Manuális váltó, kuplung

[ice850303]

Honnan rendelted 300 fontért? Én csak jóval drágábban látok az ebay-en.

1-2 hetig volt akcioban akkor £271 volt es £29 volt a szallitas, most £330 ert van+szallitas. Ki kell fogni, de nem ritka hogy akcio van szerintem. Elozoleg belinkeltem amit vettem.

[DomeSL]

Nagyon köszönöm László!
Holnap megkukkantom, hogy nálam (6 sebesség), így van-e.
Nem egy könnyen hozzáférhető. Hogyan érted el?

Kedves DomeSL!
Elnézlt kérek nem jól irtam, a kuplung légtelenitő csavarról beszélek én is. A sebváltón nincs légtelenitő csavar. Engedelmeddel javitottam a tévedésem. Azon a téglalap alaku gumin az egyik kijővő cső a kinyomó csapágy fékolaj csöve, a másik kicsit sötétebb, a légtelenitő csavaron lévő védő kupak.
Itt a kép!

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[László]

Nagyon köszönöm László!
Holnap megkukkantom, hogy nálam (6 sebesség), így van-e.
Nem egy könnyen hozzáférhető. Hogyan érted el?

Kedves DomeSL!
A kép készitéshez nem kellet megbontani semmit. A légtelenitéshez is hozzá lehet férni, egy 7 mm-es kulcs nyitja a légtelenitő csavart. Ha nagyon kényelmesen akarsz dolgozni kiszereled a levegő szűrőházat. Mikor én a teljes fékfolyadékot cseréltem és légtelenitettem, nem szereltem ki semmit.
Tisztelettel László!

[kalifa]

Kedves Márkatársak !

Segítséget szeretnék kérni. Tudja valaki a kuplunghoz való cikkszámokat???

Az történt, h tegnap bent maradt a pedálom, ami nem lep meg, mert egy ideje már ciripelt, csak még három hétig húzni akartam a cserét. A kettőstömegűm is csattog kicsit, úgyhogy csere szettben a legegyszerűbb.

Most néztem 600004700 cikkszámú szettet, amiben van  415016810 -LUK lendkerék, 624313609 -LUK kuplungszett és 510000110 -LUK kinyomó.

A kérdés csak az, h jó -e a gépemhez.

A vas : MK3 2005.03-hó TDCI 5 sebesség
           Motorkód N7BA
           Típuskód: BWY

Előre is köszi a segedelmet

[Dentcraft]

Kedves Márkatársak !

Segítséget szeretnék kérni. Tudja valaki a kuplunghoz való cikkszámokat???

Az történt, h tegnap bent maradt a pedálom, ami nem lep meg, mert egy ideje már ciripelt, csak még három hétig húzni akartam a cserét. A kettőstömegűm is csattog kicsit, úgyhogy csere szettben a legegyszerűbb.

Most néztem 600004700 cikkszámú szettet, amiben van  415016810 -LUK lendkerék, 624313609 -LUK kuplungszett és 510000110 -LUK kinyomó.

A kérdés csak az, h jó -e a gépemhez.

A vas : MK3 2005.03-hó TDCI 5 sebesség
           Motorkód N7BA
           Típuskód: BWY

Előre is köszi a segedelmet

Unix program ugyanezt a szettet hozza, ezzel a cikkszámmal. Jónak kell lennie.

[ezsolt]

Kb. 10 napja megejtettem egy váltóolaj cserét. Előtte egyre nehezebb volt váltani, a téli hidegre fogtam, akkor. De az 1-est, a 2-est és a hátramenetet tortúra kapcsolni, fizikai erő kell hozzá, még mindig. Az elmúlt évben fokozatosan lett egyre nehezebb a váltókart mozgatni. Most kiemeltem a váltókar szoknyát, belenéztem, jól meg lett zsírozva még anno, de nem a szoknya alatt van a gond. Valahol a váltóműnél.
Ha alapjáraton, álló helyben kinyomott kuplungnál kapcsolgatom a váltót, rendesen hallom, ahogy hangosan ugrik át, a motorháztető alól jön a nagy zuttyanás, mintha nem volna semmi burkolat a váltón...

[Relhist]

Kb. 10 napja megejtettem egy váltóolaj cserét. Előtte egyre nehezebb volt váltani, a téli hidegre fogtam, akkor. De az 1-est, a 2-est és a hátramenetet tortúra kapcsolni, fizikai erő kell hozzá, még mindig. Az elmúlt évben fokozatosan lett egyre nehezebb a váltókart mozgatni. Most kiemeltem a váltókar szoknyát, belenéztem, jól meg lett zsírozva még anno, de nem a szoknya alatt van a gond. Valahol a váltóműnél.
Ha alapjáraton, álló helyben kinyomott kuplungnál kapcsolgatom a váltót, rendesen hallom, ahogy hangosan ugrik át, a motorháztető alól jön a nagy zuttyanás, mintha nem volna semmi burkolat a váltón...

a kábelek nem szorulnak a váltó tetején?
BTW, enyém is ezt csinálja, és nem értem, miért. Olaj van benne, kábelek gyári értéken, aztán mégis.
Szinkron hibának tartják sokan. Az MMT6 kéttengelyes váltó.

[ezsolt]

a kábelek nem szorulnak a váltó tetején?
BTW, enyém is ezt csinálja, és nem értem, miért. Olaj van benne, kábelek gyári értéken, aztán mégis.
Szinkron hibának tartják sokan. Az MMT6 kéttengelyes váltó.

Köszi a tippet!  Megnézem a váltókábeleket, le kell szedni az aksit, hogy rálássak?

[HZsolt92]

Köszi a tippet!  Megnézem a váltókábeleket, le kell szedni az aksit, hogy rálássak?

inkább a légszűrőházat

[ezsolt]

inkább a légszűrőházat

Ja, télleg, ezt benézhettem

[Mac]

Sziasztok Kedves klubtársak!

2006 óta vagyok tulajdonosa egy 2001-es 2.0 TDDI-s Mondeonak. 82.000-el vettem (+80.000, mert Olaszból jött :-)) Azóta 296.000-ig hajtottam. Kímélem a picikét, ahogy csak tudom. Voltak kisebb javítások + egy adagoló felújítás, de eddig azért bőven megérte hajtanom. Már korábban is segítettetek (Jupiter72) egy turbo problémában, amire három szerelő sem talált megoldást, ezért Örök Hálám! Most ismét egy kéréssel fordulok hozzátok. A jelenség, amit tapasztalok a következő:
A kuplung középső állásában, tehát terhelés alatt és nagyon gyengén végállásban is (kinyomott állapot) vékony sivító hangot hallok. Egyébként sem remegés, rázkódás vagy kapcsolási probléma nincs. Próbáltam a "kinyomott kuplung + fék + 4-es fokozat + kuplung felenged" eljárást és Hál'Istennek simán lefullad.

Szerintetek hol keressem a hibát?

Egy szerelővel konzultálv azt javasolta, hogy az akksit kivéve van egy ellenőrző nyílás a kuplunghoz, ahová fújjak be valamilyen kenőanyagot, mert szerinte a kettős tömegűnél az egymáson elmozduló alkatrészek adják a hangot (terhelésnél).

Használ-e ez a dolognak vagy esetleg árt-e?

Köszönöm a választotokat.

Mindenkit üdvözöl Mac!

[tpmportal]

Sziasztok Kedves klubtársak!

2006 óta vagyok tulajdonosa egy 2001-es 2.0 TDDI-s Mondeonak. 82.000-el vettem (+80.000, mert Olaszból jött :-)) Azóta 296.000-ig hajtottam. Kímélem a picikét, ahogy csak tudom. Voltak kisebb javítások + egy adagoló felújítás, de eddig azért bőven megérte hajtanom. Már korábban is segítettetek (Jupiter72) egy turbo problémában, amire három szerelő sem talált megoldást, ezért Örök Hálám! Most ismét egy kéréssel fordulok hozzátok. A jelenség, amit tapasztalok a következő:
A kuplung középső állásában, tehát terhelés alatt és nagyon gyengén végállásban is (kinyomott állapot) vékony sivító hangot hallok. Egyébként sem remegés, rázkódás vagy kapcsolási probléma nincs. Próbáltam a "kinyomott kuplung + fék + 4-es fokozat + kuplung felenged" eljárást és Hál'Istennek simán lefullad.

Szerintetek hol keressem a hibát?

Egy szerelővel konzultálv azt javasolta, hogy az akksit kivéve van egy ellenőrző nyílás a kuplunghoz, ahová fújjak be valamilyen kenőanyagot, mert szerinte a kettős tömegűnél az egymáson elmozduló alkatrészek adják a hangot (terhelésnél).

Használ-e ez a dolognak vagy esetleg árt-e?

Köszönöm a választotokat.

Mindenkit üdvözöl Mac!

Kinyomócsapágy esetleg? Amúgy kenőanyagot a kuplungra    én azt hittem azt nem szabad.

[Mac]

Kinyomócsapágy esetleg? Amúgy kenőanyagot a kuplungra    én azt hittem azt nem szabad.

Hát igen, azért kérdezem én is, hogy biztos jó ötlet-e? Valami olyasmit magyarázott, hogy csak a kettős tömegű részhez kell fújni... hmm 

[alf®]

Hát igen, azért kérdezem én is, hogy biztos jó ötlet-e? Valami olyasmit magyarázott, hogy csak a kettős tömegű részhez kell fújni... hmm 

a kettőstömegű,amíg jó,addig nem kell ilyesmi neki,ha meg már meghalt,akkor meg már nem kell ilyesmi neki.
Ez nem hiszem ,hogy a lendkerék lenne.Inkább a kinyomó csapágy.....

[csaba14]

Sziasztok Kedves klubtársak!

2006 óta vagyok tulajdonosa egy 2001-es 2.0 TDDI-s Mondeonak. 82.000-el vettem (+80.000, mert Olaszból jött :-)) Azóta 296.000-ig hajtottam. Kímélem a picikét, ahogy csak tudom. Voltak kisebb javítások + egy adagoló felújítás, de eddig azért bőven megérte hajtanom. Már korábban is segítettetek (Jupiter72) egy turbo problémában, amire három szerelő sem talált megoldást, ezért Örök Hálám! Most ismét egy kéréssel fordulok hozzátok. A jelenség, amit tapasztalok a következő:
A kuplung középső állásában, tehát terhelés alatt és nagyon gyengén végállásban is (kinyomott állapot) vékony sivító hangot hallok. Egyébként sem remegés, rázkódás vagy kapcsolási probléma nincs. Próbáltam a "kinyomott kuplung + fék + 4-es fokozat + kuplung felenged" eljárást és Hál'Istennek simán lefullad.

Szerintetek hol keressem a hibát?

Egy szerelővel konzultálv azt javasolta, hogy az akksit kivéve van egy ellenőrző nyílás a kuplunghoz, ahová fújjak be valamilyen kenőanyagot, mert szerinte a kettős tömegűnél az egymáson elmozduló alkatrészek adják a hangot (terhelésnél).

Használ-e ez a dolognak vagy esetleg árt-e?

Köszönöm a választotokat.

Mindenkit üdvözöl Mac!

Nekem most cseréltünk kinyomót (99% , hogy ez a te bajod) az ad ilyen hangot.
A kéttömegű ( azt is cseréltük) alapjáraton csörög zörög ,és 6-ban 60-70-nél rángat az autó, csere után csend és simább járás 6.-ban alacsony sebességnél.

[Mac]

a kettőstömegű,amíg jó,addig nem kell ilyesmi neki,ha meg már meghalt,akkor meg már nem kell ilyesmi neki.
Ez nem hiszem ,hogy a lendkerék lenne.Inkább a kinyomó csapágy.....

Köszi az infót, akkor e szerint megyek tovább.

[Mac]

Nekem most cseréltünk kinyomót (99% , hogy ez a te bajod) az ad ilyen hangot.
A kéttömegű ( azt is cseréltük) alapjáraton csörög zörög ,és 6-ban 60-70-nél rángat az autó, csere után csend és simább járás 6.-ban alacsony sebességnél.

Ha más csörgést-zörgést,remegést, váltási problémát nem tapasztalok, akkor is egyben érdemes cserélni? Mert ugye a pénztárca nagy Úr!

[csaba14]

Ha más csörgést-zörgést,remegést, váltási problémát nem tapasztalok, akkor is egyben érdemes cserélni? Mert ugye a pénztárca nagy Úr!

Igen!!!
Saját bőrömön megtanulva
A szerelő azt mondta , hogy jó a kéttömegű,5000km után csörgés-zörgés, csere.
Ne gondolkodj,kuplung+szerkezet+kinyomó+kéttömegű (szimeringek)
Sajna ez van 

[Mac]

Igen!!!
Saját bőrömön megtanulva
A szerelő azt mondta , hogy jó a kéttömegű,5000km után csörgés-zörgés, csere.
Ne gondolkodj,kuplung+szerkezet+kinyomó+kéttömegű (szimeringek)
Sajna ez van 

Köszi, megfogadom. Szerinted az alábbi szett tartalmaz mindent, ami nekem kell?
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-MK3-TDDI-5-SPEED-LUK-CLUTCH-KIT-CSC-TO-FIT-LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-/250980470808?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6f9a1018

[zsombi]

Köszi, megfogadom. Szerinted az alábbi szett tartalmaz mindent, ami nekem kell?
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-MK3-TDDI-5-SPEED-LUK-CLUTCH-KIT-CSC-TO-FIT-LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-/250980470808?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6f9a1018

ebben én a kettőstömegűt nem látom!

ilyen kellene inkább neked:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-TDDI-LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-/260771942911?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb73811ff

[csaba14]

ebben én a kettőstömegűt nem látom!

ilyen kellene inkább neked:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-TDDI-LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-/260771942911?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb73811ff

Igen , és esetleg a szimeringeket sem árt megnézni,cserélni.

[Mac]

Igen , és esetleg a szimeringeket sem árt megnézni,cserélni.

Köszi az infókat, akkor "már" csak a beszerzés és a csere van hátra  :-(

[ice850303]

Hello

Itt vannak a kiszedett egytömegű lendkerék és szett képei, a hiba oka az elkopott tárcsa volt.

http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0683_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0686_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0688_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0690_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Bunyek]

Ez van elkopva? ki mondta ezt?
Azok a bemaródások mitől keletkeztek? azokat nem tudom hova tenni..
Mi lessz a sorsa a cuccnak? kidobod? mert ha igen akkor elkérném őket...

[HZsolt92]

Ez van elkopva? ki mondta ezt?
Azok a bemaródások mitől keletkeztek? azokat nem tudom hova tenni..
Mi lessz a sorsa a cuccnak? kidobod? mert ha igen akkor elkérném őket...

szerinted erre lehetne kevlárt csináltatni?? kb mennyi lenne??

[Bunyek]

szerinted erre lehetne kevlárt csináltatni?? kb mennyi lenne??

10-15 kb....és örök élet....

[ice850303]

Ez van elkopva? ki mondta ezt?
Azok a bemaródások mitől keletkeztek? azokat nem tudom hova tenni..
Mi lessz a sorsa a cuccnak? kidobod? mert ha igen akkor elkérném őket...

Most nem csúszik a kuplung, normálisan lehet gyorsítani. Azért ki nem dobom  eladóba felteszem v.hova.

[Bunyek]

Most nézem elvan repedve a lendkerék? az elég gáz akkor, ha az lerobban átrendezte volna a motor-váltó környékét...

[ice850303]

Most nézem elvan repedve a lendkerék? az elég gáz akkor, ha az lerobban átrendezte volna a motor-váltó környékét...

Hol latsz te ilyet? Sehol semmi baja a lendkereknek. Karikazd be mire gondolsz melyik reszere. Told itt at.

[Bunyek]

Hol latsz te ilyet? Sehol semmi baja a lendkereknek. Karikazd be mire gondolsz melyik reszere. Told itt at.

[ice850303]

Tény hogy úgy néz ki de az csak a kuplungtárcsa kopásának maradványa ami lerakodott a lendkeréken.
Letakarítottam már mindent.
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0697_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0698_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0701_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0704_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0696_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[gabe]

10-15 kb....és örök élet....

Azért a kevlárt is csodaszépen tönkre lehet tenni. Szépen beég... Azám a fincsi! 

[Bunyek]

Azért a kevlárt is csodaszépen tönkre lehet tenni. Szépen beég... Azám a fincsi! 

Akkor az sz@rul lett megcsinálva...de igen mindent tökre lehet tenni elvileg .....

[gabe]

Akkor az sz@rul lett megcsinálva...de igen mindent tökre lehet tenni elvileg .....

Vagyis maga a kevlár bírja, csak beleég a fémbe, ha az ember sokat csúsztatja. Ezt inkább arra találták ki, hogy pörgesd fel a motort, aztán ereszd rá a kuplungot és tűz. 

[omilan03]

Sziasztok!

Ne haragudjatok, de lehet hogy egy buta kérdést fogok feltenni, mert még nagyon új vagyok a témában.
A kérdésem az lenne, hogy a 130 lovas TDCi és manuális 6 sebességű váltóhoz, van-e kettős tömegű lendkerék kiváltó szett?
Mert a Xenix Auto Kft. -től ezt az e-mailt kaptam.

"Tisztelt Orosz Milán Úr!

Ehhez a típushoz nincs is kiváltó készlet.
Csak a kettős tömegű lendkerékre tudunk Önnek ajánlatot mondani."

Ez igaz???

[AndyA]

Sziasztok!

Ne haragudjatok, de lehet hogy egy buta kérdést fogok feltenni, mert még nagyon új vagyok a témában.
A kérdésem az lenne, hogy a 130 lovas TDCi és manuális 6 sebességű váltóhoz, van-e kettős tömegű lendkerék kiváltó szett?
Mert a Xenix Auto Kft. -től ezt az e-mailt kaptam.

"Tisztelt Orosz Milán Úr!

Ehhez a típushoz nincs is kiváltó készlet.
Csak a kettős tömegű lendkerékre tudunk Önnek ajánlatot mondani."

Ez igaz???

Mármint egytömegű szett? Hogyne lenne. Tele vele az angol eBay.

AndyA

[omilan03]

Sziasztok!

Ne haragudjatok, de lehet hogy egy buta kérdést fogok feltenni, mert még nagyon új vagyok a témában.
A kérdésem az lenne, hogy a 130 lovas TDCi és manuális 6 sebességű váltóhoz, van-e kettős tömegű lendkerék kiváltó szett?
Mert a Xenix Auto Kft. -től ezt az e-mailt kaptam.

"Tisztelt Orosz Milán Úr!

Ehhez a típushoz nincs is kiváltó készlet.
Csak a kettős tömegű lendkerékre tudunk Önnek ajánlatot mondani."

Ez igaz???

Igen, egytömegű szettre cserélném. Köszönöm a segítségedet. 

[omilan03]

Szétnéztem az eBay-en és ezt találtam.

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-130-TDCI-TURBO-DIESEL-6-SPEED-SOLID-FLYWHEEL-CLUTCH-CSC-BOLTS-/260940778969?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc1484dd9#ht_1747wt_1344

Forintra átszámolva is, szerintem megéri, és mellesleg tényleg van 6-os váltóhoz kettőstömegű lendkerék kiváltó szett egytömegűre.
De ha találtok jobbat, megbízható helyről vagy még ennél olcsóbbat, akkor írjatok pü-t, mert vevő vagyok a jó ötletekre és a negatív kritikákra is.  
Meg még annyit, hogy az eBayen még sosem vásároltam, nem tudom hogy és mint zajlik ott a vásárlás. Ebben viszont kérnék segítséget töletek.
Előre is köszöm a türelmeteket!

[HZsolt92]

Vagyis maga a kevlár bírja, csak beleég a fémbe, ha az ember sokat csúsztatja. Ezt inkább arra találták ki, hogy pörgesd fel a motort, aztán ereszd rá a kuplungot és tűz. 

az a szinter lesz, a kevlárt lehet használni rendesen

[Bunyek]

hát én most agyalok épp a 6-os váltót felrakni a meglévő fix szetthez....

[omilan03]

hát én most agyalok épp a 6-os váltót felrakni a meglévő fix szetthez....

Egy próbát megér.  Amúgy még jól működik a fix szett a kocsiban?

[AndyA]

Hello

Itt vannak a kiszedett egytömegű lendkerék és szett képei, a hiba oka az elkopott tárcsa volt.

http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0683_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0686_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0688_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120506/SAM_0690_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Mennyit bírt nálad, és végülis mi volt a baja, amiért kicsrélted? Milyen gyártmány volt?

AndyA

[ice850303]

Mennyit bírt nálad, és végülis mi volt a baja, amiért kicsrélted? Milyen gyártmány volt?

AndyA

16e km kb. elkopott a tarcsa amit itt paran cafolnak, es vmilyen bemarodasokrol irnak amit nem ertek, hogy lenne bemarodas ha sik feluletekkel erintkezik, de ezt lehet en gondolom rosszul. markara nem tudok mit mondani.

[AndyA]

16e km kb. elkopott a tarcsa amit itt paran cafolnak, es vmilyen bemarodasokrol irnak amit nem ertek, hogy lenne bemarodas ha sik feluletekkel erintkezik, de ezt lehet en gondolom rosszul. markara nem tudok mit mondani.

Valami érintő irányú, egyenes "reszelést" lehet látni az első képen, szerintem arra gondolnak. Szerelés közben sérült valahogy ilyen módon?

AndyA

[alf®]

Valami érintő irányú, egyenes "reszelést" lehet látni az első képen, szerintem arra gondolnak. Szerelés közben sérült valahogy ilyen módon?

AndyA

szerintem darált valamint.kieshetett 1 csavar....

[ice850303]

szerintem darált valamint.kieshetett 1 csavar....

Összes csavar megvolt. Szerelés közben sem sérült. Ha csavar lenne gondolom a lendkeréken és valahol máshol is okozott volna kársodást, de ilyen nincs.

[AndyA]

Összes csavar megvolt. Szerelés közben sem sérült. Ha csavar lenne gondolom a lendkeréken és valahol máshol is okozott volna kársodást, de ilyen nincs.

Pedig ott van valami érintőirányú karistolás.

AndzA

[alf®]

Összes csavar megvolt. Szerelés közben sem sérült. Ha csavar lenne gondolom a lendkeréken és valahol máshol is okozott volna kársodást, de ilyen nincs.

az öninditóból sem?  

[ice850303]

az öninditóból sem?  

Abból sem, van benne egyáltalán csavar? (tengely meg fogaskerekeken kivűl?)   tavaly szedtük szét de én nem emlékszem csavarra benne, maximum a két hosszu csavar van ami összefogja.

[alf®]

Abból sem, van benne egyáltalán csavar? (tengely meg fogaskerekeken kivűl?)   tavaly szedtük szét de én nem emlékszem csavarra benne, maximum a két hosszu csavar van ami összefogja.

ja.de onnan törhet le fogaskerék darab.gondolom az se vót....