TDCi motorok

[alf®]

Érdekes...

ez a cirkusz a csúcsok körül a merci-delphi botrány miatt van.Hiány lett és az árak is felmentek.....

[zolseges]

Na lessetek es vigyetek!
http://mondeo.hu/index.php?topic=3441.0
 

[david03]

oké köszi

Nah, félig-meddig túl vagyok a csúcs cserén. Odavittem az autót, kivették az előzőleg már bemért csúcsot. Azt mondták, hogy épp az a számú nincs nekik, amit meg is rendeltek. A kivett csúcsot beletették ultrahangos mosóba, hátha helyrerázódik. A tisztítás nem segített neki, annyiban maradtunk, hogy kedden megyek vissza, addigra ott lesz a megrendelt alkatrész.

Korrektnek tűntek - jelenleg egy 130Le-s mondeo csúcsot tettek bele (1db), amíg meg nem érkezik a hozzávaló. Valójában a 40e forintban nem a teljes komplett csúcsot cserélik, hanem magát a porlasztót. Ez még akkor is olcsónak mondható?

[p.otti]

persze hogy ismerem őket,múlt héten telepitettem vizsgasort nekik,és tanitottam be őket,de régóta ügyfelünk már amugyis....
Meg dobj egy alvázszámot meg mi kell pontosan és körbekérdezek, de nagyon beállt minden pályán sajna most....

Tudod, hogy hol lehet Pécsen rádió beépítő keretet kapni?

[Bunyek]

Tudod, hogy hol lehet Pécsen rádió beépítő keretet kapni?

1din-es rádiót akarsz berakni?
lehet van egy a garázsba valahol,megnézzem?

[Sakos]

Nah, félig-meddig túl vagyok a csúcs cserén. Odavittem az autót, kivették az előzőleg már bemért csúcsot. Azt mondták, hogy épp az a számú nincs nekik, amit meg is rendeltek. A kivett csúcsot beletették ultrahangos mosóba, hátha helyrerázódik. A tisztítás nem segített neki, annyiban maradtunk, hogy kedden megyek vissza, addigra ott lesz a megrendelt alkatrész.

Korrektnek tűntek - jelenleg egy 130Le-s mondeo csúcsot tettek bele (1db), amíg meg nem érkezik a hozzávaló. Valójában a 40e forintban nem a teljes komplett csúcsot cserélik, hanem magát a porlasztót. Ez még akkor is olcsónak mondható?

Úgy tudom, hogy ha beméréssel nem generálnak új kódot, és ezt nem programozzák fel, az csak gányolás.
Magyarul kell egy papírt kapnod a csúcs új kódjával, és rá kell dugniuk egy kompjutert az autóra. Enélkül kuruzslás.

[Relhist]

Nah, félig-meddig túl vagyok a csúcs cserén. Odavittem az autót, kivették az előzőleg már bemért csúcsot. Azt mondták, hogy épp az a számú nincs nekik, amit meg is rendeltek. A kivett csúcsot beletették ultrahangos mosóba, hátha helyrerázódik. A tisztítás nem segített neki, annyiban maradtunk, hogy kedden megyek vissza, addigra ott lesz a megrendelt alkatrész.

Korrektnek tűntek - jelenleg egy 130Le-s mondeo csúcsot tettek bele (1db), amíg meg nem érkezik a hozzávaló. Valójában a 40e forintban nem a teljes komplett csúcsot cserélik, hanem magát a porlasztót. Ez még akkor is olcsónak mondható?

Nem teljesen értem. 40eFt-ért cserélnek tűt (szerintem te ezt mondod porlasztónak) és/vagy perselyt a porlasztón. De akkor mit rendeltek meg? az alkatrészt? akkor meg minek tettek bele másik porlasztót ideiglenesen?

[henki]

hát ez igy elég érdekes...mi van itt? aki kicsit is nemért hozzá annak összetákolják az autóját h menjen még kis ideig és jól lehuzzák???

[jvic]

Sziasztok. Új tag vagyok, bár már egy jó ideje egy benzines Mondeom (2.0, aut) van, de érik a csere. A lényeg: érdemes-e dízel Mondeo-ra cserélnem? Mindenképpen használtban gondolkozom, az idevonatkozó cikkeket elolvastam, de még így is van bőven kétely bennem. Ki tudjátok a tapasztalataitokkal egészíteni a tanács cikkeket? Mi kell ahhoz, hogy egy működő autóm legyen, és ne egy pénznyelőt/szervízlátogatót vegyek? Köszönöm a tanácsokat!

u.i. Az itteni cikkben (Autóvásárlási tanácsok) a facelift előtti motorokat emeli ki a szerző, hogy azokban száll el a befecskendező rendszer. A facelift utániakban nincs ez a probléma?

[Relhist]

Sziasztok. Új tag vagyok, bár már egy jó ideje egy benzines Mondeom (2.0, aut) van, de érik a csere. A lényeg: érdemes-e dízel Mondeo-ra cserélnem? Mindenképpen használtban gondolkozom, az idevonatkozó cikkeket elolvastam, de még így is van bőven kétely bennem. Ki tudjátok a tapasztalataitokkal egészíteni a tanács cikkeket? Mi kell ahhoz, hogy egy működő autóm legyen, és ne egy pénznyelőt/szervízlátogatót vegyek? Köszönöm a tanácsokat!

u.i. Az itteni cikkben (Autóvásárlási tanácsok) a facelift előtti motorokat emeli ki a szerző, hogy azokban száll el a befecskendező rendszer. A facelift utániakban nincs ez a probléma?

vegyél tdci mondeot, ha sok pénzed van rá. ha nincs, inkább 2,5 v6.
kb 600eFt ráfordítás várható, ha minden balul üt ki a  Porlasztók-kuplunglendkerékkinyomó-szíjfeszítő háromságban.
Ezen túl lehet még turbót, cr pumpát cserélni, plusz a szokásos kopó cuccok: gumik, fékek, munkahengerek, kézifékkötelek, futóműtagok. 

[alf®]

vegyél tdci mondeot, ha sok pénzed van rá. ha nincs, inkább 2,5 v6.
kb 600eFt ráfordítás várható, ha minden balul üt ki a  Porlasztók-kuplunglendkerékkinyomó-szíjfeszítő háromságban.
Ezen túl lehet még turbót, cr pumpát cserélni, plusz a szokásos kopó cuccok: gumik, fékek, munkahengerek, kézifékkötelek, futóműtagok. 

4 év alatt nem költöttem hatodát sem ennek az összegnek az autóra.pedig ezt is kintről hozták be-ráadásul olaszból ,pedig ők nem kímélik az dizilt, hidegen is nyomnyák neki.
Kicsit el vagy keseredve.Nem találkoztál mostanában Zasszival véletlenül az utcán?
 

[p.otti]

1din-es rádiót akarsz berakni?
lehet van egy a garázsba valahol,megnézzem?

Szal az 1dines a normál? Akkor érdekelne a dolog. Köszi

[hcsabi]

Üdv az 1 din-es a normál

[p.otti]

Üdv az 1 din-es a normál

Látszik mit értek hozzá

[Bunyek]

Sziasztok. Új tag vagyok, bár már egy jó ideje egy benzines Mondeom (2.0, aut) van, de érik a csere. A lényeg: érdemes-e dízel Mondeo-ra cserélnem? Mindenképpen használtban gondolkozom, az idevonatkozó cikkeket elolvastam, de még így is van bőven kétely bennem. Ki tudjátok a tapasztalataitokkal egészíteni a tanács cikkeket? Mi kell ahhoz, hogy egy működő autóm legyen, és ne egy pénznyelőt/szervízlátogatót vegyek? Köszönöm a tanácsokat!

u.i. Az itteni cikkben (Autóvásárlási tanácsok) a facelift előtti motorokat emeli ki a szerző, hogy azokban száll el a befecskendező rendszer. A facelift utániakban nincs ez a probléma?

csak TDDI vagy 2.2 tdci max....

[david03]

Nem teljesen értem. 40eFt-ért cserélnek tűt (szerintem te ezt mondod porlasztónak) és/vagy perselyt a porlasztón. De akkor mit rendeltek meg? az alkatrészt? akkor meg minek tettek bele másik porlasztót ideiglenesen?

Magát a házat nem cserélik, a porlasztócsúcsot igen. Ezt szó szerint idéztem. Ez így elképzelhető?

[Relhist]

Magát a házat nem cserélik, a porlasztócsúcsot igen. Ezt szó szerint idéztem. Ez így elképzelhető?

mármint a perselyt, aminek a végén a furatok vannak, benne meg a tű?

[david03]

mármint a perselyt, aminek a végén a furatok vannak, benne meg a tű?

Így van, a külső rész az marad a régi, a belső rész lesz cserélve - legalábbis ezt ígérték. Bocsi hogy ennyire zöldfülű vagyok hozzá, de nem vagyok műszaki zseni, sőőt

Köszi a segítséget!

[Relhist]

Így van, a külső rész az marad a régi, a belső rész lesz cserélve - legalábbis ezt ígérték. Bocsi hogy ennyire zöldfülű vagyok hozzá, de nem vagyok műszaki zseni, sőőt

Köszi a segítséget!

kérj hozzá kalibrációs kódot! A gyári 16 karakteres kód a porlasztó nyakán van rajta.

[david03]

kérj hozzá kalibrációs kódot! A gyári 16 karakteres kód a porlasztó nyakán van rajta.

És azzal én mit tudok majd kezdeni a közeljövőben?

[Mikorka Kálmán]

És azzal én mit tudok majd kezdeni a közeljövőben?

pl. haasználni az autót.

Relhist ráfaragott a csúcsfelújító mesterek munkájával... 

Nem belevalót raktak bele, és a gyári értékekre programozták fel, amitől így nem igazán működött tökéletesen a motor...

Ha nincs kalibrációs kód a felújított csúcsokhoz, akkor adsz egy pofont a szharnak...

Bár Én annyira a felújított csúcsokban sem hiszek. Ráadásul 40e-ért még húzos is.

[david03]

pl. haasználni az autót.

Relhist ráfaragott a csúcsfelújító mesterek munkájával... 

Nem belevalót raktak bele, és a gyári értékekre programozták fel, amitől így nem igazán működött tökéletesen a motor...

Ha nincs kalibrációs kód a felújított csúcsokhoz, akkor adsz egy pofont a szharnak...

Bár Én annyira a felújított csúcsokban sem hiszek. Ráadásul 40e-ért még húzos is.

Annyira megoszlanak az információk, hogy már nem tudok mit hová tenni. Én mint laikus próbáltam azokra támaszkodni, akik szakemberek, értenek hozzá. Sajnos a manapság rettegve viszi el az ember szerelőhöz az autóját, attól fél hogy "összegányolják".

Én azt hittem, ha odaviszem az autót egy szervizbe, normális alkatrészt teszek bele, de ezek szerint még nekem kell kalibrációs kódot kérni
Annyira tudnám értékelni, ha lenne valaki aki nyíltan, őszintén 1:1-ben megmondaná mi a baj az autóval, mit kell cserélni, mit lehet beletenni és nem verne át. De ilyet nem talál az ember, pedig már egy jó ideje keresem...

[david03]

Ja még valami... mit értünk felújított csúcs alatt? Mert eredeti delphi alkatrészt tesznek bele, nem bontottat.

[Mikorka Kálmán]

Annyira megoszlanak az információk, hogy már nem tudok mit hová tenni. Én mint laikus próbáltam azokra támaszkodni, akik szakemberek, értenek hozzá. Sajnos a manapság rettegve viszi el az ember szerelőhöz az autóját, attól fél hogy "összegányolják".

Én azt hittem, ha odaviszem az autót egy szervizbe, normális alkatrészt teszek bele, de ezek szerint még nekem kell kalibrációs kódot kérni
Annyira tudnám értékelni, ha lenne valaki aki nyíltan, őszintén 1:1-ben megmondaná mi a baj az autóval, mit kell cserélni, mit lehet beletenni és nem verne át. De ilyet nem talál az ember, pedig már egy jó ideje keresem...

Nem tudom merre laksz, de pl. van Vik pesten egy márkaszervízben, aki megmondja, hogy mi a baja az autódnak és meg is csinálja. Alkatrészt meg kereshetnél itt a fórumon. Szoktak hirdetni pcsúcs-ot is gyár újat... vagy gyári felújítottat. Azokon kívül Én semmit nem raknék bele, amit megspórolsz azt később ismét ráköltöd...

Szerintem...

[david03]

Nem tudom merre laksz, de pl. van Vik pesten egy márkaszervízben, aki megmondja, hogy mi a baja az autódnak és meg is csinálja. Alkatrészt meg kereshetnél itt a fórumon. Szoktak hirdetni pcsúcs-ot is gyár újat... vagy gyári felújítottat. Azokon kívül Én semmit nem raknék bele, amit megspórolsz azt később ismét ráköltöd...

Szerintem...

Nagyon szépen köszönöm, azt hiszem meg fogom keresni mindenképpen!

[Relhist]

Annyira megoszlanak az információk, hogy már nem tudok mit hová tenni. Én mint laikus próbáltam azokra támaszkodni, akik szakemberek, értenek hozzá. Sajnos a manapság rettegve viszi el az ember szerelőhöz az autóját, attól fél hogy "összegányolják".

Én azt hittem, ha odaviszem az autót egy szervizbe, normális alkatrészt teszek bele, de ezek szerint még nekem kell kalibrációs kódot kérni
Annyira tudnám értékelni, ha lenne valaki aki nyíltan, őszintén 1:1-ben megmondaná mi a baj az autóval, mit kell cserélni, mit lehet beletenni és nem verne át. De ilyet nem talál az ember, pedig már egy jó ideje keresem...

KB 100x postoltam már be: filep diesel service. Állítólag ők is felújítottban utaznak mostanában, de adnak rá garanciát, van felszerelésük hozzá, stb. Én tőlük 2008 végén még új alkatrészekkel kaptam ajánlatot porlasztó cserére, 350eFt-ra. Nem kevés pénz, de ha belegondolsz abba, hogy 40eFtért felújíttatod a porlasztókat darabonként, majd elmegy  10-20eKm-t és megint megnyekken, és fizettél érte min 200eFt-ot. Hát nemtudom... Én azt választottam, hogy vettem jóárasítva gyári új porlasztókat, Viket megkértem a beszerelésre. Így került a művelet 220eFt-ba. Ez sem kevés, tekintve hogy nincs rá garancia, de akkor nem volt rá még 160eFt-om,hogy a cromaxtól vegyek porlasztókat. Mint ahogy januárban sem volt rá keret, hogy zsírúj turbótöltőt kapjon a gép 400eFt körüli áron.

[david03]

KB 100x postoltam már be: filep diesel service. Állítólag ők is felújítottban utaznak mostanában, de adnak rá garanciát, van felszerelésük hozzá, stb. Én tőlük 2008 végén még új alkatrészekkel kaptam ajánlatot porlasztó cserére, 350eFt-ra. Nem kevés pénz, de ha belegondolsz abba, hogy 40eFtért felújíttatod a porlasztókat darabonként, majd elmegy  10-20eKm-t és megint megnyekken, és fizettél érte min 200eFt-ot. Hát nemtudom... Én azt választottam, hogy vettem jóárasítva gyári új porlasztókat, Viket megkértem a beszerelésre. Így került a művelet 220eFt-ba. Ez sem kevés, tekintve hogy nincs rá garancia, de akkor nem volt rá még 160eFt-om,hogy a cromaxtól vegyek porlasztókat. Mint ahogy januárban sem volt rá keret, hogy zsírúj turbótöltőt kapjon a gép 400eFt körüli áron.

Teljesen jogosnak tartom az érvelésed. Na... ezek az infók azok amik hiányoztak nekem, mert mostmár van kiindulási alapom! Ennek a szervizelésnek a végét már meg kell várnom, de ezentúl VIK-et fogom keresni bármi is van a porlasztókkal.

[Bunyek]

Mondjuk konkrétan ez egy rossz példa kép,mert ez egy BOSCH piezzos injektor.....
Delphi nem igen javitható,max csúcs csere....

[Relhist]

Mondjuk konkrétan ez egy rossz példa kép,mert ez egy BOSCH piezzos injektor.....
Delphi nem igen javitható,max csúcs csere....

bocs, hirtelen ezt találtam delphi injector címszó alatt képként. 

[fazekas1968]

Sziasztok fórumosok!

Egy kérdést szeretnék feltenni.2003 132 lovas tdci mondeom van és a következő lenne a kérdésem.Generátor bárminemű meghibásodása okozhat-e hidegen alapjárat ingadozást?
ha valaki tud erre érdemi választ adni azt nagyon megköszönném
Lanyó

[alf®]

Sziasztok fórumosok!

Egy kérdést szeretnék feltenni.2003 132 lovas tdci mondeom van és a következő lenne a kérdésem.Generátor bárminemű meghibásodása okozhat-e hidegen alapjárat ingadozást?
ha valaki tud erre érdemi választ adni azt nagyon megköszönném
Lanyó

Nem igazán.
Ha a csapágyai jók-nincsenek beállva-akkor az csak a töltőfeszt és áramot biztosítja.A töltőfesz 14,2-14,5v körül kell legyen stabilan.Ha ez rendben van,akkor a generátor rendben van.Ha nincs töltésed,attól még az aksiról megy az autó amíg le nem merül.A túltöltés 18v felett kinyírja az ecut,de még ettől sem dadog be a moci-max egyszercsak be sem indul.

[kfeher]

Sziasztok!

Mondeo III 2.0 TDCI 100 000 km-nél milyen szervízigény van? A nagy szervíz mikor van?

Köszönöm, ha valaki tudja és válaszol.

Károly

[Csoki_ice]

Helló mindenkinek, kérnék egy kis segítséget.

Van nekem egy (2004) 2.0 TDCi Gia kombi Mondeom 6 sebességes, és 8,5 öt fogyaszt autópályán 160km/h-val közlekedve.
Mi lehet az oka ennek?
aztán
Reggel amikor beindítom +10C-on  akkor hullámzik az alapjáratom kb 5-6 másodpercig.

És amikor reggel beindítom -10C-on akkor 3-5 percig hullámzik.

Mikor folyamatosan megyek és 2500-as fordulattal váltok, akkor utána 2000 nél megál a fordulatszámmérőm, és ránt egyet az autóm.

Mikor melegen beindítom, vízszintesen néha fél vagy 1 percig zörögnek a szelepek. 
És nagyon füstöl az autóm gyorsításkor.   

Aki bármilyen megoldást tud mondani ne habozzon. köszi mindenkinek.
(tavaly cseréltek Porlasztót valamint szivattyút.) 

[gyalak]

Sziasztok!

Mondeo III 2.0 TDCI 100 000 km-nél milyen szervízigény van? A nagy szervíz mikor van?

Köszönöm, ha valaki tudja és válaszol.

Károly

Nagyszervíz nemigazán van.15-20E km után olaj és az összes szűrő,beleértve a gázolajszűrőt is amiből mindenképp gyárit vegyél!

[tschikosch]

Sziasztok!
Miskolc környékéről ismertek valakit,aki profi a porlasztócsúcsok milyenségének megállapításában,illetve a programozásukban?
Előre is köszi

[mike1]

Fel szeretném hívni a fórumozók, és a kevésbé hozzá értők figyelmét, hogy a fórumon egy többek által is "ismert" ember sikeresen átvert porlasztócsúcs témában, így amikor valaki Pcs-t árul és azt valaki elmegy megvenni, akkor rendkívül legyen körültekintő, annak ellenére is, hogy persze árban jóval olcsóbban vásárol mint a szakboltban!
Az én történetem tavaly szeptemberre nyúlik vissza, mikor is itt a fórumon többek tanácsára megkerestem "Quest" vagy "FOX" (ki hogy ismeri), fórumtagot, Pcs vásárlással kapcsolatban. (Csak megjegyzem, hogy többen vásároltak már nála és nem jelezték, hogy baj lett volna...lehet nekem sikerült a balekot eljátszanom, mert az üzleteim során próbálok korrekt lenni!) Kérdésemre tudott adni 4db csúcsot, melyeket a Pólus center mellett vettem meg, ahol teljesen korrektnek tűnt az emberke. A cucc 4db ford dobozban volt, amiből 1 teljesen origi zacskóban volt, míg a másik három bontott volt, de "jóhiszeműen" azt gondoltam, hogy csak meg lett mutatva, vagy akármi...
Sajnos a múlt héten amikor be szerettem volna rakatni az autóba (eddig nem volt baj a gyári csúcsokkal), akkor Vik ránézett és közölte, hogy az említett 3db csúcs egész biztos használt és ráadásul nem is az autóba való! Ezt még aznap telefonon jeleztem az úriembernek, aki azt kérte, hogy szombaton mondjam meg csúcsokon levő számokat, mert Ő minden eladott csúcs számát felírja. A csavar az az egészben, hogy szombaton már "a hívott számon előfizető vagy szolgáltatás nem kapcsolható" szöveg fogadott, és ez a mai napig így van! Írtam több SMS-t is de semmi válasz nem jött, és sajnos mivel itt a fórumon sem tag már (ki tudja miért leiratkozott), így elérni sem tudom sehogy. Vártam egész a mai napig hátha jelentkezik, de úgy gondolom ez már csak szép álom, így sikerült 120.000.-ot buknom!
Mivel itt a fórumon is többször hirdetett kuplung, kinyomó, lendkerék, porlasztó, stb. témakörben, így elég sokan ismerték Őt, és több ember is értetlenül áll a történtek előtt, de ettől még a dolog megtörtént! 

Figyeljetek oda vásárláskor, és a lehetőségekhez képest biztosítsátok be magatokat, ne járjatok hasonlóan mint én! Az aki pedig nem ért hozzá, ne egyedül menjen vásárolni, vigyen egy "hozzá értő" szakit, aki ránézésre megmondja a kétes motyó állapotát!
A hozzászólást okulás képen több topicba is kiteszem...

ui: Amennyiben olvassa a hozzászólást és csak valamilyen egyéb ok miatt nem tudom elérni, és hajlandó kapcsolatot létesíteni velem, és megoldja  a problémát, akkor természetesen elnézést kérek tőle itt a nyilvánosság előtt, de addig is 

Miklós

[Bunyek]

kicsit durván sokan irtatok nekem porlasztó ügyben....megkeveredtem rendesen.
Aki irt régebben és kelett neki,az irjon rám mégegyszer ,köszi....

[jvic]

csak TDDI vagy 2.2 tdci max....

Mármint ilyet érdemes venni? Vagy csak ezekkel vannak a gondok? Bocsi, nem egészen értem a válaszodat.

[gyalak]

Mármint ilyet érdemes venni? Vagy csak ezekkel vannak a gondok? Bocsi, nem egészen értem a válaszodat.

Ilyet vegyél azt jelenti.

[cseresznye]

Sziasztok! Egy kis tanács kellene kinéztem magamnak egy MK3-ast 2005-ös Ghia 130Le m6váltó 160e km van a vasba,turbó és kuplung csere tavaj.Szervíz könyv leimformálva.Idössebb nyugis emberke-é és nem is adnák nagyon drágán.Kell-e meglepetésekre számolnom.Előre is köszi.

[alf®]

Sziasztok! Egy kis tanács kellene kinéztem magamnak egy MK3-ast 2005-ös Ghia 130Le m6váltó 160e km van a vasba,turbó és kuplung csere tavaj.Szervíz könyv leimformálva.Idössebb nyugis emberke-é és nem is adnák nagyon drágán.Kell-e meglepetésekre számolnom.Előre is köszi.

Ha rendesen megcsinálták a cseréket, nagy meglepetés nem érhet.Ha valós a km, a csúcsok 250e körül megadhatják magukat.
Minden egyéb esetben bármi megtörténhet.....

[cseresznye]

A km 100% tuti az autó mindig is tetszett,de a TDCI motorrol sok rosszat lehet olvasni,lehet csupán a nagy számok törvéne?Köszi,

[Relhist]

kicsit durván sokan irtatok nekem porlasztó ügyben....megkeveredtem rendesen.
Aki irt régebben és kelett neki,az irjon rám mégegyszer ,köszi....

Hullanak a porlasztók....

[alf®]

A km 100% tuti az autó mindig is tetszett,de a TDCI motorrol sok rosszat lehet olvasni,lehet csupán a nagy számok törvéne?Köszi,

Nem.A nagy számokat azok az autók teszik ki,amiket behoztak 50ekm el,de kinn 200körül futottak már.Azoknál lehet számítani meglepetésekre,és az image-t rettenetesen lerontják.Azok akik 0km-esen vásárolták,érdekes módon bőven 200-250e km ig gond nélkül használják.

[Relhist]

Sziasztok! Egy kis tanács kellene kinéztem magamnak egy MK3-ast 2005-ös Ghia 130Le m6váltó 160e km van a vasba,turbó és kuplung csere tavaj.Szervíz könyv leimformálva.Idössebb nyugis emberke-é és nem is adnák nagyon drágán.Kell-e meglepetésekre számolnom.Előre is köszi.

legyen talonban 300eft a porlasztókra.

[Relhist]

legyen talonban 300eft a porlasztókra.

Ja, és vegyél hozzá bicskakulcsot, mert úgy a tuti.

[alf®]

Ja, és vegyél hozzá bicskakulcsot, mert úgy a tuti.

Feltétlenül!

[cseresznye]

bicskakulcs? miért?

[cseresznye]

Ja!

[Peter01]

Ja, és vegyél hozzá bicskakulcsot, mert úgy a tuti.

Mennyibe kerül a bicskakulcs?