Ethanol - E85

[ducse79]

A múltkori városi 15 l-es fogyasztás után, most tisztán csak benzint tankoltam - az eredmény 13 l.
(Eddig a max 10 l-t evett a kicsike, a legnagyobb hidegben is)
Eddig kb 700 km-t mentem feles E85-tel. Minden rendben volt, már kezdek készülni a szűrőcserére.
Volt hosszabb út is autópályán - fasza fogyasztással (8,3).

Vajon mi történt, hogy egyik napról a másikra így megugrotta fogyasztás?
Én csesztem el valamit az ethanollal?
Normál eseten minek a jele a hirtelen fogyasztásnöv.?

[mondejoooooo]

A múltkori városi 15 l-es fogyasztás után, most tisztán csak benzint tankoltam - az eredmény 13 l.
(Eddig a max 10 l-t evett a kicsike, a legnagyobb hidegben is)
Eddig kb 700 km-t mentem feles E85-tel. Minden rendben volt, már kezdek készülni a szűrőcserére.
Volt hosszabb út is autópályán - ***a fogyasztással (8,3).

Vajon mi történt, hogy egyik napról a másikra így megugrotta fogyasztás?
Én csesztem el valamit az ethanollal?
Normál eseten minek a jele a hirtelen fogyasztásnöv.?

én eddig közel 300km-t tettem meg a kb. 30%-os E85-ös tankolásom óta, fogyasztás változást nem észleltem, a fedkomp szerint is van még 500km-re üzemanyag az autóban.
majd ha kiürítettem jelzem mennyi lett a fogyasztásom.

[KIZS]

A múltkori városi 15 l-es fogyasztás után, most tisztán csak benzint tankoltam - az eredmény 13 l.
...

Ha rájössz a megoldásra áruld el nekem is!

[mondejoooooo]

én eddig közel 300km-t tettem meg a kb. 30%-os E85-ös tankolásom óta, fogyasztás változást nem észleltem, a fedkomp szerint is van még 500km-re üzemanyag az autóban.
majd ha kiürítettem jelzem mennyi lett a fogyasztásom.

8.13L/100km lett a fogyi a fent említett arányokkal.
azt hozzá kell tennem, hogy a 669km (tankolástól tankolásig) több mint felét kimondottan városban, sokszor rövid távon tettem meg, vagyis nem a megszokott 20km-es távok jórészben városon kívül.

[ducse79]

Ha rájössz a megoldásra áruld el nekem is!

Sziasztok. A legutóbbi horribilis feles fogyasztásaim óta csak benzint tankoltam.
Fokozatosan visszaállt a normál fogyasztás. Mindebből arra következtetek, hogy
az extrém körülmények miatt fogyasztott sokat. Ugyanis azok az üzemek a leghidegebb időkben voltak,
ráadásul - ahogy visszaemlékszem - rövid távok, sok-sok hidegindítással. Szerintem ez volt a gon. hm... vagy nem...

Most sajnos más gondom van. Elmentem egy rutin futómű beállításra,
oszt kigyütt a végin, hogy kb 65-70.000 HUFba kerülne, hogy normális legyen a futómű:
silent, kanyarstabilizátor stb... mondjuk mostmár nagyon kattog valami jobb oldalon kanyarodáskor.
Ha kigyógyulok a bárányhimlőből, azért elviszem a kis szakimhoz - ha meg kell csinálni, inkább rá bízom,
mert félek, hogy itt Szegeden lenyúlnak.

No, most ennyi. bonvojázs

[lewisfm]

Sziasztok. A legutóbbi horribilis feles fogyasztásaim óta csak benzint tankoltam.
Fokozatosan visszaállt a normál fogyasztás. Mindebből arra következtetek, hogy
az extrém körülmények miatt fogyasztott sokat. Ugyanis azok az üzemek a leghidegebb időkben voltak,
ráadásul - ahogy visszaemlékszem - rövid távok, sok-sok hidegindítással. Szerintem ez volt a gon. hm... vagy nem...

Most sajnos más gondom van. Elmentem egy rutin futómű beállításra,
oszt kigyütt a végin, hogy kb 65-70.000 HUFba kerülne, hogy normális legyen a futómű:
silent, kanyarstabilizátor stb... mondjuk mostmár nagyon kattog valami jobb oldalon kanyarodáskor.
Ha kigyógyulok a bárányhimlőből, azért elviszem a kis szakimhoz - ha meg kell csinálni, inkább rá bízom,
mert félek, hogy itt Szegeden lenyúlnak.

No, most ennyi. bonvojázs

Én is így jártam. El kellett mennem szervibe és lenullázták a can táblázatot (a motor tanulási táblázatát). Az össze-vissza keverési arányok meghülyítik a motorvezérlést. Utána helyreállt, tiszta benzinből 9-9,5 L/100 Km lett az átlagfogyasztás.
1.8L, 92 KW, MKIII, kombi és Budapesten, 16 Km-es alkalmankénti távolságokra használva, télen, téli gumival.

Közben megjött a jó idő, nyári gumit került fel, s 8,2-re is előfordult, hogy lement a fogyi, ugyan ilyen használat mellett.

1 évig használtam ethanol-benzin keveréket, de nem éri meg, mert:
- a többletfogyasztás gyakorlatilag elviszi a hasznot
- autópályán a keverékkel erőtlenebbb
- hosszú ávon (szerintem) kinyírja az üzemanyagszivattyút. 1 tankhoz max 5-10 L-t tennék, de állandó keverési aránnyal, ha mégis használnám. De már ekkor jelentkezik a többletfogyi.


Egyébként 3 hete már LPG-s a kocsim, abból 9,7L /100 Km az átlagfogyasztásom, BP-n, hasonló körülmények között...

[yooccoo]

Én is így jártam. El kellett mennem szervibe és lenullázták a can táblázatot (a motor tanulási táblázatát). Az össze-vissza keverési arányok meghülyítik a motorvezérlést. Utána helyreállt, tiszta benzinből 9-9,5 L/100 Km lett az átlagfogyasztás.
1.8L, 92 KW, MKIII, kombi és Budapesten, 16 Km-es alkalmankénti távolságokra használva, télen, téli gumival.

Közben megjött a jó idő, nyári gumit került fel, s 8,2-re is előfordult, hogy lement a fogyi, ugyan ilyen használat mellett.

1 évig használtam ethanol-benzin keveréket, de nem éri meg, mert:
- a többletfogyasztás gyakorlatilag elviszi a hasznot
- autópályán a keverékkel erőtlenebbb
- hosszú ávon (szerintem) kinyírja az üzemanyagszivattyút. 1 tankhoz max 5-10 L-t tennék, de állandó keverési aránnyal, ha mégis használnám. De már ekkor jelentkezik a többletfogyi.

az emberi hülyeség ellen semmi nem véd 

ez olyan, mint az abs és szervó nélküli kocsi, tudni kell használni

[KIZS]

Ha rájössz a megoldásra áruld el nekem is!

Nekem megoldódott. Bár nem tűnt hibásnak, de végülis a termosztát volt a rossz. Kicserélődött, azóta a fogyasztásom országúton 9.5-9.6, Budapesten 10-10.5 (dugófüggő).
Etanolból vegyesben használva 11.5 jött ki legutóbb.

Elégedett vagyok.

[Scratch]

Vannak már másnak hosszútávú tapasztalatai?
Én 40L 95-höz, 20L E85-öt tankolok, eddig minden oké, sőt erősebb is vele.

[yooccoo]

Vannak már másnak hosszútávú tapasztalatai?
Én 40L 95-höz, 20L E85-öt tankolok, eddig minden oké, sőt erősebb is vele.

3 éve használom, hol teljesben, hol felesben (bár akkor is kütyüvel)
gép utánállít akkor is, ha csak benzint tankolok, tehát lényegében jól működik

[misi107]

Visszafelé olvasva úgy látom,vegyesek a tapasztalatok.Én eddig felesben használtam,átlag feletti fogyasztást nem tapasztaltam.Gyakorlatilag csak városban beállt 11-13 liter közé (50-50 arányban) Most lett berakva egy e85power átalakító,bár még nincs teljesen beállítva (keverve volt az üzemanyag és csak tiszta üzemnél tudják beállítani rendesen,ez van) de továbbra sem veszi el a kedvem az etanoltól.Többletfogyi nincs,autópályán nem járok,lepadlózva meg még mindig kezd elfogyni az erő 6e felett.De a lényeg,hogy a városi környezetben viszont alacsony fordulaton teljesen beváltotta amit vártam.A szivattyú gondról olvastam,nem fog váratlanul érni ha behal bár eddig még nincs jele,hogy haldokolna.Mindenesetre azért beszerzek egy tartalékot.

[mbdeb]

Előre bocsátom, nem mondival de tapasztaltam 1 év E85 -ösz használatot.

Dwoo Klos 1.4 -es be szereltettem anno PT-E85 de Luxe USB -s kütyüt. Előtte átolvastam az e85-tel kapcsolatos dolgokat. Pro és kontra is találtam írásokat teszteket ezeket össze is gyűjtöttem (http://biobenzin.linkpark.hu/).

Itt leírom a tapasztalataimat (mégegyszer nem mondeo volt):

aug. végén szereltettem be és be is állították tiszta etanollal. Szept - október elejéig működött is rendesen madj egy hidegebb reggel nem indult ( nem fűtött, de garázsban állt). Nagy nehezen sikerült beindítani. Vittem vissza, hogy itt valami gebasz van erre állítottak valamit rajta, de másnap sem indult. A fogyasztás 11 - 11,5 re jött ki átlagos városi közlekedésnél ez kb megfelelt a 25-30% -os tűréshatárnak amit mondtak, hogy ennyivel többet fog fogyasztani.

Több nap sem indult és mindíg állítgattam a hidegindítást, de csak sima etanollal nem indult. Ekkor a javaslatokra a 30 liter E85 -höz 95-ös benyát (kb 5-8 L) öntöttem és így valahogy átvészeltük a telet. Hozzáteszem a fogyasztás nem lett kevesebb maradt a 11 - 11.5 L/100   de a kisérletezős fázisban volt olyan is amikor 13 L/100 ra jött ki a fogyasztás.
Mindent egybevetve kiszámoltam, hogy nekem 5 Ft -tal volt olcsóbb a kilométerenkénti átlagköltség mintha sima benzinnel mentem volna. Nekem olyan 60000 -be került az átalakítás ami azt jelenti hogy 12000 km -nél térült volna meg ha:
- nem emelkedett volna az e85/ 95 ös árának aránya
- nem lett volna tél azaz 15 °C -nál nem lett volna hidegebb és tudtam volna teljesen e85-tel járni.

A gázos átalakításhoz nem tudok hozzászólni mert olyanban nem volt részem.

Tény az, hogy e85-tel jobban ment a gép.

További szép napot.
 

[stealt]

Mindent egybevetve kiszámoltam, hogy nekem 5 Ft -tal volt olcsóbb a kilométerenkénti átlagköltség mintha sima benzinnel mentem volna. 

Azóta volt adóemelés az E85-re is, (most már ugye lesz a diselre is). A gázt még kifelejtették , nagy a lik a költségvetésbe így bízhatunk benne, hogy inkább előbb mint utóbb az is árban egyen szilárd lesz. Gyanítom hogy hasonló lesz a helyzet mint az E85-el volt, sokan megveszik az átalakított, utána fél-egy évvel meg jön az adó módosítás és már csak a végtelenbe fog megtérülni az ára. 

[misi107]

Előre bocsátom, nem mondival de tapasztaltam 1 év E85 -ösz használatot.

Dwoo Klos 1.4 -es be szereltettem anno PT-E85 de Luxe USB -s kütyüt. Előtte átolvastam az e85-tel kapcsolatos dolgokat. Pro és kontra is találtam írásokat teszteket ezeket össze is gyűjtöttem (http://biobenzin.linkpark.hu/).

Itt leírom a tapasztalataimat (mégegyszer nem mondeo volt):

aug. végén szereltettem be és be is állították tiszta etanollal. Szept - október elejéig működött is rendesen madj egy hidegebb reggel nem indult ( nem fűtött, de garázsban állt). Nagy nehezen sikerült beindítani. Vittem vissza, hogy itt valami ge*** van erre állítottak valamit rajta, de másnap sem indult. A fogyasztás 11 - 11,5 re jött ki átlagos városi közlekedésnél ez kb megfelelt a 25-30% -os tűréshatárnak amit mondtak, hogy ennyivel többet fog fogyasztani.

Több nap sem indult és mindíg állítgattam a hidegindítást, de csak sima etanollal nem indult. Ekkor a javaslatokra a 30 liter E85 -höz 95-ös benyát (kb 5-8 L) öntöttem és így valahogy átvészeltük a telet. Hozzáteszem a fogyasztás nem lett kevesebb maradt a 11 - 11.5 L/100   de a kisérletezős fázisban volt olyan is amikor 13 L/100 ra jött ki a fogyasztás.
Mindent egybevetve kiszámoltam, hogy nekem 5 Ft -tal volt olcsóbb a kilométerenkénti átlagköltség mintha sima benzinnel mentem volna. Nekem olyan 60000 -be került az átalakítás ami azt jelenti hogy 12000 km -nél térült volna meg ha:
- nem emelkedett volna az e85/ 95 ös árának aránya
- nem lett volna tél azaz 15 °C -nál nem lett volna hidegebb és tudtam volna teljesen e85-tel járni.

A gázos átalakításhoz nem tudok hozzászólni mert olyanban nem volt részem.

Tény az, hogy e85-tel jobban ment a gép.

További szép napot.
 

Végre egy korrekt tapasztalatleírás,köszönet érte.Nekem még a hideggel nem volt gondom.Csütörtökön 8 fok volt,de pöcc-röff,mintha nem is e85 lenne benne.A legutolsó átlagfogyi 13 liter lett,bár most már kicsit szabadabban nyomom a gázt (mint benzinnel) Emiatt most féltengelycserét kell megejtenem...szóval nem a kímélő üzemmódban működik.Ha azt nézem,hogy benzinnel,de kevert módban is ugyanennyit produkált,akkor most még megéri.A gyári értékhez képest persze több,a gyakorlatihoz képest meg nem.Az adóemelés után meg a nyavalya tudja...

[Proconsul]

alkohol minden mennyiségben 

[waze]

Nekem mk2 1.8-as kombim van, pár próba E85 1/3-os és feles tankolás után szerváltam egy kütyüt, a forgalmazója szerelte be még tavaly tavasszal, így örök(!) garanciát vállalt a kütyüre, sőt, 1 hónapon belül ha visszamegyek mert nem vált be akkor kiveszi és 10,000 rugót visszatart az árából a többit megkapom...nem mentem vissza.
nagyon korrekt a szerelő, elmondta h csak kifejezetten jó állapotú motorba szabad ezt a kiegészítőt beszerelni, csak így tud rendesen üzemelni. kopott leharcolt kocsik nem mennek vele jól, horror fogyasztást produkálva. én főleg hosszútávon használom a kocsit, városban nagyon ritkán. hidegen is simán indul de lassabban melegszik be mivel az E85-nek kisebb az égési hője, erre figyelni kell, télen illik vele várni 1-2 percet amíg jár, én mondjuk sima benzinnel is járatom picit még nyáron is.
a fogyasztáson annyit spórolok mintha 1-1,5 literrel kevesebbet enne a kocsi benzinből, kb 15000 km-nél jött vissza a kütyü ára. csodát nem lehet-kell várni, amíg kb 100 forint különbség van a benzin-E85 ára között addig van értelme. nagyon fontos: 1000 km tiszta e85 után mindenképp kell cserélni üzema. szűrőt mert az alkohol leold mindenféle 10-20 éves mocskot meg a benzintank alján leülepedett cuccot.
azon lehet vitatkozni h ennek az üzemanyagnak az előállítása mekkora környezetterheléssel jár meg h élelmiszer drágulás.b..stb.
Ausztriában van egy csomó kút, svédeknél kevesebb autó jár már tiszta benzinnel mint gázzal meg e85-tel....ha nekik jó akkor gyanítom van értelme.

Tavasszal eladom a kütyüt mert gázosítok, ha vkit érdekel ezzel a korrekt szerelővel és zala megye környéki akkor írjon, hátha megegyezünk....

[misi107]

Nekem mk2 1.8-as kombim van, pár próba E85 1/3-os és feles tankolás után szerváltam egy kütyüt, a forgalmazója szerelte be még tavaly tavasszal, így örök(!) garanciát vállalt a kütyüre, sőt, 1 hónapon belül ha visszamegyek mert nem vált be akkor kiveszi és 10,000 rugót visszatart az árából a többit megkapom...nem mentem vissza.
nagyon korrekt a szerelő, elmondta h csak kifejezetten jó állapotú motorba szabad ezt a kiegészítőt beszerelni, csak így tud rendesen üzemelni. kopott leharcolt kocsik nem mennek vele jól, horror fogyasztást produkálva. én főleg hosszútávon használom a kocsit, városban nagyon ritkán. hidegen is simán indul de lassabban melegszik be mivel az E85-nek kisebb az égési hője, erre figyelni kell, télen illik vele várni 1-2 percet amíg jár, én mondjuk sima benzinnel is járatom picit még nyáron is.
a fogyasztáson annyit spórolok mintha 1-1,5 literrel kevesebbet enne a kocsi benzinből, kb 15000 km-nél jött vissza a kütyü ára. csodát nem lehet-kell várni, amíg kb 100 forint különbség van a benzin-E85 ára között addig van értelme. nagyon fontos: 1000 km tiszta e85 után mindenképp kell cserélni üzema. szűrőt mert az alkohol leold mindenféle 10-20 éves mocskot meg a benzintank alján leülepedett cuccot.
azon lehet vitatkozni h ennek az üzemanyagnak az előállítása mekkora környezetterheléssel jár meg h élelmiszer drágulás.b..stb.
Ausztriában van egy csomó kút, svédeknél kevesebb autó jár már tiszta benzinnel mint gázzal meg e85-tel....ha nekik jó akkor gyanítom van értelme.

Tavasszal eladom a kütyüt mert gázosítok, ha vkit érdekel ezzel a korrekt szerelővel és zala megye környéki akkor írjon, hátha megegyezünk....

Tudsz valami linket berakni,hogy milyen cuccod van?Tudományos kíváncsiság.

[waze]

Tudsz valami linket berakni,hogy milyen cuccod van?Tudományos kíváncsiság.

itt a cég linkje és amit beszereltek:
http://elektrogreen.ewk.hu/e85-atalakito-elektronika

remélem segít

[misi107]

itt a cég linkje és amit beszereltek:
http://elektrogreen.ewk.hu/e85-atalakito-elektronika

remélem segít

Köszönöm!

[flucky]

Figyelem Urak, Hölgyek!

SAJÁT FEJLESZTÉSŰ, E85 elektronika... EGYSÉGCSOMAG!!!!
Az anyagköltsége 5000 Ft alatt van, a belevaló PIC-et felprogramozom bárkinek 2 citromos Gösserért...  vagy valami barter dologban is benne vagyok... 
Én ezt használom a sajátomban, minden hiba nélkül...
Hidegindítás is megoldot probléma...

Teljes szerelési és bekötési útmutatóval.

Részletekért érdeklődjetek privátban vagy a flucky@flucky.hu mail címen, esetleg telefonon a 06208075031es számon.
(Ha telefonom ki van kapcsolva, akkor keress később)

[kisgyerek83]

Sziasztok!
1,5 évig használtam E85-ethanolt, igaz nem Mondiba, hanem az előző Daewoo Nubira III.(most Lachetti néven fut már) 1.6 Sx benyásat, 2008, szeptemberében szólt egyik kollégám, h nem hallottam-e erről az üzemanyagról, mondtam neki h nem, de kipróbálom, ő 1/2-1/2be használta már akkor 1-2 hónapja, én mindig is kísérletező típusú ember vagyok,több se kellett Nekem, mentem is a kútra tankolni, de először csak 1/3-2/3 arányban, autó típusa válogatja, nem mindegyik bírja a 1/2-1/2 arányt, 2010 januárjában be is szereltettem egy olcsobb készüléket, amit 1,5 hónap után vissza is vittem a faszinak, h bcca meg magával együtt, l.f.cra se valo volt az a szerkezet :S utána beszereltettem akkori legjobb minőségű szerkezetet ami kapható volt itthon(BioEtun V3 volt) ez USB csatival felszerelve laptoppal programozható volt, megkaptam hozzá a CD-t is tehát saját magam állíthattam, amikor beszerelték, ott a fiúk mondták h nekik csak egy átlagos érték van megadva, mivel minden motor más beállítást igényel, hozzáteszem nem nagyon kellett állítani csak a hidegindítást kellett kicsivel lejjebb vinnem ha jól emléxem talán 0,25el a megadott érték alá, de minden beállítást el lehet menteni és bármikor előlehet hívni na sima benzinből városba a verda evett 7-7,5 lityót, 1/2-be keverve ez az arány fel ment 8,5-9 literre, azt teljes etanol üzemben akkor 10,5 körül volt a fogyasztásom, de ez teljesen városi forgalomban rövid távon sok hidegindítással, hosszabb távokon lement 9 alá is a fogyasztás, nekem a szerkezet  éven belül visszahozta az árát(akkor 50.000ft.ba került nekem) amíg használtam tisztán a 1,5 év alatt beletettem a kocsiba kb. 25-30.000km-ert, nem panaszkodhatok rá alacsony tartományban kis városi lopakodó volt, üzemanyagszűrőt nem cseréltem, mivel úgymond fiatal volt a kocsi(5,5 évesen került bele a szerkezet) így a tankba nem tudott annyi "mocsok" lerakódni amúgy még egy olyan infó ha vki vesz injektor tisztítót az ugyanaz mintha etanollal közlekedne lényegében az az összetevője
remélem vmit tudtam segíteni pár embernek a tapasztalatommal ha bárkinek bármi kérdése van nyugodtan tegye fel 

[kisgyerek83]

itt a cég linkje és amit beszereltek:
http://elektrogreen.ewk.hu/e85-atalakito-elektronika

remélem segít

Én is velük szereltettem be, nagyon jó fejek segítőkészek is

[belphegor]

Feri! Mit fogyasztott a géped? Azért kérdem, mert nekem felesben megeszi a 12-13 litert és ezt sokallom egy kicsit. Lehet lambdaszonda bajom van. 

Bocs, csak most olvastam... Nem mértem, de kizárt, hogy nekem ennyit evett, feltűnt volna. "Tiszta" benzinnel valamivel 9l alatt az átlagfogyasztásom, főleg Bp. külső forgalomban rövid távokon-néha dugóban, szerintem 10 liternél többet etanollal sem fogyasztott. Sajnos több infom nincs, mert nem próbálkozom többet etanollal, sőt mostanában inkább Shell 95 nitro (vagy mi a neve)-val járok.

[Scratch]

Újra előhozom. Van aki még használja? Ha igen, mióta, milyen tapasztalatokkal?

[Meg Győző]

Szerintem befellegzett ennek az E85-nek. Nagyon nem éri már meg.

[alf®]

Szerintem befellegzett ennek az E85-nek. Nagyon nem éri már meg.

mik most az arányok?

[Scratch]

mik most az arányok?

Még mindig olcsóbb.
Engem az érdekelne, hogy aki betette az átalakítot annak, hogy bírják a gumi csövek, a motor, ac, stb...

[Meg Győző]

Még mindig olcsóbb.
Engem az érdekelne, hogy aki betette az átalakítot annak, hogy bírják a gumi csövek, a motor, ac, stb...

Persze, olcsóbb....

Csak több kell belőle.
A gumicsöveknek és egyéb alkatrészeknek bírniuk kell, ha jó állapotban vannak és tiszták.
Ha már kopottak, elhasználódtak vagy szennyezettek a csövek, injektorok pl. ,akkor azokat tisztítja és ebből lesz a dugulás és egyéb probléma.

[Meg Győző]

mik most az arányok?

A benzin-levegő stochiometrikus arány valahol 14,7:1-hez körül van, ezzel szemben a tiszta etil-alkohol (etanol) esetében ez az arány 9:1 körül van.
Tehát több kell kevesebb levegő kell azonos mennyiségű etanol elégetéséhez. Ez fordítva jelentkezik, mert kevesebb levegőt nem tudunk adni a motornak, mert annyit szív, amennyit..ezért kell 20-40% (terheléstől függően) többlet etanolból.
De az ára más magas, így oda a haszon és aránytalan a beszerelés ára + a várható problémák, ha nem jó állapotú kocsiba szerelik be.

Etanol  R.I.P.

[BDWTeam]

Szerintem befellegzett ennek az E85-nek. Nagyon nem éri már meg.

Amíg nem verték rá a magas adót, a feleségem kb. két évig járt egy Fiat Seicentoval 50-50% arányban mindenféle átalakító szett nélkül hibamentesen. Szerencsére a helybéli kúton árultak E85-öt, el sem kellett menni érte messzire.
Egy szó mint száz, felesben szerintem minden gond nélkül üzemel!.......csak sajnos már gazdaságtalan!

[Scratch]

Persze, olcsóbb....

Csak több kell belőle.
A gumicsöveknek és egyéb alkatrészeknek bírniuk kell, ha jó állapotban vannak és tiszták.
Ha már kopottak, elhasználódtak vagy szennyezettek a csövek, injektorok pl. ,akkor azokat tisztítja és ebből lesz a dugulás és egyéb probléma.

Viszont ezt aki megmondja előre, hogy mennyire kopott... Lehetlen, kipróbálni meg drága játék.

[Scratch]

Amíg nem verték rá a magas adót, a feleségem kb. két évig járt egy Fiat Seicentoval 50-50% arányban mindenféle átalakító szett nélkül hibamentesen. Szerencsére a helybéli kúton árultak E85-öt, el sem kellett menni érte messzire.
Egy szó mint száz, felesben szerintem minden gond nélkül üzemel!.......csak sajnos már gazdaságtalan!

Én mikor kipróbáltam 20L E85 a többi 95 majdnem üres tankra, ezzel se volt gond, sőt erősebb volt, de többet is evett. Sokat nem jártam így, max. 4-5 ilyen tankolásom volt.

[Meg Győző]

Amíg nem verték rá a magas adót, a feleségem kb. két évig járt egy Fiat Seicentoval 50-50% arányban mindenféle átalakító szett nélkül hibamentesen. Szerencsére a helybéli kúton árultak E85-öt, el sem kellett menni érte messzire.
Egy szó mint száz, felesben szerintem minden gond nélkül üzemel!.......csak sajnos már gazdaságtalan!

Az az 50-50% ugye nem annyi, mert a benzin eleve tartalmaz etanolt és az etanol eleve tartalmaz benzint, ezért is a 85 a számában.
Ez egyébként motorfüggő illetve motorvezérlés függő. Az érzékenyebb és újabb vezérlők, ahol több és finomabb érzékelők, szenzorok vannak telepítve a motor még jobb működése érdekében, hamar "kiabálnak" ha valami nem úgy történik, mint ahogy az meg van írva a szoftverben.

Tehát nem teljesen helyes, hogy felesbe minden gond nélkül üzemel.   Csak néhány autónál.

[BDWTeam]

Az az 50-50% ugye nem annyi, mert a benzin eleve tartalmaz etanolt és az etanol eleve tartalmaz benzint, ezért is a 85 a számában.
Ez egyébként motorfüggő illetve motorvezérlés függő. Az érzékenyebb és újabb vezérlők, ahol több és finomabb érzékelők, szenzorok vannak telepítve a motor még jobb működése érdekében, hamar "kiabálnak" ha valami nem úgy történik, mint ahogy az meg van írva a szoftverben.

Tehát nem teljesen helyes, hogy felesbe minden gond nélkül üzemel.   Csak néhány autónál.

Persze! Akkor helyesen fele benzin, fele E85-öt tankoltunk a Seicentoba. Ez egy központi befecskendezős vasdarab, picit különb, mintha karburátoros lenne.
A post második része helyesen: Nálunk minden gond nélkül üzemelt! Talán egy fél literrel volt több a fogyi, a csak benzinhez képest.

[Meg Győző]

Persze! Akkor helyesen fele benzin, fele E85-öt tankoltunk a Seicentoba. Ez egy központi befecskendezős vasdarab, picit különb, mintha karburátoros lenne.
A post második része helyesen: Nálunk minden gond nélkül üzemelt! Talán egy fél literrel volt több a fogyi, a csak benzinhez képest.

Nekem a központis 1.3 swift elment minden probléma nélkül.
 Volt pár eset mikor megtankolták a dízel kocsit benzinnel. 
Kiszedtem belőle...be a swiftbe. 

[Rico]

Hello. érdeklődnék. nekem 93 as benzines,2.0  a ABS,ASR,4el abl,sedan,stb nekem csak AWS van benne,fed komputer nem! nemtudjátok,létezik valai megoldás arra h lássam mennyi benzinem van még? hogy hány km re elég! ezt ugye tudja a komputer,de nem tudom h nekem be lehet e tenni egy ilyen egységet.

[Meg Győző]

Hello. érdeklődnék. nekem 93 as benzines,2.0  a ABS,ASR,4el abl,sedan,stb nekem csak AWS van benne,fed komputer nem! nemtudjátok,létezik valai megoldás arra h lássam mennyi benzinem van még? hogy hány km re elég! ezt ugye tudja a komputer,de nem tudom h nekem be lehet e tenni egy ilyen egységet.

Arra, hogy lásd mennyi benzined van tettek bele egy üzemanyag szintjelző mutatót. 
Ha ismered az az autós fogyasztását, akkor a napi számlálót lenullázva tankoláskor kiszámítható a későbbiekben.

[Rico]

Arra, hogy lásd mennyi benzined van tettek bele egy üzemanyag szintjelző mutatót. 
Ha ismered az az autós fogyasztását, akkor a napi számlálót lenullázva tankoláskor kiszámítható a későbbiekben.

azt tudom h ott a a mutató! eddig eljutottam. de sosem tudok tele tankolni,és a mutató nem hiszem h olyan pontos volna! tegnap például egy dugóban áltam,benne a család. a mutató a pirosban,és még volt kb 10 km amit meg kellett volna tennem,de a dugóra nem számoltam. aztán egyik pillanatrol a másikban fehér! megállt bennen az ütő,h kifog fogyni! aztán megint piros,,,ide-oda! de jóóó. na ezért kellene valami cucc,ami a tutit mutatja,és nem hátrány ha literben! ne hari,nem vok nagyravágyó-de úgy vélem ez egy hasznos cucc,és nem kell hozzá teletankolni sem..

[Meg Győző]

azt tudom h ott a a mutató! eddig eljutottam. de sosem tudok tele tankolni,és a mutató nem hiszem h olyan pontos volna! tegnap például egy dugóban áltam,benne a család. a mutató a pirosban,és még volt kb 10 km amit meg kellett volna tennem,de a dugóra nem számoltam. aztán egyik pillanatrol a másikban fehér! megállt bennen az ütő,h kifog fogyni! aztán megint piros,,,ide-oda! de jóóó. na ezért kellene valami cucc,ami a tutit mutatja,és nem hátrány ha literben! ne hari,nem vok nagyravágyó-de úgy vélem ez egy hasznos cucc,és nem kell hozzá teletankolni sem..

Télen, főleg családdal......hát már félnél érdemes rátankolni.
Kockázatos negyed alá fogyasztani, pont a dugó és az elakadás miatt.
Van benne "éhes lámpa" én úgy hívom a sárga kútfejet. Amikor az megjelenik, akkor még van benne 8 liter kb.

[Rico]

Télen, főleg családdal......hát már félnél érdemes rátankolni.
Kockázatos negyed alá fogyasztani, pont a dugó és az elakadás miatt.
Van benne "éhes lámpa" én úgy hívom a sárga kútfejet. Amikor az megjelenik, akkor még van benne 8 liter kb.

helló. a manuál a piros csikot irta 8 liternek,de az nagyon jó! akkor nem volt mitől félni...

[Meg Győző]

helló. a manuál a piros csikot irta 8 liternek,de az nagyon jó! akkor nem volt mitől félni...

Nekem 80 km alatt (mikor az alá megy a megtehető távolság) kapcsolja fel az éhes lámpát.

[Rico]

Nekem 80 km alatt (mikor az alá megy a megtehető távolság) kapcsolja fel az éhes lámpát.

az jo,az is most gyulladt fel. akkor még minimum 60-70km ert mehetek,,,

[Meg Győző]

az jo,az is most gyulladt fel. akkor még minimum 60-70km ert mehetek,,,

Hát én nem kockáztatnék... főleg ilyen időben. Valamint nem azonos a két autó fogyasztása! Ezt is vedd figyelembe!

[hetman84]

Készítettem egy excel-t amiben lehet számolgatni, mekkora E85 fogyasztásnövekedésnél, és milyen benzin és E85 árak mellett éri meg E-85-öt tankolni. Piros és sárga cellákat érdemes módosítani.
http://data.hu/get/7757164/Benzin_vs_E85.xlsx

[D]

Készítettem egy excel-t amiben lehet számolgatni, mekkora E85 fogyasztásnövekedésnél, és milyen benzin és E85 árak mellett éri meg E-85-öt tankolni. Piros és sárga cellákat érdemes módosítani.
http://data.hu/get/7757164/Benzin_vs_E85.xlsx

kicsit már álmos vagyok, szóval lehet csak elnéztem, de a táblázatban 10%-os többlettel számolsz, ami nem igazán ok, mivel az kb 25% 

[hetman84]

kicsit már álmos vagyok, szóval lehet csak elnéztem, de a táblázatban 10%-os többlettel számolsz, ami nem igazán ok, mivel az kb 25% 

Azért van lejjebb az érzékenységvizsgálat (nagy táblázatok). Pl ha 11, 12 v 25 (tetszőlegesen variálható) %os a fogyasztásnövekedés. Csak valami számot be kellett írni. Érdemes saját tapasztalat alapján átírni a piros és sárga részeket.

[D]

Azért van lejjebb az érzékenységvizsgálat (nagy táblázatok). Pl ha 11, 12 v 25 (tetszőlegesen variálható) %os a fogyasztásnövekedés. Csak valami számot be kellett írni. Érdemes saját tapasztalat alapján átírni a piros és sárga részeket.

ja értem, mondjuk nem tudom mennyire tér el autónként az e85 okozta fogyasztás növekedés. nem találkoztam még hiteles mérésekkel, csak az "utca embere" mérésekkel, az meg nem hiteles, mert legtöbbször annyi a mérés, hogy a telitank mennyi km alatt fogy ki. Leméri benzinnel meg leméri e85 hozzáadásával. Kijön egy eredmény, ami abszolút nem hiteles mert a közúton nem lehet két tank üzemanyagot ugyanolyan körülmények között elhasználni.

[Mikorka Kálmán]

ja értem, mondjuk nem tudom mennyire tér el autónként az e85 okozta fogyasztás növekedés. nem találkoztam még hiteles mérésekkel, csak az "utca embere" mérésekkel, az meg nem hiteles, mert legtöbbször annyi a mérés, hogy a telitank mennyi km alatt fogy ki. Leméri benzinnel meg leméri e85 hozzáadásával. Kijön egy eredmény, ami abszolút nem hiteles mert a közúton nem lehet két tank üzemanyagot ugyanolyan körülmények között elhasználni.

És közúton, vagy laboratóriumban használod az autót?u

[D]

És közúton, vagy laboratóriumban használod az autót?u

kizárólag laborban  

amúgy arról beszélek, hogy...Írok egy példát

Emberünket nevezzük Zsigának. Szóval Zsiga elgurul a kútra telenyomja a tankot benzinnel, elmegy 500 km-et , majd ismét tankol de ezúttal felesben benzin-e85-öt tankol, viszont most a szokásos város-dugó kombó helyett kiszabadul a lakótelepről és elmegy meglátogadni az anyóst, 250-km országút és csak 250 lakótelep. Majd konstatálja, hogy a kukorica literje olcsóbb és közel ugyanannyit fogyaszt belőle a kocsija 100 km-en mint benzinből, hiszen ő lemérte a tankolástól-tankolásig módszerrel... Ezután e85 hívő lesz...

Az ilyen mérés hiteles? Nem

[hetman84]

kizárólag laborban  

amúgy arról beszélek, hogy...Írok egy példát

Emberünket nevezzük Zsigának. Szóval Zsiga elgurul a kútra telenyomja a tankot benzinnel, elmegy 500 km-et , majd ismét tankol de ezúttal felesben benzin-e85-öt tankol, viszont most a szokásos város-dugó kombó helyett kiszabadul a lakótelepről és elmegy meglátogadni az anyóst, 250-km országút és csak 250 lakótelep. Majd konstatálja, hogy a kukorica literje olcsóbb és közel ugyanannyit fogyaszt belőle a kocsija 100 km-en mint benzinből, hiszen ő lemérte a tankolástól-tankolásig módszerrel... Ezután e85 hívő lesz...

Az ilyen mérés hiteles? Nem

Aki így méri, az megérdemli. 
Amúgy tényleg nehéz mérni, mert még nekem sem mindig ugyanolyan nehéz a lábam.