Manuális váltó, kuplung

[stealt]

Megbízhatóság alatt azt érted, hogy a Te 250-ezret futott 3-4 éves autódat hasonlítod egy 2001-2002-es 4-500 ezret futott Di hez.
Vagy a nagyobb fogyi alatt azt, hogy most jöttünk meg nyaralásból...907 KM után épphogy 1/4 alatt van a mutató és a TDCi-k ettől sokkal jobbat produkálnak...vagy mire gondoltál?

Mutassál már egy 4-500ekm-et futott működőképes Di-t ert tényleg kíváncsi vagyok rá ( roncstelep nemér )    A fogyasztáson meg mit kell csodálkozni ennyi ha nem figyel oda az ember Ha nyaralok még nekem is 1100km körül elég egy tank. Külföldön nem merem én se nyomni.

[stealt]

160-ig teljesen jó, még hosszú távon is az 5-ös, felette meg úgy is más autó kell más fékekkel...

Nehogy már elkezdjétek megint bizonygatni hogy az 5 sebességes váltó jobb mint a 6 

[teo]

Mutassál már egy 4-500ekm-et futott működőképes Di-t ert tényleg kíváncsi vagyok rá ( roncstelep nemér )    A fogyasztáson meg mit kell csodálkozni ennyi ha nem figyel oda az ember Ha nyaralok még nekem is 1100km körül elég egy tank. Külföldön nem merem én se nyomni.

Hogy csinálod? Alig több, mint 800-at megyek el egy tankkal (51 l) legjobb esetben is. Kombi és a 18-as kerék számít?

[Ervin]

Mutassál már egy 4-500ekm-et futott működőképes Di-t ert tényleg kíváncsi vagyok rá ( roncstelep nemér )    A fogyasztáson meg mit kell csodálkozni ennyi ha nem figyel oda az ember Ha nyaralok még nekem is 1100km körül elég egy tank. Külföldön nem merem én se nyomni.

Dízelek éves futása szorozva az évek számával..jé és meglepően sok lehet..
Nekem is bizonygatták az eladók a 2,2-esekről hogy erősek, és hogy ehhez képest még keveset is fogyasztanak 7-nél csak alig esznek többet...  űrkorszak kellene a 7.

[Bunyek]

Nehogy már elkezdjétek megint bizonygatni hogy az 5 sebességes váltó jobb mint a 6 

nem kell ezt bizonyitani, ez tény!!!
Álltalában mindig a 6-os váltok sz+arnak be....jó most nem menjünk bele hogy a ti autóitok milyen csodásak,elfogadom...
Én meg mindennap ezeket az ipari hulladékokat látom amiket autóknak neveznek....

[stealt]

Hogy csinálod? Alig több, mint 800-at megyek el egy tankkal (51 l) legjobb esetben is. Kombi és a 18-as kerék számít?

Nem kombi hanem 5 ajtós nem 18-as kerék hanem 16.  Nem használom rövidtávokra. Ritka az hogy egy beindítással 200 km-nél kevesebbet gurulok le. Ez ilyenkor ennyi. Országuton még az ésszerű sebesség tullépés meleltt se lehet 5,5 fölé vinni. Az autopálya más kérdés ott kemény tempo van ott tud ez is enni

[stealt]

Dízelek éves futása szorozva az évek számával..jé és meglepően sok lehet..
Nekem is bizonygatták az eladók a 2,2-esekről hogy erősek, és hogy ehhez képest még keveset is fogyasztanak 7-nél csak alig esznek többet...  űrkorszak kellene a 7.

Nekem elég ha csak mutatsz 4-500ekm -et futott működőképes Di-t Megjegyzem hogy a nálam 7 liter már olyan tempo amikor egy 5 sebességes Di-vel ki kell tolni az adagolót a gáz pedállal a kipufogón,  és még 7. sebesség se kell hozzá   

ui:

nekem semmi bajom a Di-kel mert nagyon jók voltak valamikor. DE : egyet sem láttam még autópályán leelőzni pedig elég gyakran kinn vagyok. Innentől kezdve hadd legyen fenntartásom az 5 sebességgel meg a Di-vel. Tudomásul kell venni van jobb erősebb gyorsabb , mint ahogy lesz az enyémnél hozzá teszem már alig várom. De egy biztos én maradok a következőnél is 2,2TDCi-nél mert nekem bevált. 

[stealt]

...jó most nem menjünk bele hogy a ti autóitok milyen csodásak,elfogadom...

Ez a te dumád ezt meghagyom neked. Én max azt mondom hogy nem találnál olyan épeszűt aki pl 6 sebességes váltóról váltana vissza 5 sebességesre.

[HZsolt92]

Álltalában mindig a 6-os váltok sz+arnak be....

itt most az mmt6-ra gondolsz??

[HZsolt92]

Az  sem mindegy, hogy milyen a 6-os váltó, mert van olyan amelyikben benne van a sebesség jeladó helye, csak be van öntve...ez kimunkálható+ plussz kell venned egy gyűrűt a tengelyvégre amit lát a jeladó.
De van olyan is, amelyiknél nincs benn a jeladó helye, na azzal semmit sem tudsz kezdeni!
Csak a kinyomócsapágyat kell cserélni, kuplung, lendkerék maradhat...

ezekről lenne valami kép, vagy infó, hogy merre keressem??

[Bunyek]

Ez a te dumád ezt meghagyom neked. Én max azt mondom hogy nem találnál olyan épeszűt aki pl 6 sebességes váltóról váltana vissza 5 sebességesre.

Ja ez az én dumám, a tied meg a 2.2-esedről unalmas,hogy mekkora király autó....
Senki nem beszélt 6-osról vissza,nem tudom melyik adót nézed,hanem forditva.....de egy chippel a fogyikülönbséget kompenzálta is és még jobban is megy....tehát értelmetlen....városba meg kapcsolgathat ami aztán de jó dolog...

[HZsolt92]

Ja ez az én dumám, a tied meg a 2.2-esedről unalmas,hogy mekkora király autó....
Senki nem beszélt 6-osról vissza,nem tudom melyik adót nézed,hanem forditva.....de egy chippel a fogyikülönbséget kompenzálta is és még jobban is megy....tehát értelmetlen....városba meg kapcsolgathat ami aztán de jó dolog...

hamár chip....él még az általad ajánlott lehetőség??

[Ervin]

ezekről lenne valami kép, vagy infó, hogy merre keressem??

A sebességjeladó a jobb oldali féltengely kihajtásnál van, de úgy a legegyszerűbb rájönni, hogy melyik, hogy a tolatólámpa kapcsolón kívül(ez van a váltón felül), még egy dologra megy vezeték a váltón, na Ő az..
A kinyomót a váltóharangban keresd, a többit meg a motorra csavarozva, de azt le sem kell szerelned.

[HZsolt92]

A sebességjeladó a jobb oldali féltengely kihajtásnál van, de úgy a legeszerűbb rájönni, hogy melyik, hogy a tolatólámpa kapcsolón kívül(ez van a váltón felül), még egy dologra megy vezeték a váltón, na Ő az..
A kinyomót a váltóharangban keresd, a többit meg a motorra csavarozva, de azt le sem kell szerelned.

kösz ez hasznos infó volt
a gyűrűre lettem volna még kíváncsi

[Ervin]

kösz ez hasznos infó volt
a gyűrűre lettem volna még kíváncsi

A 4-es számú alkatrész a képen http://kepfeltoltes.hu/100816/5seb-4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ha olyan váltót veszel, amelyikben van helye a jeladónak, ott van a gyűrűnek is hely mind a tengelyen, mind a házban.

[HZsolt92]

A 4-es számú alkatrész a képen http://kepfeltoltes.hu/100816/5seb-4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ha olyan váltót veszel, amelyikben van helye a jeladónak, ott van a gyűrűnek is hely mind a tengelyen, mind a házban.

és olyan gyűrűt hol lehet kapni??

[Bunyek]

hamár chip....él még az általad ajánlott lehetőség??

persze...bármikor..

[Ervin]

Nekem elég ha csak mutatsz 4-500ekm -et futott működőképes Di-t Megjegyzem hogy a nálam 7 liter már olyan tempo amikor egy 5 sebességes Di-vel ki kell tolni az adagolót a gáz pedállal a kipufogón,  és még 7. sebesség se kell hozzá   

ui:

nekem semmi bajom a Di-kel mert nagyon jók voltak valamikor. DE : egyet sem láttam még autópályán leelőzni pedig elég gyakran kinn vagyok. Innentől kezdve hadd legyen fenntartásom az 5 sebességgel meg a Di-vel. Tudomásul kell venni van jobb erősebb gyorsabb , mint ahogy lesz az enyémnél hozzá teszem már alig várom. De egy biztos én maradok a következőnél is 2,2TDCi-nél mert nekem bevált. 

Még az is lehet, hogy Rajtad kívül is létezik olyan aki akár 60-80 ezret megy egy évben, de tételezzük fel, hogy nem, tehát egyedül csak Te...De ha mondjuk merészen évi 40-50-el számolunk, szerinted lehet olyan Di amiben 9-10 évesen van 4-500?

Azzal az adagoló csövön kitolással, kissé túlzol...4-5 db 2,2-est is próbáltam nem rég...és úgy kellett magam rábeszélni, hogy ez lehet jobban megy mint, az enyém...végül is mégis csak 2,2-es..de nem!!!!  Én baromi nagyot csalódtam, megmondom őszintén sokkal többre számítottam. Persze ettől még jó autó, de piszkosul eltúlzod a képességeit.

és még valami, a Ford 2,2 TDCi-k is jók voltak valamikor...

[Ervin]

és olyan gyűrűt hol lehet kapni??

Bármelyik ford szervízben, vagy cromaxnál 1-2 ezer forint..

[HZsolt92]

Bármelyik ford szervízben, vagy cromaxnál 1-2 ezer forint..

[Bunyek]

Még az is lehet, hogy Rajtad kívül is létezik olyan aki akár 60-80 ezret megy egy évben, de tételezzük fel, hogy nem, tehát egyedül csak Te...De ha mondjuk merészen évi 40-50-el számolunk, szerinted lehet olyan Di amiben 9-10 évesen van 4-500?

Azzal az adagoló csövön kitolással, kissé túlzol...4-5 db 2,2-est is próbáltam nem rég...és úgy kellett magam rábeszélni, hogy ez lehet jobban megy mint, az enyém...végül is mégis csak 2,2-es..de nem!!!!  Én baromi nagyot csalódtam, megmondom őszintén sokkal többre számítottam. Persze ettől még jó autó, de piszkosul eltúlzod a képességeit.

és még valami, a Ford 2,2 TDCi-k is jók voltak valamikor...

ERVIN! nincs érteleme......
Gondolkodok hogy kérek egy képet a szuper gépéről én betenném háttérképnek az biztos,és mindennap egy gyönyörű 2.2TDCI mondeó fogadna az összes laptopomon.. de szép is lenne 
összes DI-snek ezt kellene tennie...

[alf®]

a Ford 2,2 TDCi-k is jók voltak valamikor...

csak megjegyzem ide,hogy a mostani 2.2es 204-5 LE és asszem-talán  ezt biturbóval érték el.októbertől kapható lesz.Na,ha minden igaz erre fáj már a foga.
Gondolom ez azért még-már nem fér bele a múlt időbe....

[Ervin]

csak megjegyzem ide,hogy a mostani 2.2es 204-5 LE és asszem-talán  ezt biturbóval érték el.októbertől kapható lesz.Na,ha minden igaz erre fáj már a foga.
Gondolom ez azért még-már nem fér bele a múlt időbe....

Biztosan jó motor lesz...a peugeot gyártja   200 LE lesz..a 204 lovas a BMW 5 éves fejlesztésű 2.0-ás!!!! dízele...de lehet valaki már rámondaná, hogy korszerűtlen..5 éves az már nem is lehet jó..szóval érted, valakinek csak az új a jó, a többi elavult sz@r...és én meg is értem, hogy aki autóban éli le a fél életét, az 4 évente vegyen újat, végülis abból él(meg mert megérdemli ), de nem kell fikázni a bizonyítottan jót.

[alf®]

Biztosan jó motor lesz...a peugeot gyártja   200 LE lesz..a 204 lovas a BMW 5 éves fejlesztésű 2.0-ás!!!! dízele...de lehet valaki már rámondaná, hogy korszerűtlen..5 éves az már nem is lehet jó..szóval érted, valakinek csak az új a jó, a többi elavult sz@r...és én meg is értem, hogy aki autóban éli le a fél életét, az 4 évente vegyen újat, végülis abból él(meg mert megérdemli ), de nem kell fikázni a bizonyítottan jót.

[Ervin]

ERVIN! nincs érteleme......
Gondolkodok hogy kérek egy képet a szuper gépéről én betenném háttérképnek az biztos,és mindennap egy gyönyörű 2.2TDCI mondeó fogadna az összes laptopomon.. de szép is lenne 
összes DI-snek ezt kellene tennie...

Sokszor csak az fura, hogy olyan szövegek, és olyan lekezelően jönnek, mintha valaki a vadi új 535 D bömbijéből hajolna ki, hogy mit akartok a fostalicskáitokkal...ja és annak lenne valami alapja, mert ott már lehet miről beszélni, hogy melyik jobb, vagy nem jobb , de mikor szintén fostalicskából kiabálnak...na az mire fel..
 

[stealt]

Ervin Bunyek

Na van én vagyok a közellenség? Mert szólni mer valaki, hogy nem kéne azt állandó TDCi fikázásotok? Meg kicsit már unalmas az állandóan  már-már betegesen bizonygatjátok hogy csak az a jó ami nektek van tehát csak az 5 sebességes Di  ami ezután van azt már csak selejtes ócskavas? Én egy szóval se mondtam hogy az a jó ami nekem van, de azt se gondolom hogy az ami nektek. Az meg, hogy ketten üvöltöztök valamit attól még ugyanúgy hülyeség marad. 

[Bunyek]

Ervin Bunyek

Na van én vagyok a közellenség? Mert szólni mer valaki, hogy nem kéne azt állandó TDCi fikázásotok? Meg kicsit már unalmas az állandóan  már-már betegesen bizonygatjátok hogy csak az a jó ami nektek van tehát csak az 5 sebességes Di  ami ezután van azt már csak selejtes ócskavas? Én egy szóval se mondtam hogy az a jó ami nekem van, de azt se gondolom hogy az ami nektek. Az meg, hogy ketten üvöltöztök valamit attól még ugyanúgy hülyeség marad.  

Ez a problém hogy te fikázol minden mást de nem esik le úgylátszik....
Én nem vettem észre hogy egyetlen DI-s is fikázott volna tdci-t,vagy benzinest...talán még én a legjobban,ezt még elis ismerném....és úgygondolom van némivel több rálátásom az autókra és az autóiparra....mindennap ezzel foglalkozom márkafüggetlenül, ellenben veled akinek van egy 2.2.-es TDCI-je és azt gondolja hogy az mekkora király autó...elmondom hogy nem az, többet láttam széthullani mint te közúton közlekedni,és ebbe vannak fórumosok is akik segitség miatt megkerestek...
És ERVIN-nek teljesen igaza van,lekezelően irsz mindenről és mindenkiről,de mire fel?
Az pedig hogy nem tudod elfogadni hogy a DI sokkal stabilabb és megbizható motor mint a CI az a te bajod,de ez tény és nem üres duma.
Hülyeséget meg ki beszél ezen gondolkodj el...
Örülök neki hogy a te autód makulátlan,de az átlag nem ez, és mi/én álltalánosságról beszélünk ,nem a te autódról...tiszta?
Részemről ennyi....témát lezártam

[stealt]

Szóval ha valaki szólni mer neked meg  a haverodnak,  hogy a CR nem rosszabb mint a Di akkor az rögtön nagyképű lesz stb stb és lehet fejére olvasni azt amit pont ti csináltok? Elég szánalmas.

Mivel ez az egész eléggé elfajult a magam részéről befejeztem, az erre a témára adott bármilyen megjegyzésre nem fogok reagálni (mert elolvasni se fogom) mivel nem érdekel.   

[zacci]

Az pedig hogy nem tudod elfogadni hogy a DI sokkal stabilabb és megbizható motor mint a CI az a te bajod,de ez tény és nem üres duma.
Hülyeséget meg ki beszél ezen gondolkodj el...
Örülök neki hogy a te autód makulátlan,de az átlag nem ez, és mi/én álltalánosságról beszélünk ,nem a te autódról...tiszta?
Részemről ennyi....témát lezártam

A DI tenyleg megbizhatobb mint a CI, de ezen most mi nem vilagos ? 

[Ervin]

Szóval ha valaki szólni mer neked meg  a haverodnak

Még mindig nagyon lekezelő vagy... , én pl szinte soha nem durvulok, csak megírom amit gondolok....egyetért nem ért egyet az egy dolog...de a válasz stílusa bizonyítvány az inteligenciájáról....és ez már tényleg nem váltó-kuplung, úgyhogy csáó..

[Bunyek]

Szóval ha valaki szólni mer neked meg  a haverodnak,  hogy a CR nem rosszabb mint a Di akkor az rögtön nagyképű lesz stb stb és lehet fejére olvasni azt amit pont ti csináltok? Elég szánalmas.

Mivel ez az egész eléggé elfajult a magam részéről befejeztem, az erre a témára adott bármilyen megjegyzésre nem fogok reagálni (mert elolvasni se fogom) mivel nem érdekel.   

Na pont ezaz amiről beszéltem,kaffogsz itt összevissza azt ha valaki vissza szól olyan hangnemben mint a tied,akkor még te sértődsz be? és mi vagyunk szánalmasak?   na menjél már a.....
Tőlem nem kell félni hogy ne lehessen hozzám szólni, aki megkeresett eddig is és tudtam segitettem neki...van pár ember úgygondolom.
Másik pedig ERVIN nem a haverom,soha nem találkoztam vele innen ismerem a fórumról...
És dehogyisnem fogod elolvasni... sőt már szinte kivánod is...hehe

[Bunyek]

A DI tenyleg megbizhatobb mint a CI, de ezen most mi nem vilagos ? 

Hát én nem tudom, megmondom őszintén....

[gtibu]

Sziasztok! a segitségeteket szeretném kérni!  A történet a következő, már a második garnitura kettőstömegüt szaggatom szét és a hozzá tartozó összes többi dolgot a 2002-es 2000 tddi 115 le kombiban és valahogy nincs kedvem ismét rákölteni egy kissebb vagyont! ha valaki tudna valami tartósabb megoldást azt megköszönném

[Ervin]

Sziasztok! a segitségeteket szeretném kérni!  A történet a következő, már a második garnitura kettőstömegüt szaggatom szét és a hozzá tartozó összes többi dolgot a 2002-es 2000 tddi 115 le kombiban és valahogy nincs kedvem ismét rákölteni egy kissebb vagyont! ha valaki tudna valami tartósabb megoldást azt megköszönném

Fix lendkerék Valeo 4 PK szettben..Bunyeknál kivállóan teljesít!
Érdekes, hogy már a második hullik szét, nekem 220-ezernél csak azért lett cserélve, mert a kinyomóm nyüsszögött, és ha már levettem a váltót, akkor csere minden...de nyugodt szívvel vissza merném rakni bármikor a levett lendkereket, mert szinte semmi különbség nem volt az új és a levett között, de ez igaz a tárcsára is...szerintem még 150ezer simán volt bennük...csak az a fránya kinyomó haldoklott.

[gtibu]

Kösz az infót Ervin! De ez beszerelhető a 115 lovasba is?Mert a unixosok azt mondták hogy minden tipushoz van fix csak ehez nincs

[Ervin]

Kösz az infót Ervin! De ez beszerelhető a 115 lovasba is?Mert a unixosok azt mondták hogy minden tipushoz van fix csak ehez nincs

Beszerelhető, csak azért mondják, hogy ehhez nincs, mert a tárcsa külső átmérője kisebb mint a gyárié, de Bunyeknak a csippelt motorjának a nyomatékát is átviszi, úgyhogy nem lehet gond vele.
A 90 lovasé teljesen passzol!

[fischerrobert]

Sziasztok!

Mondeo III manuális váltóshoz van egy gyári, komplett kumplungszettem eladó. Gyári dobozban minden. (kinyomó csapágy, lendkerék, kuplingtárcsa stb)
Akit érdekel hívjon

30/5385304

Megvan még? Ha igen akkor Modneo III facelifetes, kombi és diesel 115Le van! Ehhez való (volt) van mert akkor érdekel? Ára?

[Bunyek]

Kösz az infót Ervin! De ez beszerelhető a 115 lovasba is?Mert a unixosok azt mondták hogy minden tipushoz van fix csak ehez nincs

enyém is unix-tól van....1 éve van benne pont..és többet soha nemis lessz benne kéttömegű amig nálam van...

[gabe]

A TIS ír egy váltó állítási lehetőséget az MMT6-os váltónál. Kell hozzá valami spéci szerszám, amivel a váltókart megfelelően lehet pozícionálni a kulisszában, aztán lehet állítani a váltó tetején lévő rudazaton.
Csinált már valaki ilyet? Nehezen tudom kapcsolni az 1-es és a 2-tes fokozatokat, pláne most, hogy jönnek a hűvösebb éjszakák.

[Relhist]

A TIS ír egy váltó állítási lehetőséget az MMT6-os váltónál. Kell hozzá valami spéci szerszám, amivel a váltókart megfelelően lehet pozícionálni a kulisszában, aztán lehet állítani a váltó tetején lévő rudazaton.
Csinált már valaki ilyet? Nehezen tudom kapcsolni az 1-es és a 2-tes fokozatokat, pláne most, hogy jönnek a hűvösebb éjszakák.

az enyém is ilyen. egyelőre nincs rá megoldás. valószínűleg kopott szinkron lesz, de még nem egyértelmű, mert nyáron nem csinálja. Tehát az nem lehet. Nézettem a rudazatot, de gyári értéken van az enyém, és hidegben mégis akadozik.
Cseréltettem benne olajat, az sem segített rajta. Új kuplung, kinyomó és lendkerék van benne, az sem segített.
Szét kellene borítani az MMT6-ot és megnézni belülről. A gond az, hogy nincs hozzá alkatrész.

[teo]

A TIS ír egy váltó állítási lehetőséget az MMT6-os váltónál. Kell hozzá valami spéci szerszám, amivel a váltókart megfelelően lehet pozícionálni a kulisszában, aztán lehet állítani a váltó tetején lévő rudazaton.
Csinált már valaki ilyet? Nehezen tudom kapcsolni az 1-es és a 2-tes fokozatokat, pláne most, hogy jönnek a hűvösebb éjszakák.

Dettó, bár csak a 2-es fokozat. Az emelő mechanizmus gyakori kenése valamelyest enyhíti, de meg nem oldja a dolgot. Emiatt gyakran veszem a kisebb kanyarokat is 3-ban.

[gabe]

Dettó, bár csak a 2-es fokozat. Az emelő mechanizmus gyakori kenése valamelyest enyhíti, de meg nem oldja a dolgot. Emiatt gyakran veszem a kisebb kanyarokat is 3-ban.

Nálam most az 1-2 fokozatok akadoznak, és tényleg szinkrongyanús, mert e a két sebesség egy szinkrongyűrűn van... 

Zacci! Megint tipushiba!   

[Koniman]

Nálam most az 1-2 fokozatok akadoznak, és tényleg szinkrongyanús, mert e a két sebesség egy szinkrongyűrűn van... 

Zacci! Megint tipushiba!   

Sajnos nálam ugyan ez a helyzet és a kuplung, lendkerék, szervó olaj csere után se lett jobb. Hidegben pedig amíg be nem melegszik, addig szinte úgy kell beimátkozni.

[HZsolt92]

Sajnos nálam ugyan ez a helyzet és a kuplung, lendkerék, szervó olaj csere után se lett jobb. Hidegben pedig amíg be nem melegszik, addig szinte úgy kell beimátkozni.

motortérben a váltó tetején lévő biz-bazt, amit a váltókar mozgat kell meglocsolni időnként wd40-nel, vagy fegyverolajjal, attól nekem megjavul

[gabe]

az enyém is ilyen. egyelőre nincs rá megoldás. valószínűleg kopott szinkron lesz, de még nem egyértelmű, mert nyáron nem csinálja. Tehát az nem lehet. Nézettem a rudazatot, de gyári értéken van az enyém, és hidegben mégis akadozik.
Cseréltettem benne olajat, az sem segített rajta. Új kuplung, kinyomó és lendkerék van benne, az sem segített.
Szét kellene borítani az MMT6-ot és megnézni belülről. A gond az, hogy nincs hozzá alkatrész.

Nincs alkatrész az MMT6-hoz? Úgy érted bontott nincs? Gyárinak lennie kell...

[spyware]

Sziasztok!

Kéne egy kis segítség.
Van egy olyan problémám, hogy váltásnál mikor felengedem a kulungot akkor csattan egyet. Nekem a lendkerék a gyanus, de a leállításnál vagy beindításnál nem hallani csattanást, koppanást. Tippek? Előre is köszi.

[Scratch]

Sziasztok!

Kéne egy kis segítség.
Van egy olyan problémám, hogy váltásnál mikor felengedem a kulungot akkor csattan egyet. Nekem a lendkerék a gyanus, de a leállításnál vagy beindításnál nem hallani csattanást, koppanást. Tippek? Előre is köszi.

Nekem is ilyen, Bazsának is ilyen volt a 0km-es.

[spyware]

Nekem is ilyen, Bazsának is ilyen volt a 0km-es.

Akkor ennyi? van hangja és kész?

[gabe]

Sziasztok!

Kéne egy kis segítség.
Van egy olyan problémám, hogy váltásnál mikor felengedem a kulungot akkor csattan egyet. Nekem a lendkerék a gyanus, de a leállításnál vagy beindításnál nem hallani csattanást, koppanást. Tippek? Előre is köszi.

Gyors, vagy csúsztatott kuplungolásnál? Én még a Focus-nál figyeltem fel rá, hogy ha gyorsan engedem fel a kuplungot, akkor csattan. De a csattanás a váltóból jön, nem a lendkeréktől. Ezért nem hallasz csatanást leállításnál.
Egyik barátomtól a következő választ kaptam erre: "És amikor vezetni tanultál, nem b@szott rá az oktató ilyenkor a térdedre?". 
Egyébként ilyen a VW-k (ugyanmennyenmá) váltója is, csattog mint a jófene (Polo, Lupo, Jetta).
 

[spyware]

Gyors, vagy csúsztatott kuplungolásnál? Én még a Focus-nál figyeltem fel rá, hogy ha gyorsan engedem fel a kuplungot, akkor csattan. De a csattanás a váltóból jön, nem a lendkeréktől. Ezért nem hallasz csatanást leállításnál.
Egyik barátomtól a következő választ kaptam erre: "És amikor vezetni tanultál, nem b@szott rá az oktató ilyenkor a térdedre?". 
Egyébként ilyen a VW-k (ugyanmennyenmá) váltója is, csattog mint a jófene (Polo, Lupo, Jetta).
 

Gyors kuplungolásnál csattan. Szóval akkor ez ilyen és kész. De mi csattan?