TD motor

[GinJoy]

Nem dolgoznak már rendesen; hidegen nehéz indítani, nagy terhelésnél kormol, meg a fogyasztásnak is jót tenne

ez nem feltétlen porlasztó hiba

[thomyka]

ez nem feltétlen porlasztó hiba

Lehet már sose tudjuk meg. Úgy néz ki sikerül eladni a járgányt, úgyhogy ekkora felújítások nálam már nem lesznek

[vzoli]

Lehet már sose tudjuk meg. Úgy néz ki sikerül eladni a járgányt, úgyhogy ekkora felújítások nálam már nem lesznek

mennyiért ment el?

[[ Error ]]

Lehet már sose tudjuk meg. Úgy néz ki sikerül eladni a járgányt, úgyhogy ekkora felújítások nálam már nem lesznek

[thomyka]

Oda se neki, vasárnap megyek az ST200-ért

[[ Error ]]

Oda se neki, vasárnap megyek az ST200-ért

Kicsit megnyugodtam. Legalább Mondeo.

[F. Joci]

Sziasztok! Kellene egy kis diagnózis: A cooler alatt van egy kis olaj folt, kérdeztem egy fordos szerelőt, ő azt mondta az "normális".

[Kincso70]

Sziasztok! Kellene egy kis diagnózis: A cooler alatt van egy kis olaj folt, kérdeztem egy fordos szerelőt, ő azt mondta az "normális".

Örülj neki ha kicsi. Mármint az olaj folt

[vzoli]

Sziasztok! Kellene egy kis diagnózis: A cooler alatt van egy kis olaj folt, kérdeztem egy fordos szerelőt, ő azt mondta az "normális".

folyat a szervóolaj hűtő. Nekem is. Ma fogom kikötni belőle

amúgy nekem is csak 2 helyen folyik belőle ilyenolyan folyadék (az orrán meg a száján)

[PádárZoli]

Sziasztok!
Olyan ötletem támadt, hogy ki kellene vágni az escort motorháztetejét a coolernél, és rakni rá valami normális kinézetű légbeömlőt.
Nem hiszem, hogy a 2 réteg motortérburkolat között kellő mennyiségű, és hőmérsékletű levegő jut el a coolerig. Nem hiába van gyárilag légbeömlő olyan "normális" kocsiknál, ahol a motortérben van a cooler. Mi erről a véleményetek? Egy szerelő srác azt mondta annak inkább lenne értelme, mint a Lcas adagolómhoz hozzányúlni, amit nem szeretne, mert csak rosszabb lesz vele. Bosch adagolót piszkálná, de ezt nem.
Vélemény? Csinált már valaki ilyet?

[gudzzi]

Sziasztok! Szeretnék kérni tőletek egy kis segítséget,1-hete vettem egy 1.8 td mondeo ghiat,nagyon jó az autó de van egy olyan problémám,hogy 100 km/h-rol a fék jó de 120km/h-rol 100-ra bele remeg az egész kormánymű,olvastam a wikin,hogy lehet kevés a fékpofa vagy esetleg a fék tárcsák cseréje orvosolná a problémát?

A válaszokat előre is köszönöm!

Űdv:Gudzzi!

[krisz32]

Sziasztok!
Olyan ötletem támadt, hogy ki kellene vágni az escort motorháztetejét a coolernél, és rakni rá valami normális kinézetű légbeömlőt.
Nem hiszem, hogy a 2 réteg motortérburkolat között kellő mennyiségű, és hőmérsékletű levegő jut el a coolerig. Nem hiába van gyárilag légbeömlő olyan "normális" kocsiknál, ahol a motortérben van a cooler. Mi erről a véleményetek? Egy szerelő srác azt mondta annak inkább lenne értelme, mint a Lcas adagolómhoz hozzányúlni, amit nem szeretne, mert csak rosszabb lesz vele. Bosch adagolót piszkálná, de ezt nem.
Vélemény? Csinált már valaki ilyet?

Ha csak a motorháztetőt nyitod meg,akkor nagy csodát ne várj a teljesítmény terén.Ha építesz hozzá egy normális mechanikus adagolót,rendesen összehangolod a turbót az adagolóval és úgy vágod ki a motorháztetőt egy beömlővel,akkor jó lesz.

[cini]

Nagy nagy hála ginjoy mesternek a távolsági vez.szíj cseré ért   

[PádárZoli]

Ha csak a motorháztetőt nyitod meg,akkor nagy csodát ne várj a teljesítmény terén.Ha építesz hozzá egy normális mechanikus adagolót,rendesen összehangolod a turbót az adagolóval és úgy vágod ki a motorháztetőt egy beömlővel,akkor jó lesz.

Nem akarok nagy erőt kicsikarni, csak gondoltam sok kiszi, sokra megy. Annyira nem értem, hogy mi a baj a Lucas adagolóval?! Keveset eszik tényleg, most vegyesbe 5.1-re jött ki. Vagy az, hogy nem megy? Bosch adagolóval jobban is megy, vagy csak jobban lehet "csavargatni"? Lucas agadolót akkor nem is lehet olyan jól összelőni a turbónyomással, miegymással, hogy jól is menjen, nem is egyen?!

[GinJoy]

Nem akarok nagy erőt kicsikarni, csak gondoltam sok kiszi, sokra megy. Annyira nem értem, hogy mi a baj a Lucas adagolóval?! Keveset eszik tényleg, most vegyesbe 5.1-re jött ki. Vagy az, hogy nem megy? Bosch adagolóval jobban is megy, vagy csak jobban lehet "csavargatni"? Lucas agadolót akkor nem is lehet olyan jól összelőni a turbónyomással, miegymással, hogy jól is menjen, nem is egyen?!

Legnagyobb baj a lucas adagolóval, hogy nem értenek hozzá. Meg, hogy otthon nem mindenki tudja tekergetni, mert a lényeg a belsejében van

[PádárZoli]

Akkor ezek szerint az sem rossz, csak megfelelő embert kell megtalálni, hogy csavargassa?
Egyik ismerős is azt mondta, hogy ő nem nyúlna hozzá, míg működik rendesen.
Utánna meg szerezzek rá Boscht.
Az eredeti kérdésre visszatérve, lehet kicsi teljesítmény növekedésre számítani, ha kapja direkbe a menetszelet?
Elméletileg biztosan, azt tudom.

[GinJoy]

Az eredeti kérdésre visszatérve, lehet kicsi teljesítmény növekedésre számítani, ha kapja direkbe a menetszelet?
Elméletileg biztosan, azt tudom.

kicsit igen

[[ Error ]]

Sziasztok! Szeretnék kérni tőletek egy kis segítséget,1-hete vettem egy 1.8 td mondeo ghiat,nagyon jó az autó de van egy olyan problémám,hogy 100 km/h-rol a fék jó de 120km/h-rol 100-ra bele remeg az egész kormánymű,olvastam a wikin,hogy lehet kevés a fékpofa vagy esetleg a fék tárcsák cseréje orvosolná a problémát?

A válaszokat előre is köszönöm!

Űdv:Gudzzi!

Szia !

Féktárcsa csere. "8"-as van bennük. (meg természetesen fékbetét is, ha már csere)

[vzoli]

sziasztok,

Végre sok viszontagság után megjavítódott a klíma a kocsimban, de a kanosszajárás még nem ért véget.
ha bekapcsol a klíma, nem emel a fordulaton, pedig hidegindításkor minden rendben van, olyankor tartja a fordulatot. azt természetesnek vélem, hogy ha gyorsan adom a gázt kiold a kompresszor kuplungja, de van hogy ha gorsan ejtem vissza, akkor is, és olyankor egy ideig  úgy is marad. merre felé érdemes kezdeni a hibakeresést?

[Kincso70]

sziasztok,

Végre sok viszontagság után megjavítódott a klíma a kocsimban, de a kanosszajárás még nem ért véget.
ha bekapcsol a klíma, nem emel a fordulaton, pedig hidegindításkor minden rendben van, olyankor tartja a fordulatot. azt természetesnek vélem, hogy ha gyorsan adom a gázt kiold a kompresszor kuplungja, de van hogy ha gorsan ejtem vissza, akkor is, és olyankor egy ideig  úgy is marad. merre felé érdemes kezdeni a hibakeresést?

Én úgy tudom, hogy az MKII nem fordulatot emel, hanem nem engedi leesni.

[vzoli]

Én úgy tudom, hogy az MKII nem fordulatot emel, hanem nem engedi leesni.

Ok, de tartani sem tartja

[Kincso70]

Ok, de tartani sem tartja

Az akksi alatt van az előtöltésállító motor az rángatja a bowdent ami az adagolóba megy

[vzoli]

Az akksi alatt van az előtöltésállító motor az rángatja a bowdent ami az adagolóba megy

az rángat, indításkor tartja is a fordulatot, néha még mozdul is, csak nem tudom mitől függ, hogy mikor.

[Kincso70]

az rángat, indításkor tartja is a fordulatot, néha még mozdul is, csak nem tudom mitől függ, hogy mikor.

a kompresszor az ki-be kapcsolgat

[vzoli]

a kompresszor az ki-be kapcsolgat

ha alapjáraton bekapcsolom, szépen bekapcsol. ha hirtelen gázt adok, kikapcsol. ha nagy gázról leejtem a fordulatot, néha kikapcsol, majd gázra vissza.
A fordulatot a kompresszor kibekapcsolásakor a fordulat leesik, olyankor nem tartja. Télen a minuszokban is stabilan tartotta az alapjáratot, hidegen is, az akksi alatti szabályzó motor olyankor rendesen működött.

[vzoli]

ha alapjáraton bekapcsolom, szépen bekapcsol. ha hirtelen gázt adok, kikapcsol. ha nagy gázról leejtem a fordulatot, néha kikapcsol, majd gázra vissza.
A fordulatot a kompresszor kibekapcsolásakor a fordulat leesik, olyankor nem tartja. Télen a minuszokban is stabilan tartotta az alapjáratot, hidegen is, az akksi alatti szabályzó motor olyankor rendesen működött.

olyan mintha a motorvezérlés nem venne tudomást hogy a klíma be van kapcsolva.

[Kincso70]

olyan mintha a motorvezérlés nem venne tudomást hogy a klíma be van kapcsolva.

miért? Kellene?

[vzoli]

miért? Kellene?

miért, nem?

[GinJoy]

miért, nem?

nézd meg, hogy a gázkar tetején lévő poti jól működik-e, nincs-e szakadás, és jól van-e beállítva. gyújtáson középső szál és a test között 0,6V-nak kéne lenni.

[vzoli]

nézd meg, hogy a gázkar tetején lévő poti jól működik-e, nincs-e szakadás, és jól van-e beállítva. gyújtáson középső szál és a test között 0,6V-nak kéne lenni.

köszi.
nem volt jól beállítva, 1.4V volt rajta. Újra beállítottam az alapjáratot,emelt ü.járatot, utána megint ellenőriztem a feszültséget és korrigáltam, a fordulatok így nagyjából jók, klímával és anélkül is.
Amit még furcsállok, hogy ugye ha lassan nyomom a gázt nem kapcsol le a klíma, de ha gyorsan akkor szépen leold, ami szuper, legalább előzéskor nem kell a "turboboost" gombot nyomogatni  , de ha lassan nyomom a gázt és gyorsan ejtem vissza, akkor alapjáratra lassulva leold a klímakuplung, és vagy úgy marad, vagy pár másodperc után visszakapcsol, ha nem , akkor pici gázfröccs után kapcsol csak vissza.

[invisiblekid]

Sziasztok!

Remélem jó topikot választottam. Van egy 1.8 TD MK2-m. Nem régiben azt vettem észre, hogy indításkor (önindító forog) az alacsony üzemanyag szint jelző világít. Úgy rémlik, mikor hozzám került nem világított indításkor. Kicsit később tapasztaltam, hogy felkeményedik a gázpedál egyszer-egyszer. Mostanra ha hideg a motor ez rendszeres, gyorsulni alig akar, váltáskor pedig nagyot esik a fordulatszám. Hiába húzatom 3000 fölé, váltáskor vissza esik 1500-as fordulatra, és akkor lehet tiporni erősen a pedált. 1-es, 2-es, 3-asban ez elég durva 4-ben már annyira nem. 1-2 km múlva általában helyre áll, de félek tőle, hogy ennél csak rosszabb lesz.

Én adagolóra tippelek. Tapasztalatokat, tanácsokat megköszönném.

Üdv: invisiblekid

[vzoli]

Sziasztok!

Remélem jó topikot választottam. Van egy 1.8 TD MK2-m. Nem régiben azt vettem észre, hogy indításkor (önindító forog) az alacsony üzemanyag szint jelző világít. Úgy rémlik, mikor hozzám került nem világított indításkor. Kicsit később tapasztaltam, hogy felkeményedik a gázpedál egyszer-egyszer. Mostanra ha hideg a motor ez rendszeres, gyorsulni alig akar, váltáskor pedig nagyot esik a fordulatszám. Hiába húzatom 3000 fölé, váltáskor vissza esik 1500-as fordulatra, és akkor lehet tiporni erősen a pedált. 1-es, 2-es, 3-asban ez elég durva 4-ben már annyira nem. 1-2 km múlva általában helyre áll, de félek tőle, hogy ennél csak rosszabb lesz.

Én adagolóra tippelek. Tapasztalatokat, tanácsokat megköszönném.

Üdv: invisiblekid

én nemigen értek hozzá, de ugye a gázbovden direktben megy az adagoló karjára.....

Nézd meg hogy amikor a gázt nehéz, akkor a kart is nehéz e mozgatni, mert akár lehet a gázbovden is kukás.

Az üzemanyagszintjelző problémát egy tankolással lehet korrigálni  biztos nem az izzításjelző amit látsz? az is sárga és ott van mellette

[invisiblekid]

én nemigen értek hozzá, de ugye a gázbovden direktben megy az adagoló karjára.....

Nézd meg hogy amikor a gázt nehéz, akkor a kart is nehéz e mozgatni, mert akár lehet a gázbovden is kukás.

Az üzemanyagszintjelző problémát egy tankolással lehet korrigálni  biztos nem az izzításjelző amit látsz? az is sárga és ott van mellette

A gázbovdenen én is agyaltam, de ha azzal lenne gond, az nem múlna el szerintem. Üzemanyag szintjelző az biztos, hogy az, nem az izzítás. Indításkor üres és teli tank esetében is jelez. Ezt a problémát csak azért írtam, mert hátha esetleg köze lehet hozzá. Viszont mait kihagytam, hogy eddig pöccre indult, most meg kell tekertetni rendesen. (felújított önindító nem rég lett beszerelve)

[vzoli]

A gázbovdenen én is agyaltam, de ha azzal lenne gond, az nem múlna el szerintem. Üzemanyag szintjelző az biztos, hogy az, nem az izzítás. Indításkor üres és teli tank esetében is jelez. Ezt a problémát csak azért írtam, mert hátha esetleg köze lehet hozzá. Viszont mait kihagytam, hogy eddig pöccre indult, most meg kell tekertetni rendesen. (felújított önindító nem rég lett beszerelve)

nekem az 1.8 benyás mk3 ban szorult, de 2-3 perc után amikor melegedett elmúlt. beáztattam wd40be utána jó lett, érdekes, hogy ha leakasztottam akkor szépen mozgott, a helyén meg akadozott. 1 próbát megér.

[invisiblekid]

nekem az 1.8 benyás mk3 ban szorult, de 2-3 perc után amikor melegedett elmúlt. beáztattam wd40be utána jó lett, érdekes, hogy ha leakasztottam akkor szépen mozgott, a helyén meg akadozott. 1 próbát megér.

Köszi a tippet! Egy próbát tény, hogy megér! 

[zolikka76]

sziasztok!lene egy kérdésem tanácsot kérnék mi lehet az oka hogy 120-al tartom a sebeséget és torpan néha rángat az autó?

[Kincso70]

sziasztok!lene egy kérdésem tanácsot kérnék mi lehet az oka hogy 120-al tartom a sebeséget és torpan néha rángat az autó?

Akku saru le majd tanítsd újra, ha ez nem segít vidd el Ginjoy-hoz egy vezérlés beállításra.

[GinJoy]

Akku saru le majd tanítsd újra, ha ez nem segít vidd el Ginjoy-hoz egy vezérlés beállításra.

dízelen nincs mit tanítani

[Kincso70]

dízelen nincs mit tanítani

Akkor rosszul tudom.Pedig nekem autópályán 110-nél rángatott és miután a központi záram megzavarodott lekötöttem az akksit azóta nem csinálja.

[mondeoPeti]

Sziasztok!

Kérni szeretnem a tanácsotokat 1.8td motornál levő lucas adagoloval kapcsolódóan!
Felújításra tudtok e ajánlani valakit Ópusztaszer környéken?
Vagy relatíve olcsón jo állapotú hasznaltat, vagy felújítottat tud e nekem valaki?
A Bosch adagolo fel megy a lucas helyére?

Előre is köszi ma tanácsokat!

[vzoli]

Sziasztok!

Kérni szeretnem a tanácsotokat 1.8td motornál levő lucas adagoloval kapcsolódóan!
Felújításra tudtok e ajánlani valakit Ópusztaszer környéken?
Vagy relatíve olcsón jo állapotú hasznaltat, vagy felújítottat tud e nekem valaki?
A Bosch adagolo fel megy a lucas helyére?

Előre is köszi ma tanácsokat!

Keresd Ginjoyt.  Érdemes elmenni odáig.

[F. Joci]

Sziasztok! Nem tudjátok, gyárt valaki EGR "dugót" MkII 1.8td- hez? Ha igen, hogyan tudnám elérni?

[Kincso70]

Sziasztok! Nem tudjátok, gyárt valaki EGR "dugót" MkII 1.8td- hez? Ha igen, hogyan tudnám elérni?

Ne viccelj! Lemezből kivágod a csőkarima alakjára és oda rakod, összecsavarozod és kész.

[F. Joci]

Ne viccelj! Lemezből kivágod a csőkarima alakjára és oda rakod, összecsavarozod és kész.

Úgy gondoltam hogy már valaki csinált magának valami normális anyagból és unalmában, mert maradt anyagja vágott esetleg 2-3 db-t. Amúgy se anyagom se időm nem igazán van. 

[vzoli]

Ne viccelj! Lemezből kivágod a csőkarima alakjára és oda rakod, összecsavarozod és kész.

Miért kell ledugózni?

[F. Joci]

Miért kell ledugózni?

Hogy csak tiszta levegőt "szívjon" a motor.

[GinJoy]

Hogy csak tiszta levegőt "szívjon" a motor.

amíg jól működik, elég ha a vákuumcsövet lehúzod róla, vagy teszel bele egy csapágygolyót

[gsziki]

amíg jól működik, elég ha a vákuumcsövet lehúzod róla, vagy teszel bele egy csapágygolyót

Ezt akartam én is pont írni!
A vákumcsövet lehúzod és kész.Nekem így van.
Bár nem tudom mi van,ha nem jól működik az EGR!?

[david01]

amíg jól működik, elég ha a vákuumcsövet lehúzod róla, vagy teszel bele egy csapágygolyót

Meg tudnád nekem mondani hogy hol van az egr a motoron és hogy tudom megnézni hogy jól müködik e?

[GinJoy]

Meg tudnád nekem mondani hogy hol van az egr a motoron és hogy tudom megnézni hogy jól müködik e?

szemből a motor bal felső sarkánál. a szívósorra van ránőve, jobbról egy 4-es cső jön rá