Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[kattisa]

Szia,

valami miatt ragaszkodsz az 1.8-hoz? Vagy csak épp az a konkrét kocsi tetszett meg? Mert ha teheted, szerintem inkább 2.0-t vegyél.

Típushiba a szívósor(bár 2004-nél már lehet az újfajta van benne),illetve érdemes figyelni a gyújtásrendszerre és az esetleges motorkopásra. Az ajtók alja is rozsdásodhat. Link van a kiszemelthez?

[kattisa]

Nem ragaszkodom hozzá csak jót halottam ismerősömtől.De biztos ami biztos kérdezni ingyen van   egyenlőre csak nézegetek van kiszemelt de ki tudja. Mi lesz a vége. Amúgy köszi reagálásod,esetleg ha van még valami jó tipp szívesen meghallgatom segíthet a választásban.

[mondejoooooo]

Érdekelne mi lett a megoldás!  Én eleinte erőtlenséggel és némi rángatással küzdöttem benzin üzemben. Cseréltem üzemanyag szűrőt, és kapott injektor tisztítót a benyába,,, benzinnel járok már 500 km óta, a helyzet rengeteget javult, nincs rángatás, de még mindig nem egyértelműen jött rendbe. Lassabban gyorsul mint kellene, és ha kettesben kigyorsítok szándkosan padlógázon vagy közelében akkor nagyon ritkán éri el a 6500-as rpm-et, általában 4800-5000-es fordulaton elfogy az "ereje", és nem pörög tovább.

2 tippem van, vagy nem kap elegedő áramot az ac pumpa (vmi elektromos probléma?), vagy halni készül az ac pumpám.  Ezért érdekelne neked hogy végződött a sztori...

Nem tud valaki olyan helyet ajánlani Bp.-en ahol mérnek üzemanyag nyomást ?

Szia,
hát nekem semmi ilyenem nem volt, nekem csak az volt, h reggel amikor indultam volna nem indult be.
Villanyász kiderítette, h a riasztóm (nem gyári) meggondolta magát és már többet nem adott áramot az ac pumpának.
Orvosolta ezt a problémát és már minden ok.
Benzinnyomást szerintem elég egyszerű megmérni. A befecskendezők felett megy a nyomócső és azon van egy szelep, olyan mint az autó kerekén van. Erre ha rádugsz valami nyomásmérőt tuti megméri. De lehet az is, h kell hozzá speckó szerszám.

Bp-n GSR-t és Vik-et tudom ajánlani. Máshoz még nem volt szerencsém.

[nzoli]

Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy a gyári olaj van benne ford 5w30 és még van a olajcseréig 3500km (10000) és eddig megevett 1,5L olajat ez szerintem nem jó. Füstöt/kék füstöt sem látok mikor hidegen indítom. Az autó alja száraz nem látni olajfoltot csepegve sem. Jól megy higegen melegen pöcre indúl nem rángat és nem is megy el az ereje hosszabb távban sem.
Jövő héten tudom csak megméretni a kompressziót hátha mutat valamit. Szimering cserénél kell-e a hengerfejet síkbahúzni? Van valami tanácsotok mi lehet?

[alf®]

Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy a gyári olaj van benne ford 5w30 és még van a olajcseréig 3500km (10000) és eddig megevett 1,5L olajat ez szerintem nem jó. Füstöt/kék füstöt sem látok mikor hidegen indítom. Az autó alja száraz nem látni olajfoltot csepegve sem. Jól megy higegen melegen pöcre indúl nem rángat és nem is megy el az ereje hosszabb távban sem.
Jövő héten tudom csak megméretni a kompressziót hátha mutat valamit. Szimering cserénél kell-e a hengerfejet síkbahúzni? Van valami tanácsotok mi lehet?

több oka lehet,hogy fogy az olaj,még ha nem is szivárog.szelepszárszimerigtől az olajleválasztó szelep hibás működésétől kezdve a kopott hengerig vagy törött-kopott olajlehúzógyűrűig.

Nem akarok vészmadárkodni,de a leírásod alapján a korábbi kartársaknak akiknek ezek voltak a tünetek egytől egyig motorgenerál lett a vége.

Persze minden esetben érdemes jól körüljárni a dolgot,felkeresni szakembert,kompressziót méretni,esetleg a hengerfejet levenni és megmérni a hengerek kopottságát.ez nemvéletlen,sajnos csodák nincsenek....

[Gigacsiga]

Szia,
hát nekem semmi ilyenem nem volt, nekem csak az volt, h reggel amikor indultam volna nem indult be.
Villanyász kiderítette, h a riasztóm (nem gyári) meggondolta magát és már többet nem adott áramot az ac pumpának.
Orvosolta ezt a problémát és már minden ok.
Benzinnyomást szerintem elég egyszerű megmérni. A befecskendezők felett megy a nyomócső és azon van egy szelep, olyan mint az autó kerekén van. Erre ha rádugsz valami nyomásmérőt tuti megméri. De lehet az is, h kell hozzá speckó szerszám.

Bp-n GSR-t és Vik-et tudom ajánlani. Máshoz még nem volt szerencsém.

Szia!

Jó hogy ezt írtad, mert akkor joggal gyanakodok a immobiliser hibára.
Tutko valami elektronika para lesz, mert amúgy meg hasít!:)
De, mindenképp szakemberre bízom!

Köszi,

Krisz

[nagyzotya]

Gondoltam ez megosztom veletek. Fals levegőt szivott az autó.
Elvittem szerelőhöz. 2 óra munkadijat fizettem, mert azt mondta le kellett venni a szivosort, hogy  hozzá férjen. Azt mondta egyenlőre jónak tűnik azon ne aggodjak.
A lényeg az, hogy míg a lyukas cső volt az autóban mindig egy poccre indult az autó, ahogy megjavitva már az első inditasnal hosszas koszorules árán indult be.
Nemsemmi.

[FokaDriver]

Gondoltam ez megosztom veletek. Fals levegőt szivott az autó.
Elvittem szerelőhöz. 2 óra munkadijat fizettem, mert azt mondta le kellett venni a szivosort, hogy  hozzá férjen. Azt mondta egyenlőre jónak tűnik azon ne aggodjak.
A lényeg az, hogy míg a lyukas cső volt az autóban mindig egy poccre indult az autó, ahogy megjavitva már az első inditasnal hosszas koszorules árán indult be.
Nemsemmi.

Ugatva a témát ugyan, de JPÉ alapon én kipuconám az alapjárati szelepet, meg a fojtószelep százat. Hátha javul az indíthatóság, azt nem elfelejtve hogy az éltesebb korú autó félmeleg motorral indulhat hosszabban, az üzemanayag renccerben a nyomástartó (nem szakszerű kif.) szelep okán.  Feltételzve hogy a szerelő helyes diagnózis után jól dolgozott...

[nagyzotya]

Szerelő jól dolgozott, mert kicserélte a gumi csövet, amin lyuk volt és azóta hogy nem szív fals levegőt a fogyasztás is visszaesett az alapjarattal együtt és a motor sem bőg fel benyomott kuplungnál.
Viszont mióta nincs fals levegő azóta újra olyan, mint régen. Nem indul mindig egy poccre.
Talán egy kis plusz nem kívánt levegő segitett neki a beindulasban. 

[Zolibácsi]

Sziasztok,

az ac pumpán lévő 2 csatlakozó tartalmazza a rögzítő füleket, vagy az a rámenő csövekre van erősítve?

Erre gondolok:

Ilyen cső vajon létezik utángyártottba? Cromaxon nem találtam. Mi a pontos neve ennek, hol keressem?

[Meg Győző]

Sziasztok,

az ac pumpán lévő 2 csatlakozó tartalmazza a rögzítő füleket, vagy az a rámenő csövekre van erősítve?

Erre gondolok:

Ilyen cső vajon létezik utángyártottba? Cromaxon nem találtam. Mi a pontos neve ennek, hol keressem?

A csöveken van a rögzítő, nincs ráerősítve. Mozog rajta, körbe forgatható.
Benzincső igen ritka utángyártottban, mondhatni nincs.

[Zolibácsi]

A csöveken van a rögzítő, nincs ráerősítve. Mozog rajta, körbe forgatható.
Benzincső igen ritka utángyártottban, mondhatni nincs.

Közben megvan hogy mi a hiba és hogyan lehetne orvosolni. Az ac tetején van egy 3karmos rögzítő, amibe belemegy a cső(ezt ki is lehet szedni), na most letört 2 rögzítő fül, ezért kijön a cső. Nekem az a kis rögzítő bizbasz kellene, csakhogy azt külön nem lehet kapni, az ac-ben szokott lenni.

Szóval ha valaki cserélt már ac pumpát, és a régiből megmaradt feleslegesen az említett izébizé, akkor nagyon hálás lenék ha megválna tőle.

Erről lenne szó:

[Meg Győző]

Közben megvan hogy mi a hiba és hogyan lehetne orvosolni. Az ac tetején van egy 3karmos rögzítő, amibe belemegy a cső(ezt ki is lehet szedni), na most letört 2 rögzítő fül, ezért kijön a cső. Nekem az a kis rögzítő bizbasz kellene, csakhogy azt külön nem lehet kapni, az ac-ben szokott lenni.

Szóval ha valaki cserélt már ac pumpát, és a régiből megmaradt feleslegesen az említett izébizé, akkor nagyon hálás lenék ha megválna tőle.

Erről lenne szó:

A csőre egy kis bilincs, érintőre meghúzva.
"8"-ast kell kötni "recsegőből" a bilincs mögé a csőre és a tank fedélhez szorítani a csövet a helyére bedugás után.

[Zolibácsi]

A csőre egy kis bilincs, érintőre meghúzva.
"8"-ast kell kötni "recsegőből" a bilincs mögé a csőre és a tank fedélhez szorítani a csövet a helyére bedugás után.

Én valami gyorskötözős rögzítésen gondolkodtam. Mi az a "recsegő"? 

[Meg Győző]

Én valami gyorskötözős rögzítésen gondolkodtam. Mi az a "recsegő"? 

Gyors kötöző..... nem hallottad még "működés" közben? 

[Zolibácsi]

Gyors kötöző..... nem hallottad még "működés" közben? 

Ja, így már világos, valóban recseg kicsit.

[vstryker]

Sziasztok,

Ilyen betétes olajszűrőnél előfordulhat folyás?

Két hete volt olajcserén a kocsi, eddig nem volt semmi gond. Most vettem észre egy pici olajfoltot alatta, alámegyek és az olajszűrő tiszta friss olaj. Kézzel próbáltam meghúzni, de nem mozdul.

Hétfőn indulnánk nyaralni... 

[nzoli]

Üdv!

Elvittem a verdát kompresszió mérésre 1-es henger 14,5 bár 3-as 15,5 bár 4-es 15bár 2-es 16bár azt mondták hogy elvilrg jó de 100-150 ezer lene a gyűrü plüssz hengerfelújitás + munkadij ti mit mondtok? szerdán friss olaj megy bele castrol 5w30-as hátha kevesebb olajat eszik ebből

[bibi105]

Üdv!

Elvittem a verdát kompresszió mérésre 1-es henger 14,5 bár 3-as 15,5 bár 4-es 15bár 2-es 16bár azt mondták hogy elvilrg jó de 100-150 ezer lene a gyűrü plüssz hengerfelújitás + munkadij ti mit mondtok? szerdán friss olaj megy bele castrol 5w30-as hátha kevesebb olajat eszik ebből

Sok jóra ne számíts!:((( Lehet hogy szelepszárszimeringes..de egy hengerfej felújítás is olyan 120.000Ft!

[tpmportal]

Üdv!

Elvittem a verdát kompresszió mérésre 1-es henger 14,5 bár 3-as 15,5 bár 4-es 15bár 2-es 16bár azt mondták hogy elvilrg jó de 100-150 ezer lene a gyűrü plüssz hengerfelújitás + munkadij ti mit mondtok? szerdán friss olaj megy bele castrol 5w30-as hátha kevesebb olajat eszik ebből

Ha eddig a ford gyári olaj ment bele, akkor túl sok változásra ne számíts. A gyári castrol.

[bibi105]

Ha eddig a ford gyári olaj ment bele, akkor túl sok változásra ne számíts. A gyári castrol.

Mennyi olajat fogyaszt amúgy?

[nzoli]

Mennyi olajat fogyaszt amúgy?

Eddig 1.5 liter olajat ontottem fel plusszba es meg van 3000 km olajcsereig (10000)
Ugy veszem eszre hogy inkabb csak hosszab tavon fogy az olaj varosban annyira nem

[paszty]

Eddig 1.5 liter olajat ontottem fel plusszba es meg van 3000 km olajcsereig (10000)
Ugy veszem eszre hogy inkabb csak hosszab tavon fogy az olaj varosban annyira nem

Pályán nekem is többet használ, illetve városi használatban is fogyaszt, főleg ebbe a r.hadt melegben.
Kb. úgy 1000 km vegyes használat esetén 3-4 dl.

[bibi105]

Eddig 1.5 liter olajat ontottem fel plusszba es meg van 3000 km olajcsereig (10000)
Ugy veszem eszre hogy inkabb csak hosszab tavon fogy az olaj varosban annyira nem

Én a helyedben nem foglalkoznék vele, ez még tűrhető. Akkor lesz gáz ha 1000km alatt kell bele 1L...

[jozsi252]

Sziasztok

Szeretnék kis segítséget kérni hibafelderítésben. Az autó amiről szó lenne az egy 2000-es évjáratú MK3 Mondeo, 2.0-es Benzines 146 LE.

Szóval olyat produkál, nagyrészt mikor meleg, hogy nehezen indul. Beindul de forgatni kell vagy 6-8 másodpercig kb. Az a fura hogy nem mindig produkálja, mert ma is pl. negyed óra alatt 4 helyen voltam és mindenhol le kellett állítani, utána egyből indult. Van amikor pedig megállok a boltba, 5p múlva indítanám, és forgatja.. Gyertyák ki lettek cserélve, de nem oldotta meg. Nem olyan életbevágó nagy hiba, de azért jó lenne a végére járni hogy mégis mi okozza ezt.
Van esetleg tippetek hogy mi legyen a következő cserélendő/megnézendő alkatrész?

Köszönöm!

[Lacika71]

Sziasztok

Szeretnék kis segítséget kérni hibafelderítésben. Az autó amiről szó lenne az egy 2000-es évjáratú MK3 Mondeo, 2.0-es Benzines 146 LE.

Szóval olyat produkál, nagyrészt mikor meleg, hogy nehezen indul. Beindul de forgatni kell vagy 6-8 másodpercig kb. Az a fura hogy nem mindig produkálja, mert ma is pl. negyed óra alatt 4 helyen voltam és mindenhol le kellett állítani, utána egyből indult. Van amikor pedig megállok a boltba, 5p múlva indítanám, és forgatja.. Gyertyák ki lettek cserélve, de nem oldotta meg. Nem olyan életbevágó nagy hiba, de azért jó lenne a végére járni hogy mégis mi okozza ezt.
Van esetleg tippetek hogy mi legyen a következő cserélendő/megnézendő alkatrész?

Köszönöm!

http://mondeo.hu/index.php?topic=9853.0

A kezelésiben azt írja, hogy indítózáskor nyomsz egy kövér gázt, majd elengeded. Nekem az előző benzinesemnél ez bejött.

[alf®]

Sziasztok

Szeretnék kis segítséget kérni hibafelderítésben. Az autó amiről szó lenne az egy 2000-es évjáratú MK3 Mondeo, 2.0-es Benzines 146 LE.

Szóval olyat produkál, nagyrészt mikor meleg, hogy nehezen indul. Beindul de forgatni kell vagy 6-8 másodpercig kb. Az a fura hogy nem mindig produkálja, mert ma is pl. negyed óra alatt 4 helyen voltam és mindenhol le kellett állítani, utána egyből indult. Van amikor pedig megállok a boltba, 5p múlva indítanám, és forgatja.. Gyertyák ki lettek cserélve, de nem oldotta meg. Nem olyan életbevágó nagy hiba, de azért jó lenne a végére járni hogy mégis mi okozza ezt.
Van esetleg tippetek hogy mi legyen a következő cserélendő/megnézendő alkatrész?

Köszönöm!

vagy visszaengedi az üzemanyagot,vagy az AC nem indul egyből....

[petipapa]

Sziasztok!  bocsi,hogy beledumälok,de velemenyem szerint nem igazän kellene ket olajcsere között 1-2 decinel többet hozzä tölteni. Tudom,hogy az összes motorgyärto ezt mondja.de az en tapasztalatom mäs. Nekem ket olajcsere között,ha jo a motor egy fel decit sem kell utäna tölteni pedig ebben van 1500km autopälya is. Igaz csak oraszerint 140-150. Elnezest,de nincs a gepen ekezet. ÜDV:

[Lacika71]

Sziasztok!  bocsi,hogy beledumälok,de velemenyem szerint nem igazän kellene ket olajcsere között 1-2 decinel többet hozzä tölteni. Tudom,hogy az összes motorgyärto ezt mondja.de az en tapasztalatom mäs. Nekem ket olajcsere között,ha jo a motor egy fel decit sem kell utäna tölteni pedig ebben van 1500km autopälya is. Igaz csak oraszerint 140-150. Elnezest,de nincs a gepen ekezet. ÜDV:

A kezelési szerint a max-tól min-ig csökken az olajszint. Ez kb 0,75 l.

[petipapa]

Ez o.k de a kollega 1000km-en 3-4dl-t irt. az szerintem nagyon sok,ha 10-15000km-en nezed.

[paszty]

Ez o.k de a kollega 1000km-en 3-4dl-t irt. az szerintem nagyon sok,ha 10-15000km-en nezed.

Persze, ez nem kevés. De érdekes, mert nem füstöl, igy nem tudom, hogy hol megy el.
Nyilván a 300.000 km is közrejátszik, de az is kérdés, hogy megérné-e megcsináltatni több százezer forintért egy 15 éves autót.
Így inkább utántöltök.

[FokaDriver]

Persze, ez nem kevés. De érdekes, mert nem füstöl, igy nem tudom, hogy hol megy el.
Nyilván a 300.000 km is közrejátszik, de az is kérdés, hogy megérné-e megcsináltatni több százezer forintért egy 15 éves autót.
Így inkább utántöltök.

HA 5w30-at használtál eddig és húznád az időt akkor javaslok egy 5w40 vagy egy minőségi 10w40-es olajat. Ezeknek üzemi hőmérsékleten nagyobb a viszkozitása. Ezzel húzhatod az időt egy darabig.  Még 1 tipp: Sokat látott motor esetében ha sokat tötymörögsz városban akkor némileg felhígulhat az olajad, amiből a benzin tartalom autópálya tempónál párolog el, e miatt is úgy tűnhet hogy pályán komolyabb mértékben fogy az olajad a nívópálca szerint.
üdv, FD.

[bibi105]

Persze, ez nem kevés. De érdekes, mert nem füstöl, igy nem tudom, hogy hol megy el.
Nyilván a 300.000 km is közrejátszik, de az is kérdés, hogy megérné-e megcsináltatni több százezer forintért egy 15 éves autót.
Így inkább utántöltök.

Figyeld az autót, menet közben. Menjél egy adott sebességgel, majd vedd le a gázról a lábad, várj egy kicsit /motorfék/, majd adj erőteljes gázt. Ha dob egy pamacsot akkor szelepszárszimering lehet a gyanús. Vagy állóhelyzetben pörgesd fel a motort 3-4000 fordulatra és nézd meg mi jön a kipuffból....

[szili00]

Sziasztok!  Nagy baj van ! Nem indul az autom falbav falbav
Inditozás után egyböl leáál, olyan mi t ha nem kapna üzemanyagot!
Szerintetek lehet hogy csak valami biztositék ment ki?

[Lacika71]

Sziasztok!  Nagy baj van ! Nem indul az autom falbav falbav
Inditozás után egyböl leáál, olyan mi t ha nem kapna üzemanyagot!
Szerintetek lehet hogy csak valami biztositék ment ki?

Ha a benzinszivattyú nem megy, azt hallod. Emeld fel a hátsó üléstámlát és tedd gyújtásra. Hallanod kell, hogy pár mp-ig megy a benzinszivattyú. A másik lehetőség a gyertya-trafó-kábel szentháromság valamelyik tagja. Szerintem.

[Gigacsiga]

Hali!

Úgy látom vannak hasonló problémák!:(
Nekem a vizet kezdte el enni megint, és van egy kuruttyoló hang a motortérből, + barnás lett a víz.
Volt már egyszer ilyen kb. 10ekm ez előtt, akkor lecseréltem a folyadékot és nem volt már a probléma.
Nem forr a víz, nem fűt ok nélkül, megy mint az állat, nagyon enyhe füst a kipuf, néha melegen nehezebben indul.
Után töltöttem de buborékoló hang nem szünt meg!
Kétlem hogy csere most megoldaná.

  Thx

[pgabor]

Sziasztok!

Új vagyok még itt a fórumon, próbáltam a kérdés előtt amennyire lehet visszaolvasni, de nem találtam amit kerestem.
Ha tudnátok segíteni, annak nagyon örülnék.

Szóval a helyzet:
Egy kollégám MK3-as Mondeoja eladóvá vált, 1.8 benzin 92kw trend felszereltség, 2004/12 forgalomba helyezés, ismerős már a második tulaj, 2011 óta van nála.
Óraállás 2011-ben kereskedésből való vételkor ~95ezer, azóta belement +50ezer, ez az utóbbi amit elhiszek, hogy valós, a kezdő 95ezer az ki tudja mennyi volt.

Ismert problémák:
1. Eszi az olajat a motor. Most nyáron néhány hosszabb út alkalmával elmondás szerint 1 hó/1 liter volt amit megvett (10w40-et töltenek bele), ha csak városban használják és kevesebbet megy, akkor nem eszik ennyit.
2. Váltó néha nem kapcsol hátramenetbe. Ilyenkor 1-2-be vagy üresbe tétel sem segít. Ami ilyenkor működik, az hogy motor leállít, újraindít, ilyenkor beveszi a hátramenetet egyből.

Legyetek kedvesek a fentiek alapján tanácsot adni, hogy ezekkel a hibákkal körülbelül mekkora javítási költség várna még rám az autó vételárán felül?
Tudom, hogy nem lehet fillérre pontosan, de már egy nagyságrendi becslésnek is örülnék.

Illetve ha vételre is kerül a sor, akkor tudnátok ajánlani egy szervizt vagy szerelőt, aki tudna egy részletes állapotfelmérést csinálni az autóról? (olvastam vik-ről, de nem találtam konkrét elérhetőséget)

Előre is köszi mindenkinek aki segít!

Gábor

[alf®]

Sziasztok!

Új vagyok még itt a fórumon, próbáltam a kérdés előtt amennyire lehet visszaolvasni, de nem találtam amit kerestem.
Ha tudnátok segíteni, annak nagyon örülnék.

Szóval a helyzet:
Egy kollégám MK3-as Mondeoja eladóvá vált, 1.8 benzin 92kw trend felszereltség, 2004/12 forgalomba helyezés, ismerős már a második tulaj, 2011 óta van nála.
Óraállás 2011-ben kereskedésből való vételkor ~95ezer, azóta belement +50ezer, ez az utóbbi amit elhiszek, hogy valós, a kezdő 95ezer az ki tudja mennyi volt.

Ismert problémák:
1. Eszi az olajat a motor. Most nyáron néhány hosszabb út alkalmával elmondás szerint 1 hó/1 liter volt amit megvett (10w40-et töltenek bele), ha csak városban használják és kevesebbet megy, akkor nem eszik ennyit.
2. Váltó néha nem kapcsol hátramenetbe. Ilyenkor 1-2-be vagy üresbe tétel sem segít. Ami ilyenkor működik, az hogy motor leállít, újraindít, ilyenkor beveszi a hátramenetet egyből.

Legyetek kedvesek a fentiek alapján tanácsot adni, hogy ezekkel a hibákkal körülbelül mekkora javítási költség várna még rám az autó vételárán felül?
Tudom, hogy nem lehet fillérre pontosan, de már egy nagyságrendi becslésnek is örülnék.

Illetve ha vételre is kerül a sor, akkor tudnátok ajánlani egy szervizt vagy szerelőt, aki tudna egy részletes állapotfelmérést csinálni az autóról? (olvastam vik-ről, de nem találtam konkrét elérhetőséget)

Előre is köszi mindenkinek aki segít!

Gábor

az 1.-es kérdésedre a válasz:

akár nagyon sokat is költhetsz rá az olajfogyasztás miatt.előforduló hiba,hogy hordósra vagy oválra kopik a henger,és nem húzza le az olajat a gyűrű,hanem eltávozik a kipuffon keresztül.megoldás-motorgenerál.Korábbi klubbtagok elmondása alapján ez akár 250-500e ft ig terjedhet attól függően mire költesz a felújítás során.

Én azt javaslom jól járd körül,nézessétek meg szakműhelyben ahol értenek hozzá,aztán ha beletudod ezt a költséget alkudni,akkor talán nem fogsz pórul járni.

2.a váltóhiba nekem már eleve kizárná,de annyit már nem fogsz tudni lealkudni a vételárból szerintem.....

[Metatron13]

Sziasztok!

A motor hiba nálam is aktuálissá vált, holnap adom le a szerelőnél aztán kiderül, hogy mi a baja!
Hibajelenség:

Alapjáraton kerepelő hang a motortérből ami lehet hidrotőke, vagy csapágyas a motor!
Volt ma olajcsere és hidrotőke adalék is ment bele de semmi eredmény magasabb fordulaton valami más hang is előjön!
Nos a legrosszabb esetet nézve, ha motor generál lenne a kérdésem annyi volna, hogy most fl előtti motor van benne lehet belerakni fl utáni motrot, továbbá angol autóból való motor jó-e vagy sem?
Valaki cserélt már motort?

[tpmportal]

Sziasztok!

A motor hiba nálam is aktuálissá vált, holnap adom le a szerelőnél aztán kiderül, hogy mi a baja!
Hibajelenség:

Alapjáraton kerepelő hang a motortérből ami lehet hidrotőke, vagy csapágyas a motor!
Volt ma olajcsere és hidrotőke adalék is ment bele de semmi eredmény magasabb fordulaton valami más hang is előjön!
Nos a legrosszabb esetet nézve, ha motor generál lenne a kérdésem annyi volna, hogy most fl előtti motor van benne lehet belerakni fl utáni motrot, továbbá angol autóból való motor jó-e vagy sem?
Valaki cserélt már motort?

Angol motor mehet bele. Nem a facelift-nem facelift számít, hanem hogy ugyanaz legyen a motorkód (gondolom nálad CJBA lesz, de van CJBB is).

[Metatron13]

Angol motor mehet bele. Nem a facelift-nem facelift számít, hanem hogy ugyanaz legyen a motorkód (gondolom nálad CJBA lesz, de van CJBB is).

CJBA a motorkódom.
No mindegy hamar kiderül mi a baja már csak anyagilag tudjam finanszírozni   most pálinkázok és sza.ok az egészbe, majd elválik mi baja van

[Meg Győző]

Sziasztok!

A motor hiba nálam is aktuálissá vált, holnap adom le a szerelőnél aztán kiderül, hogy mi a baja!
Hibajelenség:

Alapjáraton kerepelő hang a motortérből ami lehet hidrotőke, vagy csapágyas a motor!
Volt ma olajcsere és hidrotőke adalék is ment bele de semmi eredmény magasabb fordulaton valami más hang is előjön!
Nos a legrosszabb esetet nézve, ha motor generál lenne a kérdésem annyi volna, hogy most fl előtti motor van benne lehet belerakni fl utáni motrot, továbbá angol autóból való motor jó-e vagy sem?
Valaki cserélt már motort?

Nincs hidrotőke a motorban.
Én cseréltem már sok motort......egyiket sem az enyémben. 

[FokaDriver]

Sziasztok!

A motor hiba nálam is aktuálissá vált, holnap adom le a szerelőnél aztán kiderül, hogy mi a baja!
Hibajelenség:

Alapjáraton kerepelő hang a motortérből ami lehet hidrotőke, vagy csapágyas a motor!
Volt ma olajcsere és hidrotőke adalék is ment bele de semmi eredmény magasabb fordulaton valami más hang is előjön!
Nos a legrosszabb esetet nézve, ha motor generál lenne a kérdésem annyi volna, hogy most fl előtti motor van benne lehet belerakni fl utáni motrot, továbbá angol autóból való motor jó-e vagy sem?
Valaki cserélt már motort?

A hidrotőke adalékot ki javasolta ? No csak mert ez nem hidrotőkés motor...van 1 tüneted, 2 nem megerősített feltételezésed, majd rögtön motort cserélnél ? Várd meg a szerelő mit mond.

[Metatron13]

Nincs hidrotőke a motorban.
Én cseréltem már sok motort......egyiket sem az enyémben. 

no ez újdonság holnap - holnapután elválik a dolog, magas fordulaton valami csattogó hangot is hallat a motor ami valami csapágy lehet, szerelő mondta, hogy szét kell szedni a motrot és utána derül ki a mi a probléma!

[Metatron13]

A hidrotőke adalékot ki javasolta ? No csak mert ez nem hidrotőkés motor...van 1 tüneted, 2 nem megerősített feltételezésed, majd rögtön motort cserélnél ? Várd meg a szerelő mit mond.

Reggel voltam a gumisnál mert volt egy szög a jobb egybe és ott volt egy szerelő aki meghallgatta a motrot és ő mondta, hogy ez valószínű hidrotőke, mondta, hogy olajcsere mondom ok úgyis értett már, aztán megtörtént az olajcsere én meg utána olvastam hogy a hidrotőke probléma megoldása lhet az adalék erre azt is beleöntöttem de ezek szerint fölöslegesen ha nincs benne 

[Meg Győző]

Reggel voltam a gumisnál mert volt egy szög a jobb egybe és ott volt egy szerelő aki meghallgatta a motrot és ő mondta, hogy ez valószínű hidrotőke, mondta, hogy olajcsere mondom ok úgyis értett már, aztán megtörtént az olajcsere én meg utána olvastam hogy a hidrotőke probléma megoldása lhet az adalék erre azt is beleöntöttem de ezek szerint fölöslegesen ha nincs benne 

A gumisnál lévő szerelő? 
Cserélje inkább a gumikat és javítsa a defekteket.

Valami suszter szoktak emlegetni, hogy dekkoljon csak a kaptafájánál....

[Metatron13]

A gumisnál lévő szerelő? 
Cserélje inkább a gumikat és javítsa a defekteket.

Valami suszter szoktak emlegetni, hogy dekkoljon csak a kaptafájánál....

hiszek nektek főleg neked  már csak az volna a kérdésem mikor sörözünk egyet és igen a frankó szerelőm holnap nézi meg ő szokta szerelni és meg vagyok vele elégedve és ő mondja ki a végszót mi a zörej oka!
A kedves gumisnál lévő szerelő nagyon okos dolgot mondott ezek szerint én hüle meg hittem neki 

[FokaDriver]

hiszek nektek főleg neked  már csak az volna a kérdésem mikor sörözünk egyet és igen a frankó szerelőm holnap nézi meg ő szokta szerelni és meg vagyok vele elégedve és ő mondja ki a végszót mi a zörej oka!
A kedves gumisnál lévő szerelő nagyon okos dolgot mondott ezek szerint én hüle meg hittem neki 

Ezt te is ki tudod próbálni :
https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ
Majd számolj be...

[Metatron13]

Ezt te is ki tudod próbálni :
https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ
Majd számolj be...

kipróbáltam az alapjáraton a hang kissé megszűnik de a magas fordulaton a csattogó hang így is megvan, de majd kiderül beszámolok ha van fejlemény!

[roba]

Sziasztok!

Új mondeos vagyok és rögtön egy kis segítségre lenne szükségem.
A 2001-es MK3 1.8 125LE gépben a gázbowdenem elszakadt és nem találok hozzá sehol.
(Se márkaszervíz, se cromax)
Alvázszám alapján folyamatosan olyan érkezik ami 115cm hosszú, mindenben megegyezik, kivéve rövid. Ami a kocsiban volt sokkal hosszabb, kb 186cm lehetett fénykorában.

Minden rendszerben a rövidet ajánlják hozzá, de az nem jó, a hosszabb az újabbakban van de abból meg nincs az országban és nem hozzák be mert lehet az se lesz jó hozzá.

Tudnátok segíteni?
Előre is köszi!
Üdv:Roba