Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Vagyokabajnok]

Lehet, de nem mondhatod, hogy ez *** egy 400ezres autótol. 
Ma -20 fokban felment 8.3-ra.   

Ilyen problémám,nekem is van felment 7,8 L/100-ra.
Ja tudom,ez is kamu.

[alf®]

Ilyen problémám,nekem is van felment 7,8 L/100-ra.
Ja tudom,ez is kamu.

igen,ez is.

[Vagyokabajnok]

igen,ez is.

Inkább nem rakok fel képet,mert úgy is fotosoppos-nak titulálod.

[alf®]

Inkább nem rakok fel képet,mert úgy is fotosoppos-nak titulálod.

már ki is gondoltad,hogy hogyan készíted el a fotót....

[Vagyokabajnok]

már ki is gondoltad,hogy hogyan készíted el a fotót....

Talán egyszer.majd élőben le ellenőrizheted a km vekkert.
Addig beszerzek egy állíthatós kijelzőt.

[Bleky]

Ilyen problémám,nekem is van felment 7,8 L/100-ra.
Ja tudom,ez is kamu.

Na ok, de ez tuti autópályás.    Ha nem, akkor SOHA ne add el ezt az autót! 

[kutyasün]

Az enyémben (SCi) 205000 környékén volt a csere. De itt korábban 250000-ről is volt szó. (Benzinesben nincs akkora nyomaték, ami rángatná, mint egy dízelben.)

hmm értem. Most kicsit meginogtam emiatt a lendkerék miatt volt a családban dízel autó amiben az volt, már kezdett elő jönni a probléma, horror ár lett volna a cseréje és pont emiatt nem szerettem volna ilyen autót... na nem baj nem teszek róla le mert nagyon tetszik a gép, szeretnék egy ilyet. majd vásárlásnál tényleg oda figyelek. mert összeségében csak jót hallok róla

[Bleky]

hmm értem. Most kicsit meginogtam emiatt a lendkerék miatt volt a családban dízel autó amiben az volt, már kezdett elő jönni a probléma, horror ár lett volna a cseréje és pont emiatt nem szerettem volna ilyen autót... na nem baj nem teszek róla le mert nagyon tetszik a gép, szeretnék egy ilyet. majd vásárlásnál tényleg oda figyelek. mert összeségében csak jót hallok róla

Nekem még eredeti gyári lendkerék van benne. Fentebb megnézheted a képen mennyi van benne. Ez kb. 70-80% autópálya.
Minden attól függ hogy és hol használták az autót. Egy kizárólag városi autóban fele annyi idő alatt megy tönkre minden. Vagy hamarabb.

[bibi105]

hmm értem. Most kicsit meginogtam emiatt a lendkerék miatt volt a családban dízel autó amiben az volt, már kezdett elő jönni a probléma, horror ár lett volna a cseréje és pont emiatt nem szerettem volna ilyen autót... na nem baj nem teszek róla le mert nagyon tetszik a gép, szeretnék egy ilyet. majd vásárlásnál tényleg oda figyelek. mert összeségében csak jót hallok róla

Ne inogj meg, mert nagyon sok autógyártó már csak kettős-tömegűvel gyártja autóit, ha abszolúte nincs hangja, akkor nyugodt lehetsz, de ha egyszer cserélni kell, és az autót hosszútávon akarod, akkor meg kell csinálni, amúgy ha normálisan használják az autót, még nagyon sok km-t elmegy rossz lendkerékkel.

[mrsherrey]

Értem akkor ha nem durvul a helyzet akkor nem foglakozok vele.
Ha meg tavaszal is csinálja akkor elviszem megnézetem (Úgyis megy olajcserére)

Nemrég van mondeóm és szerintetek normális a fogyasztás? 2,0 4seb automata

Autópálya 130-140  9 liter
Csak város  hideg motor 2x 5 km (Munkába járás) 13-14 liter

Hat nagyban fugg attol is, hogy mennyire nyomod neki. Az enyem autopalyan 9-11 liter kozott eszik, attol fuggoen, hogy mennyire sietek. Egyszer 160-170 kmh korul nyomtam vegig 240 km-t (nyilvan Nemetorszagban, mert itthon ugye tilos), akkor szo nelkul benyakalt 13,5 liter korul szazon. Varosban nalam 12 liter korul etkezik, de tojassal a labam alatt lehetne ez kevesebb is, allat modon meg tobb is.

Szoval az autopalyas fogyasztasodat majdnem irigylem, varos meg hideg motorral, telen egyaltalan nem meglepo... Foleg, ha dinamikusan haladsz es porgeted a motort.

[kutyasün]

Ne inogj meg, mert nagyon sok autógyártó már csak kettős-tömegűvel gyártja autóit, ha abszolúte nincs hangja, akkor nyugodt lehetsz, de ha egyszer cserélni kell, és az autót hosszútávon akarod, akkor meg kell csinálni, amúgy ha normálisan használják az autót, még nagyon sok km-t elmegy rossz lendkerékkel.

Igazad van! Meg ha tényleg tetszik az autó akkor emiatt nem hátrálok meg!

[kcs]

Igazad van! Meg ha tényleg tetszik az autó akkor emiatt nem hátrálok meg!

Szerintem ez ne tartson vissza, hasonló autót kerestem én is anno mint te, így lett 1.8 félfapad trend

[kutyasün]

Szerintem ez ne tartson vissza, hasonló autót kerestem én is anno mint te, így lett 1.8 félfapad trend

te meg vagy elégedve az 1.8al 110 lovas vagy a 125 lovas a tiéd?? neked mennyit fogyaszt?

[ultio]

ajajj el vagyok tévedve a kettőstömegűvel... Én azt hittem a benzinesben nincs de akkor nem jól tájékozódtam, köszönöm az infót! Egyébként mennyit bír a benzinesekben(Pl.2.0-ben) a kettőstömegű?

230-nál cseréltettem.

[kcs]

te meg vagy elégedve az 1.8al 110 lovas vagy a 125 lovas a tiéd?? neked mennyit fogyaszt?

125 pónis van, 110-es csak a fapad Ambientében volt.

Mondhatni meg vagyok elégedve. Márciusban vizsga lesz, most pár dologgal foglalkoznom kell: mindenféle folyadékok cseréje, EGR tisztítás (hibakódot dobál 7-8 hónapja), valami kopog első futóműben elindulásnál, aztán szép lassan elhallgat menet közben. (ráadásul szerintem a nyelestengely csapágy is nyekereg még reggelente amióta ilyen hideg van). Kicsit most összegyűltek a hibák.

A fogyasztás jó kérdés, csak a számítógép adatait tudom, nem méricskélem: sokáig 8,5 volt főleg városban, aztán ki lett herélve a szívósorból a csappantyú, nyáron alig autóztam, majd jött a tél, azóta 9,5. Bízom benne hogy csak a hideg idő miatt emelkedett a fogyasztás Azt hozzá kell tennem, hogy nem épp hypermiling stílusban vezetek.

Egy kímélős hosszabb országutazással a több havi 8,5 is lejjebb ment nyáron, szóval simán 6 körül volt a hosszú országúti fogyasztás.

[FokaDriver]

Indulás előtt 5-10 percet várok vele hogy melegedjen

Hát ne tedd ! A dizeleseket érdemes járatni akár 1 percet is, de a benzinessel télen 20 másodperc után el kell indulni. Így melegszik be gyorsan, tartsd 2000 és 2500 között a fordulatot amig melegszik, ezen a fordulaton műszakilag ideális módon melegszik gyorsan, ettől jobbat nem tehetsz a vassal.

[FokaDriver]

ajajj el vagyok tévedve a kettőstömegűvel... Én azt hittem a benzinesben nincs de akkor nem jól tájékozódtam, köszönöm az infót! Egyébként mennyit bír a benzinesekben(Pl.2.0-ben) a kettőstömegű?

Ez a korábbi sofőrök lábától függ és a felhasználás módjától (város/autóp), tehát nagy mértékben lottó használtautó vásárláskor. Még sok jó sofőr sem tudja hogy mi az ami fokozottan veszi igénybe a 2őstömegűt.   Egyébként benzinesben egész jól bírja magát...hasra azt mondanám a legtöbben elmegy minimum 250ekm-t.Ha jól emlékszek Zolibácsi fórumtársunk 500ekm-nál cserélte csak, ő sokat megy pályán, ideális igénybevétel.

Nyilván a számháborúnak csak akkor van értelme ha maximálisan ellenőrizhető/garantált km állással veszed az autót.

[Atta20]

Hát ne tedd ! A dizeleseket érdemes járatni akár 1 percet is, de a benzinessel télen 20 másodperc után el kell indulni. Így melegszik be gyorsan, tartsd 2000 és 2500 között a fordulatot amig melegszik, ezen a fordulaton műszakilag ideális módon melegszik gyorsan, ettől jobbat nem tehetsz a vassal.

ja 20 másodpercet...aztán nyáron meg jönnek majd a segítség eszi az olajat a kocsim ....ez a totálcáros cikk jó ha az embernek 20 éves kocsija van...nem okoskodok, de tudod mi 20 másodperc akár -15 fokban? bekötöd magad meg bele nézel a tükörbe...ne keverjük már össze egy mk3as mondeo motorját a régi ladákhoz vagy skoda favoritokhoz...

Az 5-10 perc járatás valóban túlzás. Én kb 1-2 percet szoktam járatni vagy ha nagyon hideg van, akkor míg az első szélvédő leolvasztja magát, de a 20 másodperc az akkor is baromság.

[Maarki]

Sziasztok!

Motor problémám van  németektől haza felé Hegyeshalomnál pihenő után indítottam a járgányt és elkezdet rángatni, elég s*ar hangja lett a motornak és 1500 fordulat alatt le is fulladt a 4 hengerből 3 lett haza hozott de fájt a szívem így hajtani 4 személy tele csomaggal    mindegy.

Szóval tud valaki Komárom-Esztergom megyében vagy esetleg Budapest körül valami szakít, aki meg tudná nézni esetleg megjavítani? (kedden viszem kompresszió mérésre, de rájuk nem bízok ilyen kényes munkát)
(szerintem motor generál lesz)

Tréleren fogom vinni mert félek, hogy nagyobb baja lesz.

Jah el is felejtettem 2001 2.0benzines a vas.

Szóval tud valaki, valakit aki nem kokányol hanem ért is a dolgát ?


Előre is köszönöm!

u.i.: Egy bajba jutott Mondeos!!!

[FokaDriver]

ja 20 másodpercet...aztán nyáron meg jönnek majd a segítség eszi az olajat a kocsim ....ez a totálcáros cikk jó ha az embernek 20 éves kocsija van...nem okoskodok, de tudod mi 20 másodperc akár -15 fokban? bekötöd magad meg bele nézel a tükörbe...ne keverjük már össze egy mk3as mondeo motorját a régi ladákhoz vagy skoda favoritokhoz...

Az 5-10 perc járatás valóban túlzás. Én kb 1-2 percet szoktam járatni vagy ha nagyon hideg van, akkor míg az első szélvédő leolvasztja magát, de a 20 másodperc az akkor is baromság.

Tiszteletben tartom a véleményed,sőt egyetértek hogy ne keverjük össze.  Azt gondolom hogy a ladák és skodák olajának a hideg oldali viszkozitása volt olyan ami indokolta a hosszabb hidegen járatást, míg az 5w30-as ford olaj egy modern olaj, olyan viszkozitással és szivattyúzhatósággal, ami lehetővé teszi hogy hidegben is gyorsan kialakuljon a megfelelő olajnyomás és átolajozottság a kritikus helyeken, mivel ezek az autók Skandináviában is szaladgálnak ugyanilyen gyári motorolajjal.

[Bleky]

Sziasztok!

Motor problémám van  németektől haza felé Hegyeshalomnál pihenő után indítottam a járgányt és elkezdet rángatni, elég s*ar hangja lett a motornak és 1500 fordulat alatt le is fulladt a 4 hengerből 3 lett haza hozott de fájt a szívem így hajtani 4 személy tele csomaggal    mindegy.

Szóval tud valaki Komárom-Esztergom megyében vagy esetleg Budapest körül valami szakít, aki meg tudná nézni esetleg megjavítani? (kedden viszem kompresszió mérésre, de rájuk nem bízok ilyen kényes munkát)
(szerintem motor generál lesz)

Tréleren fogom vinni mert félek, hogy nagyobb baja lesz.

Jah el is felejtettem 2001 2.0benzines a vas.

Szóval tud valaki, valakit aki nem kokányol hanem ért is a dolgát ?

Előre is köszönöm!

u.i.: Egy bajba jutott Mondeos!!!

Részvétem 

[paptiby]

Sziasztok!

Motor problémám van  németektől haza felé Hegyeshalomnál pihenő után indítottam a járgányt és elkezdet rángatni, elég s*ar hangja lett a motornak és 1500 fordulat alatt le is fulladt a 4 hengerből 3 lett haza hozott de fájt a szívem így hajtani 4 személy tele csomaggal    mindegy.

Szóval tud valaki Komárom-Esztergom megyében vagy esetleg Budapest körül valami szakít, aki meg tudná nézni esetleg megjavítani? (kedden viszem kompresszió mérésre, de rájuk nem bízok ilyen kényes munkát)
(szerintem motor generál lesz)

Tréleren fogom vinni mert félek, hogy nagyobb baja lesz.

Jah el is felejtettem 2001 2.0benzines a vas.

Szóval tud valaki, valakit aki nem kokányol hanem ért is a dolgát ?


Előre is köszönöm!

u.i.: Egy bajba jutott Mondeos!!!

Hello,

Tatán van a Perfekt Motorfelújító Kft. (perfektmotor.hu)
Őket érdemes lehet még keresni.
Üdv.
pt

[Maarki]

Helló!


Köszi szépen az infót olvastam, hogy akár le is gyártják a kért alkatrészt nem lesz 10ft de az tuti, hogy 0kmes    és mivel szerelem van a mondeo iránt nekem """minden pénzt"""" megér mindene egyben van csak a motor a gáz....
Majd kedden kiderül mit mondanak 

Hello,

Tatán van a Perfekt Motorfelújító Kft. (perfektmotor.hu)
Őket érdemes lehet még keresni.
Üdv.
pt

[alf®]

Helló!


Köszi szépen az infót olvastam, hogy akár le is gyártják a kért alkatrészt nem lesz 10ft de az tuti, hogy 0kmes    és mivel szerelem van a mondeo iránt nekem """minden pénzt"""" megér mindene egyben van csak a motor a gáz....
Majd kedden kiderül mit mondanak 

készülj.egy teljes felújítás 5-6kiló.

[Maarki]

Igen így számoltam de utána 10 évig megint nem lesz vele gond remélem 

(asszony nem örül neki de ez van .... vezetni imádja )

Valamit valamiért

készülj.egy teljes felújítás 5-6kiló.

[alf®]

Igen így számoltam de utána 10 évig megint nem lesz vele gond remélem 

(asszony nem örül neki de ez van .... vezetni imádja )

Valamit valamiért

[FokaDriver]

Sziasztok!
Motor problémám van  németektől haza felé Hegyeshalomnál pihenő után indítottam a járgányt és elkezdet rángatni, elég s*ar hangja lett a motornak és 1500 fordulat alatt le is fulladt a 4 hengerből 3 lett haza hozott de fájt a szívem így hajtani 4 személy tele csomaggal    mindegy.

u.i.: Egy bajba jutott Mondeos!!!

Érdekes hogy egyből a világvégét, a motorgenerált vizionálod. Én pedig statisztikailag a legvalószínűbbre gondolok, gyújtásgondra, (gyertya,trafó,kábel) amit az első útszéli szerelő megold neked, ha neked nincs kedved, vagy gyertyakulcsod. (persze csak ha jól értelemeztem a leírásodat)

[Maarki]

Érdekes hogy egyből a világvégét, a motorgenerált vizionálod. Én pedig statisztikailag a legvalószínűbbre gondolok, gyújtásgondra, (gyertya,trafó,kábel) amit az első útszéli szerelő megold neked, ha neked nincs kedved, vagy gyertyakulcsod. (persze csak ha jól értelemeztem a leírásodat)

Az nem azon túl vagyunk a 3 hengernél a gyertya olajkokszos volt kapott új gyertyát és semmi a trafót nem a kábelt cseréltük... megnéztük szikra van.

[alf®]

Az nem azon túl vagyunk a 3 hengernél a gyertya olajkokszos volt kapott új gyertyát és semmi a trafót nem a kábelt cseréltük... megnéztük szikra van.

a kompresszio mérés majd igazolj a gyűrű törést vagy cáfolja.

[jimmy]

Szevasztok
Tegnap menetközben kigyuladt az olajlámpám azonnal leáltam olajszintet ellenőriztem minden rendben volt.Újra indítottam lámpa ki aludt szép lassan haza kullogtam kicsit uzánna öntöttem az olajnak be inditottam minden ok.Ma reggel ismét ki gyuladt menet közben.Lehet e valahogy tesztelni az olaj nyomást vagy az olajgombat?

[alf®]

Szevasztok
Tegnap menetközben kigyuladt az olajlámpám azonnal leáltam olajszintet ellenőriztem minden rendben volt.Újra indítottam lámpa ki aludt szép lassan haza kullogtam kicsit uzánna öntöttem az olajnak be inditottam minden ok.Ma reggel ismét ki gyuladt menet közben.Lehet e valahogy tesztelni az olaj nyomást vagy az olajgombat?

laza vagy lecsúszott a vezeték a gombáról.igazítsd meg.

[kukacmatyi]

Sziasztok.

Egy kis segítség kellene,CJBB 2.0 2003-as benzinmotor hidrotőkés,vagy "lapkás" állítású? Köszönöm.

[Meg Győző]

Sziasztok.

Egy kis segítség kellene,CJBB 2.0 2003-as benzinmotor hidrotőkés,vagy "lapkás" állítású? Köszönöm.

Mindegyik mk3 4 hengeres benzinmotorja "csészés". Nem lapkás.

[kukacmatyi]

Mindegyik mk3 4 hengeres benzinmotorja "csészés". Nem lapkás.

Köszönöm a gyors választ.   A csészést kifejtenéd bővebben ha megkérlek. Ha jól értem akkor van lapkás,csészés,meg hidros megoldás?

[Meg Győző]

Köszönöm a gyors választ.   A csészést kifejtenéd bővebben ha megkérlek. Ha jól értem akkor van lapkás,csészés,meg hidros megoldás?

A lapkás esetében is van csésze, de ott a csésze tetejében cserélhetők a lapkák.
A csészésnél nincs lapka. A csészéket lehet cserélgetni, ami a szeleprugó körül van a szelepszár végére illeszkedik belül.

[Meg Győző]

nem.hidraulikusra mondja-csészét emel az olajnyomás..

Nem hidraulikusra mondom. Tudom mit beszélek.

[preludium75]

Sziasztok. 2005-ös 1,8  110 lovas mondeo-ban nagy munka termosztátot cserélni? Tényleg le kell szerelni a szívósort, hogy hozzá lehessen férni?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok. 2005-ös 1,8  110 lovas mondeo-ban nagy munka termosztátot cserélni? Tényleg le kell szerelni a szívósort, hogy hozzá lehessen férni?

Szia.
Nem nagy munka,nem kell leszedni a szívósort.
Döntsd el te: https://www.youtube.com/watch?v=8hAPEFJGYhA

[Meg Győző]

Sziasztok. 2005-ös 1,8  110 lovas mondeo-ban nagy munka termosztátot cserélni? Tényleg le kell szerelni a szívósort, hogy hozzá lehessen férni?

Nem kell.

Hűtőrács, jobb első fényszóró, szervó nyomócső tartó, vízcsövek....ennyi.

[preludium75]

Nem kell.
Van FAQ cikk.

Hűtőrács, jobb első fényszóró, szervó nyomócső tartó, vízcsövek....ennyi.

Köszi! Belinkelnéd ide  a faq cikket, mert hülye vagyok hozzá...

[Vagyokabajnok]

Köszi! Belinkelnéd ide  a faq cikket, mert hülye vagyok hozzá...

Majd belejössz.
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Thermostat_replacement
video: https://www.youtube.com/watch?v=8hAPEFJGYhA

[Meg Győző]

ugyanarról beszélünk.A Lapkás nem hidraulikus.A "csészés" jelen esetben csak hidraulikus lehet.Még akkor is,ha a lapkásnál is van csésze.

nem cáfoltam semmit.tudom,hogy tudod,hogy mit beszélsz.

Nincs kedvem belemenni. De a kiemelt rész nagy tévedés.
A 4 hengeres benzineseknél csésze van több (sok) méretben és nem hidraulikus, hanem fix.

[Meg Győző]

nekem sincs,de most egy mk3 as mondeóról beszélünk,illetve az összes benzines mk3-ról.
Miért jössz más 4 hengeres benzines fixel....de mind1 is.hagyjuk a csudába.

Mert a V6 hidrotőkés.
Csak a 4 hengeres mk3 benzinesekről, ahogyan az írtam is.

A képeket 4 hengeres benzines mk3 motor (nem más 4 hengeres..... topik cím) látható. Fix szelepcsészékkel!  (konkrétan mrs herrey autója)

[kukacmatyi]

Nincs kedvem belemenni. De a kiemelt rész nagy tévedés.
A 4 hengeres benzineseknél csésze van több (sok) méretben és nem hidraulikus, hanem fix.

Ok,értem. Utolsó kérdésem:Hideg motoron 2-3 percig hallható "kerepelés" lehet a megnövekedett szelephézag oka,ami a leírásod (leírásotok) alapján a megfelelő méretű csésze cserével orvosolható?

[Meg Győző]

És mit kárdezett Kukacmatyi?

"Sziasztok.

Egy kis segítség kellene,CJBB 2.0 2003-as benzinmotor hidrotőkés,vagy "lapkás" állítású? Köszönöm."

És mit mondtam a kiemelt résznél?

"A "csészés" jelen esetben csak hidraulikus lehet.Még akkor is,ha a lapkásnál is van csésze."


Erre mondtam,hogy ugyanarról beszélünk,mindenféle belekötés nélkül.

A bibi ott van, hogy ezt te nekem válaszoltad! Nem a kérdezőnek.

[alf®]

A bibi ott van, hogy ezt te nekem válaszoltad! Nem a kérdezőnek.

bocs,nem akartalak "bibis" helyzetbe hozni.Sőt,hagyom is veszni az egészet.

[kukacmatyi]

Uraim,World Peace.

[Meg Győző]

Ok,értem. Utolsó kérdésem:Hideg motoron 2-3 percig hallható "kerepelés" lehet a megnövekedett szelephézag oka,ami a leírásod (leírásotok) alapján a megfelelő méretű csésze cserével orvosolható?

2-3 perc alatt nem csökken a szelephézag. Nem amiatt hallod a kelepelést. Biztos, hogy a szelepektől jön a kelep?

Ezeknél a motoroknál nem igazán szokott megnövekedni a szelephézag. A szelep nem lesz rövidebb, a szelepfészek nem lesz nagyobb, a csésze nem kopik.
Tehát legfeljebb zömül, bekopik a szelepfészek. Ettől mélyebbre zár a szelep és csökken vagy eltűnik a szelephézag.... ha ez így marad vagy tovább süllyed, akkor nem zár a szelep és rendszerint beég.
Kiég a szeleptányérból egy darab, nem zár többet. Nincs kompresszió, -1 henger. Javítás....

A kép egy mk3 4 hengeres benzin motor 3. hengerének egyik kipufogó szelepét ábrázolja. (nem más 4 hengeres motort)

[kukacmatyi]

2-3 perc alatt nem csökken a szelephézag. Nem amiatt hallod a kelepelést. Biztos, hogy a szelepektől jön a kelep?

Ezeknél a motoroknál nem igazán szokott megnövekedni a szelephézag. A szelep nem lesz rövidebb, a szelepfészek nem lesz nagyobb, a csésze nem kopik.
Tehát legfeljebb zömül, bekopik a szelepfészek. Ettől mélyebbre zár a szelep és csökken vagy eltűnik a szelephézag.... ha ez így marad vagy tovább süllyed, akkor nem zár a szelep és rendszerint beég.
Kiég a szeleptányérból egy darab, nem zár többet. Nincs kompresszió, -1 henger. Javítás....

A kép egy mk3 4 hengeres benzin motor 3. hengerének egyik kipufogó szelepét ábrázolja. (nem más 4 hengeres motort)

Hááát,azt hiszem onnan,ha szemből nézzük a motor bal oldala felől,a szelepdekni széle körül valahonnan.Mi lehet akkor,ha nem a hézag?

[Meg Győző]

Hááát,azt hiszem onnan,ha szemből nézzük a motor bal oldala felől,a szelepdekni széle körül valahonnan.Mi lehet akkor,ha nem a hézag?

Lánc, ha a motorból jön a hang.
De ott van a hosszbordás szíj rendszer is. Ott is van pár dolog, amit adhat hangot.