Ford Mondeo Club Hungary

MK5 Általános kérdések

Hat megmondom őszintén nézegettem ezeket a fusionos youtube videokat.
Nekem nem hozott a külső semmi újdonságot, kívűlről nekem egy nagyon erős facelift az mkiv után.
Az orr túl nagy a fényszórókhoz képest (aránytalan), a hatulja sem hozott semmi újat.
Belülről szintén. Bár a belső átalakítás nagyon találó és modern.

Ha élőbe látok egyet biztos csorogni fog a nyálam, de az eddigi legjobban eltalált mondeo az mkiv-es.

Ez a topic még nem korai???  :vigyor3:

Hát nem tudom, én nem értek Veled egyet, de a Tiéd is egy álláspont és végülis meg is indokoltad, h miért...
De sztem gyönyörű és egyszerűen tökéletes minden porcikája. Az mkIV-es mondeo után pedig csak azt az érzést erősíti bennem az V-ös, hogy én továbbra is Fordos akarok maradni - az belül is mondeos - és nagyon remélem, h az anyagiak is lehetővé teszik majd ezt!  :eplus2:

Én már alig várom,  beülhessek az új mondiba!!! Engem nagyon megnyert ez a külső, főleg az orr és hátsó rész!!! A belső pedig.... leírhatatlan!! :D
Remélem minél előbb legalább egy teszt vezetésre elvihetem majd!!!  :nyes:

Egyetértek!!!  Mérföldekkel szebb lesz mint a mostaniak!!! :finom: Mondjuk sajnos ehhez nem kellett túl nagyot alakítani.. :vigyor3: de ez jó lesz legalább.

Ez valóban szépre sikeredett! Kicsit (nagyon) hajaz a Maserati Quattroportera, de ez nem baj! Majdnem olyan szép, mint a Passat CC! :)

Na ezért lehet minden kocsit eladni, mert mindenkinek más teccik.   ;)  Szerintem nagyon ronda lett, nem kéne sose.   De pl nekem az új transit nagyon teccik.

Hát igen!  :eplus2:
(http://i800.photobucket.com/albums/yy287/gipsztigris/th_68059_446583128711529_1057652190_n.jpg)

:eplus2:  :cheesy1: :lol002:
Milyen igaz!!!  :wave:

nem is jut eszembe ettől csúnyább  :wave:

Jah az új transit sem lett rossz. Igaz a régi kockánál csak jobb lehet. A cégünknek van még egy régi modell.... nasze... komolyan mondom egy élmény vezetni!  :eplus2:

te vehetnél micsubicsit is.az is igy néz ki. az eddigi mondeoknak nem volt kereszt neve a mondeó az legyen mondeo

Seat Ronda...keress rá, nagyon illik a név hozzá.. :hehe:

Nekem Ford kell nem Micu!  :wave:

Pedig ha tudnátok, h nekem annak idején hogy tetszett a Multipla!  :vigyor3:

Már alig várod!?  :wow1:
Hiszen nem olyan régóta van a popód alatt a 4es!  :eplus2:

Hát én egy kicsit pont az ellenkezőjét érzem. Mk1-2 után az mk3 egy nagy ugrás volt, a forma még ma is simán megállja a helyét, viszont az mk4 elég "szürkére" sikeredett. A forma gyorsan elavult, a belsőről nem is beszélve. A műszaki tartalom jól sikerült, sikerült visszanyerni a bizalomból, ami az mk3-nál ugrott rendesen. Viszont ez az mk5 úgy néz ki, megint egy szép autó lesz. Nagyon jó a forma, olaszos design, és reméljük műszakilag nem lesz rosszabb, mint az mk4. Így meglesz a kettő együtt, szép autó és megbízható, ez eddig nem nagyon volt meg.

Beteg állat!  ;)

Az igazi összevetés akkor lesz ha MKIV + MKV  egymás mellett áll.  Így utólag a Ford USa oldalán ahol lehet a színeket is cserélgetni és meg lehet forgatni 3D-be, a fekete nekem is ütős ( meg talán a bordó).  Továbbra is tartom, hogy a hátulja nem változott annyit mint amennyit sztem kellet volna. Elöl a ködlámpa majd ua. mint a 4-es ben.  Azt nem tudom, hogy a nappali menetfény hogy van benne, de az USA-i verzióban (fusion) lehet nem is kell. Az EU-s verziót meg kell várni.

Nem az lett a mondás, hogy még legalább egy évig nem gyártják? így akkor gondolom 2014 környékén lesz ténylegesen elérhető... Vagy én tudom rosszul?

az irányjelzö elött nyilhegy alakban

Most akkor a fusion leváltja a Mondeot? Bocsi de le vagyok maradva.

mondhatjuk ezt is.
hivatalosan az amcsi modelleket fogják igy hivni.itthon meg csak ugy hivja majd a köztudat,hogy a nagy fusion.mert ugye itthon van a kicsi is.
a mondeo név pedig ezzel feledésbe merül.

Én úgy tudom Mondeo marad! Csak az USA-ba Fusion. Úgy mint az MK2-nél volt, ott az USA modell Contour néven futott, itthon Mondeóként.

ez természetes,hogy mondeo marad itthon.de ide haza már fusion néven vezetik be a köztudatba ellenben a contour-rol azt sem tudták(ják),hogy létezik.

Tudom-tudom!!!  :vigyor3:
De úgysem tudom majd még megvenni jó pár évig, amikor már kapható lesz a szalonokban... de álmodozni jó lesz róla!!!  :nyes:

 :eljen:

Sosem állítottam az ellenkezőjét!  :hehe:

Hát, ha olyan 'értéktartó' lesz, mind a 3as és 4es sorozat  :falbav: , csak 3-4 évet kell várnod...  :vigyor3:

lehet még annyit se. nem hiszem, h sokan vesznek olyat tóják le majd az árát. meg amúgy sem tartja 1 kocsi se az árát

Tudom, h egy új autó sem tartja az árát, de a Mondik a szalonárról szépet zuhantak pár éves korukra.

tudja akár a felét is érni bármelyik az új árának 2-3 éves korára. a behozós kategória meg főleg

Pl egy honda accord dízel sokkal kevesebbet veszít, csak azt nem tudom miért?  ::)

Az egész nappali menetfény mizéria amcsiktól jön...

Már nincs fusion, csak b-max.

Azt tudod, hogy mennyiért lehet megvenni a szalonból? Pl amennyiért én vettem, kb annyiért árultak fél évest, kicsit kevesebb extrával.
Jó tudni, hogy a fordokat pár éve elég húzós kedvezménnyel adták. Ha ezt figyelembe vesszük, közel nem akkora az értékvesztés, sőt.

Te még a Merkur-tól vetted az autót? :vigyor3:

Kár ezt ezépíteni.

A Fordoknak, a mondeóknak különösen, kvára, kiaszott nagyot esik az ára.

Én szerettem-szeretem a régi kocka tranzitot, úgy lehetett vele csapatni, h csak na :D épp szombaton 15cm-es hóban nyári sima gumikkal élmény volt vele menni  :eplus2: :eplus2: :eplus2:

Ne is mond ! A hátsókerekes, szívódízel Transittal olyanokat lehet autózni, hogy csak nah ! ;D Izomszervó, méteres sebességfokozat, de egy élmény és utána látod, hogy csak 50-nel mész. :D (ismerősöméké, céges autó, mellette kb. 5-10 "új" Transitot használtak el, de a régi még mindig jó és megy...)

erről van szó :D

De ez nem igaz... ha azt az árat nézed, amennyiért valóban megvették, akkor teljesen más a kép.
Máshol nem engednek ennyit az árból.

jól mondja a Tomi.

 valóban megvenni is sok akármennyit engednek belőle. mindenhol engednek csak vegyenek valamit. De akárhogy nézed felét éri pár évesen. mind1 hogy hívják. a mondeo eleve népautónak van csinálva.  hiába nézik itt páran nemtom milyen komoly autónak, véletlen sem az.

Népautó. Ez igaz. De az a hatalmas áresés nem. Anno, jó pár évig követtem az árát. Kb annyit veszített, mint a többi.
És nem engednek ennyit. A másik, hogy sok a flottaautó. Azoknál még nagyobb a kedvezmény. És hát a nem flotta azokkal versenyez.
Az autó mindig bukta, ha ekkor veszed, ha akkor. Nézz meg egy saabot, mercit, bmw-t.

Angelnek igaza van, brutálisat lehet alkudni az árából ha valaki elég rámenős. Azt szokták mondani egy új autó azonnal veszít az árából 10-15 % ha kigurulsz vele a szalonbol. Persze, a listaárhoz képest, de mi van ha ennél sokkal jobb árat alkudtál ki? Nálam is mind  a III-s és a IV-es mondeot is fél éves korában is még többé lehetett volna eladni mint amiért elhoztam a szalonból őket. Ilyen teljesítményű és komfortú autót ennyi pénzért nem kapni. Ez egy igazi flotta tehát tömeg autó. Nem lógok ki sehol vele a sorból. Ez jó. Pont ezért lesz majd V-ös is (de szigorúan csak a facelift majd abból is)

Hé, kombi mikor lesz???

Az tény ,hogy népautó, de mondj egy autót ami már nem az.
Mindegyikből van csillió az utakon.
A 2 millástól a 30 millásig.

Azt azért nem mondanám,hogy komolytalan autó, mivel van tapasztalatom a széria megjelnésétől a mondihoz,azt kell mondjam, hogy az mk4 a legkomolyabb az összes közül, a többi ehhez képest vicc kategória és tény,hogy népautók.

Én ezen, hogy egy autó mennyire komoly mindig olyanoktól hallom vissza akik vagy busszal járnak vagy 1 literes 3 hengeres swiftben bosszankodnak az úton, ez van ,ez egy ilyen világ.

Tény,hogy nem olyan komoly, mint egy 20 millás audi, de az az autó itt a fórumon a tagok 99%-nak csak álom kategória.
Az is tény,hogy farokméregetésre nem való az autó.
De egy jól kinéző, iszonyat tágas családi autó, és azért még most is sokan megfordulnak utána, vagy azért mert jól néz ki, vagy azért mert vágynak rá.
Pl.: a 3s kombi után mindenki csak egyszer fordul meg, mert abból a látványból 1 is elég, bocsi  :eplus2:
Ahhoz képest a 4es kombija a design mekkája.
Én személy szerint ezért vettem 4es kombit, mert nem tudtam volna kibékülni magammal,hogy kiadtam egy olyan kombira pénzt ami egyszerűen nem tetszik, belül szűk, raktere nagy az tény, (1etlen pozitívum), a hátulja nem szép, elkapkodott, lámpákat oldalra feldobálós, csináljunk belőle hamar sok pénzt biznisz volt.
De erre hamar rájöttek hála istennek!


És végszóként, amíg több Focus rohangál az úton, mint mondeo, addig az azt jelenti,hogy de sokan is szeretnének ilyen komolytalan autót a  seggük alá tenni, csak egy a bibi, nincs rá pénz mag! Na bumm  :vigyor3:

arra gondolok, h vannak akik azt hiszik a mondeo az csúcskategória, és nincs is attól jobb, meg tekintélyt parancsol stb.  Ezt meg azok mondják, akik nem ültek még autóba.   Jó a 4-es, szó se róla, és szép is!      De pár év múlva azután is eccer fordulnak  :eplus2:     A 3-as fölött eljárt az idő az biztos.   de vannak abból is szép darabok.  Engem nem érdekel megfordulnak e a kocsim után(ezután nyílván nem), magamnak veszem nem másnak, vagy mer a szomszéd is vett, nekem nehogymár ne olyan egyen.  sokan járnak drága kocsival, a törzskönyvet meg sose látták....     meg ha valaki öregbe ül, nembiztos h nincs pénze drágábbra.   

A normális focus sem olcsó!

Nem csúcskategória, de ha a kategóriájában megveresenyezteted nem hiszem,hogy rossz helyen végez majd. Amikor a Mondeot csúcskategóriával hasonlítgatják össze az olyan Winkler féle kamu cikk, alaptalan és felesleges.
A tözskönyvről igazad van, én hála istennek már nem tartozok a hiteltáborba :)

Számomra nincs tekintélyt parancsoló autó, de csak azért nem,mert motroztam rengeteget, na ott aztán jöhet bármilyen csúcsszuper aut féle fajta, amikor ő elváltja az utolsót nekem még mindig maradt 2 felfelé :)
Sok sztorim volt, sok arcra fagyott mosolyt is láttam, de hát ez van. 
Akkor jókat röhögtem a lúzereken, azóta megkomolyodtam, már nem csinálnám ezt, elég volt.

Na most egyetértünk  :eljen:   :wave:         Motor nagyon jó,  de versenypályára való. közúton nembiztos, h hazaér a ember.... Sokan nem tudják ám mennyivel jön.     1 1000 RR-el vittek, csak a repülőhöz lehet hasonlítani, nagyon durva.         Viszont jogsit csak 25 felett+komoly vizsga után  adnék  a 100 ló felettiekre!     

  jó lenne a 5-ös mondeoról beszélni, de mit mondjak róla, nem is láttam meg nem is teccik  :smile:

Jól elvagyunk, karácsonyi menü meg várat magára, :):):)

halászlét már ettünk, meg mákos gubát is  :vigyor3:       írtam még

Szét offoljuk a topicot :)

Az nem csoda, hiszen nehéz úgy beszélni egy autóról, h még nem is láttuk, ill. próbáltuk!!  :szomoru1:

De azért látom ti jól kiveséztétek ezt a mondeo népautós témát!!  :eplus2:

Megmondom őszintén, h olyan jól érveltetek, h nem tudnák pártoskodni senki mellett. Nekem nagyon tetszik az V-ös, akár csak a IV-es, és a III-val is meg voltam elégedve, de tény h minden generáció felett eljár az idő... nyár végén még alig volt itt Zegen IV-es mondi, meg is néztek vele... ma már itt is igen elterjedt sajnos... de nem bánom mert én nekem sem farok méregetésre kellett... hanem a megbízhatóság és kényelem miatt!!!  :vigyor3:
A kényelem 5-ös, de a megbízhatóság már nem a régi!!!  :szomoru1:

mitöl komoly egy autó?

Megbízhatóság, minőség, dizájn, teljesítmény.

Nekem ilyen sorrenden.

Azt akartam még mondani (amellett, hogy kb mindenkivel egyetértek, kivéve azzal h csúnya az mk3-as kombi, mert nekem qvára tetszik;), hogy az mk1-mk2-es szériát is nagyon szerettem. Szép autók voltak. Ma is sziveesen lennék tulaja pölö egy MK2-es ST-nek.

csak ez mind  külön-külön mindenkinek mást jelent, és más márkában vagy tipusban nyilvánul meg.igy ez egy nagy halmaz amibe lnem tudsz csak egy autót benne hagyni ami mindenkinek megfelelne feltételek nélkül.
szóval  mitöl komoly egy autó????????????????  :integet2:

Maximum attól aki benn ül, mert egy autó nem több mint egy használati tárgy amiből van olcsóbb meg drágább.

   :worship:   :wave:

Csere Csaba teszteli a Mondeo 5-öt :)

https://www.youtube.com/watch?v=7SikJ3lC-lY (https://www.youtube.com/watch?v=7SikJ3lC-lY)

ROTFL: Nézzétek meg kb. 7.20-tól ahogy saját magát felhívja Syncen keresztül.
ROTFL 2: A radardetektor se semmi egy tesztben...

De mi abban az újdonság, hogy hangvezérléssel telefonál? Már 2006-ban hangvezérléssel rendeltem az MKIII-asom. Már akkor se volt nagy újdonság. (igazából semmi funkcióbeni fejlesztése nincs a mostani IV-esnél sem, de ahogy hallom a az V-ösnél sem.) igazából ami az europai verzió arról az ecoboostok kivételével semmit nem tudni. pedig itt europában jó ha 30% benzines kerülne eladásra belőlük.

Csak azok a filléres megoldások ne lennének. A csomagtérajtó két olyan ronda ívvel csatlakozik a kasztnihoz, hogy én ki se merném nyitni a csomagtérajtót zsúfoltabb helyen, mert tök égő. A motorháztető alól meg kispórolták a gázrugót. Az én 11 éves Mondeomban is már gázrugós volt a motorháztető, az ötösben meg sima pálcás. Azért én többet várnék el egy ilyen autótól. Egyébként nagyon tetszik ez az autó.  :integet2:

A IV-esben is már csak pálcás, de ez nem számít. Úgy se a motorteret fogod nyitogatni. Minőségében jobb kellemesebb hatású anyagok vannak a IV-esben mint a III-asban. Az V-ösben meg minden bizonyára kellemesebb lesz mint a IV-esben.

Nekem nagyon tetszik az ötös, csak van egy két dolog aminél kicsit szívom a fogam. Én biztosan fogok venni ötös Mondeot, csak kb. 15 év múlva.  :wow1:

Csak szokatlan mint a III-as utána  IV-es. Én is biztos vagyok benne hogy venni fogok V-öst ha majd kijön de a faceliftesből abból is mint a III-asnál meg a IV-esnél is tettem (legfeljebb ha nem jön ki akkora amikorra a mostani helyett illene venni egy újat, akkor szükségmegoldásként simán csak 5-öst lesz de az akkor nem a fordéktól. Árban már úgyse lesz nagy eltérés  :szomoru1:

semmi új érzés nincs benne az utcán láva egy face lift 3 az mk4-böl  ???

Csak a Sync "magyarságára" szerettem volna felhívni a figyelmet, ezek szerint nem ment át... Kszábá Kszéré, így tudta felhívni magát az ipse... Node mit várunk, ha magyar BC menüt se tudnak csinálni x éve...

Ezen nincs semmi meglepő. Hha tudnád, hogy a klímával, hogy tudja büntetni azt aki csak egy kicsi akcentussal is merészel kiadni egy parancsot  :nyes:

Neked III-as előtt mi volt ?  :wow1:

Off tévelygések, sajátban Nissan (csak ők a renault házasság után már kiszálltak a középkategóriából) utána egy jó darabig cégeseket használtam főleg opeleket.

Nyugta!

Amúgy az Európai gyártás azért késik mert gyárat zár be a Ford és nincs kapacitás per pillanat a gyártásra.Ez 1 évet jelent.Nekem tetszik különös képpen ,hogy megint a szögletes a divat belül/szellőzőrostélyok/.Az ovális kipufogó tetszik itt is nagyon.

Az a 4 ajtós nem kellene semmi pénzért.Abba rakodjál 1 nagy 7végi bevásárlás után.Csakis 5 ajtós vagy kombi kellene.
A középkonzolon a nyomás érzékeny gombok is baklövés,de ezeket leszámítva kellene.

Ez olvastátok?
http://www.auto2.hu/olvas/785-2013-ban-erkezik-a-vadonatuj-ford-mondeo,
sőt végre kép a kombiról:
http://www.autonavigator.hu/galeria/ford_mondeo_2013_negyajtos_es_kombi-6615
Ha megérem, 2016-17 ben ilyesmiben gondolkodom... Esetleg közben (2014) egy 2010-es faceliftes???

Rakj hozzá egy évet. Genkben azt gyárat  ahol eddig készültek bezárja a Ford . Áttelepítik a  gyártást a spanyolokhoz éppen. Csúszik minden. 

OK, annyira azért nem rinyálok... Hacsak be nem jön a választások előtt egy jó kis autópályatender, mert akkor Atlassal járok ki majd az építkezésre   :D

:vigyor2: :cheesy1:  Gyönyörűek!!!

Sztem a kombit megint jobban eltalálták, addigra mire nekem ilyenem lesz lehet már én is családos leszek és akkor már semmi kifogásom ellene!!!  :nyes:

https://www.youtube.com/watch?v=bgWCcf2Wlps
Ezt ha megnézitek ebben van egy érdekes dolog.Úgy 9 és félperc körül a néger fickó az első ajtónál érintve a keret kódolja a kocsit.

Tiszta amerika  :vigyor3:
Az amerikai verdákon látni ilyet ill. hasonlót

Tudod, kicsit elfogult ez a hozzászólás szerintem. Sokan, sőt rengetegen a seggüket a földhöz vernék, hogy ha akár csak egy II-es vagy III-as Mondeo a kezük közé jutna.. Kicsit olyan a hozzászólásod, mintha te nem Magyarországon élnél.. Amúgy meg az én I-es Mondeo-m után, szoktak fordulni, dícsérték is meg már benzinkúton, itt ott, sőt, nagyon nagyon jó érzés amikor egy szembejövő I-es Mondeo-s villog és int neked.. Na, ez az összetartás nincs meg se az II-es, III-as, IV-es Mondeoknál még.. Majd 10 év múlva..

Nekem kell ilyen..  :eplus2:

Én azt nem értem a Ford mértnem gyárja Americában a mondeo-t???ha a BMW X5 csak ott készül és onnan szállítják minden hova és olyan kivitelben amelyik országba kell akkor ez mértnem megy a Ford-nak.???Amúgy ez a kódolás nekem is tetszik.

http://www.origo.hu/auto/20130307-csak-masfel-ev-mulva-jon-az-uj-ford-mondeo.html (http://www.origo.hu/auto/20130307-csak-masfel-ev-mulva-jon-az-uj-ford-mondeo.html)

Jaja, pont most néztem én is.

AndyA

Halott verzió!
 Addigra a design már elavult lesz senkinek nem kell  majd, pláne, hogy a Fusion már egy éve szaladgál az utakon a nagyvizen túl.

(eladják majd flottásnak - ócóér ) -> még jobban romlik a mondeo renoméja -> nő az összes többié

valóban elmaradt az új projekt!  :rinya:

Már Kínában is bemutatták az új Mondeót.

http://automotor.hu/hirek/ujabb-haromhengeres-motor-az-uj-mondeo-ban-492245 (http://automotor.hu/hirek/ujabb-haromhengeres-motor-az-uj-mondeo-ban-492245)

Csekély 27e dolcsiért+regadó a tied lehet.  :eplus2:

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/ezerotos_benzinmotort_kap_a_ford_mondeo-9915?utm_source=hirfigyelo&utm_medium=email&utm_campaign=hirlevel_2013-04-16&utm_content=autosvilag_hirei (http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/ezerotos_benzinmotort_kap_a_ford_mondeo-9915?utm_source=hirfigyelo&utm_medium=email&utm_campaign=hirlevel_2013-04-16&utm_content=autosvilag_hirei)

 :taps:

Olyan az eleje mint egy aston martiné  :wow1:

Bizony ám!  :vigyor3:
Még össze is hasonlították őket egy egymás melletti képen, nagyon hasonlóak....

Ezt a választ kaptam Érdről a Ford-tól:

  Köszönettel vettük megtisztelő érdeklődését az új Ford Mondeo iránt!
  Ezúton tájékoztatom, hogy az autó előre láthatóan 2013 vége előtt nem fog megérkezni, így árakat, felszereltségi szinteket sem tudunk még.
  Amennyiben bármilyen információt tudunk az autóról, azt fogjuk Önnek küldeni.

És még mindíg csúnya az a hűtőrács.

Nem csúnya az......csak olyan Aston Martin-os.  :vigyor3:

Nézzétek meg az új Escortot is akkor már  :hehe:

http://www.origo.hu/auto/20130422-visszatert-a-ford-escort.html

Annyira emlékeztet egy másik fordra!!  :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:

Valamikor 1950 körül Ferdinand Porsche fogott egy bogarat, kicsit lapította, húzta, tett még bele 2 hengert és nagyjából lett belőle 911.
Nincs új a Nap alatt.

Valamikor Barényi Béla kitalálta a bogárhátút.
A porse meg jól ellopta. Nem talált az ki semmit.
Baréti megnyerte a pert, most már az ő neve alatt fut a project.

és ő ki?? mert a gugli nem ismeri ::)

Este az Offban majd írok erről, feltéve, ha nem lesz sok  :pias:  :D

Dehogynem. Pl. ezt :
(http://media.moddb.com/images/groups/1/3/2074/1387111.jpg)

(az már más tészta, hogy egy rakás sz*r lett :D)

Indításképp:

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/178_loeros_1_5_literes_motor_a_ford_mondeoban-10271?utm_source=uzemanyagar&utm_medium=email&utm_campaign=uzemanyagar_2013-06-10&utm_content=autosvilag_hirei_friss_cikk (http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/178_loeros_1_5_literes_motor_a_ford_mondeoban-10271?utm_source=uzemanyagar&utm_medium=email&utm_campaign=uzemanyagar_2013-06-10&utm_content=autosvilag_hirei_friss_cikk)

Eljött az idő, amikor ismét kezdhetjük használni a 30-40 éves ezerkecske és ezeröcsi kifejezéseket, csak már Mondeóban. :)
Sőt, ugye az ezres turbóst is beleteszik..

http://www.youtube.com/watch?v=JDaeCJ-P4Jw

Ezt a Focus már rég tudja.

Ájnó!  :vigyor3:

Akkor is tetszik ez az autó!

Nekem is!  :eljen:

Nekem is tetszik,csak nem tudom mikkor lesz meg,mk1 utan.

Jól elírtam a nevét... bocsi.
http://hu.wikipedia.org/wiki/Bar%C3%A9nyi_B%C3%A9la

Akár hiszitek akár nem, ma egy ilyen 5-ös Mondi ment előttem a német autópályán.. Nem is tudtam, hogy van már forgalomban. Csináltam róla fényképeket is, de az elejéről csak eggyet sikerült csinálni tükörből, de hátulról 3-at és tökéletest.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1091221_562999797080295_782421616_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1077481_563000567080218_384661847_o.jpg)

Ez az amcsi Fusion verzió. A németországi USA katonák járkálnak vele általában.

Akkor nem is ritkaságot kaptam le?:)

itthon még ritkaság :)

Itthon még az az ember is ritka, aki látott már ötöset az utakon. :wow1:

Felőlen írhat mindenki azt, amit akar. Tények: min.: 1,5t súly, 178 ló, na ha ezek csak 6 lityit isznak valójában, akkor leszokok a 2.0 tdci-ről...

Azért kíváncsi leszek a városi fogyasztásukra (nem a labor szerintire).

Ha lassan mész, simán lehet hozni a gyári adatot. Viszont ha nyomod neki, akár a dupláját is megeheti.
A turbós-benzines ilyen...

Ha csak 50-el jársz városban, arra elég egy smart 2, nem kell egy 178 lovas 5m hosszú autó...
Bár van, aki megteheti...

Pedig erről van szó. Ha nem nyomod, nem fogyaszt. Ha nyomod, többet eszik, mint egy V6, 2,5 literes.
Csodák nincsenek...

T'om. A 2008-as ghia fókámba is 2.0tdci volt 800km/50 lityi. A golf6 (persze 2011-es motor) 900km/50lityi, most a mondeo 1000km/70 lityi. Nagyságrendileg!
De az is zőcség, aki elhiszi a 178ló/6 lityis fogyit.

A gyári adatnál meg van adva, hogy lassan mennek amikor mérik?  :wow1:

Pontosan definiált a ciklus, amiben mérni kell a "hiteles" fogyasztást. Annyira, hogy a gyárak sokszor ki is hegyezik a motorvezérlő elektronikát, hogy "felismerje" a ciklust, és másképp működjön az autó, mint rendesen kellene neki.* Olvasd el a TC vonatkozó cikkét.

* Azokról a trükkökről nem is beszélve, hogy könnyű futású olaj kerül a motorba, túlfújják a gumikat, esetleg még a karosszéria réseit is leszigszalagozzák a jobb légellenállás érdekében stb. Ezek összessége komoly tized litereket jelenthet a mérési ciklus végére.

AndyA

Tehát akkor életszerű az így mért adat? Nem. Jogos volt a kíváncsiságom a valós fogyasztást illetően? Igen.
Tehát, akkor Angel vs Styleair 0:1  :vigyor3:

Azért az is érdekes, hogy sok esetben kisebb fogyasztást tud elérni nagyon sok mindenki, mint a gyári adat.

Igen.


Hogy életszerű-e? Én általában tudom hozni a gyári adatot.
A fogyiról szóló kíváncsiságod jogos.
Bár én nem értem, miért lenne Angel vs Styleair, de mindenképpen győzz te!

Hát, ha a kiírásnak felelsz meg, nem hinném.
Pl a városi adatot én is alulmúlom, majd 2 literrel.
Csakhogy a város az valami 1-2 kilométer, hideg motorral.
Én így nem szoktam közlekedni.

Én egy fóka II-ben próbáltam az 1.0 Ecoboost motort. Hát... 7 liter mutatott a számítógép, amivel többnyire 2-3 km városi 50 Solymáron végig, majd a következő faluig kb. 1 km-en 70-80-as tempót mentek, majd vissza ugyanez a kör. Próbanap volt, sokat mozgott az autó, tehát mondható, hogy folyamatosan meleg volt a motor hozzá. 1800-2000-es fordulat körül már sikított, hogy váltsak feljebb. Szóval ennek kellene 5,3-nak lennie a hivatalos adat szerint, ha csak a legrosszabb, városi fogyasztást számolom.

És hát a 125 paci, ami elvileg abban a motorban lakik... Pónilónak is gyengécskék, az biztos. A 2.0 TDCi 130 lovához képest a harmatos lepkef*ng az a motorka. Hiába tudja papíron ugyanazt a lóerőt, ha a nyomatékgörbéje kétszer elférne a TDCi görbéje alatt... :(

AndyA

Persze, speciális körülmények között. Anno TrekXC az én autómmal vezette a spritmonitor.de-n a 2.2-es TDCi listát 4,2 körüli eredménnyel. Ehhez egy kb. 100-as utazótempóban történő autópályázás tartozott a megtett út mintegy 95%-ában.

Én 130-as (GPS szerinti) autópályatempóval 6,5 körül vagyok.

Ugyanakkor (talán) Németországban kártérítést ítéltek meg egy fazonnak, mivel a gyári adathoz képest 10%-nál nagyobb volt az eltérés a valós körülmények között, élő forgalomban végzett teszt eredményei alapján.

AndyA

Én is tudom hozni, de odafigyeléssel.

0:1 Csak úgy!  ;)

A luxus Mondeo V. koncepció (Mondeo Vignale Concept)

http://www.carscoops.com/2013/09/ford-mondeo-vignale-study-kickstarts.html (http://www.carscoops.com/2013/09/ford-mondeo-vignale-study-kickstarts.html)

E helyett bevezethetnék a Lincoln márkát Európában is.

Nem csúnya a belseje. Ebbe végre nem azt a gusztustalan kerek szellőzőt rakták, mint az MKIV-be. Az ablakemelő kezelőgombjaihoz is ismét normálisan hozzá lehet férni. Ha úgy lenne pénzem, mint ahogy nincs, erre biztos beneveznék.

Gyönyörű! :wow1:

Éppen üres a garázsom, jöhet!  :smile:

Jó sok $-ért vagy €-ért biztos megkapnád. Nagyjából annyit kellene fizetned szerintem €-ban, mint ahány forintot az MKIV-esedért kaptál.

A garázsod éppen várja a "nagy fehér"-et!

Majd lesz ennek még jobb ára!

Ennek valószínű nem, mert ez concept.  :vigyor3: Az ilyennek kisebb módosítások után biztos.

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/09/04/orok_elet_ingyen_mosatas/
itt van magyarul is.és bevezetik a cikkben kiderül.Nagyon szép gond nélkül elfogadnám!!!!

Ők is el fogják fogadni azt a 10+ milcsit, amit kifizetsz érte.

Ha jól értem, akkor az alábbi cikk első bekezdése szerint még két évet kell várni az új Mondeóra?  :falbav: :falbav:

http://www.origo.hu/auto/20130905-ford-mondeo-vignale.html

Akkor várhatom, hogy a fészlift 4-es ára hamar zuhanjon...  :falbav: :falbav:

Elvileg nem így van.Az MKV évvégén jön olyan mail-t kaptam 2 hónapja.Rz a luxus kivitel ez jön 2015-ben.Most CONCEPT kivitelben lesz látható FRANKFURTBAN és felmérik a fogadtatását.

http://www.portfolio.hu/vallalatok/cegauto/vezettuk_ilyen_lesz_az_uj_ford_mondeo.2.188820.html

AndyA

Itt ezt írják,nekem azt írták,más mást olvasott.Ez ellen nem tudunk tenni,de egyszer csak jön végre!!!!

Itt is egy cikk:

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/majdnem_az_uj_ford_mondeot_vezettuk-10817?utm_source=uzemanyagar&utm_medium=email&utm_campaign=uzemanyagar_2013-09-09&utm_content=an_friss_cikk (http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/majdnem_az_uj_ford_mondeot_vezettuk-10817?utm_source=uzemanyagar&utm_medium=email&utm_campaign=uzemanyagar_2013-09-09&utm_content=an_friss_cikk)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo-7282160

Nagyon csinos lett. Hogy jó is-e az majd elválik.

ez esztergomban van....

Már mész is megnézni???

nem vonz...5-6 év múlva már a 6os jön majd..... :nyes:

EZ mi ez??
Vmi photoshop??  :falbav:

Nem, egy igénytelen hirdetés. Szerintem újságban le lesifotózták, és az igénytelene azt scannelte be...

Az utolsó kép is Esztergomban van.
A mögötte lévő Transportert ismerem is. Az itteni palotáé  :nyes:

Ó ja, P-s rendszámmal láttam az autót a városban, de egy ideje eltűnt, vajon elpattintották valakinek?
Amúgy nem vészes az ára

Ha jól látom, akkor Te is esztergomi vagy! :wave:

Itt van még.
Az imént láttam a Ford szervíz körül őőőgyelegni :nyes:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo-7282160

Na, ha lesz plug-in, rárepülök.  :vigyor3:

az izgi lenne, ja, most dolgozunk egy rakás E-mobility projekten, azaz elektromos autó töltőállomáson.  :vigyor3:

Azért szerintem a ford szervízben is körbe állnák,ha bemennél egy kötelező szervízre...

Ebben csak az az érdekes,hogy néha a MKIII vagy MKIV-et is körbe állják és megy a tanácstalanság

 :eljen: :levele:

Akkor oda nem szabad menni....

Akkor ellehetne kerülni lassan az összes szervízt...

Picit off, de...
Decemberben elvittem az M6-ot egy szakszervizbe. Nagyon pozitívan élményeket szereztem.
Minden kérdésemre korrekt szakmai választ kaptam, jól ismerték a típust, időben érkezve azonnal fogadtak, gyorsan és jól dolgoztak, stb...

Kicsit hasonló élmény. Egy ideje átszoktam egy másik szerelő ismerősre, csak. :vigyor3:

És minden egyes apróbb, vagy nagyobb móka után át kell élnem, hogy egy hét elteltével felhív, hogy minden rendben van e a javítással, vagy karbantartással. :eljen:

az apróbb sokat meg értem,de mi a nagy? :eplus2:

Biztos annyi gond van a mazda6-oskokkal hogy szerelők már kénytelenek IQ-ból nyomni   az egészet ;D. Nem baj ha nem is megy de legalább szép ótó.  :vigyor3: :wave:

Kicsit sem hasonló élmény. Miután a "szakszerszevíz" szétbarmolta az olajhűtőmet. Garanciálisan kijavítattam velük és a büdös életbe se megyek feléjük többet.  :falbav:

De mit kerestek az olajhűtőnél?

Írjátok ezeket sztem inkább a szerviztapasztalatok topikba.  :worship:

Irigykedsz mi?!  :vigyor3:

Láttátok?

"...A gyártás átköltöztetése miatt két éves csúszással, csak 2014 őszétől lesz kapható a Ford legfontosabb 2014-es újdonsága, a Mondeo negyedik nemzedéke, amely rögtön kombiként és szedánként is érkezik, de ötajtós nem lesz belőle. Az európai változat alig különbözik majd az Észak-Amerikában Fusion néven már egy éve kapható autótól, azt leszámítva, hogy az egyliteres, 125 lóerős benzinmotorral csak az öreg kontinensen kínálják majd a flottavásárlók egyik kedvencét. Viszont hibrid Európában is lesz..."


http://www.origo.hu/auto/20131227-uj-audi-tt-fronthajtasu-bmw-terepjaro-fiat-500-x-2014-autos-ujdonsagai-1-resz.html (http://www.origo.hu/auto/20131227-uj-audi-tt-fronthajtasu-bmw-terepjaro-fiat-500-x-2014-autos-ujdonsagai-1-resz.html)

Autókiállítás Bécs:
(http://kepfeltoltes.hu/140118/20140118_123449_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/140118/20140118_124239_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/140118/20140118_123628_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
És az új betűtípus:
(http://kepfeltoltes.hu/140118/20140118_124307_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
 :integet2:

 :eljen:

Jól néz ki, dögös lett!  :eljen:

Kívülről nagyon szép.  :eljen:   :taps:
Belül a középkonzolon szerintem még dolgozhattak volna egy kicsit.....az a sony cd nem valami szép látvány.

És az még nem is látszik a képen, hogy a könyöktámasz előtt van egy műanyag, ami már teljesen le volt kopva...  :merges2:

Biztos sok hostess csajt támasztottak rá :hehe:

:eplus2: :eplus2: :eplus2:

 :wow1: Hogy lehet a semmiről írni már megint!  :falbav:
Viszont a galériában a 2. képen egész jól néz ki a LED-es irányjelző (? ) (de akkor a tükörben lévő miért nem világít?)  :wow1: :szomoru1:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/01/30/vegre_megkapjuk_az_uj_mondeot/

Hibrit... :falbav:

19:17-kor linkelték ide.  :vigyor3:

Ez biztos olyan, mint a PDTDI és a TDCi.  :eplus2:
Hybrid vs. Hibrit!  :falbav:

Már valóban késében vannak, és nem is kicsit.

Amit nagyon sajnálok így elsőre...hol maradnak a "keményebb" motorok?
Összkerék?
OK a Vignale nyálverés, de technika is kéne.
Design nagyon bejött és reménykedtem hogy lesz mire gyúrni ha megjelenik, de így...

Össze lehetne rakni, de nem akarják?
Kuga Haldex rendszere, a benzines dupla kuplungos Powershift váltója, nameg egy átdolgozott 3.2 vagy 2.2 TDCI
Nagyon sajnálom, nem lesz köv. Mondeo -m

Még 2-3 év, és jön a ráncfelvarrás. Arra is kell hagyni valamit... :)

AndyA

Szvsz a marketingesek tudják mi kell a népnek. Az évek során a mondeo image jól hozott. Hoz most is. Kategóriájának legnagyobb kasznija, először manager autó, utána jól, sok funkcióra használható családi bálna. A tuning/száguldozósok már rég kiábrándultak belőle. Meg igazából amennyibe egy v6 mondeo kerülne, annyiért már e-klasse vagy a6 vehető. Miért nincs 4x4 belőle? És még sok-sok kérdés felmerül... majd... mikor már késő lesz.

Mondjuk ha nem törik el a mostani akkor olyan 2,5 visítva szűk 3 évem marad egy értelmes facelift kihozataláig, annyit még tudnék talán várni mert most már nem fut annyira az autó alattam mint korábban. Ha nem jön össze valami értelmes a faceliftel, akkor tényleg váltani kell sajnos.  

OK, még alólam se lóg a nyelve, van benne 90e km
off: első tárcsákat 80e -nél cseréltem, de már szétfékeztem
Ferodo, nagyon hamar elmelegedett

Amikor írtak egy cikkben a motorokról akkor az volt,hogy az első 2 évben marad a mostani motor kínálat,de utána lesznek változások.Ugye a Ford külön vált a PEUGEOt-tól és talán lesz nagyobb motor is.VAlamit lépni kell a konkurencia kínálatára szerintem,de nekem a mostani közül is megfelelne egy 140-vagy 175 Le motorral.

EBC Redstuff. :)

AndyA

Na ne szórakozzál 200-ról vissza 175-re ? Ez viccnek is rossz. Ha nem tudják belátható időn belüli faceliftel kihozni az V-öst kb 230-240 lóerős dizel verzióval akkor én biztos hagyom a fenébe. Nem azért mert akkora szükség van rá, hanem mert mi a fenét csinálnak a  fejlesztők? Bár igazából én kiegyeznék azzal is ha a mostani 200 lovas verziónak le tudnák faragni mondjuk a  fogyasztását 1-1,5 literrel (start-stop marketing  bohóckodás nélkül mert annak nálam főleg autópályán biztos nem lenne semmi hatása )

Tényleg szeretsz kanyarodni fékezgetni . Én a hátsó betéteken akadtam ki. 40e km-ként csere , de gondolom nálad így jó ha kihúzza 20ekm-ig :vigyor3: :wave:

az a sony hifi tirka randa lett... és egyben van a fűtéssel... remek... :beka3:

hát ja.vettem tőle gumit. azt mondta,hogy azt a típust 10e km alatt lenullázta..... :hehe:

Félre értettél!!!Én nem úgy gondolom,hogy vissza,hanem nekem elég lenne ezzel a motorral is amivel írtam,nem vagyok telhetetlen.Amit írsz igaz,de biztos lesz erőssebb motor a diesel terén abból is kiindulva,hogy akonkurenciának van nagyobb dieselje.neked persze kell a nagyobb ,ert neked most is 200Le van.nekem elég lenne de egy kicsit erőssebb motorral venném mint a mostani.A fogyasztás dolgot osztom.

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/hihetetlen_iden_tenyleg_jon_az_uj_ford_mondeo-11673?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20140120&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2014-01-31&utm_content=cikk (http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/hihetetlen_iden_tenyleg_jon_az_uj_ford_mondeo-11673?utm_source=hirfigyelo_anv2_hirlevel_20140120&utm_medium=webview&utm_campaign=hirlevel_2014-01-31&utm_content=cikk)

Ennek a prémiumnak elég pofás a belseje.A nem prémium külsővel kérném ... :D

Greenstuff -om van :)
puhább, jobban kíméli a tárcsát

eddig az RE50A -k bírták a legjobban, kb 28e km -t  :nyes:

:eljen: :wave:

nekem 235/45/18 ban nagyon bejött a conti.Igaz,hogy más annyiért autót vesz,de az előző gazdája 80ekm-t gurult el egy szettel....

Bár azt is tudom,hogy te nem úgy használod őket.... :eplus2:

Már kapható, elég jó áron :hehe:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-mondeo-2014-2-0-4x4-176kw-titanium-m%C3%BCnster/175777134.html?lang=de&pageNumber=6&action=topOfPage&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&fuels=GAS&fuels=LPG&fuels=CNG&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=30000

Azért ez a nepper is odaírhatta volna, hogy nem Mondeo, hanem Fusion. Az utolsó kép eléggé árulkodó (alul középen ködzárófény és tolatólámpa LOL)

elég szharul fest az aljára felhebregált tolatólámpa+ködzárófény kombó!  :eplus2:

Nem is kombi, nem is manuális, a többi OK, de így kell a kutyának...

Tipikus amerikai vonulat. Kívül szép, tele műanyag krómmal, belül meg fapad.

Ilyet tud a többi német gyártó is... (nem egy panamera-ra gondolok....)

Ha valaki akarja látni az új Mondeót jövőbeni rendőrautóként, akkor nézzen bele az Emberi Tényező (Almost Human) c. sorozatba, Viasat3-on megy csütrötök esténként.
Nagyon dögösen néznek ki  :vigyor3:  :wow1:

vannak képeim, igaz ez a taurus verzió, és hátulról se stimmel, de frissek.  :vigyor3:

http://kepfeltoltes.hu/view/140327/IMG_3326_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/140327/IMG_3327_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/140327/IMG_3328_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
és a műszerfal...  :eplus2:
http://kepfeltoltes.hu/view/140327/IMG_3400_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

(737-800)

Ez már meg is vehető!!!  :vigyor3:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo-7649068

Egy képem van róla nekem is! (http://kepfeltoltes.hu/140401/IMAG1588_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Szerintem jól néz ki

http://kepfeltoltes.hu/view/140420/1505511_655359044516695_2049353828_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Amerikai rendőr autó Mondeó-ból/FUSION/

 :eljen:

Sziasztok!
Zöldfülű új tag vagyok a Klubban, és még Mondeóm sincs de lesz! Megrendeltem egy Titaniumot, kb 8 hét múlva várható.
Kérdésem, kérésem: nincs véletlenül valakinek - akár kölcsön is- kézikönyve a kocsihoz és a navi-hoz? Meg akarnám tanulni mire jön az autó. :-)
 2 literes benzines Oktávia RS-t cserélek az 1,6-os benzines Mondeóra, remélem nem fogom megbánni. Szerintetek?
Ítj mail-t lsz, mert ide ritkán jövök...
kösz.
p.

Szia Péter!

Üdv itt. Ha 8 hét múlva itt lesz az MK5-öd, akkor jó helyre írtál, és minden elismerésem, mert én is nagyon várom, s elég jók a forrásaim, de nekem semmi infóm nincs róla eddig, annyi, hogy ősztől indul a gyártás...
Ha MK4-et vettél, akkor irány az MK4 topik. ;)
A kézikönyvek letölthetőek, olvasgass az oldalon.
De, meg fogod bánni, messze nem megy úgy az MK4 1.6T, mint egy RS...
Nem írunk emailt, azért itt válaszolunk, mert itt kérdezel; s mindennemű információink szeretnénk, ha másoknak is hasznosak lennének. ;)

de mér 1,6 T?  :wow1: :taperouleaupatisserie:

egyébként meg
 :welcome:

Ezt pont te kérdezed aki egynyócat vett?  :hehe:

de újonnan?  :duhos2:
de ott a 240nm... hm. egyébként ahogy olvastam nem lehet rossz, majd megtapossuk egy minin  :eplus2:

Ennyire logikátlan vagy?  Hát most az ákciós!  :D

láttam és gyorsan el is olvastam a tesztet. nálam ez kb 10-12 litert enne. inkább nem.

Hol olvastad?

http://ujszo.com/napilap/auto-motor/2011/11/28/ford-mondeo-16-ecoboost-kiralyi-fogyasztas

http://totalcar.hu/tesztek/2011/05/12/sikerul-e_harmadszorra_is/2/

Áááá. Azt hittem kifejezetten MKV tesztre gondolsz. Ezt ismerem.

Magyar (előzetes) listaárak:

http://www.vezess.hu/magazin/exkluziv-megvannak-uj-mondeo/54128/ (http://www.vezess.hu/magazin/exkluziv-megvannak-uj-mondeo/54128/)

Hát a külsejével még meg kell barátkoznom. A belseje nagyon szép lett. Az ára meg..... Ha 10 éves lesz, akkor talán tudok venni egyet.  :rinya:

Exkluzív: megvannak az új Mondeo árai - Tízmillió alatt lesz hibridváltozat - Magazin http://www.vezess.hu/magazin/exkluziv-megvannak-uj-mondeo/54128/    (Megosztás CM Böngészővel)
Tetszik.

Most tényleg nem bántásból, de pont 2 hsz-el feletted linkelték be, 4 órával ezelőtt :)

Nem fölötte, hanem alatta 2-vel. Lehet ezért nem vette észre.  :hehe:

1-2 év múlva már nem az egynyóc lesz az eco verzió, hanem az egyöcsis... 

meg az "égylityer"  :vigyor3: :vigyor3:

Az a cikk alapján itthon nem lesz.

Egylityiből nincs diesel. A benzinesek ebben a "játékban" nem játszanak.

Új nem, de záros határidőn belül hoznak majd be külföldről...

nem bántottál meg.Facebook-on vettem észre telefonon és megörültem így egyből belinkeltem.Szerintem jobb 2-szer mint sehogy elven így történt :integet2:

Úgy biztos lesz. Akkor úgy mondom, hogy egyelőre úgy néz ki, hogy hivatalos forrásból nem lesz.

Azért azt megnézném, hogy egy Mondeo méretű kasztnit hogy rángat ez a kis egypontnulla. Fieste-val állítólag vagyon vidáman bánik, és a Focus-ban is jól teszi a dolgát. De azért egy Mondeo jóval nagyobb, nehezebb. Plusz ha többen ülnek benne, egy nyaralásra jól megpakolva... Nem tudom mikor fullad ki.

Nem te vagy az első. Ezt már belinkelték az elmúlt napokban többen is. Pl én is az érdekes topikba pár napja, de pl tegnap valaki megint belinkelte ugyanoda.  :vigyor3:

 :eplus2: :eplus2: :eplus2: :eplus2:

Tuti tipp mint a lovin...

http://www.vezess.hu/magazin/exkluziv-megvannak-uj-mondeo/54128/

 :vigyor3:

Most találtam, nem tudom volt-e már:

http://www.vezess.hu/magazin/exkluziv-megvannak-uj-mondeo/54128/


(  :eplus2: )

NAh végre ezt vártam már, h lássam az árakat, kössz!  :eplus2:

Azért ha 1 fasza dízel kombi kell az 9,9 milcsi.
Az új octavia RS kombi 9,1 misi....
Sok lesz a mondeóért szvsz.

És hogy állnak a suberb kombi árak?

https://www.youtube.com/watch?v=MgDmd33F0Pg (https://www.youtube.com/watch?v=MgDmd33F0Pg)

Neeeeeeeeeeee!!!!  :falbav: :vigyor3:

Szép. Négy én múlva már meglesz a facelift, akkor cserélek. Kombipárti vagyok, de ez a fehér négyajtós naaagyon szép.  :nyes:
Most nézem hogy már ebbe is betette a lábát a Microsoft????
Amúgy két dolog ami megfogott, a videón jól látszik hogy a két hátsó szélső öv légzsákos, és ha jól sejtem a csaton keresztül fújhatja fel, mert elég érdekes. A másik ami durva, hogy kint sofőrös autónak akarják eladni, a jobb első ülés a támlájánál lévő gombokkal hátulról is vezérelhető...
10:17-nél eléggé kiábrándítóan össze van rugdosva az ülés műanyag oldalsó része.  :szomoru1:
Viszont a legvégén elég ügyesen beparkol magától. (Nekem kevesebb hely is elég :nyes:)

Tényleg ne az octaviaval hasonlítsd. Nem egy méret. Kollégám nemrég vett, pont azért nem választotta a mondeot mert neki túl nagy. Néztem én is a Suberb-et tavaly ősszel, de sokkal drágább lett volna. Még listaáron is, az meg hogy ténylegesen mennyiért lehetett elhozni a mondit és mennyiért lehetett volna a Superb-et, már több milliós különbség lett volna...

Ééééééééééééés itt a részletes árlista opciókkal miegymással.

http://fordszabo.hu/wgdb_files/uj_szgk_arlista_29.pdf (http://fordszabo.hu/wgdb_files/uj_szgk_arlista_29.pdf)

De miért a superb-vel akarjátok össze hasonlítani?
A mondiból is lesz majd luxury edisön nah akkor vegyétek elő a superb-t.
A fenti videóhoz 2 dolgot fűznék:
-mi a fasz**ért nem lehet bele tenni szőnyeget?Mindenki csak tapossa a kárpitot és ez nem csak a fordnál van így hanem elég sok gyártónál.Mintha olyan sokba kerülne gyárilag bele rakni...
-a 228km megtétele fél tank benyával az nem túl kevés??? Figyelembe véve,hogy a mondik (is) az utolsó negyedben mélyrepülésbe kezdenek ha a megtett km-ert nézzük....

Mert a superb a mondeo kategóriája.  Az octavia a focusé.

Elfogadom ha így van csak furcsa nekem

akkor
fabia-fiesta?
citigo-ka?

Ha ez így van akkor még mindig ott van a rapid ami kimarad a szórásból...
Én úgy gondolnám a rapid a focus kategória
az octavia mondeo
a superb meg a mondeo felett van.De ezt csak akkor én gondolom így...

viszont a csomagtérajtó zsanérja eléggé elb@szott megoldás.

Az Octavia a Golf padlólemezére épül. A Golf meg Focus kategória.

A SuperB a Passat (igaz, kicsit nyújtott) padlólemezén van, ami meg Mondeo kategória.

Én vezettem Fóka II-t 1.0 Ecoboosttal. Érdekes élmény volt... Kisebb kasztni, mint a Mondeo, és egy papírforma szerint csak 5 lóerővel gyengébb motor. Kár, hogy a fizikát nem a papírforma érdekli, hanem a rögvalóság.

Enyhe lejtőn felfelé, városi 50-től hármasban (amúgy négyest ajánlott hozzá az elektronika) padlógáz, azután vártam, hogy mi lesz. Azután szép lassan felértünk az emelkedő tetejére és lejteni kezdett az út - na, akkor végre elindult... :falbav: :falbav: :falbav: :falbav: :falbav:

Mindezt egy Mondeoba? Az ész botránya. Arról nem is beszélve, hogy a tesztautóban volt 7 lieteres a fogyi - Solymár, telepről ki a főútra, onnan városi 50-nel el a végéig (közben egyetlen mackósajt), utána országút a következő faluig, ott megint városi 50, forduló a benzinkútnál, majd ugyanez vissza. Azaz nem tipikus városi dugulós, sőt, és így tudott 7 litert az autó. Mennyi is a hivatalos adata...? :(

AndyA

egyetértek, tökmindegy milyen motort faragnak bele, egy bizonyos tömeg megmozgatásához kell X energia, ami majdnem mindegy hogy 1.0-2.0 autó állítja elő, a nafta adja az energiát. nyílván vannak finomhangolások, meg hatékonyság, de sztem a kis turbós autók nem fogyasztanak kevesebbet mint a modern szívós társaik... az eltérés sztem pont 15% alatt van. akkor meg nem mindegy?

persze ne legyen igazam.

Ezeknek a lényege, hogy elvileg kevesebb káros anyagot bocsátanak ki. Na persze, a névleges fogyasztás mellett. De ha ez sokkal több a valóságban, akkor hogyan is van ez...?

A másik meg az, hogy egy ekkora motorban semmiféle biztonsági tartalék nincs, pedig éppen elég sokszor van, hogy egy "erős gáz és ott sem vagyok" lenne a vészhelyzetre a megfelelő megoldás.

Tegnap sikerült kifognom egy plafonig pakolt VW Bora kombit 1.6-os cédulával a fenekén - felfelé menet egy jó kis kanyargós olasz hágón. Egyfolytában az ment, hogy kipörgette, gyorsult, elment kicsit. Indultam utána. Váltott, nem bírta a magasabb fokozatot, lassult, visszaváltás, újra gyorsítás... Közben meg estem utána, hogy alig bírtam fékezni. Én meg csak a gázt adtam vagy vettem el hármasban a 2.2 TDCi-vel. Hiába tudja az a motor is elvileg azt a pár tíz LE-t, ha egyszer nincs hozzá nyomaték, és pörgetni kell 4-5000-en, hogy felmenjen. Azt meg nem szeretik az emberek, ezért váltanak, mert úgy tanulták, hogy olyankor azt kell, azután persze nincs meg se a fordulat, se a nyomaték, ami felviszi az autót a hegyre.

AndyA

Mondod ezt egy egynyócból  :eplus2:

Azért az is fura ami az aláírásában van.A 2.2 jobban fogyaszt mint a 2.0...Ott valami gond van azzal a kétliteressel,vagy ütik-vágják...

Nem neki válaszoltam, de ha már AndyA-t hozod fel:
A 2.2-essel kizárólag pályázik, a 2.0 meg félig pálya, félig városi üzemben megy. Nekem inkább az a fura, hogy így megelégszik 6.6l-el. De ennek már nem sok köze van az MK5-höz.

igen, mert ez dízel, 340 Nm
nem benzines 180-240Nm

és nekem nem kell visszakapcsolgatnom, még megpakolva sem.

ps.: ha szemétkedsz véged lesz szombaton, izzítom az asszonyt és szívószállal iszod a bubis vodkát.  :eplus2:

A 2.2 szinte csak pálya, fix tempomat 130. A 2.0 meg szinte csak város, bár ott a fogyasztásnak "kedvezőbb" környék, Szentendrei út, 70-es táblázás, plusz néha azzal is egy kis autópálya.

AndyA

Áh, hagyjad. Viszek bort  :eplus2:

helyes  :eplus2:

Pedig hidd el hogy a MKIII 2.2 megelégszik annyival. Zseniálisan jó a fogyasztása. Ugyanez már nem mondaható el a MKIV-es 2.2-esről (legalábbis a 200 lovasról) Az 1 literrel többet eszik mint a III-as úgyanúgy és ugyanott hajtva. Pedig paíron a gyári adat 1 decivel kevesebb lenne. Ha ugyanez a tendencia lesz az MV-nél is akkor az nem lenne túl jó.

Én a 2.0l-es városban használt kocsira írtam, hogy fura, hogy ilyen körülmények között is eljár 6,6l-el. Nem a 2.2-es fogyasztását kérdőjeleztem meg.

Menjünk a Fogyasztásba.

AndyA

gyorsak a kis kinaiak!  :wow1:

http://www.alibaba.com/trade/search?err_biz_type=null&url_type=pro_list_subject_url_4&IndexArea=product_en&withInDays=7&viewAllCategory=Y&SearchText=Mondeo%20led%20head%20lamp&productId=2009167968&biz_type=Ta_latest_info&crm_mtn_tracelog_task_id=2306160c-195a-4060-8df1-ce95a96e7ab4&crm_mtn_tracelog_log_id=1327876124

a világ sok részén már kapható kb 2 éve, nálunk van ridegtartás...

Miért, 2 éve futotta volna rá? Terv szerint én egy-két év múlva cserélek egy fl tit-re, mk5 csak ezután...

küldtem mailt  :wave:

Ott a pont!  ;)

Válaszoltam! :wave:

Minket meg qtyára nem érdekel!

 :eplus2: :taps: :taps: :taps: :taps: :taps:

AndyA

törölheted, sikerült. kösz

nem, de nem is ezért írtam. nálunk ismeretlen az mk5 és a talált fejlesztés ezért furcsa. de pl az arab világban már highly welcome ez a lámpa. ezt írtam.


tessék olvasni és ne csak nézni a betűket  :vigyor3:

egyébként én kb megvárom a köv. 2 évet, mert a li-ion után kell jönnie egy rendes akkunak de mi még "nem látjuk igazán melyik lesz a befutó" majd utána egy ilyen hibrid. vagy full EV. addig meg egy fl tit-s nekem is tetszene  ;)

Egy kis ízelítő videó:

https://www.youtube.com/watch?v=SZSzc1SF5iU (https://www.youtube.com/watch?v=SZSzc1SF5iU)

Nekem nincs rá szükségem így is akarom!!!  :vigyor3:

ez a fűtéssel egybeépített hifi viszont szomorú... cserélhetetlen és ha gáz lesz vele akkor mi lesz?

a belseje tényleg nem nagy szám, így 2014/2015 körül már lehetne szebbet is virítani... lásd új passat, suberb, stb.

az igazi gond az, hogy két évet csúszott. Lassan már faceliftnek kellett volna jönnie.

Kivárták a 7 éves ciklusukat. :-\

ez a facelift ami jön: az USA változat faceliftje.

A 2.0turbo elég jól teljesít, a 3,6 V6-ot lenyomta 0-100 gyorsulásban.A fogyasztás az más kérdés :D

aham, akkor ez dupla faceliftes lesz ?  :wow1:

https://www.facebook.com/video.php?v=763683340356918

Szubjektív véleményem, hogy
- sajna a hátulja dizájnban semmi (kombiban számomra Focus)
- az eleje azzal a ráccsal nagyon el lett rontva (a lámpa tetszik),
- a belseje meg... (számomra Fiesta),
- az extrákban olyan húdenagy előrelépést nem látok.
Motor: illett volna vmi 6 hengerest is berakni, megint csak egy tucatautó lesz.
Számomra a Mondeo éra így az MK4-gyel végetért. :)
Ha kényszerítenének, hogy vegyek, akkor 2.0SCTi(240Le)A6-ban gondolkodnék, de a 10M feletti listaár vicc...
Asszonynak vennék a városba hibridet, de max 7-ért.

Az Individual külső csomaggal hogyan néz ez ki?

A popoja jó, főként a két kipuff... A többivel 1et értek.

https://www.facebook.com/video.php?v=763683340356918&set=vb.147443255266577&type=2&theater
Nos a Lengyelek méár bemutatták.Nekem tetszik.A luxus kivitel meg még jobban.

Persze, kérdés: mit kapsz a pénzedért...
Ahogy azért itt olvasom, az őskövület mondesok sincsenek hanyatesve... De majd a használat megmutatja a frankót.

Igen bemutatták! Lásd három posttal korábban :D

Szerinted valaki azért veszi vagy nem veszi meg mert mit mondanak róla.Hányan mondták nekem mikor az MKIII-at szándékoztam venni,hogy milyen rossz meg a csúcsok és megvettem.ha lesz erre pénzem amit remélem meg is veszem gondolkodás nélkül.És nem hasonlítom össze mennyibe kerül a Super B pedig az is tetszik de akkor is Mondeo kell.Valaki elpártól majd valaki hozzá jön valaki marad ennél a márkánál.Ez van.

Kissé félreértettél... Hogy mit kapunk majd a pénzünkért egy mk5 esetében, azt a használat majd megmutatja. Azért engedtessék meg nekünk, hogy kritikával illessük. Illetve szubjektív véleményekkel.
PS: ne "gondolkodás nélkül" vegyél mk5-öt, hanem mert mondjuk a legjobb ár-érték arányú a kategóriájában vagy...

Aki fanatikus mint én az adott modelnél azt nézi van-e rá pénze vagy nincs.Ilyen esetben nem érdekel az ár-érték hanem a márka és kész.Azon belül gondolkodom,hogy mire jut.

Ezzel kellet volna kezdened... Fanatikus... Akkor minden tértek... :integet2:

te is megveszed állandóan a drága fótit, egy csomót költesz rá, pedig lehet hogy ár/értékben jobban is kijöhetnél egy másik márkával  ;)  :vigyor3:

Ez így van, de mk5 még csak tesztelve (sem) lett általunk, a fótit meg már egy ideje pusztítom...  :hehe:

Jó, hogy mondod. Mikor lesz itthon kapható? Beszerzek egyet tartós tesztre. Valahogy úgy kellene intézni, hogy minitali időpontjára és akkor jól széthajthatjuk...  :nyes:

De akkorra, amikor Janinál lesz kint Tatán a katonai gyakorlótéren a mini  :eplus2:

S-Max
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/09/15/lelotte_a_poent_a_ford_itt_az_uj_s-max/

Hátha lesz vmi cross-over verzió.... Mert a mezei nem sokáig bírná....
Mondjuk mondeo4x4... 3.0tdci v6... (van olyan grimaszt, hogy álmodik a nyomor... ???)

3.0 V6 nem lesz, de ez is jó lehet, bár csak két literes ha jól értem:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/09/24/szuper-dizelt_kinal_az_uj_ford_mondeo/

Hát ez elég  :D, alfnak most több van a foximaxiban, Janinak a kisvasban....

Azokban ha jól emlékszem a gyárilag 175 lovas 2.2-esek vannak. Mennyire lettek húzva?

Janinak tudtommal még a régi 2.2-ese van, "csak" 175 LE-vel. Persze attól még marhajól megy  :nyes:
A simlis-sámlis a zűrhajójában meg szerintem már ő sem tudja hány lovat tart zárva. :eplus2:

Nem is győzi a zabot tolni bele. Meg a mókusoknak a mogyorót (az a segédhajtás). :)

AndyA

egyet sem.minden reggel szétkergetem őket a 6-oson..... :eplus2: :eplus2: :eplus2:
18perc h.telek-bojtár u.

De most komolyan, mindenféle kié a nagyobb/több/hosszabb méregetés nélkül, kb mennyi? Csak érdekelne hogy arányaiban mit lehet kihozni belőle napi használatra alkalmasan. Most tervezem a power_ford féle okosítást, igaz az csak a gyári lehetőségeket használja ki, de szerintem igencsak észrevehető lesz a változás. Leginkább a nyomatékgörbe miatt.

Azmiaz?

AndyA

Elméletileg a gyári szoftver cseréjével 140-ből 163 lovassá válik. Merthogy megtalálható mindhárom teljesítmény beállítás és minden izéje a szoftverben és "csak" a megfelelő adattábla kérdése hogy mit tud a motor. Legalábbis ilyesmit mondtak. Merthogy a turbó meg egyebek azonosak.

Konkrétan ezt tervezem elkövetni:
http://mondeo.hu/index.php?topic=18753.0 (http://mondeo.hu/index.php?topic=18753.0)

Hát az egy így működne, a kutya nem venne 160 lovasat...
Reptessünk át mk4 tdci-be és ott folytassuk...

210le és alúról súrolja az 500Nm-t.

de ez csiptuning a 175-re,nem ilyen hókuszpókusz.... :eplus2:

Az a nyomaték durva lehet. Régóta használod így? Nem tépi szét a futóművet, váltót, egyebeket?

lassan 2ik éve.Tit-S kérem szépen.erre teremtetett.gyári ültetés,18",spoyler,stb..... :vigyor3:
és 180e km van  most benne.

Láttam ár minitalin, mondjuk nem közelről. Szép a gépsárkány.

Azért ment szét kajabá a másik autóban?  :laugh:

Szerintem az enyémmel kevered...  :hehe:

azzal ugyan ez az út 22perc..... :eplus2:

csak szeretnéd.míg te csak kicicomázod,mint egy hímringyót,addig én haladok vele,mert gyorsan szalad az idő.... :eplus2:

Nyilván azért mentél vele 2 év alatt annyit se, mint én egy év alatt...  :laugh:

najó,de neked mind1 mennyit mész.majd kunyizol fatertól egy másik autót,ha sok km lesz benne.... :nyes: joe-nak úgy is ez a vesszőparipája... :eplus2:

Lassan olyanok lesztek(vagytok), mint két öregasszony...
PS: smaxiból nincs st kivitel?  :D

Ha elérem a 150e km-ert vissza is veszem fatertól az mk4-et   :laugh:

Nincs, mk4-ből sem volt...

És a talin az az 5 hengeres benzines?

Tit-sx4 :laugh:

A Joe vessszőőőn paripál  :wow1: :eplus2: ( 13 címen esténként)

Csak az irígység szól belőled  :eplus2: Amúgy egy 2.7 vagy 3.0 dizli tényleg nem lenne rossz, mint az a6-ban...

A transitokban és rangerekben van 3.2 (5hengeres) TDCi.....na az nem lenne rossz. 

De az is "csak" 200ló. Olyan van mondeoból is (igaz kombi nincs  :szomoru1:)
PS: mostmár a6 kombit sem lehet venni...

vesszőn pipál.... :eplus2:

:nyes:

dehogynem.a zűrhajó! :eplus2:

De az nem gyári, barkács kivitel  :eplus2:

térdelnél te azért a barkácsért.... :nyes:

Ha már nem lesz 2,2-es, akkor jön a biturbó 2.0.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/09/24/szuper-dizelt_kinal_az_uj_ford_mondeo/

Nekem gyári a Mondi, meg az is marad: 175/400(ob:420)

Olyan alulkormányzott lenne a motor súlya miatt, hogy úgy menne kanyarban a kocsi, mint az mtz-nk bekapcsolt diffizárral... (amit átalakítottunk: nem a 0,8baros szervonyomas működtette, hanem a 8 baros légfék rendszer nyomása ;) bekapcsolt állapotban csak egyenesen ment... :D )

Azért elég sok gyártó meg tudja oldani hogy nagy és nehéz motor van a kocsi orrában, és nem alulkormányzott annyira...

Az 1910es évektől ha nézem, akkor mindenképpen.
Mondj egy példát.
(tudom gondolhatsz a bmw-kre az 50-50súlyarányukkal, de ott az egész autó nehéz...)
A Mondeo ilyen szempontból nem egy 50-50es kocsi, hanem egy pickup.

Pár zsák cement hátra és meg van oldva.  :eplus2:

Csak, hogy a témához kapcsolód hozzászólás is legyen, már MO-on is van náhány példány az új mondeo-ból.
Személy szerint 2-ről tudok biztosan. Egy ezüst kombi és egy bordó 5 ajtós vagy lépcsőshátú (nem néztem meg annyira h melyik is pontosan). Képet is tudnék mellékelni az ezüstről, de nem szeretném egyelőre a teljes nyilvánosság elé tárni, ergo képfeltöltő oldalakra nem fogom felrakni. Kár hogy ide nem lehet közvetlenül feltölteni...

Akkor most ez a bejegyzés mi célt szolgál?  :-\
Olyan mintha nem is írtál volna semmit.

Gondoltam közlök egy kis infót, hogy szépen lassan csak lesz valami az új mondeo megjelenéséből. Illetve ha valaki tud vmi opciót arra hogyan lehetne úgy képet ide közölni, hogy az ne legyen mondjuk egy képfeltöltő oldalon akkor a képet is szívesen megosztom a klubbal.

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/10/02/annyira_vilagauto_hogy_nem_is_a_mienk/

Jé, az új smaxiból hiányzik a magassági kormánykar.....  :D

Az edge a  kuga vagy csak Radics Béla után szabadon....?

Nem. 
Az ámerikkába van/volt....nincs európai megfelelője. 
Érdekes, hogy ezekben már 2011 óta van olyan középkonzol, mint az mk5-ben (mekkora újdonság :hehe:).
http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/SPAW6AGH72ZQ3ADH7AULCMDAUR788Z3HO09POLTHUR7Q0FUMD77URQJARWEEET4OLLUJIEWJQETEQ0FLLTLO7TRG77YKAOFCRATDCEJ5RPE8MP7SUFQPQPLGJRJACOGWTDKRTTL7D07T8OJFE2CQDDFF/page1

Flickr és onnan megosztod.

Sziasztok nem tudna nekem valaki segíteni van nekem egy olyan problémám hogy a vízhófok vizajelzöm állandóan ingadozik le fel járkál nem áll be a normál üzemi hőmérsékletre cseréltem termosztátot vízhófok gombát is és semmi a probléma fen áll.Én már csak magára az órára gondolok hogy az lehet hibás.

MK5-ösöd van? Azzal még nincs sok szerviztapasztalat...

Írd be az aláírásodba az autód lényegesebb adatait, mint a többségnél látod, meg a profilodban állítsd be, hogy hol laksz.

AndyA

Kár érte hogy már csak 2.0 biturbo lesz. Bár 210 dizel lóerővel már azzal is el lehet közlekedni. Igazából a mostani MKIV 2.2-essel csak az a bajom, hogy a erő már kb. elég a mindennapi használatra. Ha a fogyasztáson tudnának reszelni 1 litert mondjuk lefele (és nem papíron) hanem a valóságban is egyen kevesebbet, akkor tényleg nem lenne érdemes váltani. Egyelőre 50% az esélye, hogy két év múlva a következő  autó V-ös lesz. Öregszem, évente olyan 5 lóerővel romlanak a reflexeim, ha ez így megy tovább akkor lassan egy sorhatos kell majd, hogy szinten tartsam magam.  :szomoru1:

Stealt:
A Te esetedben a megtett km-ek hány százalékában mész egyedül egy laptoptáskával?

95-98%

Én is innen indultam ki.
második, s egyben utolsó dolog:
tudod mennyi most a havi üa ktsg-ed. Ez egy adott havi km-hez kapcsolódik. Számold ki hány százalékkal lenne több a ktsg-ed, ha egy olyan LPG-s kocsival járnál, ami 15öt eszik LPG-ből (LPG:240-260Ft). Mennyi jön így ki pluszban százalékosan?

A központi irodánk belső ipari területen van. LPG-s kocsira nem kapnám meg a behajtási engedélyt. Sétáljak én egy külső parkolóból? Amikor a világ egyik legszomorúbb dolga a gyalogos autós....

az szhar ügy...
A Te esetedben nem működik az elméletem akkor. De gondolom sejted hová akartam kilyukadni.

Igen. De nem kalkuláltad be az Államkincstár és a templomegere faktort. Az LPG MOST nagyon megéri (érné). Ez tény. De elég ha valamelyik minisztériumi naplopónak kivételesen délben is beviszik a kv-t amitől esetleg felébred. A homlokára csap, hogy kellene virítani valamit a főnöke felé. Csinál egy gyönyörű kimutatást, hogy eddig sorrendben megszívatták az autósokat az E85-el utána a dizel adótartam növelésel, de hopp az LPG kimaradt a szórásból....utána szokás szerint jól előkészítve 2 nap alatt át is verik törvénymódosításként. Ha elsőre nem is fog sikerülni de negyedikre csak átmegy. Onnantól kezdve ott fogsz állni 15 liter/100km magas adótartammal.  :-\

Ebben az esetben én könnyen beszélek, mert átgurulok akkor Komarnoba (itt van egy köpésre), s 70EURcentért (most kb 220Ft) megveszem literjét az LPG-nek...

Ez lehet megoldás.

Ha MK5ben gondolkodnék, vszínű 2.0 Ecoboost (240LE) lenne. Sztem a benzinesek aránya nőni fog a jövőben.

Nincs bajom az MK4-emmel, de 2 benzines mellett ez valóban kerreg.  ::)

Én elég német mintára közlekedek pl 200 km az út a központig. Hetente 2x 3x legurulom oda-vissza + egyébb. Nem mindegy mennyi időt cseszek el az úton. 2.0Ecoboostal a mostani 8 literes tisztán autópálya fogyasztásom mennyi lenne? 12-15? Így az úton töltött idő legnagyobb része a benzinkúton tankolás lenne. Én maradok a dizelnél.

Budapest-Frankfurt odafelé este/éjszaka/hajnal nyugis 130-140 tempomat: 8,3 l/100km, visszafelé napközben sietve, össze-vissza gyorsítva-lassítva 9l/100km.

de stealt kíváncsi lenne arra is,hogy adott esetben 200km/h-ás sebességnél mennyi a fogyasztása. ;) :nyes:

OK, de akkor a mondeo.de oldalon kellene csetelnie, mert itthon a 2x2 sávokon még a 160 is életveszély...

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/egy_ilyen_mondeo_st_jot_tenne-13282

Három!

 :gun:

AndyA

Vezettük az új Ford Mondeót!

http://www.vezess.hu/teszt/ford-mondeo-2014/55545/ (http://www.vezess.hu/teszt/ford-mondeo-2014/55545/)

(aztán egy reklám videót lehet benne megnézni  :gun:)

Azt írja: "Értelmes új extrák (.............., hangvezérlés)" :wow1:
Hangvezélés már az MKIII-ban is van/volt. 8)

De ez a klímát is vezérli, meg ilyenek.

Az MKIII-ban is.  ;)

Szólsz a zassonynak, hogy "tekerd mán odébb, kedves, két fokkal"? :)

AndyA

Nem kell neki, mert az asszony MKIII-asában is már hangvezérlés kezeli a klimát, CD-t, telefont, rádiót. ( pont a telefonálgtás miatt rendeltem bele anno) Őszintén szólva az én IV-esemben se tud se többet se kevesebbet. Ugyanaz a menü. Ehhez sokat nem tudnak már hozzátenni.

Ti tényleg le vagytok maradva!  :D
"Ráadásul van, ami még ennél is könnyebben, hangvezérléssel megoldható, legyen az valakinek a felhívása telefonon, a légkondicionáló rendszer átállítása, navigációs cél megadása, rádióállomás keresése, vagy a zenelejátszó médiumának átváltása."
Ezeket tudja az MKIII is, csak nincs USB vezérlés, mert az nincs benne, de CD-t és számot választani hangutasítással lehet itt is.
Nyilván kifinomultabb már a rendszer, a tovább fejlesztések miatt.

Jó... de ez még jobban tudja!

Én csak telefonhíváshoz szoktam használni, ahhoz praktikus.

Még jobban lehet, de nem új extra, mint ahogy az újságíró írta.

Az USB-t a IV-esbe rakták be. Ennyi a difi a III-as meg a IV-es között. Az V-ösbe meg lehet már bele rakják a wifi-t.

Kiderült a Sync rendszert fejlesztették Sync2-re.

Ráadásul azt írja, hogy "értelmes" :D

Ja, és ez volt már?

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/egy_ilyen_mondeo_st_jot_tenne-13282

 :vigyor3:

Keresem azt a cikket, ami a rossz dízelekről szól, totalcaros, de sehol nem találom.  :nyes:

Nesze  :eplus2:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/03/11/felek_a_dizeltol/

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/11/a_2014-es_ford_mondeo_technikaja/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/11/a_2014-es_ford_mondeo_technikaja/)

És megoldották - az új Mustang hátsó futóműje egy az egyben bement alá.   :laugh:

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/10/17/naci_bunkerek_japan_kemek/

AndyA

A Budaörsi úti Petrányiban kiállítottak két új Mondeót, az egyikbe be lehetett ülni (5 ajtós Candy Red? Titanium szinte minden extrával). Megnéztem, háááát..... Vegyesek az érzéseim. Szép, jó, de nem akkora előrelépés, mint amire számítottam. Láthatóan laposabb, ezért nagyobbnak tűnik, de a kereskedő szerint a méretek nem változtak. A csomagtér szerintem nagyobb, mint a mostanin, és már motoros mozgatású volt. A belseje nagyon modern, próbál a prémium autókra hasonlítani. A panorámatető hatalmas. Az érintős Sync2 lassú. A sok kütyüt mozgás közben kellene kipróbálni (tesztautó csak november közepén-végén lesz). Volt egy sötétszürke kombi is, de abba még beülni sem lehetett (az is Tit volt, de automata). Állítólag jövő héten viszik tovább az autókat másik szalonba, de nem tudom hova...

lassan 2015 és még senki nem vezetett új mondit. ez azért szégyen, főleg hogy már amúgy legalább 2 éves.
araboknál kellett volna elkötnöm egyet. majd legközelebb. bár lehet hogy november végén megyünk  :vigyor3:

Teszt
http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/23/ford_mondeo_2015_tannistest/

:eljen:

Ma vezettem egy Ford Fusion 2.0 EcoBoost-SE-t.
http://s17.postimg.org/81yokwae7/IMG_7679.jpg
http://s17.postimg.org/6e44jzlwf/IMG_7694.jpg

Kb 20 km-t mentem vele, húúúúú!!!
Fantasztikus. Majd holnap írok róla. Meg mentem egy gyönyörű Taurussal:
http://s18.postimg.org/yd49ascbt/20141024_174217.jpg
Talán még a Fusionnál is jobb. Sokkal.  :rinya: :szomoru1:

Hol lehetett kipróbálni?  :wow1: :vigyor3:
Irigyellek!  ;)

Kanada, Ontarió, Guelph autókereskedés. Egy éves, 32000 km-t futott, 22 000 kanadai dollár.   :wow1: Nekifogtam a gyűjtögetésnek!  :vigyor3: ;)

Óhhh, hát úgy könnyű, hogy Kanadában próbálgatunk!  :eplus2:
Itt Magyarországon ez még csak álom...  :vigyor3:
Sok sikert a gyűjtögetéshez, szorítok Neked!!  ;) Aztán ha meg van akkor a személyes tapasztalatokat várjuk!  :wave:

A Taurus nekem is tetszik. Kár, hogy az újabbakból (2010től ez full-size) még a németeknél sincs...
A még nem világegyenorrú 2010-2013as SHO-k tetszenek: 3.5 V6 Ecoboost, 2 turbó, 4wd, 365LE/470Nm, automata. 5154mm x 19533mm (alapterületre, mint a dömper, 1990kg.

Ami még ennél is jobban bejönne, azt ausztráliából kellene hozni (jó "ócsón"...): Ford Falcon FPV változata ;) vagyis FPV nevén: FPV FG GT-F 351: 5.0 V8 (Boss 351) 477LE(overboosttal:536), 570Nm, 0-100:5alatt, 80-120:2,7körül automatával... ;)
Külsőre fhos műanyag szedánnak néz ki.  :eplus2: Csakazajobbkormány...  :szomoru1:

Közben elmentünk a Niagarához, így most nincs időm beszámolni a részletekről, majd, ha visszaértünk Guelphbe.  ;)

Gyalogosvédelem
http://a5.hu/auto/80-kmh-ig-kepes-gyalogosokra-vigyazni-az-uj-ford-mondeo

http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/27/ford_mondeo_20_tdci_vs_volkswagen_passat_2.0_tdi/ (http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/27/ford_mondeo_20_tdci_vs_volkswagen_passat_2.0_tdi/)

Szép, szép... Csak éppen az árakról nem szólt senki... Egy passat "jóval" drágább, mint egy mondeo... Használtan egy p, többet ér, mint egy m... Legalábbis a piac szerint... Szvsz: a különbség "absolutly geschmacksache".... Mint írtam, mikor 2 éve autót kerestem, nem volt olyan márka, amit vki nem szidott volna...
Tehát használt autó esetén: ha kifogod, veheszt egy trabit is kivisz a világból, ha nem, lehet bentley-d is...

Itthon is:

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/aston_martin_cegautokent_proban_az_uj_ford_mondeo-13404

:rinya: :rinya:
Hát... ??? Én sirok,lehet nem leszek népszerű,de ebből a sok adatból és képből asszem 3érdemel figyelmet....
A fehér szinű verzió,a dieselek fogyasztása,meg a hütőrács-maszk kinek hogy tetszik.

Most amúgy is jó kedvem van...
Mi ez a xar hogy az 5ajtósba egy nagyobb lapos csomagot nem lehet betenni?Olyan girbe gurba az egész csomi alja. :duhos2:
A hibrid xar 388literes csomival ...köszi
A benzines 240lóerős autó 7.9et gyorsul.......a szemét xar 2.8i /235nm rel, 1982-4 es capri lenyomna egy ilyen mittom én milyen lomot.
Gyerekek ha ilyen autók jönnek el kell gondolkodni hogy ha kihalnak a négyesek lehet oszlatni a clubot  :falbav:
?..és akkor a merci müxeregységre hajazó órákat nem is emlitem meg .....tiszta xar ugy ahogy van  :falbav:

Te ültél benne, láttad? Érezted? Én igen. Én nem lennék ilyen véleménnyel, amíg csak képen láttam. Ülj bele, menj vele, próbáld ki, majd mondj véleményt. Ne akard még osztani a klubot. Nem olyan sz@r ez azért! Ma néztem meg egy hibridet, kisebb a csomitartó, de azért sok cucc elfér benne. Valami kompromisszum kell, mivel az akksi sok helyet foglal. Viszont ha elindul ........ Kapaszkodhatnál!  :vigyor3:

http://www.autonavigator.hu/ujdonsag/aston_martin_cegautokent_proban_az_uj_ford_mondeo-13404

Nekem nagyon bejön az eleje, de semmi más. Nyilván elfogadnám ha hozzám vágnák, de hogy ha telne rá nem ilyet vennék az biztos. Lehet hogy az én ízlésemen is van még mit csiszolni, de úgy látom, hogy az mk2 óta valami rossz irányba indult el a "dizájn" területén. Még pedig az, hogy optikailag egyre dagadtabbak a Mondeok. Az mk2 még egész sportosan nézett ki, az mk3 is amolyan "jókötésű" kinézetű volt, az mk4 már kezdett túlsúlyos lenni, de ez szerintem kicsit már túlzás. Számomra olyan hatása van, mintha a tervező táppénzre ment volna mikor megtervezte a kocsit az A oszlopig, viszont ahelyett hogy megvárták volna míg visszatér, gyorsan megrajzoltatták valakivel a többit. Aki viszont tapasztalat híján előkapott egy képet az mk4-ről és az alapján próbált valami újat alkotni, de mint a mellékelt ábra mutatja, nem sikerült :vigyor3:

Ma már a gyártók nagyon egy kaptafára hozzák aki a kocsikat.
Szép az MKV, a baj inkább csak az, hogy 2 évet késtek!  :szomoru1:

Európában. Odaát már nem újdonság, meglehetősen szeretik. Sok van belőle, bár kis motorja miatt nem népszerű. Van a Fordnak sokkal népszerűbb szériája (mondjuk 3-4-5-6 ezer köbcentivel). Azt hozzá kell tegyem, ott a benzin 110 cent. (egy Kanadai dollár középárfolyamon 217 forint) Azaz 239 forint. Egy kezdő segédmunkás keresete 22 dollár óránként. Ebből következik, hogy egy Fusion (Mondeo 5) a legnagyobb motorral is a legkevésbé keresett autó, ennek ellenére rengeteg van. De sokkal több az ilyen:
http://s8.postimg.org/qms5hhpmd/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_041.jpg
http://s17.postimg.org/54114ff73/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_042.jpg
http://s30.postimg.org/mei0oymzl/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_052.jpg
http://s29.postimg.org/ibwveyq5j/2014_10_24_Ford_Fusion_Test_049.jpg
Én ezt választanám, bár a Fusion is nagyon jó volt:
http://s21.postimg.org/met4r4fjb/1523945_715538925196411_5809541703113079738_o.jpg
 :vigyor3:

Az off autóm is ennyit gyorsul. :)
Nekem bejön az "új" mondi,igaz csak képileg volt hozzá szerencsém.De amit eddig is tudott hozza (nagy,kényelmes) és a rengeteg extrát amit kapsz hozzá (amit még max csak az ódi vagy merci rak bele irdatlan nagy pénzért) mindig is best buy-t csinált a kocsiból.Mindenképpen a legerősebb dízelt vagy benzinest venném :D (a benzinest meg lehet piszkálni rendesen,az úgy már több mint kellemes menet tulajdonságokat tud ;))

Az ott ilyen szempontból más világ. Itt a gatyát leenné az emberről egy ilyen, no meg szétvernék a greenpeace-sek :eplus2:

Miért?
http://s29.postimg.org/x0k7wj7t3/20141024_174408.jpg
Ez milyen motor lehet? Szerinted?
Régen nem azok a motorok, nem azok az előírások vannak. Drágább az üzemanyag, 10 éve 15-öd annyiba került, mint most. Ott is drágulnak az energiák, keményednek a szabályok. Persze, ez Kanadában van, nem az egyesült államokban. Ott nem tudom, milyen szabályok és árak vannak. Persze, itt is vannak benzintemetők, státusz szimbólum autók, de nem az a jellemző:
http://s30.postimg.org/6uja7lug1/P1140159.jpg
http://s30.postimg.org/w4in8fqld/P1140160.jpg
http://s27.postimg.org/aoh9uxiib/P1140163.jpg
http://s13.postimg.org/g813byjdz/P1140162.jpg
Ez épp egy 4600 köbcentis, 24 szelepes V8-as autócska. Nyilván a státusz szimbólum jelző erre illik.

Minden esetre a Fusion vezetése életem egyik felejthetetlen élménye volt. És persze az is Ecoboost-os volt!

A Ford Taurus 2.0 L EcoBoost I4 240 hp a Ford Police Interceptor Sedan az ottani rendőrség rendszeresített autója. Elég jól néznek ki, koromfeketék, mennek, mint az állat, igaz, az autópályán a 3.5 L EcoBoost V6 365 hp szolgál. Láttunk egy párat elkullogni mellettünk.  :nyes: :vigyor3: :wow1:

Tegnap egy rövid tesztút erejéig kipróbáltam egy 1.5 Ecoboost Mondeót.
Iszonyat csendes, iszonyat kényelmes, nagyon jó a rugózása. Ugyanakkor nekem a sebváltó nem esett kézre, a "kardánalagút" nagyon zavart. Ugyanakkor alacsonyabb az üléspozíció, mint az mk4-ben, ami elvileg pozitívum, de ilyen öregedő embernek, mint én, a beszállás legfeljebb már csak pár évig kényelmes... :)
Az 1.5-ös turbós benzines menettulajdonságai nyugodt vezetőnek megfelelők. Ha nem tudnám, hogy jön az 1.0, azt mondanám, hogy tökéletes alapmotor, de sportosságot ne várjon tőle senki. A kütyük közül az automata távfényt próbáltuk csak ki, az jobban működött, mint az én mk4-esemben. A középkonzolon a Sony fejegység továbbra sem tetszik...
Röviden ennyi. Akit érdekel, a Ford Szentendrénél van 2 kipróbálható autó (ez és egy dízel).

Kedves Klubtagok!

2014. DECEMBER 13-14-ÉN MEGÉRKEZIK AZ ÚJ FORD MONDEO

Az Autócentrum Szabó Kft. szeretettel vár mindenkit, aki szeretné elsők között megtekinteni és kipróbálni egy tesztvezetés során a műszaki tartalom és kidolgozottság, a teljesítmény és a hatékonyság, az innovatív kialakítás és a precíz kidolgozottság tökéletes összhangját kínáló, teljesen új Ford Mondeo modellt. Az új Ford Mondeo premier bemutató napokon a tesztvezetési lehetőség mellett, családias hangulattal, aprósüteményekkel és üdítővel várják a kedves Érdeklődőket.

Nyitva tartás a Premier Napokon:
- 2014. december 13. (szombat): 08:00 - 18:00-ig
- 2014. december 14. (vasárnap): 09:00 - 16:00-ig

Cím: 2030 Érd, Kis-Duna utca 9. | Tel.: 06 23 524 028
Autócentrum Szabó Kft. - Nálunk az autó is a családhoz tartozik!

:eljen: Szívesen kimennék megnézni/kipróbálni, már kb. 1,5 éve várom, hogy végre bejöjjön, de pont nem leszek itthon  :szomoru1: Ha esetleg más kereskedés is hirdetne ilyet másik hétvégére, akkor be tudod írni ide?

Természetesen!

nekem sem jó és én is mennék.

mondeo clubnak nem lehetne egy dedikált nap erre? biztos lennénk rá, 8-10-en érdeklődők.
 ;)

Valamit okoskodunk ez ügyben!

Erre gondoltam én is, kb. 1,5 éve. Én egy nagytalit gondoltam szervezni valamelyik szalonhoz, és akkor lehetne nézegetni, próbálgatni a kocsit, stb. Meg lehetne keresni pár szalont, hogy melyik csinálna nekünk egy ilyen napot (pl. egy szombat d.u.). Ha lenne egy elfogadott levélsablon, vállalom, hogy a klub nevében elküldöm a szalonok címeire, stb. De szerintem ezzel az ötlettel menjünk át a Club topikba.

Üdv Mindenkinek!

Új emberke lennék a Clubbban, aki alatt már 2 fóka is szolgált, s most sikerült előrelépni egy MK5-ös kombiba.
Titanium, 1.5 Ecoboost
Még nem szeretnék 100%-os véleményt mondani 600 km-el a hátam mögött, de egy dolog már 1000%-osan megfogott.
HULLA CSENDES!

Ami kérdésem így elsőre lenne felétek:

- Fellelhető-e valahol egy normális kézikönyv, amiben le van írva conputer és az audi berendezés beállításai, azaz mi mire való. Sajna amit adtak hozzá az kisség gáz.
- Sony fejegységes, amiben elviekben van GPS, de nincs navi software. Ha jól tudom SD kártyán van a navi. Ez szerintetek másolható?
- A fókáimnál cirka 2 évente voltak software frissitések (Computer, motorvezérlés). Mondeónál is szokás?

Elsőre ennyi.

Deki

üdv itt!

Pénteki minitalira várunk téged is az Aréna mélygarázsba. Ha nagyon akarod elvihetsz minket egy körre, de nem ragaszkodunk hozzá hogy te vezessél  :eplus2:

A kérdéseid jók, egyszer biztos lesz aki megválaszolja. pár képet dobhatnál róla.
Gratula!

Üdv a klubban!
Gratula, te vagy az első, akinek MK5-öse van itt.  :worship: Szóval képet de azonnal!  :nyes:

Pénteken 5-től nem érsz rá véletlenül eljönni az Aréna plazaba, a Mondeo találkozóra? Összegyűlünk ott páran, és akkor kicsit csorgatnánk a nyálunkat az új kocsira  :vigyor3:
A kérdésekre MK5 tapasztalat híjján nem nagyon tudok válaszolni. sw frissítések voltak MK3 és MK4-re is, de hogy az MK5-re milyen ütemben fognak érkezni, azt még nem tudjuk.

Most olyan, mintha összebeszéltünk volna, pedig nem  :vigyor3:

és tényleg  :vigyor3:

kis esze van,nem fog jönni.... :eplus2:

Miért mondod, hogy kis esze van? Ne szóld le az új tagokat  :hehe:

Én mán vezettem Ezeröcsit, de az nem Titaniumból vót!  ;)

az színtiszta vas volt... :eplus2:

Köszi a meleg fogadtatás.
Sajna pénteken 5-ig dolgozom, s kanizsai vagyok így elég kicsi az esélye hogy meg tduok jelenni a talin, bár szívesen mennék.
Múlt szombaton karácsonyi vásárlás miatt pont fent voltunka családdal, s pont az arénában.Ez ám balaszerencse.

Sebaj legközelebb jobban összeszervezzük, bár nekem ebből a tekintetből a szombati napok megfelelőbbek lennének.

Képem még csak ez a 3 db van ami szalonos átadás előtt stikában készítettem.
A hétvégén ha nem esik csinálok róla egy kis videót, s felteszem a youtube-ra.

Az 1.5-ös moci igen dögös.
Nem egy Subaru, de nem is rossz.
A fókák után volt egy 1.4 TSI Octáviám ( 122 LE 200 Nm) Szerintem ezt simán veri.
A váltója precíz, és ez a Sync 2 meg egy Qva jód dolog.

Eddig csak 2 dolog zavar egy cseppet:

1. Ajtót rendesen be kell csapni, hogy záródjon.
2. Az ablaktörlő nem mindig áll be a kezdő pozicióba. Cirka 0,5- 1 cm-re megáll előtte, s csak 20-30 mp múlva megy teljesen alapba. :o

(http://kepfeltoltes.hu/141216/IMAG0707_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/141216/20141208_154943_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/141216/20141208_154917_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Szép! Sok balesetmentes km-t vele!  :eljen:

A Bp-i régiós minitalik minden hónap első péntekén szoktak lenni, 17:00-tól, de általában éjfélig biztos dumálgatunk, szóval ha később érsz fel, az se baj. (Ez a most pénteki csak egy ilyen Karácsonyi "különkiadás").

Köszönöm!
Akkor ezt fejben tartom, s legközelebb rászervezek.
Tehát 2015 január 2.

Szervusz!

Üdv a club-ban és sok sikert a kocsihoz!
Én zalaegerszegi vagyok, ha erre jársz vmikor és van egy kis időd szívesen megnézném!  :vigyor3:
Jah és a nyugat-dunántúli topic-ba betévedsz, akkor ott is meg lehet beszélni egy mini talit, mert páran összeszoktunk röffenni autó mustrákra, stb. ;)

Igen, de nem  :vigyor3: Másodikán még valószínű mindenki a szilvesztert piheni ki, úgyhogy biztos, hogy 9.-ére tesszük. De itt, a minitailk topikban ( http://mondeo.hu/index.php?topic=92.10150 ) mindig ott az aktuális hír, hogy mikor, és hol lesz. Van "némi" offolás is, de azzal ne foglalkozz :)

Némi és/vagy nemi. :)

AndyA

hát vagány kis paripa
gratula
balesetmentest

én még a mai napig vigyorral az arcommal szállok be az mk3-ba és mikor kiszállok akkor örülök neki, hogy nem tudott a sok "okos szakértő" lebeszélni róla :) szerintem ebből én egy hétig nem szállnék ki :)

Sziasztok!

Ebből vajon mennyi lehet az igazság? Mert közel 3 mázsa eltérés az azért nem kevés...

http://a5.hu/auto/jelentosen-nehezebb-az-uj-ford-mondeo-annal-mint-amit-gyar-allit

miután elég könnyű ezt lecsekkolni,így elég nagy bukónak tartom ezt a hírt.... :-\

Némi extrát belegyömöszölve az autóba, lehet dobni a súlyon. De azért majd' 300kg-ot belepakolni extrák formájában, elég macerás. Meg ahogy alf is írja: túl egyszerűen mérhető/ellenőrizhető adat ahhoz, hogy meghamisítsák, főleg, hogy ennyivel.

A mérési módszerek azért eléggé eltérő eredményt tudnak adni. Pl. benne vannak-e a különböző folyadékok, vagy éppen mennyire tankolják meg a méréshez. De 300 kg még így is nehezen jön össze.

AndyA

A gyárilag megadott 1,6 t is feltöltött üzemanyag és folyadékszintekkel, 75 kg-os vezetővel együtt értendő. 2.0 TDCi Titanium volt lemérve, azon felül max. 10-20 kilónyi extrát lehet rendelni az autóba, 3 mázsát semmiképpen. Szóval továbbra sem értem. (Lehet, hogy a svéd sofőr nem 75, hanem 350 kilós volt? ;))

...vagy a csomagtérben felejtették a Macan teszt után a jávorszarvast  :smile:

Hát nem tudom. Pl. s-max, vagy 5 üléses, vagy 7 üléses, a 3. sori kettő szék extra. Én néha kiveszem, mert sok helyet elvesz a csomagtérből. Amikor kiszerelem, majd összexarom magam tőle... Van a kettő szerintem 60-70 kg is... És ez még csak két szék...

akkor emelj meg majd egy 4motoros, 8irányba elektromosan állítható ülést :D akkor tényleg össze is fogod... :vigyor3: vagy pl egy 7erbmw 10-12-14 irányba motoros ülést :vigyor3: :vigyor3:

Az OK, de Mondeoban nincs ilyen opció...

egy full extrás autó ésegy fapad között csak a kábelezésben van 10kg különbség minden gond nélkül. akkor még nem beszélve a + modulok, és további kacatok súlyáról.

nagyon jó példa a fapad elsőülés meg a fullextra ülés közötti különbség, 3-4 elektromotor van benne pluszban/ülés,  darabja a mechanizmussal együtt pedig 2-3kg/db simán megvan

Nem volt szó fapadról meg full extráról. Adott felszereltségi szintet, 2.0 TDCi Titaniumot mértek le, ami a gyár szerint menetkészen 1,6 t, szerintük meg közel 1,9. De mindegy, legyen +10 kg kábel, meg +20-30 kg elektromotor, az még mindig sehol sincs a 3 mázsa közelében... :-\

Üdv ! Részemről is  ;)  :integet2:

Sokszor agyaltam arról vajon kié lesz itt az első 5-ös Mondi....hát ez kiderült...gratula hozzá  :eljen:
1.Talira ne gyere mert szétszednek
2.Az idézeted 3.szavát ne használd mert rádszálnak
3.Hidd el szétszedik...minden talin szerelnek
4...ha tudsz gyere minire,mindenki örülni fog...

Ne egyszerre vedd ki bame ,akkor csak 30-35 kg :eplus2:
Annyit talán elbírsz

talán még elbírná,de az aranyere nem... :eplus2:

Na az nem az emeléstől lett  :eplus2:

fujjjjj
Honnan tudod, hogy van neki?  :eplus2: :hehe:

egyel lentebb Csaba leírta. :eplus2:

Gratulálok hozzá, csináltak egy Insigniát az V-ösből.  :-\ Ugyan lehet, hogy nehéz de legalább gyengék a motorok hozzá. Nyilván az elő szériának mindig szűkebb motorválasztéka de elgondolkodhatnának azon, hogy a VW már közel 240 lóra húzta fel az új  passat 2.0TDI-t. Ha most összecsuknám az autót akkor inkább egy IV-es 2.2-est rendelnék még gyorsan amíg lehet, ha fél év múlva akkor meg az V-ös szerintem 5-ös lenne. Érdekes lesz. Bő másfél év múlva autót kell cserélnem, a kérdés az hogy akkora pl. egy facelifttel javítanak-e ezen? Bízom benne mert ez egy nagyon strapabíró munkaautó aminek nagyon kedvező a fenntartási költsége (bár  a kedvező fogyasztásban már a fasorban sincs a IV-es pl a III-as mondeohóz képest) Na mindegy, ha nem lesz egy értelmes facelift pl. egy év múlva az V-ösnek (amire ekkora túlsúly mellett lesz szerintem esély) akkor meg eldöntött  a kérdés, nem olyan rosszak azok a sorhatos dízelek.  :-\

Most látom, hogy mk5-nél már "traveller"-nek hívják a kombit...

A 2,2-es szerintem nem fog az MKV-be bekerülni, szerintem abból már nem csinálnak euro6-ost.
A 5-ös 6 hengereseinél meg ott a nagy veszély, a vezérműlánc-szakadás.
Meg amennyibe a fenntartása kerül, hááát... ott már mind1, mennyit fogyaszt.

2.2-es nem lesz helyette lesz iker turbós 2.0 210LE-s motor de csak most tavasszal jön.

Biturbo, azaz 2 lépcsős turbó?

A ford.de szerint van benyásból 2lityi ecoboost 240 lóval... 
2.0 tdciből 150 és 180 ló.
Viszont öröm az egynyóc klubnak, hogy nemsokára nem ők lesznek már a "nevetség tárgyai", hiszem lesz (már most is van) "e6" (gyk 1.6) tdci is 115 lóval (hihi, Anya corsájában van ennyi ló).
A kialakítást is 1xüsítették (mint az u-szög) trend vagy tit.
Van még ilyen hibrid verzióis ecoturistáknak. 

1.6 tdci már Mk4 faceliftben is van (az váltotta az 1.8-at). 

Az 1,6 tdci nem rossz motor... a corsában meg gondolom a benzines 115 lovas, de ha nem is, a 115 lovas dízel is mozgatja a kasztnit.
Nem is rosszul...
Azt sem tartom kizártnak, hogy az 1.0-ás ecoboost (benzines) is bekerül.
Az 125 lovas...

1.6 tdci persze, hogy nem rossz, mondjuk egy van-fiestába. Esetleg a fóka is elvánszorog vele, na de a mondeo?
Az egynull benzines megaztán.... Vagy egy hónapja jelentkezett vki, hogy van neki ilyen. K... kíváncsi lennék, hogyha beleülünk 4en fel tud-e jönni az érdi emelkedőn... Utálom ezeket a sparverziókat! Kinézetre nagy, erő meg nulla!

1.0: próbáltam fiestában. Megy az szépen... nyomatéka van, simán felviszi a 4 embert.
Mondeóba nyilván kevés, de annyi dinamikát valószínűleg tud, mint anno a 110 mk3.
Vagy az 1,6-os a mk4-ben. Mert ezeknél fickósabb. Mivel turbós, ott a nyomaték. Kb végig.

1.6 tdci-t golfban vezettem, igaz csak egy hétig, üresen... A gond nem ilyenkor van, hanem ha nyaralni/teleni indult a család...
Esetleg egy "rizikósabb" előzésnél...

Érdeklődni szeretnék, hogy az amerikai modelles tulaj, a Fusion-ös hova írjon? Ide? Vagy külön topik? A címbe beírni?

 :hehe: :taps: :eplus2:

Holnap delutan probalok ki egy 1.5 ecoboost kombit!
 :wave:

De, ha lehet ne üresen... Amúgy a próbálom, próbálom, az tényleg csak próbálom... Majd 1-2 év múlva, mikor az első eu modellek már futottak kb. 60-(1)80ekm-et, na majd akkor derül ki, hogy mit alkottak...

en is ettol felek!
a kis turbosok kokszosodasatol!

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/
http://totalcar.hu/magazin/technika/2013/02/07/hogy_vallasd_a_bmw-motort/

 :wow1:

szvsz varni kell a szerviz tapasztalatokra!

Megvolt a teszt?

Megvolt a tesztvezetes!

Nem mentem sokat, de az uj motor erzhetoen erosebb mint a regi 1,6 os.
Azt a kb 25 lovat lehet erezni.
Szerintem alapmotornak eleg lesz.
Az auto egyebkent titanium felszereltsegu volt, de meg par dolog hianyzott az extrak kozul.
Pl a ledes fenyszorok es a hatso ovlegzsak.

Szvsz: nekem kell egy olyan!  :taps:

Meg szerintem nemcsak a ló a több, hanem nyomaték is.

:eljen:
Akkor mennyi ideje van még az egyhatnak?

Az első 4500 km utáni benyomások (EcoBoost 1.5, Kombi, Titanium):

- átlag fogyasztás 8,5 L (város: 9,8 -  műút: 7,5 -  pálya: ha 160-nál nem mész többet akkor 8,2)

Pozitívum:
- jól vezethető, jó a váltó, jah és szép  ;D
- 160-ig elég dinamikusan húz utánna azért kezd elveszni az erő
- automata reflektor és automata motor leállítás tök jó dolog
- hosszú úton Qva kényelmes, még hátul is
- nekem bejött a sávtartó automatika, de csakis pályán, s a tábla felismerő is jó dolog

Negatívum:
- SYNC 2 hanvezérlés ok de pl az mp3-as rész kicsit gagyi, vagy még nem tudom hogy kell hasznáni :o Van egy 500GB külső vinyóm, amit beraktam, minden indításnál ca 1,5 perc míg összeszedi az infókat.(Ez városban különösen idegesítő) Ja és FAT32-re kell formatálni egy Microsoft kompatibilis cuccot :wow1:
- fűtés vezérlés nem a legjobb, sőt.... Automatán hol meleg van hol meg fázol, nem bírja tartani a hőmérsékletet.
- ami a leggázabb az a parkolóradar rendszere. Extraként kértem(100 eFt volt), hogy nagy autó jó lesz és pozitív tapasztalataim voltak a Skodámnál. Amit ez nyújt=0 ennyit én is kilátok belőle. Hátul 35-40 cm magas dolgot már nem vesz észre, elől pedig kb 20 cm-től kezd el jelezni. Szóval ez így tök fölösleges.
- hiányzik pár extra (holott titánium) mint pl. holttérfigyelő, navigáció, ráfutás blokkoló
- jahh és ez a középkonzol alatti "barlang" szépnek szép, de semmire nem használható, dinamikusabb vezetésnél potyognak belőle a cuccok.

Elsőre ennyi. ;)

Febr. 6., péntek, 17:00, Aréna Plaza minitalira nem hozod el?

Megbeszélem asszony pajtival, van-e kedve shoppingolni  :eplus2:

a nőknek mindig van kedve shoppingolni.még akkor is ha 5 percel előtte shoppingolt is..... :nyes:

Te mióta vagy házas?  :D

Nem feleség, hanem asszonypajti!  :hehe:

AndyA

Mondta, hogy a sajátjával?  :eplus2:  :laugh:

:taps:, na végre vmi rendes hsz!

Köszi, hogy szóltatok, akkor ezt még eldöntöm  :nyes:

Hozzad mindkettőt, majd mi eldöntjük!  ;D
De legfőképpen a vasat! Így legalább mindenki majd azt fikázza, nem b4flk-t!  ;D

marad a csaladban!
a felesegem mk 2 ese megy el.
kb 2 ev, ha isten es a part is ugy akarja!  :eplus2:

segitek megvedeni a sok dieselestol!
 :eplus2:

.... khm akkor menek... :worship:

Ok, de Timcsi mögé álljál, mint "Oktánszámhuszár"!  :D

https://www.youtube.com/watch?v=HOGiZmrsBsw

Garázs tv-s teszt.

180Le, fehér kombi, ez fog tetszeni nekem. Itthon még nem találtam ilyen tesztautót, de kipróbálnám. 180as kéziváltós verzióban.

Ezek a srácok azt kifogásolták, hogy "nyúlós" a futómű, nyekereg a panorámatető és nem ért angolul a navivezérlő, ez monnyuk fasság. Meg, hogy az előzőt jobb volt vezetni ...stb.

Pedig ez a fehér kombi szép. A középkonzol tényleg nem tetszetős. Gondolom koszolódik és karcolódik majd rendesen. Bár azt a jelenlegi Sony előlap is tudja produkálni. Pedig csak mikroszálas kendővel van takarítva. És úgy tűnik majd az üvegtetőről is le kell mondani, bár 3-4 év múlva amikor aktuális lesz a csere, már talán lesz egy FL amivel javítják. Még van időm gondolkodni, jövő héten viszem 40 ezres szervizre.  :nyes:

Sziasztok,

Új (egyelőre csak fórum) tagként üdvözöllek titeket. Jelenleg megrendelés előtt állok. Mondeo Titanium 5 ajtós 2.0l TDCi (180LE) PowerShift automata.
Most egy Insigniám van, remélem már nem sokáig. Volt szerencsém az új Mondeót egy napig használni kombi kivitelben, és azt kell, hogy mondjam, nagyon jól éreztem magam benne.
Pár szóban összegezném a tapasztalataimat:

Pozitív:
•   diesel motortól függetlenül rendkívül csendes
•   a 180 lovas motor kellően dinamikus, főleg sport állásban
•   a panoráma tető nem nyöszörög, mint ahogyan ezt valamelyik tesztelő állította
•   a váltó nagyon gyors, és rántás nélküli. (gondolom ez természetes, de nekem nem volt még automatám)
•   a beépített audio nagyon jól szól
•   a sávtartó automatika nem bolondbiztos ugyan, de nagyon jól működik
•   az automata távolsági fényszóróvezérlés nagyon gyors, (sokkal gyorsabb, mint eddig bármelyik általam használt autóban volt)

Negatív:
•   a navigáció csak angol nyelvű, ami ebben a kategóriában szerintem elfogadhatatlan
•   az Audio business csomag 1 ICE 23 kezelőfelülete egy szóval jellemezve ronda
•   az információs kijelzőn nagyon kevés funkció állítható (pl aktuális sebesség számmal sem)
•   az elektromos kézifék csak félautomata
•   a led fényszóró teljesítménye lehetne jobb. (az insignia xenon nagyobb fényerejű)
•   az automata parkolósegéd használata túl bonyolult

A navigációval kapcsolatban mindjárt egy kérdésem is lenne. Van arra mód, hogy magyar hangon szólaljon meg?

Hát röviden ennyi. Remélem hamarosan a sajátomként is beszámolhatok a tapasztalatokról.

üdv
haniboy

Üdv a klubban! :)

Szerintem egyelőre nem nagyon van erre lehetőség. MK4-re is mostanában került elő magyarítás, az MK5 meg annyira új (legalábbis itthon), hogy nem hiszem, hogy bármi utólagos sw módosítás lenne már hozzá. Későbbiekben viszont esélyes, hogy lesz.

Köszi a választ. Nagyon remélem, hogy megoldható lesz.

Üdv a klubban!

Szívesen vesszük tapasztalataidat, ha meglesz a verda. Jó szelet, majd írj!  :wave:

Van rosszabb is Ati! A középkonzolon a fekete zongoralakk a Tit-s ben... Na az retkelődik csak igazán!

Sajnos a családban hétfőn egy szomorú eseméyn történt, így holnap temetésre kell mennem.
Remélem a márciusi talihoz már nem lesz semmi extra esemény.

részvétem.

Köszönöm

Ma láttam itthon az első MK5-öt. A Dózsa Gy. úton ment. Durva messziről a nagy szája a kocsinak. De tetszett!  :eljen:

Én rendszeresen látok Börsön, valszeg Kürt - ös kocsik, 5 - ajtós, kombi mindenféle van... Szerintem is szépek! Várom a man.6-os 180Le-s tesztautót a Petrányinál Börsön. 2 napra kiveszem, szólok, aki akarja kipróbálhatja!

 :wave:

Én már jelentkeztem is!  :worship:

Akkor en is beallnek a sorba - ahogy latom, masodikkent  :worship:

Vonatozás lesz? :eplus2:

En inkabb autoznek. Es azt se banom hogyha Domi nem lesz ott.  :smile:

:wow1: Mit vétettem ellened??

Miért?te inkább vonatoznál vele?! :hehe:

Az autót kipróbálni vágyók sorába jelentkeztem be, másodikként. A BT hozta be a vonatozást, most nem tudom hogy keveredtem én is bele.

Tudod te azt nagyon jól, hogy hogy keveredtél bele...  :eplus2:

Már az is necces volt hogy elmentünk az okosítás után kipróbálni a kocsit. Már akkor is hírbe hoztak Veled. Ha másodszor is együtt próbálnák, hát nem tudom hogy ki tudnám-e magyarázni.  :smile:
Sikerült a parkettázás?

Én is jelentkezek egy vezetésre  ;)

Sose törődj velük, csak irigykednek hogy én vezethettem azt a szép paripát :vigyor3: :worship:

Még nem, de ez a hétvége nem is volt szabad. Majd talán most.

Te előbb az ülésed javítsd meg!!!!!!! Amúgy meg írtam gmailre!

az jó, mert nincs gmailem.  :vigyor3:
yahoo van.

Sziasztok,

Tegnap megrendeltem az új verdát. Remélem hamar megérkezik, és talán egy találkozón össze is futhatunk egy kis eszmecserére.

És mit is rendeltél pontosabban? MK5....

Igen. MK5 Ford Mondeo(CD391) Titanium 5 ajtós 2.0 TDCi [180 LE] DC6
Szín/kárpit: Panther Black / Charcoal Black (Micro Perf Leather bőr)

Akkor remélem mihamarabb gratulálhatunk hozzá!! ;)
Majd képeket tegyél fel róla ha meg van!  :wave:

Hát... ha kombi lenne, minden rendben volna... :D :D

Köszi szépen. Április 29-re ígérték.

Nek az 5 ajtós az ami bejön. A kombi nem épp az én világom. Bár most amit elhozok tesztautót, az is kombi.

MT6 180LE esetleg? Akkor megkereslek!  :eplus2:

Mármint a tesztautó? És mi az az MT6? És nemröhög :)

kéziváltós és 180 lóerős a tesztautó?

...és röhög és sír is!  :vigyor3: :rinya:

Te figyi! És mi a DC6?  ;)

A márciusi minitalira a tesztautóval is el lehet jönni  :nyes: (Persze ha akkor még nálad lesz)

Egyébként grat a megrendeléshez! :eljen:

Egy régi, szép röpüllő: http://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-6

De ennek mi köze a Fordokhoz?

AndyA

Automata. Én nagyon sokáig manuális váltó fan voltam. De 5 éve ingázok Szentendre és Százhalombatta között, és rohadtul tele van a búrám a félkuplungos araszolásokkal. Ezek szerint az automata nem érdekel?

Köszi.

Csütörtök estétől péntek eggelig lesz nálam. Már egyszer elhoztam egész napra, de most csak a led lámpákat szeretném letesztelni.

Nem, az köszi nem. Szeretek vezetni, a váltást is beleértve! Volt évekig automatám, ott meg a féken kell feszt állni!  :eplus2: Meg nem járok ilyen büntetőútvonalakon, mint Te...

Jó szelet a verdához!  :wave: :wave:

A led beszámoló érdekelne majd!

 :worship:

Rendben.

Október körül jön a facelift. Ez gyors volt...

beakarják hozni a lemaradást. :nyes:

Amcsiknál meglesz a 3 év... Ma vezettem egy 180 lovas dízlit duplakuplungost... Megy mint a barom, viszont hátul nem fér be a fejem, a lábam is befeszül... :levele:

ez csak neked okoz problémát,meg Domizsiráfnak.Nekem csak a répa nem szokott  elférni a belsőtükörtől.... :nyes:

Honnan az infó?  ::)

Ford decemberre már szervezi a facelift oktatásokat...

Hatra nem is a fejednek kell befernie. Bar ha valaki megprobalja, elhiszem, hogy befeszul a labad  :eplus2:

Olyan lentre kell tenned a tukrot?  :hehe:

16

És a 15? :)

az egy másik topicban volt.

Legyen akkor 17...  :hehe:

te csituljá!

Vegyél inkább egy fl mk5-öt.vagy szólj apunak,hogy vegyen egyet neked...... :eplus2:

Hallod Lili(puti)!

Mi lesz ha mondjuk eléri a 20-at, vagy a 30-at? Vagy mennyit kell elérnie, hogy történjen valami?  :hehe:

14 volt, nem figyelsz :)

Dehogy veszek:
egyrészt qva drága
másrészt akkora belül, mint egy focus

viszont az eleje nagyon szép és ezek a ledes mókák a lámpában nagyon jól sikerültek...

15

meglepetés...

Lemossa a kocsim tetejét középen  :nyes:

inkább a sajátját, az nagyobb kihívás  :eplus2:

sose mosom le. ;D

minek is, ha nem látod  :eplus2:

Az autó oldalát is csak ezzel tudja mosni...

http://www.homasita.hu/product/4616

 :laugh:

az én autómat mindig veled mosatom,kutya! :hehe:

Ujjujujj!

Tegnap este a kollégám (mercish) lemondeózott hátulnézetből egy Kia valamit és a legrosszabb, hogy egy darabig elhittem. Egyezett a lámpafény formája...  :dumcsi:

...és mellesleg az egész koicsi elég tetszetős!
https://www.flickr.com/photos/kiamotorshungary/sets/72157650459400438/

Ez 5 ajtós volt, de csak a KIA felirat volt meg, a típusa nem. De méretben azonos csak Optima lehet... 

Ez a kombi szép!  :eljen:

Szépnek szép, de a méret a lényeg! Olyasminek tűnik, mint a hondas accord kombi vagy a c kombi. Csomagtartó méter? Hossz stb... Ja, ár?

Na megvolt a led fényszóró próba. Igyekszem összefoglalni. Az összahasonlítási alap a jelenlegi Insigniám, aminek a lámpái nagyon jók.
Tehát:

• fényerő tekintetében a tompított nagyon jó
• a színhőmérséklete jobb mint a gyári xenonnak, tényleg jobban lehet látni vele
• a távolsági éppen határeset ami a fényerejét illeti. Nem rossz, de lehetne sokkal jobb.
• a sötét és világos részek nagyon éles határa tompítottnál néha zavaró
• városban, amikor adaptív állásban van, a reflektor nagyon szórt fényt ad, ez nem épp előnyös

Hát röviden ennyi a ledről.

Viszont a kombiban nem tűnt fel, viszont ennél az ötajtósnál behallatszik az utastérbe, hogy lötyög az üzemanyag a tankban. Tele tanknál is.

a dízelt kellett volna próbálni.abban nem vetted volna észre a lötyögést,mert alig fogy.... :nyes:

Hát ez diesel :D

akkor szólj nekik,hogy nézzék át a kocsit,mert sokat zabál..... :nyes:

Viszont a kombiban nem tűnt fel, viszont ennél az ötajtósnál behallatszik az utastérbe, hogy lötyög az üzemanyag a tankban. Tele tanknál is.
[/quote]

nem tudom elhinni, hogy erre nem figyeltek az mk5-nél. ez a lötyögés már többeket idegesített az mk4-nél...igazán fejleszthettek volna erre vmi megoldást...

nagy fejlesztés kell... hangszigetelés.  ;)

Köszönjük a beszámolót, én kb ilyesmire számítottam a látottak alapján.

A kérdésem az, hogy az inszigniához képest:

- innováció?
- kb. ugyanolyan?
- gyengébb?

Az inszigniában szvsz nagyon jó a xenon!

Na ez még soha nem jutott eszembe, hogy zavarna, de tény, hogy lötyög! A Fordék elcserélték a gázolajszagot az utastérben lötyögésre! Csak pozitívan uraim!

Meek tesztvezetni most!  :wave:

Érdekes, s-maxon nem lötyög, viszont mk4-ben igen, ráadásul leginkább akkor ha tele van...