Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Leflee]

Nos...Tegnap megvitattuk az olaj témát Gyári 5w30 a tuti  
Most feltennék még pár kérdést

- Gyergyák közül melyiket ajánlatos megvenni? Most sem az ár miatt kérdezem  
Bosch Super Plus: 3.155 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya
Denso Iridium Power: 4.648 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya/
NGK Platina: 5.269 Ft

- Itthon el lehet végezni a gyertyacserét? Ha igen milyen szerszámok szükségesek és a cserének mi a menete?

- Hosszbordás szíjból melyik gyártmány jó?
QH FRANCE
DAYCO
BOSCH
GATES

Köszönöm szépen előre is a segítséget!
Leflee
 

[szili00]

Nos...Tegnap megvitattuk az olaj témát Gyári 5w30 a tuti  
Most feltennék még pár kérdést

- Gyergyák közül melyiket ajánlatos megvenni? Most sem az ár miatt kérdezem  
Bosch Super Plus: 3.155 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya
Denso Iridium Power: 4.648 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya/
NGK Platina: 5.269 Ft

- Itthon el lehet végezni a gyertyacserét? Ha igen milyen szerszámok szükségesek és a cserének mi a menete?

én azt mondom hogy ezeket rakd be NGK Platina mert ha jól tudom ezek vannak gyárilag is.  Én a kovács autóalkatrész webáruházból rendeltem. kb akciósan 15ezerre jött ki postával együtt:D

- Hosszbordás szíjból melyik gyártmány jó?
QH FRANCE
DAYCO
BOSCH
GATES

Köszönöm szépen előre is a segítséget!
Leflee
 

[tpmportal]

Nos...Tegnap megvitattuk az olaj témát Gyári 5w30 a tuti  
Most feltennék még pár kérdést

- Gyergyák közül melyiket ajánlatos megvenni? Most sem az ár miatt kérdezem  
Bosch Super Plus: 3.155 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya
Denso Iridium Power: 4.648 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya/
NGK Platina: 5.269 Ft

- Itthon el lehet végezni a gyertyacserét? Ha igen milyen szerszámok szükségesek és a cserének mi a menete?

- Hosszbordás szíjból melyik gyártmány jó?
QH FRANCE
DAYCO
BOSCH
GATES

Köszönöm szépen előre is a segítséget!
Leflee
 

Vegyél gyárit, ami NGK PTR6D-13G. Nem túl drága, platinás, és biztos nem lősz mellé vele.

És még olcsóbb is, mint az NGK hacsak nincs kedvezményed bárdiéknál.
https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600190-gyujtogyertya/7485-gyujtogyertya-ford-mondeo-2000-2007-1_8-2_0

16-os gyertyakulcs kell, és 15 perc, de abba a kézmosás és az elpakolás is benne van.

[szili00]

Nos...Tegnap megvitattuk az olaj témát Gyári 5w30 a tuti  
Most feltennék még pár kérdést

- Gyergyák közül melyiket ajánlatos megvenni? Most sem az ár miatt kérdezem  
Bosch Super Plus: 3.155 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya
Denso Iridium Power: 4.648 Ft
http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2001/1_8/BENZIN/elektromos-rendszer/gyujtas-alkatreszek/gyujtogyertya/
NGK Platina: 5.269 Ft

- Itthon el lehet végezni a gyertyacserét? Ha igen milyen szerszámok szükségesek és a cserének mi a menete?

- Hosszbordás szíjból melyik gyártmány jó?
QH FRANCE
DAYCO
BOSCH
GATES

Köszönöm szépen előre is a segítséget!
Leflee
 

n azt mondom ezt vedd meg:)
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=NGK+7569|P

jó áron van:) én is innen rendeltem:D

[Leflee]

Akkor mindenkinél az NGK a befutó? 

[mondejoooooo]

Akkor mindenkinél az NGK a befutó? 

kb. 3400ft a gyari a Nagyautonal, kb. ennyi a Cromax-ban is

[Butcher88]

Sziasztok!
Lenne több kérdésem is.
Nálam is fenn áll az a dolog,hogy hidegindításnál ugrál a fordulat és sokszor le is áll.
Akkor végülis mitől lehet ez?

A másik,hogy kibaszottul szorul vagy legalábbis nehéz nyomni a gézpedált,viszont ha kézzel mozgatom a motortérben ott simán megy.Ez miez?

Az utolsó,hogy akitől vettem az autót,5-40es olajat rakott bele.
Ez mennyire gáz?Cseréljem le vagy nem árt neki?

Válaszotokat előre is köszönöm!

[FokaDriver]

Az utolsó,hogy akitől vettem az autót,5-40es olajat rakott bele.

A gázpedál ellenállása más autókhoz képest nehezebb/komolyabb. Nem feltétlen hibáról van szó...  (Pl. Ford Focus-okhoz viszonyítva )

Az 5w40-es olaj nem probléma. Általában vastagabb olajfilmű, erősebb tulajdonságú full szint olajok, minimális fogyasztásnövekedéssel járhat az 5w30-hoz képest. Az előző tulaj bölcsen a meleg oldali értéket erősítette, így ez fordulaton melegen ahol általában az autók eszik az olajat, egy vastagabb olajfilmet jelent, ami mondjuk egy kezdődő olajfogyasztás növekedésnél kezdetben okos döntés. Mondjuk tudni kéne milyen ez a beletett olaj, de esetedben kár foglalkozni vele, járj vele a köv olajcseréig. Ha nem eszi majd az olajat, visszatérhetsz az 5w30-ra.

Ha hidegindítási üzemben ingadozik az alapjárat, arra csak egy nem megalapozott tapasztalati tippet tudok adni. Pöccintsd meg a gázpedált, off-os focus-on néha előfordult ez nekem, és akkor észbekapott, beállt rendesen a hidegindítási emelt fordulatra. Meg egy alapjárati szelep tisztítás sem árthat.

[nagyzotya]

Érdekes ez a hideg indítás dolog.
Van, hogy pöccre, de néha valamennyi gázadásra indul.
Valamelyik nap meg köszörül-köszörül és mikor visszaengedtem a kulcsot mintha akkor kapott volna rá egy kicsit,  de mégsem indult be és nem túlzással bummmm lerottyant. Azt hittem a motor leesik a földre.   

[Gepetto]

Sziasztok!
Lenne több kérdésem is.
Nálam is fenn áll az a dolog,hogy hidegindításnál ugrál a fordulat és sokszor le is áll.
Akkor végülis mitől lehet ez?

A másik,hogy kibaszottul szorul vagy legalábbis nehéz nyomni a gézpedált,viszont ha kézzel mozgatom a motortérben ott simán megy.Ez miez?

Az utolsó,hogy akitől vettem az autót,5-40es olajat rakott bele.
Ez mennyire gáz?Cseréljem le vagy nem árt neki?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Pontosan ugyaz ez van nálam is!
A gázpedált néha 2 lábbal kell taposni olyan nehéz... én ki akarom cserélni újra a bowdent hátha megoldódik.
Ez az indítás dolog pedig benzines tipusbetegség

[Gepetto]

A gázpedál ellenállása más autókhoz képest nehezebb/komolyabb. Nem feltétlen hibáról van szó...  (Pl. Ford Focus-okhoz viszonyítva )

Az 5w40-es olaj nem probléma. Általában vastagabb olajfilmű, erősebb tulajdonságú full szint olajok, minimális fogyasztásnövekedéssel járhat az 5w30-hoz képest. Az előző tulaj bölcsen a meleg oldali értéket erősítette, így ez fordulaton melegen ahol általában az autók eszik az olajat, egy vastagabb olajfilmet jelent, ami mondjuk egy kezdődő olajfogyasztás növekedésnél kezdetben okos döntés. Mondjuk tudni kéne milyen ez a beletett olaj, de esetedben kár foglalkozni vele, járj vele a köv olajcseréig. Ha nem eszi majd az olajat, visszatérhetsz az 5w30-ra.

Ha hidegindítási üzemben ingadozik az alapjárat, arra csak egy nem megalapozott tapasztalati tippet tudok adni. Pöccintsd meg a gázpedált, off-os focus-on néha előfordult ez nekem, és akkor észbekapott, beállt rendesen a hidegindítási emelt fordulatra. Meg egy alapjárati szelep tisztítás sem árthat.

Szvsz a a 10w40 olaj nem bele való.
Ügyes mérnökök megtervezték a motort. És ha ők a 10w30-as olajat írják elő hozzá, akkor biztos meg van az okuk. Ők értenek hozzá, én pedig bízok bennük.
Valóban vastagabb a 40-es olaj, és ezért nem juthat el olyan helyekre ahova a 30-as igen. Rövid távon nem okoz gondot, előző tulaj 1x az enyémbe is 40-eset rakott, ez volt 50 ezer km-el ezelőtt. Semmi baja, de nem kell kísérteni a sorsot.
Ha nagy az olajfogyasztás azt nem "vastagabb" olajjal kellene orvosolni. A perforált vakbélre sem megoldás a cataflam 

[FokaDriver]

Valóban vastagabb a 40-es olaj, és ezért nem juthat el olyan helyekre ahova a 30-as igen.

Ez így ebben a formában lehet hogy nem állja meg a helyét. Kezdődő olajfogyasztásnál a gyári 5w30 helyett, 5w40-et full szint olajak egyes tulajdonságai erősebbek.
Az üzem meleg, normál használat melletti motorok olajának hőmérséklete 90-100 Celsius fok környékén mozog, viszont a keményen meghajtott motorok olajteknőjében a motorolaj hőmérséklete elérheti akár a 140-160 Celsius fokot, a dugattyúpaláston pedig ennek kétszeresét.
Ha jól emlékszek a 100 C-on mért kinetikai viszkozitás ami irányadó, és e tekintetben erősebb az 5w40-es, de persze előtte meg kell nézni a műszaki adatlapját.
Ezért fordulaton kevésbé fogja enni ezt az olajat az autó. Cserébe a hideg oldali viszkozitás (5w) nem változik, gyári specnek megfelelően híg az olaj, így gyorsabban kialakul a megfelelő olajnyomás,ergo kevesebbet forog a motor szárazon. Komolyabb olajfogyasztásnál viszont az olajbolt helyett szerelőt javasolnék.

[Leflee]

Sziasztok!

Rendelt már valaki innen? Nekem gázbowdenre lenne szükségem...Cromaxnál 15.000 Ft itt meg csak 10.600...
http://www.makrocar.hu/spd/1333367/Ford-Gazbowden-1333367
Vagy esetleg valaki tud linkelni mást ha ez gyanúsan olcsó? ....Bárdinál nem találom egyik kategóriában sem.... 


Leflee

[Zoleex]

Sziasztok!

Rendelt már valaki innen? Nekem gázbowdenre lenne szükségem...Cromaxnál 15.000 Ft itt meg csak 10.600...
http://www.makrocar.hu/spd/1333367/Ford-Gazbowden-1333367
Vagy esetleg valaki tud linkelni mást ha ez gyanúsan olcsó? ....Bárdinál nem találom egyik kategóriában sem.... 


Leflee

Nem gyanús az....gyári ford.    Utángyártottat szerintem nem fogsz találni, ezért nincs Bárdinál, Lángnál.... 
Próbálj meg még kedvezményt kérni....elvileg "partner" 5-30% kedvezménnyel:  http://mondeo.hu/index.php?topic=6540.0

[Leflee]

Nem gyanús az....gyári ford.    Utángyártottat szerintem nem fogsz találni, ezért nincs Bárdinál, Lángnál.... 
Próbálj meg még kedvezményt kérni....elvileg "partner" 5-30% kedvezménnyel:  http://mondeo.hu/index.php?topic=6540.0

Óóóóó köszi
Megpróbálok kérni, bár ahogy látom, elég rég volt aktív a fórumon

[Zoleex]

Óóóóó köszi
Megpróbálok kérni, bár ahogy látom, elég rég volt aktív a fórumon

 
Hívd fel és hivatkozz a fórumra....nem írta, hogy visszavonta a kedvezményt. Egy próbát megér.

[wolfgabor]

üdv urak!

Benzinesnél, ha nem megy egy henger trafó/kábel/gyertya trió lehet a fő gond??
Mit nézzünk még meg?

[Meg Győző]

üdv urak!

Benzinesnél, ha nem megy egy henger trafó/kábel/gyertya trió lehet a fő gond??
Mit nézzünk még meg?

Felesleges előre kijelenteni, találgatni.
Kompresszió mérés /mechanikai állapot/ az első lépés. Gyertyakép......innen két irányba lehet menni.
Benzin, gyújtás.

[vstryker]

Sziasztok ,

 Van egy 1.8 125LE-es autóm, 2001-es. Ma jövök haza és kigyullad a check engine lámpa. Semmi mást nem vettem észre, ugyanúgy megy, csak ég az a sz.r. Még ami előjött,hogy a km és hőmérséklet kijelző mintha akarna valamit, vagy kétszer villódzott vagy mit csinált... de csak a másodperc tört részéig, hogy épp észrevegyem.

 Szerintetek mi lehet ez az ezer dolog közül?   Hogy kezdjem a hibakeresést? Mindenképp el kell vinnem vagyonokért hibakódot kiolvasni?  

[Zoleex]

Sziasztok ,

 Van egy 1.8 125LE-es autóm, 2001-es. Ma jövök haza és kigyullad a check engine lámpa. Semmi mást nem vettem észre, ugyanúgy megy, csak ég az a sz.r. Még ami előjött,hogy a km és hőmérséklet kijelző mintha akarna valamit, vagy kétszer villódzott vagy mit csinált... de csak a másodperc tört részéig, hogy épp észrevegyem.

 Szerintetek mi lehet ez az ezer dolog közül?   Hogy kezdjem a hibakeresést? Mindenképp el kell vinnem vagyonokért hibakódot kiolvasni?  

Hibakód olvasás...biztos lesz hibakód.
Pesten ingyen tudok benne segíteni.

[vstryker]

Hibakód olvasás...biztos lesz hibakód.
Pesten ingyen tudok benne segíteni.

Hát ennek igazán tudnék örülni. Itt vagyok Pesten.

[Zoleex]

Hát ennek igazán tudnék örülni. Itt vagyok Pesten.

Privátban elküldöm a számom.....aztán megbeszéljük.

[Zolibácsi]

Pontosan ugyaz ez van nálam is!
A gázpedált néha 2 lábbal kell taposni olyan nehéz... én ki akarom cserélni újra a bowdent hátha megoldódik.

Előtte azért nézd meg a pillangószelepet, lehet ott ragad.

[4levi17]

jo napot a forumozoknak 
latom meg sokan foglalkoznak avval hogy milyen olaj is valo a verdaba....nekem olyan a tapasztalatom hogy vetel utan tettem bele 5w40et ette az olajat tetem kovetkezonel 5w30at ette meg mindig de mar nem annyira...egy kedves forumtars emlitette hogy o a szelepfedelt lefogo csavarokat meghuzta es es abbamaradt az olajfogyasztasa majdnem teljesen.kiprobaltam enis.majd fel fordulatot tudtam huzni mindegyik csavaron...olajcsere utan nezegettem mennyi hianyzik es ha hiszitek ha nem majdnem egy milit se ment lejebb a meropalcan az olaj.ensem hittem hogy befolyasolhatja ez is....
egyszoval szepen 5w30at bele ami valo es ha enne az olajat huzzatok a csavarokon.lehet nektek is segiteni fog.
tovabbi szep napot

[Meg Győző]

Az olaj (el)szivárgás és az olaj "evés" között nagy a különbség.

[gabrielf]

Sziasztok,

Lenne egy meglepő kérdésem (mivel hirtelen google nem dobott rá választ): Megoldható, hogy egy 2002-es 2.0l benzines Mondeo-ba 6 sebességes váltó kerüljön?
Bocs a (hülye) kérdésért, de tényleg kíváncsi vagyok rá!

Üdv,
Ecet

[tpmportal]

Sziasztok,

Lenne egy meglepő kérdésem (mivel hirtelen google nem dobott rá választ): Megoldható, hogy egy 2002-es 2.0l benzines Mondeo-ba 6 sebességes váltó kerüljön?
Bocs a (hülye) kérdésért, de tényleg kíváncsi vagyok rá!

Üdv,
Ecet

ELVILEG az SCi 6-os váltóját fel lehet tenni rá, de tudtommal még senki nem csinálta meg.

[Cs12]

Szerintetek ez mennyire lehet valós?

http://aprod.hu/hirdetes/ford-mondeo-1-8-trend-58-000-km-ujszeru-ID1NxRl.html#7b5c11eb71

Nekem az a kormány gyanúsan többet sejtet. Bár a gomb egész jó állapotú. De 58e km alatt nem kopik fényesre a kormány.

[FokaDriver]

Nekem az a kormány gyanúsan többet sejtet. Bár a gomb egész jó állapotú. De 58e km alatt nem kopik fényesre a kormány.

Csak a fényviszonyok/vaku zavar meg. Az a kormány nem kopott. Még 200ekm-nél sem fogod észrevenni a kopást, ha nem izomból kapaszkodtak félelmükben a kormányba.  Elképzelhető hogy valós a futott km, de ugye meg kell nézni, és alkudni sokat, mert ennyit nyilvánvalóan nem ér az autó.

[alf®]

Szerintetek ez mennyire lehet valós?

http://aprod.hu/hirdetes/ford-mondeo-1-8-trend-58-000-km-ujszeru-ID1NxRl.html#7b5c11eb71

Nekem az a kormány gyanúsan többet sejtet. Bár a gomb egész jó állapotú. De 58e km alatt nem kopik fényesre a kormány.

azért a plussz 500ért sokminden belefér....egy kis hamis előélet,hamis szervízkönyv,visszatekert óra.

[Cs12]

Csak a fényviszonyok/vaku zavar meg. Az a kormány nem kopott. Még 200ekm-nél sem fogod észrevenni a kopást, ha nem izomból kapaszkodtak félelmükben a kormányba.  Elképzelhető hogy valós a futott km, de ugye meg kell nézni, és alkudni sokat, mert ennyit nyilvánvalóan nem ér az autó.

tudom, h néz ki egy kopott kormány, párat bőröztünk már. A vaku fényesebbé tette egy kicsit, de az a kormány nem 58e futott, az tuti.
 

[Mikorka Kálmán]

azért a plussz 500ért sokminden belefér....egy kis hamis előélet,hamis szervízkönyv,visszatekert óra.

Egy jó benzines sokat megér...

[Zolibácsi]

Sziasztok,

2éve cseréltem a termosztátomat, (Vernet) de mintha megint szarakodna...Ha motorfékezek gyorsan visszahűl, és 60km alatt nem melegedett 80-82foknál többre. Gondolom ez nem valami jó, mivel haverom 2.0benyása 8km alatt 95fokon volt.

Egyértelműen termosztát hiba, ugye? Ez okozhat megnövekedett fogyasztást? Mostanság majd' 10litert eszik, a korábbi átlagos 8literhez képest. Vagy lamdbaszonda miatt lehet? ha igen, azt ki lehet valahogy mérni?

[Meg Győző]

Sziasztok,

2éve cseréltem a termosztátomat, (Vernet) de mintha megint szarakodna...Ha motorfékezek gyorsan visszahűl, és 60km alatt nem melegedett 80-82foknál többre. Gondolom ez nem valami jó, mivel haverom 2.0benyása 8km alatt 95fokon volt.

Egyértelműen termosztát hiba, ugye? Ez okozhat megnövekedett fogyasztást? Mostanság majd' 10litert eszik, a korábbi átlagos 8literhez képest. Vagy lamdbaszonda miatt lehet? ha igen, azt ki lehet valahogy mérni?

Az a termosztát nem az igazi.
Nekem, mikor nem melegedett 75°C-nál jobban, akkor sem evett többet. Ez már nem hideg motor.
Elsőnek cseréld ki a termosztátot, aztán lehet tovább menni a vizsgálatban.

[vadolo]

Tud segíteni valaki? Reggel dolgozni mentem autóval .Délben indulnék ebédelni az autót indítom egy pillanatra elindult majd leállt. Utánna vagy 10-szer próbálkoztam de semmi csak teker.A kijelző szerint még 40 km üzemanyag van benne.TETTEM BELE 5L BENZINT megnéztem a biztosítékokat, az üzemanyagrelét jó.Mi a baj. MK3 2.0 BENZIN 2002-ES

[Meg Győző]

Tud segíteni valaki? Reggel dolgozni mentem autóval .Délben indulnék ebédelni az autót indítom egy pillanatra elindult majd leállt. Utánna vagy 10-szer próbálkoztam de semmi csak teker.A kijelző szerint még 40 km üzemanyag van benne.TETTEM BELE 5L BENZINT megnéztem a biztosítékokat, az üzemanyagrelét jó.Mi a baj. MK3 2.0 BENZIN 2002-ES

Benzinnyomást kell mérni, lehet tönkrement a benzinszivattyú. Nem szabad ennyire üresre kijárni, ez hiba volt.
Ilyenkor nem merül el a benzinszivattyú a benzinben, melegszik.... hamar tönkremehet. Lehet a tied most tette ezt.

[Dezsi]

Benzinnyomást kell mérni, lehet tönkrement a benzinszivattyú. Nem szabad ennyire üresre kijárni, ez hiba volt.
Ilyenkor nem merül el a benzinszivattyú a benzinben, melegszik.... hamar tönkremehet. Lehet a tied most tette ezt.

Igy igaz és még lehet,hogy valami szutykot felkapott s még stb gond lehet.

[vadolo]

Köszönöm.

Én úgy gondoltam ,hogy ilyenkor még a tartalék benzinnel együtt van a tankba 10 liter körül

[Zolibácsi]

Az a termosztát nem az igazi.
Nekem, mikor nem melegedett 75°C-nál jobban, akkor sem evett többet. Ez már nem hideg motor.
Elsőnek cseréld ki a termosztátot, aztán lehet tovább menni a vizsgálatban.

Érdekes, előző 2 telitankkal alig mentem el 600km-t, ezugye 10es fogyasztás, most kijöttem Lengyelországba, és úgy néz ki megint 8körüli lesz...

Lambdaszondát hogy lehet leellenőrizni?

[Meg Győző]

Köszönöm.

Én úgy gondoltam ,hogy ilyenkor még a tartalék benzinnel együtt van a tankba 10 liter körül

Tartalék benzin? 
Ez nem kétütemű Trabant.

[Meg Győző]

Érdekes, előző 2 telitankkal alig mentem el 600km-t, ezugye 10es fogyasztás, most kijöttem Lengyelországba, és úgy néz ki megint 8körüli lesz...

Lambdaszondát hogy lehet leellenőrizni?

Ebben még "feszültség ugrás" szonda van.
A jelfeszültségéből és ciklus sebességéből.

[Zolibácsi]

Köszönöm.

Én úgy gondoltam ,hogy ilyenkor még a tartalék benzinnel együtt van a tankba 10 liter körül

Nekem mikor kezdett behalni az AC-pumpa, akkor az volt a jelenség, hogy kevés benzinnel alig akart beindulni, illetve sokkal hangosabb volt. Aztán mikor megtankoltam, nem volt vele baj.

[Zolibácsi]

Ebben még "feszültség ugrás" szonda van.
A jelfeszültségéből és ciklus sebességéből.

Akkor most magyarul légyszives.

Méréssel meg lehet állapítani hogy rossz-e?

[Meg Győző]

Akkor most magyarul légyszives.

Méréssel meg lehet állapítani hogy rossz-e?

Nem tudom "magyarabbul" írni.
Ezeket kell mérni......... érdemes szkóppal.

[FokaDriver]

Érdekes, előző 2 telitankkal alig mentem el 600km-t, ezugye 10es fogyasztás, most kijöttem Lengyelországba, és úgy néz ki megint 8körüli lesz...

Lambdaszondát hogy lehet leellenőrizni?

Tudtommal rendesen mérni lambda szondát nem túl egyszerű, itt egy jó cikk hozzá :
http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=156&akt=2

Cserébe hozhatnál nekem Lengyelből egy kis LPG-t ! Ott literje 160 Ft- volt amikor utoljára ott jártam, igazi propán bután mekka !

[Lingeström]

Sziasztok!

Örülök, hogy végre bejuthattam ide,eddig csak olvasóként szemléztem a hozzászólásokat.
Szeretném a segítségeteket kérni: most leszek a - remélhetőleg - boldog tulajdonosa egy 2003-as 2.0 benzines kombi ghia darabnak. Sajnos eléggé kevés közöm van az autók mindenféle működéséséhez/lelkivilágához, inkább csak úgy általában és nagy vonalakban. Ezt tökéletesen megerősítette amit itt is olvastam a legkülönfélébb témákban: fékberohadás, szívósor éss lapátproblémák, kuplung, lambdaszonda, rozsda stb...fogalmam sincs mire kellene figyelni mielőtt még kifizetném. (Kuplungja biztosan vacakol, mert hidegen üresből nem vesz be sebességet. Sebességben hagyva elindul, s azután már váltani is enged, de ezt a tulaj állítólag még eladás előtt orvosolja.)
1 szó mint 100: mindenki Vik-et emlegeti, akihez el lehetne vinni átnézetni, tudna nekem valaki pü-ben elérhetőséget küldeni??
Jah, és ált. kb. mennyi egy ilyen általános teljes átnézés? Mert az autóvásárlásra az előző ellopása miatt kerül sor, tehát nem feneketlen pénztárcáról van szó

Nagyon köszönöm

[vadolo]

Abban kérném a segítségeteket ,hogy tudtok-e olyan szerelőt vagy szervizet  a környéken akik értenek a mondeohoz és nem csak mondják!
Most vettem az autót mk3 2.0 benzin 2002-es .Kiskunhalason élek.

Ja és a szívósorlapátok mennyit bírnak?

[zsombi]

Sziasztok!

Örülök, hogy végre bejuthattam ide,eddig csak olvasóként szemléztem a hozzászólásokat.
Szeretném a segítségeteket kérni: most leszek a - remélhetőleg - boldog tulajdonosa egy 2003-as 2.0 benzines kombi ghia darabnak. Sajnos eléggé kevés közöm van az autók mindenféle működéséséhez/lelkivilágához, inkább csak úgy általában és nagy vonalakban. Ezt tökéletesen megerősítette amit itt is olvastam a legkülönfélébb témákban: fékberohadás, szívósor éss lapátproblémák, kuplung, lambdaszonda, rozsda stb...fogalmam sincs mire kellene figyelni mielőtt még kifizetném. (Kuplungja biztosan vacakol, mert hidegen üresből nem vesz be sebességet. Sebességben hagyva elindul, s azután már váltani is enged, de ezt a tulaj állítólag még eladás előtt orvosolja.)
1 szó mint 100: mindenki Vik-et emlegeti, akihez el lehetne vinni átnézetni, tudna nekem valaki pü-ben elérhetőséget küldeni??
Jah, és ált. kb. mennyi egy ilyen általános teljes átnézés? Mert az autóvásárlásra az előző ellopása miatt kerül sor, tehát nem feneketlen pénztárcáról van szó

Nagyon köszönöm

szia,
ford márkaszervízben 10e körüli összeg az állapotfelmérés, ha szeretnél diagnosztikát is, az még pár ezer pluszban (ezek 2 éves árak, de nagyságrendileg nem változhatott). Megbontás nélkül, de mindent alaposan átnéznek: futómű, fékek, külső, belső (pl nekem felírták, hogy a műszerfalban kiégett egy izzó) stb. Kb 1 óra alatt megvan. Én a lurdyval szemben voltam, Vik is ott dolgozik.
Amit a kuplungról írtál, lehet váltó hiba is szerintem, bár ezt majd a hozzáértők megválaszolják neked. Minden esetre nem mindegy, erősen alku tárgya lehet.

[FokaDriver]

Ja és a szívósorlapátok mennyit bírnak?

Erre nem lehet ekzakt választ adni. Az én verdám pont ilyen tipus évjárat, vegyes használat után előző tulajnál 120 ekm-nél már ledugózták, mert csörgött.
Én vétel után kicseréltettem, állítólag ezek az újabb revíziójú szívósorok már sokat bírnak.

[Conor]

Erre nem lehet ekzakt választ adni. Az én verdám pont ilyen tipus évjárat, vegyes használat után előző tulajnál 120 ekm-nél már ledugózták, mert csörgött.
Én vétel után kicseréltettem, állítólag ezek az újabb revíziójú szívósorok már sokat bírnak.

Nem bírnak többet, csak tudod benne cserélni a tengelyt és lapátokat, ami csak 40 ezer körül van (emlékeim szerint) és nem 100 e felett