TDDi motor

[Ervin]

Srácok, segítsetek rajtam...

Van egy egy igen jó állapotban lévő 9 éves (6 éve nálam) lévő 180e km-es (100e-et én tettem bele) 115 lovas TDDI-m, amiben múlt nyáron cseréltem komplett kuplung-lendkereket, most tavasszal fékeket, toronycsapágyat, spirálrugót.

Ezzel szemben egyik barátom most felajánlotta megvételre a kicsit összezúzott 5 éves 148e km-es 130 lovas TDCI-jét 1 milláért. Ghia felszereltség, vajszínű bőr belsővel... Kapott egy komplett ajánlatot 1.2 milláért (gyári cuccokkal, szakszervízben). Nyilván utángyártott cuccokkal, meg egy kis okoskodással ennek durván a feléért meg lehetne csináltatni. (bal eleje meg a bal hátulja sérült kaszniszinten, meg a féltengely, hátsó lengőkar, kipufogó, gömbcsukló, ilyesmi. Főleg a futóműve kapott...)

Kell nekem ez a macera? Megéri?

Az a baj, hogy ugyan megbízom a barátomban, nem volt az autóval semmi baj, rendesen szervízelte, de pl porlasztók nem voltak még benne cserélve.
Ha még azt a közel 200 rugóit is hozzáadom, ami szinte biztos, hogy pár 10k km múlva előjön, akkor már annyira nem tűnik biznisznek. Illetve nem tudom még azt sem, hogy 150e km környékén milyen gondok jönnek még elő egy TDCI-nél, mint pl a TDDI-nél a lendkerék...

Főleg, hogy az enyémet függetlenül a szinte tökéletes állagától nem tudnám csak nagyon nagy mákkal 1.5-ért eladni... tehát mondjuk, hogy 0 Ft-ért át tudok sok utánajárással ülni a 4 évvel fiatalabb autóba, ami a bőr belsőn, a csendesebb járáson, a 6 gangon, illetve a +15 lovon kívül túlságosan sok pluszt nem adna)

Igazoljátok a sejtésem kérlek, hogy inkább ne cseréljem le az én kis Mackómat

Ostobaság lenne egy jó TDDi-t lecserélni egy ilyenre....mégpedig azért mert ahogy írtad a Te autód szinte hibátlan, és ez számít leginkább!!!!! Az hogy Ci vagy Di szinte semmit nem számít, midegyiket tönkre lehet vágni, ha olyan a használója..
Napi használatban, meg nem ad többet semmivel sem egy 2007-es III-as mint egy akárhány éves III-as ugyanaz az autó, csak az állapot számít!!!!

[hirdetesj2]

Srácok, segítsetek rajtam...

Van egy egy igen jó állapotban lévő 9 éves (6 éve nálam) lévő 180e km-es (100e-et én tettem bele) 115 lovas TDDI-m, amiben múlt nyáron cseréltem komplett kuplung-lendkereket, most tavasszal fékeket, toronycsapágyat, spirálrugót.

Ezzel szemben egyik barátom most felajánlotta megvételre a kicsit összezúzott 5 éves 148e km-es 130 lovas TDCI-jét 1 milláért. Ghia felszereltség, vajszínű bőr belsővel... Kapott egy komplett ajánlatot 1.2 milláért (gyári cuccokkal, szakszervízben). Nyilván utángyártott cuccokkal, meg egy kis okoskodással ennek durván a feléért meg lehetne csináltatni. (bal eleje meg a bal hátulja sérült kaszniszinten, meg a féltengely, hátsó lengőkar, kipufogó, gömbcsukló, ilyesmi. Főleg a futóműve kapott...)

Kell nekem ez a macera? Megéri?

Az a baj, hogy ugyan megbízom a barátomban, nem volt az autóval semmi baj, rendesen szervízelte, de pl porlasztók nem voltak még benne cserélve.
Ha még azt a közel 200 rugóit is hozzáadom, ami szinte biztos, hogy pár 10k km múlva előjön, akkor már annyira nem tűnik biznisznek. Illetve nem tudom még azt sem, hogy 150e km környékén milyen gondok jönnek még elő egy TDCI-nél, mint pl a TDDI-nél a lendkerék...

Főleg, hogy az enyémet függetlenül a szinte tökéletes állagától nem tudnám csak nagyon nagy mákkal 1.5-ért eladni... tehát mondjuk, hogy 0 Ft-ért át tudok sok utánajárással ülni a 4 évvel fiatalabb autóba, ami a bőr belsőn, a csendesebb járáson, a 6 gangon, illetve a +15 lovon kívül túlságosan sok pluszt nem adna)

Igazoljátok a sejtésem kérlek, hogy inkább ne cseréljem le az én kis Mackómat

Pár hete én is ilyenben gondolkodtam, minimális ráfizetéssel tudtam volna 150e km-es 2007-es CI-be átülni, a 220-e km-es 2001 DI-ből.... Nem merek!

[TempKisber]

Jóvan, meggyőztetek
Maradok az én kis morgós Mackómnál

[gostrada]

A forgórészt megette az idő vasfoga.
Ma igyekszem beszerezni egy újat.
Gostrada!

Te innen vetted ~20.000.- ért ? http://aruhaz.vtx.hu/
Melyik volt pontosan ?

Olajban úszik az egész szerkezet. taps
A forgó részen kívül más nem is tudd elkopni benne.
Náluk vettem!De nem rendeltem meg.Csak bementem a 13ker viszonteladójukhoz.

[hirdetesj2]

Nekem ugyan ez...... én már feladtam. Az egész motor másképp viselkedik mint fateromnak(neki is mondija van) de hát biztos láttad már.. más a hangja, erőben, rugalmasságban.  . Ég és föld a kettő autó. Ha gondolod megpróbálhatjuk hétvégén valamelyik nap, mekkora a különbség.

Vettem turbonyomásmérőt, tegnap este beszórtam gyorsan. Ha a légköri nyomást 0-nak veszem, ahoz képest 4.-ben 80-ról lepadlózva 0,8 bar fölé nem megy a feltöltőnyomásom, 5.ben 80-ról pedig 0,7 bar. Szerintem legalább 1,2-1,3-ra fel kellene menni. /Most jöttem vissza próbáról egy 120LE-s vectrával, azt tudjuk mérni, abban felment 1,3-ig a kívánt és a valós is. És az megy is rendesen, úgy mint a Mondi ment régen ....../

[Ervin]

Vettem turbonyomásmérőt, tegnap este beszórtam gyorsan. Ha a légköri nyomást 0-nak veszem, ahoz képest 4.-ben 80-ról lepadlózva 0,8 bar fölé nem megy a feltöltőnyomásom, 5.ben 80-ról pedig 0,7 bar. Szerintem legalább 1,2-1,3-ra fel kellene menni. /Most jöttem vissza próbáról egy 120LE-s vectrával, azt tudjuk mérni, abban felment 1,3-ig a kívánt és a valós is. És az megy is rendesen, úgy mint a Mondi ment régen ....../

4.-ben 80-ról legalább 1.3-nak kell lenni...szoktam nézni, nekem felugrik addig

[soho001]

Vettem turbonyomásmérőt, tegnap este beszórtam gyorsan. Ha a légköri nyomást 0-nak veszem, ahoz képest 4.-ben 80-ról lepadlózva 0,8 bar fölé nem megy a feltöltőnyomásom, 5.ben 80-ról pedig 0,7 bar. Szerintem legalább 1,2-1,3-ra fel kellene menni. /Most jöttem vissza próbáról egy 120LE-s vectrával, azt tudjuk mérni, abban felment 1,3-ig a kívánt és a valós is. És az megy is rendesen, úgy mint a Mondi ment régen ....../

Hol vetted?
Mennyiért?
Hogyan kell beszerelni?

Köszi.

[hirdetesj2]

Hol vetted?
Mennyiért?
Hogyan kell beszerelni?

Köszi.

HOMASITA, Törökbálinti üzletében.

http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&term_id=0110011&kat=rl&text=M%E9r%F6m%FCszer,%20m%FCszerh%E1z

Beszerelni nem vészes, megfúrtam a műanyag szívósort, beletettem egy csatlakozót, amire rámegy egy vákumcső, annak a másik vége a műszerre megy. Az meg a műszerfalon oda teszed ahol szimpatikus. Ha gondolod segítek.

[hirdetesj2]

4.-ben 80-ról legalább 1.3-nak kell lenni...szoktam nézni, nekem felugrik addig

Nagyon érdekes, mert én azért tettem bele a az órát, mert azt gondoltam magas a turbonyomásom. Erre meg a fele, mint kellene lennie. Elkezd felmenni szépen, ritkán mintha 0,9-ig elkúszna, és hirtelen visszaszabályoz 0,7-re.

Próbára szabályzószelepe valakinek esetleg lenne??

[soho001]

HOMASITA, Törökbálinti üzletében.

http://www.homasita.hu/index.php?modul=3&term_id=0110011&kat=rl&text=M%E9r%F6m%FCszer,%20m%FCszerh%E1z

Beszerelni nem vészes, megfúrtam a műanyag szívósort, beletettem egy csatlakozót, amire rámegy egy vákumcső, annak a másik vége a műszerre megy. Az meg a műszerfalon oda teszed ahol szimpatikus. Ha gondolod segítek.

Szívesen megnézném  ha lehet.
Én pesten lakom.
Te?
A sajátomat esetleg felajánlom kipróbálásra.
Ha gondolod csörgess meg.
Tel: 06203109441

[Leni]

Nagyon érdekes, mert én azért tettem bele a az órát, mert azt gondoltam magas a turbonyomásom. Erre meg a fele, mint kellene lennie. Elkezd felmenni szépen, ritkán mintha 0,9-ig elkúszna, és hirtelen visszaszabályoz 0,7-re.

Próbára szabályzószelepe valakinek esetleg lenne??

Bocsi, hogy nem hívtalak, csak mostanában nem nagyon vagyok itthon. Illetve, csak este felé. Szóval én még nem mértem turbónyomást az enyénem, de Ervin kolléga mondta nekem, hogy változó geóson tudunk állítani nyomást manuálisan. Mivel nekem a csövek sem 100% hogy jók, így én nem is piszkáltam semmit.

[hirdetesj2]

Szívesen megnézném  ha lehet.
Én pesten lakom.
Te?
A sajátomat esetleg felajánlom kipróbálásra.
Ha gondolod csörgess meg.
Tel: 06203109441

Ment PÜ!

[hirdetesj2]

Bocsi, hogy nem hívtalak, csak mostanában nem nagyon vagyok itthon. Illetve, csak este felé. Szóval én még nem mértem turbónyomást az enyénem, de Ervin kolléga mondta nekem, hogy változó geóson tudunk állítani nyomást manuálisan. Mivel nekem a csövek sem 100% hogy jók, így én nem is piszkáltam semmit.

Én sem nagyon értem rá.... Apukád Mondija is 115 LE, geós turbós?

[Leni]

Én sem nagyon értem rá.... Apukád Mondija is 115 LE, geós turbós?

az fix turbós ami elméletileg szerényebb eredményeket kellene hogy produkáljon.

[Mad-V]

az fix turbós ami elméletileg szerényebb eredményeket kellene hogy produkáljon.

Tenyleg, ezt honnan lehet megallapitani tutira? Marmint, hogy fix vagy nem.

[hirdetesj2]

Tenyleg, ezt honnan lehet megallapitani tutira? Marmint, hogy fix vagy nem.

Pár oldallal korábban volt ez téma itt, ha visszakeresed megkapod rá a választ. Vagy dobj egy képet a turbodrol. Elvileg a D6BA motorkódos geós, a D5BA nem. Ha jól tudom.

[Mad-V]

Pár oldallal korábban volt ez téma itt, ha visszakeresed megkapod rá a választ. Vagy dobj egy képet a turbodrol. Elvileg a D6BA motorkódos geós, a D5BA nem. Ha jól tudom.

Akkor az enyém geós :-) THX!

[Mad-V]

--===HELP PLEASE===--

Most erkeztem meg videkre, es a varosba beerve egett gumiszaggal es fusttel kedveskedett az autom. 
A motorhaztetot kinyitva a bal also nagy szijtarcsanal latom, hogy valami gumi van rasulve. Ott lehet a gebasz?
Utolert az ekszijtarcsa betegseg?
Honnan tudok jo alkatreszt szerezni nem heroin aron?Erdemes utangyartottal kuzdeni?
Hazamehetek vele szekesfehervarrol pestre így? Nem gyullad ki? Elegge fustolt...
Köszi!

MAD-V

[Zolibácsi]

--===HELP PLEASE===--

Most erkeztem meg videkre, es a varosba beerve egett gumiszaggal es fusttel kedveskedett az autom. 
A motorhaztetot kinyitva a bal also nagy szijtarcsanal latom, hogy valami gumi van rasulve. Ott lehet a ge***?
Utolert az ekszijtarcsa betegseg?
Honnan tudok jo alkatreszt szerezni nem heroin aron?Erdemes utangyartottal kuzdeni?
Hazamehetek vele szekesfehervarrol pestre így? Nem gyullad ki? Elegge fustolt...
Köszi!

MAD-V

Lehet hülyeséget írok, de nem a hosszbordásszíjad égett rá a tárcsára ami beállt? Én így nem közlekednék, márcsak azért sem mert ha ledobja a szíjat, akkor megszünik a szervó,vízpuma,minden. És esetleg egy kigyulladás is benne van.

[Mad-V]

Lehet hülyeséget írok, de nem a hosszbordásszíjad égett rá a tárcsára ami beállt? Én így nem közlekednék, márcsak azért sem mert ha ledobja a szíjat, akkor megszünik a szervó,vízpuma,minden. És esetleg egy kigyulladás is benne van.

Szia!

Nem, megnéztem most, és a szíj rajta van, szépen forog, semmi baja, viszont az alsó nagy tárcsa ugrálva forog, és valami olvadt gumi jött ki oldalt rajta.

[Zolibácsi]

Szia!

Nem, megnéztem most, és a szíj rajta van, szépen forog, semmi baja, viszont az alsó nagy tárcsa ugrálva forog, és valami olvadt gumi jött ki oldalt rajta.

Nekem benzines van, de majd az okosak megmondják hogy az melyik tárcsa. Viszont az "elméletem" akkor is helytálló szerintem, így kicsit rizikós közlekedni vele. Esetleg hívd fel Vik-et, ő majd megmondja miújság.

[Mad-V]

Nekem benzines van, de majd az okosak megmondják hogy az melyik tárcsa. Viszont az "elméletem" akkor is helytálló szerintem, így kicsit rizikós közlekedni vele. Esetleg hívd fel Vik-et, ő majd megmondja miújság.

El tudnad kuldeni a szamat p.u.-ben? Köszi!!!

[Leni]

El tudnad kuldeni a szamat p.u.-ben? Köszi!!!

Főtengely szíjtárcsád égett szét. Semmi extrát ne csinálj. Mehetsz vele nyugodtan max ledobja a szíjat és nem lesz légkondid meg töltésed. Én pont Budaörs-székesfehérvár-Zsámbék szerelő távot tettem meg így töltés nélkül új akksival. Lámpa, rádió off persze

[Mad-V]

Főtengely szíjtárcsád égett szét. Semmi extrát ne csinálj. Mehetsz vele nyugodtan max ledobja a szíjat és nem lesz légkondid meg töltésed. Én pont Budaörs-székesfehérvár-Zsámbék szerelő távot tettem meg így töltés nélkül új akksival. Lámpa, rádió off persze

Beszéltem Vik-kel, (Köszi a számot!) és azt mondta annyira nem jó menni vele ilyenkor.Meg ugye füstölt is, szórta szét az olvadt gumit mindenfele.
35K ért van gyári a cromax-ban, az utángyártottat senki sem ajánlja. Szíjat is cseréltetek sztem, hamár szét lesz szedve, habár annak nincs baja. Mintha láttam volna csavar készletet is hozzá, érdemes azt is venni??
Már csak az a bajom, hogy semmi szerszámom és játszós ruhám, és csak holnap akarják elvállalni a javítást 
Na majd referálok, köszi mindenkinek a help-et!

[Zolibácsi]

Beszéltem Vik-kel, (Köszi a számot!) és azt mondta annyira nem jó menni vele ilyenkor.Meg ugye füstölt is, szórta szét az olvadt gumit mindenfele.
35K ért van gyári a cromax-ban, az utángyártottat senki sem ajánlja. Szíjat is cseréltetek sztem, hamár szét lesz szedve, habár annak nincs baja. Mintha láttam volna csavar készletet is hozzá, érdemes azt is venni??
Már csak az a bajom, hogy semmi szerszámom és játszós ruhám, és csak holnap akarják elvállalni a javítást 
Na majd referálok, köszi mindenkinek a help-et!

Én hazavontattatnám magam a helyedben (ha meg tudod oldani), és akkor lenne időd jóárasított alkatrész után kutatni.

Jav: vagy dízelt nem is lehet vontatni?

[Mad-V]

Én hazavontattatnám magam a helyedben (ha meg tudod oldani), és akkor lenne időd jóárasított alkatrész után kutatni.

Jav: vagy dízelt nem is lehet vontatni?

Az ismerosom akitol szoktam alkatreszt venni csak dragabban tudott volna... Meghat kell az auto. Amugy lehet vontatni, manualis valtos.

[zolixp]

Sziasztok! Az lenne az en probelmam , hogy ma megalltam a stop nal a levegoztetes kivolt kapcsolva es magatol nyomta a meleget , vmi otlet? ha vkinek van valamilyen konkret otlete vagy tanacsa , kerlek ide irjatok : zolixp@yahoo.com

[alf®]

Sziasztok! Az lenne az en probelmam , hogy ma megalltam a stop nal a levegoztetes kivolt kapcsolva es magatol nyomta a meleget , vmi otlet? ha vkinek van valamilyen konkret otlete vagy tanacsa , kerlek ide irjatok : zolixp@yahoo.com

vízhőfok rendben volt?ha nem akkor lehet termosztát(nem nyit),vízpumpa(nem nyom)

[hirdetesj2]

Bocsi, hogy nem hívtalak, csak mostanában nem nagyon vagyok itthon. Illetve, csak este felé. Szóval én még nem mértem turbónyomást az enyénem, de Ervin kolléga mondta nekem, hogy változó geóson tudunk állítani nyomást manuálisan. Mivel nekem a csövek sem 100% hogy jók, így én nem is piszkáltam semmit.

Gondolkodtam ezen a nyomásállításon, a váltpozó geós turbón. Nem biztos hogy jó ötlet lenne állítgatni, mert biztos vagyok benne hogy nem állítódott el, nem az okozza a bajt.

[mferkó]

hali az én a mondim is ezt csinálja.mióta megvettem,hidegen ugrál az al.járat,füstől mint állat -van hogy félpercig is,azóta pó-csúcs csere,változatlan,egr-dugó,változatlan,s még mindíg csinálja,hogy miért -foggalmam sincs,de ha valamit megtudsz tedd közzé.Ja és szerintem nézesd meg egy igazi szakival,mielőtt megbótolod,a disel-aranyat ér ha jó,de a gatyád is rámehet,ha valami széthajtott,visszatekert vackot veszel,főleg a nepperektől óvakodj,ja és olvasgasd a fórumot,ez a mondeók RÉVAY-lexikonja

hello! go szűrő csere. EGR dugó, izzítógyertyák kuka ( 2 működött), légtömeg mérő tisztítás és megjavult. Nem tom, melyik tette jóvá, vagy így együtt, de lényeg hogy ok. bár most nincs reggel sem hidegindítás... majd 0 foknál kiderül..

[mferkó]

Most kánikulában ha klímázok, a vízhőfok mutató túlmászik a függőlegesen, azaz melegszik a gép, úgy, hogy pörög minden ventillátor mint az állat. Ha leveszem a klímát, visszamegy a függőleges elé. Miért lehet ez, noha klímázáskor a klímahűtőnek is van hűtési szerepe??? Nektek hogy áll a vízhőfok mutató dugóban, 30 fokban?

Kösz

[hirdetesj2]

Most kánikulában ha klímázok, a vízhőfok mutató túlmászik a függőlegesen, azaz melegszik a gép, úgy, hogy pörög minden ventillátor mint az állat. Ha leveszem a klímát, visszamegy a függőleges elé. Miért lehet ez, noha klímázáskor a klímahűtőnek is van hűtési szerepe??? Nektek hogy áll a vízhőfok mutató dugóban, 30 fokban?

Kösz

Nekem tegnap 31 fokban, klímával, megpakolt trélerrel sem ment függőleges "fölé" a mutató. De a venti pörgött rendesen! Valamennyit csalhat ám a vízhőfokmérő órád is!

[szg]

A vízhőmérő mutatója erősen csal. Amikor termosztát problémám volt, diagnosztikával néztem a vízhőfokot, kb. 60 foknál beáll középre és kb 100 fokig meg sem mozdul. Vagyis, ha a mutatón látod, hogy megy fel, akkor a víz már igen meleg.

Sz.G.

Nekem tegnap 31 fokban, klímával, megpakolt trélerrel sem ment függőleges "fölé" a mutató. De a venti pörgött rendesen! Valamennyit csalhat ám a vízhőfokmérő órád is!

[Mad-V]

Sziasztok!

Írtátok korábban ezt a két fokozatú ventit, pontosan hol kell keresnem? Ha benézek a motortérbe ott, elég nagy a zsúfoltság 
Nekem is csak mintha a nagyobbik fokozat menne, ilyen 10-20mp-ig megy mint az állat, utána ugyanennyi ideig nem megy. A vizem nem melegszik, klíma megy rendesen stb...
Este még a lámpán is látszik, hogy elhalványul, mikor bekapcsol a venti magas fokozaton.

Kösz!

[klinge75]

Beszart a üzemanyagszívattyum  kiiktattam , nem vettem újat anélkül megy és tökéletesen megy a kocsi semmi külömbség nincs!! Akkor minek kell rá??

[klinge75]

Meg sem próbáltam végül. Krampács isten oltárán csak akkor áldozok, ha nagyon muszáj! 

pedig müködik én már 50000 mentem vele és hibátlan

[Mad-V]

pedig müködik én már 50000 mentem vele és hibátlan

Sok sikert, en nem mertem bevallalni :-)

[alf®]

Be***t a üzemanyagszívattyum  kiiktattam , nem vettem újat anélkül megy és tökéletesen megy a kocsi semmi külömbség nincs!! Akkor minek kell rá??

kúva sokba kerül majd a nagynyomású adagoló javítása és a csúcsok cseréje a fémrszelékek miatt!

Az a kis szivattyú 4bar körül kell hogy tolja az anyagot a tankból az adgolódra!
Én nem használnám,sőt!Be sem indítanám üza pumpedli nélkül!

[soho001]

kúva sokba kerül majd a nagynyomású adagoló javítása és a csúcsok cseréje a fémrszelékek miatt!

Az a kis szivattyú 4bar körül kell hogy tolja az anyagot a tankból az adgolódra!
Én nem használnám,sőt!Be sem indítanám üza pumpedli nélkül!

Nem lehet,hogy a TDDI nem olyan érzékeny ezért jobban bírja?

[HZsolt92]

Nem lehet,hogy a TDDI nem olyan érzékeny ezért jobban bírja?

nem véletlenül tették azt oda.
lehet hogy megy nélküle is, de biztos nem tesz jót az adagolónak, mert nem mindegy, hogy 4m-en keresztül kell felküzdeni az anyagot, vagy kapja 4bar nyomással

[alf®]

Nem lehet,hogy a TDDI nem olyan érzékeny ezért jobban bírja?

pont ezt nem bírja!
Annak nyomással kell kapnia az anyagot!Most valszeg felszippantja,csak nem arra készült,úgyhogy lehet ilyenesetben spórolni!
Csak utána ne szidjuk a dízeleket,hogy ilyen xar meg olyan xar!
Ez kéremszépen júzerhiba!!!!!!

[soho001]

pont ezt nem bírja!
Annak nyomással kell kapnia az anyagot!Most valszeg felszippantja,csak nem arra készült,úgyhogy lehet ilyenesetben spórolni!
Csak utána ne szidjuk a dízeleket,hogy ilyen xar meg olyan xar!
Ez kéremszépen júzerhiba!!!!!!

OK. Én meghajlok a szakértelem előtt.

[alf®]

OK. Én meghajlok a szakértelem előtt.

Nincs azzal semmi gond,ha valaki másképp gondolja az üza szivattyú szerepét!
Ezek törvényszerűségek!Ilyenekkel lehet tönkretenni az amúgy elnyűhetetlen tddi-t!

[soho001]

Nincs azzal semmi gond,ha valaki másképp gondolja az üza szivattyú szerepét!
Ezek törvényszerűségek!Ilyenekkel lehet tönkretenni az amúgy elnyűhetetlen tddi-t!

Normális használat és karbantartás mellett mennyit lehet elmenni egy TDDI vel?

[alf®]

Normális használat és karbantartás mellett mennyit lehet elmenni egy TDDI vel?

erre nem tudom a választ,talán Gosztrada tudna mondani egy szép számot......

[HZsolt92]

Normális használat és karbantartás mellett mennyit lehet elmenni egy TDDI vel?

olyan céget kérdezz meg, ahol van tddi-s tranzit. szentem 6-800e el kéne mennie. nem??

[soho001]

olyan céget kérdezz meg, ahol van tddi-s tranzit. szentem 6-800e el kéne mennie. nem??



 :wow1:Akkor még lehet,hogy megtartom  189000 van benne./Még nem jöttek a megszokott hibák/
         Kivéve a ki-be zárás.

[HZsolt92]

  Akkor még lehet,hogy megtartom  189000 van benne./Még nem jöttek a megszokott hibák/
         Kivéve a ki-be zárás.

miért cserélnéd le, ha nincs semmi baja.
ezekkel a motorrokkal ki lehet menni a világból. a tranzitok hamarabb szétrohadnak, minthogy (rendszeres karbantartás\használat mellett) kihaljon belőle a motor.

[Zolibácsi]

miért cserélnéd le, ha nincs semmi baja.
ezekkel a motorrokkal ki lehet menni a világból. a tranzitok hamarabb szétrohadnak, minthogy (rendszeres karbantartás\használat mellett) kihaljon belőle a motor.

Szerintem egy Tranzitot nem lehet összehasonlítani egy Mondeoval, mégha ugyanolyan motor is van benne. Lehet nem így van, de szerintem sok tényező befolyásolja még egy motor élettartamát...

[HZsolt92]

Szerintem egy Tranzitot nem lehet összehasonlítani egy Mondeoval, mégha ugyanolyan motor is van benne. Lehet nem így van, de szerintem sok tényező befolyásolja még egy motor élettartamát...

hát én közvetlen párhozamot nem is vontam a 2 kocsi típus között (úgy gondolom )
az egyik személygkp, a másik meg tehergkp, szóval nem is igazán lehet összehasonlítani őket. legnagyobb közös bennük a motor.
valahol olvastam, hogy az új mondeo(mk3) tervezésekor, az "új" diesel motort a transitból vették.
gazdasági szempontból nem éri meg a cégnek, ha nagyon módosítják, mert ahoz nekik is új gyártósórt kell alkalmazni, új alkatrészeket kell gyártaniuk, ahelyett, ami már egyszer megy.

ha helyesen használsz egy diesel motort( hidegen nem kergeted, hajtás után megvárod, hogy "lehüljön" a turbó(2-3perc) alapjárat, megkap mindent időben), akkor ténylegesen elmennek ennyit.
ismerettségi körben nem egy (igaz nem ford) diesel(nem cr) autó van 5-700ekm-rel, és még mindig ugyan úgy mennek, mint újkorukban.

szerk: közben az itt található pdf-ben is megtaláltam:
"A TDDi motort eredetileg a Ford Transithoz fejlesztették ki. Mivel a motor a várakozásokon
felül jól sikerült, így merült fel a gondolat, hogy építsék be az új fejlesztéső Mondeo -ba is."
forrás: http://mondeo.hu/ftp/pdf/adatok/tdci_vs_tddi.pdf