Manuális váltó, kuplung

[Tibice]

misi107! Köszönöm segítségedet!További szép napot!

[Csocso]

Hello Mindenki,

szerintetek lehet allitani a kuplung fogopontjat? Ugy ertem, hogy van-e lehetoseg beallitani, hogy a kuplung alul / kozepen / felul fogjon.

Koszi es udv

Csocso

[yooccoo]

Hello Mindenki,

szerintetek lehet allitani a kuplung fogopontjat? Ugy ertem, hogy van-e lehetoseg beallitani, hogy a kuplung alul / kozepen / felul fogjon.

Koszi es udv

Csocso

mármint hogy nem jó a pedálod, állítani szeretnél rajta?
vagy mi a kérdés?

[misi107]

Hello Mindenki,

szerintetek lehet allitani a kuplung fogopontjat? Ugy ertem, hogy van-e lehetoseg beallitani, hogy a kuplung alul / kozepen / felul fogjon.

Koszi es udv

Csocso

ha bowdenes,akkor lehet állítani.A levegőszűrő alatt van a bowdenen csavar.Ha hidraulikus,akkor nem tudsz.Az addig működik,amíg el nem kopik.

[Csocso]

koszi Misi, hidraulikus a cucc, szal marad igy...

ha bowdenes,akkor lehet állítani.A levegőszűrő alatt van a bowdenen csavar.Ha hidraulikus,akkor nem tudsz.Az addig működik,amíg el nem kopik.

[Joe]

ha bowdenes,akkor lehet állítani.A levegőszűrő alatt van a bowdenen csavar.Ha hidraulikus,akkor nem tudsz.Az addig működik,amíg el nem kopik.

De ebben az esetben is igazából csak a pedál helyzetét állítod, de hatásos tud lenni...

[misi107]

De ebben az esetben is igazából csak a pedál helyzetét állítod, de hatásos tud lenni...

Bár azt hiszem,a pedálon lehet azért itt is valamit állítani.Van valami rugós cucc alatta,de eddig nem mélyedtem el benne.

[karaikrisz]

Hali!
Az lenne a kérdésem, hogy a MkII váltója jó az MkI-re? Esetleg milyen átalakitásokra van szükség?

[misi107]

Hali!
Az lenne a kérdésem, hogy a MkII váltója jó az MkI-re? Esetleg milyen átalakitásokra van szükség?

Jónak jó,de a kinyomócsapágyra kell figyelni.Ha bowdenes helyett hidraulikust akarsz betenni,akkor cserélni kell a pedálokat és a fékolajtartályt is
és meg kell csinálni a csövezést is.Márpedig az mk2-esek mindegyike hidraulikus csapágyas.

[karaikrisz]

Az mk2-s váltót össze lehet rakni bowdenes kuplungal? Köszi a segitséget!!!

[misi107]

Az mk2-s váltót össze lehet rakni bowdenes kuplungal? Köszi a segitséget!!!

Talán,de miért nem veszel kettes váltót?Ugyanannyi.

[karaikrisz]

Sajnos az én mkI váltom már elég jól kivan, és az egyik havernak van egy mkII-re való váltója amit nekem adna, ezért tettem egy pár kört. Köszi a segitséget!!!

[misi107]

Sajnos az én mkI váltom már elég jól kivan, és az egyik havernak van egy mkII-re való váltója amit nekem adna, ezért tettem egy pár kört. Köszi a segitséget!!!

Tedd már ki aláírásba,hogy milyen autód van,ha nem nagy kérés!Ha mk2-est akarsz a bowdenes egyesbe tenni,akkor egy hidraulikus kinyomócsapágy,pedálsor,csövek és egy új fékolajtartály kell hozzá (főfékhenger nem feltétlenül) Ha kilométerórád spirálos az sem nagy gond,annak is megvan a helye rajta (nálam legalábbis megvolt) Ha akarsz,akár lecserélheted elektromosra is,de akkor kell hozzá vezeték+új sebességmérő.

[igabor]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy az mitől lehet, hogy a váltó újabban 3-asból állandóan kidobja menet közben magát , ez más sebességben nem fordul elő. Ha valaki már tapasztalt ilyet és tudja a megoldást, legyen olyan kedves és ossza meg velem is. A segítségeteket előre is köszönöm.

Gábor

[lacus3]

A szinkrongyürű a hibás a kilökődött sebességért általában 

[Akiee]

Lenne pár kérdésem. 93'-as Td Kombi Mondeonk van, és nem olyan régen lett benne kuplung cserélve(egyébként tök feleslegesen mert csak a tömítés vagy egy csavar volt kilazulva és az olaj beszívárgott a tárcsához ), egy zsír új Saxx kuplung került az autóba, ám ez viszont ráz amikor el akarok vele indulni, (elöször csak egy kicsit rázott de ez egyre rosszabb lesz),ha nem adok gázt indulásnál,ez a jelenség a régi kuplungnál nem volt jellemzö. Van tippetek hogy ez mitől lehet? Illetve másik kérdés, hogy amikor 3-dikba akarok váltani akkor "reccsenik" egy halkat,és enyhe ellenállásal megy csak be a helyére, visszaváltásnál még rosszab,ám ha visszakapcsnál üresbe teszem kis gáz vissza háromba akkor könnyen veszi a sebességet.(utánfutónál dombon felfele jobban kijön ez a probléma)

[igabor]

Sziasztok!

Megint a segítségeteket szeretném kérni .
Meg tudná valaki mondani, hogy mit lehetne csinálni, hogy a váltásnál ne olyan érzése legyen az embernek mintha egy rágógumival teli vödörben  próbálna váltani?
Ugyanis ez kicsit idegesítő és nem is mindig oda megy ahova kellene  .
Mit kellene cserélni, megolajozni, felújítani, hogy rendesen működjön?
Nincs valakinek egy fényképe a kulisszáról, hogy jobban képben legyek?

Válaszaitokat előre is köszönöm!

[misi107]

Lenne pár kérdésem. 93'-as Td Kombi Mondeonk van, és nem olyan régen lett benne kuplung cserélve(egyébként tök feleslegesen mert csak a tömítés vagy egy csavar volt kilazulva és az olaj beszívárgott a tárcsához ), egy zsír új Saxx kuplung került az autóba, ám ez viszont ráz amikor el akarok vele indulni, (elöször csak egy kicsit rázott de ez egyre rosszabb lesz),ha nem adok gázt indulásnál,ez a jelenség a régi kuplungnál nem volt jellemzö. Van tippetek hogy ez mitől lehet? Illetve másik kérdés, hogy amikor 3-dikba akarok váltani akkor "reccsenik" egy halkat,és enyhe ellenállásal megy csak be a helyére, visszaváltásnál még rosszab,ám ha visszakapcsnál üresbe teszem kis gáz vissza háromba akkor könnyen veszi a sebességet.(utánfutónál dombon felfele jobban kijön ez a probléma)

gondolom a Saxx az Sachs akart lenni.Hát,elképzelhető,hogy trehány módon szerelték össze és nincs központosítva a kuplungod.Az,hogy reccsen?Jó kérdés.Nálam a váltó a halálán van,minden fokozat recseg-ropog és szorul.De ha gázt is kell adni,hogy sebességbe tudd rakni,az gyaníthatólag szinkrongyűrű.Ezt tudom ajánlani próbára:visszaváltás előtt tedd üresbe,majd 4. fokozatba majd rögtön utána told harmadikba.Ha nem reccsen és nem is érzel ellenállást mint addig,akkor szinkrongyűrű.

[Akiee]

gondolom a Saxx az Sachs akart lenni.Hát,elképzelhető,hogy trehány módon szerelték össze és nincs központosítva a kuplungod.Az,hogy reccsen?Jó kérdés.Nálam a váltó a halálán van,minden fokozat recseg-ropog és szorul.De ha gázt is kell adni,hogy sebességbe tudd rakni,az gyaníthatólag szinkrongyűrű.Ezt tudom ajánlani próbára:visszaváltás előtt tedd üresbe,majd 4. fokozatba majd rögtön utána told harmadikba.Ha nem reccsen és nem is érzel ellenállást mint addig,akkor szinkrongyűrű.

Őőő nemtom h milen kuplung. A szerelő emlegette igy. Asszem német márkájú, meg 50 rugó volt szereléssel együtt az ára. A váltó meg ha Duplakuplunggal váltok vissza, gázfröccsel akkor nem "reccsenik". Bár a reccsenés csak egy kis halk reccsenés inkább meg gy kis ellenállás a fokozatba tevésnél. Most a rossz idő közeledtével ráér a szerelő és sztem vissza lesz rakva a régi kuplung az autóba. Mert ugye mint utóklag kiderült annak is csak egy csavar/tömítés volt a baja h olaj került a tárcsához

[misi107]

Őőő nemtom h milen kuplung. A szerelő emlegette igy. Asszem német márkájú, meg 50 rugó volt szereléssel együtt az ára. A váltó meg ha Duplakuplunggal váltok vissza, gázfröccsel akkor nem "reccsenik". Bár a reccsenés csak egy kis halk reccsenés inkább meg gy kis ellenállás a fokozatba tevésnél. Most a rossz idő közeledtével ráér a szerelő és sztem vissza lesz rakva a régi kuplung az autóba. Mert ugye mint utóklag kiderült annak is csak egy csavar/tömítés volt a baja h olaj került a tárcsához

hát,azért az sem a legjobb dolog...ha a fékolaj megy rá (hidr. kuplung működtetője) akkor akár megeheti az egészet.Nálam a zetecnél ez volt.Ezt ha gondolod próbáld ki,veszteni nem vesztesz semmit.Max. elkönyveled magadban,hogy hülyeséget írogatok...

[Akiee]

hát,azért az sem a legjobb dolog...ha a fékolaj megy rá (hidr. kuplung működtetője) akkor akár megeheti az egészet.Nálam a zetecnél ez volt.Ezt ha gondolod próbáld ki,veszteni nem vesztesz semmit.Max. elkönyveled magadban,hogy hülyeséget írogatok...

Háát majd szereéő szétkapja azt talán okosabb leszek majd :DD

[Tödi]

sziasztok

Van valakinek ötlete arra, hogy miért nem jön ki a váltóból a bal oldali (rövid) féltengely?

Finoman mozgattam kocogtattam.. semmi.

[yooccoo]

sziasztok

Van valakinek ötlete arra, hogy miért nem jön ki a váltóból a bal oldali (rövid) féltengely?

Finoman mozgattam kocogtattam.. semmi.

nem jön az ki olyan könnyen, kicsit erősebben próbáld
óvatosan rá is tarthatsz egy fadarabbal

[Tödi]

nem jön az ki olyan könnyen, kicsit erősebben próbáld
óvatosan rá is tarthatsz egy fadarabbal

köszi

az másik simán kicsúszott

[voto]

Sajnos az én mkI váltom már elég jól kivan, és az egyik havernak van egy mkII-re való váltója amit nekem adna, ezért tettem egy pár kört. Köszi a segitséget!!!

Nekem van MKI 1.8TD '95-ös gyártású MTX-75-ös váltóm ami 0 Km-es tehát nem felujított hanem SZÍR ÚJ....
Ha érdekel privátban dobj 1 ajánlatot...

[jakuzaaa]

Üdv!

Érdeklődnék, hogy Kilométer-meghajtó fogaskereket hogyan lehet kicserélni?

[xrobe]

Sziasztok!!
A mostani hideg reggeleken, amíg a motor be nem melegszik, addig a kettest kicsit nehezen (a karon egy "kattanás" érezhető) veszi be. Szerintetek egy váltóolaj csere megoldaná a gondot, vagy ez valami mástól lehet?

[Csocso]

Sziasztok!!
A mostani hideg reggeleken, amíg a motor be nem melegszik, addig a kettest kicsit nehezen (a karon egy "kattanás" érezhető) veszi be. Szerintetek egy váltóolaj csere megoldaná a gondot, vagy ez valami mástól lehet?

Hali,
tudtommal life-long olaj van a valtoban, amit nem kell cserelni. A te esetedben viszont en inkabb az eltelt 18 ev szinkrongyurukre gyakorolt hatasara gyanakodnek. Amugy a hideg olajban nem meglepo, hogy kisse osztokelni kell a valtot, de amig ezt nem ugy teszed, mint Carlos Sainz a spanyol ralin, addig sztem nem lesz problemad vele.

[Joe]

Üdv!

Érdeklődnék, hogy Kilométer-meghajtó fogaskereket hogyan lehet kicserélni?

Ez ugye a váltó tetejében van a kmóra jeladó alatt. Esetedben a bovdent kell követni. A jeladó egy menetes cucc, amit ki kell tekerni, miután a bovdent, és a csatit leszedted róla, és ez alatt fogod találni a kérdéses fogaskereket. De ne feledd, hogy két féle van belőle! Olyat tegyél bele, ami benne volt!

[xrobe]

Hali,
tudtommal life-long olaj van a valtoban, amit nem kell cserelni. A te esetedben viszont en inkabb az eltelt 18 ev szinkrongyurukre gyakorolt hatasara gyanakodnek. Amugy a hideg olajban nem meglepo, hogy kisse osztokelni kell a valtot, de amig ezt nem ugy teszed, mint Carlos Sainz a spanyol ralin, addig sztem nem lesz problemad vele.

Elég kis hiba nem is nagyon zavar, mert kb 3-4 perc alatt tökéletes, de gondoltam azért megkérdem.
Köszi.

[bluedevils]

Sziasztok!
A váltókarnál valami zörög bizonyos fordulatszám tartománynál. Ha felhúzom a gyűrűt, amit a hátramenet kapcsolásnál kell felhúzni, akkor abba hagyja. A váltógomb letekerése után viszont nem jövök rá, hogyan lehetne ezt a sz*rt leszerelni.

[misi107]

Sziasztok!
A váltókarnál valami zörög bizonyos fordulatszám tartománynál. Ha felhúzom a gyűrűt, amit a hátramenet kapcsolásnál kell felhúzni, akkor abba hagyja. A váltógomb letekerése után viszont nem jövök rá, hogyan lehetne ezt a sz*rt leszerelni.

Egyszerű.Gomb leteker,szoknya műanyag kipattint.A kar körül általában egy kötegelő rögzíti a szoknyát,vágd el és már le is jött.A többit már látnod kell,jó keresgélést!De lehet,hogy maga a kulissza kopott ki.

[bluedevils]

Egyszerű.Gomb leteker,szoknya műanyag kipattint.A kar körül általában egy kötegelő rögzíti a szoknyát,vágd el és már le is jött.A többit már látnod kell,jó keresgélést!De lehet,hogy maga a kulissza kopott ki.

A szoknyát is levettem, de magát a gyűrűt nem tudom hogyan kell (vagy kulisszát, ha ez a neve)

[bluedevils]

folyt. Valami rugó lehet benne, gondolom, talán ott zöröghet valami.

[misi107]

folyt. Valami rugó lehet benne, gondolom, talán ott zöröghet valami.

van benne az is,de azt a gomb szorítja le.Sajnos (?) az mk2. kulisszája egyszerűbb mint az mk1-é és már képileg nincs teljesen előttem,hogy van összerakva (pedig szedtem szét én is...)

[bluedevils]

van benne az is,de azt a gomb szorítja le.Sajnos (?) az mk2. kulisszája egyszerűbb mint az mk1-é és már képileg nincs teljesen előttem,hogy van összerakva (pedig szedtem szét én is...)

Azért köszönöm.

[lacus3]

  :felkialtas:Sziasztok érdeklődnék  váltó olaj ügyben hol lehet kapni ocsóé és jól bevált márkát

[misi107]

:felkialtas:Sziasztok érdeklődnék  váltó olaj ügyben hol lehet kapni ocsóé és jól bevált márkát

én utoljára q8-at vettem.valami 1200 ft/liter volt.De nekem bejött a castrol is csak az épp nem volt.

[jakuzaaa]

Ez ugye a váltó tetejében van a kmóra jeladó alatt. Esetedben a bovdent kell követni. A jeladó egy menetes cucc, amit ki kell tekerni, miután a bovdent, és a csatit leszedted róla, és ez alatt fogod találni a kérdéses fogaskereket. De ne feledd, hogy két féle van belőle! Olyat tegyél bele, ami benne volt!

Bocs, hogy ily későn reagálok...

Azt tudom, hogy hol van és ki is cseréltem a siralmas állapotú spirált és jeladót, de akkor sem mér az óra semmit. Kézzel megpörgetve jó. Így már csak ez maradt, de sehogy sem bírtam rájönni hogyan lehet kicserélni. Felkerestem egy szerelőt, aki elkeserített, hogy csak a váltó szétszerelésével. Biztonság kedvéért kértem a nyíregyházi Ford Márkaszerviztől egy árajánlatot. Felhívtak és sajnos igazolták a másik szerelőt. Mindketten azt javasolták, hogy egy kuplung felújítással egybekötött váltóleszereléssel/szétszereléssel együtt legyen javítva. Ez a művelet meg sajnos súlyos tízezrekbe kerül.

[lacus3]

 

én utoljára q8-at vettem.valami 1200 ft/liter volt.De nekem bejött a castrol is csak az épp nem volt.

:integet2:köszi Misi!

[voto]

Hali emberek!
Szaraxik a tolatólámpakapcsolóm. Ha leveszem a kezem a váltókarról akkor nem világít de ha rátartok a karra akkor minden ok....
Valószínű elkopott valami.
Valakinek esetleg képe arról ,hogy hol találom és ,hogy hogyan lehet javítani???

Üdv:VoTo

[misi107]

Hali emberek!
***axik a tolatólámpakapcsolóm. Ha leveszem a kezem a váltókarról akkor nem világít de ha rátartok a karra akkor minden ok....
Valószínű elkopott valami.
Valakinek esetleg képe arról ,hogy hol találom és ,hogy hogyan lehet javítani???

Üdv:VoTo

kapcsoló ment tönkre.ha rákeresel,akkor találsz megoldást itt a fórumon.

[papus56]

Üdv! Tudna nekem valaki mondani valamit miért dobja ki a hátramenetet ? manuális, 93-as 2000-es mondeom , ?
Köszönöm !

[Hanzsi]

Helló!

Azt szeretném megtudakolni, hátha valaki cserélt már ilyen alkatrészt, hogy a nyelestengelycsapágy típusa milyen. Mit kell kérni a csapágyboltban?
Ha valakinek van információja, kérem ne tartsa magában!

Köszönttel:

Hanzsi

[misi107]

Üdv! Tudna nekem valaki mondani valamit miért dobja ki a hátramenetet ? manuális, 93-as 2000-es mondeom , ?
Köszönöm !

mert nem jó...lehet kikopott a kulissza és már nem tudod rendesen sebességbe tenni.

[legyozo]

Sziasztok!

Erről a pirossal jelölt alkatrészről érdekelne, hogy mi az. Nálam is, a képen láthatóhoz hasonlóan, folyik az olaj. Jó lenne megszüntetni, de nem tudom, a lecsavarozom és tömítést cserélek módszer működőkepés eljárás-e.

http://kep.psharing.com/575175.jpg

üdv

[yooccoo]

Sziasztok!

Erről a pirossal jelölt alkatrészről érdekelne, hogy mi az. Nálam is, a képen láthatóhoz hasonlóan, folyik az olaj. Jó lenne megszüntetni, de nem tudom, a lecsavarozom és tömítést cserélek módszer működőkepés eljárás-e.

http://kep.psharing.com/575175.jpg

üdv

pirossal a váltó teteje van jelölve
oda amúgy kerülhet a légszűrőházból is ..

[GinJoy]

pirossal a váltó teteje van jelölve
oda amúgy kerülhet a légszűrőházból is ..

sztem a kuplung hidraulika csövére gondol, az van elvágva

mégsem. abban nincs tömítés

[legyozo]

pirossal a váltó teteje van jelölve
oda amúgy kerülhet a légszűrőházból is ..

Arra gondoltam, ami a váltó tetejére van felcsavarozva. Az illesztésnél szivároghat olaj?
A légszűrőházból folyhat olaj?

[GinJoy]

Sziasztok!

Erről a pirossal jelölt alkatrészről érdekelne, hogy mi az. Nálam is, a képen láthatóhoz hasonlóan, folyik az olaj. Jó lenne megszüntetni, de nem tudom, a lecsavarozom és tömítést cserélek módszer működőkepés eljárás-e.

http://kep.psharing.com/575175.jpg

üdv

a takarólemez alól szivárog az olajad?
azt leszeded, bekened tömítőpasztával, és kész