TDDi motor

[Bunyek]

Szia!

Milyet tettél bele? Gyárit vagy utángyártottat? Nekem is cserés lesz.. Ha segítenél a beszerzési forrással megköszönném!

Üdv: Tomi

Utángyártott.....JC AUTO márkájú...17000ft-ért kaptam meg.
Inter Cars-nál vettem....

[trnokikoma12]

Sziasztok.
Ez már a második Mondeom és van egy kis gondom, remélem tudtok tanácsot adni.
gyorsításnál 1800-2000 fordulat között picit megtorpan az autó, és további gyorsításkor is 'hullámzik' a gyorsulás mértéke!
teljes szervíz volt az autón, gázolajszűrővel 1ütt, az előző szűrővel is ez csinálta

[Lacimanó]

Sziasztok.
Ez már a második Mondeom és van egy kis gondom, remélem tudtok tanácsot adni.
gyorsításnál 1800-2000 fordulat között picit megtorpan az autó, és további gyorsításkor is 'hullámzik' a gyorsulás mértéke!
teljes szervíz volt az autón, gázolajszűrővel 1ütt, az előző szűrővel is ez csinálta

Turbó és csövei keress olajos foltokat a csöveken kötéseken!

[Cs12]

akkor törlöm..

ma megnéztem, az enyém is hűtőbordás és szintén kombi.

[trnokikoma12]

megnézem a turbo csövek ok!
ma du hazafelé meghuzattam 4000 fordulatig és akkor nem jelentkezett a tünet, viszont szerintem kicsit lomha az autó
és amikor megtorpan 1800 rpm nél akkor a hangja is kicsit csörgősebb

Turbó és csövei keress olajos foltokat a csöveken kötéseken!

[trnokikoma12]

az lehet hogy a katalizátorom ko? a fogyi 6.5-7 l között van és tojáshéjjal a talpam alatt közlekedek és néha hallok az auto alól (bár mintha hátulról jönne) búgó,kopogó hangot ez is csak néha jön elő

megnézem a turbo csövek ok!
ma du hazafelé meghuzattam 4000 fordulatig és akkor nem jelentkezett a tünet, viszont szerintem kicsit lomha az autó
és amikor megtorpan 1800 rpm nél akkor a hangja is kicsit csörgősebb

[alf®]

az lehet hogy a katalizátorom ko? a fogyi 6.5-7 l között van és tojáshéjjal a talpam alatt közlekedek és néha hallok az auto alól (bár mintha hátulról jönne) búgó,kopogó hangot ez is csak néha jön elő

nem valószínű a kati...

[Zsolteey]

az lehet hogy a katalizátorom ko? a fogyi 6.5-7 l között van és tojáshéjjal a talpam alatt közlekedek és néha hallok az auto alól (bár mintha hátulról jönne) búgó,kopogó hangot ez is csak néha jön elő

A fogyasztás nálam is 6,5-7 liter. Igaz nálam a pálya és a BP-i dugó teszi ki a km-ek nagy részét.
Az ~1800-as fordulatnál jelentkező hang változás normális (az előtöltésen állít).

[Gabesz7808]

Sziasztok egy kis segítségre lenne szükségem a TDCI generátor jó TDDI be
Köszönöm válaszotokat

[alf®]

Sziasztok egy kis segítségre lenne szükségem a TDCI generátor jó TDDI be
Köszönöm válaszotokat

igen. 1az1ben.

[Gabesz7808]

Köszönöm gyors válasz
szép estét

igen. 1az1ben.

[atadzso]

Sziasztok!
Egy kis segìtség kéne ismêt!
Az autó egy 2001- es tddi kombi mondi.
Ugy néz ki a dolog hogy meg nőt a fogyasztás nem picit.
Kicsit gyengült a teljesìtménye.
Egyszer volt ilyen és akkor egy bontott porlaszto került bele ami megoldotta a dolgot.Most ugy néz ki hogy ki lett cserélve a porlasztó csucs mind a négyben vadi újra de nem oldotta meg a problémát.Obd- vel néztem a gépet de semmi hibakód.Nem tudom mi lehet a gond.
Valakinek valami?
Köszönöm.

[alf®]

Sziasztok!
Egy kis segìtség kéne ismêt!
Az autó egy 2001- es tddi kombi mondi.
Ugy néz ki a dolog hogy meg nőt a fogyasztás nem picit.
Kicsit gyengült a teljesìtménye.
Egyszer volt ilyen és akkor egy bontott porlaszto került bele ami megoldotta a dolgot.Most ugy néz ki hogy ki lett cserélve a porlasztó csucs mind a négyben vadi újra de nem oldotta meg a problémát.Obd- vel néztem a gépet de semmi hibakód.Nem tudom mi lehet a gond.
Valakinek valami?
Köszönöm.

a turbó nyomásod nem szökik el az atmosztférába?diagal megkell mérni.

[atadzso]

a turbó nyomásod nem szökik el az atmosztférába?diagal megkell mérni.

Ahogy néztem fel megy 2,5-ig tehát ott rendben van.

[Lacimanó]

Ahogy néztem fel megy 2,5-ig tehát ott rendben van.

Fék nem szorul? Valami nem terheli a villamos rendszert?

[atadzso]

Fék nem szorul? Valami nem terheli a villamos rendszert?

A fék nem szorul.Az elektromos rendszert nem tudom.De nem vettem észre semmit ami furcsa lenne.Hogy lehetne ezt megnézni?
Azt észre vettem hogy néha ritkán bevillan az óracsoportnál a lcd kijelző egy pillanatra és a műszerfal mögül egy folyamatos halk búgó hangot hallani ha ráadom a gyújtást.Bár nem tudom hogy ez mennyire lehet a hiba forrása.

[trnokikoma12]

ma csinált olyat az autom, hogy ha felpörgettem a fordultatot 2000 fölé és hagytam visszaesni akkor 1500nál fennragadt és utánna csak lassan hullámozva esett vissza 0-ra gyorsításkor ugyanez néha előfordul hogy hullámozva gyorsul 2000ig, de ze nem mindig jelentkezik

A fogyasztás nálam is 6,5-7 liter. Igaz nálam a pálya és a BP-i dugó teszi ki a km-ek nagy részét.
Az ~1800-as fordulatnál jelentkező hang változás normális (az előtöltésen állít).

[Lacimanó]

ma csinált olyat az autom, hogy ha felpörgettem a fordultatot 2000 fölé és hagytam visszaesni akkor 1500nál fennragadt és utánna csak lassan hullámozva esett vissza 0-ra gyorsításkor ugyanez néha előfordul hogy hullámozva gyorsul 2000ig, de ze nem mindig jelentkezik

Generátor esetleg vagy kiegészítő fütés terhelés.

[tpmportal]

A fék nem szorul.Az elektromos rendszert nem tudom.De nem vettem észre semmit ami furcsa lenne.Hogy lehetne ezt megnézni?
Azt észre vettem hogy néha ritkán bevillan az óracsoportnál a lcd kijelző egy pillanatra és a műszerfal mögül egy folyamatos halk búgó hangot hallani ha ráadom a gyújtást.Bár nem tudom hogy ez mennyire lehet a hiba forrása.

A generátor van vagy 1kW-os, nehogy már ez fogja vissza az autót...
A búgás a klíma belső érzékelőjének a ventije lesz, a villogás meg elvileg kontakthiba, de nem lesz tőle erőtlen a kocsit.

[nandit]

Üdv mindenkinek.  Nagyon szépen köszönöm a befogadást és megtisztelőszámomra hogy ijen remek csapat tagja lehetek!!  A segítségetekre lenne szükségem diesel vagy benzinest éri e meg venni mondeóból szeretnék szép nagy jól extrázott takarékos autót de félek az extra szerelési költségektől!!      és elég sok rosszat halotta  a diesel mondeókról!!   2004-2007 évjáratút szeretné 100 000 km körülit!!  Előre is köszönöm a válaszokat!!

[HZsolt92]

Üdv mindenkinek.  Nagyon szépen köszönöm a befogadást és megtisztelőszámomra hogy ijen remek csapat tagja lehetek!!  A segítségetekre lenne szükségem diesel vagy benzinest éri e meg venni mondeóból szeretnék szép nagy jól extrázott takarékos autót de félek az extra szerelési költségektől!!      és elég sok rosszat halotta  a diesel mondeókról!!   2004-2007 évjáratút szeretné 100 000 km körülit!!  Előre is köszönöm a válaszokat!!

sajnos ezek mar legkesobb 2009re tul voltak a 100000kmen

[Kispusi]

Üdv mindenkinek.  Nagyon szépen köszönöm a befogadást és megtisztelőszámomra hogy ijen remek csapat tagja lehetek!!  A segítségetekre lenne szükségem diesel vagy benzinest éri e meg venni mondeóból szeretnék szép nagy jól extrázott takarékos autót de félek az extra szerelési költségektől!!      és elég sok rosszat halotta  a diesel mondeókról!!   2004-2007 évjáratút szeretné 100 000 km körülit!!  Előre is köszönöm a válaszokat!!

Örülünk h, itt vagy, üdv. a csapatban.
Amit írok az a saját véleményem lehet h, nem szentírás.
Benzines diesel:
Fontos szempont mennyi kilométert mész egy évben és ezt rövid távokon vagy hosszú távon.
Ha rövid távokat mész aránylag kevés km (évi 10ezer) akkor inkább benzines. Az is 2.0l inkább.
Ha hosszabb távokat mész  akkor diesel. Nekem 2.2 l van én ezt ajánlanám. Erősebb tartósabb.

A 100 ezer km az felejtős nem fogsz találni ennyi km futott autót. Vagy veszel egy sok-sok km
futott autót és komplett felújítod az üzemanyag rendszert, kuplungot, kéttömegűt, turbót.
Ekkor van egy  0 km-es autód. gond letudva. Jó pár évre. Igaz több pénzbe is kerül.
Autó 7-800 ezer. 6-700 ezerből felújítod. 1.5 millából megállhat.
Extrák:
szerintem jobban jársz egy gyárilag nagyon jól felszerelt autóval mint h, veszel egy alapot
és te építgeted bele az extrákat.
Aszzem ennyi.

[nandit]

Örülünk h, itt vagy, üdv. a csapatban.
Amit írok az a saját véleményem lehet h, nem szentírás.
Benzines diesel:
Fontos szempont mennyi kilométert mész egy évben és ezt rövid távokon vagy hosszú távon.
Ha rövid távokat mész aránylag kevés km (évi 10ezer) akkor inkább benzines. Az is 2.0l inkább.
Ha hosszabb távokat mész  akkor diesel. Nekem 2.2 l van én ezt ajánlanám. Erősebb tartósabb.

A 100 ezer km az felejtős nem fogsz találni ennyi km futott autót. Vagy veszel egy sok-sok km
futott autót és komplett felújítod az üzemanyag rendszert, kuplungot, kéttömegűt, turbót.
Ekkor van egy  0 km-es autód. gond letudva. Jó pár évre. Igaz több pénzbe is kerül.
Autó 7-800 ezer. 6-700 ezerből felújítod. 1.5 millából megállhat.
Extrák:
szerintem jobban jársz egy gyárilag nagyon jól felszerelt autóval mint h, veszel egy alapot
és te építgeted bele az extrákat.
Aszzem ennyi.

[Lacimanó]

A generátor van vagy 1kW-os, nehogy már ez fogja vissza az autót...
A búgás a klíma belső érzékelőjének a ventije lesz, a villogás meg elvileg kontakthiba, de nem lesz tőle erőtlen a kocsit.

Nem erőtlenségről volt szó hanem fogyasztásnövekedésről!

[nandit]

Köszönöm a válaszod,  Én Nemetországban lakom itt van sok 100 000 km körüli mondeo .Évi 20 000 km körül beletaposnék szerintem !  Menyire igaz az hogy a diesel mondeók üzemanyag elátó rendszere széria hibás ez kb mikor várhatohogy elő jön ? Menyit tudnék spórolni a dieselel a benzineshez képest?  

[atadzso]

Nem erőtlenségről volt szó hanem fogyasztásnövekedésről!

A generátor most lett csinálva.Fesz. szabályzó és szabadonfutót kapott.Az is rendben elvileg.

[tpmportal]

Nem erőtlenségről volt szó hanem fogyasztásnövekedésről!

Mindkettőről.

[Kispusi]

Köszönöm a válaszod,  Én Nemetországban lakom itt van sok 100 000 km körüli mondeo .Évi 20 000 km körül beletaposnék szerintem !  Menyire igaz az hogy a diesel mondeók üzemanyag elátó rendszere széria hibás ez kb mikor várhatohogy elő jön ? Menyit tudnék spórolni a dieselel a benzineshez képest?  

Nagyon nézd meg azt a sokkk 100ezres autókat, nehogy visszatekert legyen. Természetesen nem
zárom ki annak a lehetőségét h, van egy pár darab de én mindenképpen fenntartásokkal kezelném ezeket
az autókat.
Az nem igaz h, a mondeo dieselek  széria hibásak. Én azt mondanám kicsit érzékenyebbek mint más rendszerek.
Nagyon sok mindentől függ h, mikor jön elő a hiba. Megtett kilométer, ezt hogyan tették meg, vezetési stílus
üzemanyag minősége,származása  stb.
Nagy átlagosságban 250-300ezer után várható némi hiba. Nekem 310ezer van benne és még ehhez képest jól működik.
Egy két óvintézkedéssel még tovább lehet nyújtani.
De ha vissza van tekerve egy 250ezret futott autó 160ra akkor már az óra szerint jöhet a probléma 200 körül is.
Szóval nagyon relatív h, mikor és mennyi km-nél jön a probléma.
Az én tapasztalatom és infóim alapján azt mondom h, a 2.2 dizelek jobban bírják mint a 2.0 ha dizel akkor azt vegyél.

Spórolás!!! Örök vita a benzinesek és a dizelesek között. Kinek mennyit fogyaszt, szervizköltség..... bla bla bla bla
Én úgy szoktam számolni h, egy dizellel 100 km megtételénél kb 1000 forinttal beljebb lehetsz egy benzineshez képest.
Ez függ attól is h, nagyvárosban használod mind a kettőt vagy inkább vidéken,országúton!
De ha mondjuk úgy használod a dizlit h, naponta 10 szer indítod 10 szer megteszel 5 kilométert úgy h, fel sem melegedett a motor, akkor nagyon hamar tönkremegy a rendszer és így már ráfizetés az egész.
 

[nandit]

Nagyon nézd meg azt a sokkk 100ezres autókat, nehogy visszatekert legyen. Természetesen nem
zárom ki annak a lehetőségét h, van egy pár darab de én mindenképpen fenntartásokkal kezelném ezeket
az autókat.
Az nem igaz h, a mondeo dieselek  széria hibásak. Én azt mondanám kicsit érzékenyebbek mint más rendszerek.
Nagyon sok mindentől függ h, mikor jön elő a hiba. Megtett kilométer, ezt hogyan tették meg, vezetési stílus
üzemanyag minősége,származása  stb.
Nagy átlagosságban 250-300ezer után várható némi hiba. Nekem 310ezer van benne és még ehhez képest jól működik.
Egy két óvintézkedéssel még tovább lehet nyújtani.
De ha vissza van tekerve egy 250ezret futott autó 160ra akkor már az óra szerint jöhet a probléma 200 körül is.
Szóval nagyon relatív h, mikor és mennyi km-nél jön a probléma.
Az én tapasztalatom és infóim alapján azt mondom h, a 2.2 dizelek jobban bírják mint a 2.0 ha dizel akkor azt vegyél.

Spórolás!!! Örök vita a benzinesek és a dizelesek között. Kinek mennyit fogyaszt, szervizköltség..... bla bla bla bla
Én úgy szoktam számolni h, egy dizellel 100 km megtételénél kb 1000 forinttal beljebb lehetsz egy benzineshez képest.
Ez függ attól is h, nagyvárosban használod mind a kettőt vagy inkább vidéken,országúton!
De ha mondjuk úgy használod a dizlit h, naponta 10 szer indítod 10 szer megteszel 5 kilométert úgy h, fel sem melegedett a motor, akkor nagyon hamar tönkremegy a rendszer és így már ráfizetés az egész.
 

Nagyon szèpen köszönöm a kedvessèged ès a  sok èrtèkes infòt!!  Most nagyot lèptem a diesel felè  Kisvàrosban lakunk napi szinten munkàba jàràsra hasznàlnàm föleg orszàgùt vagy pàlya kb 40 km oda vissza ès hejben szaladgàlàs az asszony elzavar kenyeret venni    Èn ùgy tudom hogy a szakszervìzben egy alapos àtviszgàlàsnàl tutira megmongyàk a tènyleges futàs teljesìtmènyt ez igaz?  Előre is köszönöm az èrtèkes vàlaszod!!

[nandit]

Nagyon nézd meg azt a sokkk 100ezres autókat, nehogy visszatekert legyen. Természetesen nem
zárom ki annak a lehetőségét h, van egy pár darab de én mindenképpen fenntartásokkal kezelném ezeket
az autókat.
Az nem igaz h, a mondeo dieselek  széria hibásak. Én azt mondanám kicsit érzékenyebbek mint más rendszerek.
Nagyon sok mindentől függ h, mikor jön elő a hiba. Megtett kilométer, ezt hogyan tették meg, vezetési stílus
üzemanyag minősége,származása  stb.
Nagy átlagosságban 250-300ezer után várható némi hiba. Nekem 310ezer van benne és még ehhez képest jól működik.
Egy két óvintézkedéssel még tovább lehet nyújtani.
De ha vissza van tekerve egy 250ezret futott autó 160ra akkor már az óra szerint jöhet a probléma 200 körül is.
Szóval nagyon relatív h, mikor és mennyi km-nél jön a probléma.
Az én tapasztalatom és infóim alapján azt mondom h, a 2.2 dizelek jobban bírják mint a 2.0 ha dizel akkor azt vegyél.

Spórolás!!! Örök vita a benzinesek és a dizelesek között. Kinek mennyit fogyaszt, szervizköltség..... bla bla bla bla
Én úgy szoktam számolni h, egy dizellel 100 km megtételénél kb 1000 forinttal beljebb lehetsz egy benzineshez képest.
Ez függ attól is h, nagyvárosban használod mind a kettőt vagy inkább vidéken,országúton!
De ha mondjuk úgy használod a dizlit h, naponta 10 szer indítod 10 szer megteszel 5 kilométert úgy h, fel sem melegedett a motor, akkor nagyon hamar tönkremegy a rendszer és így már ráfizetés az egész.
 

Ja bocsi mèg 1 kèrdès a 1000 ft megtakarìtàs az kb 2,5 -3 liter naftànak felel meg ? Itt màsak az àrak csak viszonyìtàs kèpp itt 20 centel olcsòbb a gàzolaj de sajnos ha jòl tudom 200€ val több az èves adòja a dieselnek

[Meg Győző]

Nagyon nézd meg azt a sokkk 100ezres autókat, nehogy visszatekert legyen. Természetesen nem
zárom ki annak a lehetőségét h, van egy pár darab de én mindenképpen fenntartásokkal kezelném ezeket
az autókat.
Az nem igaz h, a mondeo dieselek  széria hibásak. Én azt mondanám kicsit érzékenyebbek mint más rendszerek.
Nagyon sok mindentől függ h, mikor jön elő a hiba. Megtett kilométer, ezt hogyan tették meg, vezetési stílus
üzemanyag minősége,származása  stb.
Nagy átlagosságban 250-300ezer után várható némi hiba. Nekem 310ezer van benne és még ehhez képest jól működik.
Egy két óvintézkedéssel még tovább lehet nyújtani.
De ha vissza van tekerve egy 250ezret futott autó 160ra akkor már az óra szerint jöhet a probléma 200 körül is.
Szóval nagyon relatív h, mikor és mennyi km-nél jön a probléma.
Az én tapasztalatom és infóim alapján azt mondom h, a 2.2 dizelek jobban bírják mint a 2.0 ha dizel akkor azt vegyél.

Spórolás!!! Örök vita a benzinesek és a dizelesek között. Kinek mennyit fogyaszt, szervizköltség..... bla bla bla bla
Én úgy szoktam számolni h, egy dizellel 100 km megtételénél kb 1000 forinttal beljebb lehetsz egy benzineshez képest.
Ez függ attól is h, nagyvárosban használod mind a kettőt vagy inkább vidéken,országúton!
De ha mondjuk úgy használod a dizlit h, naponta 10 szer indítod 10 szer megteszel 5 kilométert úgy h, fel sem melegedett a motor, akkor nagyon hamar tönkremegy a rendszer és így már ráfizetés az egész.
 

Ez szép, kerek és korrekt hsz. 
De nincs 1000 forint/ 100 km a különbség. Esetleg egy V6-al szemben. Egyébként pl. esetemben olyan 5-600 lehet a különbség, de hosszútávon még ennél is kevesebb. 

[Kispusi]

Ez szép, kerek és korrekt hsz. 
De nincs 1000 forint/ 100 km a különbség. Esetleg egy V6-al szemben. Egyébként pl. esetemben olyan 5-600 lehet a különbség, de hosszútávon még ennél is kevesebb. 

Köszi Tibcsi.
Ez tőled megtiszteltetés....

[Kispusi]

Ja bocsi mèg 1 kèrdès a 1000 ft megtakarìtàs az kb 2,5 -3 liter naftànak felel meg ? Itt màsak az àrak csak viszonyìtàs kèpp itt 20 centel olcsòbb a gàzolaj de sajnos ha jòl tudom 200€ val több az èves adòja a dieselnek

Igen 2,5-3 l kb. a különbség! 

[Kispusi]

Nagyon szèpen köszönöm a kedvessèged ès a  sok èrtèkes infòt!!  Most nagyot lèptem a diesel felè  Kisvàrosban lakunk napi szinten munkàba jàràsra hasznàlnàm föleg orszàgùt vagy pàlya kb 40 km oda vissza ès hejben szaladgàlàs az asszony elzavar kenyeret venni    Èn ùgy tudom hogy a szakszervìzben egy alapos àtviszgàlàsnàl tutira megmongyàk a tènyleges futàs teljesìtmènyt ez igaz?  Előre is köszönöm az èrtèkes vàlaszod!!

A tényleges futást sajnos még a szakszerviben sem biztos h, meg tudják mondani.
A kötelező szervizkor felírják a km állást, de ha nem volt az autó 3-4 éve szakszervizben akkor annyi 
3-4 év alatt ment az autó 120 ezret és 100 ezret visszatekertek.... puff már nem tiszta a futás!
Szakszervizben megdiagolják a vasat és a porlasztók állapotát, esetleg a turbó nyomását, állapotát meg tudják
mondani de többet nem nagyon. Esetleg hibakódot olvasnak.

[hirdetesj2]

Köszönöm a válaszod,  Én Nemetországban lakom itt van sok 100 000 km körüli mondeo .Évi 20 000 km körül beletaposnék szerintem !  Menyire igaz az hogy a diesel mondeók üzemanyag elátó rendszere széria hibás ez kb mikor várhatohogy elő jön ? Menyit tudnék spórolni a dieselel a benzineshez képest?  

Ha németben veszel autót, és török, szerb, magyar... kereskedő kezén átment az autó, akkor kételkedj a km állásban. Német első tulaj, magánszemélytől még kis szerencsével kifoghatsz jót.
Német rendszámmal szeretnéd majd használni? Ha igen, akkor gondold át hogy mennyivel lesz több a biztosításod a dízellel egy évre. Euro 4 alatt nem kapsz zöld plakettet sem. 

üdv: Jani

[nandit]

Nagyon szèpen köszönöm a vàlaszokat !

[rakosl28]

Sziasztok!

Kis segítségre volna szükségem. Az autó D5BA. Amit néhány napja észrevetten, hogy gyorsításkor 1800as fordulat körül elerőtlenedik az autó aztán megy tovább megint majd 2500nél ismét.
Egyenlőre nem turkáltam benne, de ha egy kis támpontot adnátok, hogy merre keresgéljek?!
Köszönöm!

[Lacimanó]

Sziasztok!

Kis segítségre volna szükségem. Az autó D5BA. Amit néhány napja észrevetten, hogy gyorsításkor 1800as fordulat körül elerőtlenedik az autó aztán megy tovább megint majd 2500nél ismét.
Egyenlőre nem turkáltam benne, de ha egy kis támpontot adnátok, hogy merre keresgéljek?!
Köszönöm!

Elsősorban turbócsöveket nézd végig.

[rakosl28]

Elsősorban turbócsöveket nézd végig.

Köszönöm, akkor azzal kezdem!

[-Williem-]

Sziasztok 2001 tddi mondeon vizpumpát cseréltem légtelenitettem mégsincs fűtés mi lehet az oka? ( a vízpumpán levő csavaron levegö mentessen jőtt a hütőfolyadék )

[szucstamas20]

Utángyártott.....JC AUTO márkájú...17000ft-ért kaptam meg.
Inter Cars-nál vettem....

Szia!

Köszönöm válaszod!

Üdv: Tomi

[Metatron13]

Sziasztok 2001 tddi mondeon vizpumpát cseréltem légtelenitettem mégsincs fűtés mi lehet az oka? ( a vízpumpán levő csavaron levegö mentessen jőtt a hütőfolyadék )

Ki kell olvastatni a hibakódját, nekem érintkezési hibás volt a középkonzolon a vezérlőegységnél, amint megjavítottam lett fűtésem, de ezért kell olvasni, hogy hol a hiba! 

[Ferqo]

Ki kell olvastatni a hibakódját, nekem érintkezési hibás volt a középkonzolon a vezérlőegységnél, amint megjavítottam lett fűtésem, de ezért kell olvasni, hogy hol a hiba!  

Ez is lehet, de az előzmények ismerete nélkül bármi más.
Üdv, Ferqó

[Ferqo]

Sziasztok 2001 tddi mondeon vizpumpát cseréltem légtelenitettem mégsincs fűtés mi lehet az oka? ( a vízpumpán levő csavaron levegö mentessen jőtt a hütőfolyadék )

Miért kellett pumpát cserélni? Termosztátokkal mi a helyzet? Volt cserélve? Mindkettő? Egyik sem? Víz bemelegszik? Mutató középen?
Csak a kabinfűtéssel van gond?

[robin2005]

Sziasztok!
Egy Vp 44 - es adagolót keresek megvételre (0470504021) 2001- es autómba.
Köszi

Üdv

[-Williem-]

Miért kellett pumpát cserélni? Termosztátokkal mi a helyzet? Volt cserélve? Mindkettő? Egyik sem? Víz bemelegszik? Mutató középen?
Csak a kabinfűtéssel van gond?

Szia probléma megoldva a tömszelence a vizpumpa és a szervo közt engedte a vizet 302 000 km-nél már nem csodálkozom szerencsére autoszerelö havernek volt kis ideje és megoldotta hibát maradt kis levegö a rendszerbe és megjött a kabin fütés is

[atadzso]

Sziasztok!
Az mennyire üzemszerü hogy a vìz hőfok nem megy max. 90 fokig de csak ha nyomom neki.Átlagos temponál 85 fok.Termosztát csere?És ha igen milyenre érdemes?
Köszönöm

[Wyer]

Sziasztok!
Az mennyire üzemszerü hogy a vìz hőfok nem megy max. 90 fokig de csak ha nyomom neki.Átlagos temponál 85 fok.Termosztát csere?És ha igen milyenre érdemes?
Köszönöm

Szia!

Nemrég nekem is volt problémám a vízzel. 10 C külső hőmérsékletnél az istennek nem akart melegedni a motor ---- > főköri term. csere ---- > olajköri term. csere javított a dolgon. Viszont mellékesen megjegyezném, hogy nekem is hasonlóan működik a dolog. A hibát szerény véleményem szerint az olajköri termosztát okozza, mivel egy kicsit át-át enged. Beszerelés előtt hidegen megfújva is átszelet bár a rosszon meg simán átfújtam. Szerintem ne aggódj nagyon amíg a hűtővíz 10-15 km alatt üzem-meleg lesz.

Tisztelettel :

[HZsolt92]

Szia!

Nemrég nekem is volt problémám a vízzel. 10 C külső hőmérsékletnél az istennek nem akart melegedni a motor ---- > főköri term. csere ---- > olajköri term. csere javított a dolgon. Viszont mellékesen megjegyezném, hogy nekem is hasonlóan működik a dolog. A hibát szerény véleményem szerint az olajköri termosztát okozza, mivel egy kicsit át-át enged. Beszerelés előtt hidegen megfújva is átszelet bár a rosszon meg simán átfújtam. Szerintem ne aggódj nagyon amíg a hűtővíz 10-15 km alatt üzem-meleg lesz.

Tisztelettel :

olyan olajkörit mi értelme van berakni, ami kicsit is átereszt? aztán meg csodálkoztok, hogy nem működik

[Meg Győző]

A tintahal először a reményhal meg utoljára.