Manuális váltó, kuplung

[krisz32]

A váltóm a következő tünetet produkálja:
hidegen gyakorlatilag nem lehet visszaváltani hármasból kettesbe.A váltóolajat tavasszal cseréltem,75W90 került bele,ahogy kell.Melegen nincs ez a probléma,ha nem is vajpuhán,de be lehet rakni kettesbe visszakapcsoláskor is.Felfelé hidegen is veszi a kettest,csak lefelé nem.Ötletek?

[GinJoy]

A váltóm a következő tünetet produkálja:
hidegen gyakorlatilag nem lehet visszaváltani hármasból kettesbe.A váltóolajat tavasszal cseréltem,75W90 került bele,ahogy kell.Melegen nincs ez a probléma,ha nem is vajpuhán,de be lehet rakni kettesbe visszakapcsoláskor is.Felfelé hidegen is veszi a kettest,csak lefelé nem.Ötletek?

Hideg van

[krisz32]

Hideg van

[astor72]

há pedig ez van...
kopott már egy kicsit a cucc, meg lehet tele van máléval is...amíg az olaj hideg, sűrű mint a thakony.

[Kalap ur]

A váltóm a következő tünetet produkálja:
hidegen gyakorlatilag nem lehet visszaváltani hármasból kettesbe.A váltóolajat tavasszal cseréltem,75W90 került bele,ahogy kell.Melegen nincs ez a probléma,ha nem is vajpuhán,de be lehet rakni kettesbe visszakapcsoláskor is.Felfelé hidegen is veszi a kettest,csak lefelé nem.Ötletek?

Olyanra kell cserélni aminek extra alacsony a dermedési pontja.... pl: aranydobozos castrol 75w-90 (pontos nevét nem tudom). De nekem megoldotta tavaj ezt a gondot....

[[ Error ]]

Pedig tényleg az van... Néha nálam is előfordul, hogy nehezebben veszi a kettőt. Igaz nálam már bowdenes a játékszer... (sajna..)

[Viló]

Pedig tényleg az van... Néha nálam is előfordul, hogy nehezebben veszi a kettőt. Igaz nálam már bowdenes a játékszer... (sajna..)

Miért sajna?

[GinJoy]

Miért sajna?

mert jobb a rudazatos

[astor72]

mert jobb a rudazatos

így van. sokkal kevesebb a hiba lehetőség.

[Viló]

így van. sokkal kevesebb a hiba lehetőség.

ühüm

[ordogj]

Sziasztok! Valaki tudna Nekem segíteni? MK2 97-es mondeon 1-es, 3-as fokozatot időnként kidobálja, jó lenne tudnom, hogy mi lehet a gond, azután keresek szerelőt, hogy megcsinálja. Válaszotokat előre is köszi.

[Kincso70]

Sziasztok! Valaki tudna Nekem segíteni? MK2 97-es mondeon 1-es, 3-as fokozatot időnként kidobálja, jó lenne tudnom, hogy mi lehet a gond, azután keresek szerelőt, hogy megcsinálja. Válaszotokat előre is köszi.

Bowdenes a váltó mechanizmus és a bowdenek végén faudi fejek vannak amiben a gumigyűrű kikopik .Sajna csak gyári van ára horror.Ha felemeled a váltószoknyát akkor látod!A többiek majd képet is prezentálnak hozzá.

[Kalap ur]

Bowdenes a váltó mechanizmus és a bowdenek végén faudi fejek vannak amiben a gumigyűrű kikopik .Sajna csak gyári van ára horror.Ha felemeled a váltószoknyát akkor látod!A többiek majd képet is prezentálnak hozzá.

Annyira nem horror azert. 5ezer ft...

[Kincso70]

Annyira nem horror azert. 5ezer ft...

Kinek mennyi azért a kis műanyag bizba..ért!

[Kalap ur]

Kinek mennyi azért a kis műanyag bizba..ért!

nekem megér annyit hogy nedobálja ki.... Egyébként nem biztos hogy tönkre ment, lehet elég lenne egy picit feszesebbre venni.

[ordogj]

nekem megér annyit hogy nedobálja ki.... Egyébként nem biztos hogy tönkre ment, lehet elég lenne egy picit feszesebbre venni.

Köszönöm a gyors segítséget!  Megnésztem a váltószoknya alatti részt és valóban a váltó rudazat elég hosszan mozog, valószinüleg ezért nem kapcsol rendesen. Most már ennek tudatában érdeklődöm a javítás költségeiről.

[yooccoo]

Bowdenes a váltó mechanizmus és a bowdenek végén faudi fejek vannak amiben a gumigyűrű kikopik .Sajna csak gyári van ára horror.Ha felemeled a váltószoknyát akkor látod!A többiek majd képet is prezentálnak hozzá.

vagy a másik fele a váltón ...
ahol az is lehet, hogy csak elállítódott

[ordogj]

vagy a másik fele a váltón ...
ahol az is lehet, hogy csak elállítódott

Hello Yoocoo! Előfordult már olyan, hogy elállítodott?

[yooccoo]

Hello Yoocoo! Előfordult már olyan, hogy elállítodott?

nekem pl konkrétan széttört az egész 
extrém esetben az is előfordulhat, hogy kiakad a retesz, olyankor csak újra be kell állítani

[ordogj]

nekem pl konkrétan széttört az egész 
extrém esetben az is előfordulhat, hogy kiakad a retesz, olyankor csak újra be kell állítani

Hy! És Neked is ezt a hibát produkálta a váltó, csak azért kérdezem, mert nem akarok nagy melóba csapni. Szeretném minél hamarab és olcsóbban megúszni a gondot.

[Kalap ur]

Hy! És Neked is ezt a hibát produkálta a váltó, csak azért kérdezem, mert nem akarok nagy melóba csapni. Szeretném minél hamarab és olcsóbban megúszni a gondot.

Kis meló, és olcsón megúszod.

http://mondeo.hu/index.php?topic=32.msg720034#msg720034 Ezeket a képeket nézd meg, illetve Innen olvass lefelé.......

[ordogj]

Kis meló, és olcsón megúszod.

http://mondeo.hu/index.php?topic=32.msg720034#msg720034 Ezeket a képeket nézd meg, illetve Innen olvass lefelé.......

Nagyon köszönöm a tájékoztatást!  Két szerelőnél voltam és egyből a váltót vagy kulisszát akartak cserélni, de Én gondoltam, hogy nem lehet ennyire nagy a gond.

[Kalap ur]

Nagyon köszönöm a tájékoztatást!  Két szerelőnél voltam és egyből a váltót vagy kulisszát akartak cserélni, de Én gondoltam, hogy nem lehet ennyire nagy a gond.

legtöbb szerelővel ez a baj. nem ismerik a típust, 1-2golfnál megáll a tudomány, pedig ezek is már őskövületnek számítanak   

[ordogj]

legtöbb szerelővel ez a baj. nem ismerik a típust, 1-2golfnál megáll a tudomány, pedig ezek is már őskövületnek számítanak   

Hát nem tudom. Kispesten egy Mondeokra specializálódott szerelőnél voltam.

[Kalap ur]

Hát nem tudom. Kispesten egy Mondeokra specializálódott szerelőnél voltam.

és ezzel a hibával még nem futott össze?

[ordogj]

és ezzel a hibával még nem futott össze?

A hozzáállásából ítélve, még nem. Szombaton a leírásod alapján megnézem a problémás dolgot. Megemlítettem Neki, hogy milyen diagnózist kaptam itt a fórumon, utána már említette a bowdent is mint hiba lehetőséget.

[Dávid]

A váltóbowden faudi fejét cserélem. A régi fejet qrvanehezen lehetett lefejteni a bowdenről, az újat meg tenném rá, de kicsúszik belőle a bowden, nem akar bennemaradni. Mi lehet a gond?

[Kincso70]

A váltóbowden faudi fejét cserélem. A régi fejet qrvanehezen lehetett lefejteni a bowdenről, az újat meg tenném rá, de kicsúszik belőle a bowden, nem akar bennemaradni. Mi lehet a gond?

Ha tudnál képeket csinálni sokunknak nagy segítség lenne, például én is előtte állok csak várom a jó időt.Tudom ez nem segít a gondodon.

[Kalap ur]

A váltóbowden faudi fejét cserélem. A régi fejet qrvanehezen lehetett lefejteni a bowdenről, az újat meg tenném rá, de kicsúszik belőle a bowden, nem akar bennemaradni. Mi lehet a gond?

így dugod rá ugye benyomott állapoban, miután megvagy, a narancssárga részt kikell pattintani (így ráfeszul a bowden végére)

[Kalap ur]

A váltóbowden faudi fejét cserélem. A régi fejet qrvanehezen lehetett lefejteni a bowdenről, az újat meg tenném rá, de kicsúszik belőle a bowden, nem akar bennemaradni. Mi lehet a gond?

Ha a régit úgy szedted le hogy nem nyomtad be a naracssárga (gombot) Akkor lehet elnyírtad a bowden végén lévő műanyag ricnit.....

[Kalap ur]

http://www.olajszaki.hu/?mod=termeklap&id=23077  egy rakás szhar ez olaj, mostanában lett cserélve, de azóta reggelente úgy kell beerőszakolni a váltót egyesbe kettesbe  vagy túl lett töltve esetleg? bár azt nem hiszem..... lehet a duplája a gyári olaj de azzal nem hiszem hogy ilyen megesne. Csak tapasztalatból írom, ha estleg valaki cserélni szeretné...........

[Kincso70]

Kalap Úr!
Ezt a két oldalt a könyvből lefotóznád nekem akár priviben is elküldheted.Köszi . Ráér nem sürgős!

[Kalap ur]

Kalap Úr!
Ezt a két oldalt a könyvből lefotóznád nekem akár priviben is elküldheted.Köszi . Ráér nem sürgős!

Este tudom majd csak  de csak telóval, mert a gép nincs otthon..... ha nem sikerül a kép akkor találunk más megoldást  

[astor72]

http://www.olajszaki.hu/?mod=termeklap&id=23077  egy rakás szhar ez olaj, mostanában lett cserélve, de azóta reggelente úgy kell beerőszakolni a váltót egyesbe kettesbe  vagy túl lett töltve esetleg? bár azt nem hiszem..... lehet a duplája a gyári olaj de azzal nem hiszem hogy ilyen megesne. Csak tapasztalatból írom, ha estleg valaki cserélni szeretné...........

pedig az elmúlt időszakban éppen dicsérted ezt az olajat. vagy rosszul emlékszem?

[Kincso70]

Nekem elég hosszú előre hátra a váltókar útja.Kidobálja az egyest , hármast de csak hidegen.Faudikat nem néztem még de elsősorban ez lesz cserélve, meglátom milyen lesz.Ha nem javul akkor olaj vagy váltó csere.Állítólag az 1.6 benzines meg a TD ugyanaz.Tudsz erről valami biztosat?

[Kalap ur]

pedig az elmúlt időszakban éppen dicsérted ezt az olajat. vagy rosszul emlékszem?

így télvégére összefhosta magát vagy nem tudom 

[Dávid]

így dugod rá ugye benyomott állapoban, miután megvagy, a narancssárga részt kikell pattintani (így ráfeszul a bowden végére)

Köszi, így már világos!

[Kincso70]

Köszi, így már világos!

Megjött a jó idő olyan a váltóm mint a vaj.Őszig spóroltam egy olaj cserét!

[Wizard8]

Sziasztok!

Egy 98 as 1.8 as kombi mondeo tulajdonosa lettem nem rég. Eddig nagyon tetszik.   Viszont csinált egy olyat, hogy betettem egyesbe és ledobta a bowdent a váltó. Vissza tudtam dugni, de nincs stabilan benne abba a gumi izébe akár hogy hívják. Külön nem tudom lehet-e kapni a bowden végére ezt a kerek gumi izét, amibe a váltó gömbfeje megy. Viszont majd szívrohamot kaptam, amikor megláttam a bowden árát 50000 Ft a cromaxba   Máshol nem árulják vagyis nem láttam. Tudtok esetleg olcsóbban bowdent vagy külön a bowden végére ezt az alkatrészt vagy bármi megoldást?

Köszi a segítséget előre is!  

Egy kép a bűnösről, hogy eltudjátok képzelni:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Kalap ur]

Sziasztok!

Egy 98 as 1.8 as kombi mondeo tulajdonosa lettem nem rég. Eddig nagyon tetszik.   Viszont csinált egy olyat, hogy betettem egyesbe és ledobta a bowdent a váltó. Vissza tudtam dugni, de nincs stabilan benne abba a gumi izébe akár hogy hívják. Külön nem tudom lehet-e kapni a bowden végére ezt a kerek gumi izét, amibe a váltó gömbfeje megy. Viszont majd szívrohamot kaptam, amikor megláttam a bowden árát 50000 Ft a cromaxba   Máshol nem árulják vagyis nem láttam. Tudtok esetleg olcsóbban bowdent vagy külön a bowden végére ezt az alkatrészt vagy bármi megoldást?

Köszi a segítséget előre is!  

Egy kép a bűnösről, hogy eltudjátok képzelni:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

vegyél bontottat, vagy javíttasd meg ezt egy ügyes esztergályossal, biztos tudnak bele perselyezni egy új gumit. A motortérben lévő faudifejet az tudom hogy lehet cserélni, de ezt ami az utastérben van, ilyet még én nem láttam sehol..

Itt a fórumon van jó pár bontós, keres, kínál topik...

[lacus3]

Sziasztok. Keresek váltóbovdent 1999 mk 2 1800 benzines lehetőleg pestmegyébe. Köszi

[zsolesz2.0]

Sziasztok.

Lecserélném a váltóolajat a gépbe.Mennyi kell bele? Mert az egyik wikis cikk 1.9et ír,a másik 2.6ot... Ezt (75W-90 (Ford ESDM-2C186-A) ) viszont nem látom a cromaxnál,mit rakjak helyette?Nézegettem castrolt,jóval olcsóbb mint a Ford. MK2 2.0

Köszi

[GinJoy]

Sziasztok.

Lecserélném a váltóolajat a gépbe.Mennyi kell bele? Mert az egyik wikis cikk 1.9et ír,a másik 2.6ot... Ezt (75W-90 (Ford ESDM-2C186-A) ) viszont nem látom a cromaxnál,mit rakjak helyette?Nézegettem castrolt,jóval olcsóbb mint a Ford. MK2 2.0

Köszi

valami jó minőségű 75W90-et, aztán jólvan

[thomyka]

valami jó minőségű 75W90-et, aztán jólvan

Múltkor volt ez valahol téma, már nem emlékszem pontosan, lehet h V6-os, vagy valami ilyesmi topikban. Ott valami (asszem) Castrol-os termékfejlesztő kémikus-mérnöktől származó infó alapján lett meg a legjobb olaj, ha jól rémlik, akkor az automatába valót mondták a Mondeo-hoz passzolóra. Majd előkerítem, mert lehet nekem is ki kéne cserélni.

[yooccoo]

Múltkor volt ez valahol téma, már nem emlékszem pontosan, lehet h V6-os, vagy valami ilyesmi topikban. Ott valami (asszem) Castrol-os termékfejlesztő kémikus-mérnöktől származó infó alapján lett meg a legjobb olaj, ha jól rémlik, akkor az automatába valót mondták a Mondeo-hoz passzolóra. Majd előkerítem, mert lehet nekem is ki kéne cserélni.

szomorú leszel majd hamarosan, ha az automata váltó olaját töltöd a manuális váltóba ...
de végeredményben nekem mindegy, csak ha váltócsere lesz szükséges, akkor ne a fordot anyázd majd 

K: Mit kell tudni a váltóolajokról?
V: A manuális váltóba (legtöbbször) hajtóműolaj való, az automataváltóba pedig automataváltó-folyadék (ATF). A manuális váltóba való olajokat legkönnyebben a viszkozitásuk révén azonosíthatjuk, mert a motorolajokhoz képest más skálán mozognak. A legjellemzőbb viszkozitások a 75W90 illetve a 80W90. Ezek a nagy számok nem jelentik azt, hogy ezek az olajok ennyivel sűrűbbek, mint a motorolajok, csak azt, hogy másképp vannak számozva, pont azért, hogy könnyű legyen a motorolajoktól megkülönböztetni őket, és betöltéskor ne keveredjenek össze azokkal. A viszkozitáson kívül a legjellemzőbb tulajdonságuk általában az API besorolásuk. A legtöbb váltóba API GL-4 minőségű olaj kell, de vannak váltók, ahol API GL-5 az előírás. Ezeket nem szabad felcserélni, azt a változatot kell használni, amit az autógyártó előírt. Az automataváltóba való ATF olajokkal kapcsolatban azt kell tudni, hogy - megintcsak az összetévesztés megakadályozása érdekében - piros színűek, és általában Dexron II D vagy Dexron III minőséget írnak elő belőlük.

[zsolesz2.0]

valami jó minőségű 75W90-et, aztán jólvan

Én is így gondoltam. És 1.9L vagy 2.6L ?

[drof]

Én is így gondoltam. És 1.9L vagy 2.6L ?

Nekem teljes leengedés után nem ment bele több 2 lityinél. MTX-75.

[Truthful]

szomorú leszel majd hamarosan, ha az automata váltó olaját töltöd a manuális váltóba ...
de végeredményben nekem mindegy, csak ha váltócsere lesz szükséges, akkor ne a fordot anyázd majd 

K: Mit kell tudni a váltóolajokról?
V: A manuális váltóba (legtöbbször) hajtóműolaj való, az automataváltóba pedig automataváltó-folyadék (ATF). A manuális váltóba való olajokat legkönnyebben a viszkozitásuk révén azonosíthatjuk, mert a motorolajokhoz képest más skálán mozognak. A legjellemzőbb viszkozitások a 75W90 illetve a 80W90. Ezek a nagy számok nem jelentik azt, hogy ezek az olajok ennyivel sűrűbbek, mint a motorolajok, csak azt, hogy másképp vannak számozva, pont azért, hogy könnyű legyen a motorolajoktól megkülönböztetni őket, és betöltéskor ne keveredjenek össze azokkal. A viszkozitáson kívül a legjellemzőbb tulajdonságuk általában az API besorolásuk. A legtöbb váltóba API GL-4 minőségű olaj kell, de vannak váltók, ahol API GL-5 az előírás. Ezeket nem szabad felcserélni, azt a változatot kell használni, amit az autógyártó előírt. Az automataváltóba való ATF olajokkal kapcsolatban azt kell tudni, hogy - megintcsak az összetévesztés megakadályozása érdekében - piros színűek, és általában Dexron II D vagy Dexron III minőséget írnak elő belőlük.

Így van, Ford házatáján egy esetet tudok, ahol az automataváltó olaj kell a mechanikus váltóba, mégpedig a Cosworth Escortokéba.

[thomyka]

Így van, Ford házatáján egy esetet tudok, ahol az automataváltó olaj kell a mechanikus váltóba, mégpedig a Cosworth Escortokéba.

Megtaláltam; általános kérdések rovatban volt, ennél a hsz-nél indul a téma:
http://mondeo.hu/index.php?topic=32.msg766072#msg766072
Kalap ur probálta bele a váltóba, de most akkor nemtom.. Kalap ur, ez az olaj sz*rakodik most neked, vagy ez volt az ami bevált?

[drof]

Megtaláltam; általános kérdések rovatban volt, ennél a hsz-nél indul a téma:
http://mondeo.hu/index.php?topic=32.msg766072#msg766072
Kalap ur probálta bele a váltóba, de most akkor nemtom.. Kalap ur, ez az olaj sz*rakodik most neked, vagy ez volt az ami bevált?

Neki bevált. Nem is az a kérdés, hogy beválik-e, hanem az, hogy meddig lesz jó.

A kacsazsírral is lehet kenni a fogaskerekeket, mert az is kenőanyag. De hosszú távon nem lesz jó.

Az a baj az ATF-fel, hogy sokkal hígabb, mint az MTF. Így melegen könnyen előfordulhat, hogy nem ken mindenhol úgy, ahogy oda megtervezték a kenést.

Lehet jó egyébként, soxor van eltérés a gyári ajánlás és a valóság között. Mindenki maga döntse el, hogy mit tesz bele.