... Véleményem szerint... Abban igazad van, hogy lehet nem voltam elég körültekintő, de az adott látási viszonyok miatt nem lehetett látni, hogy a végéről hiányzik egy rács. Majd megírom hogyan alakul a dolog, de ha engem fognak a végén megbüntetni akkor egy két dolgot biztosan átértékelek majd magamban...

Ez nem jóhiszeműség, hanem az ú.n. bizalmi elv. Csontra leegyszerűsítve: ha te betartod a Kresz szabályait, akkor elvárhatod ill. számíthatsz rá, hogy a többi közlekedő is betartja.

Ezért nincs igaza azoknak, akik a 180-nal a belső sávban előzőnek adnának elsőbbséget az autópályán a 130-cal elé kisorolóval szemben, mondván, nem szabad feltartani a gyorsabban haladót, és az nicns mellette, hogy ez csak a szabályosanhaladókra lenne igaz. A bizalmi elv szerint ha a megengedett sebességgel indulsz előzni, akkor a mögötted jövő a tükörben sem jöhet 130-nál gyorsabban. Legalábbis a bizalmi elv szerint nem kell erre számítanod, és ha ilyenből baleset lesz, nem vonhatnak felelősségre a fentebb említett hivatkozás alapján.

AndyA

[AndyA]

Ez azért érdekes,mert nálunk az önkormányzat kötelezi az ottlakó tulajdonost,hogy az önkormányzati közterületen létrehozza!!!, majd karbantartsa a vízelvezető árkot,pont mint a járdát.
Funkcionálisan az útról kell elvezetnie és elszikkasztania a csapadék vizet.Ezt közvetlenül arra is vonatkozik,ha magasabb az úttestnél és nem vezeti le a vizet,az nem jó-átkell alakítani,majd a karbantartása kimerül a tisztántartásában.Ha feltöltődik a tulajnak kell azt kiszedni.Sőt a széle gyakran feltöltődik porral,amit benő a fű.Na ezt is megkell szűntetni,hogy elvezesse a vizet. Semmilyen engedélyezési procedúra nincs hozzá,csak kötelező a tulajdonosra nézve.Persze ez lehet máshol,más szabályozással is.
Gyanítom,hogy ezzel kapcsolatban a tulajdonosnak van felelőssége-esetleg kiterjedhet rá a lakás felelősség biztosíítása.pl a járdára biztosan.Télen egy havas járdán,ahol a tulaj nem takarítja el a havat,és valaki elperecel, a biztosító rendez(het)i a kárigényt.Ennek hiányában a tulaj. Talán itt is ez az összefüggés.

Ha van biztosítása, és ha annak van ilyen kötelező biztosítás fedezete...

AndyA

[HZsolt92]

Csak, hogy a kreszben olyan is létezik, hogy a jóhiszeműség. Tehát én jogosan feltételezem, hogy nem mennek át a piroson, a stop táblánál megállnak, és nincs az úton előttem hatalmas olajfolt. Én ott sem ismertem volna el a felelősségem. Itt pedig mivel elhajlott egy vasrács, a rendőr azt mondta mivel én okoztam kárt én vagyok a felelős. Végigviszem ezt az egészet, nem anyagi hanem sokkal inkább elvi megfontolásból. Ha havas a járda és az anyuka balján sétál a gyerek az a nyakát is kitörte volna... Véleményem szerint... Abban igazad van, hogy lehet nem voltam elég körültekintő, de az adott látási viszonyok miatt nem lehetett látni, hogy a végéről hiányzik egy rács. Majd megírom hogyan alakul a dolog, de ha engem fognak a végén megbüntetni akkor egy két dolgot biztosan átértékelek majd magamban...

hiányos volt a rács, vagy ott volt, csak beszakadt? ránézésre 30-as laposvas élében rakva, az bőven megbír egy autót.

"adott látási viszonyok miatt nem lehetett látni" ez meg már csak az önmentegetés, se hó, se köd, se sötét nincs a képen, azon kívül, hogy annyira lehúzódva semmi keresni valód sem volt ott. a gyerekes példa is nagyszerű, mi történik vele, ha beleesik egy 50cm mély lyukba? semmi, kimászik, mi anno a hintáról nagyobbat repültünk és mégis megvan minden végtagunk

nem lesz belőle semmi, bőven több hely van ott mint egy autó szélessége, tehát kb semmi keresnivaló annyira lehúzódva. ha kicsit még lentebb húzódsz ott meg a kerítés lett volna útban. ezért kaptad a rendőrtől is a csekket, mert bőven elhagytad az utat

[varcsa77]

hiányos volt a rács, vagy ott volt, csak beszakadt? ránézésre 30-as laposvas élében rakva, az bőven megbír egy autót.

"adott látási viszonyok miatt nem lehetett látni" ez meg már csak az önmentegetés, se hó, se köd, se sötét nincs a képen, azon kívül, hogy annyira lehúzódva semmi keresni valód sem volt ott. a gyerekes példa is nagyszerű, mi történik vele, ha beleesik egy 50cm mély lyukba? semmi, kimászik, mi anno a hintáról nagyobbat repültünk és mégis megvan minden végtagunk

nem lesz belőle semmi, bőven több hely van ott mint egy autó szélessége, tehát kb semmi keresnivaló annyira lehúzódva. ha kicsit még lentebb húzódsz ott meg a kerítés lett volna útban. ezért kaptad a rendőrtől is a csekket, mert bőven elhagytad az utat

Nem tudom miért ilyen kioktató stílusban írsz nekem, de nem is érdekel. Ez a te álláspontod, az enyém más. Írtam, hogy hiányzott a rács. A gyerekes példa akár lehetne öreges is. Gondolom ha a te gyereked törné el a lábát egy ilyenben akkor utána még jól le is szidnád. Bőven elhagytam az utat... Na haragudj és ezt tiltja valami? netán van ott megállni, megfordulni tilos tábla?

[HZsolt92]

Nem tudom miért ilyen kioktató stílusban írsz nekem, de nem is érdekel. Ez a te álláspontod, az enyém más. Írtam, hogy hiányzott a rács. A gyerekes példa akár lehetne öreges is. Gondolom ha a te gyereked törné el a lábát egy ilyenben akkor utána még jól le is szidnád. Bőven elhagytam az utat... Na haragudj és ezt tiltja valami? netán van ott megállni, megfordulni tilos tábla?

odateleportáltál, vagy menet közben észre kellett volna venni, hogy nincs ott? ha közben odaszalad egy gyerek a labdája után, akkor átmész rajta, mert nem volt kitáblázva? valószínűleg nem esett még bele senki, mert szoktuk nézni, hogy merre megyünk, akár gyalog, akár kocsival.

én is toltam úgy rá kapubejáróra, hogy a bal hátsó mellé ment, a jobb első meg  a levegőben. kiszálltam röhögtem magamon egy jót, kihúztuk és mentem tovább.

helyben is volt olyan "kolléga", hogy 2 nagyobb kocsi között állt egy kispolszki. természetesen behúzta lendületből, mert üresnek látszott a hely és hát a taxis megy annyit, hogy ilyet megoldjon rutinból. ott is ő volt felháborodva, úgy hogy a kerítésbe tolta be a kispókot, hogy miért nem látszott.

a mező közepén sincs behajtani tilos, stb mégsem mész be a traktor után a szántásba.