TDCi motorok

[Angel]

Oda van írva a képekhez, h hosszútávú tapasztalat később.  

Ezt már lezártuk. Kezdjük újra?

[spyware]

Tisztelt Fórumtárs!
Első körben le kell ellenőrizni, hogy helyesen lett e beszerelve a termosztát, és megfelelően lett e beszerelve a termosztát tömités? Csak abban az esetben melegedhet rögtön a hűtő csöve, ha nem megfelelően zárt a termosztát, vagy nem jól van beépitve, vagy nem jó a gumi tömitése, és átereszt a rendszer. Így állandó nagy kör keringés van a vizkörben.
Tisztelettel László!

Hali mindenkinek!
Meg volt a termosztát tömítés ellenőrzés, az jó. Termosztát jó. Cső továbbra is elkezd melegedni. No nem azonnal de elkezd.

[fubu88]

helló mindenki !!!!!!
most hoztam el a gépet a szerelőtöl. a jobb első rugom törött volt ezért vittem hozzá cserére de ha már vittem megnézettem vele hogy miért rángatja a kasznit alapjáraton . diagnosztika után azt a választ kaptam hogy az 1es és négywes porlastóm haldoklik  . kérdésem a következő: holkezdjek keresgélni csúcsok után ?

[Angel]

helló mindenki !!!!!!
most hoztam el a gépet a szerelőtöl. a jobb első rugom törött volt ezért vittem hozzá cserére de ha már vittem megnézettem vele hogy miért rángatja a kasznit alapjáraton . diagnosztika után azt a választ kaptam hogy az 1es és négywes porlastóm haldoklik  . kérdésem a következő: holkezdjek keresgélni csúcsok után ?

Ugrál az alapjárat?

[AndyA]

helló mindenki !!!!!!
most hoztam el a gépet a szerelőtöl. a jobb első rugom törött volt ezért vittem hozzá cserére de ha már vittem megnézettem vele hogy miért rángatja a kasznit alapjáraton . diagnosztika után azt a választ kaptam hogy az 1es és négywes porlastóm haldoklik  . kérdésem a következő: holkezdjek keresgélni csúcsok után ?

Filep diesel vagy Dieselgödöllő. 45 körül van darabja felújítani.

AndyA

[fubu88]

Ugrál az alapjárat?

igen alapjáraton olyan mint ha megakarna fulladni (leálni ) és dadog . de ha 1 kicsit rálépek a gázra kb 1000 es fordulaton ott már nem jelentkezik csak alapjáraton

[László]

Hali mindenkinek!
Meg volt a termosztát tömítés ellenőrzés, az jó. Termosztát jó. Cső továbbra is elkezd melegedni. No nem azonnal de elkezd.

Tisztelt Fórumtárs!
Azt kell mondjam csodák nincsenek. A hütön lévő cső azért melegszik mert nem zár jól valami a rendszerben. Ki kell főzni a termosztátot, vizben. Meg kell nézni mikor nyit. Ha van megfelelő hőmérőd, megmérni a nyitási hőmérsékletet. Majd lassan lehűteni, és megmérni mikor milyen hőmérsékleten zár , és azt is megvizsgálni, hogy hogyan zár. Teljesen vagy részlegesen. A részleges zárás pontosan elég a rendszer helytelen működéséhez. Még az sem mindegy a termosztát, hogy van beszerelve. A termosztáton vagy egy kis golyós szelep, annak a helyzete sem mindegy. Továbbra is érdemes vizsgálódni a rendszerben.
Tisztelettel László!

[Dentcraft]

helló mindenki !!!!!!
most hoztam el a gépet a szerelőtöl. a jobb első rugom törött volt ezért vittem hozzá cserére de ha már vittem megnézettem vele hogy miért rángatja a kasznit alapjáraton . diagnosztika után azt a választ kaptam hogy az 1es és négywes porlastóm haldoklik  . kérdésem a következő: holkezdjek keresgélni csúcsok után ?

szerintem ne vegyél rögtön csúcsokat. Meg kellene nézetni mással is.  Más tünet van?  Nekem tavaly decemberben mondták azt, h 3 kuka a 4 ből. Hidegen elég csúnyán kopogott 1800-as fordulat körül. Néztek résolajat, túl sok volt. Melegen viszont teljesen jó volt a hangja, és azóta is jó+ a kopogás is megszűnt.

[Angel]

Hali mindenkinek!
Meg volt a termosztát tömítés ellenőrzés, az jó. Termosztát jó. Cső továbbra is elkezd melegedni. No nem azonnal de elkezd.

Látom már László megválaszolta: rossz a termosztát. Akár a gyári új is lehet rossz.

[spyware]

Tisztelt Fórumtárs!
Azt kell mondjam csodák nincsenek. A hütön lévő cső azért melegszik mert nem zár jól valami a rendszerben. Ki kell főzni a termosztátot, vizben. Meg kell nézni mikor nyit. Ha van megfelelő hőmérőd, megmérni a nyitási hőmérsékletet. Majd lassan lehűteni, és megmérni mikor milyen hőmérsékleten zár , és azt is megvizsgálni, hogy hogyan zár. Teljesen vagy részlegesen. A részleges zárás pontosan elég a rendszer helytelen működéséhez. Még az sem mindegy a termosztát, hogy van beszerelve. A termosztáton vagy egy kis golyós szelep, annak a helyzete sem mindegy. Továbbra is érdemes vizsgálódni a rendszerben.
Tisztelettel László!

Tisztelt Fórumtárs!
A termosztáton lévő kis golyós szelepnek a helyzete hogyan befolyásolja a működést?

[Angel]

Tisztelt Fórumtárs!
A termosztáton lévő kis golyós szelepnek a helyzete hogyan befolyásolja a működést?

A levegőt engedi ki... ha fordítva rakod be, akkor tán nem fekszik be a helyére, és állandóan nyitva van.
A fészekben látszik a helye.

[László]

Tisztelt Fórumtárs!
A termosztáton lévő kis golyós szelepnek a helyzete hogyan befolyásolja a működést?

Tisztelt Fórumtárs!
Ha jól emlékszem annak a kis szelepnek felül kell lenni. Ha nem jól van behelyezve, a termosztátházba a termosztát, akkor mellette átengedhet. Ez a szelep egy minimális keringést bisztosit a rendszerben, de ettől még nem melegszik a hütő csőve mindaddig, amig a termosztát ki nem nyit.
Tisztelettel László!

[spyware]

A levegőt engedi ki... ha fordítva rakod be, akkor tán nem fekszik be a helyére, és állandóan nyitva van.
A fészekben látszik a helye.

A levegő csak a rendszer légtelenítéséig van jelen vagy míg kinyit a termosztát. Nem? Az meg,hogy a fészekben nem fekszik fel, nem rémlik. Ez a fordítva berakás
ez az hogy  felül vagy a alul van-e?

[spyware]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha jól emlékszem annak a kis szelepnek felül kell lenni. Ha nem jól van behelyezve, a termosztátházba a termosztát, akkor mellette átengedhet. Ez a szelep egy minimális keringést bisztosit a rendszerben, de ettől még nem melegszik a hütő csőve mindaddig, amig a termosztát ki nem nyit.
Tisztelettel László!

Hát erre nem emlékszem hogy állt.

[Angel]

A levegő csak a rendszer légtelenítéséig van jelen vagy míg kinyit a termosztát. Nem? Az meg,hogy a fészekben nem fekszik fel, nem rémlik. Ez a fordítva berakás
ez az hogy  felül vagy a alul van-e?

Az. Felül kell lennie.

[spyware]

Az. Felül kell lennie.

Jaaaa. De ez olyan termosztát amin a furat a mozgó, nyitó tányéron van és van benne egy pöcök.

[Angel]

Jaaaa. De ez olyan termosztát amin a furat a mozgó, nyitó tányéron van és van benne egy pöcök.

Annak kell felül lennie...
Most ugyi a főköriről beszélünk.
Ha teljesen oké a dolog, indítod a verdát, minden hideg. Mész vele addig, amíg a mutató eléri a pöcköt.
Megállsz, praclira vigyázz, majd fogd meg a vastag csövet. A csőnek hidegnek kell lenni, a tetején egy vékony csíkban érzed a meleg vizet.
Ha ez a cső nem hideg, hanem jó meleg, akkor itt bibi van. Ki lehet főzni a termőt, ahogy László írta, mert így legalább látod, mi van, mikor nyit.
De valamelyiknél van egy kis gumi tömítés, ami félrecsúszik tán, és emiatt engedi át a vizet.
Most jön majd a termosztát szezonja, majd írok erről egy cikket.

[Szili]

a bandázs is enged tágulni valamennyit.

Nekem bandázsolva vannak a turbocsövek(köszönet László forumtársnak) és annyira nem tágulnak,hogy a két végén ha nem vigyázol és ugyanolyan passzosra tekered az tuti,hogy nem fogod a fémcső peremén áttolni(ez tapasztalat,lazán tekerve is nehezen ment fel a fémcsőre).

[fubu88]

szerintem ne vegyél rögtön csúcsokat. Meg kellene nézetni mással is.  Más tünet van?  Nekem tavaly decemberben mondták azt, h 3 kuka a 4 ből. Hidegen elég csúnyán kopogott 1800-as fordulat körül. Néztek résolajat, túl sok volt. Melegen viszont teljesen jó volt a hangja, és azóta is jó+ a kopogás is megszűnt.

M ás tünet  annyi volt hogy amióta csinálja a rángatást 1 szer nekiállt villogni az izzitás jelző , motor 1ből leállít kicsit vártam majd újra indítás óta nem csinálta .
plusz a hiba kód olvasásnál lett olyan hiba kódom  hogy p4valmi 01 meg p4 valami 04  de most hirtelen nem találom a diag papírt amit adtak

[fubu88]

  AndyA javasolta nekem a Filep diesel-t  megnéztem és bosch car szervíz ként találtam meg . ilyen szervíz van itt keszthelyen is , ebből kiindulva jó lehet nekem ez is ?

[Dentcraft]

M ás tünet  annyi volt hogy amióta csinálja a rángatást 1 szer nekiállt villogni az izzitás jelző , motor 1ből leállít kicsit vártam majd újra indítás óta nem csinálta .
plusz a hiba kód olvasásnál lett olyan hiba kódom  hogy p4valmi 01 meg p4 valami 04  de most hirtelen nem találom a diag papírt amit adtak

Ha jól emlékszem a csúcstól nem leáll csak vészüzemre vált.  De várj 1 kicsit mert megírják majd. Szerencsére nekem még nem volt ilyen.     Hibakódokat kellene olvastatni olyan helyen ahol értenek is hozzá, meg van eszközük.  Az sokat segítene a helyzeten.

 AndyA javasolta nekem a Filep diesel-t  megnéztem és bosch car szervíz ként találtam meg . ilyen szervíz van itt keszthelyen is , ebből kiindulva jó lehet nekem ez is ?

Nembiztos.

[coboy]

Koszonom a magyarazatot
De egy ilyen szuro hogyan tudja eltuntetni a csattogasokat?!
Nekem minden csattogas megszunt a keverekolaj hasznalata ota! Azt megertem de ez megiscsak egy szuro!!

az ilyen csattogások eltüntetésére az elemes autókat fejlesztgetik 

[TISLER19]

Ha jól emlékszem a csúcstól nem leáll csak vészüzemre vált.  De várj 1 kicsit mert megírják majd. Szerencsére nekem még nem volt ilyen.     Hibakódokat kellene olvastatni olyan helyen ahol értenek is hozzá, meg van eszközük.  Az sokat segítene a helyzeten.

Nembiztos.

Az enyém a csúcs miatt nem állt le csak a szivattyútól.A hibakód is a szivattyúra vonatkozott.A csúcstól csak vész üzem volt.

[H. Balázs]

  AndyA javasolta nekem a Filep diesel-t  megnéztem és bosch car szervíz ként találtam meg . ilyen szervíz van itt keszthelyen is , ebből kiindulva jó lehet nekem ez is ?

Inkább Filep diesel-t http://www.filepdiesel.hu/index1.php?menu=tevekenyseg,országos hírű szerviz

[fubu88]

Az enyém a csúcs miatt nem állt le csak a szivattyútól.A hibakód is a szivattyúra vonatkozott.A csúcstól csak vész üzem volt.

az enyém se áll le !!!! csak dadog (mintha le akarna fulladni ) de leállni nem áll le ! erre mondta 1 BayorMárkaWagen os  haverom hogy ezt minnél elöbb kezdjek vele valamit mert a dadogástol (erőlködéstöl ) huzamosabb idő alatt galyra vágja a főtengely csapágyokat is

[TISLER19]

az enyém se áll le !!!! csak dadog (mintha le akarna fulladni ) de leállni nem áll le ! erre mondta 1 BayorMárkaWagen os  haverom hogy ezt minnél elöbb kezdjek vele valamit mert a dadogástol (erőlködéstöl ) huzamosabb idő alatt galyra vágja a főtengely csapágyokat is

Látod megint egy ujjabb érdekes dolog,mert nekem mind a 4 csúcs rossz volt de nagyon és nem csattogott,nem dadogott alapjáraton.Olyan egyenletessen ment  mint a huzat.Hanem mikor alapjáratról elkezdtem finoman nyomni a gázt neki 1500 körül akkor rázott,és ezt menetközben szintén 1500-nál megtette.De csak így.

[luim75]

Ezen jobban látható a terület (bár egy másik fajta szűrővel láthatod (1-es projekt)).
http://kepfeltoltes.hu/view/121022/kartel_sz_r__024_www.kepfeltoltes.hu__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi!

[Bunyek]

Pont megvan, h ilyen morcos vagy? 

Nem vagyok morcos...csak mikor egy hatalmas nagy agyvelő okoskodik, és visszakérdeznek akkor brekeg valamit és nekiáll guglizni és megmagyarázni dolgokat és abból sokat lehet tanulni mindig...figyelni kell olyankor.

[fubu88]

Látod megint egy ujjabb érdekes dolog,mert nekem mind a 4 csúcs rossz volt de nagyon és nem csattogott,nem dadogott alapjáraton.Olyan egyenletessen ment  mint a huzat.Hanem mikor alapjáratról elkezdtem finoman nyomni a gázt neki 1500 körül akkor rázott,és ezt menetközben szintén 1500-nál megtette.De csak így.

érdekes dolgok ezek nekem épp hogy 1 kicsit hozzá érek a gázpedálhoz és már nem is rángat, és 2500 as fordulat ig  biztos hogy nem is csinál hasonlót ( fölötte nem tudom )

[mcskot]

Tisztelt Fórumtás!
.....a Geofizikai Kutató Intézet, Nukleáris Műszerfejlesztésén dolgoztam.....
Tisztelettel László!

Na, ez meg is látszik a szűrödön.  
Pont úgy néz ki, mint egy "piszkos bomba"!  
Elképesztően precíz munka! Mármint, "csak egy egyszerű szűrő"-höz képest.  
Tanítani való a hozzáállásod!  
A (hogy is mondjam finoman) kétkedő hozzászólásokkal ne is törődj (látom, nem is teszed).
Vannak, nagytiszteletű fórumtársak, akiknek hiába magyarázod, hogy a gépeknek lelke van.
Nem mérhető, detektálható, bizonyítható. Ergó: nem létezik.
(csak egymás között: kíváncsi vagyok, hogyan méri le a szerettei szeretetét???   Lehet, hogy az sem létezik. )
Ezt sem érti mindenki: -"Nekem mesél a motor, de ez cseszik hozzám szólni" (Taxi2)
No, de ne személyeskedjünk, ugye.
További sok sikert kívánok (az elkövetkezendő munkáidhoz is)!

"Tisztelettel: László"

[TISLER19]

érdekes dolgok ezek nekem épp hogy 1 kicsit hozzá érek a gázpedálhoz és már nem is rángat, és 2500 as fordulat ig  biztos hogy nem is csinál hasonlót ( fölötte nem tudom )

Mindenesetre csinálj vele valamit nehogy elkezdjenek pisilni a csúcsok és átlukadjon a dugattyú.Nevárj velük.Azért még nézz egy Go szürőt,hogy nincs-e benne fémreszelék.Kiperemezed a tetejét és kihúzod a belsejét,majd az aljára teszel mágnest és látni fogod összehúz-e valamit.

[mcskot]

Nem vagyok morcos...csak mikor egy hatalmas nagy agyvelő okoskodik, és visszakérdeznek akkor brekeg valamit és nekiáll guglizni és megmagyarázni dolgokat és abból sokat lehet tanulni mindig...figyelni kell olyankor.

A Lászlónak írtak, rád is (maximálisan) vonatkoznak!
További sok sikert!

[fubu88]

Mindenesetre csinálj vele valamit nehogy elkezdjenek pisilni a csúcsok és átlukadjon a dugattyú.Nevárj velük.Azért még nézz egy Go szürőt,hogy nincs-e benne fémreszelék.Kiperemezed a tetejét és kihúzod a belsejét,majd az aljára teszel mágnest és látni fogod összehúz-e valamit.

lassan ugyis aktuális lenne az olaj és a szűrők cseréje , max 1 kicsit előrébb hozom . köszi az ötleteket. és másnak is

[FrancoNero]

Kuplung szerkezet cserekori jotanacsok vannak?
Vagy csak vigyem be es csereltessem ki?

[TISLER19]

Kuplung szerkezet cserekori jotanacsok vannak?
Vagy csak vigyem be es csereltessem ki?

Plussz egy főtengely szimering csere.Mivel levan bontva minden

[FrancoNero]

Plussz egy főtengely szimering csere.Mivel levan bontva minden

Jovoheten viszem fater baratja cserel mindent mert valami nagyon durva morgas van ha benyomom a kuplungot! Ugyhogy muszaj sajnos!
Szimeringet meg kell is cserelni mert szivarog az olaj mar szerintem miota nalam van!
Csak erjek vele le pecsre

[TomyMondeo]

Akár ki akár mit is mond előttem leszerepelt a mondeóm, inkább vittem volna a kockázóba, mint szerelőhöz!

[mcskot]

20 perce értem haza.
Hát a tecsó előtt kivert a víz.
Beindítottam, és éktelen morgó, zörgő, remegés (mint ha, minimum leesett volna a bakról a motor, v valami csúnyán elszabadult volna).
Rendesen üti a lábam (mint a hilti). Alapjáraton nagyon, fordulaton kicsit érezni.
A kettős tömegű?
Kinyomott, és felengedett kuplungnál is érezni.
Valahol 1/4-ig benyomva picit csillapodik.
Nyugtassatok meg, hogy nem....

[kisgyerek83]

Akár ki akár mit is mond előttem leszerepelt a mondeóm, inkább vittem volna a kockázóba, mint szerelőhöz!

Na, mi történt Vele???
Am az alsó sorba ird be a fontosabb adatait h itt tudjanak segíteni és ne kelljen folyton kérdezni h ilyen a kocsid

[TISLER19]

20 perce értem haza.
Hát a tecsó előtt kivert a víz.
Beindítottam, és éktelen morgó, zörgő, remegés (mint ha, minimum leesett volna a bakról a motor, v valami csúnyán elszabadult volna).
Rendesen üti a lábam (mint a hilti). Alapjáraton nagyon, fordulaton kicsit érezni.
A kettős tömegű?
Kinyomott, és felengedett kuplungnál is érezni.
Valahol 1/4-ig benyomva picit csillapodik.
Nyugtassatok meg, hogy nem....

Kuplung nélkül ha leállítod akkor is csattan???Ha igen akkor tuti az.
Vagy a váltásod nem lett nehezebb,1-es és a lükverc megy könnyen???

[TISLER19]

Akár ki akár mit is mond előttem leszerepelt a mondeóm, inkább vittem volna a kockázóba, mint szerelőhöz!

A kocsi is tévedhet!!!!Mi az a nagy gond amitől kivagy rá akadva???Mindent meglehet  oldani.

[Meszike007]

Minden kocsinak megvan a maga keresztje, csak az a nem mindegy, hogy mennyi az annyi. Vegyél WV PDTDI-t, egy porlasztó csúcs 250 ezer na..
Számolj.

Itt azért igen baráti áron hozzájutsz gyári alkatrészekhez, és nem kell vagyont költeni.
Mindenki maga választ, viszont tisztában kell lenni a kopó alkatrészek csere periódusával. Kuplung, lendkerék, ezek együtt cserések. 130 ezer az alkatrész, + szerelés.
Porlasztók 200-300 ezer km-t bírnak.. kb 20-30e / / db, a gyári. (NEM 250).

Itt pedig van pár profi szerelő ford szaki.. Alf, Ervin, Rhelshift, stb..
Nekem mindegyikőjük nagyon sokat segített..

Tisztelettel

A kocsi is tévedhet!!!!Mi az a nagy gond amitől kivagy rá akadva???Mindent meglehet  oldani.

[madar89]

Mindenesetre csinálj vele valamit nehogy elkezdjenek pisilni a csúcsok és átlukadjon a dugattyú.Nevárj velük.Azért még nézz egy Go szürőt,hogy nincs-e benne fémreszelék.Kiperemezed a tetejét és kihúzod a belsejét,majd az aljára teszel mágnest és látni fogod összehúz-e valamit.

nekem hidegben indulás után csinálja a gép de mire kiérek a kapuhoz kb 1 percig jár utána már semmi! csak mikor hidegen elindítom addig van!akkor én is kezdjek csúcsot keresgélni?

[TISLER19]

nekem hidegben indulás után csinálja a gép de mire kiérek a kapuhoz kb 1 percig jár utána már semmi! csak mikor hidegen elindítom addig van!akkor én is kezdjek csúcsot keresgélni?

Előbb poharaztasd meg aztán gondolkodjunk bármiről.

[madar89]

Előbb poharaztasd meg aztán gondolkodjunk bármiről.

csak ehhez még jön tünetnek ha ráadom a világítást vagy valami nagyobb fogysztót ingadozik az alapjárat!

[TISLER19]

csak ehhez még jön tünetnek ha ráadom a világítást vagy valami nagyobb fogysztót ingadozik az alapjárat!

Akkor nézesd meg a generátort is szénkefe,fesszabályzó.Maf szenzort esetleg pucold ki.

[AndyA]

Minden kocsinak megvan a maga keresztje, csak az a nem mindegy, hogy mennyi az annyi. Vegyél WV PDTDI-t, egy porlasztó csúcs 250 ezer na..
Számolj.

Itt azért igen baráti áron hozzájutsz gyári alkatrészekhez, és nem kell vagyont költeni.
Mindenki maga választ, viszont tisztában kell lenni a kopó alkatrészek csere periódusával. Kuplung, lendkerék, ezek együtt cserések. 130 ezer az alkatrész, + szerelés.
Porlasztók 200-300 ezer km-t bírnak.. kb 20-30e / / db, a gyári. (NEM 250).

De szép is lenne... 45 ezer egy felújítás. Valóban gyári új, azaz nem felújítottat csak magamnak, csókosan, havertól tudnék 83 ezerért darabját...

AndyA

[TISLER19]

De szép is lenne... 45 ezer egy felújítás. Valóban gyári új, azaz nem felújítottat csak magamnak, csókosan, havertól tudnék 83 ezerért darabját...

AndyA

Azért  neéljünk álom világba,Tavaly kedvezménnyel FORD-tól rendelve 70 e ft volt darabja garanciával.

[AndyA]

Azért  neéljünk álom világba,Tavaly kedvezménnyel FORD-tól rendelve 70 e ft volt darabja garanciával.

Az vagy tavaly volt, vagy Ford logós, de felújított példány volt, vagy nem a 2.2-eshez való. Nekem olyan motorom van...

Ebbe a Ford logós, de teljesen gyári új, aminek nem RM... kezdetű a Delphi cikkszáma, az 83 rugó baráti áron. Ha ebből tudsz nekem 70-ért, megveszem előre...

AndyA

[TISLER19]

Az vagy tavaly volt, vagy Ford logós, de felújított példány volt, vagy nem a 2.2-eshez való. Nekem olyan motorom van...

Ebbe a Ford logós, de teljesen gyári új, aminek nem RM... kezdetű a Delphi cikkszáma, az 83 rugó baráti áron. Ha ebből tudsz nekem 70-ért, megveszem előre...

AndyA

Nekem 2.0 a motorom És tavaly volt.Gondolom azóta már több lenne nekem is.