SCi motor

[Rilll]

Hali. Ilyen egy csörgő vezérlés hangja. https://m.youtube.com/watch?v=j_dHEa7z2m0
A vezérlés csere elég drága lánc kb. 30k bal vezető 17k jobb vezető11k olajszivatyúlánc 24k feszítőpatron 28k felső vezetöje 12k alsó 6k a fogaskerekeket nem tudom, de elvileg azt is kell vele cserélni.

[riz0]

Hali. Ilyen egy csörgő vezérlés hangja. https://m.youtube.com/watch?v=j_dHEa7z2m0
A vezérlés csere elég drága lánc kb. 30k bal vezető 17k jobb vezető11k olajszivatyúlánc 24k feszítőpatron 28k felső vezetöje 12k alsó 6k a fogaskerekeket nem tudom, de elvileg azt is kell vele cserélni.

Köszi az infókat. Még annyi hogy az SCI vezérlés szettje más mint a sima motoré?

Itt találtam elég barátin szettet. Viszont ezt irja az scihez is meg a simához is.

Vélemények?

http://www.fekmester.hu/vezerles/vezermulanc_keszlet/ford/mondeo/benzin/1.80/2004/fai/

[Wili75]

Köszi az infókat. Még annyi hogy az SCI vezérlés szettje más mint a sima motoré?

Itt találtam elég barátin szettet. Viszont ezt irja az scihez is meg a simához is.

Vélemények?

http://www.fekmester.hu/vezerles/vezermulanc_keszlet/ford/mondeo/benzin/1.80/2004/fai/

Cromaxnál, más cikkszámon fut, így nem valószínű, hogy egyeznének! Sci-hez csak és kizárólag gyári láncot lehet vásárolni!!

[riz0]

Cromaxnál, más cikkszámon fut, így nem valószínű, hogy egyeznének! Sci-hez csak és kizárólag gyári láncot lehet vásárolni!!

Értem. Ez rossz hír. De köszönöm.

Az sci-ben hol van a PCV szelep? Nézegettem az etis razokat de nem igazán találtam.
Ha az nem zár rendesen akkor dzsuvázza össze olajos cuccal a szívósort?
Ott van valami szűrő?

[alf®]

Értem. Ez rossz hír. De köszönöm.

Az sci-ben hol van a PCV szelep? Nézegettem az etis razokat de nem igazán találtam.
Ha az nem zár rendesen akkor dzsuvázza össze olajos cuccal a szívósort?
Ott van valami szűrő?

általában a szelepdekliből vezeti vissza a légszűrő után a kartergázt.A szelepdekli felöli csatlakozása a PCV szelep,illetve a szelepdeklin belüli része.

[Meg Győző]

általában a szelepdekliből vezeti vissza a légszűrő után a kartergázt.A szelepdekli felöli csatlakozása a PCV szelep,illetve a szelepdeklin belüli része.

Általában....

De a Duratec motoroknál a motorblokk oldalában van egy fedélbe beszerelve, ahonnan egy gumicső megy róla a szívócsonk aljába.

[Wili75]

Általában....

De a Duratec motoroknál a motorblokk oldalában van egy fedélbe beszerelve, ahonnan egy gumicső megy róla a szívócsonk aljába.

Igazat adok az előttem szólóhoz! 

[riz0]

Igazat adok az előttem szólóhoz! 

Köszi ezt az infót is. És azt érdemes takarítani ha le van szedve a szivosor meg az egr?

[Wili75]

Köszi ezt az infót is. És azt érdemes takarítani ha le van szedve a szivosor meg az egr?

Le kell szerelni a blokk oldaláról, és ki lehet takarítani, de érdemi javulást nem hoz semmiben, viszont következtetni tudsz milyen időközönként cseréltek benne olajat. Ha olajsáros, akkor tuti ritka volt a SZAKÉRTELEM az olajcsere intervallumról!
Kárt nem teszel benne ha ki lesz takarítva!

[roland11111]

Jaja.  Nem is értem ebből miért nem lett visszahívás a Ford által?! (lehet, kiszámolták, hogy ez csak nemdohányzóknál, nagyritkán fordul elő és sose folyik a kipufogó csonk felé, ezért kicsi a kockázat....  ) Egyébként érdekes módon felgyúlladt SCI-rő se hallott még az ismerettségemben senki.

Ha a polgártárs választása ilyenre esik és kéri, csinálok fényképes útmutatót, hogy mit kell lecsekkolni, mert már vagy ki van cserélve vagy neki kell megcsinálnia.

[alf®]

szia,egy majdnem 6éves hozzászólást találtál meg.

[roland11111]

szia egyébként  210 a vége a mondinak és bírja a180-at de kérdez meg más sci tulajdonost is!

[roland11111]

nekem is rángat egy kicsit ezt megnézem én is 

[kocsisj]

Sziasztok!
Alapjárat gondjaim vannak. Elolvastam a leírást (rossz alapjárat könyve) és egy az egyben meg van a hibás alkatrész. Pontosabban nincs meg mert nem tudom hol lakik. Meg tudná nekem mondani valaki (esetleg egy képpel illusztrálva), hogy hol lakik a karter szuszogó szelep (túlnyomás szelep)?
Segítségeteket köszönöm.

[roland11111]

hali rángatás elleni gyogymod legalább is nekem bejött szivosor kitisztitása plusz az összes érzékelö vákum érzékelö beszivo szelep kitakaritani nekem jó let. egyébként tiszta kosz a belseje majd meglátod! a szervó szivatyut is lekel venni egy csavar pont mögöte van de igy meglehet pucolni azt is érdemes lecserélni az olajatis benne, sok sikert.

[toto]

Nálam ugyanez volt, befecskendezők cseréje oldotta meg.
Mind a négyet cseréltem.

Sziasztok! Erre tud-e valaki valami okosságot?

Az autóm random időközönként check engine lámpa villogása mellett 3 hengerrel megy, majd leállítás újraindítás és mintha nem is lett volna... Go hibakódolvasás, itt jelez gyújtáskimaradást több hengernél is, de van hogy csak 1 hengert ír. Hibatároló ürítés, majd eltelik pár hét, olykor hónap is és ismétlés... Mi lehet ez?

[borianm]

Sziasztok! Erre tud-e valaki valami okosságot?

Az autóm random időközönként check engine lámpa villogása mellett 3 hengerrel megy, majd leállítás újraindítás és mintha nem is lett volna... Go hibakódolvasás, itt jelez gyújtáskimaradást több hengernél is, de van hogy csak 1 hengert ír. Hibatároló ürítés, majd eltelik pár hét, olykor hónap is és ismétlés... Mi lehet ez?

Hello! Érdemes először a gyújtótrafókat párosával felcserélni, és megnézni, hogy vándorol-e a hiba. Ha nem -tehát az égéskimaradás mindig ugyanannál a hengernél jelentkezik- akkor ugyanezt eljátszani a befecskendezőkkel. Ezzel csak az a baj, hogy sok munka/idő kiszerelni őket.
Nekem ugyanez volt a gondom, de mindig csak az 1-es hengernél. Tavaly októberben cserélték azt az egy injektort utángyártott bosch-ra, azóta semmi gond nincs a kocsival.
UI: nekem mindezt közvetlenül injektortisztítás és bemérés előzte meg, a teszten az összes injektor jó értékeket mutatott, az egyik mégis néha rossz volt. A Novothék javították a kocsit, azt mondták, lehet, hogy zárlatos volt vagy kopott és emiatt néha-néha leragadt.

[toto]

Igen.
Bosch  0 261 500 009 kell bele, én az autoalkatrészonline24.hu-ról és Bárditól rendeltem.
Most már nincs vele ilyen gond.

Hűha... Ez nem hangzik olcsón... Ha jól sejtem ez 6 számjegyű móka 

[toto]

A Novothék cserélgették-szerelgették ki-be az injektorokat amíg kiderült, hogy melyik a hibás?
Mert én is voltam náluk, egy hónapig volt ott a kocsi, azt mondták, hogy bemérették a befecskendezőket, az egyik nem teljesen okés, de visszaszerelték, csak már nem tudják melyik pozícióra...
Ekkor szállt el az agyam és cseréltem az összeset.

Mondjuk a szívósort kipucolták rendesen.

Hello! Érdemes először a gyújtótrafókat párosával felcserélni, és megnézni, hogy vándorol-e a hiba. Ha nem -tehát az égéskimaradás mindig ugyanannál a hengernél jelentkezik- akkor ugyanezt eljátszani a befecskendezőkkel. Ezzel csak az a baj, hogy sok munka/idő kiszerelni őket.
Nekem ugyanez volt a gondom, de mindig csak az 1-es hengernél. Tavaly októberben cserélték azt az egy injektort utángyártott bosch-ra, azóta semmi gond nincs a kocsival.
UI: nekem mindezt közvetlenül injektortisztítás és bemérés előzte meg, a teszten az összes injektor jó értékeket mutatott, az egyik mégis néha rossz volt. A Novothék javították a kocsit, azt mondták, lehet, hogy zárlatos volt vagy kopott és emiatt néha-néha leragadt.

[borianm]

A Novothék cserélgették-szerelgették ki-be az injektorokat amíg kiderült, hogy melyik a hibás?
Mert én is voltam náluk, egy hónapig volt ott a kocsi, azt mondták, hogy bemérették a befecskendezőket, az egyik nem teljesen okés, de visszaszerelték, csak már nem tudják melyik pozícióra...
Ekkor szállt el az agyam és cseréltem az összeset.

Mondjuk a szívósort kipucolták rendesen.

Igen, 2015 októberben volt ott a kocsi.
Ahogy írtam, először volt egy szívórendszer/EGR takarítás, aztán mivel megmaradt a hiba, mentünk tovább a gyújtótrafókra, végül a befecskendezőkre.
Nekem annyit említettek, hogy kb. fél nap úgy lebontani a szívósort úgy, hogy hozzá lehessen férni a befecskendezőkhöz. nálam összesen 3x kellett ezt megcsinálni, de megspóroltunk 150eFt-ot.
Mégegyszer megemlíteném, hogy az injektorok bemérésénél mindegyik tökéletesnek mutatkozott.

[hehehun]

hali rángatás elleni gyogymod legalább is nekem bejött szivosor kitisztitása plusz az összes érzékelö vákum érzékelö beszivo szelep kitakaritani nekem jó let. egyébként tiszta kosz a belseje majd meglátod! a szervó szivatyut is lekel venni egy csavar pont mögöte van de igy meglehet pucolni azt is érdemes lecserélni az olajatis benne, sok sikert.

Bár nem a témához kapcsolódik, de megakadt a szemem az aláírásodban a chip-en. Mik a tapasztalataid és mit tud így a motor?
Köszi! 

[kacsito]

Nekem is pár napja ugyanez hasonló a problémám. Pénteken elkezdett rángatni, majd rendbe jött, mentem vele 400km-t majd újra elkezdte. Szervízben mind a 4 hengerre égéskiamradásra találtak hibakódot, de jelenleg hiba nélkül működik most is. Mennyiért csináltattátok meg? Mármint a tisztítás, bemérés és csere kb mennyibe fájt és mennyi időt vesz igénybe?

[borianm]

Nekem is pár napja ugyanez hasonló a problémám. Pénteken elkezdett rángatni, majd rendbe jött, mentem vele 400km-t majd újra elkezdte. Szervízben mind a 4 hengerre égéskiamradásra találtak hibakódot, de jelenleg hiba nélkül működik most is. Mennyiért csináltattátok meg? Mármint a tisztítás, bemérés és csere kb mennyibe fájt és mennyi időt vesz igénybe?

küldtem privit.

[kocsisj]

Sziasztok!
A következő gondom akadt. Van egy P2187 hibakódom. Először mikor feljött, töröltem. Az autón semmi furcsaságot nem éreztem. 3 hét elteltével, tegnap ismét feljött. Így ez gondolom már nem véletlen. Mi lehet a baj? Köszi a válaszokat. Jani

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
A következő gondom akadt. Van egy P2187 hibakódom. Először mikor feljött, töröltem. Az autón semmi furcsaságot nem éreztem. 3 hét elteltével, tegnap ismét feljött. Így ez gondolom már nem véletlen. Mi lehet a baj? Köszi a válaszokat. Jani

P2187     Rendszer túl szegény alapjáraton (1.hengersor) 
P2187 diagnosztikai hibakód: Tüzelőanyag optimalizáló rendszer szegény ... eltömődött vagy a tüzelőanyagcső beszűkült

[kocsisj]

Ezek szerint akár benzin szűrő is lehet. Rá tippeltem. Köszi.

[borianm]

Ezek szerint akár benzin szűrő is lehet. Rá tippeltem. Köszi.

Tudomásom szerint csak gyári létezik belőle és nem túl olcsó.
Ez megerősíteni valaki?

[Rilll]

Tudomásom szerint csak gyári létezik belőle és nem túl olcsó.
Ez megerősíteni valaki?

Igen csak gyári van
https://cromax.hu/szurok/szurok/uzemanyagszuro/benzin_szuro_ford_mondeo_2000-2007_1_8_benzines_96_kw_130le_16815

[borianm]

Igen csak gyári van
https://cromax.hu/szurok/szurok/uzemanyagszuro/benzin_szuro_ford_mondeo_2000-2007_1_8_benzines_96_kw_130le_16815

Uhh, tavaly még csak 17 ezer volt.

[HZsolt92]

Igen csak gyári van
https://cromax.hu/szurok/szurok/uzemanyagszuro/benzin_szuro_ford_mondeo_2000-2007_1_8_benzines_96_kw_130le_16815

unixban hoz 5-6 féle utángyártottat 5-8eft-ért, ha sci-t választok

[Rilll]

unixban hoz 5-6 féle utángyártottat 5-8eft-ért, ha sci-t választok

igen hoz hozzá csak az nem jó! Csak gyári. Higgy nekem én tavaly cseréltem nincs hozzá más.

[borianm]

unixban hoz 5-6 féle utángyártottat 5-8eft-ért, ha sci-t választok

Nekem is adtak tavaly a Bárdiban szűrőt.
                                           ....köze nem volt a kocsiban levőhöz! 

[kocsisj]

Ez így igaz! A Bárdiban a sima Mondiba valót adják. Mikor szóltam, hogy nekem a konzolos kell akkor azt mondták olyan nem létezik. Ez van. Egyébkén, mikor az autót megvettem akkor 34 e ft ért lett hozzá véve. A mostani 19e ft egész baráti. Persze nem fogom túl sűrűn cserélgetni.  Van más bajom is az autóval most sajnos.

[kocsisj]

Sziasztok!
Kicseréltük a benzin szűrőt, elmentem 1200km-ert és újra feljött a P2187-es hibakód  . Valami ötletetek esetleg?
Más. Kéne cserélnem a hátsó futómú bölcső tartó szilenteket. Azokból mind a 4 egyforma? Van ahol 4 egyformát akarnak adni, van ahol 2 ilyet 2 olyat.
Segítségeteket előre is köszönöm. Jani

[Zolibácsi]

Sziasztok!
Kicseréltük a benzin szűrőt, elmentem 1200km-ert és újra feljött a P2187-es hibakód  . Valami ötletetek esetleg?
Más. Kéne cserélnem a hátsó futómú bölcső tartó szilenteket. Azokból mind a 4 egyforma? Van ahol 4 egyformát akarnak adni, van ahol 2 ilyet 2 olyat.
Segítségeteket előre is köszönöm. Jani

Nem egyforma, 2-2 kell.

[kocsisj]

Nem egyforma, 2-2 kell.

Köszönöm a választ 

[kocsisj]

Még mindíg a 2187-es hibakód. Benzinszűrő cserélve. PCV szelep, szívósor tömítés, fékrásegítő vákumcső , O2 szenzor, Map szenzor. Állítólag ezek okozhatják. Szerintetek?
Jani

[borianm]

Még mindíg a 2187-es hibakód. Benzinszűrő cserélve. PCV szelep, szívósor tömítés, fékrásegítő vákumcső , O2 szenzor, Map szenzor. Állítólag ezek okozhatják. Szerintetek?
Jani

Az injektor nem lehet koszos/rossz? Nem én vagyok az egyetlen, akinek már cserélni kellett.

[kocsisj]

Az injektor nem lehet koszos/rossz? Nem én vagyok az egyetlen, akinek már cserélni kellett.

Nem tudom, de remélem nem az lesz, mert piszok drága.

[TommyHagen]

Sziasztok, boldog tulajdonosa lettem egy sci motoros Mondeo-nak.  Nagy meglepetésemre nincs benne fedélzeti computer.  Esetleg jár e még valaki hasonló cipőben?

[zacci]

Sziasztok, boldog tulajdonosa lettem egy sci motoros Mondeo-nak.  Nagy meglepetésemre nincs benne fedélzeti computer.  Esetleg jár e még valaki hasonló cipőben?

Azert motor van benne ?

[Rilll]

Sziasztok, boldog tulajdonosa lettem egy sci motoros Mondeo-nak.  Nagy meglepetésemre nincs benne fedélzeti computer.  Esetleg jár e még valaki hasonló cipőben?

Az bizony nincs mindegyikben.
Megkérdezhetem mibe került?

[TommyHagen]

Az bizony nincs mindegyikben.
Megkérdezhetem mibe került?

Persze, 1.100.000 magyar királyi pengő volt, de a felnik meg a gumik sokat dobtak az áron. Nem panaszkodásként kérdeztem, csak fura, elektromos ülés, fűthető első szélvédő, csillió légzsák stb. és nincs computer...........
 

[Rilll]

Persze, 1.100.000 magyar királyi pengő volt, de a felnik meg a gumik sokat dobtak az áron. Nem panaszkodásként kérdeztem, csak fura, elektromos ülés, fűthető első szélvédő, csillió légzsák stb. és nincs computer...........
 

Nálam is ugyanez van, és nincs computer.

[TommyHagen]

https://goo.gl/photos/yfiDTaRkDAdNPbr79

[kocsisj]

Sziasztok!
Szegény kis autóm megadta magát. 
Elindultunk Erdélybe, még a célig elhozott, de itt már megállt. Alábbi hibakódok tömkelege: P0030; P0139; P0607; P1246; P2297
Az alábbi kérdésem lenne: a lambda szondák számozása a kipufogó rendszer eleje felől halad hátra felé? Tehát az 1 szonda a legelső a kipufogó rendszerben? (Úgy tudom ő a szabályozó szonda).
Szerintetek lehet a következménye a P2187-es hibakódnak?
Köszi a válaszokat. Jani

[riz0]

Halihó.

Úgy néz ki leégett a generátorom. Büdös mint az állat és ha leveszem a sarut 2000 rpm nél leáll a kocsi.
Bármilyen mk3 benyósé jó hozzá, vagy ez is vmi egyedi
Ha esetleg van valakinek elfekvőbe ne tartsa magában!

Üdv

[borianm]

Sziasztok!
Szegény kis autóm megadta magát. 
Elindultunk Erdélybe, még a célig elhozott, de itt már megállt. Alábbi hibakódok tömkelege: P0030; P0139; P0607; P1246; P2297
Az alábbi kérdésem lenne: a lambda szondák számozása a kipufogó rendszer eleje felől halad hátra felé? Tehát az 1 szonda a legelső a kipufogó rendszerben? (Úgy tudom ő a szabályozó szonda).
Szerintetek lehet a következménye a P2187-es hibakódnak?
Köszi a válaszokat. Jani

Szia! Sikerült hazajutni? Kiderült, mi volt a gond?

[sNatch]

Hi all,

Ezer éve fórumoztam, de gondoltam megosztom a tapasztalatom a kis ribivel kapcsolatban.
Történt kb egy éve is már, hogy elkezdett rángatni az autó. Egyre sűrűbben és randábban. Minden hibakód nélkül -nehogy kitaláld mibaja. Volt benyaszűrő csere - semmi. Gyertyacsere - semmi. Aztán valahol olvastam, hogy az injektorok, hajlamosak azt tenni, hogy nem úgy/akkor/mittomén nyit, ahogy azt illene és ezért a rángatás. Így az lett a vége, hogy 4 injektor csere, illetve egy szívósor puccantás befigyel és láss csodát a 10.2-es fogyi most 7.0, nem rángat, jön-megy és öröm bódottá van.  (Illetve lenne, ha nem roppanna egyet a kormány tekerésekor   )  

Kép az injektor bodozról.

[GKovacs]

Hi all,

Ezer éve fórumoztam, de gondoltam megosztom a tapasztalatom a kis ribivel kapcsolatban.
Történt kb egy éve is már, hogy elkezdett rángatni az autó. Egyre sűrűbben és randábban. Minden hibakód nélkül -nehogy kitaláld mibaja. Volt benyaszűrő csere - semmi. Gyertyacsere - semmi. Aztán valahol olvastam, hogy az injektorok, hajlamosak azt tenni, hogy nem úgy/akkor/mittomén nyit, ahogy azt illene és ezért a rángatás. Így az lett a vége, hogy 4 injektor csere, illetve egy szívósor puccantás befigyel és láss csodát a 10.2-es fogyi most 7.0, nem rángat, jön-megy és öröm bódottá van.  (Illetve lenne, ha nem roppanna egyet a kormány tekerésekor  ) 

Mennyibe került a csere? Milyen úton jön össze ez a fogyasztás? Én 95%-ban Budapesten járok így 9,5 az átlagom. Autópályán lemegy 7,5 körülire, de hamar visszaugrik.