Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Zolibácsi]

bontottból annyipénzért kapsz 8-10db-ot, amik 150-200ekm-t futottak. a tied meg 400fölött halt meg...

Ha valóban 3-5ezer Ft, akkor azt fogom választani.

[HZsolt92]

Ha valóban 3-5ezer Ft, akkor azt fogom választani.

mk2-től én annyiért vettem. pontosan már nem emlékszem, de ebben a tartományban volt

[Meg Győző]

Ha valóban 3-5ezer Ft, akkor azt fogom választani.

Ne félj tőle......

Mármint nem HZsolt-tól.... hanem a bontott GYÁRI alkatrésztől.   
(perverz módon annak az áramfelvételét is meg lehetne nézni működés közben, azon látszik az állapota.....persze nem szárazon  )

[Zoltán79]

Szevasztok! Van egy 2001-es évjáratú 2000cm 146le benzines Ford mondeo combim. Az lenne a kérdésem hogy ha meleg a motor és inditom az autót olykor olykor azt csinálja,hogy tekeri tekeri és nagyon nehezen indúl el!Öninditó tökéletes müködik.Nehezen kap benzint vagy szikrát?? Hidegen egy pöcre indul!
Köszönöm előre is segitségeteket!

[Lacika71]

Szevasztok! Van egy 2001-es évjáratú 2000cm 146le benzines Ford mondeo combim. Az lenne a kérdésem hogy ha meleg a motor és inditom az autót olykor olykor azt csinálja,hogy tekeri tekeri és nagyon nehezen indúl el!Öninditó tökéletes müködik.Nehezen kap benzint vagy szikrát?? Hidegen egy pöcre indul!
Köszönöm előre is segitségeteket!

Olvasd el ezt, itt minden le van írva, hogy miért. http://mondeo.hu/index.php?topic=9853.0 Olyankor azt szokás csinálni, hogy gyújtás, vársz 3-4 mp-et és utána indítás.

[fekelasz]

Nekem is hasonlo problemam van mint az elozo hozzaszolonak, csak nalam hideg motorral is csinalja neha. De menet kozben semmi problema nincs vele. Az lenne a kerdesem hogy ha computeres diagnosztikat csinaltotok rajta az kimutatja e hogy hol van a hiba? Vagy egyszerubb es gazdasagosabb megoldas lenne eloszor csak egy nyomasmeres?

[Lacika71]

Nekem is hasonlo problemam van mint az elozo hozzaszolonak, csak nalam hideg motorral is csinalja neha. De menet kozben semmi problema nincs vele. Az lenne a kerdesem hogy ha computeres diagnosztikat csinaltotok rajta az kimutatja e hogy hol van a hiba? Vagy egyszerubb es gazdasagosabb megoldas lenne eloszor csak egy nyomasmeres?

Ha nincs hibakód, nehéz. Gyári diaggal szerintem meg lehet nézni a különböző adatokat (üzemanyag nyomás, beáramló levegő hőmérséklet stb). A nem gyáriak is tudnak egy-két adatot kiolvasni (F-super, ELM-327), de ahhoz azt is tudni kellene, hogy mennyinek kell lennie az adott értéknek. Az én előző benzinesem csak "félhidegen" csinálta. Neked is csak azt tudom javasolni, hogy gyújtásra rakás után várj 3-4 mp-et és utána indíts.

[fekelasz]

Megszoktam varni a 3-4 masodpercet. De az nemlehet meg a hiba forrasa h tul nagy a gyertyahezagom? Igaz meg nemtudtam lemerni de tuti nagyobb mint 1,3 mm. Valoszinuleg jovoheten cserelem csak meg nemdontottem el h miet rakjak bele. Szerintetek jo a Beru Ultra X Titan vagy Platinum? Vagy inkabb maradjak az NGK-nal?

[FokaDriver]

Megszoktam varni a 3-4 masodpercet. De az nemlehet meg a hiba forrasa h tul nagy a gyertyahezagom? Igaz meg nemtudtam lemerni de tuti nagyobb mint 1,3 mm. Valoszinuleg jovoheten cserelem csak meg nemdontottem el h miet rakjak bele. Szerintetek jo a Beru Ultra X Titan vagy Platinum? Vagy inkabb maradjak az NGK-nal?

Maradj a gyárinál.

[joxer]

Régebben olvastam itt a fórumon olyanról, aki valami olyasmit írt, hogy elsőre indult az autó, de másodjára már csak nehezen. Azt írta a kolléga, hogy valami szaki rájött arra, hogy a lambda szondában van valami pici melegítő egység ami rossz, és ezt javították, utána jó volt minden.

Remélem nem csak álmodtam, de valami ilyesmire emléxem.

[Meg Győző]

Régebben olvastam itt a fórumon olyanról, aki valami olyasmit írt, hogy elsőre indult az autó, de másodjára már csak nehezen. Azt írta a kolléga, hogy valami szaki rájött arra, hogy a lambda szondában van valami pici melegítő egység ami rossz, és ezt javították, utána jó volt minden.

Remélem nem csak álmodtam, de valami ilyesmire emléxem.

Én azt gondolom, hogy a két jelenség, dolog nem függ össze.
Igen a lambda szondában van fűtőszál. Ez a szonda fűtés.
Ezt nem lehet javítani. Ha ez rossz azaz szakadt vagy zárlatos, akkor a szondát cserélni kell.
Valamint a szonda jelét hidegindításkor (első indítás) és a bemelegedési szakaszban figyelmen kívül hagyja a motorvezérlő. Értelemszerűen, mert ilyenkor dúsabb keverékkel üzemel a motor mert arra van szüksége.

Ez semmiképp nem függhet össze az indul/nem indul dologgal.

Vagy az elmondások alapján görbült a történet vagy valaki, valahol félreértett valamit.

[joxer]

Én azt gondolom, hogy a két jelenség, dolog nem függ össze.
Igen a lambda szondában van fűtőszál. Ez a szonda fűtés.
Ezt nem lehet javítani. Ha ez rossz azaz szakadt vagy zárlatos, akkor a szondát cserélni kell.
Valamint a szonda jelét hidegindításkor (első indítás) és a bemelegedési szakaszban figyelmen kívül hagyja a motorvezérlő. Értelemszerűen, mert ilyenkor dúsabb keverékkel üzemel a motor mert arra van szüksége.

Ez semmiképp nem függhet össze az indul/nem indul dologgal.

Vagy az elmondások alapján görbült a történet vagy valaki, valahol félreértett valamit.

Ez csak úgy most eszembe jutott.

[Zolibácsi]

Nekem is hasonlo problemam van mint az elozo hozzaszolonak, csak nalam hideg motorral is csinalja neha. De menet kozben semmi problema nincs vele. Az lenne a kerdesem hogy ha computeres diagnosztikat csinaltotok rajta az kimutatja e hogy hol van a hiba? Vagy egyszerubb es gazdasagosabb megoldas lenne eloszor csak egy nyomasmeres?

. Mindegy hogy mennyi üzemanyag van benne? Mert nekem ezt kevés benzinnel produkálta mostanság, és AC probléma okozta.

[gravitydave]

. Mindegy hogy mennyi üzemanyag van benne? Mert nekem ezt kevés benzinnel produkálta mostanság, és AC probléma okozta.

mennyiert sikerult kicsereltetned?
 

[Zolibácsi]

mennyiert sikerult kicsereltetned?
 

20ezerért találtam hozzá új gyárit(visteon), a munkadìj pedig 0 volt, mert én cseréltem.

[gravitydave]

20ezerért találtam hozzá új gyárit(visteon), a munkadìj pedig 0 volt, mert én cseréltem.

ugyes vagy!

[Lacika71]

Megszoktam varni a 3-4 masodpercet. De az nemlehet meg a hiba forrasa h tul nagy a gyertyahezagom? Igaz meg nemtudtam lemerni de tuti nagyobb mint 1,3 mm. Valoszinuleg jovoheten cserelem csak meg nemdontottem el h miet rakjak bele. Szerintetek jo a Beru Ultra X Titan vagy Platinum? Vagy inkabb maradjak az NGK-nal?

Az NGK az egyik gyári, a másik a Motorcraft (ha jól tudom) Nekem az előző benzinesemben Iridium elektródás Motorcraft volt. Igaz nem olcsó,de Én elmentem vele 100e km-t és nem volt vele gondom. Ja és azzal vettem.

[tpmportal]

Az NGK az egyik gyári, a másik a Motorcraft (ha jól tudom) Nekem az előző benzinesemben Iridium elektródás Motorcraft volt. Igaz nem olcsó,de Én elmentem vele 100e km-t és nem volt vele gondom. Ja és azzal vettem.

A gyári a Motorcraft, amit az NGK gyárt. Vagy PTR6D-13G, vagy PTR6F-13, nem vagyok biztos benne melyik, kivenni meg nincs kedvem ezért 

[fekelasz]

Az NGK az egyik gyári, a másik a Motorcraft (ha jól tudom) Nekem az előző benzinesemben Iridium elektródás Motorcraft volt. Igaz nem olcsó,de Én elmentem vele 100e km-t és nem volt vele gondom. Ja és azzal vettem.

NGK ITR6F13? Ez az az iridiumus gyertya ami volt neked?

[Lacika71]

NGK ITR6F13? Ez az az iridiumus gyertya ami volt neked?

Passz. Asszem Motorcraft volt, de szerintem mindegy, ha azt is az NGK gyártja. Nekem is a szerelők modták, hogy az van benne, amikor megvettem és elvittem, hogy cseréljenek le minden fontos dolgot. Akkor is mondták, hogy k. drága. Valahol láttam is olyan gyertyát, ami olyan 6e ft/db körül mozgott. De tényleg ementem vele 100 ezret és nem volt gondom vele előtte meg ki tudja mennyit ment, mert azok voltak benne, amikor megvettem.

[4levi17]

Nekem is hasonlo problemam van mint az elozo hozzaszolonak, csak nalam hideg motorral is csinalja neha. De menet kozben semmi problema nincs vele. Az lenne a kerdesem hogy ha computeres diagnosztikat csinaltotok rajta az kimutatja e hogy hol van a hiba? Vagy egyszerubb es gazdasagosabb megoldas lenne eloszor csak egy nyomasmeres?

milyen oreg az aksitok benne?nekem is igy kezdodott mielott meghalt volna az aksim.

[fekelasz]

milyen oreg az aksitok benne?nekem is igy kezdodott mielott meghalt volna az aksim.

Szerintem az enyemben meg a gyari aksi van. Nemreg vettem 130 e km-el egy idos embertol.

[Lacika71]

Szerintem az enyemben meg a gyari aksi van. Nemreg vettem 130 e km-el egy idos embertol.

Azért a 130e km egy 11 éves autótól nem rossz. (bár hihetetlen).

[sempi]

Sziasztok

1.8 benzin 110 Le
kb 1000-rel ezelőtt volt olajcserén a cromaxnál.
Most néztem a nivópálcát, épp hogy beleér az olajba. Mikor elhoztam, a max jelnél volt.

Előtte 10ezer kb-et ment nálam az autó és nem volt olajfogyasztás, többször ránéztem és semennyi sem fogyott belőle.

Szerintetek mi okozhatta ezt a hirtelen olajfogyást? Nem vettem észre semmi változást, nincs új zaj, erőtlenség, füst, semmi?
Lehet, hogy nem a belevaló olajat kapta és amiatt fogyasztotta el?
Mennem kellene vele 250km-et, ha újratöltöm, szerintetek kibírja?
Milyen olaj kell bele?

Segítsetek

Köszi

[Meg Győző]

Sziasztok

1.8 benzin 110 Le
kb 1000-rel ezelőtt volt olajcserén a cromaxnál.
Most néztem a nivópálcát, épp hogy beleér az olajba. Mikor elhoztam, a max jelnél volt.

Előtte 10ezer kb-et ment nálam az autó és nem volt olajfogyasztás, többször ránéztem és semennyi sem fogyott belőle.

Szerintetek mi okozhatta ezt a hirtelen olajfogyást? Nem vettem észre semmi változást, nincs új zaj, erőtlenség, füst, semmi?
Lehet, hogy nem a belevaló olajat kapta és amiatt fogyasztotta el?
Mennem kellene vele 250km-et, ha újratöltöm, szerintetek kibírja?
Milyen olaj kell bele?

Segítsetek

Köszi

Nem folyik alul sehol?
Szűrőnél, leeresztő csavar?
Mennyi a km a kocsiban? (óra szerint)

Nagyon nem lehet mellényúlni az olajban..... amitől ennyit ehet.....

Persze, mindenképp öntsd fel max-ra és figyeld. Vigyél magaddal olajat.

[Lacika71]

Sziasztok

1.8 benzin 110 Le
kb 1000-rel ezelőtt volt olajcserén a cromaxnál.
Most néztem a nivópálcát, épp hogy beleér az olajba. Mikor elhoztam, a max jelnél volt.

Előtte 10ezer kb-et ment nálam az autó és nem volt olajfogyasztás, többször ránéztem és semennyi sem fogyott belőle.

Szerintetek mi okozhatta ezt a hirtelen olajfogyást? Nem vettem észre semmi változást, nincs új zaj, erőtlenség, füst, semmi?
Lehet, hogy nem a belevaló olajat kapta és amiatt fogyasztotta el?
Mennem kellene vele 250km-et, ha újratöltöm, szerintetek kibírja?
Milyen olaj kell bele?

Segítsetek

Köszi

Amit nem mondott el GSR az az, hogy valószínű, hogy 5w30-as ford olajat öntöttek bele, de azt meg tudod nézni  számlán vagy a munkalapon, amit adtak. Az is lehetséges, hogy amikor feltöltötték, nem járatták meg és öntöttek utána. A szűrő felvesz kb 0,5 litert. Ez kb a min és a max közötti távolság. A min-től már nincs messze a pálca vége. Ha elfogadsz egy tanácsot, akkor legközelebb megcsinálod te az olajcserét otthon. Megspórolsz egy csomó pénzt. A szűrő kitekeréséhez a Norauto-nál tudsz venni célszerszámot 1-2 ezresért (a mezei szűrőkitekerő nem jó hozzá, mert lecsúszik róla). De ha venni akarsz, siess, mert május elején bezárnak.

[sempi]

Amit nem mondott el GSR az az, hogy valószínű, hogy 5w30-as ford olajat öntöttek bele, de azt meg tudod nézni  számlán vagy a munkalapon, amit adtak. Az is lehetséges, hogy amikor feltöltötték, nem járatták meg és öntöttek utána. A szűrő felvesz kb 0,5 litert. Ez kb a min és a max közötti távolság. A min-től már nincs messze a pálca vége. Ha elfogadsz egy tanácsot, akkor legközelebb megcsinálod te az olajcserét otthon. Megspórolsz egy csomó pénzt. A szűrő kitekeréséhez a Norauto-nál tudsz venni célszerszámot 1-2 ezresért (a mezei szűrőkitekerő nem jó hozzá, mert lecsúszik róla). De ha venni akarsz, siess, mert május elején bezárnak.

Köszönöm a válaszokat
140ezer van benne óra szerint.
0,5l  a min és max közötti távolság?
Én azt hittem az litereket jelent.

Alánéztem és a leeresztő csavar és a szűrő is száraz. Sem alul, sem felül nem látni olajfojást.
A kipufogó cső vége kormos egy kicsit, de mióta megvan, azóta ott van egy kevés korom.

A tavalyi olajcserekor odaadták a kannát a maradék 7-8 deci olajjal, az 5w-30 volt,
Ezt beletöltöm meg veszek még 1-2 litert aztán útrakelek sürű ellenőrzések közepedte

[sempi]

Az NGK az egyik gyári, a másik a Motorcraft (ha jól tudom) Nekem az előző benzinesemben Iridium elektródás Motorcraft volt. Igaz nem olcsó,de Én elmentem vele 100e km-t és nem volt vele gondom. Ja és azzal vettem.

Nálam is volt ilyen, aztán gyertyacsere óta nem jelentkezett. Enyémbe is a drága iridium elektródás került.

[fekelasz]

Azért a 130e km egy 11 éves autótól nem rossz. (bár hihetetlen).

Németorszagban élek és itt kint vettem az autót. Miután megvettem az első intézkedesem a radió kódjanak megszerzése volt. Ezert elmentem a fordhoz, ahhol letudtam kérdezni mindent az autorol. Ezert vagyok biztos a 130 e km-ben.

[Meg Győző]

Németorszagban élek és itt kint vettem az autót. Miután megvettem az első intézkedesem a radió kódjanak megszerzése volt. Ezert elmentem a fordhoz, ahhol letudtam kérdezni mindent az autorol. Ezert vagyok biztos a 130 e km-ben.

Kint nem szokás tekergetni, hacsak nem betelepült a kereskedő....

[Lacika71]

Németorszagban élek és itt kint vettem az autót. Miután megvettem az első intézkedesem a radió kódjanak megszerzése volt. Ezert elmentem a fordhoz, ahhol letudtam kérdezni mindent az autorol. Ezert vagyok biztos a 130 e km-ben.

Nem is azt mondtam, hogy nem hiszem el csak azt, hogy hihetetlen. Bár, ha jobban belegondolok, ha nem ez volt az egyetlen autója az illetőnek akkor az évi 10e km elfogadható.

[GERYKE]

Sziasztok,

Van egy hibakódlistám
Tudja valaki melyik mi? Forbable a progi.
Szóval:

P0073 FINED DTC
P1000Systems Readiness Test Not Complete
P0172 System Too Rich (Bank1)

A motor össze vissza jár, néha nem megy 1 henger, új gyertyák vannak benne.
Előre is köszönöm.
Gery

[Meg Győző]

Sziasztok,

Van egy hibakódlistám
Tudja valaki melyik mi? Forbable a progi.
Szóval:

P0073 FINED DTC
P1000Systems Readiness Test Not Complete
P0172 System Too Rich (Bank1)

A motor össze vissza jár, néha nem megy 1 henger, új gyertyák vannak benne.
Előre is köszönöm.
Gery

A P0073 a környezeti hőmérséklet szenzor hibája (vezeték vagy szenzor)
A P1000 nem érdekes  - Ez egy önteszt funkció, ami még nem ért véget valami miatt (ha végez, eltűnik ez a bejegyzés)
A P0172  Ez az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos. Túl dús keveréket érez a motorvezérlő.
   Ez sok mindentől lehet.

[GERYKE]

A P0073 a környezeti hőmérséklet szenzor hibája (vezeték vagy szenzor)
A P1000 nem érdekes  - Ez egy önteszt funkció, ami még nem ért véget valami miatt (ha végez, eltűnik ez a bejegyzés)
A P0172  Ez az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos. Túl dús keveréket érez a motorvezérlő.
   Ez sok mindentől lehet.

Köszi a P0073 megvan a csatinál volt a  gond.
A PO172 viszont gond, az autó ha megy füstöl mint egy fűstgép ráadásul de a hengerek össze vissza leállogatnak. Most éppen a 3-as de délelőtt az 1-es nem ment.

[Meg Győző]

Köszi a P0073 megvan a csatinál volt a  gond.
A PO172 viszont gond, az autó ha megy füstöl mint egy fűstgép ráadásul de a hengerek össze vissza leállogatnak. Most éppen a 3-as de délelőtt az 1-es nem ment.

Honnan tudod ennyire, hogy melyik nem megy? Egyáltalán honnan tudod, hogy nem mennek?
Az aláírásodban tdci van.

Üzemanyagrendszer diagnosztikát kell csinálni. Felesleges találgatni.....

[GERYKE]

Honnan tudod ennyire, hogy melyik nem megy? Egyáltalán honnan tudod, hogy nem mennek?
Az aláírásodban tdci van.

Üzemanyagrendszer diagnosztikát kell csinálni. Felesleges találgatni.....

3 Mondeóm van jelenleg, és 2 focusom. TDCI-m is van több.
Hogy melyik megy, melyik nem azt nem nehéz kitalálni. Injektorcsati le járás közben, és ha nem változik a zakatolós járás jobban zakatolósra akkor az a henger nem megy. Ha egy működő henger csatiját húzod le akkor az autó 99%-ban leáll vagy ki akar ugrani a motor. Ugyanezt eljátszhatjuk a gyújtókábelekkel is, ezzel egyszerű kideríteni melyik nem megy. Ezért kapott full gyertyacserét elsőnek ami nem is ártott már neki, de a jelenség nem tűnt el.

[Meg Győző]

3 Mondeóm van jelenleg, és 2 focusom. TDCI-m is van több.
Hogy melyik megy, melyik nem azt nem nehéz kitalálni. Injektorcsati le járás közben, és ha nem változik a zakatolós járás jobban zakatolósra akkor az a henger nem megy. Ha egy működő henger csatiját húzod le akkor az autó 99%-ban leáll vagy ki akar ugrani a motor. Ugyanezt eljátszhatjuk a gyújtókábelekkel is, ezzel egyszerű kideríteni melyik nem megy. Ezért kapott full gyertyacserét elsőnek ami nem is ártott már neki, de a jelenség nem tűnt el.

Én értem ezt, de ez nem túl jó megoldás. Könnyen hazavághatsz vele vezérlőt.
Szóval benzinesről beszélünk most.
Mérj benzin nyomást.
Fordulaton elindulnak a hengerek?
Vizsgálni kellene tovább..... szkóppal gyújtást, szívó és kipufogó nyomásingadozást....stb.

[GERYKE]

Én értem ezt, de ez nem túl jó megoldás. Könnyen hazavághatsz vele vezérlőt.
Szóval benzinesről beszélünk most.
Mérj benzin nyomást.
Fordulaton elindulnak a hengerek?
Vizsgálni kellene tovább..... szkóppal gyújtást, szívó és kipufogó nyomásingadozást....stb.

Ez az első benyás autóm mondeóba, törötten vettem és lassan kész lesz és vizsgáztatni kell, eddig nem is nagyon foglalkoztam vele még karosszériáztam. Tudom nem profi a megoldás de ez volt kéznél, fordulaton viszonylag szépen megy de  füstöl kegyetlenül és erőtlen. Lambdaszonda nem okozhatja ezt? Az autó kb 3 évet állt eddig.

[Meg Győző]

Ez az első benyás autóm mondeóba, törötten vettem és lassan kész lesz és vizsgáztatni kell, eddig nem is nagyon foglalkoztam vele még karosszériáztam. Tudom nem profi a megoldás de ez volt kéznél, fordulaton viszonylag szépen megy de  füstöl kegyetlenül és erőtlen. Lambdaszonda nem okozhatja ezt? Az autó kb 3 évet állt eddig.

Mérj kompressziót.....
Cserélj benzinszűrőt és mérj benzin nyomást.

[GERYKE]

Mérj kompressziót.....
Cserélj benzinszűrőt és mérj benzin nyomást.

Rendben holnap veszek szűrőt, a mérésre meg valahol rákérdezek mert nem mérettem soha semmit eddig még, gondolom célműszer kell hozzá
köszi az útbaigazítást

[Meg Győző]

Rendben holnap veszek szűrőt, a mérésre meg valahol rákérdezek mert nem mérettem soha semmit eddig még, gondolom célműszer kell hozzá
köszi az útbaigazítást

Kompressziómérő
Nyomásmérő

A hosszú állás miatt lehet dugulás, bárhol....a tanktól az injektorokig.
De a motorban a gyűrűk is letapadhattak.

[fekelasz]

Nehezen indulasra visszaterve, sajnos nem volt idom meg elmenni szerelohoz nyomastmerni addig is gondoltam kiprobalom az injektor tisztio adalekot es bevallt. Eddig legalabb is ugy tunik h megszunt a nehezen indulas. 

[4levi17]

Szerintem az enyemben meg a gyari aksi van. Nemreg vettem 130 e km-el egy idos embertol.

csere!!!!!enyem is 9eves volt tied akkor jobban birja...ha motorcraftos akkor origi....de en te hejedben lecserelnem....feszultseg lehet megvan benne de aramot szerintem nem ugy tartja mint regen......

[fekelasz]

csere!!!!!enyem is 9eves volt tied akkor jobban birja...ha motorcraftos akkor origi....de en te hejedben lecserelnem....feszultseg lehet megvan benne de aramot szerintem nem ugy tartja mint regen......

Koszi a tanacsot! Ramerek majd multival h mi a helyzet vele. :-)

[Meg Győző]

Koszi a tanacsot! Ramerek majd multival h mi a helyzet vele. :-)

Hát azzal csak feszültségét tudod ellenőrizni.
Ha ennyi idős az akksi, gondolkodás nélkül csere.

Egy Akku 2 éves kora után minden nap ajándék!  A gyári akksik lehetnek kivételek, de egyébként az új autónál az akksira is csak 1 év a gar.

[Lacika71]

Koszi a tanacsot! Ramerek majd multival h mi a helyzet vele. :-)

Kérdezz rá a nagyauto topiban. Most is vannak akciós Motorcraft akksik. Ja és a hozzáértőbbekk szerint silver-calcium vagy silver-silver akksit vegyél.

[Tomi20]

Sziasztok!

Foglalkozik itt vki benzines mk3 bontással? Komplett (2.0) motort keresek!

[mondejoooooo]

Sziasztok!

Foglalkozik itt vki benzines mk3 bontással? Komplett (2.0) motort keresek!

keressed meg mk2 fórumtársat (telefonon)

[Tomi20]

keressed meg mk2 fórumtársat (telefonon)

köszi

[gorsee]

Hát azzal csak feszültségét tudod ellenőrizni.
Ha ennyi idős az akksi, gondolkodás nélkül csere.

Egy Akku 2 éves kora után minden nap ajándék!  A gyári akksik lehetnek kivételek, de egyébként az új autónál az akksira is csak 1 év a gar.

Az új akksikra 2 év a garancia. Ha egy normális akksit veszel ( Varta, Bosch stb.) 4-5 évvel nyugodtan számolhatsz.