TDCi motorok

[djmedi]

Sziasztok!

2004-es 2.0 TDCi

Elmesélem a történetemet.
Reggel munkába indultam 1 km kb. Beindítottam az autót, minden rendben, majd megálltam a munkahelyemen, onnan indultam volna tovább (futár vagyok) és elsőre nem indult, másodikra sem, harmadikra igen, viszont felpörgött 3X 4X pirosba, izzitó lámpa villog, leállítottam még pörgött egy kicsit, leállt. Aztán elindítottam, mentem vele nincs gond, ugyanúgy húz, nem füstöl, olyan mint régen. Azóta néha elindul, néha nem. Amit észre vettem, hogy hideg motornál indul, viszont a munkahelyemről már nem tudok tovább indulni, max 2 óra mulva, mert akkor már beindul. Volt, hogy egyszer útközben kezdett el villogni az izzítólámpa, megállt. 15 percig nem indult, utána igen. Megjártam vele Szerbiát oda-vissza semmi baja, majd másnap reggel elindult, munkából mentem volna tovább, akkor már nem. Azóta nem pörgött fel indításnál, amikor elindul normálisan megy.

Ötlet? Hasonló tapasztalat?

Ma megyek hibakód kiolvasásra, fejleményeket írok!

Üdv.

[AndyA]

Sziasztok!

2004-es 2.0 TDCi

Elmesélem a történetemet.
Reggel munkába indultam 1 km kb. Beindítottam az autót, minden rendben, majd megálltam a munkahelyemen, onnan indultam volna tovább (futár vagyok) és elsőre nem indult, másodikra sem, harmadikra igen, viszont felpörgött 3X 4X pirosba, izzitó lámpa villog, leállítottam még pörgött egy kicsit, leállt. Aztán elindítottam, mentem vele nincs gond, ugyanúgy húz, nem füstöl, olyan mint régen. Azóta néha elindul, néha nem. Amit észre vettem, hogy hideg motornál indul, viszont a munkahelyemről már nem tudok tovább indulni, max 2 óra mulva, mert akkor már beindul. Volt, hogy egyszer útközben kezdett el villogni az izzítólámpa, megállt. 15 percig nem indult, utána igen. Megjártam vele Szerbiát oda-vissza semmi baja, majd másnap reggel elindult, munkából mentem volna tovább, akkor már nem. Azóta nem pörgött fel indításnál, amikor elindul normálisan megy.

Ötlet? Hasonló tapasztalat?

Ma megyek hibakód kiolvasásra, fejleményeket írok!

Üdv.

Eddig akármi is lehet. Generátor rendben? A hibakódok sokat fognak segíteni, de igazából akkor kellene kiolvasni őket, amikor villog a malacfarok.

AndyA

[egri04]

Hali!
Remélem itt majd választ kapok a kérdéseimre!
Először is. Egy korábbi bejegyzésben találtam, hogy ha menet közben elkezd villogni az izzítás lámpa, akkor az porlasztó hibára utal? (Kb egy hónapja, 8000Km-el ezelőtt lett felújítva.) Ezt most kezdte csinálni a napokban.
Időnként elkezd rángatni, de nem kicsit, hanem durván.
Ha megyek fel egy emelkedőre és akkor kezd el rángatni, akkor mintha ki akarna szakadni a motor, az egész autó rángani kezd.
Egy hete menet közben kigyulladt az abs és az esp visszajelzője. Egy újraindítás után minden visszaállt a rendes kerékvágásba.
Dugóban araszolgatáskor elfogy a kuplungom, egyszerűen bent marad és nem lehet csak padlógázon elindulni vele. Ha vége a dugónak, akkor 10 perc után normális lesz. 
Most cseréltem benne egr szelepet és a vákumszabályzót. Ezek miatt állandóan világított a checklámpám.
A többi dologról nem teszek említést, mert elenyészőek. (ablakemelő, klíma,rohadás,*** fékek,szélzaj......)
Természetesem semmi hibát nem ír ki, így hiába viszem szerelőhöz, mert akkor nem produkálja egyiket sem. Ja meg nálunk a szerelők 99%-a vw/audi a maradékhoz pedig inkább el sem viszem!
Help!!!

[GinJoy]

Hali!
Remélem itt majd választ kapok a kérdéseimre!
Először is. Egy korábbi bejegyzésben találtam, hogy ha menet közben elkezd villogni az izzítás lámpa, akkor az porlasztó hibára utal? (Kb egy hónapja, 8000Km-el ezelőtt lett felújítva.) Ezt most kezdte csinálni a napokban.
Időnként elkezd rángatni, de nem kicsit, hanem durván.
Ha megyek fel egy emelkedőre és akkor kezd el rángatni, akkor mintha ki akarna szakadni a motor, az egész autó rángani kezd.
Egy hete menet közben kigyulladt az abs és az esp visszajelzője. Egy újraindítás után minden visszaállt a rendes kerékvágásba.
Dugóban araszolgatáskor elfogy a kuplungom, egyszerűen bent marad és nem lehet csak padlógázon elindulni vele. Ha vége a dugónak, akkor 10 perc után normális lesz. 
Most cseréltem benne egr szelepet és a vákumszabályzót. Ezek miatt állandóan világított a checklámpám.
A többi dologról nem teszek említést, mert elenyészőek. (ablakemelő, klíma,rohadás,*** fékek,szélzaj......)
Természetesem semmi hibát nem ír ki, így hiába viszem szerelőhöz, mert akkor nem produkálja egyiket sem. Ja meg nálunk a szerelők 99%-a vw/audi a maradékhoz pedig inkább el sem viszem!
Help!!!

Ha villog az izzításjelző, akkor hibát is ír. Egyébként nem feltétlen porlasztó baj. Diag kell mindenképpen

[rottbali]

Hali!
Remélem itt majd választ kapok a kérdéseimre!
Először is. Egy korábbi bejegyzésben találtam, hogy ha menet közben elkezd villogni az izzítás lámpa, akkor az porlasztó hibára utal? (Kb egy hónapja, 8000Km-el ezelőtt lett felújítva.) Ezt most kezdte csinálni a napokban.
Időnként elkezd rángatni, de nem kicsit, hanem durván.
Ha megyek fel egy emelkedőre és akkor kezd el rángatni, akkor mintha ki akarna szakadni a motor, az egész autó rángani kezd.
Egy hete menet közben kigyulladt az abs és az esp visszajelzője. Egy újraindítás után minden visszaállt a rendes kerékvágásba.
Dugóban araszolgatáskor elfogy a kuplungom, egyszerűen bent marad és nem lehet csak padlógázon elindulni vele. Ha vége a dugónak, akkor 10 perc után normális lesz. 
Most cseréltem benne egr szelepet és a vákumszabályzót. Ezek miatt állandóan világított a checklámpám.
A többi dologról nem teszek említést, mert elenyészőek. (ablakemelő, klíma,rohadás,*** fékek,szélzaj......)
Természetesem semmi hibát nem ír ki, így hiába viszem szerelőhöz, mert akkor nem produkálja egyiket sem. Ja meg nálunk a szerelők 99%-a vw/audi a maradékhoz pedig inkább el sem viszem!
Help!!!

Hali!
Nekem porlasztó és magasnyomású felújítást követően kb 1,5-2 hónapra leállás, egyenetlen alapjárat, malacfarok, dombon felfele rángatás stb. jöttek elő. Visszavittem és újra leszedték a tankot kitakarították, átnézték az üzemanyagrendszert és a hiba még továbbra is jelen volt. Nagy nehezen rájöttek, hogy a nagynyomású szivattyú szelep volt a ludas.

[TISLER19]

Hali!
Nekem porlasztó és magasnyomású felújítást követően kb 1,5-2 hónapra leállás, egyenetlen alapjárat, malacfarok, dombon felfele rángatás stb. jöttek elő. Visszavittem és újra leszedték a tankot kitakarították, átnézték az üzemanyagrendszert és a hiba még továbbra is jelen volt. Nagy nehezen rájöttek, hogy a nagynyomású szivattyú szelep volt a ludas.

Vicces,hogy a szivattyú felujításásnál a szelepet kihagyják.fasza egy cég lehetet.

[nomad85]

Sziasztok!


A fórumon keresztül is meg akarom köszönni, Vik-nek a segítséget és egyben ajánlom mindenkinek, akinek gondja van, nyugodtan fordulhat hozzá, egy hozzáértő jó szakembert ismertem meg benne.

Köszönettel: Norbi

[etekefiloz]

Hali!
Nekem porlasztó és magasnyomású felújítást követően kb 1,5-2 hónapra leállás, egyenetlen alapjárat, malacfarok, dombon felfele rángatás stb. jöttek elő. Visszavittem és újra leszedték a tankot kitakarították, átnézték az üzemanyagrendszert és a hiba még továbbra is jelen volt. Nagy nehezen rájöttek, hogy a nagynyomású szivattyú szelep volt a ludas.

Nekem hasonló hibát a vezérműtengely jeladó produkált. Hibakódra meg soha nem mutatta.

[wofer]

Sziasztok!

2004-es 2.0 TDCi

Elmesélem a történetemet.
Reggel munkába indultam 1 km kb. Beindítottam az autót, minden rendben, majd megálltam a munkahelyemen, onnan indultam volna tovább (futár vagyok) és elsőre nem indult, másodikra sem, harmadikra igen, viszont felpörgött 3X 4X pirosba, izzitó lámpa villog, leállítottam még pörgött egy kicsit, leállt. Aztán elindítottam, mentem vele nincs gond, ugyanúgy húz, nem füstöl, olyan mint régen. Azóta néha elindul, néha nem. Amit észre vettem, hogy hideg motornál indul, viszont a munkahelyemről már nem tudok tovább indulni, max 2 óra mulva, mert akkor már beindul. Volt, hogy egyszer útközben kezdett el villogni az izzítólámpa, megállt. 15 percig nem indult, utána igen. Megjártam vele Szerbiát oda-vissza semmi baja, majd másnap reggel elindult, munkából mentem volna tovább, akkor már nem. Azóta nem pörgött fel indításnál, amikor elindul normálisan megy.

Ötlet? Hasonló tapasztalat?

Ma megyek hibakód kiolvasásra, fejleményeket írok!

Üdv.

Sztem ilyen autóval /2000cm3 diesel/ nem lehet büntetlenül naponta 20x - 30× inditani...
Ha jó a generátor,akkor sem tölti fel ilyen rövid szakaszokon.
Nyilván bármi más is lehet,de ez is lehet a háttérben...voltmérővel ellenőrizni kell.

[djmedi]

Megtörtént a hibakód kiolvasás, olvasgattam addig a fórumot, egy tipikus hiba jött elő vezérműtengely szenzor (CMP szenzor).
Cserélve lett eddig működik minden. 4335 Ft volt
Akksit, generátort bemértem még pár napja, azzal minden ok volt.

Üdv.

Sziasztok!

2004-es 2.0 TDCi

Elmesélem a történetemet.
Reggel munkába indultam 1 km kb. Beindítottam az autót, minden rendben, majd megálltam a munkahelyemen, onnan indultam volna tovább (futár vagyok) és elsőre nem indult, másodikra sem, harmadikra igen, viszont felpörgött 3X 4X pirosba, izzitó lámpa villog, leállítottam még pörgött egy kicsit, leállt. Aztán elindítottam, mentem vele nincs gond, ugyanúgy húz, nem füstöl, olyan mint régen. Azóta néha elindul, néha nem. Amit észre vettem, hogy hideg motornál indul, viszont a munkahelyemről már nem tudok tovább indulni, max 2 óra mulva, mert akkor már beindul. Volt, hogy egyszer útközben kezdett el villogni az izzítólámpa, megállt. 15 percig nem indult, utána igen. Megjártam vele Szerbiát oda-vissza semmi baja, majd másnap reggel elindult, munkából mentem volna tovább, akkor már nem. Azóta nem pörgött fel indításnál, amikor elindul normálisan megy.

Ötlet? Hasonló tapasztalat?

Ma megyek hibakód kiolvasásra, fejleményeket írok!

Üdv.

[wofer]

Megtörtént a hibakód kiolvasás, olvasgattam addig a fórumot, egy tipikus hiba jött elő vezérműtengely szenzor (CMP szenzor).
Cserélve lett eddig működik minden. 4335 Ft volt
Akksit, generátort bemértem még pár napja, azzal minden ok volt.

Üdv.

Jobb ez igy ,mintha a mäsik verzió lett volna   

[wofer]

Megcsináltam az egr dugózásomat......
A. Wikis cikket annyival ki kéne egésziteni,hogy legyen nálunk minimum 2féle méretű dugó,illetve két egr tömités.
Sikerült adniuk egy nagyobb méretű tömitést,amit véres veritékkel kisebbre alakitottam.Ha nem sikerült volna,akkor a tisztitást kezdhettem volna előlről amikorra beszerzem a kövi jó méretűt. Anyagi kár jelentős lett,mivel a fúrógépet mindent összekentem olajjal. Van ez igy...ugyhogy mindenkit arra biztatnék a szivósort inkább szervizbe mosdassa meg,arra készüljön fel előre.
Ui....sört nem bontottam ...de sikerült 

[AndyA]

Megcsináltam az egr dugózásomat......
A. Wikis cikket annyival ki kéne egésziteni,hogy legyen nálunk minimum 2féle méretű dugó,illetve két egr tömités.
Sikerült adniuk egy nagyobb méretű tömitést,amit véres veritékkel kisebbre alakitottam.Ha nem sikerült volna,akkor a tisztitást kezdhettem volna előlről amikorra beszerzem a kövi jó méretűt. Anyagi kár jelentős lett,mivel a fúrógépet mindent összekentem olajjal. Van ez igy...ugyhogy mindenkit arra biztatnék a szivósort inkább szervizbe mosdassa meg,arra készüljön fel előre.
Ui....sört nem bontottam ...de sikerült 

Látod? Ott cseszted el. 

AndyA

[wofer]

Látod? Ott cseszted el.  

AndyA

Lehet  
De ezzel a szivosort jobb lenne 'mogyorózni' 

A képet a  tárolja.

[Zoleex]

Megcsináltam az egr dugózásomat......
A. Wikis cikket annyival ki kéne egésziteni,hogy legyen nálunk minimum 2féle méretű dugó,illetve két egr tömités.
Sikerült adniuk egy nagyobb méretű tömitést,amit véres veritékkel kisebbre alakitottam.Ha nem sikerült volna,akkor a tisztitást kezdhettem volna előlről amikorra beszerzem a kövi jó méretűt. Anyagi kár jelentős lett,mivel a fúrógépet mindent összekentem olajjal. Van ez igy...ugyhogy mindenkit arra biztatnék a szivósort inkább szervizbe mosdassa meg,arra készüljön fel előre.
Ui....sört nem bontottam ...de sikerült 

Más az első és hátsó EGR dugó/tömítés mérete.

[wofer]

Más az első és hátsó EGR dugó/tömítés mérete.

 ....és ha a monitoron megmutattam melyiket kérem :-)  ....akkor ki a hunyó?

[Zoleex]

....és ha a monitoron megmutattam melyiket kérem :-)  ....akkor ki a hunyó?

Az eladó. 

[Meg Győző]

A legendás mk3 tdci motor.....     (ilyet még a benzinesnél nem láttam)


https://www.youtube.com/watch?v=rTfs4zw9FJA

https://www.youtube.com/watch?v=Dh5Bwzqy7ZQ

[Styleair]

A legendás mk3 tdci motor.....     (ilyet még a benzinesnél nem láttam)


https://www.youtube.com/watch?v=rTfs4zw9FJA

https://www.youtube.com/watch?v=Dh5Bwzqy7ZQ

Az első videó mitől érdekes?

A másodikon meg mik azok a xarok amire ráphotoshoppolták a hajszálakat?

[Meg Győző]

Az első videó mitől érdekes?

A másodikon meg mik azok a xarok amire ráphotoshoppolták a hajszálakat?

Neked semmitől, látszik nem értesz hozzá.....

[Styleair]

Neked semmitől, látszik nem értesz hozzá.....

Most jön az ami neked sose megy: Nem értek hozzá, és nem is dől össze a világ, hogy ezt elismerem.
Látod milyen könnyű! 
Nem arra kell felhívd a figyelmemet, hogy nem értek hozzá, mert azt én is tudom, hanem a kérdésre válaszolj! 

[Meg Győző]

Most jön az ami neked sose megy: Nem értek hozzá, és nem is dől össze a világ, hogy ezt elismerem.
Látod milyen könnyű!
Nem arra kell felhívd a figyelmemet, hogy nem értek hozzá, mert azt én is tudom, hanem a kérdésre válaszolj!  

Neked könnyű, mert semmihez nem értesz...és ezt meg is szoktad már!  

Kár magyaráznom, ha nem tudod mit kell észrevenni és miért.
Vakoknak minek beszéljek a színekről?  

[Styleair]

Neked könnyű, mert semmihez nem értesz...és ezt meg is szoktad már!  

Kár magyaráznom, ha nem tudod mit kell észrevenni és miért.
Vakoknak minek beszéljek a színekről?  

Szóval semmi különös, csak már megint játszod az agyadat! Gyogyó!

[Meg Győző]

Szóval semmi különös, csak már megint játszod az agyadat! Gyogyó!

Hát ez az, neked semmi különös.... 

[Styleair]

Hát ez az, neked semmi különös.... 

Ez nem újdonság, ezt a tényt én tártam fel. Azért kérdeztem, hogy mit kell nézni, mi a fura.
Erre a kérdésre meg nem tudsz érdemben válaszolni, vagy tudsz, csak direkt nem teszed, mert azt gondolod, hogy mekkora nagy jó móka amit most csinálsz.
 

[Meg Győző]

Ez nem újdonság, ezt a tényt én tártam fel. Azért kérdeztem, hogy mit kell nézni, mi a fura.
Erre a kérdésre meg nem tudsz érdemben válaszolni, vagy tudsz, csak direkt nem teszed, mert azt gondolod, hogy mekkora nagy jó móka amit most csinálsz.
 

Erre az egészre csak annyit mondok összefoglalva: Tévedni emberi dolog, de te durván visszaélsz ezzel.  

Majd jön olyan ember, aki tudja mit kell nézni.
Aki meg nem....az minek nézi?   

[GinJoy]

Szóval semmi különös, csak már megint játszod az agyadat! Gyogyó!

lóg az összes tengely amin mozognak a himbák. amikor emelné a hátulját(nyitná a szelepet) akkor nem csak forog rajta, hanem a csavarnál jól láthatóan felemelkedik a tengely

[GinJoy]

A legendás mk3 tdci motor.....     (ilyet még a benzinesnél nem láttam)


https://www.youtube.com/watch?v=rTfs4zw9FJA

https://www.youtube.com/watch?v=Dh5Bwzqy7ZQ

ugyanaz a motor?

[Csabi77]

A legendás mk3 tdci motor.....     (ilyet még a benzinesnél nem láttam)


https://www.youtube.com/watch?v=rTfs4zw9FJA

https://www.youtube.com/watch?v=Dh5Bwzqy7ZQ

Elfelejtették meghúzni a csavarokat a gyárban?

[Styleair]

lóg az összes tengely amin mozognak a himbák. amikor emelné a hátulját(nyitná a szelepet) akkor nem csak forog rajta, hanem a csavarnál jól láthatóan felemelkedik a tengely

Köszi, most már tudom mit kell nézni. 

[Meg Győző]

ugyanaz a motor?

Persze

[TISLER19]

Erre az egészre csak annyit mondok összefoglalva: Tévedni emberi dolog, de te durván visszaélsz ezzel.  

Majd jön olyan ember, aki tudja mit kell nézni.
Aki meg nem....az minek nézi?   

Ezzel az utolsó mondattal meg lenézted a többieket,szerintem nem szép dolog.Ennyire még én sem néztem meg hogy tudjam mi az ,de azért érdekel.és azért szerintem másnak elmondhatod mi a gond ha a szokásos emberekkel ilyen viszonyban vagy,hogy állandóan beszóltok egymásnak.Ez a ti dolgotok,de ha tudsz akkor aki nem ért annyira hozzá nekik segíts légyszi.mert a többséget ez jobban érdekli mint az örökös egymással való civakodásotok.Mindig ha nekem is küldtél bármi tanácsot véleményt szívesen fogadtam és ezek után is jobban venném ezt mint az ilyen fajta lenézést ami az utolsó mondatodban van.

[Meg Győző]

Ezzel az utolsó mondattal meg lenézted a többieket,szerintem nem szép dolog.Ennyire még én sem néztem meg hogy tudjam mi az ,de azért érdekel.és azért szerintem másnak elmondhatod mi a gond ha a szokásos emberekkel ilyen viszonyban vagy,hogy állandóan beszóltok egymásnak.Ez a ti dolgotok,de ha tudsz akkor aki nem ért annyira hozzá nekik segíts légyszi.mert a többséget ez jobban érdekli mint az örökös egymással való civakodásotok.Mindig ha nekem is küldtél bármi tanácsot véleményt szívesen fogadtam és ezek után is jobban venném ezt mint az ilyen fajta lenézést ami az utolsó mondatodban van.

Egyáltalán nem lenézésről van szó és igazából annak szól közvetlenül, akinek válaszoltam.
Akinek nem inge az ne vegye fel.
 

Bocsánat ha valakit a saját értelmezése alapján megbántottam volna!  

[Zoleex]

Egyáltalán nem lépésről van szó és igazából annak szól közvetlenül, akinek válaszoltam.
Akinek nem inge az ne vegye fel.
 

Bocsánat ha valakit a saját értelmezése alapján megbántottam volna!  

  Elfogadom a bocsánatkérést. 

Azért majd egy benzines motorgenerálról is csinálhatsz videót.....az úgyis gyakrabban fordul elő. 

[Meg Győző]

  Elfogadom a bocsánatkérést. 

Azért majd egy benzines motorgenerálról is csinálhatsz videót.....az úgyis gyakrabban fordul elő. 

Ha elfogadtad a bocsánatkérést, akkor annyit kérdeznék, hogy te mindig más ingét veszed fel? 


Benzinesből nincs motorgenerál. Egy van most szétszedve, de hűtőfolyadék nélkül használták (nő)....erről nem a motor tehet, hanem a user.
Ellenben a dízel motor esetében, ilyet aligha lehet használóként előidézni.   

[Zoleex]

Ha elfogadtad a bocsánatkérést, akkor annyit kérdeznék, hogy te mindig más ingét veszed fel? 


Benzinesből nincs motorgenerál. Egy van most szétszedve, de hűtőfolyadék nélkül használták (nő)....erről nem a motor tehet, hanem a user.
Ellenben a dízel motor esetében, ilyet aligha lehet használóként előidézni.   

Nem nagyon hordok inget, ha mégis akkor az általában "céges"...tehát nem az enyém.   

Azért én olvastam már itt 1-2 benzines motorgenerálról. 
Egyébként lehet valamit tenni megelőzés képpen? Mondjuk utánahúzni a himba tengelyt?

[alf®]

Ha elfogadtad a bocsánatkérést, akkor annyit kérdeznék, hogy te mindig más ingét veszed fel? 


Benzinesből nincs motorgenerál. Egy van most szétszedve, de hűtőfolyadék nélkül használták (nő)....erről nem a motor tehet, hanem a user.
Ellenben a dízel motor esetében, ilyet aligha lehet használóként előidézni.   

az is user hiba,te is tudod.nem véletlenül repedt el a szelephimba tartó.valszeg egy töketlen szerelő,mint te,féktisztítóval akarta elindítani azt a mocit,ami a csúcsok cseréje után nem indult,mert nem lettek kiütve a hibakódok,és nem progizta újra őket.

[Meg Győző]

Nem nagyon hordok inget, ha mégis akkor az általában "céges"...tehát nem az enyém.   

Azért én olvastam már itt 1-2 benzines motorgenerálról. 
Egyébként lehet valamit tenni megelőzés képpen? Mondjuk utánahúzni a himba tengelyt?

Olvastál, olvashattál.
Szerintem az is felhasználói hiba, ki tudja hogyan bántak szegényekkel.... (biztos csúnyán)
Egyébként azért írtam, hogy nincs motorgenerál, mert motorcsere van. Ahogy ennél a dízelnél is. Amennyi a hengerfej....és ahhoz tömítések és ki tudja mi károsodott még.
Annyiért veszek komplett motort.


Az már okozat.
Előbb repedtek el a vezérműtengely csapágyfedelek, ami miatt fellazultak a himbatengelyek.
Viszont az a nagy kérdés.....hogy az mitől!

[Meg Győző]

az is user hiba,te is tudod.nem véletlenül repedt el a szelephimba tartó.valszeg egy töketlen szerelő,mint te,féktisztítóval akarta elindítani azt a mocit,ami a csúcsok cseréje után nem indult,mert nem lettek kiütve a hibakódok,és nem progizta újra őket.

Az hülye történeted ne itt süsd el.... mert semmi köze nincs ehhez csak hülyeségek sorozata egy mondatban...tőled. 
Ebben a motorban garantáltan 116e km van és még nem volt megbontva! Érdekes is lenne, ha kellett volna már.....

[alf®]

Az hülye történeted ne itt süsd el.... mert semmi köze nincs ehhez csak hülyeségek sorozata egy mondatban...tőled. 
Ebben a motorban garantáltan 116e km van és még nem volt megbontva! Érdekes is lenne, ha kellett volna már.....

a másik ok az lehet,ha megpróbálják behúzni az autót...mondjak még pár jó ötletet?

amúgy nálad van ez a verda?

[Meg Győző]

a másik ok az lehet,ha megpróbálják behúzni az autót...mondjak még pár jó ötletet?

amúgy nálad van ez a verda?

Nálam, persze.
Én csináltam a videót és a képeket.

Attól még nem szabad ilyennek történnie. Ha forog a motor van olajnyomás és akkor no problem.
Nem tudom még mi lehet az igazi okozója.....de szerintem nem bontom tovább.

[Ervin]

Olvastál, olvashattál.
Szerintem az is felhasználói hiba, ki tudja hogyan bántak szegényekkel.... (biztos csúnyán)
Egyébként azért írtam, hogy nincs motorgenerál, mert motorcsere van. Ahogy ennél a dízelnél is. Amennyi a hengerfej....és ahhoz tömítések és ki tudja mi károsodott még.
Annyiért veszek komplett motort.


Az már okozat.
Előbb repedtek el a vezérműtengely csapágyfedelek, ami miatt fellazultak a himbatengelyek.
Viszont az a nagy kérdés.....hogy az mitől!

Mitől?   Mindegyiken ugyanazon ok miatt

[Meg Győző]

Mitől?   Mindegyiken ugyanazon ok miatt

Még nem tudom, de szerintem nem kell tovább bontanom .... pedig érdekelne engem is.

[Styleair]

Még nem tudom, de szerintem nem kell tovább bontanom .... pedig érdekelne engem is.

Ha ilyen tudatlan vagy akkor minek olvasod amit nem értesz!

[Styleair]

Nálam, persze.
Én csináltam a videót és a képeket.

Ez az amit gariba vittek vissza! 

[Ervin]

Még nem tudom, de szerintem nem kell tovább bontanom .... pedig érdekelne engem is.

Átugrik 2-3 fogat egyik felén kitámaszt a szelep a dugattyún a másikfelén emeli a vezérműtengely és felszakítja a csavarokat a keretből...csak ennyi.  
Mitől ugrik át? Utoljára egy kéziféket nem használó 1 métert 1-esben előre guruló tdci-n láttam feltépve... De ezért miért kell motort cserélni?  

[Styleair]

De ezért miért kell motort cserélni?  

Mert mindenkinek benzines motort akar rakni az autójába!

[Ervin]

Mert mindenkinek benzines motort akar rakni az autójába!

Hát a benzin sok mindenre jó, de üzemanyagnak pocsék...

[Meg Győző]

Hát a benzin sok mindenre jó, de üzemanyagnak pocsék...

Hát az F1-ben mégse dízelek vannak....  

[Styleair]

Hát az F1-ben mégse díszeleg vannak.... 

díszeleg? ki? Össze vissza beszélsz!