Manuális váltó, kuplung

[alf®]

van is neki már 1 egész hozzászólása...

ami azt jelenti,hogy nagyjából tudja,hogy mit jelent az egytömegű lendkerék,és hogy viselkedik a saját autójában,és mind ezt nem is szégyellte leírni.nekem ez 100%-os igazolás.

[alf®]

Kedves hozzászólók!

Az autó az enyém és sajnos nem tudom teljesen behatárolni a hibajelenséget. Két szerelő azt mondta, hogy a váltóból jön a zörgés, egy pedig azt, hogy lehet, hogy a fix lendkeréknek is köze van hozzá. Az autóban valóban fix lendkerék van, nem szoktam valótlanságokat állítani. A szerelőm azt mondja, hogy mivel újabb autót szeretnék venni így inkább már ne költsek rá, hanem adjam olcsóbban. Az autó ettől a hibától eltekintve nagyon megkímélt. Ha valaki megcsináltatja még sokáig használhatja.

Lehet ércelődni, hogy szétharcolt autó de ez nem igaz mert vigyáztam rá, valóban Ausztriában dolgozom és valóban sokat utazom autópályán.

Ezenkívűl nyíltan vállalom a hirdetésben, hogy zörgés hallatszik, mert nem akarok senkit sem átverni. Érdekes, hogy az én mondeomon kívül mindegyik 2-300 000 km-t futott kítűnő, kiváló újszerű stb.

Ezen azért érdemes lenne elgondolkozni.

szerintem korrekt a hirdetés.és minden tiszteletem a tiéd,hogy felvállalod.szerintem ezt nem is lehet másképp.

[Cila76]

Múlt héten ki lett cserélve a kettős tömegű lendkerék, a kuplung szerkezet, és a kinyomó (az autóban elvileg 170.000km van)

Tapasztalatok:
1, a kiszerelt lendkerék nem tünt rossznak, nem kopogott, nem lötyögöt
2, a kiszelet kuplungtárcsa nem volt elkopva, több mm-es betét olt még rajta
3, a cserével a váltási nehézség megszűnt, most már betudom rakni egyesbe első szándékból, néha akadozik a váltó kettesbe, de ez már valószínűleg a váltó hibája
4, a szerelés után alacsony fordulaton előjött egy morgó hang (ropogó)
5, a motor sokkal jobban rázkódik mint szerelés előtt.

A motor felfüggesztés jónak tűnik. Szerintetek a kuplungot lehet úgy felszerelni, hogy nem központos és emiatt kiegyensúlyozatlaná válik a forgó tömeg?
Vagy mi okozhatja a most előjövő rázkódást?

[Zsolteey]

Múlt héten ki lett cserélve a kettős tömegű lendkerék, a kuplung szerkezet, és a kinyomó (az autóban elvileg 170.000km van)

Tapasztalatok:
1, a kiszerelt lendkerék nem tünt rossznak, nem kopogott, nem lötyögöt
2, a kiszelet kuplungtárcsa nem volt elkopva, több mm-es betét olt még rajta
3, a cserével a váltási nehézség megszűnt, most már betudom rakni egyesbe első szándékból, néha akadozik a váltó kettesbe, de ez már valószínűleg a váltó hibája
4, a szerelés után alacsony fordulaton előjött egy morgó hang (ropogó)
5, a motor sokkal jobban rázkódik mint szerelés előtt.

A motor felfüggesztés jónak tűnik. Szerintetek a kuplungot lehet úgy felszerelni, hogy nem központos és emiatt kiegyensúlyozatlaná válik a forgó tömeg?
Vagy mi okozhatja a most előjövő rázkódást?

Kettős tömegű lett beszerelve?

[FokaDriver]

Múlt héten ki lett cserélve a kettős tömegű lendkerék, a kuplung szerkezet, és a kinyomó (az autóban elvileg 170.000km van)

Tapasztalatok:
1, a kiszerelt lendkerék nem tünt rossznak, nem kopogott, nem lötyögöt
2, a kiszelet kuplungtárcsa nem volt elkopva, több mm-es betét olt még rajta
3, a cserével a váltási nehézség megszűnt, most már betudom rakni egyesbe első szándékból, néha akadozik a váltó kettesbe, de ez már valószínűleg a váltó hibája
4, a szerelés után alacsony fordulaton előjött egy morgó hang (ropogó)
5, a motor sokkal jobban rázkódik mint szerelés előtt.

A motor felfüggesztés jónak tűnik. Szerintetek a kuplungot lehet úgy felszerelni, hogy nem központos és emiatt kiegyensúlyozatlaná válik a forgó tömeg?
Vagy mi okozhatja a most előjövő rázkódást?

Milyen tünetek  indokolták a szétszerelést ?  Szakember végezte, vagy "haver" ?

[Cila76]

Milyen tünetek  indokolták a szétszerelést ?  Szakember végezte, vagy "haver" ?

1, Kettőstömegű lett berakva.
2, Autószerelő rakta be.
3, Nehezen tudtam egyesbe rakni a váltót. Mindig második próbálkozásra, viszonylag nagy erővel lehetet. Most elsőre bemegy.

[Zsolteey]

...
5, a motor sokkal jobban rázkódik mint szerelés előtt.
...

1, Kettőstömegű lett berakva.

Nos alf?

[Zsolteey]

1, Kettőstömegű lett berakva.
2, Autószerelő rakta be.
3, Nehezen tudtam egyesbe rakni a váltót. Mindig második próbálkozásra, viszonylag nagy erővel lehetet. Most elsőre bemegy.

Én "garanciában" visszavinném a szerelőhöz, oldja meg. A morgó hang és a rázkódásnak talán köze van egymáshoz.

[FokaDriver]

1, Kettőstömegű lett berakva.

170 ekm alatt nem szoktak benzinesen 2ős tömegűt cserélni. Akkor nyugodtan mondhatjuk hogy vélhetőleg ismeretlen futásteljesítményű és előéletű autóról beszélünk. Bocs nem lelombozni akarlak, csak lássunk tisztán.

[Zsolteey]

170 ekm alatt nem szoktak benzinesen 2ős tömegűt cserélni. Akkor nyugodtan mondhatjuk hogy vélhetőleg ismeretlen futásteljesítményű és előéletű autóról beszélünk. Bocs nem lelombozni akarlak, csak lássunk tisztán.

Kolléga írja is, hogy nem volt kopott, stb. Talán inkább a kinyomó, ami huncutkodhatott (nehéz váltás). Persze ettől még a km kitudja mennyi.

[Cila76]

170 ekm alatt nem szoktak benzinesen 2ős tömegűt cserélni. Akkor nyugodtan mondhatjuk hogy vélhetőleg ismeretlen futásteljesítményű és előéletű autóról beszélünk. Bocs nem lelombozni akarlak, csak lássunk tisztán.

Mivel láttam a kivett kettőstömegűt, pont az győzőtt meg, hogy az autóban nincs több.
Véleményem szerint, nem kellett volna kicserélni, de itt is mindenki azt írta, ha már szétszedik akkor érdemes. Attól tartottam, ha nem cseréltettem le, akkor a majd a szerelő arra fog hivatkozni, hogy azért nem jó a váltó. A váltón van egy kis ablak, ott benéztem egy kamerával és azt láttam, hogy a hidraulikos kinyomó működik, így azért egyeztem bele a teljes cserébe. A szerelő meg azért akarta, hogy a kedvezménnyel megvett alkatrészen keressen.

Azt nem tudom, hogy lehet-e szarul berakni-e a kuplungszerkezetet? csak nem?
Hiába viszem vissza, ezért nem fogja szétszedni. Csak akkor, ha eldurvul a hiba.

[Taki]

Sziasztok!

Bocs, nem olvastam végig ezt a fórumot!

Érdeklődnék, mi a kettős-tömegű lendkerék hibajelenségének hanghatása?

Csak azért mert most állt a kocsi jó-pár hónapot és most, hogy megyek vele ilyen "kattogó" illetve "kerregő" hangot hallok menet-közben. Ez az eset lehet pl. az?


(Nem gondolnám, hogy kerékcsapágy, bár az igaz, hogy állóhelyzetben ez nem hallgattam, így akár még az is lehet...)

[AndyA]

Sziasztok!

Bocs, nem olvastam végig ezt a fórumot!

Érdeklődnék, mi a kettős-tömegű lendkerék hibajelenségének hanghatása?

Csak azért mert most állt a kocsi jó-pár hónapot és most, hogy megyek vele ilyen "kattogó" illetve "kerregő" hangot hallok menet-közben. Ez az eset lehet pl. az?


(Nem gondolnám, hogy kerékcsapágy, bár az igaz, hogy állóhelyzetben ez nem hallgattam, így akár még az is lehet...)

Jellemzően ha a kuplung kinyomása nélkül állítod le a motort, akkor csörren, ha döglött a kettős tömegűd. Ha már menetközben is zörög, akkor eléggé odalehet, de azt alighanem észrevetted volna már korábban. Ki kellene fülelni, hol és mi zörög.

AndyA

[alf®]

170 ekm alatt nem szoktak benzinesen 2ős tömegűt cserélni. Akkor nyugodtan mondhatjuk hogy vélhetőleg ismeretlen futásteljesítményű és előéletű autóról beszélünk. Bocs nem lelombozni akarlak, csak lássunk tisztán.

dehogy.Zacci nemegész 120e nél cserélte a lendkereket a benzinesén.erről ennyit....

[FokaDriver]

dehogy.Zacci nemegész 120e nél cserélte a lendkereket a benzinesén.erről ennyit....

Hát ezt szomorúan hallom. Ez nem túl gyakori azért.  Nekem 220ekm-nél hangja nincs. Remélem így marad még sokáig.

[Májki]

Sziasztok!
A kérdésem a következő. 1,8 benzines az autó, ha sokat járok városban lámpáknál egy idő után az induláskor a motor az egész autót berázza. Ha  hideg a motor nincs jelenség. Mi okozhatja a jelenséget?
Segítséget előre is köszönöm.

[Taki]

Jellemzően ha a kuplung kinyomása nélkül állítod le a motort, akkor csörren, ha döglött a kettős tömegűd. Ha már menetközben is zörög, akkor eléggé odalehet, de azt alighanem észrevetted volna már korábban. Ki kellene fülelni, hol és mi zörög.

AndyA

Ok! Köszi!

[Lacika71]

Hát ezt szomorúan hallom. Ez nem túl gyakori azért.  Nekem 220ekm-nél hangja nincs. Remélem így marad még sokáig.

Lehet, hogy neked nem kettőstömegű van benne, ahogy az én korábbi gépemben sem az volt.

[FokaDriver]

Lehet, hogy neked nem kettőstömegű van benne, ahogy az én korábbi gépemben sem az volt.

Az enyémben már az van (2002.12.). Viszont az autó mindkét előző tulaját ismerem, családos mókusok, nem boyracerek, így kis szerencsével joggal feltételezhetem hogy sokat el fog még menni, a sok városi üzem ellenére is. Majd meglátjuk...viszont kopó alkatrész, illúzióm nincs.

[bulis]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Igazából több dolog is van de lehet összefüggenek.
Az Autóm (MMT6) télen elkezdett rázni. Nem a kormányt, hanem a kasznit. Gondoltam a vasfelni vagy a gumi az és majd a nyári csere megoldja. Alufelni + 1 éves nyári gumival ugyanaz a helyzet. Kb 100km/h tól elkezdi rázni a kasznit. Gyorsításkor minden ok. Szerelővel átnéztük az elejét, de minden rendben van.
Eközben 2 hete nehezen tudom első és lükverc sebességbe tenni a váltót. Ha eggyesbe teszem álló helyzetben, akkor kicsit meg is mozdul előre. Gondolom nem emel rendesen a kinyomócsapágy. A tipikus kettőstömegű hibahangok nem jelentkeznek. 140.000 kmrel korábban volt cserélve a komplett kuplung mindennel együtt gyári LUK-ra. Mi okozhatja vajon a nehéz váltást? Mi a tapasztalat? Ismét cserélni kéne a teljes szettet?
Illetve a rázásnak lehet köze a kuplunghoz?
Köszi előre is!!!

LAci

[AndyA]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Igazából több dolog is van de lehet összefüggenek.
Az Autóm (MMT6) télen elkezdett rázni. Nem a kormányt, hanem a kasznit. Gondoltam a vasfelni vagy a gumi az és majd a nyári csere megoldja. Alufelni + 1 éves nyári gumival ugyanaz a helyzet. Kb 100km/h tól elkezdi rázni a kasznit. Gyorsításkor minden ok. Szerelővel átnéztük az elejét, de minden rendben van.
Eközben 2 hete nehezen tudom első és lükverc sebességbe tenni a váltót. Ha eggyesbe teszem álló helyzetben, akkor kicsit meg is mozdul előre. Gondolom nem emel rendesen a kinyomócsapágy. A tipikus kettőstömegű hibahangok nem jelentkeznek. 140.000 kmrel korábban volt cserélve a komplett kuplung mindennel együtt gyári LUK-ra. Mi okozhatja vajon a nehéz váltást? Mi a tapasztalat? Ismét cserélni kéne a teljes szettet?
Illetve a rázásnak lehet köze a kuplunghoz?
Köszi előre is!!!

LAci

Rückwärts, azaz magyar átiratban rükverc. A lük az más, az a lüke rövidítése. 

AndyA

[bulis]

Rückwärts, azaz magyar átiratban rükverc. A lük az más, az a lüke rövidítése. 

AndyA

Sorry sejtettem, hogy nem úgy kell de valamiért nem mentem utána.
Esetleg érdemben a kérdésemre valami?
Annyi adalék még, hogy lehet hülyén hangzik de reggel kevésbé ráz mint mondjuk du. Napi 150km-t autókázok.

[bulis]

Sorry sejtettem, hogy nem úgy kell de valamiért nem mentem utána.
Esetleg érdemben a kérdésemre valami?
Annyi adalék még, hogy lehet hülyén hangzik de reggel kevésbé ráz mint mondjuk du. Napi 150km-t autókázok.

Esetleg Békés és/vagy Hajdú-Bihar megyében szakértő fórumtárs?

[Szili]

Hali!!
Váltómű olajból mi a vélemény ezekről?Jó,nem jó,miért?

https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670689-valtoolaj/1868577-valtoolaj-castrol-syntrax-multivehicle-75w-90

https://alkatreszek.hu/mannol_75w-90_valtoolaj_sae__gl5_szintetikus_1l_-_75w90_gl-5_hajtomuolaj?cikkkod=EXTRA+GETRIEBOEL++1L%7CKO#.VTkC6CHtmko

https://alkatreszek.hu/vAltOolaj_75w-90_gl4_szint._egyeb?cikkkod=BASIC%21GETRIEBOEL++1L%7CKO#.VTkDDSHtmko

https://alkatreszek.hu/castrol_75w-90_syntrans_transaxle_1l_castrol?cikkkod=SYNTRANS+TRANSAXLE+75W-90+1L#.VTkDeiHtmko

[tpmportal]

Hali!!
Váltómű olajból mi a vélemény ezekről?Jó,nem jó,miért?

https://cromax.hu/150000000-olajfolyadek/151670000-olaj/151670689-valtoolaj/1868577-valtoolaj-castrol-syntrax-multivehicle-75w-90

https://alkatreszek.hu/mannol_75w-90_valtoolaj_sae__gl5_szintetikus_1l_-_75w90_gl-5_hajtomuolaj?cikkkod=EXTRA+GETRIEBOEL++1L%7CKO#.VTkC6CHtmko

https://alkatreszek.hu/vAltOolaj_75w-90_gl4_szint._egyeb?cikkkod=BASIC%21GETRIEBOEL++1L%7CKO#.VTkDDSHtmko

https://alkatreszek.hu/castrol_75w-90_syntrans_transaxle_1l_castrol?cikkkod=SYNTRANS+TRANSAXLE+75W-90+1L#.VTkDeiHtmko

Szerintem ezek közül csak az első rendelkezik a váltóhoz előírt ford szabvánnyal.

[toby_as]

Szerintem ezek közül csak az első rendelkezik a váltóhoz előírt ford szabvánnyal.

Ez igaz, en nalunk ossze is vitaztam az itteni Castrol forgalmazoval mert Multivehicle-t rendeltem es Transaxle-t kuldtek...es szerintuk ugyanaz van benne    es csak marketing az egesz. Ekkor megkerdeztem hogy vallaljak ha 1 even belul tonkremegy a valtom kicserelik...persze visszavettek az olajat

[imo]

Sziasztok!2002 tddi mondeomon nehezen kapcsolható az egyes és alükverc induláskor utána minden jó.Miér van ez?

[AndyA]

Sziasztok!2002 tddi mondeomon nehezen kapcsolható az egyes és alükverc induláskor utána minden jó.Miér van ez?

Neked is:

"rück-wärts", azaz hátra, hátrafelé -> rükverc.

AndyA

[bulis]

Neked is:

"rück-wärts", azaz hátra, hátrafelé -> rükverc.

AndyA

Jesszusom Úgy látom ez érzékeny téma.

[bulis]

Most tényleg nem hisztiből vagy sértődésből kérdezem, de én is elírtam és szegény Imo is ezt a rükverc dolgot, de a kérdésünkre zéro válasz vagy esetleg visszakérdés érkezett. Ez a büntetés vagy a beavatás? Komolyan nem értem. Én visszaolvastam kb 1000 bejegyzést és olyan normális társaságnak tünt ami itt van.
Ismétlem nem kötekedni akarok, csak érdekelne. 

[toby_as]

Most tényleg nem hisztiből vagy sértődésből kérdezem, de én is elírtam és szegény Imo is ezt a rükverc dolgot, de a kérdésünkre zéro válasz vagy esetleg visszakérdés érkezett. Ez a büntetés vagy a beavatás? Komolyan nem értem. Én visszaolvastam kb 1000 bejegyzést és olyan normális társaságnak tünt ami itt van.
Ismétlem nem kötekedni akarok, csak érdekelne. 

Szia
http://mondeo.hu/index.php?topic=5112.0
esetleg valasz lehet a kerdeseitekre.

[Zsolteey]

Most tényleg nem hisztiből vagy sértődésből kérdezem, de én is elírtam és szegény Imo is ezt a rükverc dolgot, de a kérdésünkre zéro válasz vagy esetleg visszakérdés érkezett. Ez a büntetés vagy a beavatás? Komolyan nem értem. Én visszaolvastam kb 1000 bejegyzést és olyan normális társaságnak tünt ami itt van.
Ismétlem nem kötekedni akarok, csak érdekelne. 

Nekem GSR ?zsírspray-vel? fújkálta a bowdenek és a váltó csatlakozását. Majd megírja pontosan, hogy hol-mit.

[AndyA]

Most tényleg nem hisztiből vagy sértődésből kérdezem, de én is elírtam és szegény Imo is ezt a rükverc dolgot, de a kérdésünkre zéro válasz vagy esetleg visszakérdés érkezett. Ez a büntetés vagy a beavatás? Komolyan nem értem. Én visszaolvastam kb 1000 bejegyzést és olyan normális társaságnak tünt ami itt van.
Ismétlem nem kötekedni akarok, csak érdekelne. 

Ha valaki tudja a választ, meg fogja írni, amint a fórum elé kerül. De nem mindenki olyan elvetemült, mint páran, hogy tízpercenként belenézünk, hogy mi van.

Türelem választ terem.

Én meg hiába írnám meg a választ, ha nem tudom, így csak grammarnáciként kötekszem.

AndyA

[Csabi77]

Most tényleg nem hisztiből vagy sértődésből kérdezem, de én is elírtam és szegény Imo is ezt a rükverc dolgot, de a kérdésünkre zéro válasz vagy esetleg visszakérdés érkezett. Ez a büntetés vagy a beavatás? Komolyan nem értem. Én visszaolvastam kb 1000 bejegyzést és olyan normális társaságnak tünt ami itt van.
Ismétlem nem kötekedni akarok, csak érdekelne. 

Sajnos ennek a problémának nincs meg a biztos okozója.Nekem is ilyen gond van(2004,1.8 B),hogy főleg az 1 és az R időnként nehezen kapcsolható.Van akinek a zsírzás segített,van aki bowdenen állított vagy cserélte és van akinek a lendkerék+kuplungtárcsa+szerkezet+kinyomócsapágy csere után javult meg.Én úgy vettem ki,hogy ez facelift utáni betegeskedés,főleg a "nemfelhúzós" váltónál.Nyáron szét lesz borítva az enyém és utána megírom mi változott.

[bulis]

Ha valaki tudja a választ, meg fogja írni, amint a fórum elé kerül. De nem mindenki olyan elvetemült, mint páran, hogy tízpercenként belenézünk, hogy mi van.

Türelem választ terem.

Én meg hiába írnám meg a választ, ha nem tudom, így csak grammarnáciként kötekszem.

AndyA

Tiszta sor semmi gond. Akkor csak segítsetek ötletelni az alábbihoz.
Ráz a kaszni 100 felett de úgy, hogy majd megőrülök tőle.
Eddig ellenőrízve lett a felni és a gumi, de mivel a téli is rázott így azt kizártuk főleg, hogy nincs is rajtuk elméletileg hiba.
Jobb féltengely cserélve.
Szerelőm átnézett már mindent a futóművön azt mondja nem lóg és nem rossz semmi. Ő a kettős tömegűre gyanakszik, mert álló helyzetben is ha 1500-as fordulaton beráz a kaszni. Érezni az autóban ülve is. Egyébként nem hozza a szokásos kettőstömegű hibajelenségeket. Nem csörömpöl leálláskor, nem üt a kuplung pedál ha kicsit benyumjuk. Kinyomó csapágy se ciripel, nem csúszik a kuplung. 150.000 km-rel korábban volt cserélve komplett az egész.
Szerintetek is berázhatja ennyire a kasznit?
Mondott másik szerelő olyat, hogy motor tartó bakk is lehet a ludas. Azt, hogyan lehetne ellenőrízni?
Nem szeretnék beruházni egy "szerintem"-re de már nem tudom hova vigyem mit csináljak a kocsival.
Előre is köszi az ötleteket!!!

Üdv,
Laci

[bulis]

Nekem GSR ?zsírspray-vel? fújkálta a bowdenek és a váltó csatlakozását. Majd megírja pontosan, hogy hol-mit.

Köszönöm!

[tobik75]

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy miért bólogat a váltó"kar" gázadásra?(főleg 3.-ban vagy 4.-ben)
Illetve valamilyen szinten kerreg motorféken..

Most esett át a járgány lendkerék, kuplung és kinyomócsapágy cserén( 2.0 TDDi), ezen kívül még kapott egy új nyelestengely csapágyat is.
Én arra tippelek, hogy az új nyelescsapágy megemelte az egész szerkezetet és talán ez okozza..

[tpmportal]

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy miért bólogat a váltó"kar" gázadásra?(főleg 3.-ban vagy 4.-ben)
Illetve valamilyen szinten kerreg motorféken..

Most esett át a járgány lendkerék, kuplung és kinyomócsapágy cserén( 2.0 TDDi), ezen kívül még kapott egy új nyelestengely csapágyat is.
Én arra tippelek, hogy az új nyelescsapágy megemelte az egész szerkezetet és talán ez okozza..

A motor billen egy kicsit, és ez a váltóbovdeneken keresztül átmegy a váltókarra is.
Ha nagyon durván csinálja, akkor a középen alul lévő, a motor billenését korlátozó gumibakot, meg talán az összes többit is érdemes ellenőrizni.

[tobik75]

A motor billen egy kicsit, és ez a váltóbovdeneken keresztül átmegy a váltókarra is.
Ha nagyon durván csinálja, akkor a középen alul lévő, a motor billenését korlátozó gumibakot, meg talán az összes többit is érdemes ellenőrizni.

Akkor valószínű, hogy a lógás okozza a motorfék érdekes hangját is..
És csak simán "vízbe" kéne állítani és ennyi? Nincs rá valami külön módszer? :O

[ferenc77]

Sziasztok,

Kuplung és lendkerék csere előtt állok , már megvettem mindent ami kell kivéve a nyeles tengely csapágyat.
Azt olvastam, hogy azt sem árt kicserélni ha már szét van szedve.
tudja esetleg valaki, hogy milyen csapágy kell?
Sajnos sehol nem találom a típusát.

Köszi a segítséget

[Lacika71]

Sziasztok,

Kuplung és lendkerék csere előtt állok , már megvettem mindent ami kell kivéve a nyeles tengely csapágyat.
Azt olvastam, hogy azt sem árt kicserélni ha már szét van szedve.
tudja esetleg valaki, hogy milyen csapágy kell?
Sajnos sehol nem találom a típusát.

Köszi a segítséget

Szerintem te erre gondoltál. https://cromax.hu/260000000-sebessegvalto/261110000-sebessegvalto-es-alkatreszei/261110641-sebessegvalto-tomitesei/12640-nyelestengely-szimering-ford-mtx75-mmt6-valtohoz

[tpmportal]

Sziasztok,

Kuplung és lendkerék csere előtt állok , már megvettem mindent ami kell kivéve a nyeles tengely csapágyat.
Azt olvastam, hogy azt sem árt kicserélni ha már szét van szedve.
tudja esetleg valaki, hogy milyen csapágy kell?
Sajnos sehol nem találom a típusát.

Köszi a segítséget

Hát azt így nem is nagyon fogsz találni. Gyári programban /e-cat/ cikkszámot lehet keresni, és az alapján rendelni. Kicsit szét kell borítani hozzá a váltót.

[tobik75]

Sziasztok,

Kuplung és lendkerék csere előtt állok , már megvettem mindent ami kell kivéve a nyeles tengely csapágyat.
Azt olvastam, hogy azt sem árt kicserélni ha már szét van szedve.
tudja esetleg valaki, hogy milyen csapágy kell?
Sajnos sehol nem találom a típusát.

Köszi a segítséget

Mi is cseréltünk csapágyat, de úgy kellett csapágyasoktól beszerezni(így a legolcsóbb), voltam a Ford-nál is ott 16 ropi lett volna + 1 hónap mire jön...

[tamas]

Mi is cseréltünk csapágyat, de úgy kellett csapágyasoktól beszerezni(így a legolcsóbb), voltam a Ford-nál is ott 16 ropi lett volna + 1 hónap mire jön...

Szia,
És Te mennyiért kaptál csapágyat?

[tamas]

Sziasztok.
Az én autómat is elérte a kettőstömegű csere. 2003 évvégi, 115 LE, 5 sebességes manuális váltós.  éves korában került hozzám, 104.000 km futásteljesítménnyel.
Most 290.000 km van benne. Már nagyon rázta a kasztnit, csúnya hangja volta alapjáraton, nehézkes volt a váltás. A szerelőm már rég nyúzott, hogy ne halogassam a cserét.
A kuplung, a kettőstömegű és a kinyomócspágy LUK. 130.000,-Ft
A kér eredeti alsó gömbfejet is cserélte 5.645/ db. Valamint astabilizátor bekötő szár ( kutyacsont ) csere 6500,-/db
A köztes csapágy cseréjét javasolta. Készített róla egy videót, hogy milyen hangosan forog. Ez 19.065,-Ft.
Munkadíj: 40.000,- + 5.000,- a futómű beállítás.
Kíváncsian várom a javítás utáni állapotot.

[Lacimanó]

Sziasztok.
Az én autómat is elérte a kettőstömegű csere. 2003 évvégi, 115 LE, 5 sebességes manuális váltós.  éves korában került hozzám, 104.000 km futásteljesítménnyel.
Most 290.000 km van benne. Már nagyon rázta a kasztnit, csúnya hangja volta alapjáraton, nehézkes volt a váltás. A szerelőm már rég nyúzott, hogy ne halogassam a cserét.
A kuplung, a kettőstömegű és a kinyomócspágy LUK. 130.000,-Ft
A kér eredeti alsó gömbfejet is cserélte 5.645/ db. Valamint astabilizátor bekötő szár ( kutyacsont ) csere 6500,-/db
A köztes csapágy cseréjét javasolta. Készített róla egy videót, hogy milyen hangosan forog. Ez 19.065,-Ft.
Munkadíj: 40.000,- + 5.000,- a futómű beállítás.
Kíváncsian várom a javítás utáni állapotot.

Mintha kicserélték volna!

[alabuka]

sziasztok! Lenne egy olyan kérdésem hogy féltengely szimeringet kell cserélnem ,de az autó szerelőm lerendelt egy után gyártottat de az nem volt jó mert vastagabb volt.mondtam neki rendelje be a cromaxtól ezt 1 https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=11631&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

és ő  inkább ezt renedlné le  2 https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=11702&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford
csak azt nem értem hogy  miért a 2.-at akarja berenelni mikor nekem manuális váltóm van.

[tpmportal]

sziasztok! Lenne egy olyan kérdésem hogy féltengely szimeringet kell cserélnem ,de az autó szerelőm lerendelt egy után gyártottat de az nem volt jó mert vastagabb volt.mondtam neki rendelje be a cromaxtól ezt 1 https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=11631&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford

és ő  inkább ezt renedlné le  2 https://cromax.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=11702&option=com_virtuemart&Itemid=26&kereso_modell=6&kereso_marka=Ford
csak azt nem értem hogy  miért a 2.-at akarja berenelni mikor nekem manuális váltóm van.

Felesleges találgatni, felhívjátok Cromaxot alvázszámmal, és ők meg azt küldik, amit a gyári program dob rá.

[pamacs]

Sziasztok! Tudom, hogy nem itt kéne megkérdeznem. de itt láttam aktivitást. Fel lehet tenni két különböző méretű gumit két különböző tengelyre/tudom hogy nem váltóméretei egymásnak/. Az egyik pár 225/45x17 a másik 215/45 17?

[szoszo]

Sziasztok!

Most van egy olyan problémám, hogy 1-es és 2-es fokozatba néha nem lehet betenni a váltót (5seb)  
Olvastam itt a megoldást a fórumon, hogy a bowdeneken lehet állítani meg van egy csavar aminek a nyomatékát kell ellenőrizni mert lelazul.
De sajnos a leírásban a képek már nem láthatók.  
Valaki feltöltené újra a képeket? hogy lássam, mit merre kell állítani?

Köszönöm előre is a segítséget!  

Üdv mindenkinek!

Ákos