Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[zsolio]

Auhhh... Az a gondom,hogy 40 pénz a gyári. A mostani tisztítással csak  ideig-óráig jó lassításkor az alapjárat.
Városban, dugóban araszolva lefulladok fékezéskor.

A lefulladáshoz nem sok köze van az alapjárati motornak.

[paszty]

A lefulladáshoz nem sok köze van az alapjárati motornak.

Te mit javasolsz? Hol érdemes nézelődni, hibát keresni?

[FokaDriver]

Sziasztok!

Alapjárati léptető motor esetében megfelel az utángyártott, vagy eredeti Ford-ot válasszak?

http://wrcauto.hu/?2005,alapjaratileptetomotorfordmondeoiii1816v2016v

Ez mégse 40 azért, és a Cromax "spanyol" áránál is olcsóbb 5 rugóval. Egyébként az alapjárati szelep és a pillangószelep együttes szakszerű tisztításával tudod odázni a cserét. Bontóból 5-10 guriga köröl megy tudtommal, de már homályos az emlék...
Ha ez sem oldja meg a problémát akkor nagyon a végét járja az alapjárati szeleped. Végül is kopó alkatrész...

[zsolio]

Te mit javasolsz? Hol érdemes nézelődni, hibát keresni?

Szia,

első körben szed le és tisztítsd ki a fojtószelepet.

Egy kis elmélet: Az alapjárati szelep egy modern szívató, tehát nem az alapjáratot állítja be, hanem az emeli meg bizonyos jeladók értékei alapján. Működési tartománya 750-1500 rpm között van, felette lekapcsol.Tehát ha nem működik, akkor is lehet jó az alapjáratod, melegen.

legegyszerűbb ellenőrzése: reggeli első induláskor a hideg motornak fel kellene pörögnie 1500 körüli fordulatra és onnan esik vissza 1200 körülire. Ilyenkor tiszta és jól működik az alapjárati és a fojtószelep is.

Üdv:

Zsolio

[paszty]

Szia,

első körben szed le és tisztítsd ki a fojtószelepet.

Egy kis elmélet: Az alapjárati szelep egy modern szívató, tehát nem az alapjáratot állítja be, hanem az emeli meg bizonyos jeladók értékei alapján. Működési tartománya 750-1500 rpm között van, felette lekapcsol.Tehát ha nem működik, akkor is lehet jó az alapjáratod, melegen.

legegyszerűbb ellenőrzése: reggeli első induláskor a hideg motornak fel kellene pörögnie 1500 körüli fordulatra és onnan esik vissza 1200 körülire. Ilyenkor tiszta és jól működik az alapjárati és a fojtószelep is.

Üdv:

Zsolio

"reggeli első induláskor a hideg motornak fel kellene pörögnie 1500 körüli fordulatra és onnan esik vissza 1200 körülire. Ilyenkor tiszta és jól működik az alapjárati és a fojtószelep is."

Ez a jelenség tökéletesen jelen van.
Nekem az a gondom, hogy ha városban araszolunk, akkor alacsony sebességnél lassításnál leesik 500-as fordulat alá,
majd innen emel vissza némi gondolkodás után 1100-1200-ra, vagy rosszabb esetben leesik 500 alá, majd lefullad.
Ez a jelenség nem tudom mi lehet?!

[Bleky]

"reggeli első induláskor a hideg motornak fel kellene pörögnie 1500 körüli fordulatra és onnan esik vissza 1200 körülire. Ilyenkor tiszta és jól működik az alapjárati és a fojtószelep is."

Ez a jelenség tökéletesen jelen van.
Nekem az a gondom, hogy ha városban araszolunk, akkor alacsony sebességnél lassításnál leesik 500-as fordulat alá,
majd innen emel vissza némi gondolkodás után 1100-1200-ra, vagy rosszabb esetben leesik 500 alá, majd lefullad.
Ez a jelenség nem tudom mi lehet?!

Át kéne rendesen vizsgálni a generátort. Tudod reprodukálni a jelenséget állva egy parkolóban? Ha igen, mérni kéne töltést közben.
Ha már a végét járja szegény, akkor alacsony fordulatszámon nem tud elegendő áramot biztosítani a gyújtáshoz és hajlamos lesz fulladni.
Ne kövezzetek meg, ha nem így van, de úgy emlékszem nekem sok évvel ezelőtt volt ilyen. Nem foglalkoztam különösen vele, de nem sokkal utána meghalt a generátorom, kicseréltem és azóta nem volt ilyen fulladásom.
Fenntartom a jogát, hogy rosszul emlékszem.

Van egy másik is amit csináltam annak idején: Nézd meg nem e esett le a gömbfej a szívósor lapát-mozgató rúdról. Ha valami hülye pozícióban ragadtak a lapátok, attól is lehet fulladás:

[paszty]

Át kéne rendesen vizsgálni a generátort. Tudod reprodukálni a jelenséget állva egy parkolóban? Ha igen, mérni kéne töltést közben.
Ha már a végét járja szegény, akkor alacsony fordulatszámon nem tud elegendő áramot biztosítani a gyújtáshoz és hajlamos lesz fulladni.
Ne kövezzetek meg, ha nem így van, de úgy emlékszem nekem sok évvel ezelőtt volt ilyen. Nem foglalkoztam különösen vele, de nem sokkal utána meghalt a generátorom, kicseréltem és azóta nem volt ilyen fulladásom.
Fenntartom a jogát, hogy rosszul emlékszem.

Van egy másik is amit csináltam annak idején: Nézd meg nem e esett le a gömbfej a szívósor lapát-mozgató rúdról. Ha valami hülye pozícióban ragadtak a lapátok, attól is lehet fulladás:

Erre a töltés dologra rá fogok nézni,köszönöm!
A szívósor lapát téma rendben van!

Köszönöm!

[Pierr]

Sziasztok! Mk3 cbga motorkod P400 hibakod valamint 3000 fordulaton tartva egye nagyobb füstöt ereget.Alapjároton jó,menne müszakira ,de nagyon füstöl 5w30 ford olaj cserélve szürők+gyertya ora szerint 177000 km valakinek valami ötlet. .? Előre is köszönöm

[Pierr]

Cgba elirtam

[alf®]

Sziasztok! Mk3 cbga motorkod P400 hibakod valamint 3000 fordulaton tartva egye nagyobb füstöt ereget.Alapjároton jó,menne müszakira ,de nagyon füstöl 5w30 ford olaj cserélve szürők+gyertya ora szerint 177000 km valakinek valami ötlet. .? Előre is köszönöm

méress kompressziót.valszeg haldoklik a mocid.vidd okos műszakira.

[Pierr]

Az olajat szereti enni ha nyomom neki.iHát ennek nem örülök.Lehet gyűrüzni *** alublokkos .?A kompressziómèrésnek lenne értelme.Mèrtek már jó kopressziót törött gyűrüs auton.A haldoklik alatt mit èrtesz kuka a motor mert ha az fasza mert most vettem az autót nemrèg

[Csabi77]

Az olajat szereti enni ha nyomom neki.iHát ennek nem örülök.Lehet gyűrüzni *** alublokkos .?A kompressziómèrésnek lenne értelme.Mèrtek már jó kopressziót törött gyűrüs auton.A haldoklik alatt mit èrtesz kuka a motor mert ha az fasza mert most vettem az autót nemrèg

Szia!Mennyi olajat fogyaszt kb?Szelepeknél is lehet gond,az még nem motorcserés.Probàld lekérdezni a km àllàst és ha difi van,varrd az eladó nyakába a javitàst.Ebben tuti nem 177 van...szerintem.

[Butcher88]

Sziasztok!
Pár napja észrevettem,hogy van 1-2 csepp fagyálló a földön.
Ma alámentem és úgy látom,hogy a vízpumpánál nedves,onnan csöppen le.
Kicsivel több mint 1 éve cserélték.
Mit tehetek?

[alf®]

Sziasztok!
Pár napja észrevettem,hogy van 1-2 csepp fagyálló a földön.
Ma alámentem és úgy látom,hogy a vízpumpánál nedves,onnan csöppen le.
Kicsivel több mint 1 éve cserélték.
Mit tehetek?

kicseréled?

[Butcher88]

kicseréled?

Igen,az hogy valamit cserélek az világos volt de megoldható egy tömítéscserével vagy érdrmes kompletten?
Ha kompletten,akkor van a gyárin kívül értelmes opció vagy csakis a gyári?
Egyébként,ha jól láttam,valami tömítőpasztával is körbe van kenve,gondolom normális esetben elég a tömítés is?!

[alf®]

Igen,az hogy valamit cserélek az világos volt de megoldható egy tömítéscserével vagy érdrmes kompletten?
Ha kompletten,akkor van a gyárin kívül értelmes opció vagy csakis a gyári?
Egyébként,ha jól láttam,valami tömítőpasztával is körbe van kenve,gondolom normális esetben elég a tömítés is?!

normál esetben elég a gyári tömítés.ilyen alu profilos,odaszorulós ellapulós.
a szivattyú valzeg a szimeringtől folyat.csak egyben tudod cserélni.már olcsón vannak jók.

[Butcher88]

normál esetben elég a gyári tömítés.ilyen alu profilos,odaszorulós ellapulós.
a szivattyú valzeg a szimeringtől folyat.csak egyben tudod cserélni.már olcsón vannak jók.

Köszönöm,nagyjából le tudod írni mit,hogy kell leszedni stb.?

[Pierr]

Szia!Mennyi olajat fogyaszt kb?Szelepeknél is lehet gond,az még nem motorcserés.Probàld lekérdezni a km àllàst és ha difi van,varrd az eladó nyakába a javitàst.Ebben tuti nem 177 van...szerintem.

1000 km 1 liter attól függ pörgetem-e 3000 felett.Amúgy tök kormos a kipfogó és égett olaszag van mögötte.A co 5 körül van fordulaton alapjáraton jó 0,9.Amúgy könnyen indul nem rángat nem tapasztalok rendellenességet.A lamdák jók megmérettem oszciloszkoppal.Az eger szelepet kitakaritottam de lehet hogy rossz nem tudom ,panaszkodik rá a rendszer.Attol füstölhet ?nem merek sürübb olajat beletenni hát ha kinyirja a rendszert.Félek ha megbontom nem lessz többet belöle gép.És ha belenézek endoszkoppal a gyertya helyén hát ha előző tulajnál már megette az örvénylapátokat!Még nincs kibelezve mert müködteti a vákum,

[haro]

Sziasztok!

Az 1.8 benzinesem, mikor csak sebességet tartok, vagy éppen gyorsítani akarok, becsörren, mintha valami feszítőnek a hangja lenne. Amikor a gázt benyomom a nyomaék mintha megfeszítené és elhallgat. Hossz bordás feszítő cserélve lett, de a hang maradt. Mi lehet még?

[FokaDriver]

1000 km 1 liter attól függ pörgetem-e 3000 felett.Amúgy tök kormos a kipfogó és égett olaszag van mögötte.A co 5 körül van fordulaton alapjáraton jó 0,9.Amúgy könnyen indul nem rángat nem tapasztalok rendellenességet.A lamdák jók megmérettem oszciloszkoppal.Az eger szelepet kitakaritottam de lehet hogy rossz nem tudom ,panaszkodik rá a rendszer.Attol füstölhet ?nem merek sürübb olajat beletenni hát ha kinyirja a rendszert.Félek ha megbontom nem lessz többet belöle gép.És ha belenézek endoszkoppal a gyertya helyén hát ha előző tulajnál már megette az örvénylapátokat!Még nincs kibelezve mert müködteti a vákum,

Ebben biztosan nem 177 ekm van, hanem inkább a föld hold távolság plusz valamennyi. De ne legyen igazam. Sürgősen nézesd meg az autót hozzáértővel. A sűrűbb olaj nem nyír ki semmit (5w40), de ide az is kevés, lokalizálni kell a problémát. Jól karbantartott motornál 177-es futás után olajcsere ciklusonként 2-4 deci utántöltés lenne a normális, feltéve ha a felhasználó nem vereti, csak átlagosan használja a vasat.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Az 1.8 benzinesem, mikor csak sebességet tartok, vagy éppen gyorsítani akarok, becsörren, mintha valami feszítőnek a hangja lenne. Amikor a gázt benyomom a nyomaék mintha megfeszítené és elhallgat. Hossz bordás feszítő cserélve lett, de a hang maradt. Mi lehet még?

vezérműlánc?

[HZsolt92]

1000 km 1 liter attól függ pörgetem-e 3000 felett.Amúgy tök kormos a kipfogó és égett olaszag van mögötte.A co 5 körül van fordulaton alapjáraton jó 0,9.Amúgy könnyen indul nem rángat nem tapasztalok rendellenességet.A lamdák jók megmérettem oszciloszkoppal.Az eger szelepet kitakaritottam de lehet hogy rossz nem tudom ,panaszkodik rá a rendszer.Attol füstölhet ?nem merek sürübb olajat beletenni hát ha kinyirja a rendszert.Félek ha megbontom nem lessz többet belöle gép.És ha belenézek endoszkoppal a gyertya helyén hát ha előző tulajnál már megette az örvénylapátokat!Még nincs kibelezve mert müködteti a vákum,

álltalában a hengerrel szokott gond lenni ilyen mértékű olajfogyasztás kapcsán

[alf®]

1000 km 1 liter attól függ pörgetem-e 3000 felett.Amúgy tök kormos a kipfogó és égett olaszag van mögötte.A co 5 körül van fordulaton alapjáraton jó 0,9.Amúgy könnyen indul nem rángat nem tapasztalok rendellenességet.A lamdák jók megmérettem oszciloszkoppal.Az eger szelepet kitakaritottam de lehet hogy rossz nem tudom ,panaszkodik rá a rendszer.Attol füstölhet ?nem merek sürübb olajat beletenni hát ha kinyirja a rendszert.Félek ha megbontom nem lessz többet belöle gép.És ha belenézek endoszkoppal a gyertya helyén hát ha előző tulajnál már megette az örvénylapátokat!Még nincs kibelezve mert müködteti a vákum,

a henger kopik oválra vagy hordósra.

[high]

 sziasztok vásároltam egy 1996 os mondeot 2 l. 16 szelepes automata ce már a vásárlás napján se tudtam elérni az elözö tulajt és az ota se. sajnos az auto rossz olyan hibával szembesültem hogy melegen nem tudok tolatni alapjárat 500 körül rángat és durrog valamelyik vákumcsö szelel a pillangoszelep furcsán fütyül mi lenne a megoldás mivel minden pézem elment a vásárlásra  mekkora a baj hogy tudná használhatová tenni 

[kcs]

sziasztok vásároltam egy 1996 os mondeot 2 l. 16 szelepes automata ce már a vásárlás napján se tudtam elérni az elözö tulajt és az ota se. sajnos az auto rossz olyan hibával szembesültem hogy melegen nem tudok tolatni alapjárat 500 körül rángat és durrog valamelyik vákumcsö szelel a pillangoszelep furcsán fütyül mi lenne a megoldás mivel minden pézem elment a vásárlásra  mekkora a baj hogy tudná használhatová tenni 

96-os az MK1 vagy MK2 lesz, nem MK3

[caratyuska]

Kb két hete cseréltek nekem olajat, most tudtam meg, hogy Motul, 10w40-et kapott, de ebből sem tudom pontosan milyet. Használhatom így a következő 10ekm-ig vagy cseréljek megint?

[Pierr]

a henger kopik oválra vagy hordósra.

lehet fúrni? Vagy autó csere

[alf®]

lehet fúrni? Vagy autó csere

lehet,de 5-6kiló ha rendesen mindent megcsináltatsz.olcsóbb a motor csere.

[mondeoj]

Sziasztok!Van egy 2004.12.havi mondeom.Tavaly szarakodott az egr szelep,elöszőr tisztitás,majd ujabb hibakód után csere.Decemberben cserélték,de most ujra visszadobálja a hibakódot(kipufogógáz áramlás).Van valakinek valami ötlete?

[haro]

Sziasztok!Van egy 2004.12.havi mondeom.Tavaly szarakodott az egr szelep,elöszőr tisztitás,majd ujabb hibakód után csere.Decemberben cserélték,de most ujra visszadobálja a hibakódot(kipufogógáz áramlás).Van valakinek valami ötlete?

Dugózás!

[Pierr]

lehet,de 5-6kiló ha rendesen mindent megcsináltatsz.olcsóbb a motor csere.

Lehet megbontom és ha gazdaságtalan a javitás akkor már nem ölök bele többet  mert ha még hozzá számolom a féket olcsobb az auto csere.De szeretem nehezen válok meg tőle *** alkatrészárak vannak hozzá.Hogy tudnám lefogni a főtengely ékszijtárcsát hogy meghuzzam a csavart 100+90 .Egyedül vagyok és csak aknám van.Sokan lebeszéltek az F betüs autórol,de be akartam bizonyitani hogy mindegy mert mindegyik egyformán ***.Remélem nem nekik lesz igazuk  mert nem akarok rajta sonkát sütni.Köszönöm eddig is midenki segítségét aki szakmailag támogatott  és remélem hogy egyszer én is eljutok egy ford találkozóra velencéra vagy valahova  mert még sose voltam pedig mennék szívesen.Esetleg ha még is felujitattnám a motrot hol lenne érdees csináltatni.

[zsolio]

lehet,de 5-6kiló ha rendesen mindent megcsináltatsz.olcsóbb a motor csere.

Lehet megbontom és ha gazdaságtalan a javitás akkor már nem ölök bele többet  mert ha még hozzá számolom a féket olcsobb az auto csere.De szeretem nehezen válok meg tőle *** alkatrészárak vannak hozzá.Hogy tudnám lefogni a főtengely ékszijtárcsát hogy meghuzzam a csavart 100+90 .Egyedül vagyok és csak aknám van.Sokan lebeszéltek az F betüs autórol,de be akartam bizonyitani hogy mindegy mert mindegyik egyformán ***.Remélem nem nekik lesz igazuk  mert nem akarok rajta sonkát sütni.Köszönöm eddig is midenki segítségét aki szakmailag támogatott  és remélem hogy egyszer én is eljutok egy ford találkozóra velencéra vagy valahova  mert még sose voltam pedig mennék szívesen.Esetleg ha még is felujitattnám a motrot hol lenne érdees csináltatni.

Szia,

Mielőtt megbontanád, én mindenképpen tennék bele 10W-40 es olajat, nem csinál a rendszerrel semmit, csak sűrűbb egy kicsit, plusz megnézném mennyire olajosak a gyertyák. Szerintem rosszat nem csinálsz vele, de olcsóbb, mint egy motorfelújítás. Ha meg mégis fel kell, nem vesztesz sokat.

[Jaffy83]

Sziasztok!

Az 1.8 benzinesem, mikor csak sebességet tartok, vagy éppen gyorsítani akarok, becsörren, mintha valami feszítőnek a hangja lenne. Amikor a gázt benyomom a nyomaék mintha megfeszítené és elhallgat. Hossz bordás feszítő cserélve lett, de a hang maradt. Mi lehet még?

Üdv.
Sajnos nekem is ez a problémám emelkedőnek stb. elkezd csörögni majd jobban rálépek a gázra elhallgat. nekem is lett már vezérműlánc is cserélve és még nagyon sok minden /más hiba miatt motor felújítás/ ,de a csörgés megmaradt. MOL RON100 prémium üzemannyaggal szebb lett a hangja mondhatom hogy eltűnik a csörgés . Azt mondják a szerelők hogy előgyújtásból adódik a hiba de komolyabb diag.-ra még nem tudtam elvinni.
Itt a fórumon régebbi hsz.-ekben írják a kopogásjeladót is hiba oknak , de szerintem az beadná a hibakódot .

[FokaDriver]

Kb két hete cseréltek nekem olajat, most tudtam meg, hogy Motul, 10w40-et kapott, de ebből sem tudom pontosan milyet. Használhatom így a következő 10ekm-ig vagy cseréljek megint?

Használhatod.

[HZsolt92]

Lehet megbontom és ha gazdaságtalan a javitás akkor már nem ölök bele többet  mert ha még hozzá számolom a féket olcsobb az auto csere.De szeretem nehezen válok meg tőle *** alkatrészárak vannak hozzá.Hogy tudnám lefogni a főtengely ékszijtárcsát hogy meghuzzam a csavart 100+90 .Egyedül vagyok és csak aknám van.Sokan lebeszéltek az F betüs autórol,de be akartam bizonyitani hogy mindegy mert mindegyik egyformán ***.Remélem nem nekik lesz igazuk  mert nem akarok rajta sonkát sütni.Köszönöm eddig is midenki segítségét aki szakmailag támogatott  és remélem hogy egyszer én is eljutok egy ford találkozóra velencéra vagy valahova  mert még sose voltam pedig mennék szívesen.Esetleg ha még is felujitattnám a motrot hol lenne érdees csináltatni.

lehet mindent jó áron találni hozzá, csak keresni kell

[blaci82]

Sziasztok ! Átlagban mennyit bír ki a kettős tömegű lendkerék egy 2 literes benzinesben ?

[FokaDriver]

Sziasztok ! Átlagban mennyit bír ki a kettős tömegű lendkerék egy 2 literes benzinesben ?

Használat ezáltal tulajfüggő. Ezt így nem lehet megmondani. Az enyémben még a gyári van , 250ekm-mel, és még hangja nincs hogy gyengélkedne. Én vagyesben használom, város és autóp is. Általánosságban a benzinesekben sokat kibírnak, mert nincs akkor nyomaték bennük mint a diesel-es társaikban.

[Bleky]

Sziasztok ! Átlagban mennyit bír ki a kettős tömegű lendkerék egy 2 literes benzinesben ?

Nekem is meg gyari van 450e km-el es nem csörög, lekopogom. Van akinek 200-nal tönkre megy, nem lehet megjosolni. Ahogy foka irja a benzineseke altalaban tovabb birja mivel joval kissebb a nyomatek. En kb 300e-ig 80% autopalyan hasznaltam. Azota vegyes.

[Metatron13]

Hideg motornál, ha benyomom a kuplungot halk csörgő hangot hallok. Azt olvastam kinyomó csapágy, de vadi új van benne, esetleg van valakinek valami ötlete, mi lehet, vagy mit nézzek meg.
Köszi

üdv: Dani

[kcs]

Sziasztok!Van egy 2004.12.havi mondeom.Tavaly szarakodott az egr szelep,elöszőr tisztitás,majd ujabb hibakód után csere.Decemberben cserélték,de most ujra visszadobálja a hibakódot(kipufogógáz áramlás).Van valakinek valami ötlete?

Én válaszolok inkább erre, mivel privátban beszéltem mondeoj fórumtárssal, és a jelek szerint ugyanaz volt a baja, mint az enyémnek, két egyforma hiba pedig nem lehet véletlen

EGR tisztítás nálam is megvolt, de pár nappal később ugyanúgy visszajött a hibakód, többször is egymás után.

Mivel egyébként is gondom volt a fűtéssel, belső diagnosztikával pedig láttam hogy a hengerfej sosem melegszik fel rendesen (pedig a mutató középen állt mint a cövek), ezért termosztátot cseréltem. Termosztát cserét követően:
1) a hengerfej hőmérséklet rendbejött
2) fűtés megjavult
3) másnapra eltűnt az EGR hibakód is

a harmadikban csak reménykedtem hogy be fog következni, de gyanús volt hogy a két ügy összefügg, mert ugye EGR is vízkörbe van kötve, EGR pedig ha jól tudom addig nem nyithat, amíg a motor nem meleg (ebben tévedés jogát fenntartom).

Ezt csak úgy gondolatébresztőnek

[FokaDriver]

Mivel egyébként is gondom volt a fűtéssel, belső diagnosztikával pedig láttam hogy a hengerfej sosem melegszik fel rendesen (pedig a mutató középen állt mint a cövek), ezért termosztátot cseréltem. Termosztát cserét követően:
1) a hengerfej hőmérséklet rendbejött
2) fűtés megjavult
3) másnapra eltűnt az EGR hibakód is

a harmadikban csak reménykedtem hogy be fog következni, de gyanús volt hogy a két ügy összefügg, mert ugye EGR is vízkörbe van kötve, EGR pedig ha jól tudom addig nem nyithat, amíg a motor nem meleg (ebben tévedés jogát fenntartom).

Ezt csak úgy gondolatébresztőnek

Tök jó kis okosság, okos, logikusnak tűnik, "teccik". Kösz a megosztást.

[kcs]

Tök jó kis okosság, okos, logikusnak tűnik, "teccik". Kösz a megosztást.

Apró érdekesség még: a sorstárs termosztátja nem tudom milyen állapotban volt, de enyém ránézésre teljesen hibátlan, forró vízben nyílt, hidegben korrektül összezárt. Szétszedve viszont látszott, hogy féloldalasan feküdt fel a peremre, valószínűleg nyomás alatt áteresztett.

Mindenesetre elsőre nem mertem közösbe bedobni a furcsának tűnő ötletem, de a jelek szerint van benne valami

[tjozsi]

Sziasztok!
Tizen' éve hajtok egy 2 l-es benzines MK3 Mondeot. Most tönkrement a motorja, a szerelő szerint kuka. Mivel egyébként semmi baja, nem szívesen dobnám ki az egész kocsit. Nem tud véletlenül valaki egy bontott (de működőképes) motort?
Jó éjszakát.

[Metatron13]

Sziasztok!
Tizen' éve hajtok egy 2 l-es benzines MK3 Mondeot. Most tönkrement a motorja, a szerelő szerint kuka. Mivel egyébként semmi baja, nem szívesen dobnám ki az egész kocsit. Nem tud véletlenül valaki egy bontott (de működőképes) motort?
Jó éjszakát.

De tudok van két cimborám aki árul, dobj egy smst aláírásomba ott a számom, ja és ez Bpesten van!

[blaci82]

Sziasztok!
Tizen' éve hajtok egy 2 l-es benzines MK3 Mondeot. Most tönkrement a motorja, a szerelő szerint kuka. Mivel egyébként semmi baja, nem szívesen dobnám ki az egész kocsit. Nem tud véletlenül valaki egy bontott (de működőképes) motort?
Jó éjszakát.

Szia ! Pontosan mi történt azzal a motorral ? Mi a baja ?

[tjozsi]

Szia ! Pontosan mi történt azzal a motorral ? Mi a baja ?

Szia! Az M5-ön elkezdett zörögni, mire a parkolóba értem, gyakorlatilag nem volt olaj benne (előtte olajcserék közben legfeljebb egy liter fogyott). Tréler, szerelő, szétszedés. Ítélet: főtengelycsapágy, főtengely és egy hajtőkar elszállt, véleménye szerint drágább és kockázatosabb lenne javítani, mint cserélni.

[alf®]

Szia ! Pontosan mi történt azzal a motorral ? Mi a baja ?

a szokásos.megette az olajat a hordósra kopott henger....aztán tönkrement olaj nélkül....

[tjozsi]

De tudok van két cimborám aki árul, dobj egy smst aláírásomba ott a számom, ja és ez Bpesten van!

Nagyon ígéretes. A szerelőmet ráeresztettem a cimborádra, remélem hamar történik valami.
Köszönöm a segítségedet! Üdv

[Zolibácsi]

Sziasztok,

EGR szelepet hogy a legcélszerűbb kiszerelni? (takarítás miatt) Van valami speckó dolog amire figyelni kell? Előtte engedjek le hűtővizet, vagy majd a rámenő csövön kifolyik aminek ki kell folyni?

Üdv: Zoli

[zsolt0715]

Üdvözlet minden fórumozónak,

Régebben jártam sokat ide, volt egy jobbkormányos MKII-m.

Hétfőn lettem a gazdája egy kombi MKIII 2.0-nak. 2002.06 havi, Svájcból származik, jól felszerelt, viszonylag kevés km-rel, követhető szervízháttérrel.
Szombaton lesz olaj és a szűrők cseréje.
Ha tudnátok adni pár tanácsot mire figyeljek oda a jövőben, azt megköszönném.

Hidegen induláskor pici "gázfröccsöket" ad magának, aztán megnyugszik. Ezt tudja esetleg valaki, hogy mitől lehet? Mit tisztítsak ki?

Olvastam visszább a szívósor szelepekről. Mire figyeljek? Hangok? Most (még) nagyon csendes..

Köszönöm a segitségeteket!

Üdv,
FZs