TDDi motor

[zoleeteam]

A beszívott levegőhőmérséklet érzékelő a MAP szenzorod!Attól van a vészüzem!Vagy a csaltakozó kontaktrhibás,vagy kábelszakadás.Ritkán megy tönkre,akkor meg csere.de előtte lekell ellenőrizni,mert volt korábban egy di-s kolléga nálam ugyan ezzel,és csak a csatit kellett kontakt sprézni.

Ahogy mondja

[alf®]

Ahogy mondja

[pocak001]

Tisztelt Bunyek mester.


Nekem hála Istennek nincs gondom az adagolóval, chiptuning ügyben érdeklődnék. Ha adnál egy mobilszámot privátban akkor tudnánk egyeztetni. Jól tudom hogy Pécsi vagy Pécs környéki vagy? Előre is köszi.

Üdv, Biró Krisztián.

[sqs]

Tisztelt Uraim a koromfelhőben!

8 év mk1 D után eljött az idő, s mivel járt utat járatlanért nem hagyunk el, egy 2005-ös mk3 TDDI mellett döntöttem.
Persze, majd csak lakva ismerem meg, hogy hogy választottam konkrét példányt, de egyelőre az első és második ránézés, meg hibakód-kiolvasás után úgy tűnik, nem nagyon nyúltam mellé.
Ami miatt első lényegi hozzászólásomat ide írom, az az, hogy az egyik hiba, amit találtam benne, az egy az autó szemből jobb ködlámpája környéki bubogás. Ha jól sejtem és látom, ott mennek az intercooler csövei, az egyik mögé benyúlva érzek is egy kis kifújást. Kérdés az, hogy ha van akna, ezt a csövet mennyire macerás cserélni és az itt jelentkező nyomásvesztés mekkora teljesítménycsökkenést indokol?

Üdv, sqs

[Zoleex]

Tisztelt Uraim a koromfelhőben!

8 év mk1 D után eljött az idő, s mivel járt utat járatlanért nem hagyunk el, egy 2005-ös mk3 TDDI mellett döntöttem.
Persze, majd csak lakva ismerem meg, hogy hogy választottam konkrét példányt, de egyelőre az első és második ránézés, meg hibakód-kiolvasás után úgy tűnik, nem nagyon nyúltam mellé.
Ami miatt első lényegi hozzászólásomat ide írom, az az, hogy az egyik hiba, amit találtam benne, az egy az autó szemből jobb ködlámpája környéki bubogás. Ha jól sejtem és látom, ott mennek az intercooler csövei, az egyik mögé benyúlva érzek is egy kis kifújást. Kérdés az, hogy ha van akna, ezt a csövet mennyire macerás cserélni és az itt jelentkező nyomásvesztés mekkora teljesítménycsökkenést indokol?

Üdv, sqs

Üdv a Clubban!   

Biztos TDDi? (az igaz, hogy 2005-ig gyártották, de 2003 után én már nem láttam sehol)
A turbócső repedés miatt lehet teljesítménycsökkenés (füstölés).  A ködlámpa környékén megy a coolerhez a cső....a hűtővédő műanyagot, ha leveszed akkor könnyen hozzáférsz....ahol kifúj ott olajos lesz a cső így könnyebb lesz megtalálni a hibás csöve(ke)t.   Először nézd meg a bilincseket....lehet, hogy elég lesz kicsit húzni rajta.
A kocsid adatait írd be az aláírásodba. 
 

[HZsolt92]

Üdv a Clubban!   

Biztos TDDi? (az igaz, hogy 2005-ig gyártották, de 2003 után én már nem láttam sehol)
A turbócső repedés miatt lehet teljesítménycsökkenés (füstölés).  A ködlámpa környékén megy a coolerhez a cső....a hűtővédő műanyagot, ha leveszed akkor könnyen hozzáférsz....ahol kifúj ott olajos lesz a cső így könnyebb lesz megtalálni a hibás csöve(ke)t.   Először nézd meg a bilincseket....lehet, hogy elég lesz kicsit húzni rajta.
A kocsid adatait írd be az aláírásodba. 
 

2005-ig van mondeoban is tddi de csak már a 90le-s verzió

[Zoleex]

2005-ig van mondeoban is tddi de csak már a 90le-s verzió

Azt tudom, hogy addig gyártották....de nagyon ritka.
Én nem is láttam 2003-nál fiatalabbat. 

[HZsolt92]

Azt tudom, hogy addig gyártották....de nagyon ritka.
Én nem is láttam 2003-nál fiatalabbat. 

én 4-5db-ot már lattam, 2004-2005osbol. Facelift1ig volt csak, szóval f2es már nincs elvileg beloluk

[sqs]

Kedves Olvtársak!

Köszönöm válaszaitokat, bele is írtam az aláírásomba a megfelelő adatokat.
Ami az autót illeti, eléggé valószínű, hogy TDDI, mert dízelesen kerreg, de mégsincs a motoron közös nyomócső, hanem az üzemanyagcsövek szépen lefutnak a motor elé
Szombaton hozom el, vasárnap fekszem alá, és meglátom, mit kell még rajta bütykölni. Belsejét eléggé fel kell újítani, de rozsdamentes kívül és a motor is egész szépen jár.

[Mikorka Kálmán]

én 4-5db-ot már lattam, 2004-2005osbol. Facelift1ig volt csak, szóval f2es már nincs elvileg beloluk

Akkor f2-ig volt. 

[kisgyerek83]

Szép napot 
Érdeklődnék hogy ezzel a kormányszervó csővel lehet-e kezdeni vmit??

http://kepfeltoltes.hu/140216/IMG_20140216_143002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszönöm előre is a válaszokat a kúpos résznél nyomja ki az olajat 

[Zoleex]

Szép napot 
Érdeklődnék hogy ezzel a kormányszervó csővel lehet-e kezdeni vmit??

http://kepfeltoltes.hu/140216/IMG_20140216_143002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszönöm előre is a válaszokat a kúpos résznél nyomja ki az olajat 

Látom szépen ledaráltad a hollandit.  (bal menetes  )
Cseréld ki a hollandit.  https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80230000-kormany-mechanika-hidraulika/80230070-szervocso-es-alkatreszei/1994-kormany-csatlakozo-ford-transit-1985-hollandi-szivattyura

Ha a cső sérült:
Nekem egy közdarab lett esztergálva oda és az lett beleforrasztva a csőbe +egy O gyűrű és tökéletesen tömít.  CS12-nek asszem elég volt forrasztani a csövet. 
 Vagy cseréled az egész csövet...az kb 45 ezer. 

[kisgyerek83]

Látom szépen ledaráltad a hollandit.  (bal menetes  )
Cseréld ki a hollandit.  https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80230000-kormany-mechanika-hidraulika/80230070-szervocso-es-alkatreszei/1994-kormany-csatlakozo-ford-transit-1985-hollandi-szivattyura

Ha a cső sérült:
Nekem egy közdarab lett esztergálva oda és az lett beleforrasztva a csőbe +egy O gyűrű és tökéletesen tömít.  CS12-nek asszem elég volt forrasztani a csövet. 
 Vagy cseréled az egész csövet...az kb 45 ezer. 

Ez már egy cserélt darab, így vettem de lehet h veszek egy másikat ami legalább rendesen tömít, újat nem akarok bele venni, annyiért..... 

[rizsa83]

Sziasztok!
Kérdésem a következő,hogy a porlasztóimat hol tudom megnézetni,vagyis milyen szervizet tudnátok ajánlani,mert voltam én itt egy helyi diselesnél,ő mondta hogy ezeket a porlasztókat már nem lehet normálisan bevizsgálni azon a régi órás bevizsgáló készüléken,el kell küldeni valami komolyabb szervizbe -mondta.Ezért kérek tanácsot tölletek hogy kit,vagy milyen céget tudtok ajánlani,ahol ha kell fel is újítják.
általában milyen árkategória a felújítás,meg egyáltalán mit takar?
köszönöm a segítségeteket!!!

[madar89]

Sziasztok!
Kérdésem a következő,hogy a porlasztóimat hol tudom megnézetni,vagyis milyen szervizet tudnátok ajánlani,mert voltam én itt egy helyi diselesnél,ő mondta hogy ezeket a porlasztókat már nem lehet normálisan bevizsgálni azon a régi órás bevizsgáló készüléken,el kell küldeni valami komolyabb szervizbe -mondta.Ezért kérek tanácsot tölletek hogy kit,vagy milyen céget tudtok ajánlani,ahol ha kell fel is újítják.
általában milyen árkategória a felújítás,meg egyáltalán mit takar?
köszönöm a segítségeteket!!!

hol laksz ?

[rizsa83]

hol laksz ?

Karcag!!

[madar89]

Karcag!!

írj HZsolt92-nek ő arra lakik és ráadásul tddi-je is van

[hmilan]

Sziasztok! Fehervar kornyeken hol vennetek 2ostomegut + kuplungszettet?
utolert a kor:(

[Nika91127]

Sziasztok! Fehervar kornyeken hol vennetek 2ostomegut + kuplungszettet?
utolert a kor:(

www.alketreszek.hu 

[hmilan]

www.alketreszek.hu 

koszi a valaszt. Kuplungmester.hu tol vasarolt mar valaki? 140 brutter kinalja a komplett kuplungszettet kinyomavl + 2tomeguvel. (Luk szett)

[Cs12]

www.alketreszek.hu 

www.alkatreszek.hu

[rizsa83]

Sziasztok!
Volt akinek újították az adagolóját?Mibe fáj egy felújítás?Most beszéltem a szervizel,valszeg az adagoló a ludas,hogy nem indul,az a rohadék :falbav:kérdezték hány km van az autóba.Mondom 210e hát akkor nagy a valószínűsége hogy kuka -mondták ők!
Ja és menyire macera levenni az adagolót?

[HZsolt92]

Sziasztok!
Volt akinek újították az adagolóját?Mibe fáj egy felújítás?Most beszéltem a szervizel,valszeg az adagoló a ludas,hogy nem indul,az a rohadék :falbav:kérdezték hány km van az autóba.Mondom 210e hát akkor nagy a valószínűsége hogy kuka -mondták ők!
Ja és menyire macera levenni az adagolót?

nekem újítottak, 150-200eft, attól függ, hogy ki csinálja. ha valós 210 van benne, nem 6x visszatekert 500e, akkor nincs annak semmi baja

[rizsa83]

nekem újítottak, 150-200eft, attól függ, hogy ki csinálja. ha valós 210 van benne, nem 6x visszatekert 500e, akkor nincs annak semmi baja

hát egy doktorbácsitól vettem anó még 2009 be 124e azt nem tudom hogy valós vagy tekert a kilométer,csak azt tudom hogy a szervíz mit mondott,de azért nem akarom az adagolót ledobatni az autóról,hogy vagy az a baja vagy nem.mondjuk ők is a levegőre gyanakodnak,mikor mondtam hogy meg lett kannából indítva..........és semmi változás már azt mondták hogy adagoló.Nagyon remélem hogy nem az!!!!

[Zoleex]

hát egy doktorbácsitól vettem anó még 2009 be 124e azt nem tudom hogy valós vagy tekert a kilométer,csak azt tudom hogy a szervíz mit mondott,de azért nem akarom az adagolót ledobatni az autóról,hogy vagy az a baja vagy nem.mondjuk ők is a levegőre gyanakodnak,mikor mondtam hogy meg lett kannából indítva..........és semmi változás már azt mondták hogy adagoló.Nagyon remélem hogy nem az!!!!

Kompressziót mértetek végül?

[rizsa83]

Kompressziót mértetek végül?

sajnos nem értem el odáig,most hétfőre tudták elvállalni,de sajna nekem meg vasárnap indulnom kellet kifele dolgozni.Az autó maradt otthon én meg húzás melózni......sajna még nem tudom mikor térek haza,s mikor lesz eredmény!

[sqs]

Ma sikerült összehozni az álomfelállást: idő is volt és aknás garázs is.
A gond viszont megmaradt. A bubogás, amit előről hallottam, nem az intercooler. Mivel a cooler cseréjéhez le kellett vennem a komplett elejét, mert a kereszttartó valszeg egy korábbi malőr miatt akadályozta annak felül való kivételét, a cserecooler beépítése után már meg tudtam hallgatni pontosan, hogy honnan jön a bubogás. (Ugyanitt TDDI intercooler eladó). Tehát: a bubogás abból a csőből jött, ahol a levegőt veszi. Ha légszűrőházat kiemeltem, hogy ne legyen rajta a cső. akkor a légszűrőházból hallom.
Jól-e sejtem, hogy most kezd zsebbenyúlós lenni a sztori? Mi lehet a gond, mi okozhat ilyen tünetet?
Egyre gyanúsabb egyébként, hogy nem volt gondos az előttem lévő gazdija az autómnak.
Tegnap pl beállt az utastéri ventilátor, amit ma kiszedtem és kiderült, az volt a baja. hogy a lyukon, ahol a pollenszűrőnek kellett volna lennie, beestek a falevelek és egyéb szarok és az megszorította a ventit Kipucolás után megint ment szépen, de a benyomott kereszttartóval együtt, ez már egyre kevésbé jelent jót

[Lacimanó]

Ma sikerült összehozni az álomfelállást: idő is volt és aknás garázs is.
A gond viszont megmaradt. A bubogás, amit előről hallottam, nem az intercooler. Mivel a cooler cseréjéhez le kellett vennem a komplett elejét, mert a kereszttartó valszeg egy korábbi malőr miatt akadályozta annak felül való kivételét, a cserecooler beépítése után már meg tudtam hallgatni pontosan, hogy honnan jön a bubogás. (Ugyanitt TDDI intercooler eladó). Tehát: a bubogás abból a csőből jött, ahol a levegőt veszi. Ha légszűrőházat kiemeltem, hogy ne legyen rajta a cső. akkor a légszűrőházból hallom.
Jól-e sejtem, hogy most kezd zsebbenyúlós lenni a sztori? Mi lehet a gond, mi okozhat ilyen tünetet?
Egyre gyanúsabb egyébként, hogy nem volt gondos az előttem lévő gazdija az autómnak.
Tegnap pl beállt az utastéri ventilátor, amit ma kiszedtem és kiderült, az volt a baja. hogy a lyukon, ahol a pollenszűrőnek kellett volna lennie, beestek a falevelek és egyéb szarok és az megszorította a ventit Kipucolás után megint ment szépen, de a benyomott kereszttartóval együtt, ez már egyre kevésbé jelent jót

Elvileg mivel nem szívódízel nem kéne bubognia hiszen a turbó miatt szinte folyamatos a levegőbeáramlás. Régi Escortom csinált ilyet de az ugye vákumdízel volt. Túrbó megy rendesen?

[sqs]

Túrbó megy rendesen?

Passz... Gondolom akkor nem...

[Bunyek]

Passz... Gondolom akkor nem...

turbóról vedd le a csövet könnyen kiderül a turbóból jön e..

[sqs]

turbóról vedd le a csövet könnyen kiderül a turbóból jön e..

Megnézem, talán holnap lesz rá érkezés. Viszont eszembe jutott, hogy a minap megfuttattam, és 150-ig simán ment, az meg simán szívóból gondolom nem menne...

[HZsolt92]

Passz... Gondolom akkor nem...

nekünk is ilyen a 90le kombi, mióta megvan. (vagy 7-8) éve. azóta belement vagy 100ekm, kutya baja azóta is.

[madar89]

Ma sikerült összehozni az álomfelállást: idő is volt és aknás garázs is.
A gond viszont megmaradt. A bubogás, amit előről hallottam, nem az intercooler. Mivel a cooler cseréjéhez le kellett vennem a komplett elejét, mert a kereszttartó valszeg egy korábbi malőr miatt akadályozta annak felül való kivételét, a cserecooler beépítése után már meg tudtam hallgatni pontosan, hogy honnan jön a bubogás. (Ugyanitt TDDI intercooler eladó). Tehát: a bubogás abból a csőből jött, ahol a levegőt veszi. Ha légszűrőházat kiemeltem, hogy ne legyen rajta a cső. akkor a légszűrőházból hallom.
Jól-e sejtem, hogy most kezd zsebbenyúlós lenni a sztori? Mi lehet a gond, mi okozhat ilyen tünetet?
Egyre gyanúsabb egyébként, hogy nem volt gondos az előttem lévő gazdija az autómnak.
Tegnap pl beállt az utastéri ventilátor, amit ma kiszedtem és kiderült, az volt a baja. hogy a lyukon, ahol a pollenszűrőnek kellett volna lennie, beestek a falevelek és egyéb szarok és az megszorította a ventit Kipucolás után megint ment szépen, de a benyomott kereszttartóval együtt, ez már egyre kevésbé jelent jót

nekem a tdci akkor "bubogott" amikor a légszűrőre ami megy cső a sárvédő felől az hiányzott vagy lecsúszott!

[Bunyek]

Megnézem, talán holnap lesz rá érkezés. Viszont eszembe jutott, hogy a minap megfuttattam, és 150-ig simán ment, az meg simán szívóból gondolom nem menne...

Én még nem hallotamm bubogo autót őszinte leszek...   kináld el a száját ne bubogjon vazze...
Huttyogást már hallottam...az surge-nak hivják és a turbó adja ha nem jól van beállitva, vagy a sok idióta direkt menőzni akar és úgy van beállitva.

[sqs]

Én még nem hallotamm bubogo autót őszinte leszek...   kináld el a száját ne bubogjon vazze...
Huttyogást már hallottam...az surge-nak hivják és a turbó adja ha nem jól van beállitva, vagy a sok idióta direkt menőzni akar és úgy van beállitva.

Holnap csinálok felvételt róla

[zsoli]

Szép napot mindenkinek!
Van egy 115 lovas TDDi Mondeom. Pár hónapja elkezdett ilyen érdekes sípoló fémes  hangot kiadni olyan 2800-as fordulattól de csak addig amíg gyorsítok ha már tartom a sebességet és nem gyorsítok akkor már nincs hangja. Mi a turbóra gondoltunk ami fel is lett újítva, csapágy és lapát csere volt. Felújítás után is ugyanúgy megmaradt a hang.    Valakinek valami ötlet amiből esetleg kiindulhatnánk?

[schecter]

koszi a valaszt. Kuplungmester.hu tol vasarolt mar valaki? 140 brutter kinalja a komplett kuplungszettet kinyomavl + 2tomeguvel. (Luk szett)

Helló,

Én is most ebben a cipőben járok. Nekem a kuplungmesternél azt mondták nincs egyben szett a TDDi-hez, hanem 2 részből: kuplung/kinyomó és külön lendkerék. Nekem így 125 eddig az ajánlat. Miylen cikkszámú cuccot küldtek neked?

 

[akos0704]

Szép napot Uraim!!!

Segítséget kérnék tőletek:a probléma az hogy erőtlennek érzem a kocsit,valamint a turbónak kissé hörgő hangja van 2000-es fordulat felett.Szívósor kitakarítva,egr ledugózva.A szívósorra menő cső nem repedt.Mi lehet a baj?Köszönöm előre is a válaszokat 

[Lacimanó]

Szép napot Uraim!!!

Segítséget kérnék tőletek:a probléma az hogy erőtlennek érzem a kocsit,valamint a turbónak kissé hörgő hangja van 2000-es fordulat felett.Szívósor kitakarítva,egr ledugózva.A szívósorra menő cső nem repedt.Mi lehet a baj?Köszönöm előre is a válaszokat 

És a többi cső?

[akos0704]

És a többi cső?

A többit majd holnap megnézem akkor.A motortérből meg tudom nézni a többi csövet?Vagy csak akna/emelő segítségével?

[Zoleex]

A többit majd holnap megnézem akkor.A motortérből meg tudom nézni a többi csövet?Vagy csak akna/emelő segítségével?

Mindegyikhez biztos nem férsz hozzá fentről.  Akna...vagy alá kell feküdni, hogy hozzáférj az alsó csövekhez.
Itt az összes cső...

[breakbeat]

Mindegyikhez biztos nem férsz hozzá fentről.  Akna...vagy alá kell feküdni, hogy hozzáférj az alsó csövekhez.
Itt az összes cső...

Helló! Nekem a 7-es számú cső megfoghatatlanul olajos-olajporos, -talán repedt is- az mennyire befolyásolja a teljesítményt? Bilincsek szorosak. Köszi ha van infó!  

[Zoleex]

Helló! Nekem a 7-es számú cső megfoghatatlanul olajos-olajporos, -talán repedt is- az mennyire befolyásolja a teljesítményt? Bilincsek szorosak. Köszi ha van infó!  

Negatív irányba befolyásolja.....elszökik a nyomás a repedésen keresztül és a kelleténél jobban füstölhet a gép. A bilincsek hiába szorosak, ha a cső közepe ki van hasadva (azért olajos). 
 Cseréld ki minél előbb.

[V.Tamás]

Helló! Nekem a 7-es számú cső megfoghatatlanul olajos-olajporos, -talán repedt is- az mennyire befolyásolja a teljesítményt? Bilincsek szorosak. Köszi ha van infó!  

Ezek vászonbetétes gumicsövek, amik szépen fel is tudnak nyílni, de sokszor csak nyomás alatt nyílik fel - az olajnyom egy árulkodó jel lehet. Okoz teljesítmény vesztést, mert elszökik a levegő.
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Turb%C3%B3cs%C5%91_reped%C3%A9s_MK3
Van egy jó cikk a levegőrendszeri nyomáspróbáról, pár ezer forintból elkészíthető és a turbótól a szívósorig nyomás próbázhatod vele a rendszert, a legkisebb hibát is megmutatja.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5688.0

[V.Tamás]

Helló! Nekem a 7-es számú cső megfoghatatlanul olajos-olajporos, -talán repedt is- az mennyire befolyásolja a teljesítményt? Bilincsek szorosak. Köszi ha van infó!  

Nem tudom, hogy túl vagy-e az alábbi dolgokon, amit szerintem érdemes megcsinálni:
- EGR dugózás
- szívósor takarítás
ezt követően sokkal jobban kap tiszta levegőt a motor.

pár kép:
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF3005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF3012_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100703/383029186DSCF3008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF3006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
nyomáspróbához:
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF8337_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110626/DSCF8357_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120414/DSCF8360_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Autópumpával felfújva a rendszert tartania kell a nyomást:
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF8372_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[breakbeat]

Negatív irányba befolyásolja.....elszökik a nyomás a repedésen keresztül és a kelleténél jobban füstölhet a gép. A bilincsek hiába szorosak, ha a cső közepe ki van hasadva (azért olajos). 
 Cseréld ki minél előbb.

Köszi! Akkor csere lesz. 

[breakbeat]

Nem tudom, hogy túl vagy-e az alábbi dolgokon, amit szerintem érdemes megcsinálni:
- EGR dugózás
- szívósor takarítás
ezt követően sokkal jobban kap tiszta levegőt a motor.

pár kép:
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF3005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF3012_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100703/383029186DSCF3008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF3006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
nyomáspróbához:
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF8337_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110626/DSCF8357_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/120414/DSCF8360_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Autópumpával felfújva a rendszert tartania kell a nyomást:
http://kepfeltoltes.hu/140222/DSCF8372_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

EGR dugózás megvolt, tisztítás is, de a nyomáspróba érdekes lehet, lehet megejtem majd. Köszi a részletes választ! 

[akos0704]

Mindegyikhez biztos nem férsz hozzá fentről.  Akna...vagy alá kell feküdni, hogy hozzáférj az alsó csövekhez.
Itt az összes cső...


Köszi a rajzot

[mondeo tddi]

Halihó mindenkinek! Lenne egy eladó Valeo fix lendkerekes kuplung szett csapágy nélkül! Magánszemélytől vettem, de mint kiderült D5BA-hoz nem jó csak SDBA-hoz!0 km-es annyira "használt", hogy be lett szerelve tehát a csavaroknál látszik, hogy fel lett rakva, mindössze két indításnyit kapott elsőre nem indult másodikra már csak az olvasás miatt indítottam! 100 db mátyásért vihető az összes csavarral és a nyeles tengelyre való olajjal együtt dobozában!

[Robbbeee]

Hello!

Szeretnem kerni a velemenyet egy TDDI ben jartas hozzaertonek.
Lenne egy 2001-es 2.0 TDDI 115 lovas Mondeo,amiben 200 ezer km van es sajnos inditasnal igen csak hangos a vezerlese!
Nyilvan mar nyult a lanc es a feszito se az igazi.
Felfigyeltunk egy fura hangra, ami reszterhelesnel, kis gazelvetelnel jelentkezik.
Tipikusan rossz idoben torteno befecskendezes , kopogos hang!

Azon szemelyek velemenyere lennek kivancsi,akik mar atestek lanc cseren.
Nagyjabol mennyi futasteljesitmeny utan erdemes kicserelni a szettet?

Elore is koszonom!