TDCi motorok

[stealt]

Akkor azt el tudod magyrázni, hogy mitől van az, hogy a Németországban tankolt benzinből 1 literrel kevesebbet evett az autó, mint az itthon tankoltból(autópálya 140-150 km/ó, klímával, 4 személy+full csomag párszor fél órás araszolással), ha annyira egyformák az üzemanyagok mindenhol?

Az hogy adott üzemanyaggal mennyi km-et tudsz megtenni annak semmi köze  a kenéshez (a száraz hazai üzemanyag badarsághoz) annak az energiatartamhoz van köze, de ott sincs eltérés. Hatalmas lehet a rejtély mert én is ha megyek ki a labancokhoz megtankolok a magyar határon és azzal a tankkal vissza is szoktam érni a határra. Így végig magyar üzemanyagot használva és mégis 1 literrel több kifele a fogyasztásom mint visszafele lefele.  Egyébként meg az egy adott úton mennyi a fogyasztás az meg nagyban függ az út minőségétől, időjárási körülmények stb.

[GinJoy]

Tisztelt Fórumtárs!
Még egyszer kihangsúlyozom. A diesel gépeknél a porlasztócsúcs csere és javítás akár több száz ezer Ft kiadást is jelenthet. Csak komoly diagnosztikai mérés után érdemes a rendszert megbontani. A szerelődnek azt is megkellet volna mondania, milyen hiba kódot olvasott ki a gépezetből. A porlasztókkal összefüggésben csak kifejezetten megbízható céggel szabad elvégeztetni a munkát mert nagyon sokba kerülhet a sufnituning és a kísérletezés. Nagyon sokszor nem csak a porlasztókat kell cserélni, hanem leellenőrzik, a magasnyomású szivattyú működését kopását is. Valamint ezzel egy időben cserélik az össze magasnyomású csövet, tisztítják a tankot és cserélik a gázolaj szűrőt. Mindez mai áron számolva is legjobb esetben is meghaladja az 500 ezer Ft-ot. Itt a topikban kérdezd meg lakik-e a fórumtársak közül valaki a közeledben, és csináltass egy megbízható diagot.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
Az 500 ezer ft jócskán túlzás. Vannak valóban megbízható cégek, akik nem a lehúzásból akarnak meggazdagodni. Körül kell nézni a neten, a porlasztó javítás 20-50 között van, a nagynyomású, ha nem átverésről van szó, 50e körül,
a rendszertisztítást  egy kicsit "túl komolyan veszik" azt bárki megoldja párezerből, amíg a többit javítják, ezért nagy pénzt kiadni felesleges. Ez így inkább a 300 körül van, mint 500, bár ugye ez is sok. (Ezek filep-es árak)
Tisztelettel

[AndyA]

Megnéztem, a turbó pálca szorul 1 ponton.
Kérdésem, nagy szívás leszedni a turbót, és kitisztítani?

Tamás

Ha még nem csináltál ilyet, akkor igen.

AndyA

[AndyA]

Üdv.
A 2T olaj minek? és mennyi kell? ( kezdő vagyok)

Hozzáértő szerint (dízeles-adagolós szervizes) szerint "még nem bizonyosodott be, hogy ártana".

Amúgy tankolásonként 1-1,5 deci, attól függően, mennyire jártad üresre a tankot előtte.

AndyA

[AndyA]

Nekem is adagolós szaki mondta, hogy nincs bizonyítva se pozitív, se negatív hatása......nyugodtan önthetem bele, ha engem az megnyugtat.  

A 2T olaj tulajdonképpen egy igen jó minőségű üzemanyagként is felfogható. Simán csak azzal is elmenne a Mondeo, csak nem kicsit drágán.

AndyA

[AndyA]

ti tudjátok mit öntötök bele. mondjuk bennem azért felvetődik a kérdés, hogy ha ennyire tré a gázolaj akkor miért mennek el vele a kocsik 5-600 ezer km-et. Mert ha reálisak vagyunk bejön a dízeles kocsi németből. kb 300-ról visszatekerve 175-re. utána az első gazdija megint feltornássza 300-ra. megint vissza tekeri és eladja, ismét 200 aléá tekerve. a balek aki megveszi, megint megy vele vagy 50-et mikor nézi, hogy milyen szarok ek a mai autók, hogy 220ezernél széthullanak. közben a valóságban már 500 ezer környékén jár a kocsi.

Nemigen mennek el vele annyit... Ismerek magyar forgalombahelyezésű autót, amiben garantáltan 145 ezer km volt, amikor csak magyar GO-val tankolva a PCS-k már kezdtek erősen kukaéretté válni.

AndyA

[AndyA]

Hát mi elég sokat dolgozunk itthon és külföldön is (főleg szeretünk Ausztriában dolgozni , mert csak) Hát, hogy is mondjam olyan "szakértőket" akik ekkora baromságokat hablatyolnak, mi nem ismerünk, nekünk csak szakembereink vannak de szerintük meg ugyanaz a gázolaj külföldön is mint itthon. (nem a malom és lisztiparban utazunk, hanem főleg olajipari cégeknek szolgáltatunk hitelesítünk, -kalibrálunk karbantartási munkákat végzünk. Többnyire jobban tudjuk mint az üzemeltetők, hogy éppen milyen anyaggal dolgoznak mert a saját embereiknek nem kell tocsogni a gázolajban (jó esetben) ha elcsesznek valamit hanem nekünk 

Sokadszor a szokásos válasz:

Mindegy, mit adtok ki a tartályautóban, ha kúthálózatonként (kutanként?) egyedileg tovább adagolják (vagy spórolják el az adalékot).

AndyA

[AndyA]

Akkor azt el tudod magyrázni, hogy mitől van az, hogy a Németországban tankolt benzinből 1 literrel kevesebbet evett az autó, mint az itthon tankoltból(autópálya 140-150 km/ó, klímával, 4 személy+full csomag párszor fél órás araszolással), ha annyira egyformák az üzemanyagok mindenhol?

Erre még sosem érkezett érdemi válasz.

De különben is csak te érzed úgy, hogy kevesebbet fogyaszt/jobban megy.

AndyA

[GinJoy]

Sokadszor a szokásos válasz:

Mindegy, mit adtok ki a tartályautóban, ha kúthálózatonként (kutanként?) egyedileg tovább adagolják (vagy spórolják el az adalékot).

AndyA

A kúton már nem adalékolnak semmit. ehhez azért komoly keverő berendezés kéne, mint csak úgy beleöntünk valamit a 20000 literes bödönbe

[D]

Erre még sosem érkezett érdemi válasz.

De különben is csak te érzed úgy, hogy kevesebbet fogyaszt/jobban megy.

AndyA

azért azt ne felejtsük el, hogy ausztria felé van némi emelkedés + ha nagyon belekeverjük a földrajzot bejön, hogy a szél é-ny irányból fúj általában. ami kifelé szembe visszafelé hátszelet jelent.

[AndyA]

azért azt ne felejtsük el, hogy ausztria felé van némi emelkedés + ha nagyon belekeverjük a földrajzot bejön, hogy a szél é-ny irányból fúj általában. ami kifelé szembe visszafelé hátszelet jelent.

Tééééényleg...?!?!

Nem mondod komolyan... 

AndyA

[D]

Tééééényleg...?!?!

Nem mondod komolyan... 

AndyA

egy ezres lesz az információ

[Bunyek]

A 2T olaj tulajdonképpen egy igen jó minőségű üzemanyagként is felfogható. Simán csak azzal is elmenne a Mondeo, csak nem kicsit drágán.

AndyA

Én állom neked a 60L 2T-t, ha betöltöd és megnézzük hogy megy a mondeod....na?
Viszek popcornt meg egy széket is..

[TISLER19]

Akkor azt el tudod magyrázni, hogy mitől van az, hogy a Németországban tankolt benzinből 1 literrel kevesebbet evett az autó, mint az itthon tankoltból(autópálya 140-150 km/ó, klímával, 4 személy+full csomag párszor fél órás araszolással), ha annyira egyformák az üzemanyagok mindenhol?

Hamár itt tárgyaljátok az üzemanyagot 1 válasszal több már nem játszik.haver mi autónk nevü járgány MOL-nál 1 literrel többet evett itt a városban mint a Shell-nél.nem kell ezért külföldre menni.Majd most megyek Németbe és én is tapasztalom ha lesz különbség itthoni OMV és kinti OMV között.majd meglátyjuk.

[László]

Tisztelt László!
Az 500 ezer ft jócskán túlzás. Vannak valóban megbízható cégek, akik nem a lehúzásból akarnak meggazdagodni. Körül kell nézni a neten, a porlasztó javítás 20-50 között van, a nagynyomású, ha nem átverésről van szó, 50e körül,
a rendszertisztítást  egy kicsit "túl komolyan veszik" azt bárki megoldja párezerből, amíg a többit javítják, ezért nagy pénzt kiadni felesleges. Ez így inkább a 300 körül van, mint 500, bár ugye ez is sok. (Ezek filep-es árak)
Tisztelettel

Tisztelt Fórumtárs!
Azt írtam csere és javítás esetén. 4 vadi új porlasztó közel 400 ezer Ft és a sallangok közel 100 ezer, hidd el nem túlzás az 500 ezer Ft ha valaki tényleg rendesen megakarja csináltatni. Olcsó húsnak híg a leve, tapasztalat szerint az olcsó sokszor többe van a végén. A lényeg senkinek nem kívánom az ilyen jellegű tetemes kiadást.
Tisztelettel László!

[GinJoy]

Tisztelt Fórumtárs!
Azt írtam csere és javítás esetén. 4 vadi új porlasztó közel 400 ezer Ft és a sallangok közel 100 ezer, hidd el nem túlzás az 500 ezer Ft ha valaki tényleg rendesen megakarja csináltatni. Olcsó húsnak híg a leve, tapasztalat szerint az olcsó sokszor többe van a végén. A lényeg senkinek nem kívánom az ilyen jellegű tetemes kiadást.
Tisztelettel László!

Hát aki vesz vadi új porlasztót(ami szintén nem vadi új) annak úgy is kell. Ezért írtam, meg kell nézni, hová viszi az ember csináltatni, és nem lesz különbség a "vadi új"-ként árultakhoz képest

[pamacs]

Használt vagy felújított porlasztócsúcsnál hogy tudok kb. biztosra menni?

[Meg Győző]

Használt vagy felújított porlasztócsúcsnál hogy tudok kb. biztosra menni?

Van itt egy kis képzavar.....

" kb. biztosra"   

[pamacs]

Azért írtam így mert teljesen nem lehet biztosra menni használt alkatrésznél.

[Meg Győző]

Azért írtam így mert teljesen nem lehet biztosra menni használt alkatrésznél.

Akkor már a választ is tudod. 


A biztos az, amit te újíttatsz fel, garanciával. 

[pamacs]

Na pont egy ilyen helyre volna szükségem.

[GinJoy]

Na pont egy ilyen helyre volna szükségem.

http://www.filepdiesel.hu/

jó drágák, viszont profik

[Meg Győző]

Na pont egy ilyen helyre volna szükségem.

Már írták is utánam.

[pamacs]

És egy felújítottat bevizsgáltatni butaság volna?

[Meg Győző]

És egy felújítottat bevizsgáltatni butaság volna?

Hát ez eleve érdekes........
Mert aki felújítja, annak be is kell tudni vizsgálni. Egyébként hogyan tudná, hogy működik-e rendesen....

[GinJoy]

És egy felújítottat bevizsgáltatni butaság volna?

aki felújítja, annak be kell tudni vizsgálni, úgy ad neki új kódot

[pamacs]

Magánszemélyre gondoltam,hogy attól venni és úgy bevizsgáltatni.

[GinJoy]

Magánszemélyre gondoltam,hogy attól venni és úgy bevizsgáltatni.

kérj tőle mérési jegyzőkönyvet, anélkül ne vegyél használtat

[Meg Győző]

Magánszemélyre gondoltam,hogy attól venni és úgy bevizsgáltatni.

Erre írtam, hogy az a biztos, amit te újíttatsz fel.

Semmi garanciád nincs egy bizonytalan használt vásárlásánál. Mondani bármit lehet.

[Meg Győző]

kérj tőle mérési jegyzőkönyvet, anélkül ne vegyél használtat

Ilyet biztos nem fog csináltatni aki használtat árul.

[Zoleex]

Magánszemélyre gondoltam,hogy attól venni és úgy bevizsgáltatni.

Ha jól értem venni akarsz bontott csúcsot....azt bevizsgátatni...ha jó örülsz, ha nem...kidobott pénz.
Nem lenne egyszerűbb (olcsóbb), ha a saját csúcsaidat vinnéd el bevizsgáltatni?  Szükség esetén felújíttatod őket.

[Meg Győző]

Ha jól értem venni akarsz bontott csúcsot....azt bevizsgátatni...ha jó örülsz, ha nem...kidobott pénz.
Nem lenne egyszerűbb (olcsóbb), ha a saját csúcsaidat vinnéd el bevizsgáltatni?  Szükség esetén felújíttatod őket.

Ezt írom már egy ideje.......

[GinJoy]

Ilyet biztos nem fog csináltatni aki használtat árul.

aki korrektül akar eljárni, az megcsináltatja. aki nem, attól nem kell venni. nekem is ez a tervem. meg kell nézetni, hogy jó-e, vagy kuka. ha kuka nem lehet eladni, ha azt mondják jó, arról papírt is adnak. ezután persze nem 5e/4db lesz az ár, de legalább nincs anyázás

[GinJoy]

Ha jól értem venni akarsz bontott csúcsot....azt bevizsgátatni...ha jó örülsz, ha nem...kidobott pénz.
Nem lenne egyszerűbb (olcsóbb), ha a saját csúcsaidat vinnéd el bevizsgáltatni?  Szükség esetén felújíttatod őket.

igazad van. a legolcsóbb ez lenne hosszú távon

[Zoleex]

Ezt írom már egy ideje.......

Látod....hiába írod.  

[Meg Győző]

Látod....hiába írod.  

Látom 

[pamacs]

És mi a reális ára a felújításnak?

[Meg Győző]

És mi a reális ára a felújításnak?

Már linkelték a weboldalt. Náluk érdeklődj, de ők is csak vizsgálat és szétszedés után fognak mondani valamit. Nem tudják, hogy milyen mértékben kell felújítani.
Látatlanba a komplett felújítást mondják csak, ami pl. 50e / db.......ez csak egy példa volt.


http://www.filepdiesel.hu/index1.php?menu=tevekenyseg

[Zoleex]

És mi a reális ára a felújításnak?

"Delphi Cr porlasztó vizsgálat, javítás, kódolás       br. 6 - 15.000 Ft"
http://www.filepdiesel.hu/index1.php?menu=arajanlat

[GinJoy]

És mi a reális ára a felújításnak?

filepnél nekem annyit mondtak, állapottól függően 20-50 darabja

[Meg Győző]

"Delphi Cr porlasztó vizsgálat, javítás, kódolás       br. 6 - 15.000 Ft"
http://www.filepdiesel.hu/index1.php?menu=arajanlat

Ebben nincs benne a kicserélendő alkatrészek árai.

[pamacs]

Köszönöm szépen.

[GinJoy]

Ebben nincs benne a kicserélendő alkatrészek árai.

így van

[pamacs]

Mik lehetnek a kicserélendő illetve felújítandó alkatrészek?

[pamacs]

Bocs,de hozzátok képest laikus vagyok légyszi nézzétek ezt el nekem.

[Meg Győző]

Mik lehetnek a kicserélendő illetve felújítandó alkatrészek?

Ami belül van, bármi.



Ezt a felújításnál úgyis elmondják, hogy mit szükséges kicserélni.

[TSPORT]

Sziasztok!

Sikerült szemrevételeznem egy gépjárművet.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_ambiente_navi_digitklima_alufelni-7756410

A szemmel látható-tapintható részek kifogástalan állapotban vannak, belülről-kívülről egyaránt. Nem tudom hogy a megadott km mennyire valós, mindenesetre gyári szőnyeg van benne és kb ugyanannyira van elkopva, mint az enyém volt ennyi km-nél. Vagy 10-20 ezerrel többnél.

Érdeklődöm, hogy itt a fórumozók között akad-e olyan, aki bevállalná hogy eljön-megnézi, diag adatokat is, és elmondja a véleményét. Természetesen nem ingyen kérném. Nekem is van obd adapterem, és a torque nevű cuccal pár dolgot meg tudok nézni, de az adatok fele nekem semmit nem mond. Még a saját benzinesemnél sem, diesel-em még soha nem volt.

Szentmihályi út, Shell kút mellett. De a hirdetésben van térkép. Díjazást-időpontot emailben, telefonon, privát üzenetben is meg tudunk beszélni. Nem tudom hogy helyszínen mennyi mindent lehet felmérni, de elvinni egyeztetett időpontra be a városba valahova nekem is macera, és általában a kereskedőknek is, főleg ahol egyedül vannak.

(ha van már ilyen topic, akkor légyszi irányítsatok oda, nem találtam)

Köszönöm!

Megveheted az Én kocsimat is,az 1év 1hónappal fiatalabb magyarországi és szinte újkorától az enyém...jó kicsit kell még dobni az árra de nem kapol zsákba cicát! 

[wofer]

Azt jól láttam hogy a vizpumpa egyben van a szervoval?
Nekem ez új,de igy sztem olcsobb a javitás ha épp aktuális,mármint hogy kevesebbet kell bontani,meg vakarászni.

[Zoleex]

Azt jól láttam hogy a vizpumpa egyben van a szervoval?
Nekem ez új,de igy sztem olcsobb a javitás ha épp aktuális,mármint hogy kevesebbet kell bontani,meg vakarászni.

Külön van....csak össze van csavarozva.
A szervótól kapja a hajtást a vízpumpa.

[wofer]

Külön van....csak össze van csavarozva.
A szervótól kapja a hajtást a vízpumpa.

Nem rossz,ötletes.Mennyi egy ilyen egység?
érdeklődés szintjén..egyenlőre nem kell.....