Manuális váltó, kuplung

[vomdeutsch]

Na az melyik?Merre talàlható?

https://cromax.hu/kuplung/kuplung_hidraulika/kuplung_felso_munkahenger/kuplung_felso_munkahenger_ford_mondeo_2000-2007_13978

Kuplung pedált - némi burkolat és szigetelő bontás után - kövesd felfelé és megtalálod fentebb a paláston ... jó sz@r helyen van szerelés szempontjából

[atadzso]

https://cromax.hu/kuplung/kuplung_hidraulika/kuplung_felso_munkahenger/kuplung_felso_munkahenger_ford_mondeo_2000-2007_13978

Kuplung pedált - némi burkolat és szigetelő bontás után - kövesd felfelé és megtalálod fentebb a paláston ... jó sz@r helyen van szerelés szempontjából

Tehàt ha jól értem az utastér felöl kell szerelni a kuplung pedàl fölött?
Az jó hely!

[vomdeutsch]

Tehàt ha jól értem az utastér felöl kell szerelni a kuplung pedàl fölött?
Az jó hely!

Jól érted, belül a pedálok fölött ... illetve kivülről a hidraulikus csatlakozást

[Ervin]

Sziasztok!
Kiderült, hogy a kuplungszettbe minden dieselé volt kivéve a kinyomó, ami benzinesé.

Nem MMT6-os váltóhoz kértétek a szettet, azért nem lett jó.
Ha felbontja a szerelő egyből látni, hogy szimeringes a kinyomó hátulja, tehát 5-ös váltóba való.
A 6-os váltó kinyomóján nincs szimering, mert az külön van a váltóban a nyelestengelyen.
Neked már nem, de másnak még tanulság, ha ezt megnézi, még időben van cserélni, ha szükséges.

[HZsolt92]

Nem MMT6-os váltóhoz kértétek a szettet, azért nem lett jó.
Ha felbontja a szerelő egyből látni, hogy szimeringes a kinyomó hátulja, tehát 5-ös váltóba való.
A 6-os váltó kinyomóján nincs szimering, mert az külön van a váltóban a nyelestengelyen.
Neked már nem, de másnak még tanulság, ha ezt megnézi, még időben van cserélni, ha szükséges.

[vomdeutsch]

Sziasztok!

Mint írtam mindent kicseréltek ma, kettőstömegű, szerkezet, tárcsa....kivéve a kinyomócsapágyat. Érdekes, mert motorkód, alvázszám szerint lett véve a szett, egy dobozban is volt. A márka LUK.
A kinyomón kívül minden stimmelt és most a régi kinyomó maradt bent, de szuper a kuplung és a váltás is patent! A kettöstömegű meg sem szólal, nem rezeg semmi, szval tipp-topp.
Mivel szettben vettem csak szettben cserélik, de mint írtam a többi már beépítésre került. Így van egy zsír új kinyomom mondeo Mk3 hoz. A felfogatása nem stimmelt nálam, azt mondta a szerelő sokszor van ilyen.... Lefotóztam, hogy lássátok a felfogatási pontokat, ha esetleg valaki ráismer, hogy jó a verájába, és van ilyenre szüksége, úgy Ő lesz az esetleges vevőm. Az árat rábízom, szerintem nem fogunk összeveszni rajta. Privátba várom az ajánlatokat. Természetesen áron alul odaadom......
Na itt lennének a fotók:

Pedig még idejében - 6 nappal ezelőtt - irtam Neked hogy az 5-s váltó és az MMT6 váltó más kávéház, figyelj oda mit veszel...  erre paff ...

[brughom]

Sziasztok!
Egy kis segìtség kellene!
Miért van az hogy nem mindig jön vissza kuplung pedàl a helyére?
Kinyomó decemberben volt cserélve.
Ford mondeo mk3 tddi 2001-es év 2.0 tddi 115 le
Mit keressek hibàt?

Köszönöm

Próbáld meg légteleníteni, így esetleg kizárhatod azt, hogy levegős a kuplung

[Maarki]

Sziasztok!

Na nekem 220klet a vége kettőstömeg, kinyo,kuplung szett, meg valami csapágy csere vagy mi, plusz olaj, munka díj. Szóval minden pénteken megyek a vasért. Na most vagyok az áránál miért vettem   de most már remélem semmi nem fog benne tönkre menni Minden ki van cserélve komplet motor felújítva, klíma, kuplung van még valami ? Amire fel kell készülnöm? Mert akkor időbe neki állok puncsolni az asszonynak, hogy ne gyújtsa fel az autót 

[Bleky]

Sziasztok!

Na nekem 220klet a vége kettőstömeg, kinyo,kuplung szett, meg valami csapágy csere vagy mi, plusz olaj, munka díj. Szóval minden pénteken megyek a vasért. Na most vagyok az áránál miért vettem   de most már remélem semmi nem fog benne tönkre menni Minden ki van cserélve komplet motor felújítva, klíma, kuplung van még valami ? Amire fel kell készülnöm? Mert akkor időbe neki állok puncsolni az asszonynak, hogy ne gyújtsa fel az autót 

Várj, gondolkodom.....


Csak vicc, gratula! Csak kigazdálkodtál egy majdnem új autót. 

[brughom]

Sziasztok!

Na nekem 220klet a vége kettőstömeg, kinyo,kuplung szett, meg valami csapágy csere vagy mi, plusz olaj, munka díj. Szóval minden pénteken megyek a vasért. Na most vagyok az áránál miért vettem   de most már remélem semmi nem fog benne tönkre menni Minden ki van cserélve komplet motor felújítva, klíma, kuplung van még valami ? Amire fel kell készülnöm? Mert akkor időbe neki állok puncsolni az asszonynak, hogy ne gyújtsa fel az autót 

Azért gondolom volt annyi esze a szerelőnek, hogyha már szét húzta a váltót akkor kicserélje a főtengely szimeringet is Ha nem akkor gondolt a jövő évi termésről is

A virág mindent megold 

Sok siker az "új" autóhoz

[Maarki]

Várj, gondolkodom.....


Csak vicc, gratula! Csak kigazdálkodtál egy majdnem új autót. 

Hehe most vagyk 1,5m szóval azért egy új autó még mesze van  

[Maarki]

Azért gondolom volt annyi esze a szerelőnek, hogyha már szét húzta a váltót akkor kicserélje a főtengely szimeringet is Ha nem akkor gondolt a jövő évi termésről is

A virág mindent megold 

Sok siker az "új" autóhoz

Azt már ki cserélte tavaly motor genrálnál...

áhhh nincs az a virág mennyiség amivel ki tudom majd engesztelni

Köszönöm mindenkinek! 

[Zsolteey]

Sziasztok!

Na nekem 220klet a vége kettőstömeg, kinyo,kuplung szett, meg valami csapágy csere vagy mi, plusz olaj, munka díj. Szóval minden pénteken megyek a vasért. Na most vagyok az áránál miért vettem   de most már remélem semmi nem fog benne tönkre menni Minden ki van cserélve komplet motor felújítva, klíma, kuplung van még valami ? Amire fel kell készülnöm? Mert akkor időbe neki állok puncsolni az asszonynak, hogy ne gyújtsa fel az autót 

Lomis vagyol-e?! 

[Tomi76]

Sziasztok!

Sajnos az autóm érett lett a kinyomócsapágy cserére, és ezáltal az összes "finomságot" (kettőstömegű, kuplung, szimering, stb..) is cserélnem kellene.
Tapasztalatotok szerint, melyik autóalkatrész kereskedőtől érdemes ajánlatot kérni?
Valamint Budapesten tudtok ajánlani szerelőt, aki a hozott anyagból vállal kuplung cserét, reális áron?

Előre is köszi.

Tamás

[Thomas8607]

Sziasztok!

Sajnos az autóm érett lett a kinyomócsapágy cserére, és ezáltal az összes "finomságot" (kettőstömegű, kuplung, szimering, stb..) is cserélnem kellene.
Tapasztalatotok szerint, melyik autóalkatrész kereskedőtől érdemes ajánlatot kérni?
Valamint Budapesten tudtok ajánlani szerelőt, aki a hozott anyagból vállal kuplung cserét, reális áron?

Előre is köszi.

Tamás

Ha tudod vinni az alkatrészt, akkor én megvenném ebay-en 110000Ft-ért van szállítással együtt Angliából, LUK, komplett szett 6-os váltóhoz.

[AndyA]

Sziasztok!

Sajnos az autóm érett lett a kinyomócsapágy cserére, és ezáltal az összes "finomságot" (kettőstömegű, kuplung, szimering, stb..) is cserélnem kellene.
Tapasztalatotok szerint, melyik autóalkatrész kereskedőtől érdemes ajánlatot kérni?
Valamint Budapesten tudtok ajánlani szerelőt, aki a hozott anyagból vállal kuplung cserét, reális áron?

Előre is köszi.

Tamás

Itthon 125-130 körül találni a komplett szettet - DMF, kuplungtárcsa + szerkezet, kinyomó -, eBay-ről megjön 15-20-szal olcsóbban, de ha garis gond van, azt olyankor nehezebb érvényesíteni. Plusz főtengely szimmering, 15-20 körül, plusz váltóolaj csere, ha nem volt mostanában. Szerelés 40-50 körül szokott lenni.

Vidd Ervinhez Súrra. Igaz, Fehérvár mellett van, de az egyik kezét hátratéve becsukott szemmel megcsinálja neked.

AndyA

[Maarki]

Lomis vagyol-e?! 

  most nézem mit írtam úr isten ezt adom akkor most jól : Pénteken (ma) megyek a vasért (mondiért) így már érthetőbb lesz de tényleg mit írtam  OMG

amúgy nem vagyok

[Tomi76]

Itthon 125-130 körül találni a komplett szettet - DMF, kuplungtárcsa + szerkezet, kinyomó -, eBay-ről megjön 15-20-szal olcsóbban, de ha garis gond van, azt olyankor nehezebb érvényesíteni. Plusz főtengely szimmering, 15-20 körül, plusz váltóolaj csere, ha nem volt mostanában. Szerelés 40-50 körül szokott lenni.

Vidd Ervinhez Súrra. Igaz, Fehérvár mellett van, de az egyik kezét hátratéve becsukott szemmel megcsinálja neked.

AndyA

Köszönöm a válaszokat és a segítő felajánlásokat.
Végül sikerült megvennem a szettet és a kettőstömegűt szerintem egész jó áron. (LUK gyártmány)
Azért azt megjegyezném, hogy volt olyan autóalkatrész kereskedő, aki több mint a kétszereséért kínálta ugyanazt a portékát (ja és kedvezménnyel ).

üdv.

Tamás

[AndyA]

Köszönöm a válaszokat és a segítő felajánlásokat.
Végül sikerült megvennem a szettet és a kettőstömegűt szerintem egész jó áron. (LUK gyártmány)
Azért azt megjegyezném, hogy volt olyan autóalkatrész kereskedő, aki több mint a kétszereséért kínálta ugyanazt a portékát (ja és kedvezménnyel ).

üdv.

Tamás

Pl. a Bárdi is.

AndyA

[Peti06]

És azt szabad tudni, hogy hol érdemes akkor megvenni?

Köszönöm a válaszokat és a segítő felajánlásokat.
Végül sikerült megvennem a szettet és a kettőstömegűt szerintem egész jó áron. (LUK gyártmány)
Azért azt megjegyezném, hogy volt olyan autóalkatrész kereskedő, aki több mint a kétszereséért kínálta ugyanazt a portékát (ja és kedvezménnyel ).

üdv.

Tamás

[Tomi76]

És azt szabad tudni, hogy hol érdemes akkor megvenni?

Én itt vettem meg: http://www.alkatracer.hu/home

[Peti06]

Köszi, tényleg nem rosszak az árak 

Én itt vettem meg: http://www.alkatracer.hu/home

[Maarki]

Sziasztok!


NA túl vagyok a kettőst, kinyomócs, kuplungsz, cserén viszont ami feltűnt és fura mert akkor vissza viszem mert hát garis.

Szóval eddig az alapjáratom 1000 volt mióta kicserélték azóta 800 (tudom ,hogy 800-850 között kel lennie) a másik ,hogy 1esben ha felengedem a kuplungot és csak azzal indulok alig akar elindulni az autó úgy remeg mint állat és majdnem le fullad...

A másik érdekesség,hogy néha néha pl piros lámpánál mikkor alapjáraton duruzsol és be nyomom a kuplungot és állok a féken annyira rezonálnak a pedálok mint ha masszíroznák a talpam és olyan "ütemesen" mint ahogy a motor jár (érthető?  )

Na ez miért van?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Válaszotokat előre is köszönöm!

[fofo007]

Szia

Szett csere után nem szabadna remegni kuplungnak.kettős tömegű probléma jele de vidd vissza ahol cserélték!
Érdekesség képen kuplung "Gyártó sor" Luknál leválogatás gyártás után!  1% tűrés gyári alkatrész uj autóba,2% tűrés uj alkatrész gyárival megegyező minőség nyugat euba,3% tűrés utángyártott alkatrész kelet euba(bárdi,unix,stb)!Nehezen elfogadható de lásd gyári kuplung sokkal tovább elmegy mint az új luk pl de gyári akku is tovább megy mint egy uj bosch de így van!
Lehet rendelni németből Luk kuplung szettet kb 210eft bárdinál is kb ennyi a szett!

Csak érdekességképen írom.

Sziasztok!


NA túl vagyok a kettőst, kinyomócs, kuplungsz, cserén viszont ami feltűnt és fura mert akkor vissza viszem mert hát garis.

Szóval eddig az alapjáratom 1000 volt mióta kicserélték azóta 800 (tudom ,hogy 800-850 között kel lennie) a másik ,hogy 1esben ha felengedem a kuplungot és csak azzal indulok alig akar elindulni az autó úgy remeg mint állat és majdnem le fullad...

A másik érdekesség,hogy néha néha pl piros lámpánál mikkor alapjáraton duruzsol és be nyomom a kuplungot és állok a féken annyira rezonálnak a pedálok mint ha masszíroznák a talpam és olyan "ütemesen" mint ahogy a motor jár (érthető?  )

Na ez miért van?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Válaszotokat előre is köszönöm!

[AndyA]

Szia

Szett csere után nem szabadna remegni kuplungnak.kettős tömegű probléma jele de vidd vissza ahol cserélték!
Érdekesség képen kuplung "Gyártó sor" Luknál leválogatás gyártás után!  1% tűrés gyári alkatrész uj autóba,2% tűrés uj alkatrész gyárival megegyező minőség nyugat euba,3% tűrés utángyártott alkatrész kelet euba(bárdi,unix,stb)!Nehezen elfogadható de lásd gyári kuplung sokkal tovább elmegy mint az új luk pl de gyári akku is tovább megy mint egy uj bosch de így van!
Lehet rendelni németből Luk kuplung szettet kb 210eft bárdinál is kb ennyi a szett!

Csak érdekességképen írom.

Jaja. Egy karosszériaelem nyomóformája bír mondjuk 10 ezer példányt. Amikor az elején még pontos a szerszám, legyártanak vele 5000 elemet. Ebből lesznek a Ford új autók az európai piac 19 országából az "5 nagy" számára, plusz javításhoz cserepéldányok. A maradék 5000 darabot meg, ahogyan kopik a szerszám és romlik a pontosság, szépen elosztják a maradék 14 országba, és persze a végét küldik Kelet-Európába. Azután a Ford szerelői állandóan anyáznak, hogy nem passzos a gyári karosszériaelem a törött autóra, és állandóan igazgatni kell...

De a 0,5%-1%-5% tűrésű ellenállások gyártása is ugyanilyen. Ami megfelel a 0,5% pontosságnak, azt eladják úgy, utána leválogatják 1%-ra a maradékot, és ami utána marad, abból lesz az 5%-os tűrésű. Ami 5% fölött van, azt meg kidobják, mert az nem használható.

AndyA

[Maarki]

Jaja. Egy karosszériaelem nyomóformája bír mondjuk 10 ezer példányt. Amikor az elején még pontos a szerszám, legyártanak vele 5000 elemet. Ebből lesznek a Ford új autók az európai piac 19 országából az "5 nagy" számára, plusz javításhoz cserepéldányok. A maradék 5000 darabot meg, ahogyan kopik a szerszám és romlik a pontosság, szépen elosztják a maradék 14 országba, és persze a végét küldik Kelet-Európába. Azután a Ford szerelői állandóan anyáznak, hogy nem passzos a gyári karosszériaelem a törött autóra, és állandóan igazgatni kell...

De a 0,5%-1%-5% tűrésű ellenállások gyártása is ugyanilyen. Ami megfelel a 0,5% pontosságnak, azt eladják úgy, utána leválogatják 1%-ra a maradékot, és ami utána marad, abból lesz az 5%-os tűrésű. Ami 5% fölött van, azt meg kidobják, mert az nem használható.

AndyA

Na menjenek a bús picsába már elnézést mi az ,hogy 5% tűrés... 200ezer forintos alkatrésznél :O 5000ft alkatrésznél még jó de 200k na nee ezt én nem fogom, megkérdezem a szerelőmet mit rakót bele ha azt akkor csere 

Amúgy ennek van valami gyári le írása ,hogy oda állhassak a szakim elé, hogy bocs de a luk egy rakás szart gyárt ? vagy más márkánál is ez a helyzet ? Ez csak azért érdekelne ha az van benne akkor tudjak vele mahinálni. Ennyi erővel vehetem volna németbe egy le gyalult vackot és bele rakhattam volna azt is ennyi erővel.

Köszönöm a válaszotokat!


Üdv. : Maarki

[fofo007]

Szia

Luk jelenleg a legjobb amit beletehetsz de nem a lukkal van baj ha nem hogy kelet euba vagyunk sorolva (lengyelek nem)!SKF például régen jóval drágább volt a többinél most alig van ár különbség de a minőség rovására!SKF csapágy 10-20 km ment el és kuka ugyan ez a féltengely csuklóval.Bárdiba vissza viszed 3 hónap múlva és garancia nincs mert szerelői bizonylat kell beépitésre ha az is van akkor más alkatrész okozta a hibát!Magyarul sehogy sem tudod érvényesíteni a garanciát!Ugyan ezt tapasztalom sachs lengéscsillapítónál vagy kuplungnál is! Sachs kuplung egyik legjobb volt,most berakom valamibe és van hogy "csörög" 2 hónap múlva!

Vissza térve a kuplungra Pesti úti cromaxba ha megkéred a srácot hozat kuplungot Németből de kb 2 hét árban szinte ugyan az szinte!
Ez van szinte mindenbe mert kelet eu-ba vagyunk!Kettőstömegűt  lehet hegeszteni esztergálni felújítani de sose lesz jó,egyensúly miatt!

PL gyári bmw akku ugyan az az inditóáram és amperóra mint pl egy boschnak de súlya sokkal kevesebb de messze nem tart addig.MIÉRT??? Sok ilyet lehetne mondani csak minek .....

[Maarki]

Szia

Luk jelenleg a legjobb amit beletehetsz de nem a lukkal van baj ha nem hogy kelet euba vagyunk sorolva (lengyelek nem)!SKF például régen jóval drágább volt a többinél most alig van ár különbség de a minőség rovására!SKF csapágy 10-20 km ment el és kuka ugyan ez a féltengely csuklóval.Bárdiba vissza viszed 3 hónap múlva és garancia nincs mert szerelői bizonylat kell beépitésre ha az is van akkor más alkatrész okozta a hibát!Magyarul sehogy sem tudod érvényesíteni a garanciát!Ugyan ezt tapasztalom sachs lengéscsillapítónál vagy kuplungnál is! Sachs kuplung egyik legjobb volt,most berakom valamibe és van hogy "csörög" 2 hónap múlva!

Vissza térve a kuplungra Pesti úti cromaxba ha megkéred a srácot hozat kuplungot Németből de kb 2 hét árban szinte ugyan az szinte!
Ez van szinte mindenbe mert kelet eu-ba vagyunk!Kettőstömegűt  lehet hegeszteni esztergálni felújítani de sose lesz jó,egyensúly miatt!

PL gyári bmw akku ugyan az az inditóáram és amperóra mint pl egy boschnak de súlya sokkal kevesebb de messze nem tart addig.MIÉRT??? Sok ilyet lehetne mondani csak minek .....

Rendben van köszi. Már tárgytalan mert az autóban van.

Kifizetem. Szóval akkor szokjam meg ,hogy alapjáraton remeg a pedál? vagy megint költsek 200 kettősre? :O az utolsó nem opció. Ha havi 200 tudnék autóra költeni akkor nem egy 2001 mondeom lenne

[fofo007]

Én ha kicserélem a kuplungot utána kipróbálom a kocsit,ha nem jó megkeresem hogy mi okozza ha a kuplung akkor ujjból szétszedem mert valami nem jó!Mindegy ki csinálta de ha kipróbálja az ő lábát is rázza nem csak a tiédet.Az más kérdés hogy azt mondja az ember óhh 16 éves autóval mit akar jó ember,van annak más hibája is örüljön ha megy!Ilyenkor jönnek a tekerd  fel a rádiót és nem hallod stb stb jó tanácsok (ez csak vicc volt)!

Vidd vissza megmutatni hogy miért van a rázás.Lehet más okozza.....

[Bleky]

Sziasztok!


NA túl vagyok a kettőst, kinyomócs, kuplungsz, cserén viszont ami feltűnt és fura mert akkor vissza viszem mert hát garis.

Szóval eddig az alapjáratom 1000 volt mióta kicserélték azóta 800 (tudom ,hogy 800-850 között kel lennie) a másik ,hogy 1esben ha felengedem a kuplungot és csak azzal indulok alig akar elindulni az autó úgy remeg mint állat és majdnem le fullad...

A másik érdekesség,hogy néha néha pl piros lámpánál mikkor alapjáraton duruzsol és be nyomom a kuplungot és állok a féken annyira rezonálnak a pedálok mint ha masszíroznák a talpam és olyan "ütemesen" mint ahogy a motor jár (érthető?  )

Na ez miért van?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Vissza tudod vinni? Csinálják meg rendesen, szerintem egyszerűen nincs rendesen összerakva, vagy tényleg hibás valamelyik alkatrész. A LUK-nak passzolnia kell, gyári beszállítók.

[kustora]

Sziasztok,

Mondeo kuplungján lehet állítani? Mintha nem emelne ki rendesen.

[Meg Győző]

Sziasztok,

Mondeo kuplungján lehet állítani? Mintha nem emelne ki rendesen.

Nem. Hidraulikus.
1. Légtelenítés, próba.
2. Főhenger vagy kinyomócsapágy.
3. Kuplung szett.

[bari012]

Sziasztok!

2.2-es TDCI-hez az itteni leírás alapján 510 0125 10 számú a kinyomó.
Nekem már van egy, igaz még nincsen beszerelve és 510 0230 10 számú LUK. Számíthatok arra, hogy nem lesz megfelelő? Cseréltessem?
Köszi!

[kustora]

Sziasztok,

  Ahogyan írtam korábban is, hidegben, álló helyzetben nehezen lehet egyesbe rakni a váltót.
Ha bemelegszik, akkor jobb a helyzet. Olajat már cseréltettem benne. Van hígabb olaj, amit javasolnátok?

[László]

Sziasztok,

  Ahogyan írtam korábban is, hidegben, álló helyzetben nehezen lehet egyesbe rakni a váltót.
Ha bemelegszik, akkor jobb a helyzet. Olajat már cseréltettem benne. Van hígabb olaj, amit javasolnátok?

Tisztelt Fórumtárs!
Én nem javallom a hígabb olaj használatát. Vagy a gyári Ford sebváltó olaj vagy a Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL-4 olajat javaslom, ami tudja a Ford WSD-M2C200-CMB specifikációt. Tapasztalatból mondom, hígabb olajjal nem volt igazi a váltó. Természetesen mindenki maga dönti el hogy milyen olajat használ a motorba és a váltóba.
Tisztelettel László!

[kustora]

Tisztelt Fórumtárs!
Én nem javallom a hígabb olaj használatát. Vagy a gyári Ford sebváltó olaj vagy a Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL-4 olajat javaslom, ami tudja a Ford WSD-M2C200-CMB specifikációt. Tapasztalatból mondom, hígabb olajjal nem volt igazi a váltó. Természetesen mindenki maga dönti el hogy milyen olajat használ a motorba és a váltóba.
Tisztelettel László!

Köszönöm!
A szerelő nemrég cserélte az olajat, sajnos azt nem tudom, hogy pontosan mire. Egy biztos, hogy rohadt drága volt, és Castrol.
Persze, most már abban sem lehetek biztos, hogy kicserélte, hiszen nem álltam mellette.
Magam fogom elvégezni a cserét. Lehet, hogy bevállalom a hígabbat. A hígabbnak milyen a jelzése?

[László]

Köszönöm!
A szerelő nemrég cserélte az olajat, sajnos azt nem tudom, hogy pontosan mire. Egy biztos, hogy rohadt drága volt, és Castrol.
Persze, most már abban sem lehetek biztos, hogy kicserélte, hiszen nem álltam mellette.
Magam fogom elvégezni a cserét. Lehet, hogy bevállalom a hígabbat. A hígabbnak milyen a jelzése?

Tisztelt Fórumtárs!
A hígabb olajjal nem lesz könnyebb a váltó működtetése. Olyan érzésem volt váltáskor a hígabb olajjal, mintha kenetlen vagy kevés olaj lenne a rendszerben. Amit írtam Cartrol márkát az teljesen megfelelő és árban olcsóbb, mint a gyári olaj. A Ford váltóolaj beszállítója a CAstrol.

[Thomas8607]

Tisztelt Fórumtárs!
A hígabb olajjal nem lesz könnyebb a váltó működtetése. Olyan érzésem volt váltáskor a hígabb olajjal, mintha kenetlen vagy kevés olaj lenne a rendszerben. Amit írtam Cartrol márkát az teljesen megfelelő és árban olcsóbb, mint a gyári olaj. A Ford váltóolaj beszállítója a CAstrol.

Jó napot!

Azt szeretném megkérdezni hogy hány liter megy a váltóba belőle?

Köszönöm!

[Bleky]

Jó napot!

Azt szeretném megkérdezni hogy hány liter megy a váltóba belőle?

Köszönöm!

MTX75-be 1.9 Liter

[Thomas8607]

MTX75-be 1.9 Liter

Kifelejtettem a 6os váltót

[Bleky]

Kifelejtettem a 6os váltót

MMT6  1.75 Liter

[Metatron13]

Üdv!

Már régóta foglalkoztat egy fura jelenség. Hosszabb távon, ha megyek az autóval felkeményedik a kuplung pedálom (pl.: ha sokáig megyek autópályán 5 sebességbe és visszaváltok akkor keményebb a kuplung pedálom). Volt cserélve kuplung szerkezet, kinyomó, kettőstömegű, és olajat is cseréltem. Felső munkahenger lehet esetleg a hibajelenség oka?
Valaki tapasztalt hasonlót?   

Köszönettel

[Lacimanó]

Üdv!

Már régóta foglalkoztat egy fura jelenség. Hosszabb távon, ha megyek az autóval felkeményedik a kuplung pedálom (pl.: ha sokáig megyek autópályán 5 sebességbe és visszaváltok akkor keményebb a kuplung pedálom). Volt cserélve kuplung szerkezet, kinyomó, kettőstömegű, és olajat is cseréltem. Felső munkahenger lehet esetleg a hibajelenség oka?
Valaki tapasztalt hasonlót?   

Köszönettel

Nekem is volt de egyszercsak azt vettem észre hogy nem keményedik. kb100e km ezelőtt. azóta egyforma pedig lassan 200e felé megy a szerkezet.

[Metatron13]

Nekem is volt de egyszercsak azt vettem észre hogy nem keményedik. kb100e km ezelőtt. azóta egyforma pedig lassan 200e felé megy a szerkezet.

Nem tudom, már járok vele egy ideje, most nem olyan kemény, mint amikor megvettem, de remélem hamarosan orvosolom a problémát! Köszi a hozzászólást  

[Dokii]

Sziasztok! Egy kis infót kérnék.  Nagyon taposnom kell a kuplungpedallt hogy sebessége rakjam a vasat. Minden sebességet nehezen veszi főleg hidegen. Tudok valamit állítani vagy hasonló?  Komplett kuplung cserélném volt pár hónapja.

[Lacimanó]

Sziasztok! Egy kis infót kérnék.  Nagyon taposnom kell a kuplungpedallt hogy sebessége rakjam a vasat. Minden sebességet nehezen veszi főleg hidegen. Tudok valamit állítani vagy hasonló?  Komplett kuplung cserélném volt pár hónapja.

Lehet csak légteleníteni kellene#

[Dokii]

Lehet csak légteleníteni kellene#

Köszönöm szépen!  Megcsinaltatom. Veszíteni való nincs.   

[razsa]

Sziasztok! sikerült hozzájutnom egy szép állapotú, motorikusan rendben lévő 2002-es 2.0 benzines mondeóhoz mindennel meg vagyok elégedve, viszont hajtás oldalon valami nem  okés szerintem. Ezt belekalkuláltam a vétel utáni költségekbe. Minden fokozatot jól vesz, a kuplung hamar fog és nem csúszik, szerintem már cserélték, mert 235e km van az autóban. Viszont üresben is és sebességben is menet közben hallani valami zörgő / surolódó hangot a fordulatszám függvényében egyértelműen a bal elejéből jön..mintha a kettőstömegűnek lenne ilyen hangja de nem vagyok benne biztos. Ha a kuplungot kinyomom és felpörgetem akkor is csinálja. Ha sebességben finoman gyorsítok akkor nem lehet hallani szinte, viszont ha nagy gázt adok, főleg ha kihuzatom 4000ezerig mondjuk, tehát van terhelés akkor megint hallani ezt surlódóbb / zörgő hangot. Amit még észrevettem hogy pl 50nél rakok egy hármast akkor mintha kicsit reccsenne a váltó mikor 3-asba rakom..mintha nem emelne ki jól a kuplung. Van tipp, hogy mi lehet ez?

[AndyA]

Sziasztok! sikerült hozzájutnom egy szép állapotú, motorikusan rendben lévő 2002-es 2.0 benzines mondeóhoz mindennel meg vagyok elégedve, viszont hajtás oldalon valami nem  okés szerintem. Ezt belekalkuláltam a vétel utáni költségekbe. Minden fokozatot jól vesz, a kuplung hamar fog és nem csúszik, szerintem már cserélték, mert 235e km van az autóban. Viszont üresben is és sebességben is menet közben hallani valami zörgő / surolódó hangot a fordulatszám függvényében egyértelműen a bal elejéből jön..mintha a kettőstömegűnek lenne ilyen hangja de nem vagyok benne biztos. Ha a kuplungot kinyomom és felpörgetem akkor is csinálja. Ha sebességben finoman gyorsítok akkor nem lehet hallani szinte, viszont ha nagy gázt adok, főleg ha kihuzatom 4000ezerig mondjuk, tehát van terhelés akkor megint hallani ezt surlódóbb / zörgő hangot. Amit még észrevettem hogy pl 50nél rakok egy hármast akkor mintha kicsit reccsenne a váltó mikor 3-asba rakom..mintha nem emelne ki jól a kuplung. Van tipp, hogy mi lehet ez?

Ha DMF, annak álló helyben is kell zörögnie járó motornál. Ha csak menetközben csinálja, akkor az aligha az.

Balról ami menetközben zöröghet, az kerékcsapágy vagy féltengelycsukló. Ha erősebb gyorsításnál csinálja jobban, akkor inkább az utóbbira tippelnék.

AndyA

[razsa]

Ha DMF, annak álló helyben is kell zörögnie járó motornál. Ha csak menetközben csinálja, akkor az aligha az.

Balról ami menetközben zöröghet, az kerékcsapágy vagy féltengelycsukló. Ha erősebb gyorsításnál csinálja jobban, akkor inkább az utóbbira tippelnék.

AndyA

Köszi szépen a választ.

A DMF = kettőstömegű ?  Kerékcsapágy tuti nem, mert ha menet közben kiveszem üresbe, akkor leesik a fordulat és gurul az autó, akkor megszűnik ez a surlódó/zörgő hang. Bocsi, azt nem írtam hogy hidegen is, alapjáraton van egy halk zörgő hangja, de kb 5 perc múlva elmúlik ahogy kezd melegedni a motor.

Ha kuplungot nem, de kettőstömegűt kell cserélni az nagyjából milyen árban mozog?