Manuális váltó, kuplung

[tpmportal]

Ez vicc akart lenni? Ha esetleg nem értenéd, amit írtam akkor külön neked elmagyarázom. Az a 80 % abban a tartományban (egyenes haladás, kisebb kanyarok stb) a többi pedig a nagyobb kanyarvétel.

Nem vicc, én sem értem mire gondolsz.

[Csabi77]

Nem vicc, én sem értem mire gondolsz.

Arra gondol,hogy csak kanyarban forognak a "kis" fogaskerekek.Vagy mire is Lacika?
Nem bírt el a bődületes nyomatékkal az a pár fog.  

[Déncsy]

Helló mindenkinek.

hiba feltárással kapcsolatban kérdeznék, előző héten tapasztaltam menet közben, hogy váltás után felpuhult a kuplung.
Pumpálás után meg mintha kicsit lejjebb fogna mint előtte. az 1-es nehezen veszi néha néha, de se csörgés se remegés nincs vagy nem érezhető váltásnál-se álló helyzetbe se.
Most töltőtűk a 200 000 fordulót a gépsárkánnyal. Előélete ismeretlen ! 
Gondolkodhatok felújítás témában.

[alf®]

Helló mindenkinek.

hiba feltárással kapcsolatban kérdeznék, előző héten tapasztaltam menet közben, hogy váltás után felpuhult a kuplung.
Pumpálás után meg mintha kicsit lejjebb fogna mint előtte. az 1-es nehezen veszi néha néha, de se csörgés se remegés nincs vagy nem érezhető váltásnál-se álló helyzetbe se.
Most töltőtűk a 200 000 fordulót a gépsárkánnyal. Előélete ismeretlen ! 
Gondolkodhatok felújítás témában.

levegős lehet.légtelenítsd-légteleníttesd.

[Lacika71]

szóval nagyobb kanyarokban állnak már mindent értek

Idéznél, hogy hol írtam ilyet? Ennyire gyenge poénokkal ne indulj a Showder klubban. Akkor gyengébbek kedvéért szájbarágósan. Az a tartomány az a kb 30°-os, amiben alapból mozog. Az azon kívüli (csak neked, hogy felfogd agyilag is a 30° feletti) tartományba akkor megy át, amikor kanyarodik. Remélem a te mindenhez értő, hű, de mekkora szakember vagyok felfogásodhoz is eljutott.

[tpmportal]

Idéznél, hogy hol írtam ilyet? Ennyire gyenge poénokkal ne indulj a Showder klubban. Akkor gyengébbek kedvéért szájbarágósan. Az a tartomány az a kb 30°-os, amiben alapból mozog. Az azon kívüli (csak neked, hogy felfogd agyilag is a 30° feletti) tartományba akkor megy át, amikor kanyarodik. Remélem a te mindenhez értő, hű, de mekkora szakember vagyok felfogásodhoz is eljutott.

De nincs ilyen tartomány, amibe mindig visszaáll, ha egyenesen mész.
Amikor kanyarodsz, akkor folyamatosan elforog egymáson a bolygófogaskerék és a féltengely fogaskereke, aztán ha visszaállasz egyenesbe, akkor abba a pozícióban állnak meg egymáshoz képest, ami abban a pillanatban volt, amikor a két féltengely sebességkülönbsége elérte a nullát.
Aztán a következő kanyarok után ez a pozíció mindig máshol és máshol lesz.
Tehát nincs olyan tartomány, amiben alapból mozog, mert mindig máshol, és máshol hajt éppen át.
Ezt az animációt tudom ajánlani: https://www.youtube.com/watch?v=SOgoejxzF8c

[HZsolt92]

Idéznél, hogy hol írtam ilyet? Ennyire gyenge poénokkal ne indulj a Showder klubban. Akkor gyengébbek kedvéért szájbarágósan. Az a tartomány az a kb 30°-os, amiben alapból mozog. Az azon kívüli (csak neked, hogy felfogd agyilag is a 30° feletti) tartományba akkor megy át, amikor kanyarodik. Remélem a te mindenhez értő, hű, de mekkora szakember vagyok felfogásodhoz is eljutott.

gratula, kezdjek én is személyeskedni?

volt már difi a kezemben, nem a fotelból okoskodok

[HZsolt92]

De nincs ilyen tartomány, amibe mindig visszaáll, ha egyenesen mész.
Amikor kanyarodsz, akkor folyamatosan elforog egymáson a bolygófogaskerék és a féltengely fogaskereke, aztán ha visszaállasz egyenesbe, akkor abba a pozícióban állnak meg egymáshoz képest, ami abban a pillanatban volt, amikor a két féltengely sebességkülönbsége elérte a nullát.
Aztán a következő kanyarok után ez a pozíció mindig máshol és máshol lesz.
Tehát nincs olyan tartomány, amiben alapból mozog, mert mindig máshol, és máshol hajt éppen át.
Ezt az animációt tudom ajánlani: https://www.youtube.com/watch?v=SOgoejxzF8c

naaa, ne okoskodj, inkább figyelj és tanulj, ha okítanak

[Csabi77]

volt már difi a kezemben, nem a fotelból okoskodok

Jönnek az arcok,a nagy arcok...
Eladó??Momentán vennék. 

[IySaC]

Üdv mindenkinek
Érdeklődni szeretnék hogy valaki cserélt már dmf-et smf-re?
Ha igen akkor mik a tapasztalatok, megfelelően használható vagy sem?

[Lacika71]

gratula, kezdjek én is személyeskedni?

volt már difi a kezemben, nem a fotelból okoskodok

És az idézet?

[HZsolt92]

Jönnek az arcok,a nagy arcok...
Eladó??Momentán vennék. 

minden eladó, küldd a címet

[HZsolt92]

És az idézet?

mi van vele? ott van az elsőben kiemelve, még mindig nem sikerült elmagyarázni, hogy ott mit akarsz

[Csabi77]

minden eladó, küldd a címet

Mennyi? 

[Zsolteey]

Üdv mindenkinek
Érdeklődni szeretnék hogy valaki cserélt már dmf-et smf-re?
Ha igen akkor mik a tapasztalatok, megfelelően használható vagy sem?

Olyan 60-70ezer km ezelőtt cseréltem. Egyelőre semmi bajom nincs vele.

[GinJoy]

Olyan 60-70ezer km ezelőtt cseréltem. Egyelőre semmi bajom nincs vele.

és mennyibe került ?

[Zsolteey]

és mennyibe került ?

Akkor meg joval olcsobb volt. A teljes szett vmi negyvenparezer volt szállítással.

[Lacika71]

mi van vele? ott van az elsőben kiemelve, még mindig nem sikerült elmagyarázni, hogy ott mit akarsz

Nincs kiemelve semmi. De tudod mit? Nem is érdekel. Ha nem értetted, az a te problémád. Innentől kezdve én lezártnak tekintem a témát.

[Metatron13]

Sziasztok!


Kérdésem volna, hogy átestem egy motorcserén fl utáni motor került a vasamba ami fl előtti. Na most a régi motorról levételre került a váltóharang amiben új a kinyomócsapágy és a kuplung szett, de a kettőstömegűmet még cserélni kell. A kérdésem annyi volna, hogy a kettőstömegű lendkerék vásárlás előtt a FAQ-ba olvasom, hogy két fajta van:

2002/10-ig (csavarkészlettel): 415 0459 10
2002/11-től (csavarkészlet nélkül): 415 0528 10

Nekem most melyiket kell nézni, vagy a cikkszám eltérés csak a csavarkészlet meglétét és hiányát jelenti? Esetleg másban is eltér?

[tpmportal]

Sziasztok!


Kérdésem volna, hogy átestem egy motorcserén fl utáni motor került a vasamba ami fl előtti. Na most a régi motorról levételre került a váltóharang amiben új a kinyomócsapágy és a kuplung szett, de a kettőstömegűmet még cserélni kell. A kérdésem annyi volna, hogy a kettőstömegű lendkerék vásárlás előtt a FAQ-ba olvasom, hogy két fajta van:

2002/10-ig (csavarkészlettel): 415 0459 10
2002/11-től (csavarkészlet nélkül): 415 0528 10

Nekem most melyiket kell nézni, vagy a cikkszám eltérés csak a csavarkészlet meglétét és hiányát jelenti? Esetleg másban is eltér?

2002/11-től más az átmérő (230 vs 240mm), és a szerkezet automata utánállítású. Amilyen kuplungod van, olyan lendkereket vegyél.

[Metatron13]

2002/11-től más az átmérő (230 vs 240mm), és a szerkezet automata utánállítású. Amilyen kuplungod van, olyan lendkereket vegyél.

Köszi a válaszod! 

[Angel]

MMT 6-os váltó. Párszor előfordult már, hogy visszaváltok 2-be, kiengedem a kuplungot, és kidobja sebességből.
Sík úton is, meg lejtőn lefelé. Mi lehet?

[Lacika71]

MMT 6-os váltó. Párszor előfordult már, hogy visszaváltok 2-be, kiengedem a kuplungot, és kidobja sebességből.
Sík úton is, meg lejtőn lefelé. Mi lehet?

Nem vette be teljesen a sebességet. A kulissza körül néznék körül.

[Angel]

Nem vette be teljesen a sebességet. A kulissza körül néznék körül.

Csak a 2. sebességgel fordult elő.

[Lacika71]

Csak a 2. sebességgel fordult elő.

Attól még lehet az, amit írtam. Egy ránézést megérhet szerintem. Az akksi alatt pont oda lehet látni. Valaki mozgatja a válókart, te meg nézed, hogy mi történik.

[Angel]

Attól még lehet az, amit írtam. Egy ránézést megérhet szerintem. Az akksi alatt pont oda lehet látni. Valaki mozgatja a válókart, te meg nézed, hogy mi történik.

És mit kéne látnom?

[tpmportal]

Most lesz dizliben kuplung+lendkerék+kinyomó cserélve. A váltó lejtőn lefelé motorfékezés közben néha kidobja a kettest, hidegen nehezen veszi a kettest, talán már a nyelestengely csapágya sem az igazi. Szerintetek érdemes ezt a váltót javíttatni, vagy inkább keressek valami (remélhetőleg) jó állapotú bontottat?

[Lacika71]

És mit kéne látnom?

Hogy mennyit mozdul az a kar, ami a sebességbe tolja a váltót. Ha nagy a holtjátéka, akkor az lehet egy gond. Szerintem. Szerintem beszélj meg GSR-el egy időpontot, hogy nézzen rá. Ő többet tud neked mondani ezzel kapcsolatban.

[HZsolt92]

Most lesz dizliben kuplung+lendkerék+kinyomó cserélve. A váltó lejtőn lefelé motorfékezés közben néha kidobja a kettest, hidegen nehezen veszi a kettest, talán már a nyelestengely csapágya sem az igazi. Szerintetek érdemes ezt a váltót javíttatni, vagy inkább keressek valami (remélhetőleg) jó állapotú bontottat?

bontott váltó 25-30körül lehet kapni. ennyiért rá se néznek a régidre. a régit meg közel ennyiért le lehet adni vasba, ha szétszeded

[tpmportal]

bontott váltó 25-30körül lehet kapni. ennyiért rá se néznek a régidre. a régit meg közel ennyiért le lehet adni vasba, ha szétszeded

És ha veszek egy bontottat, mire kell figyelni?
Mármint hogy ne egy ugyanolyan *** állapotúra cseréljem a mostanit.

[mrsherrey]

MMT 6-os váltó. Párszor előfordult már, hogy visszaváltok 2-be, kiengedem a kuplungot, és kidobja sebességből.
Sík úton is, meg lejtőn lefelé. Mi lehet?

Ha többször is elõfordul, lehet sztem szinkrongyûrû. De ez egy mezei tipp, majd megmondja, aki ért is hozzá.

[HZsolt92]

És ha veszek egy bontottat, mire kell figyelni?
Mármint hogy ne egy ugyanolyan *** állapotúra cseréljem a mostanit.

mk2-t motorcraftot felhívod és keresel valami kevés mérföldeset. ők nem szoktak hazudni a futott mérföldben.

[Ger21]

Sziasztok!
Segítségeteket kérném!
Váltó olajat cseréltem a Mondeómban.
A gépkönyvében leírtak szerint 1,9 l olaj ment bele,de a betöltő nyíláson nem jelent meg a friss olaj. Úgy tudtam,h az a betöltő nyílás egyben a nívószint jelzője is. Rosszul tudtam??
A kocsi 2002-es 2.0 TDCI 130le 5-ös váltóval.

[Zoleex]

Sziasztok!
Segítségeteket kérném!
Váltó olajat cseréltem a Mondeómban.
A gépkönyvében leírtak szerint 1,9 l olaj ment bele,de a betöltő nyíláson nem jelent meg a friss olaj. Úgy tudtam,h az a betöltő nyílás egyben a nívószint jelzője is. Rosszul tudtam??
A kocsi 2002-es 2.0 TDCI 130le 5-ös váltóval.

A betöltő alatt van pár mm-el a szint.

[tpmportal]

mk2-t motorcraftot felhívod és keresel valami kevés mérföldeset. ők nem szoktak hazudni a futott mérföldben.

 

Ez lesz valószínűleg.

[Ger21]

A betöltő alatt van pár mm-el a szint.

Értem! Akkor várhattam én a nagy csodát...
De az1,9 l nem kevés ugye?
Szintet nézni? Beöntőnyílás csavarja ki, egy pálcával óvatosan benyúl, olajszint látható??

[alf®]

Értem! Akkor várhattam én a nagy csodát...
De az1,9 l nem kevés ugye?
Szintet nézni? Beöntőnyílás csavarja ki, egy pálcával óvatosan benyúl, olajszint látható??

addig kell tölteni olajjal,amíg a betöltőnyíláson megjelenik-"elkezd visszafolyni" a betöltött mennyiség.

[Zoleex]

Értem! Akkor várhattam én a nagy csodát...
De az1,9 l nem kevés ugye?
Szintet nézni? Beöntőnyílás csavarja ki, egy pálcával óvatosan benyúl, olajszint látható??

Nem kevés.
Szintet úgy tudod nézni, ahogy írod.  

[Ger21]

Rendben van. Köszönöm a segítséget és a gyors válaszadást.

[Angel]

addig kell tölteni olajjal,amíg a betöltőnyíláson megjelenik-"elkezd visszafolyni" a betöltött mennyiség.

Az már sok. Van egy kis eszköz az olajszint méréséhez, kis gömb a végén. Ezt kell belógatni 
Valamelyik fordos webshopban láttam.

[László]

Értem! Akkor várhattam én a nagy csodát...
De az1,9 l nem kevés ugye?
Szintet nézni? Beöntőnyílás csavarja ki, egy pálcával óvatosan benyúl, olajszint látható??

Tisztelt Fórumtárs!
A Ford szerviz utasítás szerint a sebváltó olajszint a beöntőnyílás alatt van 5 mm-rel. Egy vékony acélpálcából(vagy egy drót darabból) hajlítasz egy derékszöget melynek egyik vége nem hosszabb 10 mm-nél. Ezt a rövid véget kell belógatni a sebváltóba. A zárócsavar alsó széle alatt 5 mm kell legyen az olajszint.
Tisztelettel László!

[zacci]

Tisztelt Fórumtárs!
A Ford szerviz utasítás szerint a sebváltó olajszint a beöntőnyílás alatt van 5 mm-rel. Egy vékony acélpálcából(vagy egy drót darabból) hajlítasz egy derékszöget melynek egyik vége nem hosszabb 10 mm-nél. Ezt a rövid véget kell belógatni a sebváltóba. A zárócsavar alsó széle alatt 5 mm kell legyen az olajszint.
Tisztelettel László!

 

[alf®]

Az már sok. Van egy kis eszköz az olajszint méréséhez, kis gömb a végén. Ezt kell belógatni 
Valamelyik fordos webshopban láttam.

szegény ember vízzel főz.

Ne gondold,hogy ezt bárki használja.főleg,miután nincs jelentősége annak a plusz 5centnek,amivel több megy bele.

[tpmportal]

Vettem gyári féltengely szimeringeket, és egy konzollal meg két anyával jött, mint a cromaxnál a harmadik képen:
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_feltengely_szimering/szimering_feltengely_ford_5912
Ez a dolog hova megy, mit csinál?

[Zoleex]

Vettem gyári féltengely szimeringeket, és egy konzollal meg két anyával jött, mint a cromaxnál a harmadik képen:
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_feltengely_szimering/szimering_feltengely_ford_5912
Ez a dolog hova megy, mit csinál?

A konzol a (jobb oldal) támcsapágyhoz van szerintem.  A torx nyílású csavar (1x használatos) meg a csonkállványba megy a talpas gömbfejhez.

[tpmportal]

A konzol a (jobb oldal) támcsapágyhoz van szerintem.  A torx nyílású csavar (1x használatos) meg a csonkállványba megy a talpas gömbfejhez.

 

[Angel]

szegény ember vízzel főz.

Ne gondold,hogy ezt bárki használja.főleg,miután nincs jelentősége annak a plusz 5centnek,amivel több megy bele.

Szokták...

Persze, ettől még nem lesz baja a váltónak, csak a rend kedvéért írtam le.

[zeix]

Most, hogy egyre hidegebb az idő reggel 0-3C, kicsit erősebben kell behúzni a váltót a 2. sebességbe. Olaj volt rajta cserélve kb. 5 hónapja.
Olajcsere előtt is ugyanez volt a probléma télen. Amikor már üzem meleg a motor, akkor nem csinálja, mint forró kés a vajba, csak hideg motornál.
Mi lehet a baja?

[tpmportal]

Most, hogy egyre hidegebb az idő reggel 0-3C, kicsit erősebben kell behúzni a váltót a 2. sebességbe. Olaj volt rajta cserélve kb. 5 hónapja.
Olajcsere előtt is ugyanez volt a probléma télen. Amikor már üzem meleg a motor, akkor nem csinálja, mint forró kés a vajba, csak hideg motornál.
Mi lehet a baja?

Nagyon sok MMT6 csinálja, szerintem nem talált még rá senki végleges, biztos megoldást.

[zeix]

Nagyon sok MMT6 csinálja, szerintem nem talált még rá senki végleges, biztos megoldást.

Akkor marad így.