TDCi motorok

[GiN]

furcsa jószág ez.
Mintha az intercooler-map szenzor fémcsöve közötti szakasz lenne, nem az EGR előtti.
Másrészt jó lenne tudni, hány rétegű, milyen a belső bevonata, stb.
A 35GPB jobb, mint a gyári ár, de számomra kérdés, hogy ha az egr előtti részt cseréled ilyenre, akkor vajon máshol eldurran-e.

volt szemre szebb is, pár dolcsival drágábban, az már tutira egr-intercooler kinézetű
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDCi-2-0-2-2-MK3-INTERCOOLER-EGR-SILICONE-HOSE-TURBO-BOOST-PIPE-TDDi-/290738065885?_trksid=p5197.m1997&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D16%26meid%3D1385949673950543085%26pid%3D100016%26prg%3D1017%26rk%3D1%26

[tpmportal]

Egyesek szerint igen, mások szerint nem.

De nem én fogok igazságot tenni köztük.

AndyA

Hát rá van írva, hogy a Castrol gyártja, és a két olaj (formula f 5w30 és a1 5w30) minden adata megegyezik, kivéve a lobbanáspontot, ami között pár fok van, ami simán elmegy mérési hibának.

véletlenül mit találtam nektek (EGR-intercooler szilikon cső):
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDCi-2-0-2-2-MK3-INTERCOOLER-EGR-SILICONE-HOSE-TURBO-BOOST-PIPE-TDDi-/290717139496?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b0178228

Ez valami valami más cső, de van EGR alatti is ettől a gyártótól.

furcsa jószág ez.
Mintha az intercooler-map szenzor fémcsöve közötti szakasz lenne, nem az EGR előtti.
Másrészt jó lenne tudni, hány rétegű, milyen a belső bevonata, stb.
A 35GPB jobb, mint a gyári ár, de számomra kérdés, hogy ha az egr előtti részt cseréled ilyenre, akkor vajon máshol eldurran-e.

Available Colors   Blue, black and red   
Temp Range   -50°C [-58°F] to 260°C [338° F]
Working Pressure   7 bar 102 psi
Construction   3 ply Reinforced Polyester Silicone
Wall Thickness   4.5mm

[GiN]

a képet ne nézd, direkt a legolcsóbbat linkeltem be. itt a lényeg az, hogy nem szettben van, mert egyeseknek felesleges a szett - érthető módon.

Ez valami valami más cső, de van EGR alatti is ettől a gyártótól.

Available Colors   Blue, black and red   
Temp Range   -50°C [-58°F] to 260°C [338° F]
Working Pressure   7 bar 102 psi
Construction   3 ply Reinforced Polyester Silicone
Wall Thickness   4.5mm

[tpmportal]

a képet ne nézd, direkt a legolcsóbbat linkeltem be. itt a lényeg az, hogy nem szettben van, mert egyeseknek felesleges a szett - érthető módon.

Ja, én is ezeket ajánlottam az általános kérdések-ben tegnap az ott kérdezőnek. Ha legközelebb eldurran én is ilyet veszek szerintem.

[Angel]

Fényképekkel tudom bizonyítani!

Jó, hát elhisszük... ha tényleg ilyen lassan mész, simán elképzelhető.

[zolas]

Az nem jó, amit László készített???

de jó persze. csak, hogy őszinte legyen, nekem a V.Tamás féle megoldás sokkal jobban tetszik, amikor lent van a ködlámpák között. Csak ott meg annyi a baj, hogy minimálisan összeállnak. Ezért fürkészem a lehetőséget, hogy ki miként oldja meg.

Ja, én is ezeket ajánlottam az általános kérdések-ben tegnap az ott kérdezőnek. Ha legközelebb eldurran én is ilyet veszek szerintem.

Jelen. 

[Meszike007]

Akkor azt mondom, hogy kényelmesebb az érzet, valamint jobb a kocsi értéke, de mindenki maga választ, ennyi..

Én is csináltam ugyanazon a Budapest-Bécs távon 5,8-at az 5 gangos 2.0 TDCi-vel, ahol most a 6 gangos 2.2 TDCi 6,3 körül fogyaszt. Más kérdés, hogy ez pl. kombi, a régi meg 4 ajtós volt. Szóval több más dolog is közbeszólhat, nem csak az a hatodik sebesség.

AndyA

[AndyA]

Akkor azt mondom, hogy kényelmesebb az érzet, valamint jobb a kocsi értéke, de mindenki maga választ, ennyi..

Nekem hatos mind a kettő...

AndyA

[Meszike007]

Szia!

Én beszereltem, egyet értek veled, a 4.3-ból igen nehéz keveset csinálni, meg aztán ezt a cpomputered mutatja, vagy te méred?
15%-nál ne számolj többet, de motor járásában jobb lesz.
Amúgy meg mi a fenét csinálsz hogy ennyit eszik? Egyes ötven, aztán ötödik..?

Sziasztok!
Érdeklődve olvastam a HHO-s írásokat.
Most hétvégén szerelem be az enyémbe is. Reménykedem 15-20% csökkenésben.
Az egyéb "jótékony hatások" sem mellékesek:
Csendesebb, kulturáltabb járás. Tisztább üzem, tisztuló rendszer.
Bár vannak kétségeim: 4,3-ból (városi), mennyit lehet még "elbliccelni" ?
A fenti átlag, alapjárat közeli suhanásnál jön ki.
Viszont itt (1000fod/perc), kivenni az akksiból 15-30A-t (a generátor, aligha tölti vissza)?
Hát, elég necces. De reménykedem, nem kidobott pénz (mennyit tudnék tankolni belőle?).

[Meszike007]

Hát nekem egy autóra volt pénzem, az hatos, de ki van fizetve az nagy kincs....

Nekem hatos mind a kettő...

AndyA

[GiN]

Hát nekem egy autóra volt pénzem, az hatos, de ki van fizetve az nagy kincs....

oszt rákiában kéne neked is dolgozni, akkor lenne kettő 

[Sakos]

Jó, hát elhisszük... ha tényleg ilyen lassan mész, simán elképzelhető.

Nem attól városi a fogyasztás, hogy 50-nel megyünk, hanem attól, hogy folyamatosan megállunk-elindulunk. 1500 kiló 50km/h-ra való felgyorsításához pedig ugyanakkora energia kell, akármilyen óvatosan nyomjuk is a gázt. Valós városi körülmények között egy hibrid/elektromos tud igazán spórolni, ami lassításkor nem elfűti, hanem eltárolja az energiát.

Nem tudom egyébként mi élvezet van ilyen extrém fogyasztás hajszolásában, illetve minek hozzá egy 2 literes dízel. Én 50-nél még nem kapcsolok 4-est sem, mert 1500 alatt nem érzi jól magát a motor.

[AndyA]

Nem attól városi a fogyasztás, hogy 50-nel megyünk, hanem attól, hogy folyamatosan megállunk-elindulunk. 1500 kiló 50km/h-ra való felgyorsításához pedig ugyanakkora energia kell, akármilyen óvatosan nyomjuk is a gázt. Valós városi körülmények között egy hibrid/elektromos tud igazán spórolni, ami lassításkor nem elfűti, hanem eltárolja az energiát.

Nem tudom egyébként mi élvezet van ilyen extrém fogyasztás hajszolásában, illetve minek hozzá egy 2 literes dízel. Én 50-nél még nem kapcsolok 4-est sem, mert 1500 alatt nem érzi jól magát a motor.

Nem is jó sokat ott hajtani, mert az olajszivattyú sem áll olyankor a helyzet magaslatán. Meg ha gyorsítani kell, akkor a nyomaték sem tesz jót a motornak ilyen alacsony fordulatról. Ha nincs meg az 50 sem, én hármasban szoktam hagyni, négyest akkor kapcsolok, ha stabilan elértük az 50-es városi tempót (azaz óra szerint 55 körül járunk). Ötöst meg ilyenkor végleg nem...

AndyA

[Meszike007]

Tudom én, háromszor ennyit keresnék, csak épp itt van minden ami miatt élek / dolgozok..

oszt rákiában kéne neked is dolgozni, akkor lenne kettő 

[Meszike007]

Ja, azt viszont kevesen tudják, hogy a hibrid rendszereknek van még egy nagy hátulütője az árán kívül. Ha az akksi cserés, márpedig az lesz, akkor az is 3M...

Nem attól városi a fogyasztás, hogy 50-nel megyünk, hanem attól, hogy folyamatosan megállunk-elindulunk. 1500 kiló 50km/h-ra való felgyorsításához pedig ugyanakkora energia kell, akármilyen óvatosan nyomjuk is a gázt. Valós városi körülmények között egy hibrid/elektromos tud igazán spórolni, ami lassításkor nem elfűti, hanem eltárolja az energiát.

Nem tudom egyébként mi élvezet van ilyen extrém fogyasztás hajszolásában, illetve minek hozzá egy 2 literes dízel. Én 50-nél még nem kapcsolok 4-est sem, mert 1500 alatt nem érzi jól magát a motor.

[Angel]

Nem attól városi a fogyasztás, hogy 50-nel megyünk, hanem attól, hogy folyamatosan megállunk-elindulunk. 1500 kiló 50km/h-ra való felgyorsításához pedig ugyanakkora energia kell, akármilyen óvatosan nyomjuk is a gázt. Valós városi körülmények között egy hibrid/elektromos tud igazán spórolni, ami lassításkor nem elfűti, hanem eltárolja az energiát.

Nem tudom egyébként mi élvezet van ilyen extrém fogyasztás hajszolásában, illetve minek hozzá egy 2 literes dízel. Én 50-nél még nem kapcsolok 4-est sem, mert 1500 alatt nem érzi jól magát a motor.

Az a helyzet, hogy a srác egy vidéki települést jelölt meg lakhelyként. Érdekelne, hol megy ott városban... azt írja, 14 kilométert megy le (28 o-v).
Hát, ez minden, csak nem város. Nekem normális tempóval is megvan az 5 literes város (pest). Város? Egy fenét, van, amikor 50-100 kilométert is legurulok.
Szóval, amit ő ír, az valójában az országút. Csak nem akartam megsérteni, az adatait szétcincálni. Anno Zoli79 is csinált valami 4,18-as fogyit. Városról városra járt...
Az óvatos gázzal viszont lehet spórolni, hogy nem fékezel, hanem elveszed a gázt.

Mi értelme az extrém fogyinak? Neked és nekem semmi. Vennék egy 1,4-s fifit, oszt azzal mennék. Vagy robogóval, esetleg bringával.
De hát nem lehet mindenki olyan okos, mint te meg én (csak vicc), van aki másképp látja   Így kerek a világ.

[Angel]

Ja, azt viszont kevesen tudják, hogy a hibrid rendszereknek van még egy nagy hátulütője az árán kívül. Ha az akksi cserés, márpedig az lesz, akkor az is 3M...

Ezt nem győzik elhallgatni, cáfolni. Pl egy balesetben is előfordulhat... hamar totálkáros az autó.

[Meszike007]

Nekem a rekordom a következő, hozzáteszem, hogy valahogy minden esetben külföldi gázolajjal mentem. Szóval MO-Mariazell, 4-en, síbox, konvojban mentünk, szóval én az utolsó voltam, volt hogy 150-160-al mentem, és 5.3-as folt a fogyi..

A max rekordom 7.4 volt, na az tömény város.

Az a helyzet, hogy a srác egy vidéki települést jelölt meg lakhelyként. Érdekelne, hol megy ott városban... azt írja, 14 kilométert megy le (28 o-v).
Hát, ez minden, csak nem város. Nekem normális tempóval is megvan az 5 literes város (pest). Város? Egy fenét, van, amikor 50-100 kilométert is legurulok.
Szóval, amit ő ír, az valójában az országút. Csak nem akartam megsérteni, az adatait szétcincálni. Anno Zoli79 is csinált valami 4,18-as fogyit. Városról városra járt...
Az óvatos gázzal viszont lehet spórolni, hogy nem fékezel, hanem elveszed a gázt.

Mi értelme az extrém fogyinak? Neked és nekem semmi. Vennék egy 1,4-s fifit, oszt azzal mennék. Vagy robogóval, esetleg bringával.
De hát nem lehet mindenki olyan okos, mint te meg én (csak vicc), van aki másképp látja   Így kerek a világ.

[Meszike007]

Ide el kell mondanom, a sztorit, néztem a TOTALCART és a faszi mondta, hogy mindenki saccoljon, hogy mennyibe kerül a kocsi. Na a lényeg, hogy egy full elektromos Toyota Yarist teszteltek, szuper volt minden, ment mint a barom, csak épp 12M volt az ára. Ezt az adás végén mondta el.

Nos sajnos itt nincs keletje a hibrid és elektromos autóknak..
A CNC-nek még csakcsak, de amíg itthon összesen 4 kút van, b..hatjuk..

Ezt nem győzik elhallgatni, cáfolni. Pl egy balesetben is előfordulhat... hamar totálkáros az autó.

[AndyA]

Ide el kell mondanom, a sztorit, néztem a TOTALCART és a faszi mondta, hogy mindenki saccoljon, hogy mennyibe kerül a kocsi. Na a lényeg, hogy egy full elektromos Toyota Yarist teszteltek, szuper volt minden, ment mint a barom, csak épp 12M volt az ára. Ezt az adás végén mondta el.

Nos sajnos itt nincs keletje a hibrid és elektromos autóknak..
A CNC-nek még csakcsak, de amíg itthon összesen 4 kút van, b..hatjuk..

Mármint CNG, azaz földgáz.

AndyA

[Dentcraft]

Nos sajnos itt nincs keletje a hibrid és elektromos autóknak..
A CNC-nek még csakcsak, de amíg itthon összesen 4 kút van, b..hatjuk..

idő kell még azoknak. inkább cng. otthon is lehet

[Dentcraft]

Ja, azt viszont kevesen tudják, hogy a hibrid rendszereknek van még egy nagy hátulütője az árán kívül. Ha az akksi cserés, márpedig az lesz, akkor az is 3M...

úgytudom a Lexus-nál jó sok év gari van rá. meg van bontott is belőle, pl  RX 400-ba 200-

[fubu88]

helló mindenki !
mobil3000 5w-40 olaj van az autóban meg 199000 km
kb 9000 km mentem olaj csere óta és a nívópálca max-min jelzés felénél kicsit lejjebb van az olaj szintem
a kérdés ez normális ??
és hogy a max és min jelzés kb mekkora jelzést jelent 
 a max az 6 liter és mennyi a min? hogy kb mennyi olajat evett meg .
 
köszi

[László]

helló mindenki !
mobil3000 5w-40 olaj van az autóban meg 199000 km
kb 9000 km mentem olaj csere óta és a nívópálca max-min jelzés felénél kicsit lejjebb van az olaj szintem
a kérdés ez normális ??
és hogy a max és min jelzés kb mekkora jelzést jelent 
 a max az 6 liter és mennyi a min? hogy kb mennyi olajat evett meg .
 
köszi

Tisztelt Fórumtárs!
A Mondeokra egyáltalán nem jellemző az olaj fogyasztás. Én egy teljes olaj csere periodus Ford F Formula 5W30 olajjal 10-15 ezer Km után se látok olajszint csökkenést. Szerintem az a mobil3000 5W40 olaj luxus a Mondeoba.(pénztárca kérdése) Ez nem azt jelenti, hogy véleményem szerint nem jó olaj a mobil, sőt tul jó és drága. Tökéletesen megfelel a gyári előirt olaj a fent emlitett csere periódussal. A minimum és maximum szint jelzés között 1liter a különbség.
Tisztelettel László!

[fubu88]

Tisztelt Fórumtárs!
A Mondeokra egyáltalán nem jellemző az olaj fogyasztás. Én egy teljes olaj csere periodus Ford F Formula 5W30 olajjal 10-15 ezer Km után se látok olajszint csökkenést. Szerintem az a mobil3000 5W40 olaj luxus a Mondeoba.(pénztárca kérdése) Ez nem azt jelenti, hogy véleményem szerint nem jó olaj a mobil, sőt tul jó és drága. Tökéletesen megfelel a gyári előirt olaj a fent emlitett csere periódussal. A minimum és maximum szint jelzés között 1liter a különbség.
Tisztelettel László!

köszönöm a választ!
tehát ezekszerint 1 liter a különbség !
akkor remélem ez valami kisebb gond nak tudható be ha kb fél litert evett meg a csereperiódus több mint felénél
legközelebb csak októberben tudom szerelőhöz vinni de akkor ez is felkerül a listára , a többi dolog mellé!!!

[László]

köszönöm a választ!
tehát ezekszerint 1 liter a különbség !
akkor remélem ez valami kisebb gond nak tudható be ha kb fél litert evett meg a csereperiódus több mint felénél
legközelebb csak októberben tudom szerelőhöz vinni de akkor ez is felkerül a listára , a többi dolog mellé!!!

Tisztelt Fórumtárs!
Én a helyedben pontosabban ráfigyelnék erre az olajfogyasztásra. Nem azért mert tragikus és komoly a probléma, hanem, hogy ténylegesen több csere periódus alatt valójában mennyi az olaj fogyasztás. A szerelőnek egyenlőre nem szolnék, mert csak növeled vele a lehúzás esélyét, és ráadásul semmit nem csinálnának vele. Az Opeleknél gyárilag normális az 1000Km re az 1liter olajfogyasztás. Ha 10-15 ezer Km nél kell után tölteni 1 liter olajat az ezer km-ként 0.7-1  dcl ami nem egy jelentős fogyasztás. Ennek ellenére fentartom, hogy a Mondeo nem fogyasztja az olajat, és csere perioduson belül nagyon ritkán kell után tölteni. A másik tapasztalat az, hogy a Mondeo a gyárilag előirt olajat kedveli a legjobban, ami árban és minőségben is közép kategóriát képvisel, és ezzel az olajjal is igen jól teljesit.
Én mindezen elgondolkodnék a döntésem előtt.
Tisztelettel László!

[Angel]

köszönöm a választ!
tehát ezekszerint 1 liter a különbség !
akkor remélem ez valami kisebb gond nak tudható be ha kb fél litert evett meg a csereperiódus több mint felénél
legközelebb csak októberben tudom szerelőhöz vinni de akkor ez is felkerül a listára , a többi dolog mellé!!!

Én is 5w30-ast raknék bele. De... hogy nézték az olajat? Amikor lecsorgott az összes, vagy közvetlen motorleállítás után?
Az legalább fél liter különbség...

[GiN]

köszönöm a választ!
tehát ezekszerint 1 liter a különbség !
akkor remélem ez valami kisebb gond nak tudható be ha kb fél litert evett meg a csereperiódus több mint felénél
legközelebb csak októberben tudom szerelőhöz vinni de akkor ez is felkerül a listára , a többi dolog mellé!!!

5w30 kell bele.. a másik észrevételem az, hogy nem mindegy, hideg vagy meleg motornál volt a szintbeállítás és később az ellenőrzés. ja és még valami, enyhe lejtő is megtéveszthet.

[HZsolt92]

Hülye kérdés következik.

Egy Euro-3-as, vákuumos turbós TDCi-ből lehet-e elektronikusan vezérelt turbósat faragni, azaz a turbót kicserélni villanyos szabályzásúra?

AndyA

minek akarod szopatni magad??

[Ervin]

helló mindenki !
mobil3000 5w-40 olaj van az autóban meg 199000 km
kb 9000 km mentem olaj csere óta és a nívópálca max-min jelzés felénél kicsit lejjebb van az olaj szintem
a kérdés ez normális ??
és hogy a max és min jelzés kb mekkora jelzést jelent 
 a max az 6 liter és mennyi a min? hogy kb mennyi olajat evett meg .
 
köszi

Szia!
Térj át 5W-30-ra, ezt a motort ilyen olajhoz tervezték, az 5W-40-el előbb megnyúlik a veérműlánc is, mert nehezebb a vastagabb olajtól vonszolni a vezérlést, és az illesztések is 5-30-hoz lettek tervezve...nagy a viszkozitási eltérés 100 fokon az 5-30 és 5-40 között..kb 1,5 szöröse a 40 a 30-nak, ez jelentős.
A fogyid is jobb lesz az 5-30-al.
Lehet a turbód csipegeti kicsit az olajat, de ez a mennyiség nem jelentős.

[Bunyek]

Most énis 5W40-et tettem bele előtte "átmostam" a motor tisztitónyállal...semmi baja nem lessz tőle 10.000 alatt.

[TISLER19]

5w30 kell bele.. a másik észrevételem az, hogy nem mindegy, hideg vagy meleg motornál volt a szintbeállítás és később az ellenőrzés. ja és még valami, enyhe lejtő is megtéveszthet.

Ha pont 6 litert öntesz bele az pont maximumig lesz és nincs gond a szinttel.

[FrancoNero]

Hallgatom ezt a traktort...akkora a hangja mar hogy szegyellem!!!! Eddig se volt egy halk jarasu motor de ezt a csattogast mar nehez elviselni!!
Azon gondolkoztam hogy nem lehet veletlen a lendkerek baja?? Kuplungot kinyomva neha kicsit erzem a csattogast a pedalon es a hangja is csak alapjaraton van meg es alacsony fordulatokon hallatszik!
Az se egy olcso muvelet de megiscsak jobb a helyzet mint porlaszto cserenel netan...:/

[TISLER19]

Hallgatom ezt a traktort...akkora a hangja mar hogy szegyellem!!!! Eddig se volt egy halk jarasu motor de ezt a csattogast mar nehez elviselni!!
Azon gondolkoztam hogy nem lehet veletlen a lendkerek baja?? Kuplungot kinyomva neha kicsit erzem a csattogast a pedalon es a hangja is csak alapjaraton van meg es alacsony fordulatokon hallatszik!
Az se egy olcso muvelet de megiscsak jobb a helyzet mint porlaszto cserenel netan...:/

150-200 e ft-os művelet mert minden csere mert lent van a váltó ugyis.

[malay]

Ha pont 6 litert öntesz bele az pont maximumig lesz és nincs gond a szinttel.

.

Én sose merek ennyit beletölteni. OFF autónál beletettem, de kicsit sok volt, azt sok volt a simeringcsere is.
Az igaz, hogy közel 6 lityó fér el benne.

[AndyA]

minek akarod szopatni magad??

Elvan a gyerek, ha játszik!

Szóval lehet vagy nem lehet, mekkora copás stb.?

AndyA

[Angel]

Most énis 5W40-et tettem bele előtte "átmostam" a motor tisztitónyállal...semmi baja nem lessz tőle 10.000 alatt.

Nem egy nagy ötlet... tehetsz bele 10W40-est is. De az se való bele.

[Angel]

Szóval lehet vagy nem lehet, mekkora copás stb.?

Mi fogja vezérelni?

[Bunyek]

Nem egy nagy ötlet... tehetsz bele 10W40-est is. De az se való bele.

Mivel semmi baja nem lessz tőle, és 5000ft volt a 6L igy leis sz@rom mi a jó ötelet vagy mi nem...

[Angel]

Mivel semmi baja nem lessz tőle, és 5000ft volt a 6L igy leis sz@rom mi a jó ötelet vagy mi nem...

Azért ezt így nem jelenteném ki. A másik, hogy a gyári olaj is kb ennyi, és nem kell 10e után cserélni.
Tehát, valójában drágább és rosszabb megoldás... de persze te tudod.

[zolas]

Üdv!
akkor azt mondjátok, hogy ez tuti jó lesz az EGR-re menő turbócső helyettesítésére?
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDCi-2-0-2-2-MK3-INTERCOOLER-EGR-SILICONE-HOSE-TURBO-BOOST-PIPE-TDDi-/290738065885?_trksid=p5197.m1997&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D16%26meid%3D1385949673950543085%26pid%3D100016%26prg%3D1017%26rk%3D1%26#ht_1260wt_1037

[FrancoNero]

Nem egy nagy ötlet... tehetsz bele 10W40-est is. De az se való bele.

Na a 10w40 es valami versenyolajtol csorgott a tdci 

[fubu88]

5w30 kell bele.. a másik észrevételem az, hogy nem mindegy, hideg vagy meleg motornál volt a szintbeállítás és később az ellenőrzés. ja és még valami, enyhe lejtő is megtéveszthet.

helló
én is ugy mentem olajat venni hogy 5w-30 at veszek bele csak az autósboltban mondták hogy közel 200 ezer kilométerhez rakjak inkább 5w-40 est mert a 30 ast megfogja enni
hideg motornál néztem a szintet.

[HZsolt92]

helló
én is ugy mentem olajat venni hogy 5w-30 at veszek bele csak az autósboltban mondták hogy közel 200 ezer kilométerhez rakjak inkább 5w-40 est mert a 30 ast megfogja enni
hideg motornál néztem a szintet.

és én közel 300-hoz mit tegyek a kékbe?? váltóolajat?? hülyék ezek

[HZsolt92]

Üdv!
akkor azt mondjátok, hogy ez tuti jó lesz az EGR-re menő turbócső helyettesítésére?
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDCi-2-0-2-2-MK3-INTERCOOLER-EGR-SILICONE-HOSE-TURBO-BOOST-PIPE-TDDi-/290738065885?_trksid=p5197.m1997&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D16%26meid%3D1385949673950543085%26pid%3D100016%26prg%3D1017%26rk%3D1%26#ht_1260wt_1037

nem, de ha megrendeled, akkor kiderül, hogy jó-e

[HZsolt92]

Elvan a gyerek, ha játszik!

Szóval lehet vagy nem lehet, mekkora copás stb.?

AndyA

nem kell hozzá sok minden, csak eu4 kábelköteg, meg eu4 ecu.

[stealt]

helló
én is ugy mentem olajat venni hogy 5w-30 at veszek bele csak az autósboltban mondták hogy közel 200 ezer kilométerhez rakjak inkább 5w-40 est mert a 30 ast megfogja enni
hideg motornál néztem a szintet.

Nem mondtad nekik, hogy nem ladához kéred az olajat?

[Angel]

és én közel 300-hoz mit tegyek a kékbe?? váltóolajat?? hülyék ezek

Ha nagyon eszi az olajat, talán akkor...
Az egyik ismerősöm vett olajat a kúton (MKII, 1,8i). 15W-t adtak neki... kb motoros kapába való.
Bele is öntötte, és fura hangja van...
Ne feledjük, hogy a hidrotőkék olajjal műxenek... meg más apró furatnál is lehet gond.

[Angel]

Nem mondtad nekik, hogy nem ladához kéred az olajat?

Oppelbe 10W40 kell...

[stealt]

és én közel 300-hoz mit tegyek a kékbe?? váltóolajat?? hülyék ezek

Az asszony MKIII-asában 283ekm van. Mindig 20ekm-ként volt cserélve többnyire Ford 5w30-ra. 0 azaz nulla az olajfogyása.