TDCi motorok

[Meg Győző]

úriember amiben biztos,abban nem fogad!ezért nem is foglalkozom tovább a témával.higgy amit akarsz,csak nem úgy van.

Szó sem volt fogadásról. 
De tényleg......akár így van, akár úgy van ...... attól még a benzines is motorvezérlő által szabályozott töltőfeszültséggel (szabályzott generátorral) működik.
Valamint nem csak a mondeo-k, hanem akár a fiesta is talán 2002-től.

Kár ezen még csak beszélgetni is, nemhogy vitatkozni. Ez van. 

[Bunyek]

a feszültség szabályozó nálad külső v. belső alkatrész a generátoron? 
Mechanikailag a két egység tényleg azonos, így a benzines generátort rá lehet tenni a dizelekre, de NEM érdemes, mert a dízeleknél a fesz.szabályzót az ECU vezérli (ld. még: smart charge system) míg a benzinesnél ilyen nincs. Ezért van az is, hogy a benzines visteon generátorokat bármely autóvillamossági műhely tudja tesztelni töltésre, míg a dízeleseket csak speciális tesztműszerrel lehet.

Igazad van rálehet tenni az autóra(pl motorháztetőre) de attól nem fog tölteni...
Gyakorlatilag a fesz. szabályzója tök más a kettőnek.....ha áttudod rakni a dieselét a benzinesre akkor még müködhet is a dolog...De ki az a barom aki ilyenekkel szivatja magát...

[Lacika71]

Na jó kis vitát generáltam itt. Hétfőn megyek mk2-höz a dízel generátorért, ráteszem a szabadonfutót, aztán mehet fel. Utána kiderül, aminek ki kell derülnie. 

[Meg Győző]

Na jó kis vitát generáltam itt. Hétfőn megyek mk2-höz a dízel generátorért, ráteszem a szabadonfutót, aztán mehet fel. Utána kiderül, aminek ki kell derülnie.  

Nincs itt vita....részemről biztos.  

Csak a tisztánlátás miatt.

A dizel generátor cikkszámra azonos a benzines -automata- generátorral. A manuális váltóssal cikkszámra nem egyezik, de lehet ott csak a teljesítmény más.

[Relhist]

Nincs itt vita....részemről biztos.  

Csak a tisztánlátás miatt.

A dizel generátor cikkszámra azonos a benzines -automata- generátorral. A manuális váltóssal cikkszámra nem egyezik, de lehet ott csak a teljesítmény más.

Csak én látom a két képet azonosnak? Fáradt vagyok....

[Meg Győző]

Elnézést, javítottam.....de csak az alap hsz-ben tudom.
Az idézetekben nem.
(Valahogy az első maradt a vágólapon) 

[AndyA]

Elnézést, javítottam.....de csak az alap hsz-ben tudom.
Az idézetekben nem.
(Valahogy az első maradt a vágólapon) 

Kicseréltem neked ott is.

AndyA

[Styleair]

Elnézést, javítottam.....de csak az alap hsz-ben tudom.
Az idézetekben nem.
(Valahogy az első maradt a vágólapon) 

Nos. Mindkettő k.drága.
A cikkszám a dízel és a benzines automatánál ugyan az. A benzines kézi kapcsolásúnál már más.

[Meg Győző]

Nos. Mindkettő k.drága.
A cikkszám a dízel és a benzines automatánál ugyan az. A benzines kézi kapcsolásúnál már más.

Ezt írtam én is. Lehet, hogy ez a különbség a 90 és a 110 Amperes cucc között. De nem alaki eltérés van.

[Meg Győző]

Kicseréltem neked ott is.

AndyA

Köszi 

[Lacika71]

Nincs itt vita....részemről biztos.  

Csak a tisztánlátás miatt.

A dizel generátor cikkszámra azonos a benzines -automata- generátorral. A manuális váltóssal cikkszámra nem egyezik, de lehet ott csak a teljesítmény más.

url=http://kepfeltoltes.hu/view/130227/d_zel_gener_tor_02_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][/url]


url=http://kepfeltoltes.hu/view/130227/benzines_gener_tor_03_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][/url]

Azt nem mondtam, hogy automatáé van felrakva csak azt, hogy vlószínű, hogy benzinesé és, hogy úgy látszott, mintha lenne rajta szabadonfutó. Amennyire ezt meg lehetett állapítani az autó alatt fekve. Majd, ha iesett belőle,akkor többet tudok mondani. Akkor már látom majd a cikkszámát is. Ha pedig felraktam a dízel generátort és megszűnik az ugráló probléma, akkor meg már tök mindegy.

[Titánium X]

Sziasztok!
Ki szedtem az egr szelepet hát amit látok nem mindennapi!
Kérdésem az lenne ha belerakom benzinbe áztatni nem okozok e valami problémát?
köszi

[AndyA]

Sziasztok!
Ki szedtem az egr szelepet hát amit látok nem mindennapi!
Kérdésem az lenne ha belerakom benzinbe áztatni nem okozok e valami problémát?
köszi

A nagyját pucold ki mechanikusan (vésd ki), a maradékhoz gázolajos Brigeciol, karburátortisztító spray, féktisztító. Gumikesztyűben, és olyan helyen, ahol lehet koszolni, mert különben csúf az eredmény.

AndyA

[Titánium X]

A nagyját pucold ki mechanikusan (vésd ki), a maradékhoz gázolajos Brigeciol, karburátortisztító spray, féktisztító. Gumikesztyűben, és olyan helyen, ahol lehet koszolni, mert különben csúf az eredmény.

AndyA

Köszi!
Akkor neki látok.

[Titánium X]

Elkészült, a szelep tiszta. De a szívó csonkba mért áll vastagon az olaj sár? Következő lépés hogy azt takarítom ki, de hogy tudom utána ezt megelőzni?

[Lacika71]

Elkészült, a szelep tiszta. De a szívó csonkba mért áll vastagon az olaj sár? Következő lépés hogy azt takarítom ki, de hogy tudom utána ezt megelőzni?

Dugózd le az EGR szelepet. Itt a leírás, hogy hogyan kell. http://mondeo.hu/index.php?topic=5121.0

[Titánium X]

Ok! Megpróbálom a dugózást. De a szívócsonkba olajos a cucc az mitől van? És ha dugózás után hibát jelez az egy újra indításnál eltűnik vagy állandóan jelezni fogja még nem töröltetem?

[dadan]

Ok! Megpróbálom a dugózást. De a szívócsonkba olajos a cucc az mitől van? És ha dugózás után hibát jelez az egy újra indításnál eltűnik vagy állandóan jelezni fogja még nem töröltetem?

A tied elvileg még nem elektromos, így nem fog hibát dobni.

[Lacika71]

Ok! Megpróbálom a dugózást. De a szívócsonkba olajos a cucc az mitől van? És ha dugózás után hibát jelez az egy újra indításnál eltűnik vagy állandóan jelezni fogja még nem töröltetem?

Attól, hogy a ganét a kipufogóból visszavezeti a EGR.

[Titánium X]

Valóban nem elektromos, a hétvégén megcsinálom. De akkor se értem hogy mitől olajos ? a kipuból korom jön nem olaj vagy rosszul gondolom?

[Meg Győző]

Valóban nem elektromos, a hétvégén megcsinálom. De akkor se értem hogy mitől olajos ? a kipuból korom jön nem olaj vagy rosszul gondolom?

A kartergáz viszont olajos.
A gázok melegek és a csonk hideg....amíg be nem melegszik a motorral valamennyire, de azután is hidegebb marad.
Így szépen rárakódik a korom & olajos gáz egyveleg.

[Titánium X]

Köszi a válaszokat!
A szívócsonkot ha leveszem kell új tömítés vagy jó lesz a régi?

[Szili]

Köszi a válaszokat!
A szívócsonkot ha leveszem kell új tömítés vagy jó lesz a régi?

Ha nincsenek elszakadva akkor jó a régi,én már vagy 3x szedtem le a szívó sort és mindig a régi tömítés ment vissza.(Visszarakásnál bekened egy kis zsirral,hogy könnyen hejezkedjen)
u.i: A motorblokkon lévő nyilásokon (légbeömlő) is lessz trutyi vigyázz ne hulljon be az égőtérbe.

[Titánium X]

Köszi a válaszokat mindenkinek!

[AndyA]

Ok! Megpróbálom a dugózást. De a szívócsonkba olajos a cucc az mitől van? És ha dugózás után hibát jelez az egy újra indításnál eltűnik vagy állandóan jelezni fogja még nem töröltetem?

A turbo csapágyazásából egy egész pici olaj mindig szivárog, ez normális.

AndyA

[TISLER19]

A tied elvileg még nem elektromos, így nem fog hibát dobni.

Fog hibát dobni és ráadásul 2.2-es.

[Meg Győző]

A tied elvileg még nem elektromos, így nem fog hibát dobni.

A nem elektromos EGR működésképtelensége/dugózás is eredményezhet hibakódot. Tudja ellenőrizni a motorvezérlő más szenzorok jeleiből, hogy működik-e az EGR. 

[tpmportal]

A nem elektromos EGR működésképtelensége/dugózás is eredményezhet hibakódot. Tudja ellenőrizni a motorvezérlő más szenzorok jeleiből, hogy működik-e az EGR. 

A hibakód nem annyira gáz, de ha az elektromos működtetésű beragad, és emiatt vészüzemre vált, az már kínos.

[Meg Győző]

A hibakód nem annyira gáz, de ha az elektromos működtetésű beragad, és emiatt vészüzemre vált, az már kínos.

Szélsőséges EGR hiba miatt alakulhat ki vészüzem.

[tpmportal]

Szélsőséges EGR hiba miatt alakulhat ki vészüzem.

Elektromos EGR-es mondeóknál az, hogy nem tudja mozgatni, és emiatt valószínűleg motor leég, vagy valami forrasztás kiolvad, az szélsőséges hibának számít.

[laca64]

Üdv Mindenkinek!

Kezdő Mondeosként információ kellene a N7BB motorokról. Az évjáraton kivül, miben más mint az N7BA.

laca64

[Meg Győző]

Elektromos EGR-es mondeóknál az, hogy nem tudja mozgatni, és emiatt valószínűleg motor leég, vagy valami forrasztás kiolvad, az szélsőséges hibának számít.

Léptetőmotor van rajta. Nem ég le. Ha nem tudja mozgatni, akkor észreveszi a nagyobb áramfelvételből és a nem változó visszacsatolásból. Megszünteti a kivezérlést.
Nincs leégés, forrasztás kiolvadás.
Feltételezhető a vészüzem -vagy csak teljesítmény korlát- mivel az EGR hiányában nem tudja a motor emissziós értékeit "kordában" tartani (nem a Gyuriban ) ezért óvatoskodik.
Benzines -elektromos- EGR-nél nem szokta vészüzembe dobni, ha meghibásodik. Csak felkapcsolja a MIL-t.
Persze ez is szoftver függő.

[Meg Győző]

Üdv Mindenkinek!

Kezdő Mondeosként információ kellene a N7BB motorokról. Az évjáraton kivül, miben más mint az N7BA.

laca64

Gyakorlatilag semmiben.  (olyan, mint a benzines CJBA és CJBB)
Talán másak az emisszió kibocsájtási értékei.

[H. Balázs]

Üdv Mindenkinek!

Kezdő Mondeosként információ kellene a N7BB motorokról. Az évjáraton kivül, miben más mint az N7BA.

laca64

Szerintem ugyanaz,  az enyém is N7BB, az alkatrészkeresők nem nagyon ismerik(Üdv itt a klubba Győri  :integet2:http://mondeo.hu/index.php?topic=24.3100)

[tpmportal]

Léptetőmotor van rajta. Nem ég le. Ha nem tudja mozgatni, akkor észreveszi a nagyobb áramfelvételből és a nem változó visszacsatolásból. Megszünteti a kivezérlést.
Nincs leégés, forrasztás kiolvadás.
Feltételezhető a vészüzem -vagy csak teljesítmény korlát- mivel az EGR hiányában nem tudja a motor emissziós értékeit "kordában" tartani (nem a Gyuriban ) ezért óvatoskodik.
Benzines -elektromos- EGR-nél nem szokta vészüzembe dobni, ha meghibásodik. Csak felkapcsolja a MIL-t.
Persze ez is szoftver függő.

És mégis, amikor az elektromos EGR-esek le vanna dugózva (tehát nem tudja vele irányítani a motor károsanyag-kibocsájtását), akkor nem állnak vészüzemre, de ha mozgatni nem tudja, akkor meg igen. Mondjuk tény, hogy különböző hibának számít.

Benzinesen nem mégnesszelep van az EGR-ben?

[Meg Győző]

És mégis, amikor az elektromos EGR-esek le vanna dugózva (tehát nem tudja vele irányítani a motor károsanyag-kibocsájtását), akkor nem állnak vészüzemre, de ha mozgatni nem tudja, akkor meg igen. Mondjuk tény, hogy különböző hibának számít.

Benzinesen nem mégnesszelep van az EGR-ben?

A Mondeo-n lehet, hogy az van. (én megint kicsit általánosságban beszéltem  )
A mágnest is PWM-el mozgatja, szóval csak nyit vagy zár van.

Buta egy találmány ez bármire is tették.....

[laca64]

Szerintem ugyanaz,  az enyém is N7BB, az alkatrészkeresők nem nagyon ismerik(Üdv itt a klubba Győri  :integet2:http://mondeo.hu/index.php?topic=24.3100)

Ugyen ez a gondom. Minden alkatrész rendelésnél parázok, hogy jó lesz-e.
De eddig amit csináltattam rajt arra jó volt BA alaktrész. (ékszíjtárcsa, feszítőgörgő)
Itt off (bocs) de , hova hordod szervízbe (javítani)?

[kisgyerek83]

Ugyen ez a gondom. Minden alkatrész rendelésnél parázok, hogy jó lesz-e.
De eddig amit csináltattam rajt arra jó volt BA alaktrész. (ékszíjtárcsa, feszítőgörgő)
Itt off (bocs) de , hova hordod szervízbe (javítani)?

Isten hozott a klubba, gyere át a dunántúli topickba ott nincs semmi OFF, minden mehet 

[H. Balázs]

Isten hozott a klubba, gyere át a dunántúli topickba ott nincs semmi OFF, minden mehet 

Be linkeltem neki feljebb.

[H. Balázs]

Ugyen ez a gondom. Minden alkatrész rendelésnél parázok, hogy jó lesz-e.
De eddig amit csináltattam rajt arra jó volt BA alaktrész. (ékszíjtárcsa, feszítőgörgő)
Itt off (bocs) de , hova hordod szervízbe (javítani)?

Megy PÜ

[laca64]

Be linkeltem neki feljebb.

OkÉ megyek!

[Titánium X]

Szóval dugozzam vagy ne? Nem elektromos.

[stealt]

Szóval dugozzam vagy ne? Nem elektromos.

Dugozd. A tied a QJBA motorkodu Euro III-as. Dugózd nyugodtan én az Euro IV-es QJBB-t is dugoztam pedig ott jön a P0401 EGR hibakód. Néha ki kellett ütni a hibakódot ami egyébként semmiben nem zavar (nincs vészüzemmód meg egyebek)

[Meg Győző]

Szóval dugozzam vagy ne? Nem elektromos.

Dugózd, de szoftveresen is ki kéne gyomlálni a motorvezérlőből, akkor lenne a tuti

[Meszike007]

Hát ha nem elektromos, akkor simán, ott nincs mit kiírni a sw-ből.

Dugózd, de szoftveresen is ki kéne gyomlálni a motorvezérlőből, akkor lenne a tuti

[Meg Győző]

Hát ha nem elektromos, akkor simán, ott nincs mit kiírni a sw-ből.

Motorvezérlő függő. (megint általánosságban mondom..... nem tudok itt csak kizárólag mondeo mk3-ban gondolkodni  )
Mivel más szenzorok jel/értékváltozásaival tudja ellenőrizni, hogy megtörténik-e az EGR nyitás-zárás. Ahogy ezt korábban is írtam. Attól, hogy nem elektromos még közvetve lehet visszacsatolni, az elektromost közvetlenül.  

[Meszike007]

Akkor úgy mondom, hogy sokkal kisebb az esély, hogy kódot dob, mint EURO 3-as motorokban.

Motorvezérlő függő. (megint általánosságban mondom..... nem tudok itt csak kizárólag mondeo mk3-ban gondolkodni  )
Mivel más szenzorok jel/értékváltozásaival tudja ellenőrizni, hogy megtörténik-e az EGR nyitás-zárás. Ahogy ezt korábban is írtam. Attól, hogy nem elektromos még közvetve lehet visszacsatolni, az elektromost közvetlenül.  

[Styleair]

.............(megint általánosságban mondom..... nem tudok itt csak kizárólag mondeo mk3-ban gondolkodni   ) ..................

Pedig itt ez lenne a lényeg!  

[Egon]

Sziasztok!
Mi erről a véleményetek?
Akár hideg, akár meleg motornál, a sebességváltásnál, amikor már "következő" fokozatban kuplung fel-gázadás-nál leejti a fordulatszámot,
kis erővesztés, azaz ránt egyet az autó egy-ből kettőbe-háromba. Négybe kevésbé, ötbe a fordulattól már el is tűnik.
Tapasztalatotok szerint várható valami sz@rság?
Vagy ez így van és kész?

[Lacika71]

Sziasztok!
Mi erről a véleményetek?
Akár hideg, akár meleg motornál, a sebességváltásnál, amikor már "következő" fokozatban kuplung fel-gázadás-nál leejti a fordulatszámot,
kis erővesztés, azaz ránt egyet az autó egy-ből kettőbe-háromba. Négybe kevésbé, ötbe a fordulattól már el is tűnik.
Tapasztalatotok szerint várható valami sz@rság?
Vagy ez így van és kész?

Később nyomod a gázt, mint ahogy a kuplung el kezd dolgozni. Magyarul, amikor ráengeded a kuplungot, az már fog, de még nem nyomod a gázt. Ugye a nagyobb fokozatnál alacsonyabb fordulattal dolgozik. Próbáld meg a két lábad összhangba hozni.