TDDi motor

[Mad-V]

Van hogy indítás után nem is csinálja egyből. Kormányhoz képest még nem néztem, de klíma ki és be kapcsolásra változik. Olajat 5000 km-rel ezelőtt cseréltem.

Kompresszor is lehet akkor, de az mondjuk a túloldal. Gen szíjtárcsa nekem pl hangtalanul köszönt el anno.
Ha valóban le lett szedve a generátor oldal és bal oldalról csinálja szemből, akkor sanszos a lánc. Mennyi van az autóban? 5W30-as olaj van benne?

[schecter]

Kompresszor is lehet akkor, de az mondjuk a túloldal. Gen szíjtárcsa nekem pl hangtalanul köszönt el anno.
Ha valóban le lett szedve a generátor oldal és bal oldalról csinálja szemből, akkor sanszos a lánc. Mennyi van az autóban? 5W30-as olaj van benne?

242000, és gyári 5w30-ast raktak bele állítólag. Mindenesetre ma elhozom és agyalok. Ha tudtok tippeket adni, hogy mit próbáljak ki, akkor azt ledokumentálom ide.

[Lacika71]

242000, és gyári 5w30-ast raktak bele állítólag. Mindenesetre ma elhozom és agyalok. Ha tudtok tippeket adni, hogy mit próbáljak ki, akkor azt ledokumentálom ide.

Az az igazság, hogy azt inkább hallani kellene, mert így elég nehéz megmondani, hogy mi a baja. Szerintem keresd meg GSR-t, hátha meg tudja neked nézni, hogy mizu a gépeddel.

[schecter]

Az az igazság, hogy azt inkább hallani kellene, mert így elég nehéz megmondani, hogy mi a baja. Szerintem keresd meg GSR-t, hátha meg tudja neked nézni, hogy mizu a gépeddel.

írtam privit. Ha nem kaptad meg szólj légy szíves.

[Lacika71]

írtam privit. Ha nem kaptad meg szólj légy szíves.

Már válaszoltam is.

[jenics]

Sziasztok,

Budapest környékén keresek megbízható Bosch VP44 adagoló javítót a Ford Mondeo 2002.04 -es TDDI D6BA 85 kw-os motorhoz, ki-be szereléssel együtt.
Állítólag Nyomás szabályozó (tartó) szelep a hibás. P1564 és P0149 hibakódok vannak benne. Egy márkaszerviz adagoló cserét tud ajánlani 400 000 ft-ért... Persze egy hétig azt mondták megrendelték a szelepet, ami 49 000 ft körül van, majd kiderült ehhez a típushoz a gyári epc katalógusban nem lehet rendelni.... csak az újabbhoz. Egy bosch szerviz pedig azt mondta ez a szelep 8 500 ft és bárhol meg lehet rendelni???
A tünet rotyog a motor 1500-2200 ford/perc között, de csak melegen. Hidegen jól indult, semmi gond gyorsult is, majd 5 km után elkezdett rángatni és nem volt erő benne. Félreálltam itt alapjáraton ment csak 1500-2200 ford/perc között rotyogott, ha fennem tudtam vinni a fordulatszámot, akkor ott tűrhetően ment. Miután elindultam már csak 50 m-t tudtam menni nagyon rosszul ment le is állt. Félreálltam itt nem tudtam újraindítani több próbálkozás után sem. Kb. 3 óra után beindult egyből és nem sikerült megmutatnom a hibát tökéletesen ment. Nem vártam amíg megint jelentkezik, márkaszervizbe vittem és ott mondták a fentieket. Ez volt hétfőn és ma közölték a rossz hírt. Körbekerestem a netten 20-30 szervizt és diesel adagoló javítót is felhívtam, senki sem vállalja ezt a típust.
Valaki tud segíteni..... előre is köszönöm

[Zsolteey]

Sziasztok,

Budapest környékén keresek megbízható Bosch VP44 adagoló javítót a Ford Mondeo 2002.04 -es TDDI D6BA 85 kw-os motorhoz, ki-be szereléssel együtt.
Állítólag Nyomás szabályozó (tartó) szelep a hibás. P1564 és P0149 hibakódok vannak benne. Egy márkaszerviz adagoló cserét tud ajánlani 400 000 ft-ért... Persze egy hétig azt mondták megrendelték a szelepet, ami 49 000 ft körül van, majd kiderült ehhez a típushoz a gyári epc katalógusban nem lehet rendelni.... csak az újabbhoz. Egy bosch szerviz pedig azt mondta ez a szelep 8 500 ft és bárhol meg lehet rendelni???
A tünet rotyog a motor 1500-2200 ford/perc között, de csak melegen. Hidegen jól indult, semmi gond gyorsult is, majd 5 km után elkezdett rángatni és nem volt erő benne. Félreálltam itt alapjáraton ment csak 1500-2200 ford/perc között rotyogott, ha fennem tudtam vinni a fordulatszámot, akkor ott tűrhetően ment. Miután elindultam már csak 50 m-t tudtam menni nagyon rosszul ment le is állt. Félreálltam itt nem tudtam újraindítani több próbálkozás után sem. Kb. 3 óra után beindult egyből és nem sikerült megmutatnom a hibát tökéletesen ment. Nem vártam amíg megint jelentkezik, márkaszervizbe vittem és ott mondták a fentieket. Ez volt hétfőn és ma közölték a rossz hírt. Körbekerestem a netten 20-30 szervizt és diesel adagoló javítót is felhívtam, senki sem vállalja ezt a típust.
Valaki tud segíteni..... előre is köszönöm

Filepéket kérdezted?
http://www.filepdiesel.hu/

[jenics]

Filepéket kérdezted?
http://www.filepdiesel.hu/

Igen

[Lacimanó]

Igen

AC pumpagyanús. Jobb hátsó kerék elött van alul az pont ilyen tüneteket okoz ,ha elpusztul. Lecsatlakozod az olajcsövet a szűrőtöl és indítás közben nyomnia kell az olajat mint állat. Ha nem vagy csak pisil akko kuka! Kocsi kft utángyártott 25péz!

[jenics]

AC pumpagyanús. Jobb hátsó kerék elött van alul az pont ilyen tüneteket okoz ,ha elpusztul. Lecsatlakozod az olajcsövet a szűrőtöl és indítás közben nyomnia kell az olajat mint állat. Ha nem vagy csak pisil akko kuka! Kocsi kft utángyártott 25péz!

Köszi ma meg is nézem

[hirdetesj2]

Köszi ma meg is nézem

Emiatt nehogy felújítsd az adagolót. AC és gázolajszűrő csere, esetleg tank tisztítás amivel kezdenék. Tetszőleges sorrendben.

[schecter]

Indítás után csinálja? Meddig? Olajat mikor cseréltél utoljára?

Szvsz pár másodpercig indítás után elfogadható, ha csörög, főleg ilyen melegben. Ha tekered a kormányt közben álló helyzetben, akkor elhallgat?

Nem hallgat el kormánytekerésre. Akkor ez mit jelent?

[Leni]

Nem hallgat el kormánytekerésre. Akkor ez mit jelent?

délután ha visszakapom a kocsit csinálok neked egy videót, hogy milyen a lánc-csörgés. Nekem reggel első indításnál, illetve ha már visszahűl a motor 50-60 fokosra nem csinálja. Csak alapjáraton üresben, állóhelyzetben. Klímára azért hallgat el mert az megemeli a fordulatot. Kormányzásra a lánccsörgés soha nem fog elhallgatni, mert a szervó pumpa "visszafogja" a fordulatot.

[schecter]

délután ha visszakapom a kocsit csinálok neked egy videót, hogy milyen a lánc-csörgés. Nekem reggel első indításnál, illetve ha már visszahűl a motor 50-60 fokosra nem csinálja. Csak alapjáraton üresben, állóhelyzetben. Klímára azért hallgat el mert az megemeli a fordulatot. Kormányzásra a lánccsörgés soha nem fog elhallgatni, mert a szervó pumpa "visszafogja" a fordulatot.

Az jó lenne. Nekem mondjuk nem múlik el, úgy tűnik a motor hőmérsékletétől független. Felhúzott ablaknál, bentről nem hallatszik,. Úgy vettem észre, hogy megálltam lehúzott ablaknál. Viszont ha alapjáraton gurulok, akkor is csinálja. Néha elmúlik pár másodpercre aztán visszajön.   Klímára nekem rosszabb lesz. amikor indul és amikor leáll a klíma, akkor mindenképp.

[jenics]

Emiatt nehogy felújítsd az adagolót. AC és gázolajszűrő csere, esetleg tank tisztítás amivel kezdenék. Tetszőleges sorrendben.

Köszi szépen megnézem.

[schecter]

Sziasztok,

csináltam ma egy videót a jobb első kerék felől, mert a motor aljából véltem hallani a hangot. A szíjtárcsát veszem indításkor. A hang és a kép sajna szét van csúszva, szóval azon ne legyetek meglepődve, hogy nem akkor indul a generátorszíj, amikor hallodat az indítózást.
A második indítózás után jobban hallatszik az a csattogó hang, amit nyomozunk.

http://www.youtube.com/watch?v=vkKu0f4_9HQ

(Elvileg egy szerelő már azt mondta,hogy levette a generátorszíjat, és úgy is csinálja, de valahogy nekem az az érzésem, hogy ívül csattog itt valami.)
Valakinek ismerős a jelenség?

[Leni]

Sziasztok,

csináltam ma egy videót a jobb első kerék felől, mert a motor aljából véltem hallani a hangot. A szíjtárcsát veszem indításkor. A hang és a kép sajna szét van csúszva, szóval azon ne legyetek meglepődve, hogy nem akkor indul a generátorszíj, amikor hallodat az indítózást.
A második indítózás után jobban hallatszik az a csattogó hang, amit nyomozunk.

http://www.youtube.com/watch?v=vkKu0f4_9HQ

(Elvileg egy szerelő már azt mondta,hogy levette a generátorszíjat, és úgy is csinálja, de valahogy nekem az az érzésem, hogy ívül csattog itt valami.)
Valakinek ismerős a jelenség?

sajnos én csak kedden tudok videót csinálni, mert nem lett kész a kocsi, de a lánc nálam nem ilyen. nem akarok vészmadár lenni, de ez egész másnak hallatszik.

[schecter]

sajnos én csak kedden tudok videót csinálni, mert nem lett kész a kocsi, de a lánc nálam nem ilyen. nem akarok vészmadár lenni, de ez egész másnak hallatszik.

Van konkrét ötleted, hogy minek hallatszik, vagy csak szerinted ez nem lánc? Szemből a motor bal feléből jön a hang, de inkább alulról. Ha emelem a fordulatot akkor elmúlik. Ott bal oldalt a burkolat alatt van a lánc, kívül meg a generátor kör, rajta a klímakompresszor, szíjtárcsa, feszítő, meg vezető görgők. Menettulajdonságai nem változtak. szépen húz és nem zabál. 

Ugyanakkor még is a fene ez? 

[Ervin]

Sziasztok,

csináltam ma egy videót a jobb első kerék felől, mert a motor aljából véltem hallani a hangot. A szíjtárcsát veszem indításkor. A hang és a kép sajna szét van csúszva, szóval azon ne legyetek meglepődve, hogy nem akkor indul a generátorszíj, amikor hallodat az indítózást.
A második indítózás után jobban hallatszik az a csattogó hang, amit nyomozunk.

http://www.youtube.com/watch?v=vkKu0f4_9HQ

(Elvileg egy szerelő már azt mondta,hogy levette a generátorszíjat, és úgy is csinálja, de valahogy nekem az az érzésem, hogy ívül csattog itt valami.)
Valakinek ismerős a jelenség?

Vedd le Te a szíjat és győződj meg róla magad, vagy legyél ott mikor leveszik...nem lánc hang.

[kutyaarc]

Vedd le Te a szíjat és győződj meg róla magad, vagy legyél ott mikor leveszik...nem lánc hang.

inditáskor az enyém is csattog...aztán egy gázfröccs és elmulik,leállitáskor dettó,de semmi nem változik,de a videó alapján a tied folyamatosan csinálja,ha jól hallottam,érdekes de én sem jöttem rá mi ez
 

[schecter]

inditáskor az enyém is csattog...aztán egy gázfröccs és elmulik,leállitáskor dettó,de semmi nem változik,de a videó alapján a tied folyamatosan csinálja,ha jól hallottam,érdekes de én sem jöttem rá mi ez
 

Múltkor este volt és hűvösebb. Lementem a kocsihoz és beindítottam. Nem hallottam semmit. Lámpa felkapcsolása után jött a hang, fényszóró után meg rosszabbodott.

[Daniel End]

Sziasztok,

csináltam ma egy videót a jobb első kerék felől, mert a motor aljából véltem hallani a hangot. A szíjtárcsát veszem indításkor. A hang és a kép sajna szét van csúszva, szóval azon ne legyetek meglepődve, hogy nem akkor indul a generátorszíj, amikor hallodat az indítózást.
A második indítózás után jobban hallatszik az a csattogó hang, amit nyomozunk.

http://www.youtube.com/watch?v=vkKu0f4_9HQ

(Elvileg egy szerelő már azt mondta,hogy levette a generátorszíjat, és úgy is csinálja, de valahogy nekem az az érzésem, hogy ívül csattog itt valami.)
Valakinek ismerős a jelenség?

Hello!

Már írtam neked a TDCI oldalon, szerintem nem láttad. Nálam ugyan ez volt a probléma, az főtengely szíjtárcsa illetve a szíjfeszítő ment szét. Nálam is alapjáraton volt inkább durva hangja. A csere után teljesen megszűnt a hang.

[schecter]

Hello!

Már írtam neked a TDCI oldalon, szerintem nem láttad. Nálam ugyan ez volt a probléma, az főtengely szíjtárcsa illetve a szíjfeszítő ment szét. Nálam is alapjáraton volt inkább durva hangja. A csere után teljesen megszűnt a hang.

Youtube-on én is hallottam hasonlóakat, de most már lassan csak kiderül. Azt is észrevettem,hogy ha mondjuk 1500 fordulaton megyek, és jön valami úthiba, akkor néha bezörren. Szíjtárcsát mondanék, ha egy szerelő nem mondta volna azt, hogy leszedte a szíjat és úgyis csinálta, és hogy vezérműlánc. De lehet a fent hagyott tárcsa  produkálta a hangot továbbra is.

[Daniel End]

Youtube-on én is hallottam hasonlóakat, de most már lassan csak kiderül. Azt is észrevettem,hogy ha mondjuk 1500 fordulaton megyek, és jön valami úthiba, akkor néha bezörren. Szíjtárcsát mondanék, ha egy szerelő nem mondta volna azt, hogy leszedte a szíjat és úgyis csinálta, és hogy vezérműlánc. De lehet a fent hagyott tárcsa  produkálta a hangot továbbra is.

Nálam ez volt a gond tuti. Ahogy levette a tárcsát egyből kiderült, hogy igaza van....

[Bunyek]

Érdekes dolog történt velem...kigyulladt a kocsim...tanulságként irom le.
Jöttem haza egy fórumos kolléga autójának chippelése után és már éreztem valami égett szagot...gondoltam kintről jön biztos.
Beálltam garázsba leállitom és dől a fűst a műszerfal alól....és kib@szott égett műanyag szag.
Ilyen gyorsan még bevallom sose kaptam szét a belső műszerfalat,középkonzolt,burkolatokat...és igen meglepődtem hogy mit láttam.
DVR kamera tápja gyulladt ki és szénné égett.....kb 2 perc és a kocsi is lángra kapott volna szerintem....gyors kitéptem és kibasztam az útra.
Sajnos a kocsi nem indult utánna....Tegnap,átnéztem az összes biztit,reléket,kint-bent,kábeleket....AC-t,üzemanyagrendszert,adagolót,hibakód nincs...
Teker de nem indult....akku lement gagyára kivettem és felraktam töltőre...reggel beraktam...3-4 inditózási kisérlet után beindult,elég sz@rul majd kisimult(gondolom még levegős lehetett) és utánna indult pöccre akárhányszor inditottam....töltés jó, megy minden,pöccre indul.
Érdekes. Délután hazamegyek és kiderül indul e....
Gondolom a táp odab@szott az akkunak is...gondolkodom egy uj akksin,de nem tudom mert szépen feltöltötte éjszaka és nem látom hogy baja lenne.
Boldog vagyok szombaton mennék görögbe vele...

[Meg Győző]

Érdekes dolog történt velem...kigyulladt a kocsim...tanulságként irom le.
Jöttem haza egy fórumos kolléga autójának chippelése után és már éreztem valami égett szagot...gondoltam kintről jön biztos.
Beálltam garázsba leállitom és dől a fűst a műszerfal alól....és kib@szott égett műanyag szag.
Ilyen gyorsan még bevallom sose kaptam szét a belső műszerfalat,középkonzolt,burkolatokat...és igen meglepődtem hogy mit láttam.
DVR kamera tápja gyulladt ki és szénné égett.....kb 2 perc és a kocsi is lángra kapott volna szerintem....gyors kitéptem és kibasztam az útra.
Sajnos a kocsi nem indult utánna....Tegnap,átnéztem az összes biztit,reléket,kint-bent,kábeleket....AC-t,üzemanyagrendszert,adagolót,hibakód nincs...
Teker de nem indult....akku lement gagyára kivettem és felraktam töltőre...reggel beraktam...3-4 inditózási kisérlet után beindult,elég sz@rul majd kisimult(gondolom még levegős lehetett) és utánna indult pöccre akárhányszor inditottam....töltés jó, megy minden,pöccre indul.
Érdekes. Délután hazamegyek és kiderül indul e....
Gondolom a táp odab@szott az akkunak is...gondolkodom egy uj akksin,de nem tudom mert szépen feltöltötte éjszaka és nem látom hogy baja lenne.
Boldog vagyok szombaton mennék görögbe vele...

Húúú...wazze.... ez nem játék.

Valami occó kínai dvr cucc és annak a tápja?
Érdekes, mert ugye biztosítéknak kellene védenie.....

[Bunyek]

Húúú...wazze.... ez nem játék.

Valami occó kínai dvr cucc és annak a tápja?
Érdekes, mert ugye biztosítéknak kellene védenie.....

Az a röhely hogy még betettem egy plussz 5A-es lengőbiztiti is...értetlenül állok a dolog előtt...

[Zsolteey]

Az a röhely hogy még betettem egy plussz 5A-es lengőbiztiti is...értetlenül állok a dolog előtt...

Milyen DVR volt? Csak, hogy nehogy valaki ilyet vegyen...

[Bunyek]

Milyen DVR volt? Csak, hogy nehogy valaki ilyet vegyen...

A DVR tökéletesen működik..a töltője égett szét....itt vettem a fórumon, tipust most nem tudom....szerintem valami gyártási hiba vagy passz.

[Lacika71]

A DVR tökéletesen működik..a töltője égett szét....itt vettem a fórumon, tipust most nem tudom....szerintem valami gyártási hiba vagy passz.

[img]http://kepfeltoltes.hu/130814/IMG_20130814_101235_www.kepfeltoltes.hu_.jpg/img]
[img]http://kepfeltoltes.hu/130814/IMG_20130814_101226_www.kepfeltoltes.hu_.jpg/img]

Az az IC rendesen elfüstölt.

[HZsolt92]

Sziasztok

ebayes fix lendkerékkel Mik a tapasztalatok? Mekkora az átmérője?? 230 vagy 240 mm??
nekem megint csak 100 ekmt birt a gyari kettomegu 

[Scratch]

A DVR tökéletesen működik..a töltője égett szét....itt vettem a fórumon, tipust most nem tudom....szerintem valami gyártási hiba vagy passz.

Mostmár akkor 100%, hogy én se építem be sehova, marad a szivargyújtóba kint, ha baja lenne, egyből ki lehessen tépni.

[hirdetesj2]

Érdekes dolog történt velem...kigyulladt a kocsim...tanulságként irom le.
Jöttem haza egy fórumos kolléga autójának chippelése után és már éreztem valami égett szagot...gondoltam kintről jön biztos.
Beálltam garázsba leállitom és dől a fűst a műszerfal alól....és kib@szott égett műanyag szag.
Ilyen gyorsan még bevallom sose kaptam szét a belső műszerfalat,középkonzolt,burkolatokat...és igen meglepődtem hogy mit láttam.
DVR kamera tápja gyulladt ki és szénné égett.....kb 2 perc és a kocsi is lángra kapott volna szerintem....gyors kitéptem és kibasztam az útra.
Sajnos a kocsi nem indult utánna....Tegnap,átnéztem az összes biztit,reléket,kint-bent,kábeleket....AC-t,üzemanyagrendszert,adagolót,hibakód nincs...
Teker de nem indult....akku lement gagyára kivettem és felraktam töltőre...reggel beraktam...3-4 inditózási kisérlet után beindult,elég sz@rul majd kisimult(gondolom még levegős lehetett) és utánna indult pöccre akárhányszor inditottam....töltés jó, megy minden,pöccre indul.
Érdekes. Délután hazamegyek és kiderül indul e....
Gondolom a táp odab@szott az akkunak is...gondolkodom egy uj akksin,de nem tudom mert szépen feltöltötte éjszaka és nem látom hogy baja lenne.
Boldog vagyok szombaton mennék görögbe vele...

A szombati nap akkor nem volt egy sikersztori.........

[riccsone]

Sziasztok,

2003-as MKIII-as Ford Mondeom van, és kettős ledkerekes problémám van. Komplett szettet cseréljek, vagy elegendő a 2 tömegű lendkereket? hol tudom a legolcsóbban beszerezni, mivel éppen eladás előtt áll a kocsi, és több száz ezret nem akarok már rákölteni.

Várom a tanácsokat,

Köszönöm

Üdv:Ricsi

[Lacika71]

Sziasztok,

2003-as MKIII-as Ford Mondeom van, és kettős ledkerekes problémám van. Komplett szettet cseréljek, vagy elegendő a 2 tömegű lendkereket? hol tudom a legolcsóbban beszerezni, mivel éppen eladás előtt áll a kocsi, és több száz ezret nem akarok már rákölteni.

Várom a tanácsokat,

Köszönöm

Üdv:Ricsi

Elég egy helyre betenni. Amúgy a legolcsóbb megoldás lehet a bontott, de jó állapotú cucc. Ha eladásra csinálod, akkor elég a lendkereket cserélni, ha a kuplung még jó állapotú. De számolj min 30e ft-al, mint szerelési költség. Hívd fel mk2 fórumtársunk, hátha neki van jó állapotú.

[Zsolteey]

Sziasztok

ebayes fix lendkerékkel Mik a tapasztalatok? Mekkora az átmérője?? 230 vagy 240 mm??
nekem megint csak 100 ekmt birt a gyari kettomegu 

Enyémben 5000 km van eddig, semmi negatívot nem tudok rá mondani.
Átmérőt asszem 240 körül volt.

[Meg Győző]

Enyémben 5000 km van eddig, semmi negatívot nem tudok rá mondani.
Átmérőt asszem 240 körül volt.

2003.04 előtti kuplungok 230-asak, nem?

[Zsolteey]

2003.04 előtti kuplungok 230-asak, nem?

Picicica az enyémhez 1S71 6477 FA kódú lendkereket ír, aminek TecDoc szerint helyettesítője pl a Sachs 2294 501 062, ami 240 mm-es.
Én úgy tudom, hogy 90Le-s TDDI-kben van 230-as, 115 LE-sben 240-es.

[Meg Győző]

Próbáltam egy átlagot venni, de jobban megnézve vannak átfedések........ találtam 90 LE-s 240-est is......
Tehát az a lényeg, hogy ki kell venni és akkor kiderül milyen van benne.  

[Mad-V]

nekem megint csak 100 ekmt birt a gyari kettomegu 

User error lesz az akkor   

[Déncsy]

Üdv mindenkinek

A kérdésem tárgyát képezi a vízpumpa, amiből sajna folyik a hűtővíz. Most hétvégén néztem meg pontosan. Csak nem tudom pontosan merre talált utat magának. cseréljem le az egész vízpumpát vagy lehet valami tömítő készletet kapni.

Az előző gazdája kicsit hazavágta a kocsin az alsó védő burkolatokat meg a futóművet azt most szép apránként ki kell javítani mindent a gépen.

[Zsolteey]

Üdv mindenkinek

A kérdésem tárgyát képezi a vízpumpa, amiből sajna folyik a hűtővíz. Most hétvégén néztem meg pontosan. Csak nem tudom pontosan merre talált utat magának. cseréljem le az egész vízpumpát vagy lehet valami tömítő készletet kapni.

Az előző gazdája kicsit hazavágta a kocsin az alsó védő burkolatokat meg a futóművet azt most szép apránként ki kell javítani mindent a gépen.

Egyben cserés.

[Mad-V]

Egyben cserés.

És minél előbb, mert egy tengelyen van a szervó pumpával, aminek a tengelyére ilyenkor be szokott menni a víz, és rövid úton az is elköszönhet, ha nem cseréled le a vízpumpát.

[dzsotty]

Üdv urak!Következő problémával találkoztam az előbb.Eddig olyan volt,hogy szerintem igen sűrűn kapcsolt be a hűtőventim(klima nélkül) pl:városban be be kapcsolgatott.Mutató nem ment eddig fel felénél tovább, de most elkerülön megkergettem és egyből megindult fel a víz.kérdésem ez mitől lehet?Előre is köszi!

[Lacika71]

Üdv urak!Következő problémával találkoztam az előbb.Eddig olyan volt,hogy szerintem igen sűrűn kapcsolt be a hűtőventim(klima nélkül) pl:városban be be kapcsolgatott.Mutató nem ment eddig fel felénél tovább, de most elkerülön megkergettem és egyből megindult fel a víz.kérdésem ez mitől lehet?Előre is köszi!

Elég hűtőfolyadék van benne? (hidegen kell nézni) Ha igen, akkor lehet, hogy beragdt a termosztátod.

[dzsotty]

Elég hűtőfolyadék van benne? (hidegen kell nézni) Ha igen, akkor lehet, hogy beragdt a termosztátod.

Maxig van töltve nem rég cseréltem hutofolyadekot.Melyik hajlamos a beragadásra?blokknál 'nézi' a vízhf-et,onnan kapcsolja a ventiket is?

[Lacika71]

Maxig van töltve nem rég cseréltem hutofolyadekot.Melyik hajlamos a beragadásra?blokknál 'nézi' a vízhf-et,onnan kapcsolja a ventiket is?

Ha termosztátot cserélsz, akkor célszerű mindkettőt kicserél(tet)ni.

[Mad-V]

Maxig van töltve nem rég cseréltem hutofolyadekot.Melyik hajlamos a beragadásra?blokknál 'nézi' a vízhf-et,onnan kapcsolja a ventiket is?

Vízpumpa mikori?

[dzsotty]

Vízpumpa mikori?

Azt nem tudom mikori a vízpumpa.Annyit próbáltam,hogy fűtés van-e és az rendesen megy.Mondjuk max fűtés azt 3perc kb és a vizhofok már negyedig vissza is esik.A kiegyenlítő tartály felső kicsi csővén mennyire kell folyni a viznek?

[Mad-V]

Azt nem tudom mikori a vízpumpa.Annyit próbáltam,hogy fűtés van-e és az rendesen megy.Mondjuk max fűtés azt 3perc kb és a vizhofok már negyedig vissza is esik.A kiegyenlítő tartály felső kicsi csővén mennyire kell folyni a viznek?

Ha üzemmelegről így visszahűl, akkor a termosztátok cseréjével kezd! Víz és olajkörit is kell cserélni, és ha lehet, gyárira, mert a többi lutri, hogy jó lesz-e.
ha viszont melegszik is...először én leengedném a hűtőközeget, átmosnám a rendszert, a hűtőt, és gyári fagyállóval tölteném fel. A fagyállónak ugyanis a forráspontja is magasabb picivel, és ad kenést a vízpumpának is.