TDDi motor

[Roli]

Köszönöm!

Nekem hasonló volt a probléma. Az akkumlátor alatti testkábeleket ellenőrizd le. Nekem nem volt rendes kaszni test és az miatt nem volt rendes töltés.
Ami nekem még *** volt azt a ventillátor kisfokozat ellenállása. El volt égve a sarú.
Plusz én lebontottam a generátort és kicseréltem a bronzkeféket.
De a testkábelekkel kezdj szerintem!

[Ferqo]

Már nem emlékszem erre megmondom őszíntén, de nyilván énis tévedhetek, főleg látatlanban egy elmondás alapján, nem megy 100%-ra mindig az autó javítás...
Fura hogy nincs hibakód, de most már inkább énis azt mondom valami az adagolóval van, valószínű az amit Filepék mondanak.

Persze, semmi gond, nem is gondolnám, hogy távgyógyítanod kellene. Amiket akkor írtál, azokon végigmentem (go szűrő, ac pumpa stb), nem hozott megoldást így valószínűsíthető az adagoló.
Hibakód a forscannel nincs, a kts/ids kört meg lefutom vhogy, kíváncsi vagyok.
Kicsit tartok tőle, hogy így kapcsolóval beindul az ok. de meddig? és közben esetleg ezekkel a forszírozott indításokkal nem csinálok-e nagyobb bajt, mint amit megoldok.

[Ferqo]

Most sem értem....az ok hogy ami bennt volt rossz ellenálás mérésre, vettél egy ujjat és azis? ha igen miért nem vitted vissza?
Innentől kezdve nem működhetett rendesen a jeladó és értelmes értékei sem lehettek.
Egy ilyen termisztornak kb 20-60K ellenállás értéke van...
Ha ez a jeladó rossz vagy nincs(egyszerűen lehúzod) a motorhűtő ventillátor motorindítás után azonnal max fordulaton megy és nem áll le....innen lehet tudni hogy tuti nem jó.

Ennek meg holnap utána mérek.
Az ellenállás a csatlakozó 2 lábán mérhető, vagy a jeladó háza is játszik? lévén hogy fémből van, és blokkba van csavarva?
Bár nekem a kapcsolós megoldásban nincs a jeladón test.

Múltkor jeladó nélkül vészüzemre váltott, alig akart menni, mire rájöttem, hogy a kapcsolós beépítésnél vmi szétesett.

[Bunyek]

Ennek meg holnap utána mérek.
Az ellenállás a csatlakozó 2 lábán mérhető, vagy a jeladó háza is játszik? lévén hogy fémből van, és blokkba van csavarva?
Bár nekem a kapcsolós megoldásban nincs a jeladón test.

Múltkor jeladó nélkül vészüzemre váltott, alig akart menni, mire rájöttem, hogy a kapcsolós beépítésnél vmi szétesett.

Na most ne haragudj, de ha azt se tudod hogy kell kimérni egy hőmérséklet érzékelőt....akkor nemis értem hogyan és mi alapján kötöttél be egy kapcsolót oda?
nyilván a csatlakozóba kell mérni az ellenállást, mivel az a jeladó...Multimétert ellenállás 200K-s méréshatárra teszed és beledugod a csatiba, és kiirja az értéket.
Test nélkül kötögetsz az ECU-ba vagy csinálsz egy zárlatot, az nem szokott jól elsülni hosszútávon...

[Ferqo]

Na most ne haragudj, de ha azt se tudod hogy kell kimérni egy hőmérséklet érzékelőt....akkor nemis értem hogyan és mi alapján kötöttél be egy kapcsolót oda?
nyilván a csatlakozóba kell mérni az ellenállást, mivel az a jeladó...Multimétert ellenállás 200K-s méréshatárra teszed és beledugod a csatiba, és kiirja az értéket.
Test nélkül kötögetsz az ECU-ba vagy csinálsz egy zárlatot, az nem szokott jól elsülni hosszútávon...

Alapvetően a két láb között mértem, nyilván. De nem leltem semmit, egyik mérési tartományban sem. Meglepett. Kezdtem utána nézni, több oldalon is olyasmibe futottam, hogy feszültségesést adtak meg a klf hőm értékekhez, meg hogy nem mérhető ellenállás. Most próbáltam előkeríteni, hogy ezt hol találtam, nem lelem. De gyenge az angolom, lehet elnéztem valamit.
A bekötést követően indítás előtt kipróbáltam, mit mutat ha kapcsolok. Mutató lejjebb ment, de a Forscanban is láttam, hogy működik. Így alapvetően megnyugodtam, hogy a test nem játszik szerepet a buliban, Illetve biztosít, mint ahogy erre rávilágítottál.
Testet adok a plusz jeladónak, ez jogos.
Az hogy miért nem tudtam mérni, azt végképp homály fedi. Holnap rámérek még1x, mostmár kíváncsi vagyok.

[Ferqo]

Na most ne haragudj, de ha azt se tudod hogy kell kimérni egy hőmérséklet érzékelőt....akkor nemis értem hogyan és mi alapján kötöttél be egy kapcsolót oda?
nyilván a csatlakozóba kell mérni az ellenállást, mivel az a jeladó...Multimétert ellenállás 200K-s méréshatárra teszed és beledugod a csatiba, és kiirja az értéket.
Test nélkül kötögetsz az ECU-ba vagy csinálsz egy zárlatot, az nem szokott jól elsülni hosszútávon...

Megnéztem, valóban mérhető.  A  30 fok körüli 20kOhm volt. Továbbra sem tudom, anno mit mértem rosszul. Mindegy.

[Gyula]

Sziasztok Fórumtársak!

A kézifék bowden cseréje után kipróbáltam hogy jó lett-e. Az autómat beindítottam kéziféket behúztam majd  elindultam. A jelenség a következő volt:
egyenletlenül járt a motor, füstölt (fekete korom), gázadásra nem reagált. Leállítottam majd beindítottam újra. Azóta semmi probléma, minden jól működik.

Mi lehetett a probléma?
Válaszotokat köszönöm

[Lacimanó]

Sziasztok Fórumtársak!

A kézifék bowden cseréje után kipróbáltam hogy jó lett-e. Az autómat beindítottam kéziféket behúztam majd  elindultam. A jelenség a következő volt:
egyenletlenül járt a motor, füstölt (fekete korom), gázadásra nem reagált. Leállítottam majd beindítottam újra. Azóta semmi probléma, minden jól működik.

Mi lehetett a probléma?
Válaszotokat köszönöm

Hehe motorfék! :-)

[Attila73]

Üdv fórumtársak.

Az lenne a kérdésem, hogy az itt látható olaj jó-e árban, illetve az áruházzal milyen tapasztalat van?

http://www.mindenamiford.hu/motorolaj_ford_formula_f_5w_30_5l_1343797

esetleg másmilyen olaj jobb lenne-e...
Köszi a segítséget.

[Zsolteey]

Üdv fórumtársak.

Az lenne a kérdésem, hogy az itt látható olaj jó-e árban, illetve az áruházzal milyen tapasztalat van?

http://www.mindenamiford.hu/motorolaj_ford_formula_f_5w_30_5l_1343797

esetleg másmilyen olaj jobb lenne-e...
Köszi a segítséget.

Se jobb, se rosszabb nem kell bele. Pont jó lesz

[Attila73]

Se jobb, se rosszabb nem kell bele. Pont jó lesz

Ok, köszi a választ.

[nadotex]

Kartergáz szűrőt hogy lehet cserélni(egyáltalán van benne?), a szelepfedél sarkán látható egy kis elkülönített fedél, ami picit elfordítható, de nem tudtam levenni, félek hogy eltöröm. Gondoltam, hogy ellenőrzöm hogy nincs-e eldugulva, ugyanis járó motornál az olajbetöltő sapkát kitekerve, pár másodpercig látható kartergáz(füst) utána már nem.
Ha a nívópácát húzom ki akkor is van pici pipálás, de ha az olajbetöltő sapkát leveszem akkor megszűnik a füst. Nem tud elvezetődni a szívócsőbe, vagy ez így természetes?

[wisky17]

helló mindenki
Valaki esetleg tudna vezérlésről rajzot adni?
Köszönöm
2001 Ford Mondeo 2000 TDDi 115LE.

[alf®]

helló mindenki
Valaki esetleg tudna vezérlésről rajzot adni?
Köszönöm
2001 Ford Mondeo 2000 TDDi 115LE.

itt tiltott ilyen linket betenni,de gugli a barátod.írd be a keresőbe: 2004 Ford Tis   

[Meg Győző]

helló mindenki
Valaki esetleg tudna vezérlésről rajzot adni?
Köszönöm
2001 Ford Mondeo 2000 TDDi 115LE.

http://i49.tinypic.com/nwhc11.jpg

[wisky17]

KÖSZÖNET ÉRTE!!!

[Meg Győző]

KÖSZÖNET ÉRTE!!!

Tele a padlás....

[HZsolt92]

http://i49.tinypic.com/nwhc11.jpg

[img width=430 height=600]http://i49.tinypic.com/nwhc11.jpg[/img

ez fmba, az nem tddi

[Meg Győző]

ez fmba, az nem tddi

Lyally.....

[HZsolt92]

Lyally.....

[siki83]

Sziasztok, katalizátor iktatót keresnék hátha van valakinek elfekvőben Tddi mondeohoz!
Előre is köszönöm. 

[kirusz1]

Hello.Nem rég lettem tulajdonosa egy Mondeonak.2.0 TDDI olyat csinál a motor hogy minden nap az első inditásnál dadog egy percig mikor beinditom.utána már rendesen jár akárhányszor inditom valaki esetleg találkozott iéyen hibával?köszi

[alf®]

Hello.Nem rég lettem tulajdonosa egy Mondeonak.2.0 TDDI olyat csinál a motor hogy minden nap az első inditásnál dadog egy percig mikor beinditom.utána már rendesen jár akárhányszor inditom valaki esetleg találkozott iéyen hibával?köszi

többminden lehet.levegősödés,AC pumpa,generátor-akku,töltés,zárlatos izzítógyertya......így nem lehet, csak találgatni

[kirusz1]

többminden lehet.levegősödés,AC pumpa,generátor-akku,töltés,zárlatos izzítógyertya......így nem lehet, csak találgatni

Köszi a tippeket akksi új,generátor most lett felujítva akkor ezek kilőve.

[sundi]

Két hete villamosági szerelőnél van az autó. Ugyanúgy 7 másodpercenként leáll, szerinte adagoló elektronika gond van.
Tud valaki segiteni abban, hogy egy bontottat érdemes beszerezni, vagy esetleg valami hasonló javitásra küldeni jobb: http://racing-bazar.hu/szolgaltatas/szerviz-tuning/vp30_vp44_adagolo_elektronika_javitas.10_nap_penzvissazvizetesi_garanciaval

Köszi

Próbáltam, kiszereltem, elvittem a Ford szervízbe, kimérték és nem az a rossz...

[Zsolteey]

Két hete villamosági szerelőnél van az autó. Ugyanúgy 7 másodpercenként leáll, szerinte adagoló elektronika gond van.
Tud valaki segiteni abban, hogy egy bontottat érdemes beszerezni, vagy esetleg valami hasonló javitásra küldeni jobb: http://racing-bazar.hu/szolgaltatas/szerviz-tuning/vp30_vp44_adagolo_elektronika_javitas.10_nap_penzvissazvizetesi_garanciaval

Köszi

Nekem nem ajánlották az ilyen javítgatást, új került rá. Ettől persze még lehet jó.

[Wyer]

Sziasztok !

Friss hús vagyok itt ! Nemrég tulajdonosa lettem a lenti sárkánynak. Érdeklődnék, hogy   ODB2 kommunikációhoz van e már bevált eszközötök erre a típusra?

Tisztelettel ! Én.  

[Meg Győző]

Sziasztok !

Friss hús vagyok itt ! Nemrég tulajdonosa lettem a lenti sárkánynak. Érdeklődnék, hogy   ODB2 kommunikációhoz van e már bevált eszközötök erre a típusra?

Tisztelttel ! Én. 

Már a sárkányok is vizsgálhatók OBD-n keresztül? 
Ha ezt anno a királyfi tudta volna.... rácsatlakozik, módosítja a programot és máris nem kell megküzdenie vele. 


ui: A friss húe ebben a melegben hamar megromlik...   

[Cs12]

Már a sárkányok is vizsgálhatók OBD-n keresztül? 
Ha ezt anno a királyfi tudta volna.... rácsatlakozik, módosítja a programot és máris nem kell megküzdenie vele. 


ui: A friss húe ebben a melegben hamar megromlik...   

de hüle vagy Tibi!  


egyébként ezt és társait nyugodtan tudod használni hibakódkiolvasásra Forscan progival együtt: http://www.ebay.com/itm/2015-ELM327-USB-Interface-OBDII-OBD2-Diagnostic-Auto-Car-Scanner-Scan-Tool-Cable-/331508166559?hash=item4d2f6d2f9f&item=331508166559&vxp=mtr

[alf®]

Sziasztok !

Friss hús vagyok itt ! Nemrég tulajdonosa lettem a lenti sárkánynak. Érdeklődnék, hogy   ODB2 kommunikációhoz van e már bevált eszközötök erre a típusra?

Tisztelettel ! Én.  

elm327+forscan+laptop

[Wyer]

Már a sárkányok is vizsgálhatók OBD-n keresztül? 
Ha ezt anno a királyfi tudta volna.... rácsatlakozik, módosítja a programot és máris nem kell megküzdenie vele. 


ui: A friss húe ebben a melegben hamar megromlik...   

A lényeg, hogy tűz(füst)okádó legyen !  A hús a hűtőben lefagyasztva szigorúan nem kertben elásva , hosszútávra tervezünk  .

[Wyer]

elm327+forscan+laptop

Rendben. Köszönöm.

[Meg Győző]

A lényeg, hogy tűz(füst)okádó legyen !  A hús a hűtőben lefagyasztva szigorúan nem kertben elásva , hosszútávra tervezünk   .

Azt gondolom, a friss húsos mondatomat nem értetted. Pedig direkt dőlt betűvel írtam.  
Majd jön BT és elmagyarázza neked.  

[wisky17]

Üdv vezérlés ügyben érdeklődnék.
Rakjuk össze a vezérlést és a főtengely nincs megjelölve. Annak hogy kell állni ha minden a jelen van? Köszönettel.

[Meg Győző]

Üdv vezérlés ügyben érdeklődnék.
Rakjuk össze a vezérlést és a főtengely nincs megjelölve. Annak hogy kell állni ha minden a jelen van? Köszönettel.

De meg van.
Egy hete raktam fel a vezérlésről képet.
#14107 Dátum: 2015.08.22 szombat, 15:34:18

[wisky17]

De meg van.
Egy hete raktam fel a vezérlésről képet.
#14107 Dátum: 2015.08.22 szombat, 15:34:18

Minden ok csak a fogaskoszorúnál lessz valami jelölés vagy futat? Nekem a főtengely nem egyértelmű. Köszi

[Meg Győző]

Minden ok csak a fogaskoszorúnál lessz valami jelölés vagy futat? Nekem a főtengely nem egyértelmű. Köszi

A rajzon is látszik, hogy egy illesztő stiftet kell behelyezni a pozicíó beállításhoz.

Minden ok? Hm...
Hiszen a főtengely pozicíóval kell kezdeni....

[wisky17]

A rajzon is látszik, hogy egy illesztő stiftet kell behelyezni a pozicíó beállításhoz.

Minden ok? Hm...
Hiszen a főtengely pozicíóval kell kezdeni....

Ok délután rakjuk össze. Csaj amíg a motor a kocsi mellett van addig nem volt egyértelmű. Köszönöm

[Norbi78]

Hello.Nem rég lettem tulajdonosa egy Mondeonak.2.0 TDDI olyat csinál a motor hogy minden nap az első inditásnál dadog egy percig mikor beinditom.utána már rendesen jár akárhányszor inditom valaki esetleg találkozott iéyen hibával?köszi

Igen,nekem fehér füst jött ki,és egyenetlen volt az alapjáratom,tettem bele bontott porlasztót,ami kritikán aluli minősítéssel illetnék,megszűnt a jelenség,és a fogyasztásom is lejjebb ment 9.6ról 7.7re. 

[Meg Győző]

Ok délután rakjuk össze. Csaj amíg a motor a kocsi mellett van addig nem volt egyértelmű. Köszönöm

Az illesztő stift-et a főtengely szögjeladó (CKP) helyére kell beilleszteni.
A szögjeladó tartó konzolja a motorral van szerelve, nem a váltóra. Tehát a kocsi mellett is lehetséges a vezérlés beállítása. 

[balkal]

Üdv fórumtársak.

Az lenne a kérdésem, hogy az itt látható olaj jó-e árban, illetve az áruházzal milyen tapasztalat van?

http://www.mindenamiford.hu/motorolaj_ford_formula_f_5w_30_5l_1343797

esetleg másmilyen olaj jobb lenne-e...
Köszi a segítséget.

Sokszor rendelek innen, nagyon korrekt az Ervin, mindig minden rendben megérkezik, a kapcsolattartás is korrekt. Illetve én is mindig ilyen olajat rakok bele.

[Attila73]

Sokszor rendelek innen, nagyon korrekt az Ervin, mindig minden rendben megérkezik, a kapcsolattartás is korrekt. Illetve én is mindig ilyen olajat rakok bele.

Közben át is vettem tőle személyesen az olajat.
Igazad van! tényleg teljesen korrekt volt az úriember, látszik rajta, hogy számít neki a vevő 

[schecter]

Sziasztok,

Az miől van, hogy míg hideg az indítás pöccre megy, melegen nehezen akarja elérni a alapjárati fordulatszámot. Olyan szakaszosnak tűnik a felpörgése.

[Ferqo]

Sziasztok,

Az miől van, hogy míg hideg az indítás pöccre megy, melegen nehezen akarja elérni a alapjárati fordulatszámot. Olyan szakaszosnak tűnik a felpörgése.

Szia!
Az enyém is ilyen. Adagoló felújítást jósolnak az okosok. Drága móka.
Üdv,Ferqó

[schecter]

Néztem youtube-on videót, ott azt mutatták,hogy nem indul be meleg motorral, hanem csak indítóznak fél percig. Neked is olyan, hogy mintha először 500, 750 majd 900 at pörögne a motor a fordulatszám mérő szerint? Ez a fellépkedés kb fél másodperc alatt megvan. Nem lehet,hogy valami főtengely jeladó jele nem stabil?
Csináltam egy videót. Estefelé belinkelem.

Szia!
Az enyém is ilyen. Adagoló felújítást jósolnak az okosok. Drága móka.
Üdv,Ferqó

[nadotex]

Üdv mindenkinek!

TDDI motor alapjárati befecskendezést(a porlasztók visszatérő és összes befecskendezett mennyiség) Forscan-nal vizsgálva, mi a jó illetve rossz érték?

Köszönöm a választ!

[Lacimanó]

Üdv mindenkinek!

TDDI motor alapjárati befecskendezést(a porlasztók visszatérő és összes befecskendezett mennyiség) Forscan-nal vizsgálva, mi a jó illetve rossz érték?

Köszönöm a választ!

Szerintem ez az adat tddi esetében nem mérvadó. Ebben elektronikus vezérlésű mechanikus adagoló és mechanikus porlasztók vannak nem injektorok. Nincs mi mérje ezeket a mennyíségeket.

[Meg Győző]

Szerintem ez az adat tddi esetében nem mérvadó. Ebben elektronikus vezérlésű mechanikus adagoló és mechanikus porlasztók vannak nem injektorok. Nincs mi mérje ezeket a mennyíségeket.

Tdci-ben sincs ami méri. 

[Meg Győző]

Üdv mindenkinek!

TDDI motor alapjárati befecskendezést(a porlasztók visszatérő és összes befecskendezett mennyiség) Forscan-nal vizsgálva, mi a jó illetve rossz érték?

Köszönöm a választ!

Egyik dízelnél sem mérik a visszafolyást, tddi-nél pedig még korrekciós érték sincs.
Visszatérő is és összes befecskendezett is?    Ha ezt olvastad, akkor az valami brutális fordítási hiba. 

[Ferqo]

Néztem youtube-on videót, ott azt mutatták,hogy nem indul be meleg motorral, hanem csak indítóznak fél percig. Neked is olyan, hogy mintha először 500, 750 majd 900 at pörögne a motor a fordulatszám mérő szerint? Ez a fellépkedés kb fél másodperc alatt megvan. Nem lehet,hogy valami főtengely jeladó jele nem stabil?
Csináltam egy videót. Estefelé belinkelem.

Szia!
Nekem a beindul, de olyan 600-as fordulaton halódik, döglődik, vergődik, rázza a kasztnit, majd leállítom. Ez a legrosszabb eset. Általában beindul, halódik, de lassan beáll a 900-as ra, nem lépked, lassan eléri. Az esetek nagyobb részében még beindul normálisan.
Amikor nem tudom beindítana, akkor jön a bepimpelt hf.jeladó kapcsoló, amivel hideg motorjelet kap az ecu, így hideg üzemi go mennyiséggel meg beindul.
Üdv, Ferqó