TDCi motorok

[Trekxc]

OK. És a csapágy tudna csattogni? A csapágyhangot felismerem, de szerintem ez nem az...

Ez igaz a csapágy nem szokott csattogni  , de egy ellenőrzést megér szvsz 

[tibike71]

Sziasztok!
Most vettem észre, hogy különböző porlasztók vannak a gépben . 1db EJDR101, és 3db EJDR301.
Meg tudná vki mondani, hogy melyik nem belevaló?
  
             Ja 96kw-os                          Előre is kösz Tibi

[gerencsersz]

3 fajta porlasztó van a TDci Mondeokhoz.
2001-2003.01-
2003.01-2003.06
2003.06-

[tibike71]

3 fajta porlasztó van a TDci Mondeokhoz.
2001-2003.01-
2003.01-2003.06
2003.06-
[
Szia! Az enyém az aláírásban szereplő 2001.12-ik havi/quote]

[cseresznye]

3 fajta porlasztó van a TDci Mondeokhoz.
2001-2003.01-
2003.01-2003.06
2003.06-

Szerintem meg négy fajta mégpedig a legutolsó nem tudom mettöl az mk4ig 504Z végü

[Ervin]

Egyszerűen ellenőrizhető egy flex kulccsal. Szervó szíj burkolat le (1 csavar meg egy pöcök) és elfeszíted a feszítőt a szíjtól, de csak óvatosan, mert fut a szíj   és akkor a feszítőgörgő megáll. Amennyiben elcsendesül akkor csapágycsere  . Persze a vízpumpa is megáll erre figyelj!!!!

Bátor!  járó motornál egy 10-ből legalább 4-szer leugró flex kulcsal kalimpálni a szervó meghajtó keréknél.
És ha egyszerűen el sem indítod, és úgy feszíted el, majd megnézed kézzel a csapágyat, hogy rossz-e?

[Ervin]

OK. És a csapágy tudna csattogni? A csapágyhangot felismerem, de szerintem ez nem az...

Nem tudom szabadonfutós -e az autód (közben látom az aláírásodban hogy az), de annak tipikusan csattogó hangja van ha rossz...pár hete cseréltem egy TDI toledón, az is csattogott.

[Relhist]

Sziasztok!
Most vettem észre, hogy különböző porlasztók vannak a gépben . 1db EJDR101, és 3db EJDR301.
Meg tudná vki mondani, hogy melyik nem belevaló?
  
             Ja 96kw-os                          Előre is kösz Tibi

Az ejdr101 és 301 között elvileg nem kellene lennei különbségnek. A 301-es a 101-es utóda.
A gáz akkor van, ha 304-es van benne, mert az EURO4-hez való.

[Relhist]

3 fajta porlasztó van a TDci Mondeokhoz.
2001-2003.01-
2003.01-2003.06
2003.06-

akkor ismét beposztolom az EUR3as tdci-k porlasztó kódjait. Az EUR4 és a 125LE nincs is benne.


gyártási időtől függően (nem Mo-i forgalomba helyezés!)
Ha 130Le, akkor:
2S7Q-9K546-AH (EJDR00101Z): 2001.10-2002-10
2S7Q-9K546-AJ (EJDR00301Z): 2002.11-2003.01
2C1Q-9K546-AB (EJDR00401Z): 2003.01-2003.07
3s7q 9k546 BB (EJDR00501Z): 2003.07-től

Ha 115LE, akkor
3s7q 9k546 AA (EJDR00202Z): 2002.08->2002.11
3s7q 9k546 AB (EJDR00402Z): 2002.11->2003.07
3s7q 9k546 CB (EJDR00502Z): 2003.07->


forrás itt

itt olvasható az eredeti:
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg527903#msg527903

[HZsolt92]

akkor ismét beposztolom:


gyártási időtől függően (nem Mo-i forgalomba helyezés!)
Ha 130Le, akkor:
2S7Q-9K546-AH (EJDR00101Z): 2001.10-2002-10
2S7Q-9K546-AJ (EJDR00301Z): 2002.11-2003.01
2C1Q-9K546-AB (EJDR00401Z): 2003.01-2003.07
3s7q 9k546 BB (EJDR00501Z): 2003.07-től

Ha 115LE, akkor
3s7q 9k546 AA (EJDR00202Z): 2002.08->2002.11
3s7q 9k546 AB (EJDR00402Z): 2002.11->2003.07
3s7q 9k546 CB (EJDR00502Z): 2003.07->


forrás itt

itt olvasható az eredeti:
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg527903#msg527903

illetve 125le-snél EJDR00201Z

a 90le-snél milyen van??

[gabe]

Bátor!  járó motornál egy 10-ből legalább 4-szer leugró flex kulcsal kalimpálni a szervó meghajtó keréknél.
És ha egyszerűen el sem indítod, és úgy feszíted el, majd megnézed kézzel a csapágyat, hogy rossz-e?

Spéci ez nekem is jobban tetszik. Az ujjaimra még szükségem van... 

[gabe]

Nem tudom szabadonfutós -e az autód, de annak tipikusan csattogó hangja van ha rossz...pár hete cseréltem egy TDI toledón, az is csattogott.

Szabadonfutós, de nem az csattog. Zenész fülem van ( ), szerintem a motorból jön a hang. De a talin majd meghallgatjátok, ha addig elmegy a szekér...

[Relhist]

illetve 125le-snél EJDR00201Z

a 90le-snél milyen van??

passz. a picicia elárulja, ha jól állítod be. 

[HZsolt92]

passz. a picicia elárulja, ha jól állítod be. 

majd FrancoNero megnézi a motorterében

[FrancoNero]

majd FrancoNero megnézi a motorterében

hogy kell? 

[HZsolt92]

hogy kell? 

a pcsken van martica és azokra van ráírva

[FrancoNero]

a pcsken van martica és azokra van ráírva

hát de az nem látszik, vagy csak én nemtom hova kell nézni 

[alf®]

Ez igaz a csapágy nem szokott csattogni  , de egy ellenőrzést megér szvsz 

dehonnem!mint a pinyt!Vagy mint a vöcsök!

[gerencsersz]

3 fajta porlasztó van a TDci Mondeokhoz.
2001-2003.01-
2003.01-2003.06
2003.06-
[
Szia! Az enyém az aláírásban szereplő 2001.12-ik havi/quote]

Az első kettő azt hiszem felcserélhető , én is már adtam el másfajtát és semmi gond nem volt. A 3.  hosszabb 1 cm -rel , azt még nem próbáltuk betenni a 2003.06 előttibe .

[gabe]

dehonnem!mint a pinyt!Vagy mint a vöcsök!

OK. Értem én: a vöcsök csattog. Ez az.

[alf®]

OK. Értem én: a vöcsök csattog. Ez az.

a csapágy is tud csattogni.akkor már nincs kosár a golyók között és összeszaladnak a golyók 1kupacba.Az már a vég.

[AndyA]

hát de az nem látszik, vagy csak én nemtom hova kell nézni 

Van rajta egy csatlakozo bilincs-fele dolog, az alatt van a matrica a szamokkal (marmint a motor iranyaban alatta, nem kell leszedni hozza a bilincset). Nem baj, ha van keznel zseblampa, es egy fogaszati kezitukor sem artalmas, sokat tud lenditeni a leolvasas hatekonysagan. :-)

AndyA

[alf®]

Van rajta egy csatlakozo bilincs-fele dolog, az alatt van a matrica a szamokkal (marmint a motor iranyaban alatta, nem kell leszedni hozza a bilincset). Nem baj, ha van keznel zseblampa, es egy fogaszati kezitukor sem artalmas, sokat tud lenditeni a leolvasas hatekonysagan. :-)

AndyA

...és vagy raknak 1 matricát a vezérműlánc deklijére a csúcsok számaival!

[AndyA]

...és vagy raknak 1 matricát a vezérműlánc deklijére a csúcsok számaival!

Mivel itt eredetileg 3 egyforma es egy negyedik kulonbozo PCS-rol volt szo, biztosat csak a csucsokon levo szamok alapjan lehet megmondani, azert irtam, hogy ott kell megnezni. A deklin levo matricara azt irnak, amit akarnak... :-)

AndyA

[alf®]

Mivel itt eredetileg 3 egyforma es egy negyedik kulonbozo PCS-rol volt szo, biztosat csak a csucsokon levo szamok alapjan lehet megmondani, azert irtam, hogy ott kell megnezni. A deklin levo matricara azt irnak, amit akarnak... :-)

AndyA

az vágom,hogy 3+1ről volt szó,de FrancoNero-nak valszeg nem különböző,és az is lehet,hogy gyári még az állapot.Ő még majdnem 100%-osan ott is megtudja nézni a matricán!
Amúgy létezik a közkézen olyan csúcs is,amin a gyári számok már messze nincsenek rajta.......ezeket csak úgy lehet megtudni,ha generáltatsz hozzá új kódot.

[netcore]

beszéltem ma az autó régi gazdájával..
mikor megvette , rögtön másnap kiderült hogy valami nem kerek,szép fehéren füstölt.
elvitte szerelőhöz, motor szét egy hajtókar csere , ősszes csapágy , gyűrű ,vezérlés, szvsz kapott egy rendes generált
később állandóan beállt neki vészüzemben azt mondták neki h porlasztók cserések, de nem cserélve hanem falújítva lettek, de az elmondása szerint utánna gyengébb lett az autó.
ezután elkezdett kormolni és itt adta fel mert azt mondták neki hogy a turbó rossz,ő pedig eladta
ezek fényében van rá esély hogy tényleg a turbó adta fel ?

[FrancoNero]

Na kimentem megnéztem nektek...ezúton szeretném kijelenteni hogy kvára összeégettem magam mindennel csak hogy megtudjuk mi van a porlasztóimra írva 

EJDR005 ha ez az amit keresünk! a láncburkolaton is van valami papper csak az már annyira meg van kopva hogy nemlátszik sokminden csak nagy vonalkódok   

[HZsolt92]

Na kimentem megnéztem nektek...ezúton szeretném kijelenteni hogy kvára összeégettem magam mindennel csak hogy megtudjuk mi van a porlasztóimra írva 

ezt hideg motornál is meg lehet nézni, nem kell hozzá üzem melegnek lennie

iktatót beraktad??

[FrancoNero]

ezt hideg motornál is meg lehet nézni, nem kell hozzá üzem melegnek lennie

iktatót beraktad??

ááááá, nem volt nekem arra időm  lemostam minden járművet itthon ami mozog 

na de jó számot írtam ide?

jó hát mostmár énis kíváncsi voltam, meg most értem haza és még langyi volt egy kicsit 

[HZsolt92]

ááááá, nem volt nekem arra időm  lemostam minden járművet itthon ami mozog 

na de jó számot írtam ide?

jó hát mostmár énis kíváncsi voltam, meg most értem haza és még langyi volt egy kicsit 

jah, az a pcs kódja

elmész egy szerelőhöz, akinek van aknája/csáposa és 20 perc alatt beledobja

[FrancoNero]

jah, az a pcs kódja

elmész egy szerelőhöz, akinek van aknája/csáposa és 20 perc alatt beledobja

nem bízok én senkiben sem 
nekem nem fogja összebarmolni a kocsimat egy olyan ember aki ladára szakosodott 

ha én nem akkor inkább senki 

[HZsolt92]

nem bízok én senkiben sem 
nekem nem fogja összebarmolni a kocsimat egy olyan ember aki ladára szakosodott 

ha én nem akkor inkább senki 

akkor hajrá magától nem fog bemászni

[FrancoNero]

akkor hajrá magától nem fog bemászni

talán ha énekelek neki 

[HZsolt92]

talán ha énekelek neki 

próbáld ki , de úgy, hogy faterodék is lássák jah meg csinálj róla videót is

[FrancoNero]

próbáld ki , de úgy, hogy faterodék is lássák jah meg csinálj róla videót is

faternak ígyis kivan a haja, hogy miket művelek már a kocsival 

[Relhist]

beszéltem ma az autó régi gazdájával..
mikor megvette , rögtön másnap kiderült hogy valami nem kerek,szép fehéren füstölt.
elvitte szerelőhöz, motor szét egy hajtókar csere , ősszes csapágy , gyűrű ,vezérlés, szvsz kapott egy rendes generált
később állandóan beállt neki vészüzemben azt mondták neki h porlasztók cserések, de nem cserélve hanem falújítva lettek, de az elmondása szerint utánna gyengébb lett az autó.
ezután elkezdett kormolni és itt adta fel mert azt mondták neki hogy a turbó rossz,ő pedig eladta
ezek fényében van rá esély hogy tényleg a turbó adta fel ?

hát kb. ez látszik a motortéren.
első lépésben érdemes lenne utánakérdezni a porlasztófelújításnak. Hol csinálták, kaptak-e új kalibrációs kódot az injektorok. ezen infók birtokában eldönthető, hogy elviszed-e olyan műhelybe, ahol tudják őket kalibrálni és az új kódokat be tudják állítani az ECU-be. Ezt érdemes lenne, mert kérdés, tudják-e a gyári értékeket porlasztási kép, átfolyási mennyiség és nyitási idő/sebesség terén.  Ha nem, akkor csere/javítás kell.
A felújítás után erőtlen, az utalhat a kalibráció hibájára és/vagy a felújítás minőségére.
ha megvan a kalibráció és a kódok programozva vannak az ecu-be, lehet foglalkozni a turbóval is. Mivel az elvárt levegő mennyiség az üzemanyag mennyiséghez illeszkedik, az ecu az üa nyomáshoz állítja a turbó geometriát. Ha sjó az üzemanyag nyomás, eldönthető, jó-e a töltőnyömás értéke. ez támpont lesz a levegőrendszer vizsgálatához.
Tehát első lépésben az üzemanyag oldalt kell tisztába tenni.

[Relhist]

Na kimentem megnéztem nektek...ezúton szeretném kijelenteni hogy kvára összeégettem magam mindennel csak hogy megtudjuk mi van a porlasztóimra írva 

EJDR005 ha ez az amit keresünk! a láncburkolaton is van valami papper csak az már annyira meg van kopva hogy nemlátszik sokminden csak nagy vonalkódok   

már régóta akarom kérdezni, hogy a te mondeód made in china -e, mert ahhoz képest, hogy 2007-es, elég sok gond van vele.
Az enyémen pl. a láncdeklin lévő matrica még szépen látszik, pedig most volt 8 éves.
Vagy a 90Le-höz illesztették a kivitelezés minőségét is? 

[gabe]

már régóta akarom kérdezni, hogy a te mondeód made in china -e, mert ahhoz képest, hogy 2007-es, elég sok gond van vele.
Az enyémen pl. a láncdeklin lévő matrica még szépen látszik, pedig most volt 8 éves.
Vagy a 90Le-höz illesztették a kivitelezés minőségét is? 

Beszólt, vagy csak nekem tűnik úgy?

Nem, tényleg beszólt... 

[HZsolt92]

már régóta akarom kérdezni, hogy a te mondeód made in china -e, mert ahhoz képest, hogy 2007-es, elég sok gond van vele.
Az enyémen pl. a láncdeklin lévő matrica még szépen látszik, pedig most volt 8 éves.
Vagy a 90Le-höz illesztették a kivitelezés minőségét is? 

az összes TDCI made in china

önmegsemmisítő szenzor, pcs, stb...

[bulis]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. Autóm 2005-ös 2.2 TDCI MKIII. Jelenség a következő: erőssebb gyorsítás után áll a gázolaj a botorblokk tetején és 160-nál letilt a gép. Fogyasztás a valós 2literrel több mint a mért. Most lettek cserélve magasnyomású csövek de ugyanaz az eredmény. A szerelőgárda úgy láttam nem áll a helyzet magaslatán ezért legyetek szivesek tanácsot adni, mi lehet ez.
Előre is köszönöm!

Üdv,
Laci

[HZsolt92]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. Autóm 2005-ös 2.2 TDCI MKIII. Jelenség a következő: erőssebb gyorsítás után áll a gázolaj a botorblokk tetején és 160-nál letilt a gép. Fogyasztás a valós 2literrel több mint a mért. Most lettek cserélve magasnyomású csövek de ugyanaz az eredmény. A szerelőgárda úgy láttam nem áll a helyzet magaslatán ezért legyetek szivesek tanácsot adni, mi lehet ez.
Előre is köszönöm!

Üdv,
Laci

résolaj csöveket nézzétek meg. meg a nyomócsőről a pcsre menő csövek csatlakozásait

[bulis]

résolaj csöveket nézzétek meg. meg a nyomócsőről a pcsre menő csövek csatlakozásait

Résolajcsővek is cserélve lettek ez kimaradt:)

[FrancoNero]

már régóta akarom kérdezni, hogy a te mondeód made in china -e, mert ahhoz képest, hogy 2007-es, elég sok gond van vele.
Az enyémen pl. a láncdeklin lévő matrica még szépen látszik, pedig most volt 8 éves.
Vagy a 90Le-höz illesztették a kivitelezés minőségét is? 

nemtudom, szerintem csak nálam nagyobb az igénybevétel mint az átlegnál 
de ahhoz képest egész jól bírja  (kopp-kopp)

[HZsolt92]

nemtudom, szerintem csak nálam nagyobb az igénybevétel mint az átlegnál 
de ahhoz képest egész jól bírja  (kopp-kopp)

én sem panaszkodom új cél a 150-160le

[netcore]

http://cardiagshop.com/index.php?param=1&center=uj_termekek&term_id=463
ilyen van valakinek ?
megéri megvenni?

[FrancoNero]

én sem panaszkodom új cél a 150-160le

inkább menjen minthogy, olvasható állapotban legyen rajta egy kis papírocska  

Annyira meg ne húzd fel mert mostmár sok lesz  

[HZsolt92]

inkább menjen minthogy, olvasható állapotban legyen rajta egy kis papírocska  

Annyira meg ne húzd fel mert mostmár sok lesz  

a 115le-s TDDI-ből is annyit tudnak kivenni, motorikusan egyforma, csak az adagoló más

[HZsolt92]

http://cardiagshop.com/index.php?param=1&center=uj_termekek&term_id=463
ilyen van valakinek ?
megéri megvenni?

http://www.dealextreme.com/p/ford-scanner-usb-scan-tool-45871

itt fele annyiba kerül

[HZsolt92]

Innen nem éri meg!
Itt olcsóbb:
http://www.dealextreme.com/p/ford-scanner-usb-scan-tool-45871

lassú vagy  

[Trekxc]

lassú vagy

Igen kitöröltem, de 2x is lassú vagyok  . Hiába na nincs chip tuning látszik