TDCi motorok

[fubu88]

helló !
az autóm olyan dolgot produkál, hogy ,
alapjáraton "huppög "
a normál motorhangnál mélyebb hang halható de csak időszakosan ( egyszer csinálja  egyszer elhalgat ) de ha alapjáraton megy akkor mindig hideg meleg  mind1
 köszi fubu88

[mendoza]

helló !
az autóm olyan dolgot produkál, hogy ,
alapjáraton "huppög "

szomoru...

[madar89]

Tisztelt Fórumtárs!
Egyetértek. Nálunk nem szabad ilyen nagy beruházásba belevágni, ahol a törvényekés az árak, óráról-órára megváltozhatnak. Volt egy ideig egy alternativ üzemanyag a benzines autóknál, lásd etanol. Az ember még felsem ocsudott és már nem érte meg átalakitani a gépet, pedig az csak egy 40-50 ezer Ft beruházást jelentett. Sajnos, hogy itt tartunk, és kitudja meddig.
Tisztelettel László!

ez magyarország sajna! mindenből pénzt kell csinálni a kisembernek nehogy maradjon! 

[tpmportal]

helló !
az autóm olyan dolgot produkál, hogy ,
alapjáraton "huppög "
a normál motorhangnál mélyebb hang halható de csak időszakosan ( egyszer csinálja  egyszer elhalgat ) de ha alapjáraton megy akkor mindig hideg meleg  mind1
 köszi fubu88

http://www.youtube.com/watch?v=rR3FMO_Qjqk 

Generátor oldali szíjrendszer milyen állapotban van?

[AndyA]

helló !
az autóm olyan dolgot produkál, hogy ,
alapjáraton "huppög "
a normál motorhangnál mélyebb hang halható de csak időszakosan ( egyszer csinálja  egyszer elhalgat ) de ha alapjáraton megy akkor mindig hideg meleg  mind1
 köszi fubu88

Siratja az előző gazdáját!

AndyA

[GiN]

http://www.youtube.com/watch?v=rR3FMO_Qjqk 

Generátor oldali szíjrendszer milyen állapotban van?

föttögésgátló ..LOL
herere herere... LOL


 

[sabixy]

Szerintem vészüzemen van az autód, szerintem. Egy hibakód olvasás nem árt neki. Ha nem csal az emlékezetem csak gyári diaggal tudják normálisan kiolvasni. Amikor vik csinálta a tempomatom, akkor kérdezte, hogy volt-e vészüzemem, mert benne van a gépben. Mondtam, hogy igen, de abbahagyta. Ő meg fogta és kitörölte. Se az ELM-el e az F-superrel nem láttam.

Nemtudom, itt a körynéken már 3 szervízbe jártam mindenhol csak találgatnak.
Magasnyomású szivattyúra gyanakodnak, de vhol már porlasztót is cseréltettek volna.
Nyírteleken vagy egy jóhírű diesel szervíz még oda elviszem, hátha hozzátudnak vmit szólni.

[Nika91127]

Nemtudom, itt a körynéken már 3 szervízbe jártam mindenhol csak találgatnak.
Magasnyomású szivattyúra gyanakodnak, de vhol már porlasztót is cseréltettek volna.
Nyírteleken vagy egy jóhírű diesel szervíz még oda elviszem, hátha hozzátudnak vmit szólni.

Találomra ne cseréltess alkatrészt. Vidd el egy gyári Ford-szervízbe,olvastass egy hibakódot,írd le egy papírra,pötyögd be ide a fórumra,és az okosok majd megmondják,mi a gebasz 

[zolas]

Nemtudom, itt a körynéken már 3 szervízbe jártam mindenhol csak találgatnak.
Magasnyomású szivattyúra gyanakodnak, de vhol már porlasztót is cseréltettek volna.
Nyírteleken vagy egy jóhírű diesel szervíz még oda elviszem, hátha hozzátudnak vmit szólni.

Kósához?
Ért is hozzá, meg nem is. Én eddig azt tapasztaltam. 

[mendoza]

Kósához?
Ért is hozzá, meg nem is. Én eddig azt tapasztaltam. 

Nem tudsz aludni?

[Szili]

Siratja az előző gazdáját!

AndyA

  

[HZsolt92]

helló !
az autóm olyan dolgot produkál, hogy ,
alapjáraton "huppög "
a normál motorhangnál mélyebb hang halható de csak időszakosan ( egyszer csinálja  egyszer elhalgat ) de ha alapjáraton megy akkor mindig hideg meleg  mind1
 köszi fubu88

amikor jár a motor, akkor nyisd fel a légszűrőt és hallgsd meg, hogy abból jön-e a hang

[madar89]

amikor jár a motor, akkor nyisd fel a légszűrőt és hallgsd meg, hogy abból jön-e a hang

igen ilyen gondom nekem is volt lehet szét van csúszva a cső!

[zolas]

Nem tudsz aludni?

4kor kell kelnem, hogy beérjek melóba. 

[Styleair]

4kor kell kelnem, hogy beérjek melóba. 

Neked is?

[Bigzotya]

Sziasztok ki tud valami érdemlegeset mondani az al-racing tuningboxrol?
Én betettem jól is megy a Mondika de egy idő után leáll ......esetleg kevés a levegő mikor felmelegszik ?

http://www.al-racing.com

[zolas]

Neked is?

ilyen ez a cigiértékesítés :S főleg így a trafik közeledtével. 

[sala5]

Sziasztok!

Tegnap hazafelé menet az autó vészüzemre kapcsolt és villogni kezdett az izzítás lámpa.
Megálltam újra indítottam és a hiba megszűnt,de csak néhány kilóméteren volt jó,majd
újra vészüzem.Haza poroszkáltam,gondoltam másnap elgurulok kiolvastatni a hibát,de az autó
nem indul.Indítózás közben a motorfigyelmeztető lámpa világít, az izzítás jelző pedig villog.
A segítségeteket szeretném kérni,hogy mielőtt elvitetem szervízbe érdemes-e kicserélnem itthon
a főtengely jeladót, esetleg tehetek-e valamit,hogy beinduljon és a saját lábán guruljon be a szervízbe?
A válaszokat előre is köszönöm. Üdv:sala5

[AndyA]

Sziasztok!

Tegnap hazafelé menet az autó vészüzemre kapcsolt és villogni kezdett az izzítás lámpa.
Megálltam újra indítottam és a hiba megszűnt,de csak néhány kilóméteren volt jó,majd
újra vészüzem.Haza poroszkáltam,gondoltam másnap elgurulok kiolvastatni a hibát,de az autó
nem indul.Indítózás közben a motorfigyelmeztető lámpa világít, az izzítás jelző pedig villog.
A segítségeteket szeretném kérni,hogy mielőtt elvitetem szervízbe érdemes-e kicserélnem itthon
a főtengely jeladót, esetleg tehetek-e valamit,hogy beinduljon és a saját lábán guruljon be a szervízbe?
A válaszokat előre is köszönöm. Üdv:sala5

Elsőnek nézd meg, hogy fekete vagy szürke CMP jeladó van benne.

AndyA

[wmatyas]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, mi adhat szerintetek a motorban furcsa fémes hangot?
Kicsit olyan mintha valami hozzáérne valamihez. Egy olyan állandó kicsit karistoló, súgó hang és   valahonnan a motor közepe felől jön. Semmi más problémát nem okoz ez látszólag, csak azért az én fülemet bántja.
( persze tudom ezt igy interneten keresztül nehéz lehet véleményezni de ha van vmelyikőtöknek hasonló referenciája ezen a térem kérem irja már meg nekem!)

Előre is köszi a tippeket!
Üdv!
WM.

[alf®]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, mi adhat szerintetek a motorban furcsa fémes hangot?
Kicsit olyan mintha valami hozzáérne valamihez. Egy olyan állandó kicsit karistoló, súgó hang és   valahonnan a motor közepe felől jön. Semmi más problémát nem okoz ez látszólag, csak azért az én fülemet bántja.
( persze tudom ezt igy interneten keresztül nehéz lehet véleményezni de ha van vmelyikőtöknek hasonló referenciája ezen a térem kérem irja már meg nekem!)

Előre is köszi a tippeket!
Üdv!
WM.

szervószíjfeszítő csapágya.

[wmatyas]

És ez nagyon komoly probléma?
macerás a javítása szerinted?

szervószíjfeszítő csapágya.

[AndyA]

És ez nagyon komoly probléma?
macerás a javítása szerinted?

Nem nagy ügy. Tegyél be helyette golyóscsapágyat, és soha többé nem megy tönkre. Megtalálod a FAQ-ban, hogy mekkora kell.

AndyA

[Meszike007]

Szia!

Porlasztás lesz, egy újraprogramozás segíthet, de mindenképpen kellene a hibakód!
Hol laksz? Székesfehérváron tudok Neked segíteni! ( vagy Gárdony).

Ha kell, dobj PÜ-t.

Sziasztok!

Tegnap hazafelé menet az autó vészüzemre kapcsolt és villogni kezdett az izzítás lámpa.
Megálltam újra indítottam és a hiba megszűnt,de csak néhány kilóméteren volt jó,majd
újra vészüzem.Haza poroszkáltam,gondoltam másnap elgurulok kiolvastatni a hibát,de az autó
nem indul.Indítózás közben a motorfigyelmeztető lámpa világít, az izzítás jelző pedig villog.
A segítségeteket szeretném kérni,hogy mielőtt elvitetem szervízbe érdemes-e kicserélnem itthon
a főtengely jeladót, esetleg tehetek-e valamit,hogy beinduljon és a saját lábán guruljon be a szervízbe?
A válaszokat előre is köszönöm. Üdv:sala5

[TISLER19]

Sziasztok!

Tegnap hazafelé menet az autó vészüzemre kapcsolt és villogni kezdett az izzítás lámpa.
Megálltam újra indítottam és a hiba megszűnt,de csak néhány kilóméteren volt jó,majd
újra vészüzem.Haza poroszkáltam,gondoltam másnap elgurulok kiolvastatni a hibát,de az autó
nem indul.Indítózás közben a motorfigyelmeztető lámpa világít, az izzítás jelző pedig villog.
A segítségeteket szeretném kérni,hogy mielőtt elvitetem szervízbe érdemes-e kicserélnem itthon
a főtengely jeladót, esetleg tehetek-e valamit,hogy beinduljon és a saját lábán guruljon be a szervízbe?
A válaszokat előre is köszönöm. Üdv:sala5

ha elektromos a turbód akkor az elektronikája meghalt.

[Nika91127]

Hellósztok! Egyszer már jártam itt, de sajnos nem javul a helyzet.Az lenne a problémám a Mondeommal, hogy mikor hideg a motor kb egy napig vagy pár óráig nincs beindítva akkor pöcc röffre indul de ha már pár km is megyek és leállok akkor nehezen indul tovább kell forgatni de van olyan hogy beindul és kb 500 as fordulaton forog, de akkor sehol semmi nem tudok vele mit csinálni és leállítom. Már próbáltam sok minden pl üzemanyag tisztító Liqui Moly-val,új szűrők, olajcsere másik akksi meg már nézte a szerelőm rá is dugta a gépet is de semmi én láttam valahogy a monitoron a generátorral kapcsolatba egy kiírást de ő azt egyből kinyomta. Azt vágta rá hogy valószínű hogy szivattyú, de valahogy nem arra gondolok mert hozzá teszem semmi baj nem volt vele anno csak egyszer cserélni kellett a lendkereket,kuplungot meg kinyomót és mikor mentem érte akkor kezdődött az egész. Mondeo fedélzeti számítógépén a műszerfalon otthon megnéztem utána és akkor ki volt írva kettő hibakód dtc 9318 (B1318) Battery voltage low (less than 10V) és  9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure) De akkor az akkumlátornál a testkábelt megtisztítottam és ezek elmúltak. Interneten már annyi mindent találtam hogy mi lehet..pl szoftverfrissítés, meg valami érzékelő amit nem tudom hol keresem. Youtube-on találtam is egy videót ami eléggé hasonlít az én bajomra. http://www.youtube.com/watch?v=RJpMD3eV-_s    hozzáteszem az enyémet nem kell ennyire tekerni hamarabb beindul. Ha tudok valami jó ötletet akkor jó lenne! köszönöm!     

Nem lehet,hogy a generátoroddal nem okés valami?

[sala5]

Fekete szerintem gyári ford emblémás

Elsőnek nézd meg, hogy fekete vagy szürke CMP jeladó van benne.

AndyA

[sala5]

A forgalmi alapján EU3-as motor ami még úgy tudom nem elektromos

ha elektromos a turbód akkor az elektronikája meghalt.

[TISLER19]

Fekete szerintem gyári ford emblémás

Ha fekete akkor azonnal cseréld ki szürkére.5 perc a csere.Ha EU3 akkor nem elektromos a turbó az kilőve.

[zafira67]

Sziasztok! A Gépem: MK3 2.0 TDCI 2003.12. FMBA trapézlámpás. Porlasztócsúcs(ok) felől szeretnék Tőletek. Jelenleg valami kínai nonamek vannak benne, mindenféle jelölés nélkül (működik!) de viszont nem engedi a computer a kódolást. A fogyasztásom már az egekben van, 7,6 liter tempomattal hosszútávon. Két éve, amikor vettem az autót, hosszútávon - Bp. Debrecen - 6.2 liter volt. A kérdésem: lehet-e hozzájutni jó minőségű porlasztócsúcsokhoz, van-e a clubtagok között aki ilyen felújítással foglalkozik, vagy tudtok-e valami megoldást ajánlani a fogyasztás csökkentésére. Előzmény: tavaly egyszer letiltott a számítógép, kiderült az egyik pcs megadta magát, kinyílt. Szervízben leellenőrizték, kicserélték azt az egyet, a többi működik, résolajveszteség tűréshatáron belül. Amikor elhoztam, a fogyasztás 6,8-7,0 között. Azóta egyre csak kúszik felfelé. Reggel indításkor fekete pamacs, lámpánál induláskor, előzésnél v. dinamikus gyorsításnál még nem jelentős, de szürke felhő a visszapillantóban. Válaszotokat előre is köszönöm. Üdv: Zafira67

[Nika91127]

Sziasztok! A Gépem: MK3 2.0 TDCI 2003.12. FMBA trapézlámpás. Porlasztócsúcs(ok) felől szeretnék Tőletek. Jelenleg valami kínai nonamek vannak benne, mindenféle jelölés nélkül (működik!) de viszont nem engedi a computer a kódolást. A fogyasztásom már az egekben van, 7,6 liter tempomattal hosszútávon. Két éve, amikor vettem az autót, hosszútávon - Bp. Debrecen - 6.2 liter volt. A kérdésem: lehet-e hozzájutni jó minőségű porlasztócsúcsokhoz, van-e a clubtagok között aki ilyen felújítással foglalkozik, vagy tudtok-e valami megoldást ajánlani a fogyasztás csökkentésére. Előzmény: tavaly egyszer letiltott a számítógép, kiderült az egyik pcs megadta magát, kinyílt. Szervízben leellenőrizték, kicserélték azt az egyet, a többi működik, résolajveszteség tűréshatáron belül. Amikor elhoztam, a fogyasztás 6,8-7,0 között. Azóta egyre csak kúszik felfelé. Reggel indításkor fekete pamacs, lámpánál induláskor, előzésnél v. dinamikus gyorsításnál még nem jelentős, de szürke felhő a visszapillantóban. Válaszotokat előre is köszönöm. Üdv: Zafira67

Csak az az egy cserélt pcs a "kínai",vagy a többi is jelöletlen? A teljes üzemanyagrendszert átnézték? Mert ha a magasnyomású ment tökre,akkor lehet teleszórja fémreszelékkel(ha jól emlékszem) a működő porlasztókat,és azok is bekrepálnak. Ha legközelebb go-szűrőt cseréltek,óvatosan egy ollóval vágd körbe/hajtsd le a tetejét,nézz bele miközben egy mágnest mozgatsz alatta. Ha mozog vele fém,akkor drága mulatság lesz.

Más: porlasztó felújítással sok cég foglalkozik,itt a Filep-diesel-t szokták ajánlani. Lehet venni "gyári" csúcsokat is,bemész a Cromaxba(vagy tetszőleges boltba) és megrendeled(igaz a gyári "új" nem két fillér).

Remélem nem mondtam nagy hülyeségeket 

[tpmportal]

Sziasztok! A Gépem: MK3 2.0 TDCI 2003.12. FMBA trapézlámpás. Porlasztócsúcs(ok) felől szeretnék Tőletek. Jelenleg valami kínai nonamek vannak benne, mindenféle jelölés nélkül (működik!) de viszont nem engedi a computer a kódolást. A fogyasztásom már az egekben van, 7,6 liter tempomattal hosszútávon. Két éve, amikor vettem az autót, hosszútávon - Bp. Debrecen - 6.2 liter volt. A kérdésem: lehet-e hozzájutni jó minőségű porlasztócsúcsokhoz, van-e a clubtagok között aki ilyen felújítással foglalkozik, vagy tudtok-e valami megoldást ajánlani a fogyasztás csökkentésére. Előzmény: tavaly egyszer letiltott a számítógép, kiderült az egyik pcs megadta magát, kinyílt. Szervízben leellenőrizték, kicserélték azt az egyet, a többi működik, résolajveszteség tűréshatáron belül. Amikor elhoztam, a fogyasztás 6,8-7,0 között. Azóta egyre csak kúszik felfelé. Reggel indításkor fekete pamacs, lámpánál induláskor, előzésnél v. dinamikus gyorsításnál még nem jelentős, de szürke felhő a visszapillantóban. Válaszotokat előre is köszönöm. Üdv: Zafira67

Szerintem turbócsöveken keress repedéseket, és az azokat kísérő olajos-koszos foltokat. Szerintem nincs noname porlasztó, csak legfeljebb fel lettek újítva, és a gyári kalibrációs kódokat levették róluk, hogy nehogy valaki azokat vigye be PCM-be.

[Meszike007]

Tudtommal nem csinál kína csúcsokat, csak a bosh meg a delphi.
De csatlakozok az előző hozzászóláshoz, meg kell nézni, van-e vasreszelék.

Amúgy az FMBA motorok kényesek, nekem is újraprogramozták a csúcsokat, egy éve semmi baja. Persze lehet holnap megáll..

Csak az az egy cserélt pcs a "kínai",vagy a többi is jelöletlen? A teljes üzemanyagrendszert átnézték? Mert ha a magasnyomású ment tökre,akkor lehet teleszórja fémreszelékkel(ha jól emlékszem) a működő porlasztókat,és azok is bekrepálnak. Ha legközelebb go-szűrőt cseréltek,óvatosan egy ollóval vágd körbe/hajtsd le a tetejét,nézz bele miközben egy mágnest mozgatsz alatta. Ha mozog vele fém,akkor drága mulatság lesz.

Más: porlasztó felújítással sok cég foglalkozik,itt a Filep-diesel-t szokták ajánlani. Lehet venni "gyári" csúcsokat is,bemész a Cromaxba(vagy tetszőleges boltba) és megrendeled(igaz a gyári "új" nem két fillér).

Remélem nem mondtam nagy hülyeségeket 

[Nika91127]

Tudtommal nem csinál kína csúcsokat, csak a bosh meg a delphi.
De csatlakozok az előző hozzászóláshoz, meg kell nézni, van-e vasreszelék.

Amúgy az FMBA motorok kényesek, nekem is újraprogramozták a csúcsokat, egy éve semmi baja. Persze lehet holnap megáll..

Én tudom,hogy nincs kínai csúcs,csak a delikvensünk írta azt hogy "noname kínai" van benne
És igen...a turbócsöveket kihagytam Meg érdemes az EGR-t dugózni,szívósort pucolni 

[Mikorka Kálmán]

Tudtommal nem csinál kína csúcsokat, csak a bosh meg a delphi.
De csatlakozok az előző hozzászóláshoz, meg kell nézni, van-e vasreszelék.

Amúgy az FMBA motorok kényesek, nekem is újraprogramozták a csúcsokat, egy éve semmi baja. Persze lehet holnap megáll..

Gyártanak Mondeót is kínában.

[Meszike007]

Ja, csak más a neve?

Amerikában is gyártanak, azt hiszem couger a neve?

Gyártanak Mondeót is kínában.

[Mikorka Kálmán]

Ja, csak más a neve?

Amerikában is gyártanak, azt hiszem couger a neve?

Nem.

http://www.ford.com.cn/cars/mondeo/models

[wmatyas]

Ha mégsem ez a baj van tippetek, mi lehet?
Ma ugyanis szétszedték és nem onnan jön a hang.Egyelőre el van napolva igy a megoldás holnapig.

szervószíjfeszítő csapágya.

[TISLER19]

Ha mégsem ez a baj van tippetek, mi lehet?
Ma ugyanis szétszedték és nem onnan jön a hang.Egyelőre el van napolva igy a megoldás holnapig.

Akkor másik oldal főtengely ékszíjtárcsa?Esetleg turbó hang lapátok elgörbülve hozzá ér a falhoz,Ez a rosszabb.

[Bunyek]

gyártanak kinában is csúcsot....sőőőőőt.. szinte mindent.
Bosch is Indián át ki tudja hol gyártat...
DElphinek meg aszem Firad gyártja...de ez nem tuti...
Na most van a porlasztócsúcs és van a porlasztó(ház)...a kettő nem ugyanaz.

[alf®]

Ha mégsem ez a baj van tippetek, mi lehet?
Ma ugyanis szétszedték és nem onnan jön a hang.Egyelőre el van napolva igy a megoldás holnapig.

Ha középről jön a hang biztosan:

-a szervó feszítő csapágya
-a turbó lapátja beleér a házba
-kinyoimócsapágy darál
-a vezérmű tengely végén lévő vákuumszivattyú lapátja darál
-esetleg vízpumpa csapágy,de az már folyatna előtte
-talán még a szervószivattyú is adhat hangot ha xar

szóval nehéz lesz ezt így kitalálni......

[wmatyas]

Köszi! Megmondom a szakiknak!

Ha középről jön a hang biztosan:

-a szervó feszítő csapágya
-a turbó lapátja beleér a házba
-kinyoimócsapágy darál
-a vezérmű tengely végén lévő vákuumszivattyú lapátja darál
-esetleg vízpumpa csapágy,de az már folyatna előtte
-talán még a szervószivattyú is adhat hangot ha xar

szóval nehéz lesz ezt így kitalálni......

[Meszike007]

Na akkor mi?

A couger is mondeo kasztni ha lól tudom.


Vagy az a Countour?

Nem.

http://www.ford.com.cn/cars/mondeo/models

[AndyA]

Na akkor mi?

A couger is mondeo kasztni ha lól tudom.


Vagy az a Countour?

A Contour, sok szódával egy MK2.

AndyA

[fubu88]

amikor jár a motor, akkor nyisd fel a légszűrőt és hallgsd meg, hogy abból jön-e a hang

helló
igen abból jön . levettem a légszűrőházról a bemenő csövet és akkor is csak hangosabban . tehát a motortól jön
nem voltam mostanában gépközelben de szerelőnél igen. szerinte valameik kipuff szelepem nem zár le rendesen és vissza dolgozik a légszűrőhöz . jövöhéten lesz szétszedve !

[HZsolt92]

helló
igen abból jön . levettem a légszűrőházról a bemenő csövet és akkor is csak hangosabban . tehát a motortól jön
nem voltam mostanában gépközelben de szerelőnél igen. szerinte valameik kipuff szelepem nem zár le rendesen és vissza dolgozik a légszűrőhöz . jövöhéten lesz szétszedve !

valszeg az a gond nekem is ilyen már egy pár éve, én nem foglalkozok vele 

[sala5]

Kiolvasták a hibát 1-es,4-es porlasztócsúcs feladta a harcot.Tudnátok segíteni,hogy hol tudok beszerezni
4-db új porlasztócsúcsot elfogatható áron.Motor kód FMBA a rendszer delphi. Üdv:sala5

Sziasztok!

Tegnap hazafelé menet az autó vészüzemre kapcsolt és villogni kezdett az izzítás lámpa.
Megálltam újra indítottam és a hiba megszűnt,de csak néhány kilóméteren volt jó,majd
újra vészüzem.Haza poroszkáltam,gondoltam másnap elgurulok kiolvastatni a hibát,de az autó
nem indul.Indítózás közben a motorfigyelmeztető lámpa világít, az izzítás jelző pedig villog.
A segítségeteket szeretném kérni,hogy mielőtt elvitetem szervízbe érdemes-e kicserélnem itthon
a főtengely jeladót, esetleg tehetek-e valamit,hogy beinduljon és a saját lábán guruljon be a szervízbe?
A válaszokat előre is köszönöm. Üdv:sala5

[AndyA]

Kiolvasták a hibát 1-es,4-es porlasztócsúcs feladta a harcot.Tudnátok segíteni,hogy hol tudok beszerezni
4-db új porlasztócsúcsot elfogatható áron.Motor kód FMBA a rendszer delphi. Üdv:sala5

Felújítás 40-45 ezer Ft/db, ez nagyjából a legolcsóbb megoldás.

AndyA

[sala5]

Egyszer már voltak felújítva, fel lehet őket még egyszer?

Felújítás 40-45 ezer Ft/db, ez nagyjából a legolcsóbb megoldás.

AndyA

[AndyA]

Egyszer már voltak felújítva, fel lehet őket még egyszer?

Elvileg igen, hiszen minden mozgó-kopó alkatrészt meg a porlasztócsúcsot magát is kicserélik ilyenkor.

AndyA