Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[HZsolt92]

Hello! Nem tudom,hogy tudsz-e nekem segiteni.Most szeretnék vásárolni 1 1.6 benzin 2001 focust.Hallottál-e róla valami rosszat vagy jót?Köszi a választ előre is.

fordfocus.hu

[Hyperborg]

Hello! Nem tudom,hogy tudsz-e nekem segiteni.Most szeretnék vásárolni 1 1.6 benzin 2001 focust.Hallottál-e róla valami rosszat vagy jót?Köszi a választ előre is.

Olvasgass: http://nepitelet.hu/autok/ford/focus_1998/

(Ha valaki ezek után megint a totalcar-ral boronál össze, annak mélyen a szeme közé nézek ... ! )

[Angel]

Hello! Nem tudom,hogy tudsz-e nekem segiteni.Most szeretnék vásárolni 1 1.6 benzin 2001 focust.Hallottál-e róla valami rosszat vagy jót?Köszi a választ előre is.

Látom ide is írtál, meg nekem is pü-t. Gondolom, még vagy 10 embernek... ezért nem kell pü-t írni. Itt is válaszolnak... ha tudnak. Mondeo oldal, miért itt érdeklődsz a fókáról?

[Árpi]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy az autóm egy ideje elkezdett rángatni gyorsításkor. Elvittem szervizbe és kicserélték a gyújtótrafót. Ez meg is szüntette a rángatást kb. 50km megtételéig, majd újra visszatért a rángatás. Megfigyeltem, hogy főként akkor jelentkezik a baj, ha motorfékkel lassítok és utána gyorsítani akarok.

Köszi a segítséget!

[Hyperborg]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy az autóm egy ideje elkezdett rángatni gyorsításkor. Elvittem szervizbe és kicserélték a gyújtótrafót. Ez meg is szüntette a rángatást kb. 50km megtételéig, majd újra visszatért a rángatás. Megfigyeltem, hogy főként akkor jelentkezik a baj, ha motorfékkel lassítok és utána gyorsítani akarok.

Köszi a segítséget!

Első blikkre gyújtókábel. Keress egy sötét sarkot, nyisd fel a gépházfedelet és járó motornál nézz körbe. Nincsenek körben kis szikrák?

[ezso]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy az autóm egy ideje elkezdett rángatni gyorsításkor. Elvittem szervizbe és kicserélték a gyújtótrafót. Ez meg is szüntette a rángatást kb. 50km megtételéig, majd újra visszatért a rángatás. Megfigyeltem, hogy főként akkor jelentkezik a baj, ha motorfékkel lassítok és utána gyorsítani akarok.

Köszi a segítséget!

Szia!

Ahogy anno nagy elődeim írták, az javasolt, hogy a trafo - gyertya - gyertyakábeleket együtt kell(ene) cserélni.
Ha a gyertya, vagy a kábel rossz az tönkreteheti az új trafódat. És mindenből gyárit!
A kábelköteg ha jól emlékszem olyan 15K, a gyertyák kb. 14-15K a négy darab. (méghogy a Ford olcsó)

A gyertyacsere már rám is rám férne, de egyszerűen nem bírok most 15ezret kiadni 4 retkes gyertyáért.

[Angel]

Szia!

Ahogy anno nagy elődeim írták, az javasolt, hogy a trafo - gyertya - gyertyakábeleket együtt kell(ene) cserélni.
Ha a gyertya, vagy a kábel rossz az tönkreteheti az új trafódat. És mindenből gyárit!
A kábelköteg ha jól emlékszem olyan 15K, a gyertyák kb. 14-15K a négy darab. (méghogy a Ford olcsó)

A gyertyacsere már rám is rám férne, de egyszerűen nem bírok most 15ezret kiadni 4 retkes gyertyáért.

A cromax szerint 903 ft darabja.

[napu]

Akkor még amit én megtennék, az az újratanítás... lehúzni az aksit negyed órára, és így tovább (keress rá, le van írva).
Igen, az ecunak van egy hőszenzora, ami méri a motor hőmérsékletét. ...

A tanítás műxik MKIII-nál?? 

[Angel]

A tanítás műxik MKIII-nál?? 

Persze. Csak akkor érdemes megcsinálni, ha több dolog változott (új gyertya, ilyesmi).

[kormi21011]

 Mi ez a tanítás téma??Mit kell taítani???

[alf®]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy az autóm egy ideje elkezdett rángatni gyorsításkor. Elvittem szervizbe és kicserélték a gyújtótrafót. Ez meg is szüntette a rángatást kb. 50km megtételéig, majd újra visszatért a rángatás. Megfigyeltem, hogy főként akkor jelentkezik a baj, ha motorfékkel lassítok és utána gyorsítani akarok.

Köszi a segítséget!

diagolni lehetne a lambda szondát.....

[peeti]

ma nagyot nevettem,mert kezembe került az ECAT nevü program.
sokszor téma,hogy egr dugózás benzinesnél,jönnek a vélemények,hogy azért vezeti vissza a gázt a ford,mert környezetkimélő,meg hallottam olyat is,hogy ez sufnituning.
és az igazság az,hogy az ECAT-ban van gyári egr dugó!!!!  kb 23 euró az ára, én kiakadtam...tehát a gyár adta ki, motorcraft...bekula. tehát ők is tudják,hogy ez egy f**ág.. de akkor mit csinálsz az egr szeleppel,jön a kérdés,mert nem hagyja szónélkül az autó.

[peeti]

http://kepfeltoltes.hu/120224/egrdug__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120224/egrdug_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[napu]

Mi ez a tanítás téma??Mit kell taítani???

Akksisaruk fel, indít, 3 perc alapjárat, 2 perc 1200, majd 8 km hajrá. Leállít, vár és kész 

(legutóbb Joe emlékeztetett erre  )

[Dentcraft]

Szia!

A gyertyacsere már rám is rám férne, de egyszerűen nem bírok most 15ezret kiadni 4 retkes gyertyáért.

Ezek milyen gyertyák ennyiért? A gyári jóval olcsóbb ha nem tévedek

[kormi21011]

Aham!!És akkor mi fog történni???Semmi csak az ecu jra tanul mindent??

[alf®]

ma nagyot nevettem,mert kezembe került az ECAT nevü program.
sokszor téma,hogy egr dugózás benzinesnél,jönnek a vélemények,hogy azért vezeti vissza a gázt a ford,mert környezetkimélő,meg hallottam olyat is,hogy ez sufnituning.
és az igazság az,hogy az ECAT-ban van gyári egr dugó!!!!  kb 23 euró az ára, én kiakadtam...tehát a gyár adta ki, motorcraft...bekula. tehát ők is tudják,hogy ez egy f**ág.. de akkor mit csinálsz az egr szeleppel,jön a kérdés,mert nem hagyja szónélkül az autó.

az első generációk megjelenésekor még nagyon gyerekcipőben járt ez az egr móka.Van olyan 2004es kopel,amiben gyárilag még nincs egr szelep,csak ez a zárólemez került felszerelésre.
Amit te megtaláltál,az pont ugyan erre a célra készült.Viszont az mk3 esetében a ford,már kötelező jelleggel szerelte az összes motorját egr szeleppel.Így ez szerintem csak benne maradt a katalógusban.Még azt is megkockáztatom,hogy nem is lehet ilyet rendelni sem.....

[peeti]

rendelheto. a masik kepet azert raktam be mert az ep egy 2004es modell motorja.

[alf®]

rendelheto. a masik kepet azert raktam be mert az ep egy 2004es modell motorja.

joo.

[ezso]

A cromax szerint 903 ft darabja.

Nem teljesen értem. 3848Ft/db a legolcsóbb gyári a Cromax-nál.
http://www.cromax.hu/index.php?katid=50353271&termek_al_id=5736&katnev=2000.10.15-2005.09.15.

Hol láttad a 903Ft-ost?

A nagyautónál is néztem régebben, de ott is csak 2-300Ft-tal volt olcsóbb.

[ezso]

Ezek milyen gyertyák ennyiért? A gyári jóval olcsóbb ha nem tévedek

Az előző hozzászólásomban ott a link.
Sajnos a legtöbben azt mondják/mondjátok, hogy gyertyából csak gyárit.
A négy darab a legolcsóbból: 15.392Ft.

Ha valaki tud olcsóbb megoldást, én lennék a legboldogabb.   

[HZsolt92]

Nem teljesen értem. 3848Ft/db a legolcsóbb gyári.a Cromax-nál.
http://www.cromax.hu/index.php?katid=50353271&termek_al_id=5736&katnev=2000.10.15-2005.09.15.

Hol láttad a 903Ft-ost?

A nagyautónál is néztem régebben, de ott is csak 2-300Ft-tal volt olcsóbb.

itt: http://www.cromax.hu/index.php?keres_res=1&katid=50395367&termek_al_id=15439 hogy jó-e a tiedbe, azt nem tudom

[ezso]

itt: http://www.cromax.hu/index.php?keres_res=1&katid=50395367&termek_al_id=15439 hogy jó-e a tiedbe, azt nem tudom

Köszönöm! Én sem tudom jó-e, mert ez a 2005.09.15-2007.03.19. modelleknél van, az enyém 2003-as és ebbe elvileg az kell, amit belinkeltem.
Lehet, hogy hétfőn rákérdezek náluk.

Szerk. Megnéztem a gyújtó trafót is és nem tudom mi a különbség a 2005-2007 közötti MKIII-as, benzines motorokban, de a 2005-től
a gyári trafó: 23 887 Ft.
A 2000-2005 közöttihez 35 949Ft. Itt is jelentős az eltérés.

[Dentcraft]

Az előző hozzászólásomban ott a link.
Sajnos a legtöbben azt mondják/mondjátok, hogy gyertyából csak gyárit.
A négy darab a legolcsóbból: 15.392Ft.

Ha valaki tud olcsóbb megoldást, én lennék a legboldogabb.   

Wyctor?

[napu]

Nna gratulálok!

Sztem ez a kettő összefügg!

"- alapjárat nem megy 800 körülre, inkább 1000
- gázpedál nehezen jár, akadozva lehet csak kinyomni (wd40 segít??)"

Az alapjárat bemelegedés után okés - ezt már írtam. Hétvégén pedig kibogoztam a gázbowdent a motorburkolat alatt  hihetetlen módon tették vissza motormosás után, nem csoda, ha nem járt a pedál rendesen! Hátradőltem 

[Hyperborg]

"- alapjárat nem megy 800 körülre, inkább 1000
- gázpedál nehezen jár, akadozva lehet csak kinyomni (wd40 segít??)"

Az alapjárat bemelegedés után okés - ezt már írtam. Hétvégén pedig kibogoztam a gázbowdent a motorburkolat alatt  hihetetlen módon tették vissza motormosás után, nem csoda, ha nem járt a pedál rendesen! Hátradőltem 

Én is ragadós gázpedállal indítok reggel, fogalmam sincs, hogy milért ...

[napu]

Én is ragadós gázpedállal indítok reggel, fogalmam sincs, hogy milért ...

Ahogy írtam, nálam össze-vissza volt tekergetve a motorburkolat alatt. Most visszakapta a szép ívét és ollé 

[Hyperborg]

Én is ragadós gázpedállal indítok reggel, fogalmam sincs, hogy milért ...

Ja, csak nekem az a furcsa, hogy csak az első gázadásig van beragadva ...

[napu]

Ja, csak nekem az a furcsa, hogy csak az első gázadásig van beragadva ...

... mé', felébredni talán könnyű? 

[tpmportal]

Ja, csak nekem az a furcsa, hogy csak az első gázadásig van beragadva ...

Esetleg pillangószelep nem dzsuvás?

[Hyperborg]

Esetleg pillangószelep nem dzsuvás?

Nem néztem még. Az örvénylapátok biztosan tiszták... tényleg, mi az örvénylapátok szerepe?

[tpmportal]

Nem néztem még. Az örvénylapátok biztosan tiszták... tényleg, mi az örvénylapátok szerepe?

Szerintem érdemes lecsekkolni, attól az első gázadás nehézkes tud lenni.

Az örvénylapátokról én azt hallottam, hogy amikor a vákuum befordítja őket (részterhelés, alapjárat), akkor a beszívott levegőben
örvényeket hoz létre, amitől hatékonyabban tudja a levegőt beszívni a motor. De én még nem vettem észre jelentős különbséget
helyén lévő, illetve kiakasztott gömbfej között (ami mozgatja a lapátokat).

[Hyperborg]

Szerintem érdemes lecsekkolni, attól az első gázadás nehézkes tud lenni.

Asszem az lesz, mert most induláskor szinte bele kellett rugni a pedálba. Utána megy szépen, adagolható.
Ezek szerint a szívó oldalam olajsaras lesz ... a pillangószelep házilag ellenőrizhető?

[Zolibácsi]

Asszem az lesz, mert most induláskor szinte bele kellett rugni a pedálba. Utána megy szépen, adagolható.
Ezek szerint a szívó oldalam olajsaras lesz ... a pillangószelep házilag ellenőrizhető?

Szerintem az lesz a baja. Simán ellenőrizhető, kézzel is nyitható, és látod hogy mennyire dzsuvás. Én Off autónál ki is szedtem az egészet, és alaposan megtisztítottam. Miután visszaraktam könnyedén járt, azóta nincs gond vele.

[Hyperborg]

Szerintem az lesz a baja. Simán ellenőrizhető, kézzel is nyitható, és látod hogy mennyire dzsuvás. Én Off autónál ki is szedtem az egészet, és alaposan megtisztítottam. Miután visszaraktam könnyedén járt, azóta nincs gond vele.

Van erről valami kép, manual valahol? Ezt a motort nem annyira ismerem ...

[Zolibácsi]

Van erről valami kép, manual valahol? Ezt a motort nem annyira ismerem ...

Passz.

De könnyen meglátod. Motorburkolat le, és ahogy nyitogatod a gázbovdent, úgy látni a szelepet is ahogy nyit. Lehet elég ha csak féktisztítóval meg valami ronggyal lemosod, kívül belül.

[M.Márk]

Van erről valami kép, manual valahol? Ezt a motort nem annyira ismerem ...

a légszűrőtől jövő csövet leszeded a folytószelepről és elfordítod a gázkart, ott ha benézel látni fogod ahová zárodik a pillangószelep és ott kell féktisztítóval megfújni és tiszta ronggyal megtörölgetni alúl felül. És akkor nem fog ragadni a gáz

[rnagy8]

Ment már tönkre valakinek a szelepfedél tömítése?
Csak mert az enyémen mostanában elkezdett folyni az olaj le a blokkon, szép kis pöttyöket hagyva maga után a parkolóban. Kiderült, hogy a szelepfedél alól jön.
Ami érdekes, hogy egy csomó csavar fel volt lazulva... Autó 5,5 éves, sose volt megbontva....
Szerelőm gyorsan rendelt gyári tömítésgarnitúrát, meg is jött még ma. Mikor a régit kiszedtük, akkor derült ki, hogy nem SCI-hez valót adtak hanem sima 1.8-ast. 
Gondolhatjátok a boldogságot. Kocsi összerak régivel elkullog. Most bízom benne, hogy a bontástól nem lett nagyobb a szivárgás illetve, hogy másodszor eltalálja a Cromaxos...

Azért annyi tanulsága van a dolognak, hogy érdemes megnézni, elég szorosak-e a csavarok, hátha van mit húzni rajta és akkor megelőzhető a szivárgás.

[sNatch]

Ment már tönkre valakinek a szelepfedél tömítése? ...

Azért annyi tanulsága van a dolognak, hogy érdemes megnézni, elég szorosak-e a csavarok, hátha van mit húzni rajta és akkor megelőzhető a szivárgás.

Hoppá-hoppá, csak nem SCi betegséget leltünk? Nekem befele szivárog az 1es henger gyertyájához. Még nem értem rá megcsinálni sajnos. 

[Zolibácsi]

Hoppá-hoppá, csak nem SCi betegséget leltünk? Nekem befele szivárog az 1es henger gyertyájához. Még nem értem rá megcsinálni sajnos. 

És biztos cserélni kell a tömítést?

Csak mert nekem is volt ilyen(egyik gyertyánál befelé szivárgott), de csak meg kellett húzni a csavarokat. Azóta semmi szivárgás.

[Balage]

Sziasztok. Végre elkészült a gép  
A rövid távú használat - páralecsapódás az olajban- azt mondták nagyon sok víz volt ; ami bele is fagyott (-20-22 fok volt).
Ezért nem volt olajnyomás.
A vezérlés elmászott, azért nem indult a gép.

[Hyperborg]

Nohátakkor:
9C meleg kint. Ha a fűtés be van kapcsolva, akkor nem képes a hőmérő függőlegesbe állni (nem is próbálkozik vele). Fűtés kikapcs.
Kocsi megy, felkúszik a hőmérő középre. Bekapcsolom a digit klímát 25-re, a hőmérő lemegy negyedre: nem lapul ki, csak visszamegy a hideg tartomány közepére. Ja, fed comp fogyasztás: 16l/100, átlagsebesség: 29.

Akkor termosztát?

[Angel]

Nohátakkor:
9C meleg kint. Ha a fűtés be van kapcsolva, akkor nem képes a hőmérő függőlegesbe állni (nem is próbálkozik vele). Fűtés kikapcs.
Kocsi megy, felkúszik a hőmérő középre. Bekapcsolom a digit klímát 25-re, a hőmérő lemegy negyedre: nem lapul ki, csak visszamegy a hideg tartomány közepére. Ja, fed comp fogyasztás: 16l/100, átlagsebesség: 29.

Akkor termosztát?

Az.

[sNatch]

És biztos cserélni kell a tömítést?

Csak mert nekem is volt ilyen(egyik gyertyánál befelé szivárgott), de csak meg kellett húzni a csavarokat. Azóta semmi szivárgás.

hm... mennyire kell ezeket meghúzni? Meg egyáltalán: miért lazul le? 

[tpmportal]

Sziasztok. Végre elkészült a gép  
A rövid távú használat - páralecsapódás az olajban- azt mondták nagyon sok víz volt ; ami bele is fagyott (-20-22 fok volt).
Ezért nem volt olajnyomás.
A vezérlés elmászott, azért nem indult a gép.

Mennyit mászott a vezérlés, nem találkoztak a szelepek a dugattyúkkal?

Nohátakkor:
9C meleg kint. Ha a fűtés be van kapcsolva, akkor nem képes a hőmérő függőlegesbe állni (nem is próbálkozik vele). Fűtés kikapcs.
Kocsi megy, felkúszik a hőmérő középre. Bekapcsolom a digit klímát 25-re, a hőmérő lemegy negyedre: nem lapul ki, csak visszamegy a hideg tartomány közepére. Ja, fed comp fogyasztás: 16l/100, átlagsebesség: 29.

Akkor termosztát?

Bizony.

[Hyperborg]

Az.

Hmm .. az egyik termosztát 6000, a másik 38000 ... melyik a jó?

[tpmportal]

Hmm .. az egyik termosztát 6000, a másik 38000 ... melyik a jó?

Na szerinted? 

[Hyperborg]

Na szerinted? 

A 6000-s?

[tpmportal]

A 6000-s?

Sajna nem... De hol találtál 6ezrest? Cromaxban csak 30-40 között vannak.

[Hyperborg]

Sajna nem... De hol találtál 6ezrest? Cromaxban csak 30-40 között vannak.

http://www.fekmester.hu/termosztat/termosztat/ford/mondeo/benzin/2.00/2001/

Ez pl nem jó?