TDCi motorok

[ferenc77]

nyilván nem egy likas cső fog kopogni......a csúcsok lesznek azok,illetve a rendszernyomás okozza.megkellene mérni olyankor a nyomást diaggal....

Az elől keresztben lévő DELPI feliratú fekete elosztó közepéről hallom a hangot.
Nekem úgy tűnik az nem csak egy lukas cső.

De ha a csúcsok akkor tudtok valakit Fejér megyében akihez el lehetne vinni megnézetni és javíttatni?

[vzoli]

Az elől keresztben lévő DELPI feliratú fekete elosztó közepéről hallom a hangot.
Nekem úgy tűnik az nem csak egy lukas cső.

De ha a csúcsok akkor tudtok valakit Fejér megyében akihez el lehetne vinni megnézetni és javíttatni?

Filep dizel.

[vzoli]

Köszönöm a válaszod. Nincs valaki dunaújvároshoz közel? Jó lenne beszélni valakivel nagyon fura nekem ez a dízel dolog adhatna jó pár tanácsot

Fehérvár.

[adrian007]

Fehérvár.

Elvileg írtam neked privátba ha jól csináltam ha nem ment el írj rám légyszíves telefonom néha bolond

[GinJoy]

Köszönöm a válaszod. Nincs valaki dunaújvároshoz közel? Jó lenne beszélni valakivel nagyon fura nekem ez a dízel dolog adhatna jó pár tanácsot

én itt vagyok 15 km-re, naponta járok a városba még egy hétig. milyen jó tanácsra gondolsz? napi 8 óra alvás jót tesz mindenkinek

[Csabi77]

Köszönöm a válaszod. Nincs valaki dunaújvároshoz közel? Jó lenne beszélni valakivel nagyon fura nekem ez a dízel dolog adhatna jó pár tanácsot

Add el és V6 benzin helyette!Egyszer élsz!

[alf®]

Add el és V6 benzin helyette!Egyszer élsz!

benzines fhost már nevegyen.divatjamúlt.....

[adrian007]

Add el és V6 benzin helyette!Egyszer élsz!

Benzines nem kell

[vzoli]

Add el és V6 benzin helyette!Egyszer élsz!

Igazat szólsz.

[alf®]

Igazat szólsz.

nemértedhogynemkell?!!!!

[vzoli]

nemértedhogynemkell?!!!!

Ki szólt hozzád Gimli

[mendoza]

Hol talalom a toltonyomas szenzort?

[tomi78]

Sziasztok valaki tudna segíteni  porlasztóba  (2.0 tdci 130hp )

[TISLER19]

Hol talalom a toltonyomas szenzort?

Az intercooler-nél találod ha lenézel a hütő és a motor blokk között meglátod.

[mendoza]

Az intercooler-nél találod ha lenézel a hütő és a motor blokk között meglátod.

[AndyA]

Sziasztok. Ma vettem észre mikor elforditom a kulcsot izzitas, akkor pár másodpercig valami berrego, vagy nem tudom milyen hangot hallok. Ventilátor ki van kapcsolva.  Ez mi lehet?  Válaszotokat előre is köszönöm.

Klíma zsaluk, esetleg a jobb térdednél a hőmérő motorja kicsit csapágyas, kell neki pár másodperc, mire felpörög.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok valaki tudna segíteni  porlasztóba  (2.0 tdci 130hp )

Ezt részletezd egy kicsit, mit is szeretnél pontosan?

AndyA

[ricsi4x]

Sziasztok,

Segítségeteket szeretném kérni . Mondeo MK3 -at szeretnék vásásrolni és ebből is egy 2.2 TDCI 155 LE néztem ki . 200.000 KM van benne a jelenlegi tulaj féléve cserélt benne kettős tömegű lendkereket és 1 éve lettek kicserélve a csúcsok és a nagynyomású is . Mire figyeljek ezeknél a típusoknál mivel lehet bebukni ? Ezeket a városi közlekedés tönkreteszi ? Vagy inkább vegyek belőle 2.0 benzinest ?

Előre is köszi . 

[vzoli]

Sziasztok,

Segítségeteket szeretném kérni . Mondeo MK3 -at szeretnék vásásrolni és ebből is egy 2.2 TDCI 155 LE néztem ki . 200.000 KM van benne a jelenlegi tulaj féléve cserélt benne kettős tömegű lendkereket és 1 éve lettek kicserélve a csúcsok és a nagynyomású is . Mire figyeljek ezeknél a típusoknál mivel lehet bebukni ? Ezeket a városi közlekedés tönkreteszi ? Vagy inkább vegyek belőle 2.0 benzinest ?

Előre is köszi . 

Mennyit mész, ez attól függ.

[AndyA]

Sziasztok,

Segítségeteket szeretném kérni . Mondeo MK3 -at szeretnék vásásrolni és ebből is egy 2.2 TDCI 155 LE néztem ki . 200.000 KM van benne a jelenlegi tulaj féléve cserélt benne kettős tömegű lendkereket és 1 éve lettek kicserélve a csúcsok és a nagynyomású is . Mire figyeljek ezeknél a típusoknál mivel lehet bebukni ? Ezeket a városi közlekedés tönkreteszi ? Vagy inkább vegyek belőle 2.0 benzinest ?

Előre is köszi . 

GSR azt fogja mondani, hogy csak benzinest.

Nekem ilyen van, 280 ezernél még gyári a kettős tömegű, a csúcsokat a szerviz munkalapok szerint 60 ezernél cserélték, azóta aztok vannak benne.

Az autót korábbanm is, most is hosszabb távokra, 2-300 km-ekre használták ill. használom - így eléggé örök élet, meg egy nap. Napi városi közlekedés esetén biztos lenne már bajom vele.

Ha azok a cserék valóban megtörténtek, akkor sokáig megelégedéssel fogod használni. Azt azért ne feledd, hogy dízelt használtból is csak akkor érdemes venni, ha sokat mész vele évente, van sok futott km.

AndyA

[Dentcraft]

2006-os 2.2-es, euro 4 es  már?

[alf®]

2006-os 2.2-es, euro 4 es  már?

valszeg igen.

[Kispusi]

2006-os 2.2-es, euro 4 es  már?

Ha elektromos a turbó akkor igen. Úgy tudták az euro 4-et teljesíteni h, elektromos turbot tettek rá...

[adrian007]

Sziasztok. Nem biztos hogy ide kéne írno,  akkor bocsánat.  Van a motorboritas vagy minek hívják, abba van 4 db olyan gumi izé ami be akad a fulekbe és nem is remeg. Nekem hiányzik egy ilyen gumi izé, és hangosan zörög, most le is szedtem.Nem tudja valaki honnan lehetne szerezni ilyet. A bontoba nincs boltba meg 3000 vagy 4000 Ft adnának.
Válaszokat előre is köszönöm

[alf®]

Sziasztok. Nem biztos hogy ide kéne írno,  akkor bocsánat.  Van a motorboritas vagy minek hívják, abba van 4 db olyan gumi izé ami be akad a fulekbe és nem is remeg. Nekem hiányzik egy ilyen gumi izé, és hangosan zörög, most le is szedtem.Nem tudja valaki honnan lehetne szerezni ilyet. A bontoba nincs boltba meg 3000 vagy 4000 Ft adnának.
Válaszokat előre is köszönöm

eressz meg egy telefont.

https://cromax.hu/tartalmak/uzleteink

[adrian007]

eressz meg egy telefont.

https://cromax.hu/tartalmak/uzleteink

Köszönöm

[ricsi4x]

GSR azt fogja mondani, hogy csak benzinest.

Nekem ilyen van, 280 ezernél még gyári a kettős tömegű, a csúcsokat a szerviz munkalapok szerint 60 ezernél cserélték, azóta aztok vannak benne.

Az autót korábbanm is, most is hosszabb távokra, 2-300 km-ekre használták ill. használom - így eléggé örök élet, meg egy nap. Napi városi közlekedés esetén biztos lenne már bajom vele.

Ha azok a cserék valóban megtörténtek, akkor sokáig megelégedéssel fogod használni. Azt azért ne feledd, hogy dízelt használtból is csak akkor érdemes venni, ha sokat mész vele évente, van sok futott km.

AndyA

[ricsi4x]

GSR azt fogja mondani, hogy csak benzinest.

Nekem ilyen van, 280 ezernél még gyári a kettős tömegű, a csúcsokat a szerviz munkalapok szerint 60 ezernél cserélték, azóta aztok vannak benne.

Az autót korábbanm is, most is hosszabb távokra, 2-300 km-ekre használták ill. használom - így eléggé örök élet, meg egy nap. Napi városi közlekedés esetén biztos lenne már bajom vele.

Ha azok a cserék valóban megtörténtek, akkor sokáig megelégedéssel fogod használni. Azt azért ne feledd, hogy dízelt használtból is csak akkor érdemes venni, ha sokat mész vele évente, van sok futott km.

AndyA

Szia,

A válaszokból azt szűrtem le, hogy hosszú távra jók ezek inkább. Én pedig évente kb 15.000 - 25.000 km megyek de ebből sok a város. Akkor marad a benzines . Pedig ez annyira gyönyörű volt, és olyan jól ment meg magas felszerletség is áááááááá   

Köszi szépen a segítséget mindenkinek .

[alf®]

Szia,

A válaszokból azt szűrtem le, hogy hosszú távra jók ezek inkább. Én pedig évente kb 15.000 - 25.000 km megyek de ebből sok a város. Akkor marad a benzines . Pedig ez annyira gyönyörű volt, és olyan jól ment meg magas felszerletség is áááááááá   

Köszi szépen a segítséget mindenkinek .

évi 25e km el négy év alatt visszahozza az árá a dízel.

[AndyA]

Szia,

A válaszokból azt szűrtem le, hogy hosszú távra jók ezek inkább. Én pedig évente kb 15.000 - 25.000 km megyek de ebből sok a város. Akkor marad a benzines . Pedig ez annyira gyönyörű volt, és olyan jól ment meg magas felszerletség is áááááááá   

Köszi szépen a segítséget mindenkinek .

15-nél határeset, de ha 25-öt mész és nem akarod jövőre lecserélni, akkor már jó lehet.

Meg autót nem mindig észérvek alapján vesz az ember, sokszor benne van az "ez tetszik" faktor is.

AndyA

[vzoli]

évi 25e km el négy év alatt visszahozza az árá a dízel.

Nem hozza vissza, mert kb ugyanannyiba kerül, ha nem olcsóbb mint a benzines

[Zsolteey]

Szia,

A válaszokból azt szűrtem le, hogy hosszú távra jók ezek inkább. Én pedig évente kb 15.000 - 25.000 km megyek de ebből sok a város. Akkor marad a benzines . Pedig ez annyira gyönyörű volt, és olyan jól ment meg magas felszerletség is áááááááá   

Köszi szépen a segítséget mindenkinek .

20ezer km körüli futásnál már szerintem simán szóba jöhet a dízel, főleg ha szereted a "dízeles karaktert" és van is kinézett autó, ami tetszene. Benzinesből is kifoghatsz olyat, aminél a fél autót ki kell cserélni és dízelből is kifoghatsz olyat amivel semmi gondod nem lesz.

[hlakoc]

Sziasztok!
Ez a probléma most két napja nekem is előjött sajnos, sikerült rá megtalálni a megoldást?
A környezetemben mindenki magasnyomásúra gyanakszik, a porlasztók külön be lettek méretve nemrég, elvileg azok tökéletesek...
Van aki a MAP szenzorra gyanakszik.
Nekem úgy jelentkezik a hiba, hogy a villogó izzításjelző mellett, letiltja nullára a turbót, erőteljes hangja lesz, mintha lyukas lenne a kipufogó, mellette éktelen kék füst egy darabig olyan 5percig kb. aztán semmi. Az autó pedig erőtlen, sőt így turbó nélkül vákuum van a csőben, amin az EGR szelep, és a MAP szenzor is van.

Sajnos sürgős lenne a dolog, az autó napi használatban volt.
Üdv:
Laci

[hlakoc]

Sziasztok!


Ha tudna valaki segíteni nekem azt megköszönném. A mondeom 2002-es, villog az izzítólámpa, nem megy úgy, ahogy kellene, reggeli, vagy hosszabb pihenő után nehezen indul be, és kék füstje van. ha bemelegszik nincs baj vele. Néha vezetés közben leáll. Ezt 1 hónapja csinálja, eddig néha villogott a fent említett lámpa, leállt, újraindítás után rendbe jött. de 2 hete hiába indítom újra, villog az izzítás után. Köszönöm a hozzáértő segítséget.

Sziasztok!
Ez a probléma most két napja nekem is előjött sajnos, sikerült rá megtalálni a megoldást?Huh?
A környezetemben mindenki magasnyomásúra gyanakszik, a porlasztók külön be lettek méretve nemrég, elvileg azok tökéletesek...
Van aki a MAP szenzorra gyanakszik.
Nekem úgy jelentkezik a hiba, hogy a villogó izzításjelző mellett, letiltja nullára a turbót, erőteljes hangja lesz, mintha lyukas lenne a kipufogó, mellette éktelen kék füst egy darabig olyan 5percig kb. aztán semmi. Az autó pedig erőtlen, sőt így turbó nélkül vákuum van a csőben, amin az EGR szelep, és a MAP szenzor is van.

Sajnos sürgős lenne a dolog, az autó napi használatban volt.
Üdv:
Laci

[alf®]

Sziasztok!
Ez a probléma most két napja nekem is előjött sajnos, sikerült rá megtalálni a megoldást?Huh?
A környezetemben mindenki magasnyomásúra gyanakszik, a porlasztók külön be lettek méretve nemrég, elvileg azok tökéletesek...
Van aki a MAP szenzorra gyanakszik.
Nekem úgy jelentkezik a hiba, hogy a villogó izzításjelző mellett, letiltja nullára a turbót, erőteljes hangja lesz, mintha lyukas lenne a kipufogó, mellette éktelen kék füst egy darabig olyan 5percig kb. aztán semmi. Az autó pedig erőtlen, sőt így turbó nélkül vákuum van a csőben, amin az EGR szelep, és a MAP szenzor is van.

Sajnos sürgős lenne a dolog, az autó napi használatban volt.
Üdv:
Laci

szia.
nem ártana egy évjáratot minimum megadni,mert senki sem látnok,csak Tipcsi.....

Vészüzem.a hiba kiolvasható a hibatárolóból,és az alapján kell megkezdeni a javítást.
Ingyenes diagban délpesten szívesen segítek.

[balko]

Udv
Szeretnem megtudni milyen porlaszto kell az automba?!
Tudtok segiteni?
Ujra lett progizva es azota reggel feher fust egybol indul viszont kopogos nagyon akkor!
Kerepel 1200-1700 fordulat kozott
1x mar bedobta a malacfarkat gyorsitasnal
Koszonom

[szell.n]

Sziasztok!
Hidegen az alapjáratom ingadozik, de ami érdekesebb az alapjárat meleg motornál 1000-nél áll be ha mozog a kocsi, ha megáll az alapjárat beáll 900-ra, légmenyiségmérőt cseréltem és ugyanaz, amig gurul 1000 es ahogy állora fékezem beáll 900 ra.
kocsi jól indul nem füstöl nem rángat, huz 210 -ig szépen megy....
valakinek ötlete?

[alf®]

Sziasztok!
Hidegen az alapjáratom ingadozik, de ami érdekesebb az alapjárat meleg motornál 1000-nél áll be ha mozog a kocsi, ha megáll az alapjárat beáll 900-ra, légmenyiségmérőt cseréltem és ugyanaz, amig gurul 1000 es ahogy állora fékezem beáll 900 ra.
kocsi jól indul nem füstöl nem rángat, huz 210 -ig szépen megy....
valakinek ötlete?

az alapjárat normális.gurulva fent van,csak álló helyzetben lesz 900.

az ingadozás ha ugrálva egyszer 1000,egyszer 900 állóhelyben,az elektromos probléma oka lehet.generátor,akku,töltés,izzítógyertyák,kiegfűtés ellenőrzése javasolt.

[GinJoy]

Udv
Szeretnem megtudni milyen porlaszto kell az automba?!
Tudtok segiteni?
Ujra lett progizva es azota reggel feher fust egybol indul viszont kopogos nagyon akkor!
Kerepel 1200-1700 fordulat kozott
1x mar bedobta a malacfarkat gyorsitasnal
Koszonom

alváz számot írsz nekem, megmondom.

[balko]

alváz számot írsz nekem, megmondom.

ok koszonom este megirom
udv

[hlakoc]

szia.
nem ártana egy évjáratot minimum megadni,mert senki sem látnok,csak Tipcsi.....

Vészüzem.a hiba kiolvasható a hibatárolóból,és az alapján kell megkezdeni a javítást.
Ingyenes diagban délpesten szívesen segítek.

,


2004-es évjárat, N7BA motorkódú 2.0 TDCI 130LE

[alf®]

,


2004-es évjárat, N7BA motorkódú 2.0 TDCI 130LE

ebben az esetben-ha elektromos vezérlésű a turbód,akkor az is okozhatja.meg persze más is(pl üzemanyagrendszer).
továbbra is hibakódolvasás.

[AndyA]

,


2004-es évjárat, N7BA motorkódú 2.0 TDCI 130LE

Írd be a profilodba, hol laksz, úgy könnyebben találsz a közeledben lakó fórumtársat.

Az aláírásodba meg az autód lényegesebb adatait tedd be, ahogyan a tönnségünknél látod.

Amúgy hibakódot olvasni, utána lehet bármit tovább találgatni.

AndyA

[hlakoc]

Írd be a profilodba, hol laksz, úgy könnyebben találsz a közeledben lakó fórumtársat.

Az aláírásodba meg az autód lényegesebb adatait tedd be, ahogyan a tönnségünknél látod.

Amúgy hibakódot olvasni, utána lehet bármit tovább találgatni.

AndyA

Volt egy ilyen hibátok tavaly is igaz egy 2002-es évjárú  mondeoval:
"Sziasztok!


Ha tudna valaki segíteni nekem azt megköszönném. A mondeom 2002-es, villog az izzítólámpa, nem megy úgy, ahogy kellene, reggeli, vagy hosszabb pihenő után nehezen indul be, és kék füstje van. ha bemelegszik nincs baj vele. Néha vezetés közben leáll. Ezt 1 hónapja csinálja, eddig néha villogott a fent említett lámpa, leállt, újraindítás után rendbe jött. de 2 hete hiába indítom újra, villog az izzítás után. Köszönöm a hozzáértő segítséget."

Az érdekelne ott mire jutottatok? Nekem adna kiindulási támpontot, tudom, hogy ez 2évvel idősebb, így a motor is más, de az autó jelenleg nem mozdítható állapotban van, turbó nélkül nem akarom kínozni, nagyon lassan közlekedik, így forgalomban nem túl előnyös.

A hibakód kiolvasó magasnyomású szivattyú hibát hozott, de csak elsőre, törlés után nem jött több hibaüzenet. De az izzításjelző villog, amint letiltja a turbót.

Üdv:
Laci
Mondeo MK3 2.0TDCI 96 KW/130LE Sport 6seb 2004/08 évjárat
Nőtincsen lakom, Váctól 20km.

[alf®]

Volt egy ilyen hibátok tavaly is igaz egy 2002-es évjárú  mondeoval:
"Sziasztok!


Ha tudna valaki segíteni nekem azt megköszönném. A mondeom 2002-es, villog az izzítólámpa, nem megy úgy, ahogy kellene, reggeli, vagy hosszabb pihenő után nehezen indul be, és kék füstje van. ha bemelegszik nincs baj vele. Néha vezetés közben leáll. Ezt 1 hónapja csinálja, eddig néha villogott a fent említett lámpa, leállt, újraindítás után rendbe jött. de 2 hete hiába indítom újra, villog az izzítás után. Köszönöm a hozzáértő segítséget."

Az érdekelne ott mire jutottatok? Nekem adna kiindulási támpontot, tudom, hogy ez 2évvel idősebb, így a motor is más, de az autó jelenleg nem mozdítható állapotban van, turbó nélkül nem akarom kínozni, nagyon lassan közlekedik, így forgalomban nem túl előnyös.

A hibakód kiolvasó magasnyomású szivattyú hibát hozott, de csak elsőre, törlés után nem jött több hibaüzenet. De az izzításjelző villog, amint letiltja a turbót.

Üdv:
Laci
Mondeo MK3 2.0TDCI 96 KW/130LE Sport 6seb 2004/08 évjárat
Nőtincsen lakom, Váctól 20km.

nőtincsen a Seholsziget után van egy horgásztó,ott már cájgoltam vagy 3x.

Szóval, nem veled beszéltem telefonon ma délután?

[hlakoc]

nőtincsen a Seholsziget után van egy horgásztó,ott már cájgoltam vagy 3x.

Szóval, nem veled beszéltem telefonon ma délután?

Nem sajnos nem.

[adrian007]

Sziasztok. Bocsánat hogy h...e kérdésem lesz, de nem nagyon értek hozzá. Jövőhéten lesz kipufogó cserélve a kocsin, tegnap tudtam meg hogy szét van rohadva az egész. Ahogy le jön a motortol a cso és ott a flexibilis résznél rögtön van egy nagy lyuk és a közép dob után szó szerint az egész cső lyukas a dob is. Ez mennyire befolyásolja a kocsit?  A motort?  Inkább addig ne nagyon használjam?  

Dunaújváros környékén tudna valaki diagot nézni a kocsin? 

[vzoli]

Sziasztok. Bocsánat hogy h...e kérdésem lesz, de nem nagyon értek hozzá. Jövőhéten lesz kipufogó cserélve a kocsin, tegnap tudtam meg hogy szét van rohadva az egész. Ahogy le jön a motortol a cso és ott a flexibilis résznél rögtön van egy nagy lyuk és a közép dob után szó szerint az egész cső lyukas a dob is. Ez mennyire befolyásolja a kocsit?  A motort?  Inkább addig ne nagyon használjam?  

Dunaújváros környékén tudna valaki diagot nézni a kocsin? 

Ginjoy ott van a szomszédodban még egy hétig aztán lelép a királynőt gyarapítani. Rezonátorcsöve Wili75nek még lehet hogy van, talán kipufogója is. Kérdezz rá.

[adrian007]

Ginjoy ott van a szomszédodban még egy hétig aztán lelép a királynőt gyarapítani. Rezonátorcsöve Wili75nek még lehet hogy van, talán kipufogója is. Kérdezz rá.

Ginjoy al beszéltem nincs meg a kábel neki kint hagyta Angliában más valaki? 

[vzoli]

Ginjoy al beszéltem nincs meg a kábel neki kint hagyta Angliában más valaki? 

Vilo szekszárdon.
Vagy pl én fehérváron, de az én kábelem meg kölcsönbe van jövö hétig.
Amúgy van valami a kipufogód meg az ékszíjadon kívül ami miatt hibaolvasás szükségét érzed?
Malacfarok villogás, ce lámpa nem ég, akkor olyan nagyon nagy baj nem lehet.
Tedd rendbe a kipufogót, sokat fog javulni a gép.