Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Scratch]

sziasztok! Találkozott már valaki azzal a jelenséggel,hogy kb minden 2 inditásnál nehezen indul az autó.

Igen, de az okra nem sikerült rájönni.

[stealt]

Igen, de az okra nem sikerült rájönni.

Én ugyan a gyertyákat csak izzítónak vagy max egy romantikus vacsorához tudom elképzelni, d egy kollégám aki ugyan off benzinest használ. Ő járt úgy hogy beköpte a gyertyákat hidegen olajjal. Ha hidegbe gázfröccsel állította le pl. előző este. Valami ilyesmi nem lehet?

[Scratch]

Én ugyan a gyertyákat csak izzítónak vagy max egy romantikus vacsorához tudom elképzelni, d egy kollégám aki ugyan off benzinest használ. Ő járt úgy hogy beköpte a gyertyákat hidegen olajjal. Ha hidegbe gázfröccsel állította le pl. előző este. Valami ilyesmi nem lehet?

Én mindig gáz nélkül indítok, és állítok le, volt gyertya cserém is, a hiba maradt. Nem zavaró, kicsit többet indítózik, de beindul.

[Gaberking]

Sziasztok!
Gondolkodom egy 2001 -es évjáratú Ford Mondeo 2.0 automa benzines autó vásárlásán.
Első tulaj, 53.000 km. Városban, átlagos használattal és autópályán 150-160 km/h sebességgel közlekedve, mennyit fogyaszthat?
Köszönöm a segítséget!

[Tbandee]

Sajnos a benzines olyan 150-160 körül már eléggé fogyaszt, szerintem legalább 9-10 liter, de mivel automata lehet kicsit több is.

Sziasztok!
Gondolkodom egy 2001 -es évjáratú Ford Mondeo 2.0 automa benzines autó vásárlásán.
Első tulaj, 53.000 km. Városban, átlagos használattal és autópályán 150-160 km/h sebességgel közlekedve, mennyit fogyaszthat?
Köszönöm a segítséget!

[gery1986]

Szép Napokat mindenkinek!
 A segítségeteket szeretném kérni!
Van egy 2003 Mk3 mondim 1.8/110 és a problémám, hogy nem indul.
De jobban megnézve a dolgot, gyújtásnál nem hallani az AC-t, hogy működne!
Szerintetek csere vagy egyéb más lehetséges dolog is elképzelhető?
Vagy ilyenkor mi lenne a teendő?

[Mad-V]

Sziasztok!
Gondolkodom egy 2001 -es évjáratú Ford Mondeo 2.0 automa benzines autó vásárlásán.
Első tulaj, 53.000 km. Városban, átlagos használattal és autópályán 150-160 km/h sebességgel közlekedve, mennyit fogyaszthat?
Köszönöm a segítséget!

Szvsz 10 alatt nem fog enni ilyen használat mellett.

[Tbandee]

Ahogy én láttam a benzines AC nem igazán javítható, ha tényleg az a rossz. Azért nézd át a biztosítékokat a motortérben hátha valamelyik kiment, azt hiszem az AC-nak is van. Ha tényleg az AC-d rossz akkor keresd Motorcraft vagy Mk2 fórumtársat hátha tudnak bontottat mert az új elég drága.

Szép Napokat mindenkinek!
 A segítségeteket szeretném kérni!
Van egy 2003 Mk3 mondim 1.8/110 és a problémám, hogy nem indul.
De jobban megnézve a dolgot, gyújtásnál nem hallani az AC-t, hogy működne!
Szerintetek csere vagy egyéb más lehetséges dolog is elképzelhető?
Vagy ilyenkor mi lenne a teendő?

[gery1986]

Mostanra már biztos hogy az AC! Megmértük és áramot is kap csak kapa van neki!
Köszönöm a választ és a segítséget!

[kormi21011]

Hali! enyém 2.0 benzin manuális!2 hete voltam Nyír1-Pest oda-vissza 5 fő+csomag,140 tempomat (majdnem 4ezres fordulat )pályán 8,6l/100km. El keserített. Az automacska nem tudom mennyit perdülhet ilyen tempónál.

[Angel]

Hali! enyém 2.0 benzin manuális!2 hete voltam Nyír1-Pest oda-vissza 5 fő+csomag,140 tempomat (majdnem 4ezres fordulat )pályán 8,6l/100km. El keserített. Az automacska nem tudom mennyit perdülhet ilyen tempónál.

Szerintem ez nem rossz... mennyit egyen 140-nél? 5 litert? Pl egy 1,6-os meriva 14-et enne ekkora tempónál (magas felépítésű).
Az automata a manuálishoz képest +1-2 liter. Állandó tempónál talán kevesebbet dob rá.

[kormi21011]

Hát ha hiszed ha nem!Nekem előtte egy A Vectrám volt 2.0 115Le ugyan ez 7.2 Mondjuk az 3000 fordulaton ment 135-öt.

[Black]

Hát ha hiszed ha nem!Nekem előtte egy A Vectrám volt 2.0 115Le ugyan ez 7.2 Mondjuk az 3000 fordulaton ment 135-öt.

Mégis egy Mondeoval jársz most. Lehet, hogy kevesebbet evett a Vectra, de az évek alatt ráköltött lóvé lényegesen kevesebb a Mondeonál. (elviekben)

[kormi21011]

Igen mert a Vectrát gazdasági tk-ra törték alólam.És igen (elviekben).De gyakorlatban.Zéró fenttartsi költség.

[Black]

Igen mert a Vectrát gazdasági tk-ra törték alólam.És igen (elviekben).De gyakorlatban.Zéró fenttartsi költség.

Mi az, hogy zéro fenntartási költség? Céges autó?

[kormi21011]

Nem saját. Kötelező szervíz+ egy garnitúra tárcsa,betét előre.5 év és 70000km alatt ennyit kért. szerintem nem rossz. Ehhez képest a Moncsi. :S  Pedig annyira szép és kényelmes autó. egy éve van nálam de már most nagyon sokba van.És ez nem tetszik, mert nem vagyok hozzászokva.De ha itt azt mondják hogy ez természetes  dolog a Fordoknál akkor beletörődök.

[Black]

Nem saját. Kötelező szervíz+ egy garnitúra tárcsa,betét előre.5 év és 70000km alatt ennyit kért. szerintem nem rossz. Ehhez képest a Moncsi. :S  Pedig annyira szép és kényelmes autó. egy éve van nálam de már most nagyon sokba van.És ez nem tetszik, mert nem vagyok hozzászokva.De ha itt azt mondják hogy ez természetes  dolog a Fordoknál akkor beletörődök.

Nem állítanám, hogy természetes, de ugye voltak annak idején a Dacia-k. Volt aki megvette, mejd 10 ezer km alatt kiszeretett belőle és a háta közepére nem kívánta, mert egy rossz szériát fogott ki. De sokan voltak olyanok, akik 10 ezernél kicserélték a féltengelyt, (tipushiba volt a román féltengely, Renault-éra cserélték) aztán  a kötelező dolgokon kívül egy huncut vasat nem költöttek rá és leautóztak vele 250 ezret. Nyilván Opelból, Fordból is lehet ilyet, vagy olyat kifogni.

[kormi21011]

Lehet.

[Angel]

Hát ha hiszed ha nem!Nekem előtte egy A Vectrám volt 2.0 115Le ugyan ez 7.2 Mondjuk az 3000 fordulaton ment 135-öt.

Mindent elhiszek. Tehát az a gond, hogy 1,4 literrel többet eszik egy jóval nagyobb autó?Az A vektra nincs 1000 kiló... a tengelytávja is jóval kisebb, keskenyebb, alacsonyabb...
Aztán amikor a mutató 135-öt mutatott, valójában mennyivel ment? Mondjuk gps szerint. Klíma egyformán ment/nem ment? A másik is meg volt ugyanúgy pakolva?
A fogyi adatok sosem egyfrmák. Függ a széltől, esőtől, mindkettő fél-egy litert is rá tud rakni. A fékezések számától (ugye vissza kell gyorsítani).
Hpgy végig ugyanazzal a sebességgel mentél, vagy néha lasabban?
Sok körülmény van... mindnek egyeznie kell, hogy össze lehessen hasonlítani.

[kormi21011]

Mondjuk én olyat is hallottam hogy a tempomat használat is plusz fogyasztást jelent.
Amúgy engem csak azért keserít el mert 25 év fejlesztés van a két motor között. 

[Black]

Mondjuk én olyat is hallottam hogy a tempomat használat is plusz fogyasztást jelent.
Amúgy engem csak azért keserít el mert 25 év fejlesztés van a két motor között. 

Azért jelent pluszt, mert a tempomat nem csak tartja a gázt az emelkedőn, (ahogy Te a lábaddal)  hanem nyomja, hiszen tartani akarja a sebességet (de ez nam csak a Mondeonál van így)

[Angel]

Mondjuk én olyat is hallottam hogy a tempomat használat is plusz fogyasztást jelent.
Amúgy engem csak azért keserít el mert 25 év fejlesztés van a két motor között. 

Egy fenét fogyaszt többet. Ugyanúgy nyomja a gázt, mint te. Természetesen ugyanakkora átlagsebességről beszélve.
Én kb 50-70e kilométert tempomattal mentem le...

[Ervin]

Azért jelent pluszt, mert a tempomat nem csak tartja a gázt az emelkedőn, (ahogy Te a lábaddal)  hanem nyomja, hiszen tartani akarja a sebességet (de ez nam csak a Mondeonál van így)

Igen, a kamionosok is tempomattal normáznak....utána meg ha nem használják 5 literrel kevesebbel kijönnek /100km

[Angel]

Igen, a kamionosok is tempomattal normáznak....utána meg ha nem használják 5 literrel kevesebbel kijönnek /100km

 

[Ervin]

 

Na, hát nincs még a technika az emberi agy szintjén...mit nem lehet ezen érteni? Mondjuk aki ezt nem érti azét már meghaladta...

[Gaberking]

Sziasztok!
Van egy 2001 -es évjáratú Mondeom. 2.0 benzin.
A parkolónkban ferde a talaj. Az autó bal oldala magasabban van mint a jobb. Így állt az autó, mikor megnéztem ma a nívópálcán az olajszintet.
A minimum alatt volt, viszont járó motornál az olajnyomást jelző lámpa nem világít. Ha kevés lenne benne az olaj, akkor a lámpának világítania kéne nem?
Ez mérés gondolom így nem volt valós.
Köszönöm a segítséget!

[Angel]

Na, hát nincs még a technika az emberi agy szintjén...mit nem lehet ezen érteni? Mondjuk aki ezt nem érti azét már meghaladta...

Ilyenről szó nincs. A tempomat ugyanúgy nyomja a gázt, ahogy te nyomod. Sőt, az állandó 140-et ő jobban csinálja, mert az pont ugyanannyi lesz, míg te egy picivel jobban, majd kevésbé nyomod. Tudom, az az elméleted, hogy lefelé menet kell nyomni a gázt, mert akkor könnyebb lendületet szerezni. De van az energiamegmaradás törvény, és ha végiggondolod, pontosan ugyanannyi energiát kell befektetni, akár lefelé, akár felfelé mész. Sőt, 2 dolog is a felfelé menet alkalmávali gáznyomás mellett szól: 1 a motornak jobb a hatásfoka komolyabb terhelésnél, 2 ha lefelé menet gyorsítasz, nagyobb sebességed lesz, felfelé meg kisebb. De mivel a légellenállás négyzetes, ezért kevesebb a légellenállás a folyamatos sebességnél, mint az egyszer gyorsabb, egyszer lassabbnál, hiába ugyanaz az átlagsebesség (legyen le 8, fel 8, azaz 64+64=128, vagy 10 és 6, azaz 100+36, azaz 136).
Természetesen az fontos, hogy egyszerre, és ugyanakkora sebességgel érjen az autó mindkét esetben, mert csak így összehasonlítható.
Amúgy meg, ha nem fékezel, fogyiban nagy difi nem lesz az üzemmódok között (ugyanakkora átlagsebesség mellett, vagy mondjuk úgy, egyszerre érkezéssel).
Egyet tehetnél, hogy felgyorsítod az autót mondjuk 150-re, lebegés, majd 130-nél ismét felgyorsítani 150-re... így lenne a legtakarékosabb, csak előbb-utóbb az ember kidobná a taccsot.

Most beszéltem a kamionos cimborámmal, hát ők és a kollégái biz tempomattal járnak. Csak vigyorgott az ötleteden. Azt mondta, neked adja az összes megspórol üzemanyagot.

Szerintem csak szimplán ugratsz. 

[Ervin]

Ilyenről szó nincs. A tempomat ugyanúgy nyomja a gázt, ahogy te nyomod. Sőt, az állandó 140-et ő jobban csinálja, mert az pont ugyanannyi lesz, míg te egy picivel jobban, majd kevésbé nyomod. Tudom, az az elméleted, hogy lefelé menet kell nyomni a gázt, mert akkor könnyebb lendületet szerezni. De van az energiamegmaradás törvény, és ha végiggondolod, pontosan ugyanannyi energiát kell befektetni, akár lefelé, akár felfelé mész. Sőt, 2 dolog is a felfelé menet alkalmávali gáznyomás mellett szól: 1 a motornak jobb a hatásfoka komolyabb terhelésnél, 2 ha lefelé menet gyorsítasz, nagyobb sebességed lesz, felfelé meg kisebb. De mivel a légellenállás négyzetes, ezért kevesebb a légellenállás a folyamatos sebességnél, mint az egyszer gyorsabb, egyszer lassabbnál, hiába ugyanaz az átlagsebesség (legyen le 8, fel 8, azaz 64+64=128, vagy 10 és 6, azaz 100+36, azaz 136).
Természetesen az fontos, hogy egyszerre, és ugyanakkora sebességgel érjen az autó mindkét esetben, mert csak így összehasonlítható.
Amúgy meg, ha nem fékezel, fogyiban nagy difi nem lesz az üzemmódok között (ugyanakkora átlagsebesség mellett, vagy mondjuk úgy, egyszerre érkezéssel).
Egyet tehetnél, hogy felgyorsítod az autót mondjuk 150-re, lebegés, majd 130-nél ismét felgyorsítani 150-re... így lenne a legtakarékosabb, csak előbb-utóbb az ember kidobná a taccsot.

Most beszéltem a kamionos cimborámmal, hát ők és a kollégái biz tempomattal járnak. Csak vigyorgott az ötleteden. Azt mondta, neked adja az összes megspórol üzemanyagot.

Szerintem csak szimplán ugratsz. 

De nem...tényleg ezt mondták többen is.

[Tbandee]

Ha már az olajnyomást jelző lámpa világít akkor szinte nincs is benne olaj, minimum alatt kicsivel még nem fog világítani. Abban lehet valami, hogy a ferde talaj miatt nem valós a mutatott mennyiség, de én a helyedben megnézném olyan helyen ahol nem ferde a talaj mert nem lehet nagy különbség.

Sziasztok!
Van egy 2001 -es évjáratú Mondeom. 2.0 benzin.
A parkolónkban ferde a talaj. Az autó bal oldala magasabban van mint a jobb. Így állt az autó, mikor megnéztem ma a nívópálcán az olajszintet.
A minimum alatt volt, viszont járó motornál az olajnyomást jelző lámpa nem világít. Ha kevés lenne benne az olaj, akkor a lámpának világítania kéne nem?
Ez mérés gondolom így nem volt valós.
Köszönöm a segítséget!

[kormi21011]

Sziasztok!
Van egy 2001 -es évjáratú Mondeom. 2.0 benzin.
A parkolónkban ferde a talaj. Az autó bal oldala magasabban van mint a jobb. Így állt az autó, mikor megnéztem ma a nívópálcán az olajszintet.
A minimum alatt volt, viszont járó motornál az olajnyomást jelző lámpa nem világít. Ha kevés lenne benne az olaj, akkor a lámpának világítania kéne nem?
Ez mérés gondolom így nem volt valós.
Köszönöm a segítséget!
[/quoElső kihúzásra nekem is minimum alatt szokott mutatni.Megtörlöm viszadeugom,kihúzom és akkor már max-on van. Próbáld meg többször egymás után ellenőrizni a szintet. Ha másodjára és harmadjára is ugyan annyit mutat akkor tényleg annyi van benne amennyi.De szabályosan minden képp viszintes talajon lehet szintet ellenőrizni.

[kormi21011]

Sziasztok!
Van egy 2001 -es évjáratú Mondeom. 2.0 benzin.
A parkolónkban ferde a talaj. Az autó bal oldala magasabban van mint a jobb. Így állt az autó, mikor megnéztem ma a nívópálcán az olajszintet.
A minimum alatt volt, viszont járó motornál az olajnyomást jelző lámpa nem világít. Ha kevés lenne benne az olaj, akkor a lámpának világítania kéne nem?
Ez mérés gondolom így nem volt valós.
Köszönöm a segítséget!

Első kihúzásra nekem is minimum alatt szokott mutatni.Megtörlöm viszadeugom,kihúzom és akkor már max-on van. Próbáld meg többször egymás után ellenőrizni a szintet. Ha másodjára és harmadjára is ugyan annyit mutat akkor tényleg annyi van benne amennyi.De szabályosan minden képp viszintes talajon lehet szintet ellenőrizni.

[Gabor77]

Sziasztok!

Alábbi problémám akadt, melynek ez a jelensége:
Alapjáraton , ha hirtelen nagyobb gázt adok, akkor pillanatig mintha hezitálni a motor, a hangján hallatszik, nem veszi azonnal a fordulatot, hanem mindha kihagyna 1-2 ütemet.
Amikor a fordulat alapjáraton gázadásra felmegy 3-4ezerig, akkor nem esik vissza rögtön a fordulat, hanem mintha lassabban, mint régebben, és a fordulatszámmérő megáll 1200 körül, ottmarad mondjuk 1 másodpercig, valami motorzúgás hallatszik a motortérből, aztán az 1 másoperc után visszaesik a fordulat 800-ig.
Onnan gázt adva megint hezitálva veszi a fordulatot.

Segítsetek légyszi, hogy mi lehet ez. Köszi!
Automata váltós, ha ez esetleg jelent valamit a hiba ügyében.

[alf®]

Sziasztok!

Alábbi problémám akadt, melynek ez a jelensége:
Alapjáraton , ha hirtelen nagyobb gázt adok, akkor pillanatig mintha hezitálni a motor, a hangján hallatszik, nem veszi azonnal a fordulatot, hanem mindha kihagyna 1-2 ütemet.
Amikor a fordulat alapjáraton gázadásra felmegy 3-4ezerig, akkor nem esik vissza rögtön a fordulat, hanem mintha lassabban, mint régebben, és a fordulatszámmérő megáll 1200 körül, ottmarad mondjuk 1 másodpercig, valami motorzúgás hallatszik a motortérből, aztán az 1 másoperc után visszaesik a fordulat 800-ig.
Onnan gázt adva megint hezitálva veszi a fordulatot.

Segítsetek légyszi, hogy mi lehet ez. Köszi!
Automata váltós, ha ez esetleg jelent valamit a hiba ügyében.

alapjárati motor.....

[sendrew]

Sziasztok!

Alábbi problémám akadt, melynek ez a jelensége:
Alapjáraton , ha hirtelen nagyobb gázt adok, akkor pillanatig mintha hezitálni a motor, a hangján hallatszik, nem veszi azonnal a fordulatot, hanem mindha kihagyna 1-2 ütemet.
Amikor a fordulat alapjáraton gázadásra felmegy 3-4ezerig, akkor nem esik vissza rögtön a fordulat, hanem mintha lassabban, mint régebben, és a fordulatszámmérő megáll 1200 körül, ottmarad mondjuk 1 másodpercig, valami motorzúgás hallatszik a motortérből, aztán az 1 másoperc után visszaesik a fordulat 800-ig.
Onnan gázt adva megint hezitálva veszi a fordulatot.

Segítsetek légyszi, hogy mi lehet ez. Köszi!
Automata váltós, ha ez esetleg jelent valamit a hiba ügyében.

Nekem is csinált ilyet a napokban, azóta rendben van
Ezek olyan precíz mocik, mint a Harleyk :p

[tpmportal]

Sziasztok!
2001-es 2.0-s mondeonkak a forgamiban V9-nél milyen számnak kéne lennie? Tehát EURO mennyi?
OFF autóm vizsgáztatásánál észrevették, hogy rosszul van benne, 02 volt, 04 helyett (1996 EURO 2 benzines).
Nem gondoltam, hogy egy 2001-es autónál ez el lenne rontva, de megnéztem, és sajnos 02, illetve piros matrica.
A legidegesítőbb, hogy márkaszerviz vitte vizsgáztatni pár hónapja, és nem vették észre.
Milyen számot kell követelnem rajtuk? 04 (EURO 2), vagy 06 (EURO 3), esetleg mást?
Előre is köszönöm!

[Tbandee]

Nekem is ez volt 02 volt beírva, és átírták vizsgán 04re ( EURO2), az enyém is 2001-es csak 1.8-as, de szerintem nincs különbség besorolásban.
Így kaptam kék matricát. Akkor felmerült bennem, hogy esetleg az EURO3-at is teljesítené, mert ugye 2007ig ez a motor volt a mondeokban, de a vizsgabázison azt mondták nem lehet.

Sziasztok!
2001-es 2.0-s mondeonkak a forgamiban V9-nél milyen számnak kéne lennie? Tehát EURO mennyi?
OFF autóm vizsgáztatásánál észrevették, hogy rosszul van benne, 02 volt, 04 helyett (1996 EURO 2 benzines).
Nem gondoltam, hogy egy 2001-es autónál ez el lenne rontva, de megnéztem, és sajnos 02, illetve piros matrica.
A legidegesítőbb, hogy márkaszerviz vitte vizsgáztatni pár hónapja, és nem vették észre.
Milyen számot kell követelnem rajtuk? 04 (EURO 2), vagy 06 (EURO 3), esetleg mást?
Előre is köszönöm!

[Black]

Ezek olyan precíz mocik, mint a Harleyk :p

A Harley-sok nem feltétlenül osszák ezt a véleményt.

[Black]

Nekem is ez volt 02 volt beírva, és átírták vizsgán 04re ( EURO2), az enyém is 2001-es csak 1.8-as, de szerintem nincs különbség besorolásban.
Így kaptam kék matricát. Akkor felmerült bennem, hogy esetleg az EURO3-at is teljesítené, mert ugye 2007ig ez a motor volt a mondeokban, de a vizsgabázison azt mondták nem lehet.

De lehet, csak pénzbe kerül. (fizetsz azért, ami egyébként járna ingyen. Mo én így szeretlek) Vagy Balogh Tomi, vagy Drof csinált ilyet. Kérdezd meg!

[Tbandee]

Nekem a lényeg az volt, hogy ne piros metrica legyen rajta, azt hiszem az Euro3-as is még kék, de lehet tévedek. Az elején le akartak beszélni róla, mert h forgalmit kell cserélni, ami X ezer forint, de végül kiderült hogy ilyen esetben csak pár száz forintot kellett fizetnem az okmányirodában.

De lehet, csak pénzbe kerül. (fizetsz azért, ami egyébként járna ingyen. Mo én így szeretlek) Vagy Balogh Tomi, vagy Drof csinált ilyet. Kérdezd meg!

[tpmportal]

Nekem a lényeg az volt, hogy ne piros metrica legyen rajta, azt hiszem az Euro3-as is még kék, de lehet tévedek. Az elején le akartak beszélni róla, mert h forgalmit kell cserélni, ami X ezer forint, de végül kiderült hogy ilyen esetben csak pár száz forintot kellett fizetnem az okmányirodában.

Köszönöm a választ, én is úgy tudom, hogy az EURO 3 is kék matrica.

[Black]

Köszönöm a választ, én is úgy tudom, hogy az EURO 3 is kék matrica.

Itt van leírva:

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2010/02/21/piros_vagy_kek_matrica/

[Tbandee]

Most néztem használtautón hogy van 2006 utáni benzines zöld matricával, szóval akkor az EURO 4-es motor. Tudja-e valaki, h változtattak-e valamit ezen a motoron, hogy EURO 2-ből EURO-4 lett?

Itt van leírva:

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2010/02/21/piros_vagy_kek_matrica/

[Angel]

Most néztem használtautón hogy van 2006 utáni benzines zöld matricával, szóval akkor az EURO 4-es motor. Tudja-e valaki, h változtattak-e valamit ezen a motoron, hogy EURO 2-ből EURO-4 lett?

Szerintem a benzines eleve nem volt rosszabb a 3-asban, mint eu3. Legalábbis én így gondolom... valamikor 2004-5 környékén a benzinesek eu4-essé váltak.
Az enyémen egy kék és egy zöld matrica van (eu3 dízel), ahogy a fiestán is (98-as, benzines, eu2).
 

[HZsolt92]

Most néztem használtautón hogy van 2006 utáni benzines zöld matricával, szóval akkor az EURO 4-es motor. Tudja-e valaki, h változtattak-e valamit ezen a motoron, hogy EURO 2-ből EURO-4 lett?

motorkódot biztos

[Tbandee]

A unix szerint még azt se

motorkódot biztos

[zoo]

Sziasztok!

Szívósor problémával tudnátok szakértőt ajánlani Pest megyében? Nem a márkaszervizes elemcserés megoldás érdekelne, hanem az a szaki aki tudja, hogyan kell javítani...

[Mormor]

  Sziasztok! Megtudná nekem mondani valaki, hogy egy 2.0-ás 2002 -es Mondeo  ugy átlagosan mennyit fogyaszt? Köszi Üdv Mormor

[Zolibácsi]

Sziasztok!

Szívósor problémával tudnátok szakértőt ajánlani Pest megyében? Nem a márkaszervizes elemcserés megoldás érdekelne, hanem az a szaki aki tudja, hogyan kell javítani...

Vik. ( kimás ) KönyvesKálmánon, a Lurdyval szemben lévő Ford. De írhatsz neki itt privátot.

[Zolibácsi]

Sziasztok! Megtudná nekem mondani valaki, hogy egy 2.0-ás 2002 -es Mondeo  ugy átlagosan mennyit fogyaszt? Köszi Üdv Mormor

NEKEM átlagosan 8-8.5 liter. De 130-as autópálya tempónál pontosan 7litert eszik. Csak városban ritkán használom, de ott 9-10körül lehet. De ezt a 8körüli átlagot elég kényelmesen (nem öregurasan) hozza.

[Mormor]

  Köszi a gyors választ!