TDDi motor

[Gyga]

Köszönöm mindenkinek akkor minden rendben. Csak furcsa volt.

[sodro344]

uraim olaj cserére szorult a verdám vettem liqui mly 10-40 olajat véleményeket várok. és kérdésem vettem bele liqui moly mos2 adalékot valakinek  van tapasztalata róla 

[Attila73]

Embörök. Akinek hasonló verdája / tapasztalata van. Mondja már meg hogy a klíma mennyire fogja vissza a vasat induláskor? Mert nekem borzasztó vele indulni fel kell pörgetni mert olyan lassan indul mint egy csiga.

Hát ez az!
Pont én is ezen aggódtam az utóbbi napokban, amíg a céges autóm hiányában a sajatommal jarkáltam a nagy melegben...
Nekem is ügyelni kellett, nehogy lefulladjon egy-egy zöld lámpánál... De legalább ezeket olvasva nyugodtabb vagyok.
 

[breakbeat]

uraim olaj cserére szorult a verdám vettem liqui mly 10-40 olajat véleményeket várok. és kérdésem vettem bele liqui moly mos2 adalékot valakinek  van tapasztalata róla 

Nem használatos az MK3-as motorjaiban 10W-40-es olaj. 5W-30 a gyárilag előírt viszkozitás. Ettől nem érdemes eltérni, csak ha nincs más megoldás.
A gyári: Ford Formula F 5W-30 tökéletes és az ára is kedvező. Adalékot még nem próbáltam, én nem vagyok híve ezeknek. Üdv.

[Lory]

uraim olaj cserére szorult a verdám vettem liqui mly 10-40 olajat véleményeket várok. és kérdésem vettem bele liqui moly mos2 adalékot valakinek  van tapasztalata róla 

Liqui Moly termékből ez való bele: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3852.html?OpenDocument&land=DE , és az adalék csak rontja az olajat szerintem. A gyári specifikációktól nem szabad eltérni.

[siki83]

Sziasztok. Érdeklődni szeretnék hozzáértőktöl, hogy a tddi mondeo kormányműve megegyezik-e a tdci kormányművével? Illetve a féltengelyek minden 5 sebességesben azonosak akár tddi akár tdci, vagy a 6 sebességesben is ugyanaz van? Köszi mindent előre is.

[alf®]

Sziasztok. Érdeklődni szeretnék hozzáértőktöl, hogy a tddi mondeo kormányműve megegyezik-e a tdci kormányművével? Illetve a féltengelyek minden 5 sebességesben azonosak akár tddi akár tdci, vagy a 6 sebességesben is ugyanaz van? Köszi mindent előre is.

a 6os más.minden egyéb egyezik.

[HZsolt92]

a 6os más.minden egyéb egyezik.

miben más? nekem 5ös féltengelyekkel lett összerakva a hatos váltó

az autómatájé más, az tuti

[siki83]

Köszönöm a segítséget 

[Zsolteey]

Adagoló elektronikája megpusztul --> nem jó dolog 

[Lacimanó]

Adagoló elektronikája megpusztul --> nem jó dolog 

Miért mi a gond?

[Zsolteey]

Miért mi a gond?

Elektronika megmakkant az adagolón és elég sok Deák igazolvány a cseréje.
Pályán egyszer csak minden előjel nélkül leállt, izzító villog. Ekkor még újraindult, pár km múlva (ekkor már nem pálya) szintén leállt, akkor is még újraindult, aztán ezt követően végleg leállt.

[Zoleex]

Elektronika megmakkant az adagolón és elég sok Deák igazolvány a cseréje.
Pályán egyszer csak minden előjel nélkül leállt, izzító villog. Ekkor még újraindult, pár km múlva (ekkor már nem pálya) szintén leállt, akkor is még újraindult, aztán ezt követően végleg leállt.

Javítani nem lehet?

[Zsolteey]

Javítani nem lehet?

Adagolós szerint nem

[alf®]

Adagolós szerint nem

hibakód volt?biztos üza rendszeri hiba?CKP?

[Zsolteey]

hibakód volt?biztos üza rendszeri hiba?CKP?

Le lett szedve, padra lett rakva. Mechanikailag jó, az elektronika viszont kukás rajta. Ezt mondták.

[Lacimanó]

Elektronika megmakkant az adagolón és elég sok Deák igazolvány a cseréje.
Pályán egyszer csak minden előjel nélkül leállt, izzító villog. Ekkor még újraindult, pár km múlva (ekkor már nem pálya) szintén leállt, akkor is még újraindult, aztán ezt követően végleg leállt.

http://autotechnika.hu/cikkek/7220,mirol-mesel-bosch-vp-30-44-agya-.html

[rizsa83]

Sziasztok
Egy gyors kérdés a porlasztó cseréhez milyen méretű dugókulcs,szerszám kell,emlékeim szerint 21-es,de nem vagyok benne biztos
köszönöm a segítséget,további szép estét

[kurru]

Normális, hogy 26C külső hőmérsékletnél átmelegedett motorral masszív emelkedőn 5-ben 110-nél elindul fölfelé a vízhőmérséklet (a kritikust nem éri el), ha visszakapcsolok 4-be gyorsan visszaáll függőlegesbe, de 5-ben hagyva inkább stagnál félúton a függőleges és a piros között. Van köze a fordulatszámhoz és a vízpumpa sebességéhez, vagy más gond lehet? - vagy normális...

köszi,

[tpmportal]

Normális, hogy 26C külső hőmérsékletnél átmelegedett motorral masszív emelkedőn 5-ben 110-nél elindul fölfelé a vízhőmérséklet (a kritikust nem éri el), ha visszakapcsolok 4-be gyorsan visszaáll függőlegesbe, de 5-ben hagyva inkább stagnál félúton a függőleges és a piros között. Van köze a fordulatszámhoz és a vízpumpa sebességéhez, vagy más gond lehet? - vagy normális...

köszi,

Lehet a vízpumpa elforog a tengelyén, vagy valamelyik termosztát nem nyit / nem nyit teljesen. Vagy lehet csak ki kéne takarítani a hűtőket. Nem normális.

[Zsolteey]

Normális, hogy 26C külső hőmérsékletnél átmelegedett motorral masszív emelkedőn 5-ben 110-nél elindul fölfelé a vízhőmérséklet (a kritikust nem éri el), ha visszakapcsolok 4-be gyorsan visszaáll függőlegesbe, de 5-ben hagyva inkább stagnál félúton a függőleges és a piros között. Van köze a fordulatszámhoz és a vízpumpa sebességéhez, vagy más gond lehet? - vagy normális...

köszi,

A mutató középen kell álljon, mint a szög. Nézesd meg minél előbb, nehogy nagy baj legyen belőle.

[kurru]

A mutató középen kell álljon, mint a szög. Nézesd meg minél előbb, nehogy nagy baj legyen belőle.

Köszönöm a válaszokat.
Vízpumpa + szervószivattyú fél éve lett cserélve. A termosztátokkal együtt. Ezért gyanús nekem az ügy. A hűtőventillátor is azóta nagyon sűrűn pörög max-on, és ezek a dolgok szerintem összefüggnek. Amíg a ventillátor miatt panaszkodtam csak, arra azt a választ kaptam, hogy normális.

Nem olyan veszélyes amúgy a helyzet, mert csak egyetlen emelkedőnél csinálja, és sokat autózok vele minden gond nélkül. Csak ez az alacsony fordulatszám hosszú parton légkondival kicsit bezavar. Jó tudni, hogy ez nem oké, és megnézetem szerelővel.

[galaxysanyi]

Egy kis segítséget kérnék.)
2.0 tddi mondim van.
Beinditás után 10 15 másodpercig vagy ha nem meleg a motor csörgés hallok a motortér felől.Gázadásra vagy emelt fordulaton nem csinálja.Meleg motornál se. Az autó nem füstől.210000 km.Erős a motorja.Előre is köszi)

[kurru]

Egy kis segítséget kérnék.)
2.0 tddi mondim van.
Beinditás után 10 15 másodpercig vagy ha nem meleg a motor csörgés hallok a motortér felől.Gázadásra vagy emelt fordulaton nem csinálja.Meleg motornál se. Az autó nem füstől.210000 km.Erős a motorja.Előre is köszi)

A kuplungot lenyomva indítod?

[galaxysanyi]

Igen mindig.De van olyan hogy 1 hétig se csinálja.De van mikor 2 3 napig is reggelente ha beindítom.Gázadásra vagy mihelyst melegszik  elhagyja.Az alapjárat is jó.Egyenletes hangon csörög ha csinálja...

[galaxysanyi]

Ja és ha kormányzom alapjáraton megszűnik a csörgés hangja.
Miután nem kormányzom rögtön csörög..

[kurru]

Ja és ha kormányzom alapjáraton megszűnik a csörgés hangja.
Miután nem kormányzom rögtön csörög..

Annyit tudok mondani, hogy nekem kb 210000km-nél ment tönkre a vízpumpa, aminek van köze a kormányszervó szivattyúhoz, mivel körmös tengelyen keresztül egy meghajtásuk van. Ezenkívül befolyásolhatja a fordulatszám és a vízhőmérséklet is.
Az a baj, hogy már olyan öreg a kocsink, hogy egy tünetnek vagy 10 oka lehet, és mindegyiket macerás megnézni itthon (lustaság, időhiány, szakértelemhiány).  

[Edy18]

Ja és ha kormányzom alapjáraton megszűnik a csörgés hangja.
Miután nem kormányzom rögtön csörög..

Szia,
nekem is ez a jelenség volt:
csak meleg motorral kb 5-10 perc állás után újraindítva alapjáraton nagyon csörög, 5 perc után fokozatosan elhallgat.

a hiba : gyenge láncfeszítés.

lánc, feszítő, terelők cseréje után eltűnt.
ez volt 250ekm környékén.

most néha ismét kezdi pár másodpercig(390ekm)

[Gábor56]

Helo mindenki!
A segítségeteketr szeretném kérni Szeretném kicserélni a cmp senzort mert való színűleg elromlott.
Csak egy problémám lenne a bárdiban 2 féle alkatrész van Ez egy Ford mondeó 2002 tddi 2.0 motorral.
Szeretném kiszedni és elvinni De NEM találom ebben szeretném kérni a segítségeteket.
Ha esetleg valaki csinálta már és le tudná írni, vagy képeket linkelni hogy férhetnék hozzá nagyon hálás lennék.

A hiba kod szerint főtengely jeladó.

Valahol láttam hogy két ilyen érzékelő is van...

Bármilyen információért hálás vagyok
Előre is köszönöm....

[Lacimanó]

Helo mindenki!
A segítségeteketr szeretném kérni Szeretném kicserélni a cmp senzort mert való színűleg elromlott.
Csak egy problémám lenne a bárdiban 2 féle alkatrész van Ez egy Ford mondeó 2002 tddi 2.0 motorral.
Szeretném kiszedni és elvinni De NEM találom ebben szeretném kérni a segítségeteket.
Ha esetleg valaki csinálta már és le tudná írni, vagy képeket linkelni hogy férhetnék hozzá nagyon hálás lennék.

A hiba kod szerint főtengely jeladó.

Valahol láttam hogy két ilyen érzékelő is van...

Bármilyen információért hálás vagyok
Előre is köszönöm....

Nem a tdci vel kevered béletlenűl.

[alf®]

Helo mindenki!
A segítségeteketr szeretném kérni Szeretném kicserélni a cmp senzort mert való színűleg elromlott.
Csak egy problémám lenne a bárdiban 2 féle alkatrész van Ez egy Fuord mondeó 2002 tddi 2.0 motorral.
Szeretném kiszedni és elvinni De NEM találom ebben szeretném kérni a segítségeteket.
Ha esetleg valaki csinálta már és le tudná írni, vagy képeket linkelni hogy férhetnék hozzá nagyon hálás lennék.

A hiba kod szerint főtengely jeladó.

Valahol láttam hogy két ilyen érzékelő is van...

Bármilyen információért hálás vagyok
Előre is köszönöm....
 V









A tiedben nincs CMP,csak CKP. Az a fotengely helyzeterzekelo.

A

[Cs12]

Helo mindenki!
A segítségeteketr szeretném kérni Szeretném kicserélni a cmp senzort mert való színűleg elromlott.
Csak egy problémám lenne a bárdiban 2 féle alkatrész van Ez egy Ford mondeó 2002 tddi 2.0 motorral.
Szeretném kiszedni és elvinni De NEM találom ebben szeretném kérni a segítségeteket.
Ha esetleg valaki csinálta már és le tudná írni, vagy képeket linkelni hogy férhetnék hozzá nagyon hálás lennék.

A hiba kod szerint főtengely jeladó.

Valahol láttam hogy két ilyen érzékelő is van...

Bármilyen információért hálás vagyok
Előre is köszönöm....

a cmp a vezérműtengely pozíció jeladó.
DIben nincs cmp

neked ckp kell.
ckp a főtengely pozíció jeladó
ahogy a többiek is írták.


http://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/3_powertrain/303_engine/303-14d_electronic_engine_controls_2.0l_duratorq-di-tddi_(puma)_diesel-2.0l_duratorq-tdci_(puma)_diesel-2.2l_duratorq-tdci_(pu/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/crankshaft_position_(ckp)_sensor/

[BJoGhUrT]

Sziasztok.
Szeretnek egy kis segítséget kérni. 2001-es 2.0 tddi mondeo. A tünet a következő: Elindulás után furcsa fordulatszam akadás jelentkezik. Látszik a fordulatszám mutatón is. Enyhe rángatásként jelentkezik. Hidegen melegen csinalja. Kicsi lassú gyorsításnál és előzésnél is érezhető. Szeretném megnézetni, diagnosztizálni mi lehet a probléma. Így vettem az autót pár hónapja. Próbakörnél nem vettem észre. Csak mikor hazafele tartottam autópályán.
Előre is köszönöm.

[Edy18]

Sziasztok.
Szeretnek egy kis segítséget kérni. 2001-es 2.0 tddi mondeo. A tünet a következő: Elindulás után furcsa fordulatszam akadás jelentkezik. Látszik a fordulatszám mutatón is. Enyhe rángatásként jelentkezik. Hidegen melegen csinalja. Kicsi lassú gyorsításnál és előzésnél is érezhető. Szeretném megnézetni, diagnosztizálni mi lehet a probléma. Így vettem az autót pár hónapja. Próbakörnél nem vettem észre. Csak mikor hazafele tartottam autópályán.
Előre is köszönöm.

Szia,

Ha 2000 rpm alatt picivel csinálja, és torpanás után megváltozik a hangja a motornak(csörgősebb lesz), akkor vidd el software-frissítésre.
Jobb lesz, de nem fog eltűnni teljesen (ha szerencséd van kicsit csökkenni fog a fogyasztás is).

[BJoGhUrT]

Szia,

Ha 2000 rpm alatt picivel csinálja, és torpanás után megváltozik a hangja a motornak(csörgősebb lesz), akkor vidd el software-frissítésre.
Jobb lesz, de nem fog eltűnni teljesen (ha szerencséd van kicsit csökkenni fog a fogyasztás is).

Szia. sajnos nem csak 2000rpm alatt csinálja. ha tölt a turbó utána is ugyan úgy rángat. amúgy merre csinálnak ilyen softwarefrissítést?

[alf®]

Szia. sajnos nem csak 2000rpm alatt csinálja. ha tölt a turbó utána is ugyan úgy rángat. amúgy merre csinálnak ilyen softwarefrissítést?

szakszervíz

[Lacimanó]

Sziasztok.
Szeretnek egy kis segítséget kérni. 2001-es 2.0 tddi mondeo. A tünet a következő: Elindulás után furcsa fordulatszam akadás jelentkezik. Látszik a fordulatszám mutatón is. Enyhe rángatásként jelentkezik. Hidegen melegen csinalja. Kicsi lassú gyorsításnál és előzésnél is érezhető. Szeretném megnézetni, diagnosztizálni mi lehet a probléma. Így vettem az autót pár hónapja. Próbakörnél nem vettem észre. Csak mikor hazafele tartottam autópályán.
Előre is köszönöm.

AC milyen állapotban van az is okozhat hasonlókat!

[tuza35]

Helló.Sajnos a TDDI mondeomban motort kellet cserélni mert az eredeti motor meg akadt valamiért.Amit látunk az a vezérmű tengelynél sok minden el van törve.Vettem motort ki cserélték jól működik szépen jár.De az első indításkor reszketve remegve  indul  a motor és elősször egykis fekete(nem sok) aztán fehér  füst jön a ki pufogón.Én arra gondolok,hogy féktisztítóval próbálták el indítani és haza vágták a porlasztóimat.De a porlasztókban biztos van 430000km-ter.Szóval ki szedik és el viszem egy Bosch szervízbe és meg javíttatom a 4 db porlasztómat.Az adagolóm kb 100000km-rel ez előtt lett javítva mert meg adta magát az elektronika és akkor mindent ami kopott volt ki cseréltek benne.
Csak meg osztottam veletek eme dolgomat.

[Edy18]

Helló.Sajnos a TDDI mondeomban motort kellet cserélni mert az eredeti motor meg akadt valamiért.Amit látunk az a vezérmű tengelynél sok minden el van törve.Vettem motort ki cserélték jól működik szépen jár.De az első indításkor reszketve remegve  indul  a motor és elősször egykis fekete(nem sok) aztán fehér  füst jön a ki pufogón.Én arra gondolok,hogy féktisztítóval próbálták el indítani és haza vágták a porlasztóimat.De a porlasztókban biztos van 430000km-ter.Szóval ki szedik és el viszem egy Bosch szervízbe és meg javíttatom a 4 db porlasztómat.Az adagolóm kb 100000km-rel ez előtt lett javítva mert meg adta magát az elektronika és akkor mindent ami kopott volt ki cseréltek benne.
Csak meg osztottam veletek eme dolgomat.

Hasonló a jelenség amikor levegős az üzemanyagrendszer(pl. nem légtelenített gázolajszűrő csere után)

Volt valami előjele a motorhibának ?

[tuza35]

Nem tudok róla. A fiam jár az autóval.Feszítőt görgőket szíjat cseréltek rajta.Meg első kereszt lengőkarba szílenteket menetek vele 600m-tert és meg állt.

Hasonló a jelenség amikor levegős az üzemanyagrendszer(pl. nem légtelenített gázolajszűrő csere után)

Volt valami előjele a motorhibának ?

[BJoGhUrT]

szakszervíz

Szia.
Székesfehérváron vagy környékén van ilyen szakszerviz? és ha tudsz ilyet akkor a nevét is mondhatnád.
köszönöm

[Barny007]

Sziasztok,

Van érteleme megcsinálni ezt? http://www.talkford.com/community/topic/197771-tddi-tdci-rear-egr-delete-kit-fitted/

Köszi a véleményeiteket.

Üdv
Barny

[siki83]

Sziasztok,

Van érteleme megcsinálni ezt? http://www.talkford.com/community/topic/197771-tddi-tdci-rear-egr-delete-kit-fitted/

Köszi a véleményeiteket.

Üdv
Barny

Szia, ha belegondolsz a ledugózott EGR csövén nem jár feleslegesen a levegő-gyorsabban körbeér. Nekem is le van dugózva egy ideje, már tervezem a felesleges cső kiiktatását én is!

[Johannes]

Szervusztok!
Segítséget szeretnék kérni. A jelnség a következő:
2001 TDDI elindítom, megyek, kb. 5perc, leáll. Malacfarok villog, meg az olaj nyomás lámpa égve marad. Újraindít, megy 2 percig, ugyanaz. Újraindít, 1 perc, na mi történik? Dettó... :-( egészen addig, amíg már 1-2 másodpercig jár csak. Kapcsolódhat-e, hogy a motor indítás után, ha hűvös az idő, akkor is a hűtő ventillátor szinte azonnal indul? Gondolok két dologra. Üzemanyag, vagy hőmérséklet. Olajcsere pár hete volt, szűrőkkel, elvileg go szűrőt is cserélt a szaki. A hibakód P1665. Az adagoló nem kommunikál a computrrel... :-( mintha valami kontakt hiba lenne. Valaki találkozott már hasonlóval? Pls. :-(

[mkawter]

Sziasztok! Tudnátok véleményt alkotni az én csörgős tddi motoromról is légyszi? Nekem is lánc lazulás lehet? Főleg a video végén hallani és csak alapjáraton jelentkezik. Mennyit lehet vele így még el menni, és milyen alkatrész, anyagi vonzatra készüljek? Üdv, és köszi!

https://youtu.be/ZW5bXgjC0kg

[Lacimanó]

Szervusztok!
Segítséget szeretnék kérni. A jelnség a következő:
2001 TDDI elindítom, megyek, kb. 5perc, leáll. Malacfarok villog, meg az olaj nyomás lámpa égve marad. Újraindít, megy 2 percig, ugyanaz. Újraindít, 1 perc, na mi történik? Dettó... :-( egészen addig, amíg már 1-2 másodpercig jár csak. Kapcsolódhat-e, hogy a motor indítás után, ha hűvös az idő, akkor is a hűtő ventillátor szinte azonnal indul? Gondolok két dologra. Üzemanyag, vagy hőmérséklet. Olajcsere pár hete volt, szűrőkkel, elvileg go szűrőt is cserélt a szaki. A hibakód P1665. Az adagoló nem kommunikál a computrrel... :-( mintha valami kontakt hiba lenne. Valaki találkozott már hasonlóval? Pls. :-(

Ac pumpa mükszik?

[szucstamas20]

Sziasztok! Tudnátok véleményt alkotni az én csörgős tddi motoromról is légyszi? Nekem is lánc lazulás lehet? Főleg a video végén hallani és csak alapjáraton jelentkezik. Mennyit lehet vele így még el menni, és milyen alkatrész, anyagi vonzatra készüljek? Üdv, és köszi!

https://youtu.be/ZW5bXgjC0kg

Jó kérdés, nekem is hasonló hangja van és csak alapjáraton, én most tervezem a generátor oldali szíjrendszer teljes felújítását szíjtárcsával egyetemben. Majd kiderül, hogy változik-e a hangja! Remélem igen! Olaj mikor volt utoljára cserélve?

[Edy18]

Sziasztok! Tudnátok véleményt alkotni az én csörgős tddi motoromról is légyszi? Nekem is lánc lazulás lehet? Főleg a video végén hallani és csak alapjáraton jelentkezik. Mennyit lehet vele így még el menni, és milyen alkatrész, anyagi vonzatra készüljek? Üdv, és köszi!

https://youtu.be/ZW5bXgjC0kg

Hát így elég nehéz összehasonlítani, nekem a lánclazulás miatt csak meleg motor 5-10 perc pihenés utáni újraindítás után csinálta, minimális gázadásra vagy a szervószivattyú munkárafogásával(vezérműtengelyt terheli -> feszül a lánc) elhallgatott. Vagy 2 évig jártam így vele (kb 40-50e km), egy szerelő sem tudott biztosat mondani, aztán az utóbbi jelenség alapján döntöttem, hogy láncot cserélek. A lánc állapota nem volt vészes, de a műanyag vezetők eléggé ki voltak maródva, volt ahol 2 mm mély nyomvonal volt már, meg a feszítőpatron is elég lötyögős volt.

[sundi]

Sziasztok! Az én TDDI-m is eljátsza, hogy minden előjel nélkül kb 5-10 másodperc után leáll. Tegnap és azelőtt sem volt vele semmi, ma reggel pedig nem tudok elmenni még a szerbvizbe sem. Műszerek nem jeleznek semmit...

Köszi ha segítetek.

A nálam lévő tddi pont ugyanezt csinálja.jár a motor,semmi előjel és leáll.....na akkor villog az izzitásjelző.Az AC meg pörög még egy ideig ha a kulcsot kiveszem akkor is.Előszőr több perc járás után produkálta,de már pár másodperc után leáll.

[Zsolteey]

Sziasztok! Az én TDDI-m is eljátsza, hogy minden előjel nélkül kb 5-10 másodperc után leáll. Tegnap és azelőtt sem volt vele semmi, ma reggel pedig nem tudok elmenni még a szerbvizbe sem. Műszerek nem jeleznek semmit...

Köszi ha segítetek.

AC-d mukodik?