MK5 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

az lehet,de újonnan eszi az olajat.és aszongyák,ez ilyen....

Lexarom. A dizájn, szépérzék viszi előre a világot.

[alf®]

Lexarom. A dizájn, szépérzék viszi előre a világot.

a nem mondeósban folyassuk.

[blau4kombi]

Kettőbel arrébi szomszéd vett egy astrát... hát ecsém dizájnban fényévekre van a focustól...

Ja, annyiba is kerül, mint egy mondeo....

[Llort Eht]

mermér?

eddig csak rosszat hallottam róla.gyenge motor,xar váltó,nem megy,zabál.csak design.szervíz drága,és nem értenek hozzá.

opc

Nincs direkt veszély, mert nincs eladó a preferenciáim szerint...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&colors=WHITE&features=AUXILIARY_HEATING&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=35&minPowerAsArray=223&maxPowerAsArray=262&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&categories=EstateCar&transmissions=MANUAL_GEAR

[TamTam]

a nem mondeósban folyassuk.

egyetértek 

[Kresz]

Az előző kocsit addig húztam hogy elvitték!

Új autóban is gondolkodom már: Az 1.5 160LE-s automatát nézem Titaniumban. Elmegyek majd kipróbálni de érdekelne a véleményeket. Megy úgy mint az MK4 2.0 140LE felokosítva 163LE-re? Ha kb ugyanolyan akkor nekem elég lesz. Bármi hátránya van?

[Mikorka Kálmán]

Az előző kocsit addig húztam hogy elvitték!

Új autóban is gondolkodom már: Az 1.5 160LE-s automatát nézem Titaniumban. Elmegyek majd kipróbálni de érdekelne a véleményeket. Megy úgy mint az MK4 2.0 140LE felokosítva 163LE-re? Ha kb ugyanolyan akkor nekem elég lesz. Bármi hátránya van?

Szerintem nem megy úgy, mivel a nyomatéka kb fele akkora, de nem biztos, hogy ettől rossz választás lenne...

[Bajkonur]

Az előző kocsit addig húztam hogy elvitték!

Új autóban is gondolkodom már: Az 1.5 160LE-s automatát nézem Titaniumban. Elmegyek majd kipróbálni de érdekelne a véleményeket. Megy úgy mint az MK4 2.0 140LE felokosítva 163LE-re? Ha kb ugyanolyan akkor nekem elég lesz. Bármi hátránya van?

Nekem az alulírt autóm van,tehát nem 100%os az infó,de vezettem már 2l-es szívó benzinest hasonló LE-vel és nem rosszabb ez sem.A kínai piac miatt reszeltek 1 dl a motorból,de ez sz.tem sokat nem változtatott rajta.Kb olyan érzés,mintha egy 120 lovas dízel nyomatéka lenne meg,de nagyobb fordulatszám tartományban használható.Cserében nincsenek a dízelbajok...

[Kresz]

Szerintem nem megy úgy, mivel a nyomatéka kb fele akkora, de nem biztos, hogy ettől rossz választás lenne...

Ha jól látom a táblázatokat akkor a 240 lovas 2.0 benzinnek akkora a nyomatéka mint a 2.0 dízel 180 lovasnak?

Bajkonur: nekem a mostani 2.0 dízel ereje pont határeset. Elvagyok vele, de ha az új egy picit is gyengébb lenne akkor már
felejtős. Inkább várok akcióra ha jön a facelift és megveszem a legerősebbet.

[Bajkonur]

Ha jól látom a táblázatokat akkor a 240 lovas 2.0 benzinnek akkora a nyomatéka mint a 2.0 dízel 180 lovasnak?

Bajkonur: nekem a mostani 2.0 dízel ereje pont határeset. Elvagyok vele, de ha az új egy picit is gyengébb lenne akkor már
felejtős. Inkább várok akcióra ha jön a facelift és megveszem a legerősebbet.

Bocs,de csak később esett le(az okosításnál)hogy a dieselre gondoltál! Akkor ezt a motort nem Neked találták ki...

[SzJani]

Ha jól látom a táblázatokat akkor a 240 lovas 2.0 benzinnek akkora a nyomatéka mint a 2.0 dízel 180 lovasnak?

...

Pontosabban megfogalmazva: a 2.0 240 lovas benzinesnek akkora a nyomatékMAXIMUMA, mint a dízelnek.
Ez nem azt jelenti, hogy a "nyomatéka" is akkora. Nyomatékgörbéket nézz.
A 2.0 240PS-ből olyan helyen is jön kifelé a nymax 90%a, ahol dízelek sohasem járnak.
S azért csak automatával adják már most, mert az úgy pakolja a fokozatokat, hogy a motor mindig a legideálisabb munkaponton van.
Bent ezt a dízel-benzin különbséget úgy érzed, hogy ahol a dízelek már kifulladnak a benzines ott kezd el szakítani.

[alf®]

Pontosabban megfogalmazva: a 2.0 240 lovas benzinesnek akkora a nyomatékMAXIMUMA, mint a dízelnek.
Ez nem azt jelenti, hogy a "nyomatéka" is akkora. Nyomatékgörbéket nézz.
A 2.0 240PS-ből olyan helyen is jön kifelé a nymax 90%a, ahol dízelek sohasem járnak.
S azért csak automatával adják már most, mert az úgy pakolja a fokozatokat, hogy a motor mindig a legideálisabb munkaponton van.
Bent ezt a dízel-benzin különbséget úgy érzed, hogy ahol a dízelek már kifulladnak a benzines ott kezd el szakítani.

és egészed addig  behozhatatlan előnyre tesz szert a dízel a sokkal hamarabb felépülő nyomatékmaximum miatt.

[blau4kombi]

Jaj Istenem, Otto és Diesel professzorok ismét beszélgetnek.    Ha ezen vita eldöntésébe a legkisebb súllyal vhogy a praktikusság is beleszólhatna akkor: 25ekm éves futás alatt Jani, afölött Alf. Minden ettől eltérő az érzelmek harca és amúgyis Robikapa vs Zetor!

[alf®]

Jaj Istenem, Otto és Diesel professzorok ismét beszélgetnek.    Ha ezen vita eldöntésébe a legkisebb súllyal vhogy a praktikusság is beleszólhatna akkor: 25ekm éves futás alatt Jani, afölött Alf. Minden ettől eltérő az érzelmek harca és amúgyis Robikapa vs Zetor!

dehogy.Janit megfertőzte a festék lemosó szaga....

[SzJani]

és egészed addig  behozhatatlan előnyre tesz szert a dízel a sokkal hamarabb felépülő nyomatékmaximum miatt.

Nem.
Ezt igazolja, hogy rosszabb a 0-100-ban és a végsebességben is.
Sajnos hamar lepörögnek a fokozatok a dízelben és felül elfogynak. Nekem a 2.2 érezhetően olyan 190-200ig ment jól, ott a benyás még fickós volt.

[SzJani]

Mondeo nyomatékgörbék

dízelek:

MK4 2.0TDCi (140Le) 2007-
http://www.superchips.co.uk/curves/FordTDCI140.pdf

MK4 2.2TDCi (175Le) 2008-
http://www.superchips.co.uk/curves/Mondeo2.2TDCi2008on.pdf

Mk4 facelift 2.0TDCi (163Le) 2010-
http://www.superchips.co.uk/curves/2.0%20TDCI%20163PS.pdf

MK4 facelift 2.2TDCi (200Le) 2010-
http://www.superchips.co.uk/curves/22tdci200psNEW.pdf

MK5 2.0TDCi (150Le) 2015-
http://www.superchips.co.uk/curves/Mondeo20tdci150PSEu6.pdf

MK5 2.0TDCi (180Le) 2015
http://www.superchips.co.uk/curves/Mondeo20tdci180PSEu6.pdf


benzinesek:

MK4 facelift 2.0Ecoboost (203Le) 2010-
http://www.superchips.co.uk/curves/FordEcoboost2.0203ps.pdf

MK4 facelift 2.0Ecoboost (240Le) 2010-
http://www.superchips.co.uk/curves/20EcoBoost240PS.pdf

MK5 2.0Ecoboost (240Le auto) 2015-
http://www.superchips.co.uk/curves/MondeoMk5240PS.pdf



jobb oldalon tudtok keresni:
http://www.superchips.co.uk/

[Mumus1986]

Sync 3-hoz Ti tudtatok bármilyen appot letölteni? Egyáltalán van olyan amit lehet használni Magyarországon?

[Vectron]

Sziasztok!

MK5 ST Line vásárlás előtt állok, (Powershift, D 2.0 /210 LE/450 Nm), volna valakinek letölthető katalógus elérhetősége ehhez? Egyelőre még csak betűkből ismerem az autót, vizuálisan nem sok mindent találtam, márkakereskedők egyelőre nem tudtak mutatni.
A tyúbon láttam videokat, de azok inkább Titanium X-ek, ST Line táblácskákkal, és küszöb borítással.
Előre is köszönöm!
 

[blau4kombi]

Sziasztok!

MK5 ST Line vásárlás előtt állok, (Powershift, D 2.0 /210 LE/450 Nm), volna valakinek letölthető katalógus elérhetősége ehhez? Egyelőre még csak betűkből ismerem az autót, vizuálisan nem sok mindent találtam, márkakereskedők egyelőre nem tudtak mutatni.
A tyúbon láttam videokat, de azok inkább Titanium X-ek, ST Line táblácskákkal, és küszöb borítással.
Előre is köszönöm!
 

Hívd fel őket, Kméten és Szegeden is van 1-1 darab.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st-line_akcio-10982956
Feltéve, ha nem éppen most adták el... 

[SzJani]

Sziasztok!

MK5 ST Line vásárlás előtt állok, (Powershift, D 2.0 /210 LE/450 Nm), volna valakinek letölthető katalógus elérhetősége ehhez? Egyelőre még csak betűkből ismerem az autót, vizuálisan nem sok mindent találtam, márkakereskedők egyelőre nem tudtak mutatni.
A tyúbon láttam videokat, de azok inkább Titanium X-ek, ST Line táblácskákkal, és küszöb borítással.
Előre is köszönöm!
 

magyar (2016 okt)

http://www.ford.hu/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Mondeo_katalogus.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214589215434&blobkey=id


német:
http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22der-neue-ford-mondeo-e-broschuere.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214639333229&blobkey=id


angol:

http://www.ford.co.uk/Cars/Mondeo/st-line

http://www.ford.co.uk/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Mondeo_eBrochure.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214664964153&blobkey=id

[haniboy]

Nézem a "ráncfelvarrott" változatot. A Jaguártól lopott váltógombon kívül szinte semmi új. A középkonzol ugyanolyan ronda, fantáziátlan és idejét múlt. Azt kell, hogy mondjam, sajnos a dizájnról fogalmuk nincs. Az egész tervezőgárdát ki kellene rúgni a francba. Megnéztem az új Opel Insigniát, és szinte elaléltam a gyönyörtől. Pedig már volt egy, amivel volt pár zsebbenyúlós élményem

Az ST line változat pedig nekem egyáltalán nem tetszik, még külsőleg sem. Pont az spórolták le róla, ami egyedivé tette az MK5-öt. A nappali fény hosszú csíkját. Letették a ködlámpa fölé, amitől olyan mint egy bazárban vásárolt utólag felvarázsolt bizbasz

A minőségről pedig azt kell mondjam, ugyanaz mindkét autó. Ha valami hiba van, akkor az többnyire a hozzánemértő kókler szerelő miatt van.

[Vectron]

magyar (2016 okt)

http://www.ford.hu/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Mondeo_katalogus.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214589215434&blobkey=id


német:
http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22der-neue-ford-mondeo-e-broschuere.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214639333229&blobkey=id


angol:

http://www.ford.co.uk/Cars/Mondeo/st-line

http://www.ford.co.uk/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Mondeo_eBrochure.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214664964153&blobkey=id

Köszönöm!

[Vectron]

Az ST line változat pedig nekem egyáltalán nem tetszik, még külsőleg sem. Pont az spórolták le róla, ami egyedivé tette az MK5-öt. A nappali fény hosszú csíkját. Letették a ködlámpa fölé, amitől olyan mint egy bazárban vásárolt utólag felvarázsolt bizbasz :

Line.Akkor még a Trend-re épülő ST Line-t láthattad. Ez jelent meg idáig, és a 2016-os fotókon, videokon is ezeket láthattuk.
Most idén január 16-tól beleálltak a Titaium-X- alapjaira épített ST Line-al, ez az ami engem érdekel.
Kereskedő azt mondja, hogy ez dögösebb lesz, mint a Trend-es.
Pont az általad említett nappali menet-fénycsík amit a Trend ST-Line-okon eltüntettek, és az intelligens fényszóró vezérlés is eltűnt ebbe a felszereltségben - ezt vetettem fel én is a megbeszélésen - de egy opciós csomag révén az ígéretek és leírások alapján a most gyártásból kijövő szériákon visszakerül a LED fényszóró/menetfény csík.
A karosszéria színben sajnos történt egy nekem kellemetlen változtatás - 2006 ban az MK III/F2 2.0i sel ugyanígy jártam ezzel a színnel - hogy a Tectonic Silver a színpalettából kikerült, és most már nem rendelhető Január 16-tól. Fehéret nem szeretnék, így marad a a Deep Impact Blue(ST Focusban láttam ezt a színt kint Bristolban, megtetszett).
Holnap megyek be a kereskedőhöz, az utolsó nagy lélegzetvétel előtti megbeszélésre.

Idáig benzines Mondeo-m volt (régebbi fórumtagok emlékeznek biztos rám, MondESU néven szerepeltem itt+ a találkozókon) most az élet úgy hozta hogy a dízeles előnyöket igyekszem preferálni.
Az előző MKIII-assal soha nem volt gondom, csak olajcserére jártunk szervízbe. Most a fiamnak ajándékoztam, én meg nézek egy másikat.

[Vectron]

Hívd fel őket, Kméten és Szegeden is van 1-1 darab.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_st-line_akcio-10982956
Feltéve, ha nem éppen most adták el... 

Köszi neked is a választ!
Megnéztem a képeket, leírást.
Menetközben kialakítottam az elképzelésem mit szeretnék, 19-es 5x2 es felni, a panoráma tető, 210 lovas moci, hátsó szárny amit mindenképp szeretnék.
Kereskedő eddig korrekt volt az ár lefelé kerekítésével, de az előző kocsimnál megtanultam, nem eladni a nagy biznisz nekik egy kocsit.

[haniboy]

Holnap megyek be a kereskedőhöz, az utolsó nagy lélegzetvétel előtti megbeszélésre.

Ha elfogadsz egy tanácsot. Vagy hívjuk inkább ötletnek. A rendeléskor kössed ki, hogy csak akkor veszed át az autót, ha előtte megnézted hogyan van összeszerelve, és az kifogástalan. Ugyanis a spanyolban gyártott autók összeszerelési minősége siralmas. És ez nem első, vagy második, vagy akárhányadik széria kérdése. Sajnos a 90 százalékuk ilyen.

[blau4kombi]

Line.Akkor még a Trend-re épülő ST Line-t láthattad. Ez jelent meg idáig, és a 2016-os fotókon, videokon is ezeket láthattuk....
A karosszéria színben sajnos történt egy nekem kellemetlen változtatás - 2006 ban az MK III/F2 2.0i sel ugyanígy jártam ezzel a színnel - hogy a Tectonic Silver a színpalettából kikerült, és most már nem rendelhető Január 16-tól. Fehéret nem szeretnék, így marad a a Deep Impact Blue(ST Focusban láttam ezt a színt kint Bristolban, megtetszett).
Holnap megyek be a kereskedőhöz, az utolsó nagy lélegzetvétel előtti megbeszélésre.

Nekem még jut talán egy pezsgő... 
PS: hová, melyik kereskedőhöz mész? Ja, Bristol...
 

[Vectron]

Ha elfogadsz egy tanácsot. Vagy hívjuk inkább ötletnek. A rendeléskor kössed ki, hogy csak akkor veszed át az autót, ha előtte megnézted hogyan van összeszerelve, és az kifogástalan. Ugyanis a spanyolban gyártott autók összeszerelési minősége siralmas. És ez nem első, vagy második, vagy akárhányadik széria kérdése. Sajnos a 90 százalékuk ilyen.

 
Köszönöm, hasznos info!
 

[Vectron]

PS: hová, melyik kereskedőhöz mész? Ja, Bristol...
 

Bristolba lányom lakik.
Egyebként : Győr, For Top
A Dealer jó ismerősünk.

[blau4kombi]

Bristolba lányom lakik.
Egyebként : Győr, For Top
A Dealer jó ismerősünk.

Írtam pü-t!

[SzJani]

Jól látom, hogy benzines vonalon ha automata a kocsi (160, 203, 240Le), akkor "sima" A6 váltó jár most bele? (powershiftet csak a dízelek kapnak?)
Milyen típusú ez az A6 váltó?

[SzJani]

Kérem itt is: ha van új rendelés témában kontaktotok jó árajánlathoz, küldjétek el pls privátban. Köszi 

[SzJani]

Jól látom, hogy benzines vonalon ha automata a kocsi (160, 203, 240Le), akkor "sima" A6 váltó jár most bele? (powershiftet csak a dízelek kapnak?)
Milyen típusú ez az A6 váltó?

Jól.
A GM-Ford féle 6F35 van a benzinesekben, ha automata

https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj528Lo7r3SAhUJKpoKHRzbBzIQFggbMAA&url=http%3A%2F%2Fmondeo.fordpresskits.com%2Fdocuments%2FFordMondeo_TechnicalSpecifications_EU.pdf&usg=AFQjCNGUO1G3tYHn4YDrZexy-Ye96QQn5w&bvm=bv.148747831,d.bGs

https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/de/2014/10/TechnischeDatenFordMondeo.pdf

https://en.wikipedia.org/wiki/GM-Ford_6-speed_automatic_transmission

[blau4kombi]

Kérem itt is: ha van új rendelés témában kontaktotok jó árajánlathoz, küldjétek el pls privátban. Köszi 

Én már foglaltam, igaz én kifejezetten raktári modellt kerestem. Majd hívlak délelőtt, ha van időd elmesélem. Látod, ha jöttél volna minire már tudnál mindent és a béjemvések se legénykedtek vóna... 

[SzJani]

Én már foglaltam, igaz én kifejezetten raktári modellt kerestem. Majd hívlak délelőtt, ha van időd elmesélem. Látod, ha jöttél volna minire már tudnál mindent és a béjemvések se legénykedtek vóna... 

raktárira látok 31%ot is, de nekünk egyedi lenne
http://www.hovany.hu/autok/kereses/ce329375f42d2f3a88dd1f6a7d6176dd/kedvezmeny/csokkeno/50/

[blau4kombi]

raktárira látok 31%ot is, de nekünk egyedi lenne
http://www.hovany.hu/autok/kereses/ce329375f42d2f3a88dd1f6a7d6176dd/kedvezmeny/csokkeno/50/

Ezt a százalékosdit nem értem. Felszereltségek/számok kellenek. Megy pü. 

[SzJani]

Urak,
akinek 1.5 EcoBoost van, írjon pár dolgot róla. Finomság, menetdinamika, stb érdekelne

[Mumus1986]

Kedves SzJani

Nekem lassan egy hónapja van meg 1.500 km-t tettem bele, de egy 15 éves Suzukiból ültem át, így az én véleményem lehet, hogy kevéssé hiteles.

De azért elmondom:

A fogyasztásban én nagyot csalódtam. Pozitívan. Országúton 90-el (Eger-Miskolc) 4.9-5.0, lakott terülten belül (ha nem kell lámpáknál megállni) 4.5.
Autópályán csak jövő héten próbálom.
Reggeli hidegben, városból indulva munkahelyre (18km) a 6.2-6.3 megállítja. Persze ez okos vezetéssel igaz. Ha nyomod neki, akkor ez lehet több.

Ami még tetszik, hogy 90-nél 6. fokozatban vissza se kell váltani előzéshez, mert szinte kilő. (ezt az 1.3-as Suzuki nem tudta)

A fedélzeti számítógép fogyasztásának ellenőrzése most van folyamatban.

Ha egyéb kérdésed van, írj nyugodtan

Gábor

Urak,
akinek 1.5 EcoBoost van, írjon pár dolgot róla. Finomság, menetdinamika, stb érdekelne

[HZsolt92]

Ami még tetszik, hogy 90-nél 6. fokozatban vissza se kell váltani előzéshez, mert szinte kilő. (ezt az 1.3-as Suzuki nem tudta)

az jó, milyen fordulat van ott? hajtókarcsapágyat szereti enni ilyen nemkapcsolok vissza felhasználással

[JamesTata]

Urak,
akinek 1.5 EcoBoost van, írjon pár dolgot róla. Finomság, menetdinamika, stb érdekelne

Üdv!
Én december közepén ültem át a Mondeoba egy dízel Laguna 3-ból. Motorikusan kellemes meglepetés ért, azt vártam  hogy jobban  kell majd "pörgetni", de viszonylag dízelesen lehet vele közlekedni, (fed.  komp. kis fordulanál szól hogy ideje felváltani), de egy-egy előzés előtt vissza kell váltani. (Dízel után hiányzik a nyomaték,  előttem szóló 1.3 Suzuki után biztos más az feeling). 8 év "franciázás" után  is kényelmesnek mondható, tágas, csendes masina, néha valami ciceteg a B oszlopnál (pedig nincs panorámatető). Nekem a Laguna után sokat takar az A oszlop, ezt szokni kellett. Fogyasztás 8 liter körül alakul, (Tatabánya és környéke 50-50% lakott területen belül/kívül), pályán még nem voltam  vele, normál közlekedéshez szerintem elég ez a motor.

[Domi]

Mondjuk a 6.2 Supercharged V8, és az 5.4 V8 után Janit nem biztos, hogy elsősorban a fogyi érdekli 

De arra én is kíváncsi lennék, hogy mennyire elég ez az 1.5T a sima közlekedéshez. Bár azért nyilván jobb, mint az MK4-es 1.6 szívó benzinese

[JamesTata]

Mondjuk a 6.2 Supercharged V8, és az 5.4 V8 után Janit nem biztos, hogy elsősorban a fogyi érdekli 

De arra én is kíváncsi lennék, hogy mennyire elég ez az 1.5T a sima közlekedéshez. Bár azért nyilván jobb, mint az MK4-es 1.6 szívó benzinese

Páromnak 6-7 éve volt 2.3-as szívó benzines Mondeoja, emlékek alapján azt tudja. Gondolom  hogy ekkora "benzintetemtő" mellett nem a fogyasztás az elsődleges, de a menetdinamika is szubjektív. Próba-cseresznye. Nem tudom  Jani merre lakik, ha a közelben akkor egy próbának nincs akadálya.

[Mikorka Kálmán]

Páromnak 6-7 éve volt 2.3-as szívó benzines Mondeoja, emlékek alapján azt tudja. Gondolom  hogy ekkora "benzintetemtő" mellett nem a fogyasztás az elsődleges, de a menetdinamika is szubjektív. Próba-cseresznye. Nem tudom  Jani merre lakik, ha a közelben akkor egy próbának nincs akadálya.

Egymásra találtatok, mert Jana tatai...

[Mumus1986]

Valami oknál fogva mégis a legbutább, általatok csak robikapaként emlegetett motorról érdeklődött és nem a 240 lóerősről, így szerintem a fogyasztás se annyira haszontalan válasz a kérdés kapcsán....

[peterb]

Valami oknál fogva mégis a legbutább, általatok csak robikapaként emlegetett motorról érdeklődött és nem a 240 lóerősről, így szerintem a fogyasztás se annyira haszontalan válasz a kérdés kapcsán....

Azt azééé elég jól ismeri, mivel volt neki 

[Zsolteey]

Páromnak 6-7 éve volt 2.3-as szívó benzines Mondeoja, emlékek alapján azt tudja. Gondolom  hogy ekkora "benzintetemtő" mellett nem a fogyasztás az elsődleges, de a menetdinamika is szubjektív. Próba-cseresznye. Nem tudom  Jani merre lakik, ha a közelben akkor egy próbának nincs akadálya.

Kövesd a tankerhajó és a gumis kamionok útvonalát a városban. A célnál ott lesz a Jani 

[SzJani]

Igazából engem az érdekel, hogy "tudja-e" dinamikában mondjuk 1,3-1,4-szeresen legalább az 1.6B Lacettit.
(Viccet félretéve, az 109 lovas, kb 1100kg, fura a nyomatékgörbéje (nekem pl tetszik, mert érdekes helyeken fickós), a klíma mondjuk azért visszaveszi picit.)
Pályázás miatt nem lenne baj, ha fickós ott is, 130 környékén.
Évi kb 10-12 E kmt- fog futni, tehát a fogyi kb mindegy.
Meg ugye a tartósság is kérdés vhol.
+, hogy A6 -tal mit tud, de az sztem senkinek nincs...

[Joe]

Mondjuk a 6.2 Supercharged V8, és az 5.4 V8 után Janit nem biztos, hogy elsősorban a fogyi érdekli 

De ezzel fognak járni!

[Joe]

Páromnak 6-7 éve volt 2.3-as szívó benzines Mondeoja,

Sztem olyan nem lehetett neki.

[JamesTata]

Sztem olyan nem lehetett neki.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.3_ghia_executive_automata_mo-i_szkonyv_nagynavi_bor-11205061

[Joe]

Igazából engem az érdekel, hogy "tudja-e" dinamikában mondjuk 1,3-1,4-szeresen legalább az 1.6B Lacettit.
(Viccet félretéve, az 109 lovas, kb 1100kg, fura a nyomatékgörbéje (nekem pl tetszik, mert érdekes helyeken fickós), a klíma mondjuk azért visszaveszi picit.)
Pályázás miatt nem lenne baj, ha fickós ott is, 130 környékén.
Évi kb 10-12 E kmt- fog futni, tehát a fogyi kb mindegy.
Meg ugye a tartósság is kérdés vhol.
+, hogy A6 -tal mit tud, de az sztem senkinek nincs...

Az a 2mp az 2mp