TDCi motorok

[Mikorka Kálmán]

Na de uraim!!Maradjunk a témánál,miszerint egy bibis mondeoról van szó.      

Mi mindig ott kötünk ki, legyen szó bármiről... 

[.macika.]

Mi mindig ott kötünk ki, legyen szó bármiről... 

Igen tapasztalom...

[GiN]

Mi mindig ott kötünk ki, legyen szó bármiről...  

Na de uraim!!Maradjunk a témánál,miszerint egy bibis mondeoról van szó.      

nálatok is "tém ánál" szerepel? Pedig idézetként már nem ezt hozza. Nem akarok állatnak tűnni, de a tém anál érdekes egy téma

[.macika.]

nálatok is "tém ánál" szerepel? Pedig idézetként már nem ezt hozza. Nem akarok állatnak tűnni, de a tém anál érdekes egy téma

Úgy látom kezd kissé elfajulni a dolog...  Nem akarok fa p*nának tűnni de icipici tiszteletet mindenképp kérek.Mellőzzük az izléstelen beszólásokat és akk minden okés és vidám lesz. 

[Mikorka Kálmán]

Úgy látom kezd kissé elfajulni a dolog...  Nem akarok fa p*nának tűnni de icipici tiszteletet mindenképp kérek.Mellőzzük az izléstelen beszólásokat és akk minden okés és vidám lesz. 

GIN kiesett...

Maradtam én. 

[Zolibácsi]

Úgy látom kezd kissé elfajulni a dolog...  Nem akarok fa p*nának tűnni de icipici tiszteletet mindenképp kérek.Mellőzzük az izléstelen beszólásokat és akk minden okés és vidám lesz. 

Lehet ki kellene cserélned a profilképed mondjuk egy plüssmacira, a kevesebb tesztoszteron termelődés és a szakmaiság megőrzése érdekében.

[.macika.]

Lehet ki kellene cserélned a profilképed mondjuk egy plüssmacira, a kevesebb tesztoszteron termelődés és a szakmaiság megőrzése érdekében.

Lehet... De utálom a plüssmacikat 

[GiN]

GIN kiesett...

Maradtam én. 

 


Akkor is két tagból állt a szó. szerintem macika akkor javíthatta ki 

[.macika.]

GIN kiesett...

Maradtam én. 

Te nem térsz azonnal a "lényegre" futsz pár kört előtte.. 

[.macika.]

Akkor is két tagból állt a szó. szerintem macika akkor javíthatta ki 

Persze h két tagból állt,de puszta véletlen volt ezért javítottam ki,csak nagyon szemfüles voltál és  gyorsan le kellett reagálnod. 

[GiN]

Persze h két tagból állt,de puszta véletlen volt ezért javítottam ki,csak nagyon szemfüles voltál és  gyorsan le kellett reagálnod. 

kösz, hogy megosztottad, így annyian nem néznek totál hülyének

[.macika.]

kösz, hogy megosztottad, így annyian nem néznek totál hülyének

Számíthatsz rám. 

[Mikorka Kálmán]

Te nem térsz azonnal a "lényegre" futsz pár kört előtte.. 

Ez most felhívás keringőre?  

[Mikorka Kálmán]

kösz, hogy megosztottad, így annyian nem néznek totál hülyének

Nem hülyének néztelek, csak kanosnak. 

[Nika91127]

Nem hülyének néztelek, csak kanosnak. 

Ajj fiúk,ennyire megvadultok egy szem nőtől? 

[schecter]

Beteszem ide is hátha nem csak TDDI-n jelentkezik.
 
Szerintetek az mitől van, hogy a motor hidegen pöccre indul, hosszabb út után, leállítva, majd megint ráindítva meg lassan éri el a fordulatszámot. Nem kell hosszan indítózni, vagy ilyesmi. Ekkor is mondhatni pöccre megy, csak kell vagy 2 másodperc, mire felhúz a fordulat 900 ra, és kicsit beteges is az indulás hangja.

[Relhist]

Beteszem ide is hátha nem csak TDDI-n jelentkezik.
 
Szerintetek az mitől van, hogy a motor hidegen pöccre indul, hosszabb út után, leállítva, majd megint ráindítva meg lassan éri el a fordulatszámot. Nem kell hosszan indítózni, vagy ilyesmi. Ekkor is mondhatni pöccre megy, csak kell vagy 2 másodperc, mire felhúz a fordulat 900 ra, és kicsit beteges is az indulás hangja.

letapadnak a porlasztók vagy az adagoló nem csinál elég indítási nyomást.

[GiN]

Számíthatsz rám. 

Köszi! Te is rám! Szólj, ha kell valami. PÜ-ben is jöhet
u.i.:
ÖÖÖ, Te olyan axe-os reklámbéli angyal vagy?  

Nem hülyének néztelek, csak kanosnak.  

[GiN]

időközben észrevettem, hogy Relhist kimerítő választ adott az ICU-val kapcsolatban, köszönjük neki! Csak a sok hülyeség közt elvész a fontos.

[Zolibácsi]

Köszi! Te is rám! Szólj, ha kell valami. PÜ-ben is jöhet
u.i.:
ÖÖÖ, Te olyan axe-os reklámbéli angyal vagy?  
 

Te tényleg kanos vagy.

[.macika.]

Ez most felhívás keringőre?  

Hova gondolsz?   Csak leírtam amit gondoltam :)Mellesleg tudsz keringőzni?  

[.macika.]

Köszi! Te is rám! Szólj, ha kell valami. PÜ-ben is jöhet
u.i.:
ÖÖÖ, Te olyan axe-os reklámbéli angyal vagy?  
 

Persze,főzök,mosok,takarítok,csak szárnyaim nincsenek még.

[GiN]

Te tényleg kanos vagy.

Ez csak egy átlagos nap.. mindennapi igényekkel 

[.macika.]

 Na de beszéljünk komoly dolgokról is. Azt elfelejtettem leírni h tegnap 2x is leállt alattam a kocsi hazafele a szerviből... ez is lehet attól az ICU-tól?

[ChPh]

Atyagatya, mi volt itt
Ennyi szakmaiságot

[schecter]

Ha porlasztó, akkor elég ultrahangos csúcstisztítás?
Mennyibe fáj ez nekem, ha adagoló, és ha porlasztó. Tól-ig határok között persze.
 

letapadnak a porlasztók vagy az adagoló nem csinál elég indítási nyomást.

[.macika.]

Atyagatya, mi volt itt
Ennyi szakmaiságot

Üdv a klubban!

[GiN]

Na de beszéljünk komoly dolgokról is. Azt elfelejtettem leírni h tegnap 2x is leállt alattam a kocsi hazafele a szerviből... ez is lehet attól az ICU-tól?

Lehet. csak semmi szex. 

[.macika.]

Lehet. csak semmi szex. 

Ajh de most komolyan kérdem..       

[AndyA]

Költözzetek már el az OFF-ba ezzel a témával, semmi keresnivalója az udvarlásnak a TDCi motor topic-ban.

AndyA

[GiN]

Ajh de most komolyan kérdem..      

komolyan írtam.
Mármint persze, hogy leállhat amiatt.

[ChPh]

Üdv a klubban!

csak megfigyelek

[Mikorka Kálmán]

Macika költözik?

Össze is jött GIN-el?

 

[.macika.]

Macika költözik?

Össze is jött GIN-el?

 

Szó sincs költözésről

[.macika.]

komolyan írtam.
Mármint persze, hogy leállhat amiatt.

Óriási hétvégén megnézetem... egyéb okos ötlet?   

[AndyA]

Most már tényleg legyen vége a mellékszálnak. Poénkodás beszüntetve, innentől kezdve kérdezés nélkül törlök minden irreleváns hozzászólást.

AndyAdmin

[Relhist]

Na de beszéljünk komoly dolgokról is. Azt elfelejtettem leírni h tegnap 2x is leállt alattam a kocsi hazafele a szerviből... ez is lehet attól az ICU-tól?

lehet, sőt.
Kár, hogy nem jössz BP-re, megnézném neked.
A 2004 előtti gépekkel az a nehzéség van, hogy a legtöbb diag. műszer nem hajlandó olvasni őket rendesen.
Javaslom a szervizben az erélyes (vagy más) fellépést, hogy a kiolvasott hibakódokat odaadják neked.

Az ICU cseréje nem egyszerű, mert jól be van betonozva a sárvédő mögé.

[TISLER19]

Na de beszéljünk komoly dolgokról is. Azt elfelejtettem leírni h tegnap 2x is leállt alattam a kocsi hazafele a szerviből... ez is lehet attól az ICU-tól?

És utána indult könnyen mikor leállt?Csak úgy leállt,vagy terhelés alatt pl:gyorsításkor???A CMP jeladód az milyen szinü,mert ha fekete xserélg ki szürkére.Ez ha szembe állsz a motorral a szívósornál jobbról van megy rá 3 szál vezeték.Amúgy gyári diag fontos lenne és minden hiba kódot kérj el.

[Angel]

Beteszem ide is hátha nem csak TDDI-n jelentkezik.
 
Szerintetek az mitől van, hogy a motor hidegen pöccre indul, hosszabb út után, leállítva, majd megint ráindítva meg lassan éri el a fordulatszámot. Nem kell hosszan indítózni, vagy ilyesmi. Ekkor is mondhatni pöccre megy, csak kell vagy 2 másodperc, mire felhúz a fordulat 900 ra, és kicsit beteges is az indulás hangja.

Ahogy kopik az adagoló, úgy egyre nehezebben állítja elő a nyomást. Hidegen jó, melegen már nem (tágulás).

[schecter]

Ahogy kopik az adagoló, úgy egyre nehezebben állítja elő a nyomást. Hidegen jó, melegen már nem (tágulás).

Mennyibe kerül a javítása?

[Angel]

Mennyibe kerül a javítása?

Goto tddi topic... ott már válaszoltak.

[Angel]

Tényleg csak egy utolsó hozzászólás ezügyben...ha nem lehet érezni, a különbséget, hogy lehet, hogy mindenki érzi....

Lenn írtam... mert az embert becsapják az érzékszervei. Van olyan fotóm, amin sakktábla van, és 2 ponton a fekete ugyanolyan sötét, mint a fehér...
http://www.angeltdci.atw.hu/sakk.jpg
Már írtam nem egy példát... a haverral próbáljuk, melyikünk autója megy jobban (ez csak neki volt kérdés, az övé 12,5s alatt van 100-on, az enyém meg 9,8s, gyári adat mindkettő).
Megyünk egyikkel, megyünk másikkal. Melyik megy jobban? Szerinte az övé... mennyivel megyünk most, kérdem én 120-nál. 80, mondja... há mondom, akkó megvan, miért tévedsz.
Nem akarta elfogadni, szerinte továbbra is az övé megy jobban... amúgy jó srác, nem akartam mérni stopperrel, mert ott kijött volna.
Ott nem volt olyan út, ahol egymás mellett lehetne menni... meg már többször írtam, mindenki úgy szállt ki a 4-es, 140 lovasából, hogy ez gyengébben megy...
Igen, mind a tizenvalahány ember tévedett. Hát így.
Jókat vigyorgok, amikor valami változást csinál az ember, és jön ennyivel-jobban megy, és így tovább... mielőtt ledugóztuk az egr-t, mértem egy 2000-4000-es fordulatot, asszem 5-ben. X másodperc. Bekerült a dugó, és néha úgy éreztem, jobban megy. Na, megmértem. Hát kb +/- 1 sec... azaz, hibahatáron belül.
Szép példa a hho. Aki beszerelte, nirdeti, hogy 10-20-50%-kal csökkent a fogyi. Oszt amikó sikerül pontosan lemérni, ugyanolyan körülmények között, kiderül, hogy nagyjából 0 a különbség... pedig lehet szerezni vagy 100 olyan embert, aki tán esküdni merne. Ennyire szubjektív az ember.

[alf®]

Most már tényleg legyen vége a mellékszálnak. Poénkodás beszüntetve, innentől kezdve kérdezés nélkül törlök minden irreleváns hozzászólást.

AndyAdmin

Pedig nekem úgy rém-lik,hogy én még csak hozzá sem szóltam a témához.Anál is inkább,hogy nem fértem hozzá....mármint a nethez.

[GiN]

Lenn írtam... mert az embert becsapják az érzékszervei. Van olyan fotóm, amin sakktábla van, és 2 ponton a fekete ugyanolyan sötét, mint a fehér...
http://www.angeltdci.atw.hu/sakk.jpg

ezt megnéztem, de nem látom, hogy egy árnyalatú lenne..  

[Angel]

ezt megnéztem, de nem látom, hogy egy árnyalatú lenne..  

Megnyitottam photoshopban, mintát vettem mindkét helyről, és tényleg.

[Ervin]

Ervin tudom,hogy hús-vér ember Jó is lenne,ha egyszer a Dél-Dunántúlon járna,és megnézne pár turbót,hátha tisztításra vár...

Pár hete voltam Pécsen..megnéztem volna..ha írtam volna, hogy megyek..  

[.macika.]

És utána indult könnyen mikor leállt?Csak úgy leállt,vagy terhelés alatt pl:gyorsításkor???A CMP jeladód az milyen szinü,mert ha fekete xserélg ki szürkére.Ez ha szembe állsz a motorral a szívósornál jobbról van megy rá 3 szál vezeték.Amúgy gyári diag fontos lenne és minden hiba kódot kérj el.

Igen azonnal indult.Úgy csinálta h megtorpant majd elkezdett a fordulat leesni,de nem villant fel semmilyen lámpa mint amikor leáll egy autó és kigyullad a töltés meg a motor jelző lámpa.Megálltam vele indítottam és ment minden tovább,majd kb7 km után megint csinálta.de ekkor sem erőltettem a kocsit,normál 100-120-as tempóban mentem vele,megelőztem 2 kamiont erre fogta magát és leállt...  másodjára is indult pöccre    utána mentem még vele 30 km-t és semmi... simán indult haza is hozott minden gond nélkül... szal nem értem én ezt viszont ma indítottam és csak kb harmincadjára indult be Meg őrülök kocsi nélkül 

[TISLER19]

Igen azonnal indult.Úgy csinálta h megtorpant majd elkezdett a fordulat leesni,de nem villant fel semmilyen lámpa mint amikor leáll egy autó és kigyullad a töltés meg a motor jelző lámpa.Megálltam vele indítottam és ment minden tovább,majd kb7 km után megint csinálta.de ekkor sem erőltettem a kocsit,normál 100-120-as tempóban mentem vele,megelőztem 2 kamiont erre fogta magát és leállt...  másodjára is indult pöccre    utána mentem még vele 30 km-t és semmi... simán indult haza is hozott minden gond nélkül... szal nem értem én ezt viszont ma indítottam és csak kb harmincadjára indult be Meg őrülök kocsi nélkül 

Nos ez a leállás olyan mint nekem volt és sajnos a vége 4 csúcs+szivattyú csere volt.Nézetted a csúcsokat nem emlékszem erről írtál-e.?Poharaztá őket..GYári diaggal nézesd meg azzal a szivattyút is tudják ellenőrizni.

[.macika.]

Nos ez a leállás olyan mint nekem volt és sajnos a vége 4 csúcs+szivattyú csere volt.Nézetted a csúcsokat nem emlékszem erről írtál-e.?Poharaztá őket..GYári diaggal nézesd meg azzal a szivattyút is tudják ellenőrizni.

Igen tegnap nézték a  fordnál mind a 4-et nincs bajuk.Mert a motorvezérlőegység hiba miatt a porlasztókra is mutat hibát,ezért megnézték.Meg nem olyanok  a tünetek sem,tudom milyen ha porlasztó baja van,sajnos tapasztaltam... 2 kilóba fájt a dolog 

[TISLER19]

Igen tegnap nézték a  fordnál mind a 4-et nincs bajuk.Mert a motorvezérlőegység hiba miatt a porlasztókra is mutat hibát,ezért megnézték.Meg nem olyanok  a tünetek sem,tudom milyen ha porlasztó baja van,sajnos tapasztaltam... 2 kilóba fájt a dolog 

Motor vezérlőnél a PCM-re gondolsz???VAgy a A diesel vezérlőre mert ugye nekünk ezek külön vannak.