TDCi motorok

[AndyA]

én sem panaszkodom új cél a 150-160le

Csereld le 2.2-esre, ott van keszen, erolkodes nelkul. :-)

AndyA

[HZsolt92]

Csereld le 2.2-esre, ott van keszen, erolkodes nelkul. :-)

AndyA

abból meg 200le lenne

[AndyA]

http://cardiagshop.com/index.php?param=1&center=uj_termekek&term_id=463
ilyen van valakinek ?
megéri megvenni?

"Verhetetlen aron!" Na ne rohogtessenek mar, mert meg elhiszem:

http://www.dealextreme.com/p/ford-scanner-usb-scan-tool-45871

Nekem van, eleg jol mukodik. Szerintem megeri megvenni, de nem onnan, hanem a DX-rol. 2-3 het mire megjon, de a fele arnal alig fizetsz erte tobbet.

AndyA

[HZsolt92]

"Verhetetlen aron!" Na ne rohogtessenek mar, mert meg elhiszem:

http://www.dealextreme.com/p/ford-scanner-usb-scan-tool-45871

Nekem van, eleg jol mukodik. Szerintem megeri megvenni, de nem onnan, hanem a DX-rol. 2-3 het mire megjon, de a fele arnal alig fizetsz erte tobbet.

AndyA

mernék rá fogadni, hogy ő is innen vagy ebayről rendeli

[netcore]

http://www.dealextreme.com/p/ford-scanner-usb-scan-tool-45871

itt fele annyiba kerül

csak nuku bankszámla sose kellett eddig
paypal meg végképp nincs
szal meg vok lőve

[AndyA]

csak nuku bankszámla sose kellett eddig
paypal meg végképp nincs
szal meg vok lőve

Ezt meg csak megoldjuk valahogy. :-)

Dobj PU-t!

AndyA

[Relhist]

http://cardiagshop.com/index.php?param=1&center=uj_termekek&term_id=463
ilyen van valakinek ?
megéri megvenni?

ezzel lehet pcs-t progizni ha nem külön injector vezérlővel szerelték (~facelift utáni). A MoDiag és a formidable programmal megy (nekem modiaggal még nem ment, igaz az elm327 sem), úghogy jó cucc.

[netcore]

enyémben (2002) még külön van ha jóltudom a befecskendezők vezérlője ,ezért is nem merem megvenni ezt is

[TISLER19]

enyémben (2002) még külön van ha jóltudom a befecskendezők vezérlője ,ezért is nem merem megvenni ezt is

Igen külön van a balelső sárvédőben található.Nekem is ott van

[AndyA]

enyémben (2002) még külön van ha jóltudom a befecskendezők vezérlője ,ezért is nem merem megvenni ezt is

Elvileg beirni ezzel is be tudod, csak kiolvasni nem lehet. Mondjuk azt Vik szerint egyebkent sem, sehogy, meg az o gyari cuccaval sem. A facelift elotti az ilyen, ez van.

AndyA

[alf®]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. Autóm 2005-ös 2.2 TDCI MKIII. Jelenség a következő: erőssebb gyorsítás után áll a gázolaj a botorblokk tetején és 160-nál letilt a gép. Fogyasztás a valós 2literrel több mint a mért. Most lettek cserélve magasnyomású csövek de ugyanaz az eredmény. A szerelőgárda úgy láttam nem áll a helyzet magaslatán ezért legyetek szivesek tanácsot adni, mi lehet ez.
Előre is köszönöm!

Üdv,
Laci

A szivárgást megkell szüntetni,mert dobhatja az miatt a vészüzemet.Ahol kifolyik az olaj ott falsot is tud szippantani a rendszer.
De fontos lenne egy gyári diagot csináltatni a gépen.Lehetőség szerint,ha tudod produkálni a hibát,úgy gurulj be a szervízbe,amikor villog az izzítás jelző!
Lehet üzarendszeri hiba,egr hiba-nálad,turbó elektronika.A hibakóddal gyere vissza,ha megvan!Hátha tudunk még jó tippet adni,ami pénztárcakímélő a javításhoz!

[alf®]

beszéltem ma az autó régi gazdájával..
mikor megvette , rögtön másnap kiderült hogy valami nem kerek,szép fehéren füstölt.
elvitte szerelőhöz, motor szét egy hajtókar csere , ősszes csapágy , gyűrű ,vezérlés, szvsz kapott egy rendes generált
később állandóan beállt neki vészüzemben azt mondták neki h porlasztók cserések, de nem cserélve hanem falújítva lettek, de az elmondása szerint utánna gyengébb lett az autó.
ezután elkezdett kormolni és itt adta fel mert azt mondták neki hogy a turbó rossz,ő pedig eladta
ezek fényében van rá esély hogy tényleg a turbó adta fel ?

szerintem meg a felújított csúcsok nem kaptak új kalibrációs kódot,ezért gyenge és füstöl.Ennek kellene elsősorban utánajárni.Vik tud segíteni a lurdyval szembe.
A turbó akkor tölt keveset,ha elkoptak a lapátjai,vagy ha szurul a lapátállító mechanizmus.Ennél már csak akkor rosszabb,ha eltörik a tengelye vagy ha beáll.De a nyomást is tudod mérni.Az egr szelepbe befúrsz 1 festo gyorscsatit,és órával méred a nyomást.Ha a geoállítókart manuálisan mozgatod,akkor kb 2-3000-es fordulaton 1,5bart kellene mérni a rendszerben maximálisan.Ha nem fúj ki sehol.
De a csúcsok fixálása után  érdemes csak ezzel vesződni.

[alf®]

Na kimentem megnéztem nektek...ezúton szeretném kijelenteni hogy kvára összeégettem magam mindennel csak hogy megtudjuk mi van a porlasztóimra írva 

EJDR005 ha ez az amit keresünk! a láncburkolaton is van valami papper csak az már annyira meg van kopva hogy nemlátszik sokminden csak nagy vonalkódok   

minimum ennyit aköz javára.

a vonalkódok is elegendőek lennének,ha megtudnád őket fejteni!

[FrancoNero]

minimum ennyit aköz javára.

a vonalkódok is elegendőek lennének,ha megtudnád őket fejteni!

nem sok látszik belőlük sajna 

[netcore]

ismét zaklattam az extulajt kicsit ezzel a pcs kalibrálással, de az is megvolt csinálva,szept elején mindenképpen felviszem az autót az előbb említett emberhez de legroszabb esetben majd a minitali előtt

[cseresznye]

http://www.dealextreme.com/p/ford-scanner-usb-scan-tool-45871

itt fele annyiba kerül

Én is ezen gondolkodom elvileg a vaterán van egy egri emberke 12e-ért adja.Formidable-nak van hunositott változata?

[alf®]

Én is ezen gondolkodom elvileg a vaterán van egy egri emberke 12e-ért adja.Formidable-nak van hunositott változata?

nincs,és maga a progi is elég gyengusz......

[cseresznye]

nincs,és maga a progi is elég gyengusz......

Csak ezzel mükszik mert maga a progi nekem sem tetszik a modiaggalis lehet pcs-t programozni?

[HZsolt92]

2006-2007-es CI-k mennyire stabilak motorikusan??

[Nika91127]

2006-2007-es CI-k mennyire stabilak motorikusan??

Füstölnek akármit csinálsz(chip nélkül). Hangosabbak is,mint a régebbi CI-k...Csak nem CI blokkot akarsz?

[teo]

2006-2007-es CI-k mennyire stabilak motorikusan??

Nem füstöl (legalábbis, bentről nem látszik). Ha üzemmeleg, már nincs dízel hangja. Csendes, az ülésszellőztetés elnyomja a motorhangot . Turbó hangját se hallottam még sose.

[Relhist]

2006-2007-es CI-k mennyire stabilak motorikusan??

kérdezd meg franconero-t

[stealt]

2006-2007-es CI-k mennyire stabilak motorikusan??

2005 végétől már f2. Ezekkel már nincs sok gond. Az enyém 2006-os. Az EGR kivételével minden eredeti rajta. Teljesen rendben van még mindig pedig a kilométerek szaladnak.

[FrancoNero]

2006-2007-es CI-k mennyire stabilak motorikusan??

hát ha azt bírja amit tőlem kap  vegyééééééé ilyet  enyém kell?

a motorom az hangosodik egyre jobban, castrol olajat nem szerettye...

[Tsory]

Az EGR kivételével minden eredeti rajta.

haggyukmáá!
 hűtő?? cooler?? klímahűtő?? lámpák?? hűtőrács??   lökhárító??
termosztát!? fék!?

csak pár dolog a teljesség igénye nélkül

[alf®]

haggyukmáá!
 hűtő?? cooler?? klímahűtő?? lámpák?? hűtőrács??   lökhárító??
termosztát!? fék!?

csak pár dolog a teljesség igénye nélkül

ááááh...ezek csak a kopó alkatrészek! és nem a használattól mentek tönkre.najó,talán a fék,meg a termók...

[alf®]

Csak ezzel mükszik mert maga a progi nekem sem tetszik a modiaggalis lehet pcs-t programozni?

nem.azt nem tudja.

[Tsory]

ááááh...ezek csak a kopó alkatrészek! és nem a használattól mentek tönkre.najó,talán a fék,meg a termók...

monnyuk a stealtnél a hűtő(k) és a lökös is kopóalkatrész

csak azt nem értem a télre méénem cserélte ki megint mint rendesen szokta!??  ... biztos a válság

[alf®]

monnyuk a stealtnél a hűtő(k) és a lökös is kopóalkatrész

csak azt nem értem a télre méénem cserélte ki megint mint rendesen szokta!??  ... biztos a válság

majd kűdünk egy blökit a 3asra....

[HZsolt92]

hát ha azt bírja amit tőlem kap  vegyééééééé ilyet  enyém kell?

a motorom az hangosodik egyre jobban, castrol olajat nem szerettye...

még nem biztos...


én is liqui moly-t rendeltem most, hétfőn megy bele

[stealt]

haggyukmáá!
 hűtő?? cooler?? klímahűtő?? lámpák?? hűtőrács??   lökhárító??
termosztát!? fék!?

csak pár dolog a teljesség igénye nélkül

a.) már 3 éve nem volt dolgom dögökkel tehát azóta max fék tárcsa meg betét volt cserélve.
b,) az hogy a termosztátot megvettem 3 éve nem azt jelenti hogy bele is raktam hanem azóta is van egy elég hasznavehetetlen paprirnehezék mert max arra szoktam használni. Még mindig nem kellett belerakni.
c.) kopó fogyó alkatrészekről beszéltem (ahol kutyák laknak ott az autó orra kopó fogyó alkatrész, pl a te izomagy dögöd tudod te hogy mekkora kárt bírna ütne egy autóba  )

[stealt]

ááááh...ezek csak a kopó alkatrészek! és nem a használattól mentek tönkre.najó,talán a fék,meg a termók...

Most őszintén. 120-160ekm-ként féktárcsa csere és 80-100ekm-ként betét csere az soknak számít    a termosztát még eredeti. ja és izzítógyertyát cseréltem még 140ekm-nél.

[stealt]

majd kűdünk egy blökit a 3asra....

Már láttam egy ilyennek az eredményét szerencsére mással tőrténve.  Ott az az autó amelyik elütötte a dögöt az csak úgy járt, hogy az első tengelyéig eltünt az autó orra. Gondolom olyan 140-150 körül kaphatott el a pályán egy kb 40-50 kg-os dögöt. Oylan 200 méteren keresztül volt szét szórodva 20cm-nél kisebb darabokban az autó orra. Én ilyeneket azért nem kívánnék másnak se .

[Relhist]

ötlet kellene.
Miért zakkant meg a gép alapjárata? klíma nélkül 850-900, klímával 900-1100 között ingadozik. Hátramenetben 1200. Állt fél hetet, ma mentem vele kényelmes tempóban 200km pályát, állt 9 órát.Visszafelé gond nélkül jött. Újabb 200km után továbbra is változatlanul érdekes alapjárat.  Megy, nem füstöl jobban, nem fogyaszt jobban.
Csak nem.... nehogymá' 20ekm-t bírjon a porlasztó benne.
 

[HZsolt92]

ötlet kellene.
Miért zakkant meg a gép alapjárata? klíma nélkül 850-900, klímával 900-1100 között ingadozik. Hátramenetben 1200. Állt fél hetet, ma mentem vele kényelmes tempóban 200km pályát, állt 9 órát.Visszafelé gond nélkül jött. Újabb 200km után továbbra is változatlanul érdekes alapjárat.  Megy, nem füstöl jobban, nem fogyaszt jobban.
Csak nem.... nehogymá' 20ekm-t bírjon a porlasztó benne.
 

rail nyomás esetleg??

[TISLER19]

ötlet kellene.
Miért zakkant meg a gép alapjárata? klíma nélkül 850-900, klímával 900-1100 között ingadozik. Hátramenetben 1200. Állt fél hetet, ma mentem vele kényelmes tempóban 200km pályát, állt 9 órát.Visszafelé gond nélkül jött. Újabb 200km után továbbra is változatlanul érdekes alapjárat.  Megy, nem füstöl jobban, nem fogyaszt jobban.
Csak nem.... nehogymá' 20ekm-t bírjon a porlasztó benne.
 

Mivel tudod ha emlékszel nekem most lett cserélve a 4 csúcs egyszerre.Egyik rosszabb volt mint a másik.De azt tudom neked mondani,hogy ettől az alapjárat nem változott soha se előre se hátra.Mindig 750 volt.Esetleg nem koszos a légtömegmérőd?

[Tsory]

nem fogyaszt jobban.

és rosszabbul?

amit TISLER ír az használható. MAF. esetleg levegőszűrő, gázolajszűrő (ezek mikor lettek cserélve?) ... nem kell rögtön temetni az autót. kis dolgokon kell elindulni.

[Tsory]

c.) kopó fogyó alkatrészekről beszéltem (ahol kutyák laknak ott az autó orra kopó fogyó alkatrész, pl a te izomagy dögöd tudod te hogy mekkora kárt bírna ütne egy autóba  )

az én kutyám szimplán körberágná az autódat. rágna belőle 1 teniszlabda méretű vazsgolyót, h legyen még1 papírnehezéked

[alf®]

Már láttam egy ilyennek az eredményét szerencsére mással tőrténve.  Ott az az autó amelyik elütötte a dögöt az csak úgy járt, hogy az első tengelyéig eltünt az autó orra. Gondolom olyan 140-150 körül kaphatott el a pályán egy kb 40-50 kg-os dögöt. Oylan 200 méteren keresztül volt szét szórodva 20cm-nél kisebb darabokban az autó orra. Én ilyeneket azért nem kívánnék másnak se .

rossz vicc vót.

Amúgy a főnököm a céges fókával eltrafált a m7esen 1 kutyát.A teljes jobb oldalát legyalulta,de úgy,hogy végigkúszott az oldalán,és még a hátsó ajtót is összetörte,de még a rendszám alatt is.

[alf®]

ötlet kellene.
Miért zakkant meg a gép alapjárata? klíma nélkül 850-900, klímával 900-1100 között ingadozik. Hátramenetben 1200. Állt fél hetet, ma mentem vele kényelmes tempóban 200km pályát, állt 9 órát.Visszafelé gond nélkül jött. Újabb 200km után továbbra is változatlanul érdekes alapjárat.  Megy, nem füstöl jobban, nem fogyaszt jobban.
Csak nem.... nehogymá' 20ekm-t bírjon a porlasztó benne.
 

töltésedet mérted már?

[FrancoNero]

rossz vicc vót.

Amúgy a főnököm a céges fókával eltrafált a m7esen 1 kutyát.A teljes jobb oldalát legyalulta,de úgy,hogy végigkúszott az oldalán,és még a hátsó ajtót is összetörte,de még a rendszám alatt is.

hogyan tud egy kutya bejutni az autópálya úttestjére? 

[alf®]

hogyan tud egy kutya bejutni az autópálya úttestjére? 

jó kérdés,de azt hiszem,hogy a pályakezelőt terheli ezért a felelősség.....

[Tsory]

jó kérdés,de azt hiszem,hogy a pályakezelőt terheli ezért a felelősség.....

múltkor pont ez volt a tévébe. akkor vaddisznó mászkált a pályán és okozott balesetet. úgy leverik magukról a pályakezelők mint a huzat!
"a pályát lehetetlen teljesen elzárni mindentől, és még ha sikerülne is a felhajtókon feljuthatnak az állatok"  ... kb ennyi volt a válaszuk, h felelősek e v nem.

az én véleményem pedig az, h ha már annyiba kerül a pálya amennyibe (elég sokba) akkor igenis ne jöjjön fel még 1 egér se!!! falazzák el, a felhajtókhoz pedig tegyenek vadriasztót. ha akarnák meg tudnák oldani ... csak le se xarják, mert akkor oda az évvégi qrrwanagy prémium.

[Koniman]

Sziasztok!

Van egy kis problémám. Autóm 2005-ös 2.2 TDCI MKIII. Jelenség a következő: erőssebb gyorsítás után áll a gázolaj a botorblokk tetején és 160-nál letilt a gép. Fogyasztás a valós 2literrel több mint a mért. Most lettek cserélve magasnyomású csövek de ugyanaz az eredmény. A szerelőgárda úgy láttam nem áll a helyzet magaslatán ezért legyetek szivesek tanácsot adni, mi lehet ez.
Előre is köszönöm!

Üdv,
Laci

A csúcsok körüli tömítés miatt is lehet tutymákos a blokk teteje.

[Relhist]

töltésedet mérted már?

ott a pont...
reggelre meggyógyult. Vagy a vidéki levegőt nem szerette, vagy azt, hogy egész nap nyitva volt a csomagtér fedél, ami miatt világított a lámpa. valószínűleg a generátor terhelte meg a rendszert, amiatt emelt az ecu az alapjáraton.
Ma reggel gépre tettem, minden értéke rendben volt.

[Relhist]

múltkor pont ez volt a tévébe. akkor vaddisznó mászkált a pályán és okozott balesetet. úgy leverik magukról a pályakezelők mint a huzat!
"a pályát lehetetlen teljesen elzárni mindentől, és még ha sikerülne is a felhajtókon feljuthatnak az állatok"  ... kb ennyi volt a válaszuk, h felelősek e v nem.

az én véleményem pedig az, h ha már annyiba kerül a pálya amennyibe (elég sokba) akkor igenis ne jöjjön fel még 1 egér se!!! falazzák el, a felhajtókhoz pedig tegyenek vadriasztót. ha akarnák meg tudnák oldani ... csak le se xarják, mert akkor oda az évvégi qrrwanagy prémium.

na ja. Az m7-en a valahol siófok környékén kint van a vadveszély tábla. Ez egyértelműen a felelősség elhárítása miatt van,  kint, mert ha van tábla, a cascod (vagy zsebed) viszi a balhét. Ha nincs tábla, akkor a fenntartó ill a területileg illetékes vadásztársaság/kutyatulajdonos/juhász/stb.
a kérdés csak az, hogy a pályán mit ér a vadveszély tábla. Teljesen mindegy, hogy 100-zal, 130-cal ütöd el az állatot, nagy pusztítást végez. 40kmh-val meg mégsem mehetsz....

[FrancoNero]

na ja. Az m7-en a valahol siófok környékén kint van a vadveszély tábla. Ez egyértelműen a felelősség elhárítása miatt van,  kint, mert ha van tábla, a cascod (vagy zsebed) viszi a balhét. Ha nincs tábla, akkor a fenntartó ill a területileg illetékes vadásztársaság/kutyatulajdonos/juhász/stb.
a kérdés csak az, hogy a pályán mit ér a vadveszély tábla. Teljesen mindegy, hogy 100-zal, 130-cal ütöd el az állatot, nagy pusztítást végez. 40kmh-val meg mégsem mehetsz....

de azt a táblát ki lehet szedni és arrébb vinni  aztán csinálni másik féknyomokat  és máááá fizetnek is 
mondjuk ez pályán necces de közúton meg lehet játszani 

[Tsory]

na ja. Az m7-en a valahol siófok környékén kint van a vadveszély tábla. Ez egyértelműen a felelősség elhárítása miatt van,  kint, mert ha van tábla, a cascod (vagy zsebed) viszi a balhét. Ha nincs tábla, akkor a fenntartó ill a területileg illetékes vadásztársaság/kutyatulajdonos/juhász/stb.
a kérdés csak az, hogy a pályán mit ér a vadveszély tábla. Teljesen mindegy, hogy 100-zal, 130-cal ütöd el az állatot, nagy pusztítást végez. 40kmh-val meg mégsem mehetsz....

sztem vadveszély táblából több van kirakva mint elsőbbségadás kötelező táblából, pedig az a leggyakrabban megtalálható tábla ... elvileg.

[Shad]

Hello!

Tegnap olyat vettem észre az autómon, hogy miután autóztam olyan negyed órát le akartam parkolni. A motor már üzem meleg volt, ennek ellenére az alapjáratom 1000 fölött volt (úgy 1200). Beparkoltam leállítottam, majd újra beindítottam utána teljesen jó volt, 800 körüli. + még volt egy olyan szombaton, hogy mentem autópályán és lejtőn kivettem üresbe, hogy guruljon egy kicsit az autó, amikor kitettem üresbe leesett a fordulatszám és le is állt. Beindítottam újra, és minden jó volt. Azért írtam le ezt is, mert gyanítom a két eset összefügg. Mi okozhatta ezt? Azóta nem volt semmi gond az autóval.

[Relhist]

Hello!

Tegnap olyat vettem észre az autómon, hogy miután autóztam olyan negyed órát le akartam parkolni. A motor már üzem meleg volt, ennek ellenére az alapjáratom 1000 fölött volt (úgy 1200). Beparkoltam leállítottam, majd újra beindítottam utána teljesen jó volt, 800 körüli. + még volt egy olyan szombaton, hogy mentem autópályán és lejtőn kivettem üresbe, hogy guruljon egy kicsit az autó, amikor kitettem üresbe leesett a fordulatszám és le is állt. Beindítottam újra, és minden jó volt. Azért írtam le ezt is, mert gyanítom a két eset összefügg. Mi okozhatta ezt? Azóta nem volt semmi gond az autóval.

nekem szombat este csinált hasonlót, vasárnapra megjavult. Mintha emlegettek volna valami sarki fényt, lehet hogy mégsem akksi gond volt, hanem napszél.