Manuális váltó, kuplung

[AndyA]

Ebben a repset-ben nincs kettőstömegű

Tényleg. Mindegy, akkor kell keresni másikat, lesz, amiben lesz.

AndyA

[Scratch]

Hello!
Én nemrég itt http://www.kuplungmester.hu/ vettem kompletten mindent, lendkerék, kuplungszerkezet, kinyomócsapágy, csavarokkal össz: 156K Luk márkájú, plusz cromaxnál vettem főtengely szimeringet a ford első gyári beszállítójától 10K szerelés 30K így 200-ból megvolt és tökéletes lett!
Üdv:sly70

 
Nekem is kell főtengelyezni, mert van egy kis hanga, de azt mondta a szerelő, csak újra kell zsírozni.

[Scratch]

Pölö itt van egy:

http://www.ebay.co.uk/itm/LuK-Clutch-Kit-inc-CSC-RepSet-Pro-genuine-OE-quality-Part-No-SAA623312333-/261328780950?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo|Plat_Gen%3AMK+III|Cars+Type%3A2.0+16V&hash=item3cd868be96

Ott a száma is, ami alapján egyértelműen azonosítható, hogy tényleg jó-e az autódhoz, közben a harmadába kerül, de még postával együtt sem lesz a fele sem a mondott 156 ezernek.

AndyA

Ez csak a kuplungszerkezet, tárcsa? A csapágyat külön kell venni?

[AndyA]

Ez csak a kuplungszerkezet, tárcsa? A csapágyat külön kell venni?

Ez konkrétan szerkezet + tárcsa + kinyomócsapágy (rajta is van a rajzon a dobozon). Viszont nincs benne kettős tömegű, az másik 199 font...

AndyA

[Zsolteey]

Úgy néz ki így túl a 200 000 km-en lassan engem is elér a kuplung csere.
Miket szoktatok ilyenkor kicserélni? Kuplungszerkezet, tárcsa, csapágy, lendkerék? Ha már meg van bontva...
Nézegetve az itthoni árakat 220-230e Ft, van esetleg rá valami jobb Angol, vagy eBay-es forrás?

Én cseréltettem lendkereket, tárcsát, szerkezetet, kinyomót, két szimeringet és ha már volt piszkálva, akkor váltóolajat is.

[Scratch]

Ez konkrétan szerkezet + tárcsa + kinyomócsapágy (rajta is van a rajzon a dobozon). Viszont nincs benne kettős tömegű, az másik 199 font...

AndyA

 
Így már majdnem ott van, amit sly70 írtt forrást.

[Scratch]

Én cseréltettem lendkereket, tárcsát, szerkezetet, kinyomót, két szimeringet és ha már volt piszkálva, akkor váltóolajat is.

Hasonló a terv, mondjuk az olajhoz nem gondoltunk hozzányúlni. Próbálom a lehető legjobb forrásból bevásárolni ami kell hozzá.

[AndyA]

Így már majdnem ott van, amit sly70 írtt forrást.

Postával együtt igen, sajnos.

Drága autót vettél, tudod?

AndyA

[Scratch]

Postával együtt igen, sajnos.

Drága autót vettél, tudod?

AndyA

És akkor még nem is mondtam, hogy picit csörög a szívósor, és nyárra új abroncsok kellenek, 0,5M.

[Takiatti]

És akkor még nem is mondtam, hogy picit csörög a szívósor, és nyárra új abroncsok kellenek, 0,5M.

És sajnos kis túlzással a kocsi nem ér ennyit... Mondom túlzással... 

[Scratch]

És sajnos kis túlzással a kocsi nem ér ennyit... Mondom túlzással...  

1,4-1,6M között vannak ilyenek a használtautón.
Viszont ha ezt is kicserltetem, már nagy meglepetés nem érhet... Ha szerencsém van, még ugyan ennyi km-t elmegy.

[Takiatti]

1,4-1,6M között vannak ilyenek a használtautón.
Viszont ha ezt is kicserltetem, már nagy meglepetés nem érhet... Ha szerencsém van, még ugyan ennyi km-t elmegy.

Ez itt off, de ennyivel többet ér a benzines, mint a dízel? 

[Mikorka Kálmán]

Ez itt off, de ennyivel többet ér a benzines, mint a dízel? 

Tudod, a Mátrában kicsi a kínálat, nagy a kereslet. 

[Scratch]

Ez itt off, de ennyivel többet ér a benzines, mint a dízel? 

Nem tudom, de 2.0 Ghia alig van fent pár darab, vagy leharcolt.

[Scratch]

Tudod, a Mátrában kicsi a kínálat, nagy a kereslet. 

 

[Mikorka Kálmán]

Nem tudom, de 2.0 Ghia alig van fent pár darab, vagy leharcolt.

leharcolt, azaz kuplung, kettőstömegű, kinyomó kombót kellen cserélni, meg zörög a szívósor is? Esetleg tetézi egy kopott gumi is a helyzetet? 

Tetszik, nem tetszik, a Ford árak ilyenek.

[Scratch]

leharcolt, azaz kuplung, kettőstömegű, kinyomó kombót kellen cserélni, meg zörög a szívósor is? Esetleg tetézi egy kopott gumi is a helyzetet? 

Tetszik, nem tetszik, a Ford árak ilyenek.

De én nem akarom eladni!

[Lacika71]

És akkor még nem is mondtam, hogy picit csörög a szívósor, és nyárra új abroncsok kellenek, 0,5M.

Ez jó egynek?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-2-0-PETROL-LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-CSC-/260981542552?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc3b64e98

Ez a szett kb 140e postával.

[AndyA]

Ez jó egynek?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-2-0-PETROL-LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-CSC-/260981542552?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc3b64e98

Ez a szett kb 140e postával.

Na, mondtam, hogy lesz egyben is.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

De én nem akarom eladni!

Nem is kell! Sőt. 

[mendoza]

hello,
6-os váltóhoz keresnék tolatólámpa kapcsolót.
Cromax-on néztem, az utángyártott(Hanspries) pont a fele az eredeti Ford-nak...
Esetleg van azzal valakinek tapasztalata?
Köszi,
tibi

[Scratch]

Ez jó egynek?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-2-0-PETROL-LUK-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-CSC-/260981542552?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc3b64e98

Ez a szett kb 140e postával.

Ez már mindent tartalmaz?

[Scratch]

Nem is kell! Sőt. 

 

[AndyA]

Ez már mindent tartalmaz?

Ott van a képen: kettős tömegű. szerkezet, tárcsa, kinyomó.

Ha elküldöd nekik az alvázszámod, tuttira megmondják, jó-e az autódba.

AndyA

[Scratch]

Ott van a képen: kettős tömegű. szerkezet, tárcsa, kinyomó.

Ha elküldöd nekik az alvázszámod, tuttira megmondják, jó-e az autódba.

AndyA

 

[Mikorka Kálmán]

Én a helyedben nem xaroznék ebay-el. Legyen 20e ft-tal drágább, de a jótállást sokkal egyszerűbb intézni, ha egy itthoni alkatrészkereskedőtől szerzed be.

[Scratch]

Én a helyedben nem xaroznék ebay-el. Legyen 20e ft-tal drágább, de a jótállást sokkal egyszerűbb intézni, ha egy itthoni alkatrészkereskedőtől szerzed be.

Még nézegetem a lehetőségeket, hol mennyi itthon is.

[SomethinWild]

Mikor leállitod az autót, akkor hallasz  nagyobb fémes csattanást?

Nem. Egy rántást érzek, ahogy leáll a kocsi. Fémes zörgést a motor járása közben hallok néha.

[AndyA]

Nem. Egy rántást érzek, ahogy leáll a kocsi. Fémes zörgést a motor járása közben hallok néha.

Ha nem nyomod ki a kuplungot leállításkor, a szétesőben lévő kettős tömegű szokott jól hallhatóan csattanni.

AndyA

[Angel]

Jobbkormányos kuplung...? 

AndyA

A jobbkormányosban is ugyanarra forog a motor? 

[SomethinWild]

Befülelsz a motorhoz, melyik oldalról jön?
Ha szemből bal: generátor szíjrendszerben valami kukaérett

Ez még eddig egyik szerelőnél sem merült fel Volt kettőstömegű, volt vezérlés, volt ékszíj+tárcsa+görgők... és a kettőstömegűn kívül már mindent le is cseréltünk egyszer, de a zörgés nem szűnt meg teljesen. Az ékszíjtárcsa cseréje után halkult (ez volt májusban), de mostanra ismét hangosabb lett. Eléggé elkeserít a téma.
Belehallgatni még nem tudtam, mert most ismét szerelőnél van, remélvén, hogy máshol rejlik majd a hiba. Ha kell, ott hagyom hetekig, csak mondják meg végre a tutit.

És köszi a választ!

[tpmportal]

Ez még eddig egyik szerelőnél sem merült fel Volt kettőstömegű, volt vezérlés, volt ékszíj+tárcsa+görgők... és a kettőstömegűn kívül már mindent le is cseréltünk egyszer, de a zörgés nem szűnt meg teljesen. Az ékszíjtárcsa cseréje után halkult (ez volt májusban), de mostanra ismét hangosabb lett. Eléggé elkeserít a téma.
Belehallgatni még nem tudtam, mert most ismét szerelőnél van, remélvén, hogy máshol rejlik majd a hiba. Ha kell, ott hagyom hetekig, csak mondják meg végre a tutit.

És köszi a választ!

Az ékszíjtárcsa, feszítők, görgők, amiről beszélsz, az a generátor oldal. Esetleg generátor, klímakuplung csapágyazása, is betehet neki, és akkor gyorsan tönkremegy, vagy ha mondjuk a generátor sokat megy nagy terhelésen (pl zárlatos izzítógyertyák), az is meg tudja rángatni.
Van mégegy szíjrendszer a motor túloldalán, a szervópumpának meg a vízpumpának, annak a feszítőjén lévő csapágy is hangoskodhat.

[SomethinWild]

Az ékszíjtárcsa, feszítők, görgők, amiről beszélsz, az a generátor oldal. Esetleg generátor, klímakuplung csapágyazása, is betehet neki, és akkor gyorsan tönkremegy, vagy ha mondjuk a generátor sokat megy nagy terhelésen (pl zárlatos izzítógyertyák), az is meg tudja rángatni.
Van mégegy szíjrendszer a motor túloldalán, a szervópumpának meg a vízpumpának, annak a feszítőjén lévő csapágy is hangoskodhat.

Milyen összegekről beszélünk ezeknél? Az ékszíjas témát már ugye tudom, no de a többi? Szerinted meg lehet állapítni pontosan, előre, anélkül, hogy mindent találomra ki kelljen cserélni?

[tpmportal]

Milyen összegekről beszélünk ezeknél? Az ékszíjas témát már ugye tudom, no de a többi? Szerinted meg lehet állapítni pontosan, előre, anélkül, hogy mindent találomra ki kelljen cserélni?

Biztos, ha van elég hozzáértése és türelme a szakinak. Nagyon változatos összegek. Ha a szervizben, ahova vitted nem sajnálják az időt rá, akkor tuti megtalálják a hiba okát. Csak ugye az idő az pénz, és egyéb közhelyek 

Konkrétan A zavaró hang csökkent amikor az főtengely ékszíjtárcsa ki lett cserélve?

[SomethinWild]

Biztos, ha van elég hozzáértése és türelme a szakinak. Nagyon változatos összegek. Ha a szervizben, ahova vitted nem sajnálják az időt rá, akkor tuti megtalálják a hiba okát. Csak ugye az idő az pénz, és egyéb közhelyek 

Konkrétan A zavaró hang csökkent amikor az főtengely ékszíjtárcsa ki lett cserélve?

Így van, halkabb lett, de nem tűnt el teljesen. Ez volt májusban, mostanra a hang pedig újra visszatért, majdnem ugyanolyan erősen, mint az ékszíjtárcsa cseréje előtt.

[tpmportal]

Így van, halkabb lett, de nem tűnt el teljesen. Ez volt májusban, mostanra a hang pedig újra visszatért, majdnem ugyanolyan erősen, mint az ékszíjtárcsa cseréje előtt.

Azt próbálta valaki, hogy azt a szíjat levéve (de legalábbis leakasztva, és a főtengelytől elhúzva) megvan-e a hang? Csak hogy a keresést le lehessen szűkíteni az abban a rendszerben lévő komponensekre (feszítő és görgők - klíma - generátor - főtengely szíjtárcsa)?

[SomethinWild]

Azt próbálta valaki, hogy azt a szíjat levéve (de legalábbis leakasztva, és a főtengelytől elhúzva) megvan-e a hang? Csak hogy a keresést le lehessen szűkíteni az abban a rendszerben lévő komponensekre (feszítő és görgők - klíma - generátor - főtengely szíjtárcsa)?

Ezt nem tudom, annyira emlékszem, hogy állítólag amikor a kocsi meg volt emelve (bakra téve, mittudomén) akkor nem volt ez a hang, egészen addig, amíg újra le nem engedték. Mondom, állítólag, én nem voltam sajnos ott...

[tpmportal]

Ezt nem tudom, annyira emlékszem, hogy állítólag amikor a kocsi meg volt emelve (bakra téve, mittudomén) akkor nem volt ez a hang, egészen addig, amíg újra le nem engedték. Mondom, állítólag, én nem voltam sajnos ott...

Ez egyre izgalmasabbnak hangzik 
Most már mindenképp meg kell írnod, ha egyszer kiderül mi volt...

[SomethinWild]

Ez egyre izgalmasabbnak hangzik 
Most már mindenképp meg kell írnod, ha egyszer kiderül mi volt...

Meglesz. Az a tervem, hogy nem hozom addig haza, amíg ki nem derítették, mi a gond, szóval eltarthat akár jövő hétig is.

[jan0815]

sziasztok.van egy eladó kettöstömegü,kuplungtárcsa,szerkezet .kb 5000km ment.a kuplungtárcsa vastagsága 8-9 mm.

[Meg Győző]

sziasztok.van egy eladó kettöstömegü,kuplungtárcsa,szerkezet .kb 5000km ment.a kuplungtárcsa vastagsága 8-9 mm.

Ha pontosan leírnád, hogy mibe való............

[HZsolt92]

Ha pontosan leírnád, hogy mibe való............

mindenbe

[Zsolteey]

mindenbe

Bármely autó csomagterében elhelyezhető, univerzális alkatrész 

[Meg Győző]

Bármely autó csomagterében elhelyezhető, univerzális alkatrész 

Ebben a felhasználási környezetben indifferens a futott kilométer is. 

[Mikorka Kálmán]

Ha pontosan leírnád, hogy mibe való............

Szerintem már túl vagy a 30-on, elég gáz, ha most kellene elmagyarázni...

[SomethinWild]

Ez egyre izgalmasabbnak hangzik 
Most már mindenképp meg kell írnod, ha egyszer kiderül mi volt...

Elnézést, hogy ilyen sokáig várat magára a válaszom, de néha dolgozni is kell

Nos, már pénteken elhoztam a kocsit. Hosszas tanakodás után a szerelő urak ismét lecserlték az ékszíj+tárcs+2 feszítőgörgő triumvirátust, ezúttal egy teljesen gyárira. Eddig jó minőségű (német) utángyártott volt benne, és mivel több forrásból hallották, hogy bizonyos esetekben ez lehet necces, lecserélték. 50.000 pénz, munkadíjjal együtt.
Örömmel jelentem, hogy a zörgés 90%-ban eltűnt. Na jó, talán 95. Ha valaki nem tudja, hogy hallani kell, akkor nem hallja. Sajnos én tudom, tehát továbbra is idegesít a maradék minimális zaj... így azt tanácsolták, hogy a porlasztócsúcsokat is méressük majd be ill. ha valamelyikkel baj van, akkor javíttassuk. Ez is megtörténik a közeljövőben.
Jó hír, hogy aksit is cseréltünk, ami egy csomó olyan dolgot oldott meg, amit nem is hittem volna: a nehezen nyíló csomagtérajtó (ötajtós a lelkem) immár simán nyílik, az ingadozó fordulatszám úgy a helyén van, mint a cövek... lassan jó autó lesz belőle

[László]

Elnézést, hogy ilyen sokáig várat magára a válaszom, de néha dolgozni is kell

Nos, már pénteken elhoztam a kocsit. Hosszas tanakodás után a szerelő urak ismét lecserlték az ékszíj+tárcs+2 feszítőgörgő triumvirátust, ezúttal egy teljesen gyárira. Eddig jó minőségű (német) utángyártott volt benne, és mivel több forrásból hallották, hogy bizonyos esetekben ez lehet necces, lecserélték. 50.000 pénz, munkadíjjal együtt.
Örömmel jelentem, hogy a zörgés 90%-ban eltűnt. Na jó, talán 95. Ha valaki nem tudja, hogy hallani kell, akkor nem hallja. Sajnos én tudom, tehát továbbra is idegesít a maradék minimális zaj... így azt tanácsolták, hogy a porlasztócsúcsokat is méressük majd be ill. ha valamelyikkel baj van, akkor javíttassuk. Ez is megtörténik a közeljövőben.
Jó hír, hogy aksit is cseréltünk, ami egy csomó olyan dolgot oldott meg, amit nem is hittem volna: a nehezen nyíló csomagtérajtó (ötajtós a lelkem) immár simán nyílik, az ingadozó fordulatszám úgy a helyén van, mint a cövek... lassan jó autó lesz belőle

Tisztelt Fórumtárs!
Elnézésed kérem, de írd ki alulra az autód típusát paramétereit, mert így könnyebb beazonosítani és tanácsot adni. Én az általad leírtak alapján, feltetetnék egy szabadonfutót és alupogácsáztatnám a hidraulikus rugó szilent blokkjait. Mindenképp ezen az oldalon kell keresni a hibaforrást, ha a cserélt alkatrészeket figyelembe véve a zaj 95%-ban csökkent.
Tisztelettel László!

[SomethinWild]

Tisztelt Fórumtárs!
Elnézésed kérem, de írd ki alulra az autód típusát paramétereit, mert így könnyebb beazonosítani és tanácsot adni. Én az általad leírtak alapján, feltetetnék egy szabadonfutót és alupogácsáztatnám a hidraulikus rugó szilent blokkjait. Mindenképp ezen az oldalon kell keresni a hibaforrást, ha a cserélt alkatrészeket figyelembe véve a zaj 95%-ban csökkent.
Tisztelettel László!

Mi sem természetesebb. Megváltoztattam a profilom, remélem most már látszik az aláírás. Emlékeimben az volt, hogy a legelső hsz-emben leírtam, hogy egy 2002-es hármas Mondeóról van szó (2.0 TDCi), de valóban így praktikusabb.

Köszönöm a tanácsot!

[tpmportal]

Elnézést, hogy ilyen sokáig várat magára a válaszom, de néha dolgozni is kell

Nos, már pénteken elhoztam a kocsit. Hosszas tanakodás után a szerelő urak ismét lecserlték az ékszíj+tárcs+2 feszítőgörgő triumvirátust, ezúttal egy teljesen gyárira. Eddig jó minőségű (német) utángyártott volt benne, és mivel több forrásból hallották, hogy bizonyos esetekben ez lehet necces, lecserélték. 50.000 pénz, munkadíjjal együtt.
Örömmel jelentem, hogy a zörgés 90%-ban eltűnt. Na jó, talán 95. Ha valaki nem tudja, hogy hallani kell, akkor nem hallja. Sajnos én tudom, tehát továbbra is idegesít a maradék minimális zaj... így azt tanácsolták, hogy a porlasztócsúcsokat is méressük majd be ill. ha valamelyikkel baj van, akkor javíttassuk. Ez is megtörténik a közeljövőben.
Jó hír, hogy aksit is cseréltünk, ami egy csomó olyan dolgot oldott meg, amit nem is hittem volna: a nehezen nyíló csomagtérajtó (ötajtós a lelkem) immár simán nyílik, az ingadozó fordulatszám úgy a helyén van, mint a cövek... lassan jó autó lesz belőle

 
Ha még tovább akarsz menni a zajtalanításban, akkor mehet, amit László írt. Nem rángatózó alapjárattal, friss szíjrendszerrel valószínűleg igen jó élettartamot lehet kihozni a szabadonfutóból (ha érdekel, 14ezerért van éppen INA az egyik webáruházban, ami elvileg a gyári beszállítója a fordnak).

[László]

Mi sem természetesebb. Megváltoztattam a profilom, remélem most már látszik az aláírás. Emlékeimben az volt, hogy a legelső hsz-emben leírtam, hogy egy 2002-es hármas Mondeóról van szó (2.0 TDCi), de valóban így praktikusabb.

Köszönöm a tanácsot!

Tisztelt Fórumtárs!
Tapasztalatból írom. A generátor oldal alkatrészei, ha meghibásodnak nagyon komoly zajokat képesek generálni. Az eddig cserélt, és a javasolt alkatrészek cseréjével, minden kellemetlen zajnak meg kell szűnnie.
Tisztelettel László!