TDDi motor

[ALEXMONDEO]

Heló,

érdekes módon reggel mikor elindulok vele még van turbó, aztán délután meg vagy van vagy nincs  1-es 2-es fokozatban van utána semmi

[HZsolt92]

Heló,

érdekes módon reggel mikor elindulok vele még van turbó, aztán délután meg vagy van vagy nincs  1-es 2-es fokozatban van utána semmi

be kell rakni egy nyomásmérő órát, és akkor látszik, hogy van-e turbonyomás

[ALEXMONDEO]

Már semmi turbó nincs hallom hogy sipol szépen tehát forog a lapát de semmi erő

Milehet???

[HZsolt92]

Már semmi turbó nincs hallom hogy sipol szépen tehát forog a lapát de semmi erő

Milehet???

ha a turbóból hangot hallasz, az jót nem jelent vegyétek le a szívócsöet róla és nézzétek meg, hogy milyen állípotban van

[ALEXMONDEO]

úgy értem hogy egészségesen hallom a hangot tehát mikor lefúj de halkan minden kocsin hallani túrboson.

[V.Tamás]

Már semmi turbó nincs hallom hogy sipol szépen tehát forog a lapát de semmi erő

Milehet???

Szia!

Nem tudom volt-e már szó róla. A turbótól a szivókamráig a csöveket átnézted már? Nem lehet, hogy valamelyik felhasadt? Keress a csöveken olajnyomot, repedést.

[FrancoNero]

úgy értem hogy egészségesen hallom a hangot tehát mikor lefúj de halkan minden kocsin hallani túrboson.

énis ezt tapasztalom  nemtom miért mondta Zsolti hogy ez nemjó!?!?

[alf®]

énis ezt tapasztalom  nemtom miért mondta Zsolti hogy ez nemjó!?!?

neked a csipp hozta elő a hangját!

[Lacimanó]

neked a csipp hozta elő a hangját!

Nekem is van hangja a turbónak pedig nem füstől megy mint a golyó. Városi 6,5l országút max 100km  5,6l igy nem rosz.

[FrancoNero]

neked a csipp hozta elő a hangját!

leheccséges 

[HZsolt92]

úgy értem hogy egészségesen hallom a hangot tehát mikor lefúj de halkan minden kocsin hallani túrboson.

amikor lefúj nem turbó-benzines ez, ott tényleg valami gond lesz

[HZsolt92]

énis ezt tapasztalom  nemtom miért mondta Zsolti hogy ez nemjó!?!?

a csipszest ne keverjük ide

[FrancoNero]

a csipszest ne keverjük ide

jó hát csipszelés előtt tényleg nem volt ilyen veszélyes turbóhang, de most akkor is lefúj 

[XaBaT]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!
2003-as évjáratú 2000ccm TDDI 115le kombi Mondeom van.
Kb 1,5 hónapja kezdődött a baj. Munkába menet egyszercsak elkezdett dadogni, rángatni az autó. Mondom biztos van valami kosz az üzemanyagban, megyek tovább. Aztán hazafelé megint elkezdett rángatni a motor, gondoltam hazaszenvedek vele. Aztán az utcánk végén lefulladt és nem lehet beindítani. Eltoltuk a ház elé mondom másnap elvitetem a szerelőhöz. Reggel gondoltam megpróbálom beindítani és beindult. Elgurultam a szerelőhöz aztán semmi baja nem volt persze. Szerelő kicserélte az üa. szűrőt biztos attól rángatott az autó. Aztán kb egy hónapig használtam melóba járni, ide oda addig nem volt semmi. Múlt hét elején mentünk volna 300km-re rokonokhoz, kb 30km-t sikerült menni természetesen autópályán és elkezdett rángatni. Egy darabig mentem vele vagyis szenvedtem  a leállósávban aztán lefulladt. Próbálom elindítani de semmi. Álltam kb 10 percet, próbáltam telefonálni. Aztán megpróbáltam  beindítani és sikerült. Következő lehajtónál le a pályáról és visszafordultam. Hazafelé megint berángatott megálltam egy pihenőhelyen. Járattam üresben amíg éreztem, hogy már nem dadog. Aztán gó szerelő. Kérdezem, hogy adagoló hiba lehet e. Azt mondja nem, mert akkor nem menne sehova. Aztán mondta hogy vigyem el hibakódot kiolvastatni. Bevittem a Ford szervízbe és valamilyen adagoló hibakódokat olvastak ki. Azt mondta a srác, hogy az adagoló kábelköteg sérülhetett meg vagy az adagoló rossz. A kábelköteget megnézték elvileg és nem találtak semmit. Úgyhogy azt mondták adagoló kb fél milla. Annyi pénzem sose lesz. Már beleöltem kb annyit vagy többet az autóba. Tegnap mentem vele 4-5km-t kb megálltam a parkolóba. kb 5 perc múlva indulnák el beindul az autó alapjáraton jó, adnák neki gázt, de 1300-fölé nem megy a fordulat és úgy rángatott, meg csörgött a motor, mintha szét akarna esni. Aztán felnyitom a motorháztetőt, megkocogtattam egy két dolgot aztán egyszercsak jó lett. Ezt hazafelé mégegyszer eljátszottuk, mert még megálltunk vásárolni is. Aztán tegnap éjjel elmentem vele dolgozni ma reggel meg hazajöttem és nem dadogott be.

Szóval az a kérdésem, hogy szerintetek is adagoló vagy lehet valami más is esetleg üa. szivattyú vagy valami?
Előre is köszönöm a segítségeteket!

[Angel]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!
2003-as évjáratú 2000ccm TDDI 115le kombi Mondeom van.
Kb 1,5 hónapja kezdődött a baj. Munkába menet egyszercsak elkezdett dadogni, rángatni az autó. Mondom biztos van valami kosz az üzemanyagban, megyek tovább. Aztán hazafelé megint elkezdett rángatni a motor, gondoltam hazaszenvedek vele. Aztán az utcánk végén lefulladt és nem lehet beindítani. Eltoltuk a ház elé mondom másnap elvitetem a szerelőhöz. Reggel gondoltam megpróbálom beindítani és beindult. Elgurultam a szerelőhöz aztán semmi baja nem volt persze. Szerelő kicserélte az üa. szűrőt biztos attól rángatott az autó. Aztán kb egy hónapig használtam melóba járni, ide oda addig nem volt semmi. Múlt hét elején mentünk volna 300km-re rokonokhoz, kb 30km-t sikerült menni természetesen autópályán és elkezdett rángatni. Egy darabig mentem vele vagyis szenvedtem  a leállósávban aztán lefulladt. Próbálom elindítani de semmi. Álltam kb 10 percet, próbáltam telefonálni. Aztán megpróbáltam  beindítani és sikerült. Következő lehajtónál le a pályáról és visszafordultam. Hazafelé megint berángatott megálltam egy pihenőhelyen. Járattam üresben amíg éreztem, hogy már nem dadog. Aztán gó szerelő. Kérdezem, hogy adagoló hiba lehet e. Azt mondja nem, mert akkor nem menne sehova. Aztán mondta hogy vigyem el hibakódot kiolvastatni. Bevittem a Ford szervízbe és valamilyen adagoló hibakódokat olvastak ki. Azt mondta a srác, hogy az adagoló kábelköteg sérülhetett meg vagy az adagoló rossz. A kábelköteget megnézték elvileg és nem találtak semmit. Úgyhogy azt mondták adagoló kb fél milla. Annyi pénzem sose lesz. Már beleöltem kb annyit vagy többet az autóba. Tegnap mentem vele 4-5km-t kb megálltam a parkolóba. kb 5 perc múlva indulnák el beindul az autó alapjáraton jó, adnák neki gázt, de 1300-fölé nem megy a fordulat és úgy rángatott, meg csörgött a motor, mintha szét akarna esni. Aztán felnyitom a motorháztetőt, megkocogtattam egy két dolgot aztán egyszercsak jó lett. Ezt hazafelé mégegyszer eljátszottuk, mert még megálltunk vásárolni is. Aztán tegnap éjjel elmentem vele dolgozni ma reggel meg hazajöttem és nem dadogott be.

Szóval az a kérdésem, hogy szerintetek is adagoló vagy lehet valami más is esetleg üa. szivattyú vagy valami?
Előre is köszönöm a segítségeteket!

Tddi-nél az AC szokott tönkremenni. Majd mondja a szerelő, hogy olyan nincs benne, de attól még van.
Meg kell mérni az üzemanyagnyomást. Ugyi 3 bar körül kell lenni. Ha nincs meg, nem tud eleget szállítani, azért dadog.
Azt jó tudni, hogy az üa hűti és keni az adagolót. Ha nincs benne gázolaj, jönnek a gondok csőstül.
Ha ez van, nem ártana beiktatni egy tantisztítást sem. Néha van benne egy tankszörny... meg némi sár.

[XaBaT]

Tddi-nél az AC szokott tönkremenni. Majd mondja a szerelő, hogy olyan nincs benne, de attól még van.
Meg kell mérni az üzemanyagnyomást. Ugyi 3 bar körül kell lenni. Ha nincs meg, nem tud eleget szállítani, azért dadog.
Azt jó tudni, hogy az üa hűti és keni az adagolót. Ha nincs benne gázolaj, jönnek a gondok csőstül.
Ha ez van, nem ártana beiktatni egy tantisztítást sem. Néha van benne egy tankszörny... meg némi sár.

Köszönöm a segítséget! Üzemanyag nyomást tudok valahogy mérni házilag vagy valami más módszer, hogy megállapítsam hogy az AC a ludas?
Üzemanyag tankot bonyolult leszedni? Akna van.

[Leni]

Köszönöm a segítséget! Üzemanyag nyomást tudok valahogy mérni házilag vagy valami más módszer, hogy megállapítsam hogy az AC a ludas?
Üzemanyag tankot bonyolult leszedni? Akna van.

vedd le az ac-t, a tank alján van hátul jobb oldalon a hátsó kerék előtt, adj neki 12v tápot, ha betegesen megy azt észre lehet venni,(egy befőttes üveget pillanatok alott meg kell töltenie) de ez tipikus ac tünet. itt Valaki tud jóárasítva gyárit,ha visszaolvasol nemrég volt szó róla,  bár mi opel-hez valót raktunk rá és azzal is tökéletes.

[Angel]

Köszönöm a segítséget! Üzemanyag nyomást tudok valahogy mérni házilag vagy valami más módszer, hogy megállapítsam hogy az AC a ludas?
Üzemanyag tankot bonyolult leszedni? Akna van.

A szervízben van üzemanyagnyomásmérő. De a pharasztos módszer is jó, hogy ha lehúzod az adagolóról a gázolajcsövet, ezt bedugod egy 1,5 literes palackba, ráadod a gyújtást, kb 5 másodperc alatt meg kell töltenie (jobb mint a befőttes, mert ha van rendes nyomás, abból kinyomja).
A tankot csak utána szedd le. Az egy elég macerás művelet.

[Scratch]

Szia,

nekem is így kezdte, soha nem lett utána jó... Én 2x cseréltem adagolót, után eladtam, és vettem benzinest, mert a dízelre egy másik autó árát sikerült már rákölteni...

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!
2003-as évjáratú 2000ccm TDDI 115le kombi Mondeom van.
Kb 1,5 hónapja kezdődött a baj. Munkába menet egyszercsak elkezdett dadogni, rángatni az autó. Mondom biztos van valami kosz az üzemanyagban, megyek tovább. Aztán hazafelé megint elkezdett rángatni a motor, gondoltam hazaszenvedek vele. Aztán az utcánk végén lefulladt és nem lehet beindítani. Eltoltuk a ház elé mondom másnap elvitetem a szerelőhöz. Reggel gondoltam megpróbálom beindítani és beindult. Elgurultam a szerelőhöz aztán semmi baja nem volt persze. Szerelő kicserélte az üa. szűrőt biztos attól rángatott az autó. Aztán kb egy hónapig használtam melóba járni, ide oda addig nem volt semmi. Múlt hét elején mentünk volna 300km-re rokonokhoz, kb 30km-t sikerült menni természetesen autópályán és elkezdett rángatni. Egy darabig mentem vele vagyis szenvedtem  a leállósávban aztán lefulladt. Próbálom elindítani de semmi. Álltam kb 10 percet, próbáltam telefonálni. Aztán megpróbáltam  beindítani és sikerült. Következő lehajtónál le a pályáról és visszafordultam. Hazafelé megint berángatott megálltam egy pihenőhelyen. Járattam üresben amíg éreztem, hogy már nem dadog. Aztán gó szerelő. Kérdezem, hogy adagoló hiba lehet e. Azt mondja nem, mert akkor nem menne sehova. Aztán mondta hogy vigyem el hibakódot kiolvastatni. Bevittem a Ford szervízbe és valamilyen adagoló hibakódokat olvastak ki. Azt mondta a srác, hogy az adagoló kábelköteg sérülhetett meg vagy az adagoló rossz. A kábelköteget megnézték elvileg és nem találtak semmit. Úgyhogy azt mondták adagoló kb fél milla. Annyi pénzem sose lesz. Már beleöltem kb annyit vagy többet az autóba. Tegnap mentem vele 4-5km-t kb megálltam a parkolóba. kb 5 perc múlva indulnák el beindul az autó alapjáraton jó, adnák neki gázt, de 1300-fölé nem megy a fordulat és úgy rángatott, meg csörgött a motor, mintha szét akarna esni. Aztán felnyitom a motorháztetőt, megkocogtattam egy két dolgot aztán egyszercsak jó lett. Ezt hazafelé mégegyszer eljátszottuk, mert még megálltunk vásárolni is. Aztán tegnap éjjel elmentem vele dolgozni ma reggel meg hazajöttem és nem dadogott be.

Szóval az a kérdésem, hogy szerintetek is adagoló vagy lehet valami más is esetleg üa. szivattyú vagy valami?
Előre is köszönöm a segítségeteket!

[XaBaT]

A szervízben van üzemanyagnyomásmérő. De a pharasztos módszer is jó, hogy ha lehúzod az adagolóról a gázolajcsövet, ezt bedugod egy 1,5 literes palackba, ráadod a gyújtást, kb 5 másodperc alatt meg kell töltenie (jobb mint a befőttes, mert ha van rendes nyomás, abból kinyomja).
A tankot csak utána szedd le. Az egy elég macerás művelet.

Kipróbáltam, hogy széthúztam a csövet a szűrő után ami megy az adagolóhoz és ráadtam a gyújtást, de semmi nem történt. Aztán kiderítettem, hogy csak a motor elindítása után kap feszültséget az AC. Aztán kipróbáltam úgy is, hogy az akksitól vittem a 12v-ot az AC-nak de meg se nyikkant, Gondolom valami hangjának kéne legyen ha dolgozik, nem?

Elkezdtem leszedni az AC-t és azt nem tudom, hogy mivel dugjam be a csövet ami a tanktól jön, hogy ne folyjon belőle a gázolaj. Van valami ötletetek?

[Angel]

Kipróbáltam, hogy széthúztam a csövet a szűrő után ami megy az adagolóhoz és ráadtam a gyújtást, de semmi nem történt. Aztán kiderítettem, hogy csak a motor elindítása után kap feszültséget az AC. Aztán kipróbáltam úgy is, hogy az akksitól vittem a 12v-ot az AC-nak de meg se nyikkant, Gondolom valami hangjának kéne legyen ha dolgozik, nem?

Elkezdtem leszedni az AC-t és azt nem tudom, hogy mivel dugjam be a csövet ami a tanktól jön, hogy ne folyjon belőle a gázolaj. Van valami ötletetek?

Szerintem meg a gyújtás ráadásakor már mennie kellene... hangja van.
Mit kéne alárakni? Pl egy félbevágott 5 literes kannát.

[XaBaT]

Szerintem meg a gyújtás ráadásakor már mennie kellene... hangja van.
Mit kéne alárakni? Pl egy félbevágott 5 literes kannát.

Kimértem műszerrel a csatinál és gyújtásnál nem kap feszkót csak ha beindítottam a motort.
Nem az alárakással van gond, hanem gondolom kifolyik az összes gázolaj a tankból, he leveszem a csatit, vagy nem? És majdnem félig van a tank. És nem szeretném leengedni az egész tankot egyenlőre mivel nincs is mibe rakjam a gázolajat. Ezért gondoltam, hogy be kéne dugni valamivel a csati/cső végét.

[HZsolt92]

Szerintem meg a gyújtás ráadásakor már mennie kellene... hangja van.
Mit kéne alárakni? Pl egy félbevágott 5 literes kannát.

nem megy, csak indítózáskor

[HZsolt92]

Kimértem műszerrel a csatinál és gyújtásnál nem kap feszkót csak ha beindítottam a motort.
Nem az alárakással van gond, hanem gondolom kifolyik az összes gázolaj a tankból, he leveszem a csatit, vagy nem? És majdnem félig van a tank. És nem szeretném leengedni az egész tankot egyenlőre mivel nincs is mibe rakjam a gázolajat. Ezért gondoltam, hogy be kéne dugni valamivel a csati/cső végét.

nem fog, a tank tetejéről szedi az anyagot

[XaBaT]

nem fog, a tank tetejéről szedi az anyagot

akkor csak a csőből folyik ki ami benne van?
Miért megy 2 csőrendszeren a gázolaj? van egy piros és egy sárga csatlakozós rendszer ha jól vettem észre

[HZsolt92]

akkor csak a csőből folyik ki ami benne van?
Miért megy 2 csőrendszeren a gázolaj? van egy piros és egy sárga csatlakozós rendszer ha jól vettem észre

a piros a visszafolyóág a szűrőtől, a másik pedig megy az AC-re.

nekem nem is csak annyi folyt ki. amúgy meg leveszed, odakészítesz egy 20L-es kannát akkor nagy baj nem lehet

[XaBaT]

a piros a visszafolyóág a szűrőtől, a másik pedig megy az AC-re.

nekem nem is csak annyi folyt ki. amúgy meg leveszed, odakészítesz egy 20L-es kannát akkor nagy baj nem lehet

Nincs kannám, az a baj. javascript:void(0);

[Bunyek]

Ezt a 3bar-t az ac-ra honnan szeditek,valaki mondja már el nekem?

[XaBaT]

a piros a visszafolyóág a szűrőtől, a másik pedig megy az AC-re.

nekem nem is csak annyi folyt ki. amúgy meg leveszed, odakészítesz egy 20L-es kannát akkor nagy baj nem lehet

sikerült  leműteni, szinte alig folyt ki gázolaj. köszi az infót! 
mostmár csak szereznem kell egy jó AC-t

[HZsolt92]

sikerült  leműteni, szinte alig folyt ki gázolaj. köszi az infót! 
mostmár csak szereznem kell egy jó AC-t

itt a keres-kínálban van olcsón Bosch

[XaBaT]

itt a keres-kínálban van olcsón Bosch

Megtaláltam, köszi!

[alf®]

Szia,

nekem is így kezdte, soha nem lett utána jó... Én 2x cseréltem adagolót, után eladtam, és vettem benzinest, mert a dízelre egy másik autó árát sikerült már rákölteni...

ez sokat segített a problémáját megoldani.....

[Ervin]

Szia,

nekem is így kezdte, soha nem lett utána jó... Én 2x cseréltem adagolót, után eladtam, és vettem benzinest, mert a dízelre egy másik autó árát sikerült már rákölteni...

Nekem meg pont egy másik autó árát megspórolni...

[Ervin]

Megtaláltam, köszi!

KO-CSI kft 35 ezer bosch...

[HZsolt92]

Nekem meg pont egy másik autó árát megspórolni...

szerintem ezzel többen így vagyunk

benzinesnél is vannak gondok

[alf®]

szerintem ezzel többen így vagyunk

benzinesnél is vannak gondok

pl a tempomat-ami nem működik......

[HZsolt92]

pl a tempomat-ami nem működik......

meg a beomló szívósor. nem 1 motorhobás benyást láttam már meghirdetve, mert bekapta a lapátot...

[XaBaT]

KO-CSI kft 35 ezer bosch...

Na ez még barátibb ár, köszi!

Bontottat nem érdemes venni?

[HZsolt92]

Na ez még barátibb ár, köszi!

Bontottat nem érdemes venni?

nem igazán, lutri, hogy mikor áll meg...

[XaBaT]

nem igazán, lutri, hogy mikor áll meg...

akkor várok fizetésig

[Guen]

hiho!

mostanában eléggé  eseménytelenül telnek a napok a mondival szerencsére viszont a fogyit még mindig sokallom 
láttam itt régebben valaki ácsolt katalizátor iktatót lehet abból rendelni? megfizetem a munkáját de kicsit le szeretnék faragni a fogyin és tudom hogy a chip is farag de nem járok vele annyit hogy abba megérje befektetnem. EGR dugózás még nincs de a saválló lemez már megvan hozzá

[Feco66]

hiho!

mostanában eléggé  eseménytelenül telnek a napok a mondival szerencsére viszont a fogyit még mindig sokallom 
láttam itt régebben valaki ácsolt katalizátor iktatót lehet abból rendelni? megfizetem a munkáját de kicsit le szeretnék faragni a fogyin és tudom hogy a chip is farag de nem járok vele annyit hogy abba megérje befektetnem. EGR dugózás még nincs de a saválló lemez már megvan hozzá

Még egy db EGR dugóm van.
Ha meglelelem otthon elküldöm.

[Guen]

Még egy db EGR dugóm van.
Ha meglelelem otthon elküldöm.

az istenkirály lenne 

[HZsolt92]

hiho!

mostanában eléggé  eseménytelenül telnek a napok a mondival szerencsére viszont a fogyit még mindig sokallom  
láttam itt régebben valaki ácsolt katalizátor iktatót lehet abból rendelni? megfizetem a munkáját de kicsit le szeretnék faragni a fogyin és tudom hogy a chip is farag de nem járok vele annyit hogy abba megérje befektetnem. EGR dugózás még nincs de a saválló lemez már megvan hozzá

nekem egyes szakaszokon pl. autópálya 1.5l-t hozott  a chip. ha mindig ennyit hozna és jól is számolok, akkor 8ekm után megtérül. ha átlag 1l-rel számolok, akkor is 12ekm

bár ilyet általában nem ilyen célból csináltatnak

[Guen]

nekem egyes szakaszokon pl. autópálya 1.5l-t hozott  a chip. ha mindig ennyit hozna és jól is számolok, akkor 8ekm után megtérül. ha átlag 1l-rel számolok, akkor is 12ekm

bár ilyet általában nem ilyen célból csináltatnak

üzemanyag spórolás miatt biztos sokat hoz lóerőben illetve nyomatékban nekem nincs hiányom ha gyorsan akarok menni arra ott a motor 
most 8000km alatt  6.69 a fogyim igaz ebben elég sok város volt ami most már nincs így folyamatosan esik vissza az össz átlag mostanában inkább 6.2 körüli klímával.

[Angel]

nekem egyes szakaszokon pl. autópálya 1.5l-t hozott  a chip. ha mindig ennyit hozna és jól is számolok, akkor 8ekm után megtérül. ha átlag 1l-rel számolok, akkor is 12ekm

bár ilyet általában nem ilyen célból csináltatnak

Ha meg 3 literrel számolsz, még gyorsabban megjön. Valójában... a chip nem a fogyi csökkentése miatt van, hanem a teljesítmény növelésére.
Ha ugyanolyan körülmények között mérnéd, jó eséllyel semmilyen különbség nem lenne fogyi ügyében.
A buta autógyárak meg agyalnak évek óta, bitang sok pénzt költenek, hogy rájöjjenek, hogy lehet a fogyit csökkenteni. Ahelyett hogy elmennének egy chiptuningoshoz,
aki pár 10e-ért megírná nekik a tuti sw-t. Sajnos, erre nem gondoltak.
Így csak a chiptuningosok tudják a fogyicsökkentés trükkjét, és akár 1,5 literrel is le tudják nyomni a fogyit. Ez jó - amíg van olyan, aki hisz benne.

[HZsolt92]

Ha meg 3 literrel számolsz, még gyorsabban megjön. Valójában... a chip nem a fogyi csökkentése miatt van, hanem a teljesítmény növelésére.
Ha ugyanolyan körülmények között mérnéd, jó eséllyel semmilyen különbség nem lenne fogyi ügyében.
A buta autógyárak meg agyalnak évek óta, bitang sok pénzt költenek, hogy rájöjjenek, hogy lehet a fogyit csökkenteni. Ahelyett hogy elmennének egy chiptuningoshoz,
aki pár 10e-ért megírná nekik a tuti sw-t. Sajnos, erre nem gondoltak.
Így csak a chiptuningosok tudják a fogyicsökkentés trükkjét, és akár 1,5 literrel is le tudják nyomni a fogyit. Ez jó - amíg van olyan, aki hisz benne.

ugyan olyan időjárás volt, ugyan az az út, ugyan annyira megpakolva, ugyan azokkal az emberekkel, végig klímázva, csak 1 év különbséggel. 7,5 és 5,8l/100km.

[Angel]

ugyan olyan időjárás volt, ugyan az az út, ugyan annyira megpakolva, ugyan azokkal az emberekkel, végig klímázva, csak 1 év különbséggel. 7,5 és 5,8l/100km.

Fogyimérő szerint, vagy tankolás alapján?

[wyctor]

ugyan olyan időjárás volt, ugyan az az út, ugyan annyira megpakolva, ugyan azokkal az emberekkel, végig klímázva, csak 1 év különbséggel. 7,5 és 5,8l/100km.

Milyen jó a memóriád én nem tudom kit hova furikáztam egy éve, az időről nem beszélve

[HZsolt92]

Fogyimérő szerint, vagy tankolás alapján?

tankolás. fogyimérő nincs is benne még