Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[zsombi]

Belülről is hallatszik? Ha benyomod a kuplungot csökken a zaj? Ha igen akkor kettőstömegű? De sok minden lehet!
Nekem alapjárati hangon kerepelt az klímakompresszor volt.

Gyakorlatilag mindig hallani, alapjáraton és terhelve is (kevésbé, bár lehet, hogy csak a lovak nyomják el a hangot ). Kuplung nem befolyásolja. Egyedül talán hideg motornál hallani kevésbé.
Halódó injektor ilyen vagy akkor lenne füst is? Gondoltam én is valamelyik segédberendezésre, de nagyon még nem másztam be a motortérbe. Rögtön a legrosszabbat vízionálom.

[zacci]

Úgy tűnik, hogy harkályok költöztek a motoromba, egy ideje a következő nem túl barátságos mellékzajt hallani:
https://goo.gl/photos/26JwiT869ZMXmYyXA
Belül is hallatszik, hidegen kevésbé. Olajat nem eszi, a "dinamikában" nem érzek változást. Tudom, hogy ilyesmit nehéz távdiagnosztizálni, de várok ötleteket, hogy mi okozhatja. Szelepek, hajtókkarcsapágy, henger stb? Gondolom gyűjtsek új motorra , de azért remélem nem annyira súlyos a dolog.

U.i: szívósor már régen ki van belezve.

Vedd le a muanyag motr burkolatot es a szivosor kozepen talalsz egy vakuumcsovet. Azt huzd le es fogd be azt a veget a szivosornak, ahonnan lehuztad a csovet. Ha elhallgat a harkaly, akkor szivosor. Vagy surgosen megjavittatod, vagy gyujtesz uj motorra ! 

[zsombi]

Vedd le a muanyag motr burkolatot es a szivosor kozepen talalsz egy vakuumcsovet. Azt huzd le es fogd be azt a veget a szivosornak, ahonnan lehuztad a csovet. Ha elhallgat a harkaly, akkor szivosor. Vagy surgosen megjavittatod, vagy gyujtesz uj motorra ! 

Szerencsére már sem lapátok sem tengely nincs benne. (én szedtem ki 2 éve, nem a motor ette meg). Ezt így kizárnám.
Lehet, hogy muszáj lesz szakemberhez elvinnem ettől függetlenül, mert nem tűnik egészségesnek a hang.  GSR kolléga vajon elérhető, rég láttam itt hozzászólását?

[Vagyokabajnok]

Szerencsére már sem lapátok sem tengely nincs benne. (én szedtem ki 2 éve, nem a motor ette meg). Ezt így kizárnám.
Lehet, hogy muszáj lesz szakemberhez elvinnem ettől függetlenül, mert nem tűnik egészségesnek a hang.  GSR kolléga vajon elérhető, rég láttam itt hozzászólását?

Napi szinten ő is itt van. írj neki,és kiderül.Tegnap este is itt volt a fórumon.

[Jani18]

Sziasztok olajfogyasztás problémám van nem tudtok rá valami megoldást gondolok itt valami tömítőre vagy valamilyen más olajra?  Válaszokat előre is köszönöm. 

[Vagyokabajnok]

Sziasztok olajfogyasztás problémám van nem tudtok rá valami megoldást gondolok itt valami tömítőre vagy valamilyen más olajra?  Válaszokat előre is köszönöm.  

Nem tudom,hogy érdemes-e adalékokat beletenni,de a probléma attól még szerintem megmarad.Most milyen olaj van benn 5w 30? Mennyi a "fogyasztás" csökenés?
Kékes füst beindítás követően?

[Jani18]

Nem tudom,hogy érdemes-e adalékokat beletenni,de a probléma attól még szerintem megmarad.Most milyen olaj van benn 5w 30? Mennyi a "fogyasztás" csökenés?
Kékes füst beindítás követően?

5w30 van benne füstöl beindítás után de nem kékes. Elég nagy az olajfogyasztás kb 400km és a nívópálca alján van.

[Vagyokabajnok]

5w30 van benne füstöl beindítás után de nem kékes. Elég nagy az olajfogyasztás kb 400km és a nívópálca alján van.

Itt már írtam:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1453.msg1017878#msg1017878
kieg.nem kompresszió,hanem veszteségmérést javaslom ja és egy hozzáértő szerelőt próbálj meg keresni.

[multitool]

Nem jutottam még el szerelőhöz és egy darabig nem is fogok, úgyhogy Te leszel hamarabb a tudás birtokában Persze megosztom majd hogy mire jutottunk.

Voltam a szerelőnél, nagyon rendes srác. Egyelőre azért még nem vagyok nyugodt, mert kétesélyes a dolog, de legalább már jutottunk valamire. Először arra gyanakodott, hogy a fojtószelep durván lett tisztítva ezért nem zár rendesen. Lehúzta az alapjárati motor csatlakozóját, ekkor változnia kellett volna az alapjáratnak de semmi. Aztán átmozgatta a kart ami a pillangószelepet mozgatja, és befújkálta valami WD40 szerűséggel. Már-már abban maradtunk, hogy fojtószelep csere, de azért még tovább keresgélt. És most jön a barba trükk, elkezte járó motornál féktisztítóval fújkálni a csöveket, mondván, hogyha valami lyuk van valahol, akkor ezt beszívja és változik az alapjárat. Na az enyém úgy változott, hogy majdnem le is fulladt. Eredmény szemmel jól látható repedés a kartergáz csövön. Szóval, ha a többiek a PVC cső alatt ezt értették, akkor ott a pont. Legalábbis járhat érte pont, mert még nem tuti, hogy ez a jelenség okozója. Csütörtökön cseréli, kb. 45 000 lesz a javítás, mindenféle egyéb ide tartozó tömítéssel meg bigyókkal, ebből 30 000 az anyag. Állítólag szét kell szedni hozzá a kiskutya f....át is, mondjuk ezt el is hiszem, mert elég *** helyen van. Ami a szép az egészben, hogy miután elhoztam 2 napig úgy ment az autó mint az álom. Addig elég darabosan lehetett vezetni a kusza alapjárat miatt, most először hittem el mióta nálam van, hogy tud ez szépen is menni. Még most is jobb mint volt, de nem 100%-os. A megállásnál 1100-ra emelkedő alapjáratot mondjuk még betudhatjuk az esetleges váltás és újraindulásra való intelligens felkészülésnek. Viszont, ha ez nem jön be, akkor fojtószelep csere, (és ezen a ponton jegyezném meg, hogy várom a véleményeket az árral kapcsolatban) aminek viszont az ára a Chromax-nál  160 000 mondom egyszázhatvaezer Forint. Ez olyan szinten nem fér bele az értékrendembe, mint elefánt egy kispolszkiba. Bontottat nem akarok, mert a legfiatalabb is 8 éves lehet, tehát lutri. Szóval most izgulok, mint büdöslábú Pistike az orthopédián, de azért reménykedem.

[Jani18]

Írta itt valaki hogy másfajta olajat rakott bele és megszünt az olajfogyasztás.

[Vagyokabajnok]

Voltam a szerelőnél, nagyon rendes srác. Egyelőre azért még nem vagyok nyugodt, mert kétesélyes a dolog, de legalább már jutottunk valamire. Először arra gyanakodott, hogy a fojtószelep durván lett tisztítva ezért nem zár rendesen. Lehúzta az alapjárati motor csatlakozóját, ekkor változnia kellett volna az alapjáratnak de semmi. Aztán átmozgatta a kart ami a pillangószelepet mozgatja, és befújkálta valami WD40 szerűséggel. Már-már abban maradtunk, hogy fojtószelep csere, de azért még tovább keresgélt. És most jön a barba trükk, elkezte járó motornál féktisztítóval fújkálni a csöveket, mondván, hogyha valami lyuk van valahol, akkor ezt beszívja és változik az alapjárat. Na az enyém úgy változott, hogy majdnem le is fulladt. Eredmény szemmel jól látható repedés a kartergáz csövön. Szóval, ha a többiek a PVC cső alatt ezt értették, akkor ott a pont. Legalábbis járhat érte pont, mert még nem tuti, hogy ez a jelenség okozója. Csütörtökön cseréli, kb. 45 000 lesz a javítás, mindenféle egyéb ide tartozó tömítéssel meg bigyókkal, ebből 30 000 az anyag. Állítólag szét kell szedni hozzá a kiskutya f....át is, mondjuk ezt el is hiszem, mert elég *** helyen van. Ami a szép az egészben, hogy miután elhoztam 2 napig úgy ment az autó mint az álom. Addig elég darabosan lehetett vezetni a kusza alapjárat miatt, most először hittem el mióta nálam van, hogy tud ez szépen is menni. Még most is jobb mint volt, de nem 100%-os. A megállásnál 1100-ra emelkedő alapjáratot mondjuk még betudhatjuk az esetleges váltás és újraindulásra való intelligens felkészülésnek. Viszont, ha ez nem jön be, akkor fojtószelep csere, (és ezen a ponton jegyezném meg, hogy várom a véleményeket az árral kapcsolatban) aminek viszont az ára a Chromax-nál  160 000 mondom egyszázhatvaezer Forint. Ez olyan szinten nem fér bele az értékrendembe, mint elefánt egy kispolszkiba. Bontottat nem akarok, mert a legfiatalabb is 8 éves lehet, tehát lutri. Szóval most izgulok, mint büdöslábú Pistike az orthopédián, de azért reménykedem.

Szia.
A PVC cső fehér nyillal jelölve: http://kepfeltoltes.hu/view/151108/sz_v_sor_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Az ár elég húzós,még ha van ismerősöd,aki kap kedvezményt(30-40% max 64E) de így már kicsit"olcsóbb" 
Ha nincs kedvezményed és mindenképp újban gondolkodsz és a fojtószelep rossz,akkor itt:  http://mondeo.hu/index.php?page=196

[tpmportal]

Szia.
A PVC cső fehér nyillal jelölve: http://kepfeltoltes.hu/view/151108/sz_v_sor_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Az ár elég húzós,még ha van ismerősöd,aki kap kedvezményt(30-40% max 64E) de így már kicsit"olcsóbb" 
Ha nincs kedvezményed és mindenképp újban gondolkodsz és a fojtószelep rossz,akkor itt:  http://mondeo.hu/index.php?page=196

Positive Vrankcase Centilation? 

[Vagyokabajnok]

Positive Vrankcase Centilation? 

Törökül?

[alf®]

Positive Vrankcase Centilation? 

dehogy.

Poly Vinil Clorid   

[Meg Győző]

dehogy.

Poly Vinil Clorid   

vagy

Pussy Vagina Clitoris

Miről van szó? 

[Vagyokabajnok]

vagy

Pussy Vagina Clitoris

Miről van szó? 

Török női nemiszerv,ami műanyag

[alf®]

vagy

Pussy Vagina Clitoris

Miről van szó? 

ez most egy hetero vicc lett volna pont tőled?

[Meg Győző]

ez most egy hetero vicc lett volna pont tőled?

Ezek szerint NEKED vicc!    Mondjuk a melegeknek igen....
Egyébként meg igen komoly dolog.....a hetero-knak, nekünk. 

[alf®]

Ezek szerint NEKED vicc!    Mondjuk a melegeknek igen....
Egyébként meg igen komoly dolog.....a hetero-knak, nekünk. 

akkor minek tetted a szmájlit?

[Meg Győző]

akkor minek tetted a szmájlit?

Az a miről van szó után van.... 

[zsombi]

Az a miről van szó után van.... 

Szia GSR,
Küldtem pü-t egy lenti kérdésem kapcsán. Tudunk róla beszélni? 

[ultio]

Írta itt valaki hogy másfajta olajat rakott bele és megszünt az olajfogyasztás.

Én. Nem szűnt meg, de kevesebb lett a fogyás. Mobil olajat raktam bele

[Jani18]

Én. Nem szűnt meg, de kevesebb lett a fogyás. Mobil olajat raktam bele

És milyen Mobil olajat?

[Vagyokabajnok]

És milyen Mobil olajat?

Sárga Mobil feliratra katt.

Vagy:
http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=369

[Hyperborg]

Én. Nem szűnt meg, de kevesebb lett a fogyás. Mobil olajat raktam bele

Kompresszió és veszteségmérést csináltass. Ekkora olajfogyasztásnál valószínűleg a dugattyúgyűrűid mentek el. 4 éve végigszívtam az egészet, 200 km alatt a nívópálcáról teljesen eltűnt az olaj. Ne cserélgess olajat, mert nem az a megoldás.

[Hyperborg]

Ehm ... hidegben kihagyó alapjárat, nagyobb rántás a motoron (menet közben nem érezni) az trafó?

[Mikorka Kálmán]

Ehm ... hidegben kihagyó alapjárat, nagyobb rántás a motoron (menet közben nem érezni) az trafó?

Trafónál alapjárat elvileg van és hidegben-melegben rángat magasabb fordulaton... De annyira nem ismerem a fűnyíró motorokat...

[ultio]

Kompresszió és veszteségmérést csináltass. Ekkora olajfogyasztásnál valószínűleg a dugattyúgyűrűid mentek el. 4 éve végigszívtam az egészet, 200 km alatt a nívópálcáról teljesen eltűnt az olaj. Ne cserélgess olajat, mert nem az a megoldás.

Nekem írtad?
Nem is tudom, mennyi a fogyás. Autópályán jön elő leginkább, azon meg sokat nem megyünk, így nem is mérem már. Néha ránézek és töltök utána, ha kell.

Ja és ami nagyon-nagyon érdekes, mióta (2007) nálam van, azóta nem változott a helyzet. Az elején mértem még, úgy emlékszem, hogy 3-4 ezer km alatt ment le max-ról minre, de ahogy írtam, autópályán gyorsabban fogy.

[mrsherrey]

Kompresszió és veszteségmérést csináltass. Ekkora olajfogyasztásnál valószínűleg a dugattyúgyűrűid mentek el. 4 éve végigszívtam az egészet, 200 km alatt a nívópálcáról teljesen eltűnt az olaj. Ne cserélgess olajat, mert nem az a megoldás.

400 km alatt egy nívópálcányit eszik meg, az kb. 1,5-2 deci 100 km-en. Nekem is majdnem ennyit evett (1000 km-en 1,8 litert, mondjuk nekem nem füstölt mellé), majd szelepszár szimeringezés és szelepfedél tömítés cseréje után gyakorlatilag minimálisra csökkent az olajfogyasztás (pörgős autópályatempó szinte 100%-ban, most 2000 km után 0,4 litert kellett utántöltenem, hogy max. jelzésnél legyen). Szóval én első körben ezen a vonalon indulnék el, nem egy ökör ára, viszont megoldhatja a problémát.

[Mikorka Kálmán]

400 km alatt egy nívópálcányit eszik meg, az kb. 1,5-2 deci 100 km-en. Nekem is majdnem ennyit evett (1000 km-en 1,8 litert, mondjuk nekem nem füstölt mellé), majd szelepszár szimeringezés és szelepfedél tömítés cseréje után gyakorlatilag minimálisra csökkent az olajfogyasztás (pörgős autópályatempó szinte 100%-ban, most 2000 km után 0,4 litert kellett utántöltenem, hogy max. jelzésnél legyen). Szóval én első körben ezen a vonalon indulnék el, nem egy ökör ára, viszont megoldhatja a problémát.

Akkor gyakorlatilag 10e km-en 2 liter olajat zabál el?    Ha a 20e km-es szervízcilust nézem, akkor az 4 liter, azaz nem kell olajat cserélned soha...

Na ez egy dízeles autón 2e km-en 0, és ezt akármennyivel szorzom, nulla lesz.

Még, hogy a dízel szennyez...

[mrsherrey]

Akkor gyakorlatilag 10e km-en 2 liter olajat zabál el?    Ha a 20e km-es szervízcilust nézem, akkor az 4 liter, azaz nem kell olajat cserélned soha...

Na ez egy dízeles autón 2e km-en 0, és ezt akármennyivel szorzom, nulla lesz.

Még, hogy a dízel szennyez...

Ne feledjük, hogy egy 240e+ km-t futott, 12 éves autóról beszélünk az esetemben, tehát ebből azért nem célszerű a benzinesek összességére általánosítani, sem a te fiatalabb dizliseddel összehasonlítani.
Tény, hogy 10ekm-en a 2 liter éppen két literrel több a nullánál, ugyanakkor ez a mérték számomra már teljesen vállalható.
Az emissziós értékekről nem nyilatkozom, mert fogalmam sincs, hogy egy kilométerre levetítve mennyivel több káros anyagot bocsát ki az autó, azáltal, hogy 80-100 ml benzin mellett 0,2 ml olajat is eléget.
Aztán majd meglátjuk, hogy a következő olajcsere után (végre ismét a megfelelő szabványok szerinti olaj fog belekerülni) miként változik a helyzet.

[Domi]

Ne feledjük, hogy egy 240e+ km-t futott, 12 éves autóról beszélünk az esetemben, tehát ebből azért nem célszerű a benzinesek összességére általánosítani, sem a te fiatalabb dizliseddel összehasonlítani.
Tény, hogy 10ekm-en a 2 liter éppen két literrel több a nullánál, ugyanakkor ez a mérték számomra már teljesen vállalható.
Az emissziós értékekről nem nyilatkozom, mert fogalmam sincs, hogy egy kilométerre levetítve mennyivel több káros anyagot bocsát ki az autó, azáltal, hogy 80-100 ml benzin mellett 0,2 ml olajat is eléget.
Aztán majd meglátjuk, hogy a következő olajcsere után (végre ismét a megfelelő szabványok szerinti olaj fog belekerülni) miként változik a helyzet.

Azért a dízelek jórésze is 200e feletti km-el büszkélkedhet itt a klubban, és ugye ki tudja, hogy hanyadszorra fordulnak át a 200e-n De ez, hogy 20e km-enként 4l olajat lenyeljenek, ilyennel még nem találkoztam. Az enyémben "csak" 211e km van, de két olajcsere soha nem töltöttem rá egy fél decit se, de nem is fogy belőle.

[mrsherrey]

Azért a dízelek jórésze is 200e feletti km-el büszkélkedhet itt a klubban, és ugye ki tudja, hogy hanyadszorra fordulnak át a 200e-n De ez, hogy 20e km-enként 4l olajat lenyeljenek, ilyennel még nem találkoztam. Az enyémben "csak" 211e km van, de két olajcsere soha nem töltöttem rá egy fél decit se, de nem is fogy belőle.

Semmi szín alatt nem akartam belemenni abba, hogy a benzines vagy a dizlis motor jobb-e. Mert nyilván a benzines 
Viccet félretéve, az bizony tény, hogy az olajétkezés a benzinesek szokása, ezzel (az új mértékű) olajfogyasztással ugyanakkor bőven együtt tudok élni. De az emisszió tényleg nem az én asztalom, a trakikat sem piszkálom emiatt Csak mert kúúúúúúrvaronda a hangjuk 

[Mikorka Kálmán]

Azért a dízelek jórésze is 200e feletti km-el büszkélkedhet itt a klubban, és ugye ki tudja, hogy hanyadszorra fordulnak át a 200e-n De ez, hogy 20e km-enként 4l olajat lenyeljenek, ilyennel még nem találkoztam. Az enyémben "csak" 211e km van, de két olajcsere soha nem töltöttem rá egy fél decit se, de nem is fogy belőle.

Fetréban 330+e km van...

[Domi]

Semmi szín alatt nem akartam belemenni abba, hogy a benzines vagy a dizlis motor jobb-e. Mert nyilván a benzines 
Viccet félretéve, az bizony tény, hogy az olajétkezés a benzinesek szokása, ezzel (az új mértékű) olajfogyasztással ugyanakkor bőven együtt tudok élni. De az emisszió tényleg nem az én asztalom, a trakikat sem piszkálom emiatt Csak mert kúúúúúúrvaronda a hangjuk 

Kár is lenne, mert hogy a dízel a jobb 
Amúgy nem tudom, hogy mennyi olajfogyás a "megengedett". Benzinesből eddig csak VW-em volt, dízelből meg csak Ford. De a VW-ek sem ették az olajat, meg most a Mondeo sem. A hangját én se szeretem, főleg az Mk3 kerreg csúnyán. Az MK4 már szép kultúráltan jár.

[Domi]

Fetréban 330+e km van...

Még jó, hogy nem benzines. Sűrűbben állnátok meg olajat tölteni, mint tankolni 

[Mikorka Kálmán]

Még jó, hogy nem benzines. Sűrűbben állnátok meg olajat tölteni, mint tankolni 

Ilyet ne várj fateromtól... Ő nem az a user... Beül, megy. Ha kell két kerékkel, le se xarja...

 

[mrsherrey]

Kár is lenne, mert hogy a dízel a jobb 
Amúgy nem tudom, hogy mennyi olajfogyás a "megengedett". Benzinesből eddig csak VW-em volt, dízelből meg csak Ford. De a VW-ek sem ették az olajat, meg most a Mondeo sem. A hangját én se szeretem, főleg az Mk3 kerreg csúnyán. Az MK4 már szép kultúráltan jár.

Ismereteim szerint a 0,2 liter / 1000 km még bőven. Általában 0,5-0,8 liter / 1000 km szokott lenni a megengedett. De majd GSR megmondja.

[Domi]

Ismereteim szerint a 0,2 liter / 1000 km még bőven. Általában 0,5-0,8 liter / 1000 km szokott lenni a megengedett. De majd GSR megmondja.

0,8l/100km az még megengedett???  Az 20e km-en 16l. Azt majdnem 3 olajcsere. Akkor ott tényleg nem kell hivatalosan olajat cserélni, mert apránként lecserélődik magától is.

[Vagyokabajnok]

0,8l/100km az még megengedett???   Az 20e km-en 16l. Azt majdnem 3 olajcsere. Akkor ott tényleg nem kell hivatalosan olajat cserélni, mert apránként lecserélődik magától is.

0,8L/10.000km gondolt nem?
Nálam pl. egy csereperiódus(10E km)Max-ról min-re,és ez nekem természetes +300000 km

[mrsherrey]

0,8L/10.000km gondolt nem?
Nálam pl. egy csereperiódus(10E km)Max-ról min-re,és ez nekem természetes +300000 km

1000-re gondoltam, igy irjak egy rakat benzines kocsi gepkonyveben. Mondjuk az mar szerintem is durva... Mk3 gepkonyveben semmit nem irnak, csak azt, hogy a nem eloirt olajok hasznalata eseten szivesebben eszi az auto. No ezert varom kivancsian az olajcseret.

[Vagyokabajnok]

1000-re gondoltam, igy irjak egy rakat benzines kocsi gepkonyveben. Mondjuk az mar szerintem is durva... Mk3 gepkonyveben semmit nem irnak, csak azt, hogy a nem eloirt olajok hasznalata eseten szivesebben eszi az auto. No ezert varom kivancsian az olajcseret.

Akkor nekem szerencsém van..persze ki tudja meddig

[parker]

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, üdv mindenkinek.

Rögtön egy problémával fordulnék hozzátok. 1.8-as benzines az autóm, egyszer csak nem indult egy délutánon. Forgat, de nem indul. Rövid tesztelgetés után kiderül, hogy benzin nincs. Szűrőnél sem jön már. Kicseréltem a benzinszivattyút (utángyártottra, made in bárdi) aztán a lenti hibák után még a szűrőt is. Az autó most már indul, de problémák vannak. Jóval hosszabb indítózás után indul csak el hidegen. Hiába várok ráadott gyújtással kb 10 másodpercet vagy akár többet is, kb. 3-4-5 másodperc indítózás amire beindul. Aztán amikor megy, akkor is furán gyenge. Ha beletaposok a gázba akkor inkább gyengül és lassul. Ha óvatosan, lassan nyomom a gázt, akkor lehet vele csak gyorsítani. Mivel lehet a gond?

üdv: parker

[Meg Győző]

Sziasztok!

Új vagyok a fórumon, üdv mindenkinek.

Rögtön egy problémával fordulnék hozzátok. 1.8-as benzines az autóm, egyszer csak nem indult egy délutánon. Forgat, de nem indul. Rövid tesztelgetés után kiderül, hogy benzin nincs. Szűrőnél sem jön már. Kicseréltem a benzinszivattyút (utángyártottra, made in bárdi) aztán a lenti hibák után még a szűrőt is. Az autó most már indul, de problémák vannak. Jóval hosszabb indítózás után indul csak el hidegen. Hiába várok ráadott gyújtással kb 10 másodpercet vagy akár többet is, kb. 3-4-5 másodperc indítózás amire beindul. Aztán amikor megy, akkor is furán gyenge. Ha beletaposok a gázba akkor inkább gyengül és lassul. Ha óvatosan, lassan nyomom a gázt, akkor lehet vele csak gyorsítani. Mivel lehet a gond?

üdv: parker

Benzinszivattyú és/vagy környezete.
Benzinnyomást kell mérni az injektor hídnál.

[Mikorka Kálmán]

injektor hídnál.

Az hol van? Esetleg az Árpád hídnál is lehet mérni? 

[mrsherrey]

Az hol van? Esetleg az Árpád hídnál is lehet mérni? 

Hát, ha te ott injektálsz... 

[Meg Győző]

Az hol van? Esetleg az Árpád hídnál is lehet mérni? 

Simán fogadtam volna nagyobb összegben, hogy az injektor híddal valaki poénkodni fog megpróbál poénkodni. (valószínűsítettem is, hogy te fogsz)
Árpád hídnál nem lehet. Látom értetlen is vagy mikor leírom, hogy hol kell. 

[Mikorka Kálmán]

Simán fogadtam volna nagyobb összegben, hogy az injektor híddal valaki poénkodni fog megpróbál poénkodni. (valószínűsítettem is, hogy te fogsz)
Árpád hídnál nem lehet. Látom értetlen is vagy mikor leírom, hogy hol kell. 

És mi az a nagy összeg amivel rendelkezel és simán fogadsz rá? 

[Meg Győző]

És mi az a nagy összeg amivel rendelkezel és simán fogadsz rá? 

Ki mondta ill. hol olvastad, hogy olyan nagy összegben fogadok, amivel rendelkezem is?
Akitől elnyerem, az rendelkezzen. 

[zacci]

Benzinszivattyú és/vagy környezete.
Benzinnyomást kell mérni az injektor hídnál.

Esetleg egy hengerfejfelujitas