TDCi motorok

[HZsolt92]

szóval akkor hivatalosan 200 e km vagy 10év.

nem az enyém szakad, mindenki azt csinál a sajátjával amit akar

[alf®]

nem az enyém szakad, mindenki azt csinál a sajátjával amit akar

nyilván. Az egy másik kérdés.

[HZsolt92]

nyilván. Az egy másik kérdés.

nekem egy szakadt szíjból több marad, mint egy 150ekm/8év vezérléscseréből. nem azért szoktam elmondani, hanem hogy ne álljon 2 hónapot szétszedve senki autója

[alf®]

nekem egy szakadt szíjból több marad, mint egy 150ekm/8év vezérléscseréből. nem azért szoktam elmondani, hanem hogy ne álljon 2 hónapot szétszedve senki autója

biztos volt rá példa.,de nem törvényszerű. Mint ahogy a Ford 200at ír elő és ott is cserél. Én is a 2.2 esemben 7evesen
 200nal cseréltettem a vez garnitúrát, és úgy nézett ki a szij,mint amit egy éve szereltek be. A vízpumpa is.

[Angel]

Jó tudni, hogy az ilyen előírásoknak nincs törvényi ereje, azaz ha 200e helyett 190e-nél szakad, a gyártó nem vállalja a felelősséget.
Biztos, hogy nem érdemes elmenni a falig.
Én márkaszervizzel cseréltetném, ha elqrnak valamit - volt már rá példa - a sarki szerviz nem fog sietni vállalni a költségeket.

[Mikorka Kálmán]

biztos volt rá példa.,de nem törvényszerű. Mint ahogy a Ford 200at ír elő és ott is cserél. Én is a 2.2 esemben 7evesen
 200nal cseréltettem a vez garnitúrát, és úgy nézett ki a szij,mint amit egy éve szereltek be. A vízpumpa is.

Mk5 fészbuk csoport tele van sajnos szakadt szíjjal. És nem is a szíj a ludas, hanem a vízpumpa.

[HZsolt92]

Jó tudni, hogy az ilyen előírásoknak nincs törvényi ereje, azaz ha 200e helyett 190e-nél szakad, a gyártó nem vállalja a felelősséget.
Biztos, hogy nem érdemes elmenni a falig.
Én márkaszervizzel cseréltetném, ha elqrnak valamit - volt már rá példa - a sarki szerviz nem fog sietni vállalni a költségeket.

ezt a sikeres információt megint honnan sikerült megszülni?

[HZsolt92]

Mk5 fészbuk csoport tele van sajnos szakadt szíjjal. És nem is a szíj a ludas, hanem a vízpumpa.

ezért szoktam pofázni, hogy a gyári szett az éppen legolcsóbban beszerezhető szemétből van összelapátolva, kb mindegyik elem más más gyártótól. de majd jön angel és megmondja, hogy nem is úgy van

[Mikorka Kálmán]

ezért szoktam pofázni, hogy a gyári szett az éppen legolcsóbban beszerezhető szemétből van összelapátolva, kb mindegyik elem más más gyártótól. de majd jön angel és megmondja, hogy nem is úgy van

A vízpumpa egyébként eleve nem tömít, ott szépen el is szokott csepegni a víz.

De inkább azt mondd, akkor mit vegyünk, mert előrehozottan én a gyári szettet teveztem megvenni.

[alf®]

Jó tudni, hogy az ilyen előírásoknak nincs törvényi ereje, azaz ha 200e helyett 190e-nél szakad, a gyártó nem vállalja a felelősséget.
Biztos, hogy nem érdemes elmenni a falig.
Én márkaszervizzel cseréltetném, ha elqrnak valamit - volt már rá példa - a sarki szerviz nem fog sietni vállalni a költségeket.

akkor neki szívességből raktak új mocit?

http://mondeo.hu/index.php?topic=11292.msg1175564#msg1175564

http://mondeo.hu/index.php?topic=11292.msg1174383#msg1174383

[Sakos]

akkor neki szívességből raktak új mocit?

http://mondeo.hu/index.php?topic=11292.msg1175564#msg1175564

http://mondeo.hu/index.php?topic=11292.msg1174383#msg1174383

Garanciális volt az autó.

[alf®]

Garanciális volt az autó.

persze garancián túl mire vállalna felelősséget bárki is.

[Sakos]

persze garancián túl mire vállalna felelősséget bárki is.

Akkor mire is akartál kilyukadni a 190e-nél szakadó szíjjal? Vállal rá bárki 200e km-es garanciát (ha az autóra nincs)?

[alf®]

Akkor mire is akartál kilyukadni a 190e-nél szakadó szíjjal? Vállal rá bárki 200e km-es garanciát (ha az autóra nincs)?

erre a hsz-re volt példa,amiben szó nem hangzott el arról,hogy garanciális vagy sem.Sőt,leginkább  úgy értelmezhető, hogy a gyártó semmilyen felelősséget nem vállal az előírt csere előtti szíjszakadásra.

http://mondeo.hu/index.php?topic=11292.msg1190041#msg1190041

[Angel]

erre a hsz-re volt példa,amiben szó nem hangzott el arról,hogy garanciális vagy sem.Sőt,leginkább  úgy értelmezhető, hogy a gyártó semmilyen felelősséget nem vállal az előírt csere előtti szíjszakadásra.

http://mondeo.hu/index.php?topic=11292.msg1190041#msg1190041

Így van. Tehát ha az autó gyári garanciás (2 éven belül), km korlát nincs. Ha szakad a szíj, fizetik a kárt.
Szerintem asszisztance járna, el kéne olvasni a szabályzatot.
A kiterjesztett gari... no az már egy más történet. Ott van km korlát, és sokkal kevesebb dologra érvényes, mint az alapgari.
Valamint fontos, hogy előírhatják, csak ford márkaszervizben történhet a karbantartás, az alapgarinál nincs így.
Azt jó tudni, hogy általában nem az autógyár fizeti, hanem van egy "biztosításuk", annak a terhére térítenek - vagy nem. Itt már megy atrükközés.
Van az alkatrészgari, ha valahol beépítették a vezérműszíjat (okosabb nem saját beszerzésűt, hogy ne lehessen egymásra mutogatni), és elszakad,
akkor az alkatrészgari terhére kell fizetni a javítást (akkor is, ha még akár alapgaris az autó).

Ja... a garinál a kilométereket és az időket be kell tartani, különben xarakodhatnak.

Egy szó, mint 200... sok az a 200e - ahogy Hzsolt is megállapította - nem biztos, hogy érdemes addig várni.

[TKZ]

Sziasztok,

érdeklődnék hogy ezek a TDCI 1997CM3 110KW motorok (2016 Mondeo V) mennyire érzékenyek az üzemanyag minőségére?
Sajnos majdnem kifogyott és egy ismerősnék olyan gázolaja volt amit nem közvetlen a benzinkútról hanem a munkahelyén lévő tartályból töltöttünk amit nagy gépekben(traktor, kombájn stb.) használnak.

[alf®]

Sziasztok,

érdeklődnék hogy ezek a TDCI 1997CM3 110KW motorok (2016 Mondeo V) mennyire érzékenyek az üzemanyag minőségére?
Sajnos majdnem kifogyott és egy ismerősnék olyan gázolaja volt amit nem közvetlen a benzinkútról hanem a munkahelyén lévő tartályból töltöttünk amit nagy gépekben(traktor, kombájn stb.) használnak.

ha bármi gond lenne, max szűrőt kell cserélni.azokba ugyanolyan gázolajat tankolnak.

[TKZ]

ha bármi gond lenne, max szűrőt kell cserélni.azokba ugyanolyan gázolajat tankolnak.

Rendben, köszi.

[Carmaged]

Sziasztok,

érdeklődnék hogy ezek a TDCI 1997CM3 110KW motorok (2016 Mondeo V) mennyire érzékenyek az üzemanyag minőségére?
Sajnos majdnem kifogyott és egy ismerősnék olyan gázolaja volt amit nem közvetlen a benzinkútról hanem a munkahelyén lévő tartályból töltöttünk amit nagy gépekben(traktor, kombájn stb.) használnak.

Ezt innen nagyon nehéz. Beszerzési helytől függően kaphattál valami sokkal jobbat is, mint amit a kúton kapsz, meg sokkal rosszabbat is.

[blau4kombi]

Sziasztok,

érdeklődnék hogy ezek a TDCI 1997CM3 110KW motorok (2016 Mondeo V) mennyire érzékenyek az üzemanyag minőségére?
Sajnos majdnem kifogyott és egy ismerősnék olyan gázolaja volt amit nem közvetlen a benzinkútról hanem a munkahelyén lévő tartályból töltöttünk amit nagy gépekben(traktor, kombájn stb.) használnak.

A lehető leggyorsabban tankolj rá tele prémiumot 2x. Ha semmi baja nem lesz, megúsztad.

[egyuri]

Sziasztok!

Találkoztatok már az alábbi hibakóddal? Esetleg van rá megoldás?

 P02FA - Diesel beszívott levegő áramlásvezérlő helyzetérzékelő minimum/maximum stop teljesítmény   
 P02FA - Diesel Intake Air Flow Position Sensor Min/Max Stop Performance


Az autó egy MK5 2,0 TDCI 2016. Néha hatodikban gyorsításkor elveszi a teljesítményt és akkor írja be, újraindítás után minden rendben van.

Köszönöm a segítséget.

[alf®]

Sziasztok!

Találkoztatok már az alábbi hibakóddal? Esetleg van rá megoldás?

 P02FA - Diesel beszívott levegő áramlásvezérlő helyzetérzékelő minimum/maximum stop teljesítmény   
 P02FA - Diesel Intake Air Flow Position Sensor Min/Max Stop Performance


Az autó egy MK5 2,0 TDCI 2016. Néha hatodikban gyorsításkor elveszi a teljesítményt és akkor írja be, újraindítás után minden rendben van.

Köszönöm a segítséget.

keresd a rést a pajzson. És a turbó csöveken.

[egyuri]

keresd a rést a pajzson. És a turbó csöveken.

Köszönöm, átnézem.

[Sakos]

keresd a rést a pajzson. És a turbó csöveken.

Jó ötlet volt Alf, én találtam is. 

Tudsz segíteni beazonosítani, és hogy honnan tudok beszerezni? Szemből nézve jobb oldalt alul van, vastag cső és szerintem az intecoolerre megy. 2016-os, biturbó.

[alf®]

Jó ötlet volt Alf, én találtam is. 

Tudsz segíteni beazonosítani, és hogy honnan tudok beszerezni? Szemből nézve jobb oldalt alul van, vastag cső és szerintem az intecoolerre megy. 2016-os, biturbó.

esetleg telefonálj...

https://cromax.hu/motor/levego_rendszer/szilikoncso_kaltstadt/?kereso_modell=201191

[alf®]

Jó ötlet volt Alf, én találtam is.  

Tudsz segíteni beazonosítani, és hogy honnan tudok beszerezni? Szemből nézve jobb oldalt alul van, vastag cső és szerintem az intecoolerre megy. 2016-os, biturbó.

https://ford.7zap.com/hu/car/180/no/26/1562/15607/95347/#6C646

itt megtalálod?
Esetleg ez? 

   Keresett cikkszám
Cikkszám:   1872935
Megnevezés:   B.INTERCOOLERCSŐ MO/SM/GA 15
Bruttó listaár:   38.165 Ft
Kedvezmény:   10.00 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   34.348 Ft
Üllői út:   0 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   0 darab
Cikkszám (csere):   

[Sakos]

https://ford.7zap.com/hu/car/180/no/26/1562/15607/95347/#6C646

itt megtalálod?
Esetleg ez? 

   Keresett cikkszám
Cikkszám:   1872935
Megnevezés:   B.INTERCOOLERCSŐ MO/SM/GA 15
Bruttó listaár:   38.165 Ft
Kedvezmény:   10.00 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   34.348 Ft
Üllői út:   0 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   0 darab
Cikkszám (csere):   

Köszi, hogy utánanéztél, de az enyémen nem így néz ki. Nálam vízszintesen megy alul.
Jó ára van.

[alf®]

Köszi, hogy utánanéztél, de az enyémen nem így néz ki. Nálam vízszintesen megy alul.
Jó ára van.

szervíz, és alváz szám.ez a legegyszerűbb.

[Sakos]

szervíz, és alváz szám.ez a legegyszerűbb.

Megvolt.
1926120 a cikkszáma. Persze - az Mk4-hez hasonlóan - árukapcsolt a soha tönkre nem menő fémcsővel és a másik végén lévő gumicsővel együtt. Így aztán 80 ezer fölött van az ára, és 5-6 munkanap a beszerzés.
Jó lenne valami más megoldást találni.

[alf®]

Megvolt.
1926120 a cikkszáma. Persze - az Mk4-hez hasonlóan - árukapcsolt a soha tönkre nem menő fémcsővel és a másik végén lévő gumicsővel együtt. Így aztán 80 ezer fölött van az ára, és 5-6 munkanap a beszerzés.
Jó lenne valami más megoldást találni.

from poland. Beszélj az eladóval.kevesebb mint a fele.
https://www.ebay.com/itm/294275608646?hash=item4484317046:g:SXwAAOSw7gdczZJW

[Sakos]

from poland. Beszélj az eladóval.kevesebb mint a fele.
https://www.ebay.com/itm/294275608646?hash=item4484317046:g:SXwAAOSw7gdczZJW

Közvetlenül kerestem meg őket.
https://turborury.pl/ford/1292-rura-intercoolera-ford-20-tdci-biturbo-1926120-e1g36c646ef-e1g3-6c646ef.html?search_query=biturbo&results=11

Valamivel olcsóbb, de így is meglehetősen drága.  Na ja, kereslet-kínálat.
Viszont már fel is adták és elvileg keddre itt van.

[alf®]

Közvetlenül kerestem meg őket.

Viszont már fel is adták és elvileg keddre itt van.

[Sakos]

Sikerült kicserélni a turbócsövet.
Elsőre úgy tűnt, mintha nem is repedt volna ki, de aztán meglett a kb. 1,5cm-es nyílás. A szokásos repedéssel ellentétben nem hosszában, hanem keresztben repedt ki a cső, kb 1 centire a bilincstől. Még jobban megvizsgálva kiderült, hogy ahol a fémcső peremezése van, az belül körben végig kivágta a csövet legalább a szövetig és már nem sok tartotta egyben.
Elég éles az a perem. Most ráraktuk az új csövet, de lehet majd ki kell találni valamit, mert ez így egy elizélt konstrukció. Beépített penge marja belülről a csövet.

[Zolibácsi]

ezért szoktam pofázni, hogy a gyári szett az éppen legolcsóbban beszerezhető szemétből van összelapátolva, kb mindegyik elem más más gyártótól. de majd jön angel és megmondja, hogy nem is úgy van

Ha a gyári nem jó, milyen márkát érdemes venni?

[DosziMK5]

Sziasztok!
Feltűnt hogy egy kicsit fogy az olaj.. Kb 2 ezer km alatt egy negyednyinél kevesebb ha ment el belőle. Szerviz füzetben láttam hogy 3 éves koráig volt írva hogy olajfogyás-utántöltés. Most 4 év éves és az ekkori kötelező szervizénél már nem volt írva. Bíztam benne hogy akkor megoldták, de úgy néz ki nem. 2.0tdci 180 ló. Ötlet hogy hol elereszti? Ennyi idősen enni csak nem eszi... 124ezer km van benne.

[alf®]

Sziasztok!
Feltűnt hogy egy kicsit fogy az olaj.. Kb 2 ezer km alatt egy negyednyinél kevesebb ha ment el belőle. Szerviz füzetben láttam hogy 3 éves koráig volt írva hogy olajfogyás-utántöltés. Most 4 év éves és az ekkori kötelező szervizénél már nem volt írva. Bíztam benne hogy akkor megoldták, de úgy néz ki nem. 2.0tdci 180 ló. Ötlet hogy hol elereszti? Ennyi idősen enni csak nem eszi... 124ezer km van benne.

Ez már nem Mk3. Ez csipegeti autópályás tempóban picit. Utána kell tölteni. Nekem ez 2 olajcsere közt másfél deci.

[DosziMK5]

Ez már nem Mk3. Ez csipegeti autópályás tempóban picit. Utána kell tölteni. Nekem ez 2 olajcsere közt másfél deci.

Remek.. Köszi!

[DosziMK5]

Ez már nem Mk3. Ez csipegeti autópályás tempóban picit. Utána kell tölteni. Nekem ez 2 olajcsere közt másfél deci.

Milyen olajat ajánlasz bele?

[alf®]

Milyen olajat ajánlasz bele?

én 0-W30 at rakok bele,szerintem neked is az van előírva.A márka szubjektív,ha tudja a gyártó által előírt specifikációt.Eneos,castrol,mannol....ami tudja az előírást.

[DosziMK5]

én 0-W30 at rakok bele,szerintem neked is az van előírva.A márka szubjektív,ha tudja a gyártó által előírt specifikációt.Eneos,castrol,mannol....ami tudja az előírást.

Köszönöm!

[Balaton János]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
4 hónapja vettem egy 2015-ös 1.6TDCI Mondeót MK5 - 172e km-el.Én azóta 2500at mentem vele,nem használom minden nap csak alkalmanként,hosszabb utakon(kb.15-20 alkalom)
Tünetek a következők:
Hideg motornál (leállítás után másnap) kiegyenlítő tartályban nyomás van, kupak lecsavarása közben engedi el a nyomást, emelkedik a viz szint,
és lecsavarás után beáll normálisra.
Hűtőfolyadék fogyása nem túlzottan sok, (kb.500km megtétele után a kiegyenlítő tartályból 5-6cm),amit vélhetően a kiegyenlítő tartály túlfolyóján nyomhat ki(ott látszik ,hogy nedves)
A motor erős, nem fogyaszt sokat, pöccre indul, nem füstöl (sem feketén, sem szürkén sem fehéren)  - vízhőfok mérő szerint sosem emelkedik megengedett fölé,be áll közép állásba,nem ingadozik.
Az előző tulaj 165e-nél cserélt vezérlést és vízpumpát.Elvittem ford szervízbe és kb.2 perc szemrevételezés után közölték velem,hogy motorcserés.
Kérdésem az lenne,hogy komoly bontás nélkül megállapítható-e, hogy a blokk, hengerfej, hengerfejtömítés vagy az EGR hütőnél dolgozik a motor a hűtőkörbe?
Köszönöm a segítséget.

[alf®]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
4 hónapja vettem egy 2015-ös 1.6TDCI Mondeót MK5 - 172e km-el.Én azóta 2500at mentem vele,nem használom minden nap csak alkalmanként,hosszabb utakon(kb.15-20 alkalom)
Tünetek a következők:
Hideg motornál (leállítás után másnap) kiegyenlítő tartályban nyomás van, kupak lecsavarása közben engedi el a nyomást, emelkedik a viz szint,
és lecsavarás után beáll normálisra.
Hűtőfolyadék fogyása nem túlzottan sok, (kb.500km megtétele után a kiegyenlítő tartályból 5-6cm),amit vélhetően a kiegyenlítő tartály túlfolyóján nyomhat ki(ott látszik ,hogy nedves)
A motor erős, nem fogyaszt sokat, pöccre indul, nem füstöl (sem feketén, sem szürkén sem fehéren)  - vízhőfok mérő szerint sosem emelkedik megengedett fölé,be áll közép állásba,nem ingadozik.
Az előző tulaj 165e-nél cserélt vezérlést és vízpumpát.Elvittem ford szervízbe és kb.2 perc szemrevételezés után közölték velem,hogy motorcserés.
Kérdésem az lenne,hogy komoly bontás nélkül megállapítható-e, hogy a blokk, hengerfej, hengerfejtömítés vagy az EGR hütőnél dolgozik a motor a hűtőkörbe?
Köszönöm a segítséget.

nem.
De egy szervíz nem az egyetlen lehetőség.Vannak jó szakik és szakműhelyek is,Vidd el máshová.Ellenben biztos bontani kell egy hibafelméréshez, ha motorban kell megkeresni a hibát.

[Balaton János]

nem.
De egy szervíz nem az egyetlen lehetőség.Vannak jó szakik és szakműhelyek is,Vidd el máshová.Ellenben biztos bontani kell egy hibafelméréshez, ha motorban kell megkeresni a hibát.

Persze,természetesen el viszem más szerelőhöz (február végére kaptam időpontot) csak bosszant,hogy a szervíz semmilyen lehetőséget nem tárt elém csak a motorcserét.
Ezért is gondoltam,hogy be írok a fórumba,hátha járt már így más is és esetleg van ennek a motornak gyenge pontja pl. egr hűtő,termosztát,stb.

[Sakos]

4 hónapja vettem egy 2015-ös 1.6TDCI Mondeót MK5 - 172e km-el...

... ford szervízbe és kb.2 perc szemrevételezés után közölték velem,hogy motorcserés. ...

Itt még fennállhat az eladó szavatossági kötelezettsége. Érdemes utánanézni, hogy ha komolyabb javítási összegbe futnál bele.

Ha az autót magánszemélytől vásároljuk, viszonylag egyszerű a szabályzás: az eladót egy év kellékszavatossági kötelezettség terheli. Fontos részlet, hogy mivel ebben az esetben nem jön létre fogyasztói szerződés, a felek ettől eltérhetnek, tehát az eladó akár teljes mértékben kizárhatja a kellékszavatossági kötelezettséget. Lényeges, hogy ha magánszemélytől vásárolunk használtautót, meghibásodás esetén nekünk kell bizonyítanunk, hogy a hiba már az adásvételkor is fennállt.

Milyen esetekben nem érvényesíthető a kellékszavatosság?
Bizonyos esetekben hiába történik meghibásodás, nem támaszkodhatunk a szavatossági szabályokra. Ha az autó átvételekor tisztában voltunk a jármű hibáival, és ez szerepel is az adásvételi szerződésben, a mi felelősségünk a hiba helyreállítása. Ugyancsak nem vonatkozik kellékszavatosság jelentéktelen hibákra, és azokra az esetekre, amikor a meghibásodás a mi mulasztásunk miatt következett be. Használtautók esetén az autó korából és használtságából fakadó arányos hibákra nem érvényesíthető kellékszavatossági igény, tehát minél régebbi autót vásárolunk, annál kisebb az esélyünk arra, hogy segítséget kapunk.

[alf®]

Persze,természetesen el viszem más szerelőhöz (február végére kaptam időpontot) csak bosszant,hogy a szervíz semmilyen lehetőséget nem tárt elém csak a motorcserét.
Ezért is gondoltam,hogy be írok a fórumba,hátha járt már így más is és esetleg van ennek a motornak gyenge pontja pl. egr hűtő,termosztát,stb.

még ha lenne is gyenge pontja,ezek miatt nem kell motort cserélni.Csak ha szétbontották a motort, és olyan hibát tártak fel.

Szervíz.Nincs ember,sok meló,aki van messze nem az a kategória, mint korábban.
Leginkáb ez a duma egy sima lepattintás.Ha bejön,akkor kerestek rajtad egy valag lóvét,egyszerű munkáért.
Cserélni bármit könnyebb, mint megjavítani.Ha nem jön be,csinálják tovább ami van, és amit tudnak.

[Balaton János]

Itt még fennállhat az eladó szavatossági kötelezettsége. Érdemes utánanézni, hogy ha komolyabb javítási összegbe futnál bele.

Ha az autót magánszemélytől vásároljuk, viszonylag egyszerű a szabályzás: az eladót egy év kellékszavatossági kötelezettség terheli. Fontos részlet, hogy mivel ebben az esetben nem jön létre fogyasztói szerződés, a felek ettől eltérhetnek, tehát az eladó akár teljes mértékben kizárhatja a kellékszavatossági kötelezettséget. Lényeges, hogy ha magánszemélytől vásárolunk használtautót, meghibásodás esetén nekünk kell bizonyítanunk, hogy a hiba már az adásvételkor is fennállt.

Milyen esetekben nem érvényesíthető a kellékszavatosság?
Bizonyos esetekben hiába történik meghibásodás, nem támaszkodhatunk a szavatossági szabályokra. Ha az autó átvételekor tisztában voltunk a jármű hibáival, és ez szerepel is az adásvételi szerződésben, a mi felelősségünk a hiba helyreállítása. Ugyancsak nem vonatkozik kellékszavatosság jelentéktelen hibákra, és azokra az esetekre, amikor a meghibásodás a mi mulasztásunk miatt következett be. Használtautók esetén az autó korából és használtságából fakadó arányos hibákra nem érvényesíthető kellékszavatossági igény, tehát minél régebbi autót vásárolunk, annál kisebb az esélyünk arra, hogy segítséget kapunk.

Igen fenn áll a szavatossági kötelezettség,de mivel én magán embertől vásároltam ez megnehezíti az egészet. Hétfőn felkerestem egy ügyvédet aki elmondta,hogy nekem kell bizonyítanom,hogy a hiba az előző tulajnál is fenn állhatott. Igazságügyi szakértő ( addig nem kezdhetem el a javítást mig ő nem ad ki szakvéleményt)+ügyvéd+perköltség+utazás tárgyalásra(oda-vissza 700km.) ez súlyos több 100e ft plusz költség. Jövőhét elején tud  fogadni egy profi szerelő, le nyomás próbázza az EGR hűtőt ,stb. és ha azt állapítja meg,hogy tovább kell bontani a motort,akkor meg fontolom,hogy indítsak-e pert. Az eladónak jeleztem,hogy mi a tünet,de határozottan elzárkózott pedig vásárláskor is hiányzott már minimális víz a kiegyenlítőből. Meg is kérdeztük,hogy eszi e a vizet - mire ő - természetesen nem eszi,amióta nála van ( 1 év) ő még nem öntött utána.

[Sakos]

Igen fenn áll a szavatossági kötelezettség,de mivel én magán embertől vásároltam ez megnehezíti az egészet. Hétfőn felkerestem egy ügyvédet aki elmondta,hogy nekem kell bizonyítanom,hogy a hiba az előző tulajnál is fenn állhatott. Igazságügyi szakértő ( addig nem kezdhetem el a javítást mig ő nem ad ki szakvéleményt)+ügyvéd+perköltség+utazás tárgyalásra(oda-vissza 700km.) ez súlyos több 100e ft plusz költség. Jövőhét elején tud  fogadni egy profi szerelő, le nyomás próbázza az EGR hűtőt ,stb. és ha azt állapítja meg,hogy tovább kell bontani a motort,akkor meg fontolom,hogy indítsak-e pert. Az eladónak jeleztem,hogy mi a tünet,de határozottan elzárkózott pedig vásárláskor is hiányzott már minimális víz a kiegyenlítőből. Meg is kérdeztük,hogy eszi e a vizet - mire ő - természetesen nem eszi,amióta nála van ( 1 év) ő még nem öntött utána.

Jól tetted, hogy beszéltél ügyvéddel, és jelezted az eladónak. Talán írásban is megtehetnéd.
Nehéz ügy, az biztos. Nem irigyellek.

[Ferqo]

Nekem 2 éve folyik polgári perem hibás teljesítés végett. Szinten magánszemély. Dpf hiányzott, amiről ő nem tudott, nem a fszt..
Jelenleg alig haladt az ügy, igaz a COVID beleszólt.
Mindenképpen közjegyző által kirendelt igazságügyi szakértővel együtt bontassatok, véleményeztessetek. Az áll meg a bíróságon.
Fontos, a szakvélemény hozhat olyat is, h nem ő volt a hunyó v nem állapítható meg, h ki.
Ilyenkor kidobtál egy zsák pénzt az ablakon.
Egy biztos sok pénz és sok idő kell hozzá. Ez nem egy hipp hopp sztori.

[Laca76]

Sziasztok!

Ma megnéztem az olajszintet az autómon. Alsó nivón van

Mindig 10ezer km-ként cserélem az olajat és gyári castrol van benne.

Az autóban 105000km van ,az olajban 5000km.

Eddig olajcserétől olajcseréig nem fogyasztotta.

Szerintetek ez természetes hogy 100 ezer felett eszi ,vagy valami egyéb gond van?

Van valakinek hasonló tapasztalata?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Ma megnéztem az olajszintet az autómon. Alsó nivón van

Mindig 10ezer km-ként cserélem az olajat és gyári castrol van benne.

Az autóban 105000km van ,az olajban 5000km.

Eddig olajcserétől olajcseréig nem fogyasztotta.

Szerintetek ez természetes hogy 100 ezer felett eszi ,vagy valami egyéb gond van?

Van valakinek hasonló tapasztalata?

Nagynyomásúnál nem ereszt?