TDCi motorok

[Bunyek]

Aki 10-15e-ként cserél olajat tök mindegy mit rak bele 5W30-ba, csak ne tuskós legyen...dieselről beszélünk értelemszerűen.

[Styleair]

Lehet.De mi van, ha a fordossal elmegy 300ezret, a jobbikkal meg mondjuk 100ezerrel többet? Így már nem is olyan drága a jó olaj. Viszont sosem lehet rendesen bebizonyítani, hogy mi miért van. Lehet, hogy a tesco-s a legjobb

Szóval ha jobbikos leszek, akkor 100ezerrel többet fog elmenni az autóm? 

[AndyA]

Milyen garancia van az olajra? 

Ha baja lesz az olajtól az autónak, a számla és a szervozkönyv bejegyzés alapján visszatolomm nekik, hogy csinálják meg.

AndyA

[AndyA]

Szóval ha jobbikos leszek, akkor 100ezerrel többet fog elmenni az autóm? 

Persze, a Hold felé.

AndyA

[Meg Győző]

Ha baja lesz az olajtól az autónak, a számla és a szervozkönyv bejegyzés alapján visszatolomm nekik, hogy csinálják meg.

AndyA

Ez azért nem ilyen egyszerűen megy.
Olajtól nem lesz baja egy autónak....."azonnal".
Bármikor kicserélheted az olajat bármilyen akármire és utána -a már amúgy is kopott motorod- megpróbálod felújíttatni a szervizzel azt mondva, hogy az ő olajuk miatt ment tönkre?
Érdekes....

Azért nagyon ne bízz ebben, hogy ez csak így megy.... 

[AndyA]

Ez azért nem ilyen egyszerűen megy.
Olajtól nem lesz baja egy autónak....."azonnal".
Bármikor kicserélheted az olajat bármilyen akármire és utána -a már amúgy is kopott motorod- megpróbálod felújíttatni a szervizzel azt mondva, hogy az ő olajuk miatt ment tönkre?
Érdekes....

Azért nagyon ne bízz ebben, hogy ez csak így megy.... 

Csak náluk van szervizelve az autó már 100+ ezer km óta.

AndyA

[Meg Győző]

Csak náluk van szervizelve az autó már 100+ ezer km óta.
AndyA

Hát ez gyenge érv...

Nyom nélkül lecserélhető nívópálcánál az olaj. Kifizetnéd a komplett műszaki szakértői véleményt....első megbontással, részletesen hiba felvételezve, indokolva....stb. ? Aligha kapnál olyan szakvéleményt, hogy minden az utolsó olajtól van....főleg egy több 100e km-et eleve futott motornál.
Ez a szakértő lehet többe is kerülne, mint a motor....
 

[titta]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Sajnos nem sikerült rábeszélni a páromat hogy a Fusionját adjuk el és a hármas mondival járjon, mert túl nagy neki az autó, úgyhogy el fogom adni. Viszont előtte rendbe akarom rakni, a nagynyomású már időnként vacakol (kb. kétszer malacfarkolt 3000es fordulatnál és nagy gáznál). Két céget találtam. Az egyik a Filep (őket sokan ajánlják, de kiszerelve kell odavinni) a másik az Euro Electric Szigethalmon (ők ki is szerelik viszont nem ismerem a céget).
A Filep egy év garit ad a másik csak felet. Mint mondtam el akarom adni, de nyugodtan akarok aludni (tudom most lehülyéztek) és mindenképp jó állapotban akarom tudni.
Kérlek adjatok tanácsot melyikhez vigyem.

Köszönöm

Attila

Ui. Alf ha jól tudom arrafelé laksz, esetleg nem ismered a Szigethalmi céget?

[AndyA]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Sajnos nem sikerült rábeszélni a páromat hogy a Fusionját adjuk el és a hármas mondival járjon, mert túl nagy neki az autó, úgyhogy el fogom adni. Viszont előtte rendbe akarom rakni, a nagynyomású már időnként vacakol (kb. kétszer malacfarkolt 3000es fordulatnál és nagy gáznál). Két céget találtam. Az egyik a Filep (őket sokan ajánlják, de kiszerelve kell odavinni) a másik az Euro Electric Szigethalmon (ők ki is szerelik viszont nem ismerem a céget).
A Filep egy év garit ad a másik csak felet. Mint mondtam el akarom adni, de nyugodtan akarok aludni (tudom most lehülyéztek) és mindenképp jó állapotban akarom tudni.
Kérlek adjatok tanácsot melyikhez vigyem.

Köszönöm

Attila

Mutasd meg neki a képeket Nika (anyukája?) balesetéről, és rögtön meggondolja magát.

AndyA

[titta]

Mutasd meg neki a képeket Nika (anyukája?) balesetéről, és rögtön meggondolja magát.

AndyA

Sajna nem fogja, hosszú útra, vidékre együtt megyünk általában, ő csak a városban mászkál.

[alf®]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Sajnos nem sikerült rábeszélni a páromat hogy a Fusionját adjuk el és a hármas mondival járjon, mert túl nagy neki az autó, úgyhogy el fogom adni. Viszont előtte rendbe akarom rakni, a nagynyomású már időnként vacakol (kb. kétszer malacfarkolt 3000es fordulatnál és nagy gáznál). Két céget találtam. Az egyik a Filep (őket sokan ajánlják, de kiszerelve kell odavinni) a másik az Euro Electric Szigethalmon (ők ki is szerelik viszont nem ismerem a céget).
A Filep egy év garit ad a másik csak felet. Mint mondtam el akarom adni, de nyugodtan akarok aludni (tudom most lehülyéztek) és mindenképp jó állapotban akarom tudni.
Kérlek adjatok tanácsot melyikhez vigyem.

Köszönöm

Attila

a filep profi,ennek tükrében a legdrágább.
a szigethalmi,csak alkatrészt tud cserélni,asszem próbapadjuk nincsen.ellenben jó áron dolgoznak.egy felújított csúcs asszem 30.

[titta]

a filep profi,ennek tükrében a legdrágább.
a szigethalmi,csak alkatrészt tud cserélni,asszem próbapadjuk nincsen.ellenben jó áron dolgoznak.egy felújított csúcs asszem 30.

Nekem telefonban azt mondtak padon merik a szivattyut. Engem inkabb a hat honap egy ev gari gondolkodtat el.

[alf®]

Nekem telefonban azt mondtak padon merik a szivattyut. Engem inkabb a hat honap egy ev gari gondolkodtat el.

ja,bocs.én a csúcsokra értettem.én biztos a szigethalmit megnézném.ha jó árat mondanak(márpedig olcsóbb mint a filep),és megvannak a felszereléseik,akkor velük csináltatnám.

[alf®]

Nekem telefonban azt mondtak padon merik a szivattyut. Engem inkabb a hat honap egy ev gari gondolkodtat el.

és biztos,hogy a nagynyomású vacakol?Mi volt a hibakód?nem lehet,hogy egy csúcs miatt van vészüzem?mi volt a hibakód?

[AndyA]

Sajna nem fogja, hosszú útra, vidékre együtt megyünk általában, ő csak a városban mászkál.

Annál inkább...

AndyA

[titta]

és biztos,hogy a nagynyomású vacakol?Mi volt a hibakód?nem lehet,hogy egy csúcs miatt van vészüzem?mi volt a hibakód?

Viktor kimérte csak max 1250-1300 bart tud.

[GinJoy]

a filep profi,ennek tükrében a legdrágább.
a szigethalmi,csak alkatrészt tud cserélni,asszem próbapadjuk nincsen.ellenben jó áron dolgoznak.egy felújított csúcs asszem 30.

pad nélkül a 30 sok. Hiába  cserél alkatrészt ha nem tud kódot adni neki.
Bár azt sem tudom hogy lehet így elvallalni.  A filepnel nekem 20-50 közt mondták,

[jase]

Sziasztok,
Szeretném a segítségeteket kérni az alábbi probléma felderítésében.
2002-es Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI (130LE) tulajdonos vagyok, kb. 2 hónapja. Kb. 3 hete azt csinálja az autó, hogy olyan 80-100km/h sebességtartományban, egyenletes sebességet tartva rángat az autó. Ha viszont gyorsítok, vagy lassítok (motorfék), akkor már nem rángat. Olyan érzés, mintha néha nem kapna üzemanyagot, kihagyna... Gázolajra is gyanakodtam, elmentem máshova tankolni, de a jelenség nem szűnt meg.
Egy ford szervízben rádugták a diagnosztikai műszert, ami P1664 and P1665 hibakódokat dobott.
Találkozott esetleg már valaki Tőletek ilyen problémával, illetve ha igen, mi okozta, hogyan lehetett orvosolni?
Előre is köszönöm visszajelzéseteket!
Krisz

[AndyA]

Sziasztok,
Szeretném a segítségeteket kérni az alábbi probléma felderítésében.
2002-es Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI (130LE) tulajdonos vagyok, kb. 2 hónapja. Kb. 3 hete azt csinálja az autó, hogy olyan 80-100km/h sebességtartományban, egyenletes sebességet tartva rángat az autó. Ha viszont gyorsítok, vagy lassítok (motorfék), akkor már nem rángat. Olyan érzés, mintha néha nem kapna üzemanyagot, kihagyna... Gázolajra is gyanakodtam, elmentem máshova tankolni, de a jelenség nem szűnt meg.
Egy ford szervízben rádugták a diagnosztikai műszert, ami P1664 and P1665 hibakódokat dobott.
Találkozott esetleg már valaki Tőletek ilyen problémával, illetve ha igen, mi okozta, hogyan lehetett orvosolni?
Előre is köszönöm visszajelzéseteket!
Krisz

1665 Inject pump control module comunications
1664 Inject pump control module malfunction

Kontakhiba valahol?

AndyA

[jase]

1665 Inject pump control module comunications
1664 Inject pump control module malfunction

Kontakhiba valahol?

AndyA
[Köszi!]

[Pogesz]

Sziasztok!

Ha adok a gépnek egy motormosást, kell esetleg tartanom valahol beázástól?

[AndyA]

Sziasztok!

Ha adok a gépnek egy motormosást, kell esetleg tartanom valahol beázástól?

Attól függ. Kézi spricni + Brigéciol + rongy esetében nem nagyon.

Ha nagynyomásúval mész neki, akkor már esélyesebb.

AndyA

[Pogesz]

Attól függ. Kézi spricni + Brigéciol + rongy esetében nem nagyon.

Ha nagynyomásúval mész neki, akkor már esélyesebb.

AndyA

Az utóbbira gondoltam.
Ha tudtok mondani problémás részt, akkor azt inkább letakarom.

[egyuri]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni. Sajnos nem sikerült rábeszélni a páromat hogy a Fusionját adjuk el és a hármas mondival járjon, mert túl nagy neki az autó, úgyhogy el fogom adni. Viszont előtte rendbe akarom rakni, a nagynyomású már időnként vacakol (kb. kétszer malacfarkolt 3000es fordulatnál és nagy gáznál). Két céget találtam. Az egyik a Filep (őket sokan ajánlják, de kiszerelve kell odavinni) a másik az Euro Electric Szigethalmon (ők ki is szerelik viszont nem ismerem a céget).
A Filep egy év garit ad a másik csak felet. Mint mondtam el akarom adni, de nyugodtan akarok aludni (tudom most lehülyéztek) és mindenképp jó állapotban akarom tudni.
Kérlek adjatok tanácsot melyikhez vigyem.

Köszönöm


Attila

Ui. Alf ha jól tudom arrafelé laksz, esetleg nem ismered a Szigethalmi céget?

Én a szigethalmi cégnél (Euro Electric) csináltattam a csúcsokat és a szivattyút is. Van padjuk és tudnak kódolni és szivattyút tesztelni is! Árban jók és garit is adnak a csúcsokra és a szivattyúra.  Nekem a nagynyomású csöveket is ki ultrahangozták.

Szerintem korrekt csapat.

[titta]

Én a szigethalmi cégnél (Euro Electric) csináltattam a csúcsokat és a szivattyút is. Van padjuk és tudnak kódolni és szivattyút tesztelni is! Árban jók és garit is adnak a csúcsokra és a szivattyúra.  Nekem a nagynyomású csöveket is ki ultrahangozták.

Szerintem korrekt csapat.

Köszi, szerintem holnap le is viszem hozzájuk. Neked mennyi ideje csinálták? Ha jól sejtem azóta sincs vele gond. Nagyságrendileg mennyibe került? Csak hogy tudjam mire számítsak...

[Arpad]

Castrol Magnatec A1 5w30 is jó bele, de feleslegesen drága.

AndyA

Persze ha original.
Nalam a telen a garazsban belefagyott a kannaba.

[etekefiloz]

Sziasztok,
Szeretném a segítségeteket kérni az alábbi probléma felderítésében.
2002-es Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI (130LE) tulajdonos vagyok, kb. 2 hónapja. Kb. 3 hete azt csinálja az autó, hogy olyan 80-100km/h sebességtartományban, egyenletes sebességet tartva rángat az autó. Ha viszont gyorsítok, vagy lassítok (motorfék), akkor már nem rángat. Olyan érzés, mintha néha nem kapna üzemanyagot, kihagyna... Gázolajra is gyanakodtam, elmentem máshova tankolni, de a jelenség nem szűnt meg.
Egy ford szervízben rádugták a diagnosztikai műszert, ami P1664 and P1665 hibakódokat dobott.
Találkozott esetleg már valaki Tőletek ilyen problémával, illetve ha igen, mi okozta, hogyan lehetett orvosolni?
Előre is köszönöm visszajelzéseteket!
Krisz

Nekem is csinálta egy időben. Az akku alatti testeket takarítsd meg az lehet segít.

[egyuri]

Köszi, szerintem holnap le is viszem hozzájuk. Neked mennyi ideje csinálták? Ha jól sejtem azóta sincs vele gond. Nagyságrendileg mennyibe került? Csak hogy tudjam mire számítsak...

én kb 3 hete csináltattam, azota rendben van a gépsárkány. Porlasztó 45 000/db ez tartalmazza a csúcs cserért a kapcslószelep cserét és a kodolást is. A szivatyút szétszedik és megmondják hogy mit kell benne cserélni. A nagynyomású csövek ultrahangos tisztításáért nem számoltak fel külön díjat.

Ami fontos lehet, tudnak kódot beírni a vezérlőbe. A szivatyú leszereléshez megvan a célszerszámuk, nem szedik szét a vezérlést!

[molbar]

Sziasztok,

Kinnt vagyunk családdal A Balkánon és van egy aggasztó jelenség: A komolyabb emelkedőkön felfelé (melyből itt elég sok van)  megugrik a vízhőmérséklet, és ha bedől a mutató a pirosba mire felérek. Amint egyenes, vagy lefele jön a mutató nagyon gyorsan visszaáll. Voltam tegnap 3 szervízben ( Ford szervíz félnapi járáson belül nincs) mindenféle szakik nézegették, méregették infrával a csőhőmérséeteket, de csak tanácstalanul hümmögtek, mert álló helyzetben nem produkálta a kocsi, még ha 10 peecen át küldték is neki a gázt. Egy öreg szaki felhívott valakit és a vízpumpát emlegette, hozzátéve, hogy az 150 km-en belül nincs és 200 EUR.
Nem tudom, lehet e kapcsolat a 2 között, de 3 napja a belgrádi dugóban állás közben felforrt a víz, kicseréltem a diódát a biztosítékházban a ventillátorhoz, azóta az kapcsol. Kérlek írjatok, mi lehet a gond próbáljak hazajutni ( a fölfeléken megállásokkal) vagy keressek egy Hozzáértő szervízt ami komolyabb kitérő és valszeg gyári Ford szalon lesz. Előre is köszi! Molbar

[alf®]

Sziasztok,

Kinnt vagyunk családdal A Balkánon és van egy aggasztó jelenség: A komolyabb emelkedőkön felfelé (melyből itt elég sok van)  megugrik a vízhőmérséklet, és ha bedől a mutató a pirosba mire felérek. Amint egyenes, vagy lefele jön a mutató nagyon gyorsan visszaáll. Voltam tegnap 3 szervízben ( Ford szervíz félnapi járáson belül nincs) mindenféle szakik nézegették, méregették infrával a csőhőmérséeteket, de csak tanácstalanul hümmögtek, mert álló helyzetben nem produkálta a kocsi, még ha 10 peecen át küldték is neki a gázt. Egy öreg szaki felhívott valakit és a vízpumpát emlegette, hozzátéve, hogy az 150 km-en belül nincs és 200 EUR.
Nem tudom, lehet e kapcsolat a 2 között, de 3 napja a belgrádi dugóban állás közben felforrt a víz, kicseréltem a diódát a biztosítékházban a ventillátorhoz, azóta az kapcsol. Kérlek írjatok, mi lehet a gond próbáljak hazajutni ( a fölfeléken megállásokkal) vagy keressek egy Hozzáértő szervízt ami komolyabb kitérő és valszeg gyári Ford szalon lesz. Előre is köszi! Molbar

biztos működik a venti?szerintem az nem jó.....csak 1 ventid van,nem?lehet a klíma kapcsolgatta csak.....

[molbar]

biztos működik a venti?szerintem az nem jó.....csak 1 ventid van,nem?lehet a klíma kapcsolgatta csak.....

Nem biztos. Lehet hogy valóban csak a klím kapcsolja a ventit, mert 100 fok felett megálltam felfele és a venti nem ment. Fütéssel jöttem felfelé... ( csak 1 venti van) de volt olyan hogy leraktam a kocsit, és hallottam, hogy megy a venti mondjuk akkor nem volt meleg a víz és klímáztam is...

[AndyA]

Nem biztos. Lehet hogy valóban csak a klím kapcsolja a ventit, mert 100 fok felett megálltam felfele és a venti nem ment. Fütéssel jöttem felfelé... ( csak 1 venti van) de volt olyan hogy leraktam a kocsit, és hallottam, hogy megy a venti mondjuk akkor nem volt meleg a víz és klímáztam is...

Ha a ventilátornak nincs baja, működik rendesen, ha kap áramot, drótozd be magad mellé az utastérbe. Akkor tudod kapcsolni, ha tényleg kell. Azután majd ha hazaevickéltél vele, megoldod itthon, nyugiban.

AndyA

[siky]

Ha a ventilátornak nincs baja, működik rendesen, ha kap áramot, drótozd be magad mellé az utastérbe. Akkor tudod kapcsolni, ha tényleg kell. Azután majd ha hazaevickéltél vele, megoldod itthon, nyugiban.

AndyA

Szerintem egyszerűbb, ha klímával jár, mintha elkezd kapcsolókat mókolni, nem?

[Meg Győző]

Sziasztok,

Kinnt vagyunk családdal A Balkánon és van egy aggasztó jelenség: A komolyabb emelkedőkön felfelé (melyből itt elég sok van)  megugrik a vízhőmérséklet, és ha bedől a mutató a pirosba mire felérek. Amint egyenes, vagy lefele jön a mutató nagyon gyorsan visszaáll. Voltam tegnap 3 szervízben ( Ford szervíz félnapi járáson belül nincs) mindenféle szakik nézegették, méregették infrával a csőhőmérséeteket, de csak tanácstalanul hümmögtek, mert álló helyzetben nem produkálta a kocsi, még ha 10 peecen át küldték is neki a gázt. Egy öreg szaki felhívott valakit és a vízpumpát emlegette, hozzátéve, hogy az 150 km-en belül nincs és 200 EUR.
Nem tudom, lehet e kapcsolat a 2 között, de 3 napja a belgrádi dugóban állás közben felforrt a víz, kicseréltem a diódát a biztosítékházban a ventillátorhoz, azóta az kapcsol. Kérlek írjatok, mi lehet a gond próbáljak hazajutni ( a fölfeléken megállásokkal) vagy keressek egy Hozzáértő szervízt ami komolyabb kitérő és valszeg gyári Ford szalon lesz. Előre is köszi! Molbar

Ventilátor diódát cseréltél?
Miből jöttél rá, hogy az rossz lehet? (szerintem nem, mert a dióda nem azért van ott......)
Biztosítékra gondolsz, nem?
Na, ha az kiolvadt, akkor a ventilátorral vagy vezetékeivel baj van.....

[molbar]

Ventilátor diódát cseréltél?
Miből jöttél rá, hogy az rossz lehet? (szerintem nem, mert a dióda nem azért van ott......)
Biztosítékra gondolsz, nem?
Na, ha az kiolvadt, akkor a ventilátorral vagy vezetékeivel baj van.....

Ahol vettem a diódát, elvileg rámértek a régire. Hol van biztosítéka a ventinek?

[molbar]

Szerintem egyszerűbb, ha klímával jár, mintha elkezd kapcsolókat mókolni, nem?

Klímával is elszáll a hőmérséklet.

[AndyA]

Szerintem egyszerűbb, ha klímával jár, mintha elkezd kapcsolókat mókolni, nem?

Ha az is beindítja, akkor jó.

AndyA

[egyuri]

Klímával is elszáll a hőmérséklet.

Ha jól működik a hűtőventilátorod akkor lehet hogy a főköri termosztátod baszakodik, nem nyit ki vagy nem teljesen. Próbáld meg cserélni vagy kivenni belőle.

[siky]

Klímával is elszáll a hőmérséklet.

Ha klímával megy a venti és mégis melegszik, akkor ott más a baj. Ahogy egyuri írta, lehet termosztát probléma, de vízpumpa is.

Bagatel, de van benne elég víz?

[alf®]

Klímával is elszáll a hőmérséklet.

akkor szedd ki a főköri termót.és majd itthon megkeresed a hibát.

[Pogesz]

Sziasztok,

Kinnt vagyunk családdal A Balkánon és van egy aggasztó jelenség: A komolyabb emelkedőkön felfelé (melyből itt elég sok van)  megugrik a vízhőmérséklet, és ha bedől a mutató a pirosba mire felérek. Amint egyenes, vagy lefele jön a mutató nagyon gyorsan visszaáll. Voltam tegnap 3 szervízben ( Ford szervíz félnapi járáson belül nincs) mindenféle szakik nézegették, méregették infrával a csőhőmérséeteket, de csak tanácstalanul hümmögtek, mert álló helyzetben nem produkálta a kocsi, még ha 10 peecen át küldték is neki a gázt. Egy öreg szaki felhívott valakit és a vízpumpát emlegette, hozzátéve, hogy az 150 km-en belül nincs és 200 EUR.
Nem tudom, lehet e kapcsolat a 2 között, de 3 napja a belgrádi dugóban állás közben felforrt a víz, kicseréltem a diódát a biztosítékházban a ventillátorhoz, azóta az kapcsol. Kérlek írjatok, mi lehet a gond próbáljak hazajutni ( a fölfeléken megállásokkal) vagy keressek egy Hozzáértő szervízt ami komolyabb kitérő és valszeg gyári Ford szalon lesz. Előre is köszi! Molbar

Szia!

Nekem is volt nemrég problémám melegedéssel, nálam a vízpumpa volt a ludas. (elforgott a tengely a járókerékben) Gyári a vízpumpád? Ha nem, akkor esélyes! Ha termosztát nélkül is melegszik, akkor szerintem az.
(Azt meg nem hiszem el, hogy ne működne ott valami webáruház, ami házhoz szállítja a vízpumpát! )

[Tomi76]

Sziasztok!

Találtam egy érdekes videót a turbó tisztításáról.
Mi a véleményetek?

http://www.youtube.com/watch?v=SFDMd8eVVXo

Tamás

[Meg Győző]

Sziasztok!

Találtam egy érdekes videót a turbó tisztításáról.
Mi a véleményetek?

http://www.youtube.com/watch?v=SFDMd8eVVXo

Tamás

Már múltkor is jót nevettünk rajta......
Én biztos nem csinálnék ilyet!



Céges kocsi, 12 éves vito...cdi diesel. Van benne 57e km, csak városban és legtöbbször 3-4 km távokat!
Semmi baja....főleg nem a turbónak.

[molbar]

Ha klímával megy a venti és mégis melegszik, akkor ott más a baj. Ahogy egyuri írta, lehet termosztát probléma, de vízpumpa is.

Bagatel, de van benne elég víz?

Van víz igen, én is ezekre gyanakszom

[molbar]

akkor szedd ki a főköri termót.és majd itthon megkeresed a hibát.

Igen, akkor ez a terv: főköri termó ki és ha nem akkor pumpa.
Amúgy írtad a ventit. Felfele tartós 80- as tempónál is melegszik. 80- nál ér valamit a venti? Vagy ha 80- nál is melegszik ( csak fölfelé!) akkor nem a venti

[siky]

Igen, akkor ez a terv: főköri termó ki és ha nem akkor pumpa.
Amúgy írtad a ventit. Felfele tartós 80- as tempónál is melegszik. 80- nál ér valamit a venti? Vagy ha 80- nál is melegszik ( csak fölfelé!) akkor nem a venti

Valamit ér, de nem annak a hiánya miatt forr a vized.

[titta]

én kb 3 hete csináltattam, azota rendben van a gépsárkány. Porlasztó 45 000/db ez tartalmazza a csúcs cserért a kapcslószelep cserét és a kodolást is. A szivatyút szétszedik és megmondják hogy mit kell benne cserélni. A nagynyomású csövek ultrahangos tisztításáért nem számoltak fel külön díjat.

Ami fontos lehet, tudnak kódot beírni a vezérlőbe. A szivatyú leszereléshez megvan a célszerszámuk, nem szedik szét a vezérlést!

Nos, most hivtak, komplett nagynyomasu felujitas, cserelik a kisnyomasu reszt is, kitakaritjak a tankot is, meg cserelik az izzitogyertyakat. Remelem jo lesz.

[tamasia]

Nos, most hivtak, komplett nagynyomasu felujitas, cserelik a kisnyomasu reszt is, kitakaritjak a tankot is, meg cserelik az izzitogyertyakat. Remelem jo lesz.

Lehet tudni a javítás várható költségét?

[titta]

Lehet tudni a javítás várható költségét?

220 korul. Az uj tulaja nyugodtan jarhat majd vele... 

[siky]

220 korul. Az uj tulaja nyugodtan jarhat majd vele... 

Ebbe benne van a porlasztó csere is?