Manuális váltó, kuplung

[gyurigyuri]

üdv.
egy ki technikai kérdés:

a benzin motorokra is kettős tömegű lendkerék van rakva?
ha igen itt is cca. 150000Km a futásteljesítmény?

off:
a bengások is láncosak? vagy szíjasak? és EGR azokban is van?
bocs az offért!

üdv.

[szeszka]

üdv.
egy ki technikai kérdés:

a benzin motorokra is kettős tömegű lendkerék van rakva?
ha igen itt is cca. 150000Km a futásteljesítmény?

off:
a bengások is láncosak? vagy szíjasak? és EGR azokban is van?
bocs az offért!

üdv.

A válaszom, igen a benzinesekben is kéttömegű lendkerék van a futásteljesítmény változó, de szerintem reális a 150E,
Igen láncosak a benzinmotorok.

Az egr-re nem tudom a választ, de valahol olvastam, hogy csak a 2 literesekben van, de ez nem biztos, majd valami szaki megírja neked ebben a kérdésben a TUTIT

[alf®]

üdv.
egy ki technikai kérdés:

a benzin motorokra is kettős tömegű lendkerék van rakva?
ha igen itt is cca. 150000Km a futásteljesítmény?

off:
a bengások is láncosak? vagy szíjasak? és EGR azokban is van?
bocs az offért!

üdv.

Igen.
Inkább 250,mint 150!
Igen-nem-igen.

[sanyikabacsi]

Igen.
Inkább 250,mint 150!
Igen-nem-igen.
[/quote]
ez igen! tömör gyönyör!

[alf®]

Igen.
Inkább 250,mint 150!
Igen-nem-igen.

ez igen! tömör gyönyör!

[tanos.zsolt]

üdv.
egy ki technikai kérdés:

a benzin motorokra is kettős tömegű lendkerék van rakva?
ha igen itt is cca. 150000Km a futásteljesítmény?

off:
a bengások is láncosak? vagy szíjasak? és EGR azokban is van?
bocs az offért!

üdv.

Szia, Zsolt vagyok!
A kérdéseidre - a legjobb tudomásom szerint, de tévedhetek is - a válaszok a következők:
1. A benzineseken is kettős tömegű lendkerék van, manapság ez a módi, mert jó drága (fogyasztói társadalom, persze.....). A futásteljesítmény nagyon sok tényező függvénye, erre nehéz pontos becslést adni, de sztem a 150 e km reális. Ennél több - főleg sok városi menet esetén - nem várható.
2.EGR a benzines motorokon is van.
3.Nekem volt Mondeo MK II 1, 8 l benzines, és úgy emlékszem, hogy az láncos volt -de ez az, amiben nem vagyok biztos. Az előző válaszokban visznt igen.Ennél - gyakorlatilag tiszta városi üzemben, 6 év után, 100 e km-nél kellett kuplungot és kinyomócsapágyat cserélni, mert nehezen lehetett váltani. Utána olyan lett megint a váltó, mint a vaj.
Hát....ennyi
Üdv

[thing]

Szevasztok!

Zsír új vagyok itt, még csak 70 km-t vezettem a most vásárolt 2001-es benzines 1.8-as manuális ambiente-emet. Mikor kicsit odaléptem neki megfigyeltem, hogy felfelé váltásnál emelkedett a fordulatszám, mintha gázfröccsöt adtam volna, pedig nem. Csak meg kell szoknom?

[tanos.zsolt]

Szevasztok!

Zsír új vagyok itt, még csak 70 km-t vezettem a most vásárolt 2001-es benzines 1.8-as manuális ambiente-emet. Mikor kicsit odaléptem neki megfigyeltem, hogy felfelé váltásnál emelkedett a fordulatszám, mintha gázfröccsöt adtam volna, pedig nem. Csak meg kell szoknom?

 
Szia, Zsolt vagyok.
Szerintem ez a jelenség nem természetes és mindenképpen meg kellene szüntetni. Én nem vagyok szakértő, de itt a fórumon vannak kitűnő, nagy tudású és nagy gayakorlatú tagok, meg szerelői kapcsolatok is.
Kíváncsian várom, mit mondanak a többiek.Én azt gondolom, hogy a gázelvételnél a fojtószelep léptetőmotorja lassan szabályoz vissza (az is lehet, hogy nem eléggé), és - ha tényleg ez a gond - akkor ez szoftver útján állítható.
Üdv a fedélzeten!

[thing]

Szia, Zsolt vagyok.
Szerintem ez a jelenség nem természetes és mindenképpen meg kellene szüntetni. Én nem vagyok szakértő, de itt a fórumon vannak kitűnő, nagy tudású és nagy gayakorlatú tagok, meg szerelői kapcsolatok is.
Kíváncsian várom, mit mondanak a többiek.Én azt gondolom, hogy a gázelvételnél a fojtószelep léptetőmotorja lassan szabályoz vissza (az is lehet, hogy nem eléggé), és - ha tényleg ez a gond - akkor ez szoftver útján állítható.
Üdv a fedélzeten!

Kösz a választ, remélem szoftveresen megoldható ez, várom tehát a "nagy gyakorlatú" kollégák hozzászólását!

[thing]

Szóval jó lenne, ha valamely nagy tudású specialista rápillantana a verdára, hogy mit is vettem... 

[thing]

A válaszokat előre is köszönöm! 

[Zolibácsi]

Szóval jó lenne, ha valamely nagy tudású specialista rápillantana a verdára, hogy mit is vettem...  

Bár nem vagyok se nagytudású, se specialista, de azthiszem benzineseknél kicsit megemeli a fordulatot a váltások között, szóval még akár normális is lehet a jelenség.

[thing]

Bár nem vagyok se nagytudású, se specialista, de azthiszem benzineseknél kicsit megemeli a fordulatot a váltások között, szóval még akár normális is lehet a jelenség.

Kösz a választ!
Bízom bene, hogy minden ok, különben amúgy is átnézetném, ha van ötletetek esetleg hová vihetném, ahol nem húznak le...

[Zolibácsi]

Kösz a választ!
Bízom bene, hogy minden ok, különben amúgy is átnézetném, ha van ötletetek esetleg hová vihetném, ahol nem húznak le...

Mondjuk az átnézetést vásárlás előtt kellett volna.

De ha pesti vagy, akkor Viket keresd.

[B.Ricsi]

Segítsékre lenne szükségem! 6- sebességes váltó beépítéről kéne infó. Nekem egy 5- sebességes 2.0 TDDI Mondeom van és ebbe szeretnék berakni egy 6-os váltót. Kelle-e valamit átalakítani, vagy simán be lehet szerelni?

[Zsiri]

Segítsékre lenne szükségem! 6- sebességes váltó beépítéről kéne infó. Nekem egy 5- sebességes 2.0 TDDI Mondeom van és ebbe szeretnék berakni egy 6-os váltót. Kelle-e valamit átalakítani, vagy simán be lehet szerelni?

6-os váltó Tddi-be engem is érdekelne! Különösen, hogy ennyi paripa van már benne és 5-ben autópályán szétforogja magát!
Korábban már szó volt róla, hogy a km óra jeladója máshol van az 6-os váltónál. De valaki már szerelt 6-os váltót a tddi-be.
Tényleg! Tudja valaki, mi kell még hozzá a 6-os váltón kívül?

[Herceg]

Sziasztok! sajnos lecsúsztam Quest akciós kuplungjáról, tud valaki más, kedvező beszerzési forrást? Lendkerék+kuplung szett+kinyomócsapágy kellene és talán munkahenger is...

[Zsiri]

Sziasztok! sajnos lecsúsztam Quest akciós kuplungjáról, tud valaki más, kedvező beszerzési forrást? Lendkerék+kuplung szett+kinyomócsapágy kellene és talán munkahenger is...

Nézz utána a fix lendkerekes szerkezetnek. Bunyek tud róla a legtöbbet. Ha nem találok gyárit quest-nél ugyanennyiért, akkor ment volna az enyémbe is a fix lendkerekes Valeo. Így is vaciláltam sokat rajta, most melyiket is és nem biztos, hogy jól választottam.

[Zsiri]

hello
ez engem is érdekelne, mivel elég rövid a gyári 5-ös

Sajnos elég rövidre sikerült az 5. gang.  Chippelés előtt próbáltam ki, kb. 2 éve mennyit tud. 4500-as fordulat, 220 volt a vége. 
Ennyi nekem elég volt, a váltó szellőzőjén ki is nyomta az olajat. Nem széthajtásra vettem, egyszer viszont ki kellett próbálni. 

[Zolibácsi]

engem inkább a fogyasztás miatt érdekelne, max 140-150-nel  szoktam vele közlekedni azt így is tudje kicsitsúlyosabb fogyasztás mellett.
ebből szeretnék kicsit lefaragni

Az átalakítás költségesebb lesz (ha egyáltalán ésszerűen kivitelezhető) , mint a megtakarítás. Szerintem.

[B.Ricsi]

Sziasztok! Én ma láttam váltót jó állapotu volt, de mi kell még hozzá az lenne a kérdés és az, hogy a felfogatások megegyeznek-e az 5-ösével!,s

[B.Ricsi]

Cromax webáruház! Rajta ven a neten. Én már  rendeltem tőlük és eddíg minden rendben volt ráadásul szépek a cuccaik! Amúgy 60E az irányár.

[Joe]

Zacci! Ez volt a témában az utolsó!
Ha folytatod, akkor...

[zacci]

Zacci! Ez volt a témában az utolsó!
Ha folytatod, akkor...

mi a gond ?

[Zsiri]

engem inkább a fogyasztás miatt érdekelne, max 140-150-nel  szoktam vele közlekedni azt így is tudje kicsitsúlyosabb fogyasztás mellett.
ebből szeretnék kicsit lefaragni

A 90 paci lehet, hogy kevés lesz a 6-os váltóhoz. 

[Zsiri]

ha lesz nyári szünetben valami jó kis melóm akor nem marad 90LE

[Herceg]

Ha valaki esetleg megadná Vik számát pü-ben, hálás lennék. írtam Neki emailt, az oldalon található címre, de nemtom milyen gyakran lesi meg...

[bonisz]

Szevasztok!

Benzines,öt sebességes Mondeohoz is létezik szett a kettőstömegű lendkerék leváltására?

Üdv

[szeszka]

Szevasztok!

Benzines,öt sebességes Mondeohoz is létezik szett a kettőstömegű lendkerék leváltására?

Üdv

Tudomásom szerint nincs fix lendkerék szett a benzineshez!

[Zsiri]

na senki nem tudja, hogy be lehet-e tenni aki bont vagy szervizes talán megnézhetné, szerintem elég sok mindenkit érdekelne

Eddig csak fél infókat tudunk sajnos. 
Egy összesítést nagyon megköszönnék, felsorolva, mit kellett megoldani a 6-os váltó beszereléséhez. 

[Bunyek]

váltó,kulissza,kinyomó biztos csere...meg esteleg valami érzékelő...részemről ennyi.

[bonisz]

Tudomásom szerint nincs fix lendkerék szett a benzineshez!

Hát pedig nem bánnám ha lenne hozzá.

[szeszka]

Hát pedig nem bánnám ha lenne hozzá.

Most cseréltettem mindent nekem mondod, hogy jó lenne.

Kinyomó, lendkerék, tárcsa, szerkezet, szimeringek, főtengely hátsó szimering és féltengely csapágy!

[bonisz]

Most cseréltettem mindent nekem mondod, hogy jó lenne.

Kinyomó, lendkerék, tárcsa, szerkezet, szimeringek, főtengely hátsó szimering és féltengely csapágy!

Mibe fájt az anyagköltség?Mennyi km volt a gépben?Neked mi volt a jelenség amikor már tudtad hogy a lendkeréknek vége van?
Próbálok felkészülni a sötét jövőre

[szeszka]

Mibe fájt az anyagköltség?Mennyi km volt a gépben?Neked mi volt a jelenség amikor már tudtad hogy a lendkeréknek vége van?
Próbálok felkészülni a sötét jövőre

- Kinyomó: 32E
- kuplung szerk+tárcsa:45E
- Lendkerék : 90E
- szimeringek a váltóba: 1600.-
- főtengely hátsó szimering: 12E
- féltengely csapágy: 16E

150e volt a gépembe, onnan tudtam, hogy picit remegett az autó alapjáraton és hidegen ha kuplung nem volt benyomva kopogott nagyon ha benyomtam a pedált elhallgatott!
Csinál olyat is, hogy nem egyenletes az alapjárat, megöli az önindítót.......
ja nekem benzines a gépem!

[kerekibela]

Szevasztok!

Benzines,öt sebességes Mondeohoz is létezik szett a kettőstömegű lendkerék leváltására?

Üdv

Sziasztok fórumozók!
A szerelőmmel utánna néztünk, létezik Valeós kiváltó szett csak még azt nem sikerült megtudnunk, hogy hol lehet megvásárolni. Egy helyen találtunk 4 hónapos rendelési határidővel ami sztem kicsit sok.
Ha megtudok vmit azonnal tájékoztatlak benneteket.

[Bunyek]

Sziasztok fórumozók!
A szerelőmmel utánna néztünk, létezik Valeós kiváltó szett csak még azt nem sikerült megtudnunk, hogy hol lehet megvásárolni. Egy helyen találtunk 4 hónapos rendelési határidővel ami sztem kicsit sok.
Ha megtudok vmit azonnal tájékoztatlak benneteket.

lökj egy cikkszámot és ránézek....
dieselhez van most is raktáron....

[link468]

szia
Igen én vettem tőled az st lököst 

[Bunyek]

szia
Igen én vettem tőled az st lököst 

ok, gondoltam...kész van már a vera? beszéltem Zoliékkal pont akkor jött meg a turbód....hogy áll most a kocsi?

[drfarkas]

- Kinyomó: 32E
- kuplung szerk+tárcsa:45E
- Lendkerék : 90E
- szimeringek a váltóba: 1600.-
- főtengely hátsó szimering: 12E
- féltengely csapágy: 16E

150e volt a gépembe, onnan tudtam, hogy picit remegett az autó alapjáraton és hidegen ha kuplung nem volt benyomva kopogott nagyon ha benyomtam a pedált elhallgatott!
Csinál olyat is, hogy nem egyenletes az alapjárat, megöli az önindítót.......
ja nekem benzines a gépem!

Hol csináltattad ilyen jó áron? nekem is aktuális:-((((

[szeszka]

Hol csináltattad ilyen jó áron? nekem is aktuális:-((((

Miskolcon csináltattam ha érdekelnek részletek írj privátot!

[kerekibela]

lökj egy cikkszámot és ránézek....
dieselhez van most is raktáron....

Nem írtam fel, de holnap megkérdezem és megírom.
Nekem még nem esedékes a csere egy éve van nálam a kicsike 107e km, és nem is használom sokat van egy f astrám is az megy többet.

[zacci]

- Kinyomó: 32E
- kuplung szerk+tárcsa:45E
- Lendkerék : 90E
- szimeringek a váltóba: 1600.-
- főtengely hátsó szimering: 12E
- féltengely csapágy: 16E

150e volt a gépembe, onnan tudtam, hogy picit remegett az autó alapjáraton és hidegen ha kuplung nem volt benyomva kopogott nagyon ha benyomtam a pedált elhallgatott!
Csinál olyat is, hogy nem egyenletes az alapjárat, megöli az önindítót.......
ja nekem benzines a gépem!

Ez teljesen rendben van...marmint MKIII-hoz kepest   kb.- nekem is 160e korul kellett cserezni ezeket...szimering, feltengely csapi is bejaccott xarul...az MKIII kb. ennyi bir es szet hullik.

[Herceg]

Ez teljesen rendben van...marmint MKIII-hoz kepest   kb.- nekem is 160e korul kellett cserezni ezeket...szimering, feltengely csapi is bejaccott xarul...az MKIII kb. ennyi bir es szet hullik.

Le tudná nekem írni valaki (laikus vagyok), miért kell kuplung cserénél lendkereket is cserélni? Kötelező? Ajánlott? Mit okozhat, ha nem? Honnan tudom, ha kell? köszönöm.

[Relhist]

Le tudná nekem írni valaki (laikus vagyok), miért kell kuplung cserénél lendkereket is cserélni? Kötelező? Ajánlott? Mit okozhat, ha nem? Honnan tudom, ha kell? köszönöm.

egyszerű a válasz.
Azért javasolják, mert 5 óra a normaideje a műveletnek. Le kell veni a váltót. Nem egyszerű és nem is érdemes gyakran csinálni. Normál kuplung használat mellett a lendkerék előbb megy tönkre.

[makrobi]

egyszerű a válasz.
Azért javasolják, mert 5 óra a normaideje a műveletnek. Le kell veni a váltót. Nem egyszerű és nem is érdemes gyakran csinálni. Normál kuplung használat mellett a lendkerék előbb megy tönkre.

Lehet, hogy volt már kérdés, de egy lendkeréken mi megy tönkre? 

[Szilo]

Lehet, hogy volt már kérdés, de egy lendkeréken mi megy tönkre? 

A modern dízeleket un. kettős tömegű lendkerékkel szerelik, hogy kultúráltabb legyen a járásuk.
Tehát már nem csak egy tömör esztergált tárcsa, hanem szerelt, mindenféle mozgó alkatrészekkel.
Innentől kezdve megint sikerült még egy drága hibaforrást bevinni az autóba...
http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ

A cserétől pedig azért fázik mindenki, mert az alkatrész(ek) + a munkadíj könnyen lehet 200e HUF környékén.

Üv
Sz

[Fefe]

Lehet, hogy volt már kérdés, de egy lendkeréken mi megy tönkre? 

[makrobi]

Köszi! Ebből és a csatolt videókból minden világos

[drfarkas]

Hölgyeim és uraim,

jelentem ma túlestünk a témába vágó alkatrészek cseréjén, mintha kicserélték volna a teljes váltót-motort. Finoman jár, nincs kopogás a motorból, a váltó, mint a vaj, olyan puhán kapcsolható, egyszóval hiphiphurrá! a pénztárcám természetesen ellenvéleményen van, de sajna ezt megúszni nem lehet.

üdv