TDCi motorok

[ChPh]

N7BB

Akkor ugyanaz mint nekem, köszi:)
Tudsz róla valami egyebet?

[Meszike007]

Nekem FMBA, állítólag ez ritka, ez tényleg így van?

[Angel]

Nekem FMBA, állítólag ez ritka, ez tényleg így van?

Nem. Nekem is az van. Ez az eu3-as.

[TISLER19]

Nem. Nekem is az van. Ez az eu3-as.

Nekem is ez van csak ebbe drágább 1-2 cucc.

[Angel]

Nekem is ez van csak ebbe drágább 1-2 cucc.

Nem ennyire egyszerű. Például pcsúcsból is több fajta van, más a vezérlő és így tovább.
A tiéd más, mint a miénk.

[TISLER19]

Nem ennyire egyszerű. Például pcsúcsból is több fajta van, más a vezérlő és így tovább.
A tiéd más, mint a miénk.

Igen mert facelift előtti .Nekem külön van a diesel vezérlő modull ami a bal első doblemezben van,és nekem még az EGR szelep hátul van,2 hütőventilátoros az enyém.

[Lacko86]

Sziasztok!

EGR-t kell vennem. Az EU4-es QJBB motorkódosba milyet rendeljek a Bárdiból? A Bárdisok maguk se tudják, hogy elektronikus, vagy vákumos az EGR, a Ford szerviz pedig saját bevallása szerint kidobta a kukába a tönkrement szelepet (nem vitatkozom már velük, szeretnénk egy életre lezárni a dolgokat a soproni kreténekkel).

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2005/2_2/DIESEL/uzemanyag-rendszer/vezerloszelepek

Üdv

[Nika91127]

Sziasztok!

EGR-t kell vennem. Az EU4-es QJBB motorkódosba milyet rendeljek a Bárdiból? A Bárdisok maguk se tudják, hogy elektronikus, vagy vákumos az EGR, a Ford szerviz pedig saját bevallása szerint kidobta a kukába a tönkrement szelepet (nem vitatkozom már velük, szeretnénk egy életre lezárni a dolgokat a soproni kreténekkel).

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2005/2_2/DIESEL/uzemanyag-rendszer/vezerloszelepek

Üdv

Az EU4-es én úgy tudom elektromos. De a nálam okosabbak megmondják a tuti 

[Lacko86]

Az EU4-es én úgy tudom elektromos. De a nálam okosabbak megmondják a tuti 

Negyed órája rendeltem meg a pnaumatikus ERA márkájút a Bárdinál. Felhívtam a központi számukat, alvázszám szerint megnézték és szerintük a pnaumatikus való bele. Max ha nem lesz jó, visszaküldjük...

[Meszike007]

Én nem vennék bele EGR-t, a legnagyobb butaság, 35-ért kiírják a kódot is, ha kell..
Nekem az tuti, hogy 2003-as a kocsim, és vákumos, nem ad jelet.

Az EU4-es én úgy tudom elektromos. De a nálam okosabbak megmondják a tuti 

[Nika91127]

Negyed órája rendeltem meg a pnaumatikus ERA márkájút a Bárdinál. Felhívtam a központi számukat, alvázszám szerint megnézték és szerintük a pnaumatikus való bele. Max ha nem lesz jó, visszaküldjük...

Mikori az autó?

[Meszike007]

Na, hát ha pneumatikus, akkor tök felesleges beletenni, sok helyen automatikusan ki is iktatják hivatalos szervizben is, kérdezz meg sokakat itt a fórumon..

Negyed órája rendeltem meg a pnaumatikus ERA márkájút a Bárdinál. Felhívtam a központi számukat, alvázszám szerint megnézték és szerintük a pnaumatikus való bele. Max ha nem lesz jó, visszaküldjük...

[tpmportal]

Sziasztok!

EGR-t kell vennem. Az EU4-es QJBB motorkódosba milyet rendeljek a Bárdiból? A Bárdisok maguk se tudják, hogy elektronikus, vagy vákumos az EGR, a Ford szerviz pedig saját bevallása szerint kidobta a kukába a tönkrement szelepet (nem vitatkozom már velük, szeretnénk egy életre lezárni a dolgokat a soproni kreténekkel).

http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2005/2_2/DIESEL/uzemanyag-rendszer/vezerloszelepek

Üdv

Szerintem is elektromos mozgatású, de nagyon könnyű kideríteni, meg kell nézni, hogy megy-e hozzá vákuum-cső.
Szerk: Ha adsz egy alvázszámot megpróbálom microcatből kideríteni.

Na, hát ha pneumatikus, akkor tök felesleges beletenni, sok helyen automatikusan ki is iktatják hivatalos szervizben is, kérdezz meg sokakat itt a fórumon..

Erről még nem hallottam.

[Meszike007]

Hello!

Ebben nem értek egyet, az enyémhez is ment vaakum csőm még sem elektromos.

Szerintem is elektromos mozgatású, de nagyon könnyű kideríteni, meg kell nézni, hogy megy-e hozzá vákuum-cső.
Szerk: Ha adsz egy alvázszámot megpróbálom microcatből kideríteni.

Erről még nem hallottam.

[Lacko86]

Szerintem is elektromos mozgatású, de nagyon könnyű kideríteni, meg kell nézni, hogy megy-e hozzá vákuum-cső.
Szerk: Ha adsz egy alvázszámot megpróbálom microcatből kideríteni.

Erről még nem hallottam.

Alvázsz: WF05XXGBB55D01524

[Nika91127]

Hello!

Ebben nem értek egyet, az enyémhez is ment vaakum csőm még sem elektromos.

Ha vákumos,akkor megy hozzá vákumcső,ha elektromos akkor nem...Legalábbis ez a logikus...

[tpmportal]

Ha vákumos,akkor megy hozzá vákumcső,ha elektromos akkor nem...Legalábbis ez a logikus...

Természetesen így értettem.

Szerk: Microcat szerint is vákuumos, szóval szerencsés az eset. Viszont akkor jó eséllyel hiba volt kidobni a régit.

Szerk2: 5 ajtós sötétkék metál, Titanium-X, és az ahhoz való 18"-os 7 küllős felnivel. Elég f@szán nézhet ki 

[ChPh]

Srácok!

Mi a jó márkájú termosztát? És hallgassak a szerelőmre aki azt mondja az olajkörit felesleges cserélni, mert annyira nem megy tönkre?

Köszi

[tpmportal]

Srácok!

Mi a jó márkájú termosztát? És hallgassak a szerelőmre aki azt mondja az olajkörit felesleges cserélni, mert annyira nem megy tönkre?

Köszi

A jó márkájú? Ford. Mivel egyik sem valami speciális (pl. fűtött) termosztát, nem egy nagy tétel a gyári sem. Oljaköriből nem is láttam még utángyártottat.
Az olajköri ugyanúgy tönkre tud menni, mint a főköri. Nekünk most mindkettő ki lett cserélve, mert az volt a szempont, hogy ne kelljen visszamenni azzal, hogy "akkor a másikat is kéne, mert még mindig visszahűl". 90%-ban biztos vagyok, hogy az olajköri rossz volt, a főköriről meg majd hidegebb reggelek után tudok nyilatkozni biztosan.

[ChPh]

A jó márkájú? Ford. Mivel egyik sem valami speciális (pl. fűtött) termosztát, nem egy nagy tétel a gyári sem. Oljaköriből nem is láttam még utángyártottat.
Az olajköri ugyanúgy tönkre tud menni, mint a főköri. Nekünk most mindkettő ki lett cserélve, mert az volt a szempont, hogy ne kelljen visszamenni azzal, hogy "akkor a másikat is kéne, mert még mindig visszahűl". 90%-ban biztos vagyok, hogy az olajköri rossz volt, a főköriről meg majd hidegebb reggelek után tudok nyilatkozni biztosan.

Köszi
Igazából nem azon a pár ezren múlik a dolog, sokkal fontosabb, hogy az időmet ne pazarolják

[tpmportal]

Köszi
Igazából nem azon a pár ezren múlik a dolog, sokkal fontosabb, hogy az időmet ne pazarolják

Pont ez volt az én hozzáállásom is.

[ChPh]

Pont ez volt az én hozzáállásom is.

bár ahogy elnézem, a gyári hűtő 9-10, egy Febi meg 5... és olajhűtőt nem is látok

[tpmportal]

bár ahogy elnézem, a gyári hűtő 9-10, egy Febi meg 5... és olajhűtőt nem is látok

Olajkörihez valót nekem is külön kellett kérni, cromaxban sincs listázva. Ha gondolod meg tudom keresni a gyári számát/finis kódját.

[ChPh]

Olajkörihez valót nekem is külön kellett kérni, cromaxban sincs listázva. Ha gondolod meg tudom keresni a gyári számát/finis kódját.

Nagyon szépen megköszönném ezt a kedvességet

[Lacko86]

Természetesen így értettem.

Szerk: Microcat szerint is vákuumos, szóval szerencsés az eset. Viszont akkor jó eséllyel hiba volt kidobni a régit.

Szerk2: 5 ajtós sötétkék metál, Titanium-X, és az ahhoz való 18"-os 7 küllős felnivel. Elég f@szán nézhet ki 

Ink blue metál. Telefon és szellőzős ülés kivételével minden extra   (navi, tolatóradar, bőr, tempom., el. ülés, ülésfűtés, napfénytető. Németországból hoztam 2009-ben 50e km-rel.
Apu megfogott vele egy szarvast 2009 szeptemberében: 2,8m-s kár. De szépen megcsinálták  

Az EGR-t a fordosok dobták ki a kukába...

[DomeSL]

http://cromax.hu/110000000-motor/111530000-kenesi-rendszer-es-alkatreszei/111530523-olajhuto-alkatreszei/10094-termosztat-olajhutohoz-ford-mondeo-2000-2007-diesel

Olajkörihez valót nekem is külön kellett kérni, cromaxban sincs listázva. Ha gondolod meg tudom keresni a gyári számát/finis kódját.

[tpmportal]

http://cromax.hu/110000000-motor/111530000-kenesi-rendszer-es-alkatreszei/111530523-olajhuto-alkatreszei/10094-termosztat-olajhutohoz-ford-mondeo-2000-2007-diesel

Biztos vak vagyok 

Mindegy, a finis kódja 1128018

Ink blue metál. Telefon és szellőzős ülés kivételével minden extra  (navi, tolatóradar, bőr, tempom., el. ülés, ülésfűtés, napfénytető. Németországból hoztam 2009-ben 50e km-rel.
Apu megfogott vele egy szarvast 2009 szeptemberében: 2,8m-s kár. De szépen megcsinálták 

Az EGR-t a fordosok dobták ki a kukába...

Nem is a Te "számládra" írtam a kidobást 

[ChPh]

http://cromax.hu/110000000-motor/111530000-kenesi-rendszer-es-alkatreszei/111530523-olajhuto-alkatreszei/10094-termosztat-olajhutohoz-ford-mondeo-2000-2007-diesel

én se láttam, köfi

[Lacko86]

Nem is a Te "számládra" írtam a kidobást 

Tudom, tudom, csak engem még mindig bosszant

[Angel]

Igen mert facelift előtti .Nekem külön van a diesel vezérlő modull ami a bal első doblemezben van,és nekem még az EGR szelep hátul van,2 hütőventilátoros az enyém.

Ja... az enyém faceliftes, és mégis fmba. Egr elöl. És asszem 1 propeller. Hát így.

[HZsolt92]

Ja... az enyém faceliftes, és mégis fmba. Egr elöl. És asszem 1 propeller. Hát így.

egr elöl és venti 2002 május után gyárottaknál van.

[Meszike007]

HOgy lehet a motórkód FMBA ha TDDI-t van.?


 

egr elöl és venti 2002 május után gyárottaknál van.

[HZsolt92]

HOgy lehet a motórkód FMBA ha TDDI-t van.?


 

ilyet hol írtam??

d5ba a motorkódom (90le tddi), de kerültem már ki fmba-t vele

[Meszike007]

 

 

ilyet hol írtam??

d5ba a motorkódom (90le tddi), de kerültem már ki fmba-t vele

[kozi]

Sziasztok !

Üdvözlök mindenkit a fórumon,új vagyok,és tanácsot szeretnék kérni,hátha másnál is előfurdult ami nálam.Kb 1hónapja vásároltam egy 2002-es MK lll-as 2.0TDCI 96kw os Mondeot ami rövid ideig tartó indítás után,ami azt jelenti nálam,hogy amint beröffent a motor elengedem azonnal a kulcsot akkor rángat olyan mintha csak 2 henger járna,de ha hosszabban indítózok egy picivel akkor minden ok,normális ez így?
Előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok !

Üdvözlök mindenkit a fórumon,új vagyok,és tanácsot szeretnék kérni,hátha másnál is előfurdult ami nálam.Kb 1hónapja vásároltam egy 2002-es MK lll-as 2.0TDCI 96kw os Mondeot ami rövid ideig tartó indítás után,ami azt jelenti nálam,hogy amint beröffent a motor elengedem azonnal a kulcsot akkor rángat olyan mintha csak 2 henger járna,de ha hosszabban indítózok egy picivel akkor minden ok,normális ez így?
Előre is köszönöm!

első körben ellenoriztesd az akku állapotát,és a töltő feszültséget-generátort!

[Meszike007]

Hello!

Hát buta kérdésre csak buta válasz adható.  
Persze hogy nem normális, egy jó dieselnek izzítás nélkül is azonnal kell indulnia! Szerintem porlasztó környékén kell keresgélni, esetleg CR nyomás.? Van hibakód?
Esetleg generátor? Van elég feszültség?
ÜA szűrő tiszta? Megnézném, lehet hogy tele van trutyival.

Sziasztok !

Üdvözlök mindenkit a fórumon,új vagyok,és tanácsot szeretnék kérni,hátha másnál is előfurdult ami nálam.Kb 1hónapja vásároltam egy 2002-es MK lll-as 2.0TDCI 96kw os Mondeot ami rövid ideig tartó indítás után,ami azt jelenti nálam,hogy amint beröffent a motor elengedem azonnal a kulcsot akkor rángat olyan mintha csak 2 henger járna,de ha hosszabban indítózok egy picivel akkor minden ok,normális ez így?
Előre is köszönöm!

[László]

Hello!

Hát buta kérdésre csak buta válasz adható.  
Persze hogy nem normális, egy jó dieselnek izzítás nélkül is azonnal kell indulnia! Szerintem porlasztó környékén kell keresgélni, esetleg CR nyomás.? Van hibakód?
Esetleg generátor? Van elég feszültség?
ÜA szűrő tiszta? Megnézném, lehet hogy tele van trutyival.

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem, nincs buta kérdés! Csak kérdés van, a problémám megoldására, lehet épp tapasztalat hiányában. Ha vissza gondolsz, mikor beléptél a fórumba, te is kérdeztél ilyen "butákat".  Egy kezdő fórumozót nem szoktunk "KO"- val elijeszteni.
Előszőr én is az akkumulátor és a generátor területén néznék széjel. Ha itt minden rendben, akkor jöhet egy mindenre kiterjedő vizsgálat, amibe persze beletartozik az üza rendszer, a porlasztókkal együtt. Remélem csak az első téma körben lakozik a probléma.
Tisztelettel László!

[Meszike007]

Hello!

Bocsánat, poénnak szántam, ezek szerint nem annak jött le, elnézést a modortalanságért.

Tisztelettel

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem, nincs buta kérdés! Csak kérdés van, a problémám megoldására, lehet épp tapasztalat hiányában. Ha vissza gondolsz, mikor beléptél a fórumba, te is kérdeztél ilyen "butákat".  Egy kezdő fórumozót nem szoktunk "KO"- val elijeszteni.
Előszőr én is az akkumulátor és a generátor területén néznék széjel. Ha itt minden rendben, akkor jöhet egy mindenre kiterjedő vizsgálat, amibe persze beletartozik az üza rendszer, a porlasztókkal együtt. Remélem csak az első téma körben lakozik a probléma.
Tisztelettel László!

[Angel]

Hello!

Bocsánat, poénnak szántam, ezek szerint nem annak jött le, elnézést a modortalanságért.

Én értem a poént, és szeretem is, de Lászlónak igaza van, egy újonc nem biztos, hogy érteni fogja, hanem az jön le neki, hogy kinevettük, v ilyesmi.
Amúgy Alf szépen leírta... első körben elektromosság... ha ott minden rendben... azaz, inkább ott legyen a bibi.

[kozi]

Én értem a poént, és szeretem is, de Lászlónak igaza van, egy újonc nem biztos, hogy érteni fogja, hanem az jön le neki, hogy kinevettük, v ilyesmi.
Amúgy Alf szépen leírta... első körben elektromosság... ha ott minden rendben... azaz, inkább ott legyen a bibi.

Köszi a hozzászólásokat,lehet félreérthető voltam,megvárom azt is hogy izzítson az autó,és csak utána indítózok,talán 1sec lehet és indul is de döcögve,de ha még talán 1-2 fordulatot tekerek persze újabb indítás után akkor gyönyörűen jár.Előtte Mitsubishi dízelem volt annak csak épp hogy el kellett fordítani a kucsot talán még negyed fordulat sem volt,igaz az még adagolós motoros.
Akkut most mértem 12.5V alapjáraton a töltés 14.4V
Köszi

[Meszike007]

Hello!

Izzítás nélkül hogy indul?

Köszi a hozzászólásokat,lehet félreérthető voltam,megvárom azt is hogy izzítson az autó,és csak utána indítózok,talán 1sec lehet és indul is de döcögve,de ha még talán 1-2 fordulatot tekerek persze újabb indítás után akkor gyönyörűen jár.Előtte Mitsubishi dízelem volt annak csak épp hogy el kellett fordítani a kucsot talán még negyed fordulat sem volt,igaz az még adagolós motoros.
Akkut most mértem 12.5V alapjáraton a töltés 14.4V
Köszi

[kozi]

Hello!

Izzítás nélkül hogy indul?

Szia!

Nagyjából ugyanazt produkálja,most próbáltam,egyébként kérdeztem az autószerelőmet is,ő szerinte semmi probléma normális hogy párat forgatni kell a motoron,de én szkeptikus vagyokezzel kapcsolatban.Egyébként nagyon jól megy nem füstöl,nagyon jó a fogyaszása,/le sem merem írni mennyi/ a szerelőm szerint valós 125e km.van benne vezetett szervízkönyves,összes eddigi számlával.
Üdv,

[Mikorka Kálmán]

Szia!

Nagyjából ugyanazt produkálja,most próbáltam,egyébként kérdeztem az autószerelőmet is,ő szerinte semmi probléma normális hogy párat forgatni kell a motoron,de én szkeptikus vagyokezzel kapcsolatban.Egyébként nagyon jól megy nem füstöl,nagyon jó a fogyaszása,/le sem merem írni mennyi/ a szerelőm szerint valós 125e km.van benne vezetett szervízkönyves,összes eddigi számlával.
Üdv,

Most komolyan:

az szerinted reális, hogy egy 10 éves autóban ennyi km legyen?

[Bunyek]

Most komolyan:

az szerinted reális, hogy egy 10 éves autóban ennyi km legyen?

tudok olyan 601-es trabiról amiben 30.000km van és minden gyári...3.000.000ft-ot kértek érte és megvették, minden lehet...

[alf®]

Most komolyan:

az szerinted reális, hogy egy 10 éves autóban ennyi km legyen?

mé'? az enyémben most van 122. 8éves. 

[Tofipapa]

Ma ugrott kocsiból a ZEN szabadonfutó (15.610 Km) futás után.
Most INA került bele,remélem ez többet fog bírni! 

[Mikorka Kálmán]

mé'? az enyémben most van 122. 8éves. 

Nem használom sokat az autót, most vot öt éves és 132e km...

[GiN]

Ma ugrott kocsiból a ZEN szabadonfutó (15.610 Km) futás után.
Most INA került bele,remélem ez többet fog bírni! 

beállt fixre?

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Én is fájó szivvel, de annál nagyobb határozottsággal vágtam ma ki a kukába, a szabadonfutómat. Meghalt mert szeretett. Mindkét irényba szabadonfutóvá vált. A generátort is cseréltem egyben a felujitottra( 162.000Km után) Most kiválóan üzemel minden. Ha ilyen lett volna nem kellett volna dolgozni vele. Nálam 67.200 Km birt ZEN apó. A legközelebbi cserénél, nagy valószinűséggel én is az INA-ra szavazok, még ha egy kicsit drágább is.
Tisztelettel László!