TDDi motor

[V.Tamás]

sziasztok! tudom eltévedtem a dologgal, kérdésem a következő lenne!

focus 1.8 tddi 90le, 2000-es évjárat... apámé a verda, szeretne utólag tempomatot, mióta mondeom van... nagy meló? megoldható, vagy tegyen le róla? aki tud ebben segíteni kérem jelezze!!! köszönöm!

Szerintem ezt kérdezd meg Vik-től, ha lehet bele ő meg is tudja oldani - gondolom.

[dieselbee]

ma voltam egy helyen ahol komputerrel kerult a verda, klima ugyben kutakodva. Egy bosch 550-es egyseg volt az interfesz a laptop es a kocsi kozott, klimarol nem tudott erdemi infot gyujteni, de dobott egy hibakodot a befecskendezesnel, valami olyasmit hogy az egr parameterei nincsenek normal hatarok kozott. A kodot nem lehetett kiutni.
A motor D5BA kodu, az EGR le van dugozva. A hibakod a dugozas eredmenye vagy mas? P1665 mintha a hibakod...Vagy 1669

Mondta a balik a szervizben hogy ha ledugozom az EGR-t akkor egy ido utan megtelik a katalizator es eldugul => csere. Errol kinek mi a velemenye?

[soho001]

ma voltam egy helyen ahol komputerrel kerult a verda, klima ugyben kutakodva. Egy bosch 550-es egyseg volt az interfesz a laptop es a kocsi kozott, klimarol nem tudott erdemi infot gyujteni, de dobott egy hibakodot a befecskendezesnel, valami olyasmit hogy az egr parameterei nincsenek normal hatarok kozott. A kodot nem lehetett kiutni.
A motor D5BA kodu, az EGR le van dugozva. A hibakod a dugozas eredmenye vagy mas? P1665 mintha a hibakod...Vagy 1669

Mondta a balik a szervizben hogy ha ledugozom az EGR-t akkor egy ido utan megtelik a katalizator es eldugul => csere. Errol kinek mi a velemenye?

Hát ez elég nagy hülyeség.

[tulok99]

ma voltam egy helyen ahol komputerrel kerult a verda, klima ugyben kutakodva. Egy bosch 550-es egyseg volt az interfesz a laptop es a kocsi kozott, klimarol nem tudott erdemi infot gyujteni, de dobott egy hibakodot a befecskendezesnel, valami olyasmit hogy az egr parameterei nincsenek normal hatarok kozott. A kodot nem lehetett kiutni.
A motor D5BA kodu, az EGR le van dugozva. A hibakod a dugozas eredmenye vagy mas? P1665 mintha a hibakod...Vagy 1669

Mondta a balik a szervizben hogy ha ledugozom az EGR-t akkor egy ido utan megtelik a katalizator es eldugul => csere. Errol kinek mi a velemenye?

a sajátom az, hogy ha éri valamit a kati, akkor leszerel, csővel kiüt, visszaszerel... nem egy tddi-t javítottam így, azóta is fut mind... hibókmentesen...

[alf®]

ma voltam egy helyen ahol komputerrel kerult a verda, klima ugyben kutakodva. Egy bosch 550-es egyseg volt az interfesz a laptop es a kocsi kozott, klimarol nem tudott erdemi infot gyujteni, de dobott egy hibakodot a befecskendezesnel, valami olyasmit hogy az egr parameterei nincsenek normal hatarok kozott. A kodot nem lehetett kiutni.
A motor D5BA kodu, az EGR le van dugozva. A hibakod a dugozas eredmenye vagy mas? P1665 mintha a hibakod...Vagy 1669

Mondta a balik a szervizben hogy ha ledugozom az EGR-t akkor egy ido utan megtelik a katalizator es eldugul => csere. Errol kinek mi a velemenye?

egyik kód sem létezik a ford rendszerében.ez wv,audi,landrover,gm,és hundáj autóknál létező hibakód!
Jól mellétrafált az embered......

[dieselbee]

hehe, aze' nem kerult semmibe?
Na mind1, egyetlen baj az hogy nem lettem okosabb :-)

[alf®]

hehe, aze' nem kerult semmibe?
Na mind1, egyetlen baj az hogy nem lettem okosabb :-)

de.neked sosem lesz egr hibakódod!

[HZsolt92]

de.neked sosem lesz egr hibakódod!

nekem is olvasott ki Relhist madarason egr hibakódot. nem értette az ecu, hogy honnan van az 1,8-as turbó nyomás

[alf®]

nekem is olvasott ki Relhist madarason egr hibakódot. nem értette az ecu, hogy honnan van az 1,8-as turbó nyomás

neki akkor sem lesz!

[lezlee]

Hello srácok, csak egy gyors kérdés hátha valaki kapásbol megoldja    Mivel Trend felszereltségu a kocsim (2.0TDDI 2002) nincs benne fedélzeti számitogép, arra lennék kiváncsi mennyi a tartalék uzemanyag. Vagy kb. mennyi km-re elegendo a sárga fény felgyulladása után. Eddig 60km volt a legtobb amit mertem menni (6,5 liter koruli a fogyasztásom), de nyugodtabb lennék ha tudnám mennyit bir  Koszi!

[alf®]

Hello srácok, csak egy gyors kérdés hátha valaki kapásbol megoldja    Mivel Trend felszereltségu a kocsim (2.0TDDI 2002) nincs benne fedélzeti számitogép, arra lennék kiváncsi mennyi a tartalék uzemanyag. Vagy kb. mennyi km-re elegendo a sárga fény felgyulladása után. Eddig 60km volt a legtobb amit mertem menni (6,5 liter koruli a fogyasztásom), de nyugodtabb lennék ha tudnám mennyit bir  Koszi!

80km megtehetőnél gyullad ki!

[lezlee]

Köszi! 

[gabe]

Köszi! 

A 80 km-t az átlagfogyasztás alapján számolja ki. Fura megoldás, de hozzá lehet szokni.

[Bunyek]

Én egyszer kipróbáltam mennyit bir még .....0km után még mentem kb 30km-t és akkor rángatott kettőt azt leállt...ennyi.

[piszi]

Én egyszer kipróbáltam mennyit bir még .....0km után még mentem kb 30km-t és akkor rángatott kettőt azt leállt...ennyi.

Ezeknel nem gond ha kifogy a nafta? Hallottam olyat hogy van olyan kocsi amibol ha kifogy akkor csak a szervizben tudjak ujra beiditani. Vagy ez nagy baromsag?
Nekem is ilyen van, de en ne tesztelgetem, persze azert az info mindig jol jon.

[alf®]

Ezeknel nem gond ha kifogy a nafta? Hallottam olyat hogy van olyan kocsi amibol ha kifogy akkor csak a szervizben tudjak ujra beiditani. Vagy ez nagy baromsag?
Nekem is ilyen van, de en ne tesztelgetem, persze azert az info mindig jol jon.

akkor sem tud kifogyni.a tddi egyszerűen nem tudja a szivattyúról teljesen leszívni az anyagot-amelyiknek a tankban van.A többi és a tdci-k sem tudják teljesen kifogyasztani a naftát,mert az ecu letiltja a motorvezérlést.Megtankol,és továbbmegy.Ennyi.a szervizes badarság urban legend.

[Bunyek]

Ezeknel nem gond ha kifogy a nafta? Hallottam olyat hogy van olyan kocsi amibol ha kifogy akkor csak a szervizben tudjak ujra beiditani. Vagy ez nagy baromsag?
Nekem is ilyen van, de en ne tesztelgetem, persze azert az info mindig jol jon.

Nem lehet gond belőle elvileg,nemjön anyag leáll,rákell tölteni és go tovább.persze kicsit tovább kell inditózni ugyemlékszem...
De folyamatosan nem erőltetném a dolgot azért.
Elektromosan nem tiltogat emiatt...MK4 már lehet azt nemismerjük ennyire, de mivel az már franszié bármi lehet,csoda hogy egyáltalán müködnek ...

[piszi]

MK4 már lehet azt nemismerjük ennyire, de mivel az már franszié bármi lehet,csoda hogy egyáltalán müködnek ...

 

[lezlee]

Az ember mindig tanul... 

[dieselbee]

nekem is olvasott ki Relhist madarason egr hibakódot. nem értette az ecu, hogy honnan van az 1,8-as turbó nyomás

hat az attol volt hogy nagy volt az ellensze'l es akkor nott a nyomas. Hogy nem tud ilyesmit ez az icu....
 

[Lacimanó]

Sziasztok!
Új vagyok a mondik világában 1,5hónapja 115 lovas TDDi azóta kis motor optimalizáción átment kellemes, megyeget rendesen. EGR ledugózva füst eltünt. A gondom az, hogy amikor beindul a hűtőventi nagyobbik fordulaton pilog egyet a a lámpa mintha nem tudná hirtelen követni a hirtelen áramfelvételt a töltés. Amikor meg kikapcsol felvillan. Ez gondolom hosszútávon nem a hosszú élet titka. Állítóalag generátor Létezik?
 Egyébbként a töltőfesz 14,2-re beál csak pillanatokar ugrál a feszűltség.

Sziasztok Akkor válaszolok is magamnak meg mindenkinek ha esetleg segítség.
A hunyorgás oka az volt, hogy a hűtőventi nem ment alcsonyabb fordulaton csak ki bekapcsolt full fordulatra ami elég nagy csúcsáramot vett fel. Alul a hűtő alján van ugye az ellenálás osztó annak a csatija volt beégve kipucóltam, pedikűröztem befujtam wd40-el és megy mint újkorában. Klima is sokkal jobb lett gondolom a jobb hűtés miatt jobb hatásfokkal dolgozik. Sajnos ez az öröm de van a következő feladat az ablakmosó csak pisilget hátra meg nem is megy víz. Gondolom ki kell bányásznom a mosótartályt és a motort seggbe kellen rugni. Hangja van  forog de valami nem stimmel. Vagy eldugúlt vagy elpárolog a cső végéig a viz de nem akar spriccolni.

[Trekxc]

Sajnos ez az öröm de van a következő feladat az ablakmosó csak pisilget hátra meg nem is megy víz. Gondolom ki kell bányásznom a mosótartályt és a motort ***be kellen rugni. Hangja van  forog de valami nem stimmel. Vagy eldugúlt vagy elpárolog a cső végéig a viz de nem akar spriccolni.

http://mondeo.hu/index.php?topic=6338.0#new
 

[Lacimanó]

http://mondeo.hu/index.php?topic=6338.0#new
 

Köszi így sokkal lehangolóbb ennyi minden ki kell robbantanom . Szuper leírás már csak kedv kell hozzá!.

[1000]

Egy döglött AC-n keresztül nyilván nem tudja felszivni a cuccot, de AC nélkül is müködnie kell ,csak nem dijazza hosszútávon az tuti.
Ami bennt van AC az is csa 0,8 baros...nem sok de annyit biztosit ami kell az adagolónak hogy ne az erőlködjön.

3 bar az a 0.8

[Bunyek]

3 bar az a 0.8

soha...az 0.8bar
verseny AC-k nyomnak 3 bar körül, de van fordba nagyobb ac,de nem mkIII-hoz.
pár tipus:
SIDAT,MESSMER,FISPA,   AIRTEX,stb...BOSCH

[1000]

soha...az 0.8bar
verseny AC-k nyomnak 3 bar körül, de van fordba nagyobb ac,de nem mkIII-hoz.
pár tipus:
SIDAT,MESSMER,FISPA,   AIRTEX,stb...BOSCH

A verseny ac nem bar ba nyom hanem menyiségben nyom többet.A verseny ac 120l/h nyom alacsony nyomással.

[1000]

soha...az 0.8bar
verseny AC-k nyomnak 3 bar körül, de van fordba nagyobb ac,de nem mkIII-hoz.
pár tipus:
SIDAT,MESSMER,FISPA,   AIRTEX,stb...BOSCH

De ha érdekel a nyomás akkor tudok neked ac-t ami 4bar-t nyom.BOSCH

[Bunyek]

De ha érdekel a nyomás akkor tudok neked ac-t ami 4bar-t nyom.BOSCH

nincs rá szükségem.

[Lacimanó]

Köszi így sokkal lehangolóbb ennyi minden ki kell robbantanom . Szuper leírás már csak kedv kell hozzá!.

Nos megvolt az ablakmosó project. A motornak semmi baja pörög mintha mérges lenne. Hanem a kis szelep a kivezetésénél látszólag semmi baja de valahogy nem jó. Szétszedtem, kristály tiszta volt sehol egy kosz mégsem volt jó. Összeraktam, csak egyféleképp lehet akkor meg mindkét ágon jött a nedű. Még egy szétszedés összerakás. Most olyan 80% os megy is meg visszaereszti a vizet főleg hátúlról. Gondolom csak motorostúl van olyan szelep szerlvény. Külön nem beszerezhető. De lehalább a bogarakat már le tudom vizelni vele!

[Lacimanó]

Van lehetőség az ablakemelő gyujtás nélküli üzemeltetésére, tudom kézi de elektromos?

[sanyikabacsi]

Van lehetőség az ablakemelő gyujtás nélküli üzemeltetésére, tudom kézi de elektromos?

kulcs segítsével fel tudod huzatni 2x rányomsz a bezár gombra és a 2,-nál folyamazosan tartod nyomva és akkor felhúzza, föltéve ha bevan programozva

[alf®]

Van lehetőség az ablakemelő gyujtás nélküli üzemeltetésére, tudom kézi de elektromos?

ha felvan progizva a 2ős felhúzás akkor hosszan nyomod a nyitógombot és leengedi az összes ablakot.záráskor hosszan a zárásgombot és felhúzza az összeset.

[Lacimanó]

ha felvan progizva a 2ős felhúzás akkor hosszan nyomod a nyitógombot és leengedi az összes ablakot.záráskor hosszan a zárásgombot és felhúzza az összeset.

Ez rendben van én arra az esetre gondoltam amikor megállok egy sorompó elött mert épp 10perces lezárását végzi a lusta bakter, és hogy ne fogyjon a nafta motor leáll, 1 perc múlva eszembe jut, hogy meleg van bent és ilyenkor autómatikusan nyomnám a gombot de nem történik semmi csak vissza gyujtás és akkor. Sok autónál mig nem húzom ki az indítókulcsot akkor aktív marad ez a szolgáltatás. Valami ilyesmire gondoltam. Bár ez nem a motor topic-ba való de már belekezdtem amikor eszembe jutott.

[HZsolt92]

Ez rendben van én arra az esetre gondoltam amikor megállok egy sorompó elött mert épp 10perces lezárását végzi a lusta bakter, és hogy ne fogyjon a nafta motor leáll, 1 perc múlva eszembe jut, hogy meleg van bent és ilyenkor autómatikusan nyomnám a gombot de nem történik semmi csak vissza gyujtás és akkor. Sok autónál mig nem húzom ki az indítókulcsot akkor aktív marad ez a szolgáltatás. Valami ilyesmire gondoltam. Bár ez nem a motor topic-ba való de már belekezdtem amikor eszembe jutott.

vw-nél olyan a gyújtáskapcsoló, hogy érzékeli, hogy mikor húzod ki a kulcsot, akkor áramtalanít. mk3-nál II-es állásból levétellel áramtalanít. csak állandó pozitívra tudod átkötni, de nem ajánlom, mert akkor bárki bármikor le tudja húzni őket

[Lacimanó]

vw-nél olyan a gyújtáskapcsoló, hogy érzékeli, hogy mikor húzod ki a kulcsot, akkor áramtalanít. mk3-nál II-es állásból levétellel áramtalanít. csak állandó pozitívra tudod átkötni, de nem ajánlom, mert akkor bárki bármikor le tudja húzni őket

Köszi!
 Gondoltam, hogy ezt már nem növi ki és így marad.

[HZsolt92]

GTB1756VK milyen nyomást tud csinálni tartósan?? úgy hogy ne hulljon le 5ekm után. mennyi a kb reális ára??

[Bunyek]

GTB1756VK milyen nyomást tud csinálni tartósan?? úgy hogy ne hulljon le 5ekm után. mennyi a kb reális ára??

1,5-1,6bar...kb 100e az uj.
De azt nézd meg hogy a közepét betudod e forgatni mert besz+pod, ugyanis annak lefelé áll a labdája aszem és az mondeon nem fér el sehogy az EGR hütő miatt....vagy kiiktatod és esetleg.

[HZsolt92]

1,5-1,6bar...kb 100e az uj.

és vajon bele megy a tdci vgt csonkba??

[Bunyek]

és vajon bele megy a tdci vgt csonkba??

Ezt hogy érted?
Annak talpa van....kell csinálni egy talpat a csonkra és csavarozni vagy flex és ráhegeszteni az öntvényre...

[Ervin]

és vajon bele megy a tdci vgt csonkba??

Biztos nem!!!

[HZsolt92]

Ezt hogy érted?
Annak talpa van....kell csinálni egy talpat a csonkra és csavarozni vagy flex és ráhegeszteni az öntvényre...

úgy mint amikor hibrydet csinálnak. csak a középrésztől átrakni.

[Bunyek]

én lézerrel vágattam egy talpat és ráhegesztettem....de lehet eladom mert az én turbóm nagyobb és nem fér el lehet..
hazamegyek kiderül..kell csináltatnom egyedi leömlőt..

[HZsolt92]

én lézerrel vágattam egy talpat és ráhegesztettem....de lehet eladom mert az én turbóm nagyobb és nem fér el lehet..
hazamegyek kiderül..kell csináltatnom egyedi leömlőt..

akkor mégis neki kezdesz a 200le projectnek??

[Bunyek]

úgy mint amikor hibrydet csinálnak. csak a középrésztől átrakni.

dehogyis...hibryd az más téma...
a kipurészt mindenképp lekell vágnod az öntvényről hogy feltudd rakni.

[HZsolt92]

dehogyis...hibryd az más téma...
a kipurészt mindenképp lekell vágnod az öntvényről hogy feltudd rakni.

na majd kiderül, az is lehet, hogy nem is lesz belőle semmi sem. attól függ, hog reagál-e az eladó, mennyi km van benne, stb...

[ALEXMONDEO]

Heló,

van egy 2002-es évj.  Tddi- Mondeom.    A következő a gondom megyek vele és hallom hogy megy a turbó de nem húz a kocsi nagyon lomha de ezt nem mindig csinálja, ha utána megállok vele leállítom és újrainditom akkor ismét jól húz a kocsi.

Várom a segítséget,.     Turbóvezérlő lehet?


Üdv.

Köszi

[V.Tamás]

Heló,

van egy 2002-es évj.  Tddi- Mondeom.    A következő a gondom megyek vele és hallom hogy megy a turbó de nem húz a kocsi nagyon lomha de ezt nem mindig csinálja, ha utána megállok vele leállítom és újrainditom akkor ismét jól húz a kocsi.

Várom a segítséget,.     Turbóvezérlő lehet?

Üdv.

Köszi

Szia!

Először is mekkora a motorod teljesítménye 90, 115 LE? Jó lenne belőni, hogy milyen turbód van fent fix, vagy változó geós. Azt hiszem az elektromos vezérlés 2003-tól van a TDCi-ken akkor ez esetedben kizárható lenne.
A változós így néz ki:
http://kepfeltoltes.hu/100923/DSCF0928_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A változó geos esetében több tippem lenne:
- lecsúszott, kirepedt a vákuumcső, ami a szabályzó tökre megy.
- szorul a geo állítás, lerakódások a turbó hajtás oldalán. Rudazat mozgathatóságának ellenőrzése.
- nagyon lóg a turbó tengelye, a kompresszor kerék beleér a házba és az fékezi a forgó mozgást - ennek hangja is van, de ez egy motor leállítás-visszaindítástól nem fog megjavulni.
- esetleg más bajod van, akár üzemanyag ellátás pl üzemanyag szivattyú, vagy az EGR környékén, telenyomja kipuff gázzal a szivóoldalt.

Pár dolgot érdemes megcsinálni, ha még nem tetted meg: EGR dugózás, szívósor tisztítás.

[ALEXMONDEO]

Heló,

Nekem  a  85kW-os 116 lóvas motor van benne de igy néz ki a turbóm pedig.

Üdv.

[V.Tamás]

Heló,

Nekem  a  85kW-os 116 lóvas motor van benne de igy néz ki a turbóm pedig.

Üdv.

OK, akkor változós a turbód. (115, vagy 116 LE ez az utobbi a pontos  )
Kiegészítettem az előző válaszom, ott nézd meg - nekem ennyi tippem van, de majd mások is segítenek. Most kiszálltam bocs, mert mennem kell 

[HZsolt92]

Heló,

van egy 2002-es évj.  Tddi- Mondeom.    A következő a gondom megyek vele és hallom hogy megy a turbó de nem húz a kocsi nagyon lomha de ezt nem mindig csinálja, ha utána megállok vele leállítom és újrainditom akkor ismét jól húz a kocsi.

Várom a segítséget,.     Turbóvezérlő lehet?


Üdv.

Köszi

szerintem haldokló AC.
de a turbót is néesd meg, mert annak semmi hangjának sem kéne lennie