TDCi motorok

[net-work3@freemail.hu]

[net-work3@freemail.hu]

sziasztok érdeklődni szeretnék ezek az adatok alapjáraton városba és országuton mért adatok sajnos autopályán nem tudtam meg regenerálás közben sem mert ritig nem regenerált
A kérdésem amint látom a nyomás különbségérzékelő müködik mert változnak az értékek
a höfokszbályzoknál az alsónak a voltja 1körül mozog a többie 4volt körül ez normális?vagy mit látok rajta még?köszönöm

https://kepkuldes.com/image/iQ4t6f
https://kepkuldes.com/image/iQ4ctY
https://kepkuldes.com/image/iQ48Ud
https://kepkuldes.com/image/iQ42jy

[alf®]

sziasztok érdeklődni szeretnék ezek az adatok alapjáraton városba és országuton mért adatok sajnos autopályán nem tudtam meg regenerálás közben sem mert ritig nem regenerált
A kérdésem amint látom a nyomás különbségérzékelő müködik mert változnak az értékek
a höfokszbályzoknál az alsónak a voltja 1körül mozog a többie 4volt körül ez normális?vagy mit látok rajta még?köszönöm

https://kepkuldes.com/image/iQ4t6f
https://kepkuldes.com/image/iQ4ctY
https://kepkuldes.com/image/iQ48Ud
https://kepkuldes.com/image/iQ42jy

A nyomáskülönbség 0 és 1 kpa között van a képeken.Fordulaton felmegy 15-20 körülre?

[net-work3@freemail.hu]

Igen felmegy  a hofokerzekelonel az 1 volt az jó?

[alf®]

Igen felmegy  a hofokerzekelonel az 1 volt az jó?

nem is értem a kérdés lényegét.
Hőfokot mérünk vagy feszültséget ahhoz, hogy a hőmérsékletet ismerjük?

Nyilván van összefüggés,de nincs különösebb eltérés a hőfokokál a 3 szondánál.Szépen látszik a fok változása egymás utáni szondákon.
Nem gondolom, hogy ezekkel különösebb gond lenne.Ha lenne,azonnal lenne szondahiba a hibatárolóban.

[net-work3@freemail.hu]

A lenyeg megvetem az autot eleinte nem tudtam mikor regizik nem vetem eszre beraktunk egy ledet hogy lassam akkor egyre suruben regizet elvitem kitisztitatni ott azt mondtak a vaporeizer volt eldugulva kozben abba kb 15ezer van elhoztam es kb 150 es 250kozot regizet mostmar 100korul visszavitem azt mondtak kifut az idobol vigyen szoftverfrisitesre mert minden jo lemegy a teszt csak kifut az idobol es sikertelen elvitem szofverfrisitésre viszamentem azt mondta mar a felere lecsokent de mrg mindig nem jo az egy re gyanakszik mert az elején katog a tesztnek kitisztitotak utana azal kuzdotek nem tudjak elinditani a regeneralast minden ertek jo es nem tudjak mi a baj mkndtak menyek vele kb 20km viszavitem utana azt mondtak sikerult vegig ment a teszt hogy tenyleg sikerult e vagy nem azt nem tudom de azota 100km ken regeneral bevitem a fordba azt mondtak minden jo  vtam porlaszto bevizsgalason azt mondtak jo a porlaszto egy ember mondta menetkozben kell nezni a nyomaskulonbseget meg a hofokerzekeloket nem ez a baj menet kozbe mast mutat es most itt vok hogy nem tudom hova vigyem mit csinaljak hogy jo legyen halistenek nincs mktorkod csak 100km regeneral

[alf®]

A lenyeg megvetem az autot eleinte nem tudtam mikor regizik nem vetem eszre beraktunk egy ledet hogy lassam akkor egyre suruben regizet elvitem kitisztitatni ott azt mondtak a vaporeizer volt eldugulva kozben abba kb 15ezer van elhoztam es kb 150 es 250kozot regizet mostmar 100korul visszavitem azt mondtak kifut az idobol vigyen szoftverfrisitesre mert minden jo lemegy a teszt csak kifut az idobol es sikertelen elvitem szofverfrisitésre viszamentem azt mondta mar a felere lecsokent de mrg mindig nem jo az egy re gyanakszik mert az elején katog a tesztnek kitisztitotak utana azal kuzdotek nem tudjak elinditani a regeneralast minden ertek jo es nem tudjak mi a baj mkndtak menyek vele kb 20km viszavitem utana azt mondtak sikerult vegig ment a teszt hogy tenyleg sikerult e vagy nem azt nem tudom de azota 100km ken regeneral bevitem a fordba azt mondtak minden jo  vtam porlaszto bevizsgalason azt mondtak jo a porlaszto egy ember mondta menetkozben kell nezni a nyomaskulonbseget meg a hofokerzekeloket nem ez a baj menet kozbe mast mutat es most itt vok hogy nem tudom hova vigyem mit csinaljak hogy jo legyen halistenek nincs mktorkod csak 100km regeneral

lehet,hogy a részecskeszűrő haldoklik,hamar telítődik.Sok hamu tönkreteszi.Mennyi km van az autóban?
A vaporizert érdemes lenne ismét megnézni,bár ha lefut a regen,azzal nem lehet baj.Sőt minden komponensnek helyesen kell működnie,hogy végigmenjen a regeneráció.
Indítottál már kényszerített regenerációt a forscannel álló helyzetben? Csináld már meg pls...

[net-work3@freemail.hu]

280.000van benne a tisztitas ota kb 7000rt ment az elozo tulaj azt mondta cserelt benne reszecskeszurot amibe keves km volt.
A forscannel hogy kell elinditani?

[alf®]

280.000van benne a tisztitas ota kb 7000rt ment az elozo tulaj azt mondta cserelt benne reszecskeszurot amibe keves km volt.
A forscannel hogy kell elinditani?

bal oldali menüből(asszem a villáskulcs alatt),kikell választani a kényszerített regenerációt és elindítani.Végigvisz lépésről lépésre.El sem lehet rontani,csak kikell várni a végét,és vagy sikeres lesz a regen,vagy sikertelen.

[net-work3@freemail.hu]

Oke megcsinalom ez is kb 30percig megy?

[alf®]

Oke megcsinalom ez is kb 30percig megy?

kb....de lehet 40perc is.Fogja írni a fennmaradó időt.

[net-work3@freemail.hu]

Bluetoorh os elm327em van az jo a regeneraciohoz vagy vezetekes kell

[alf®]

Bluetoorh os elm327em van az jo a regeneraciohoz vagy vezetekes kell

szerintem nincs összefüggés.Talán a liszensz kell hozzá.Letöltöd a 2hónapos ingyenest.Azzal mennie kell.

[net-work3@freemail.hu]

Oke amint megvok jelzem koszonom

[Ferqo]

Oke megcsinalom ez is kb 30percig megy?

még mi megy 30 percig?

[Mikorka Kálmán]

még mi megy 30 percig?

azért mert neked max 3 perc se kell, nem kell mást piszkálni. 

[AndyA]

Sziasztok tudom nem ide illék a dolog de  amit fel akkarnák rakni az ide illene csak nem tudom hogy kell képet felrakni?rá megyek a kép beszurásra és kirakja jpeg jpeg

Feltöltöd valami nyilvános képfeltöltőre, és beteszed ide a linket.

AndyA

[net-work3@freemail.hu]

Koszonom sikerult

[net-work3@freemail.hu]

szerintem nincs összefüggés.Talán a liszensz kell hozzá.Letöltöd a 2hónapos ingyenest.Azzal mennie kell.

Szia na megcsináltam tehát sikertelen 
https://kepkuldes.com/image/i9TgCd
https://kepkuldes.com/image/i9To5y

[alf®]

Szia na megcsináltam tehát sikertelen 
https://kepkuldes.com/image/i9TgCd
https://kepkuldes.com/image/i9To5y

ergo a dpf telített marad.Most vagy bekammerolta az előző tulaj,hogy cserélte,vagy egy új is tönkrement.Hát ezt kétlem.
A részecskeszűrő az autó élettartama alatt képes jó értéket produkálni,ha jó a rendszer,és lefut a regen. Ez akár 4-500e km.
Vagy nem 280e km van az autódban.
Minden esetre én a vaporizert ismét átnézetném,és a nyomáskülönbség szenzor csöveit,nincsenek elszakadva,eldugulva,átjárhatóak.
A szenzorig fém cső megy fel,de a szenzorra gumicsővel csatlakozik.Ott kellene átnézni,nyomáspróbázni.
Aztán ha azok rendben vannak,nincs sok lehetőséged,marad a dpf mechanikus tisztítás,és vagy csere.

[net-work3@freemail.hu]

oké megnézük amikor elvitem tisztitatni ezt kaptam és ott azt mondták a vaporizer volt a hunyó az volt elkormolodva de te jobban értesz hozzá majd látod a képen

https://kepkuldes.com/image/i9mglV
https://kepkuldes.com/image/i9mqJm

[net-work3@freemail.hu]

Még azt nem értem az egészbe hogy kb 8000ret mentem vele és sikertelen a reg hogynem dob szervizlámpát?meg ha amiket irtál az el lenne dugulva akkor se lenne szervizlámpa?

[alf®]

Még azt nem értem az egészbe hogy kb 8000ret mentem vele és sikertelen a reg hogynem dob szervizlámpát?meg ha amiket irtál az el lenne dugulva akkor se lenne szervizlámpa?

az olajcsere ikont gyújtja a sok sikertelen reg után.

[alf®]

oké megnézük amikor elvitem tisztitatni ezt kaptam és ott azt mondták a vaporizer volt a hunyó az volt elkormolodva de te jobban értesz hozzá majd látod a képen

https://kepkuldes.com/image/i9mglV
https://kepkuldes.com/image/i9mqJm

elkormolódáson kívül az izzítógyertyája is lehet xar,még akkor is,ha úgy tűnik,hogy működik.Érdemes "csípőből" cserélni,mert nem drága dolog.
Gondolom nem cserélték.
Ebben a cikkben megtalálsz minden fontos információt a témában.
http://mondeo.hu/index.php?topic=26794.0

[Ferqo]

azért mert neked max 3 perc se kell, nem kell mást piszkálni. 

nem nem, 5 perc alatt fut le a regen, addig megy a vaporizer legalábbis 

[net-work3@freemail.hu]

elkormolódáson kívül az izzítógyertyája is lehet xar,még akkor is,ha úgy tűnik,hogy működik.Érdemes "csípőből" cserélni,mert nem drága dolog.
Gondolom nem cserélték.
Ebben a cikkben megtalálsz minden fontos információt a témában.
http://mondeo.hu/index.php?topic=26794.0

A dpf fáklyának az izzitójára gondoltál? mert nem találok olyan izzitót

[alf®]

A dpf fáklyának az izzitójára gondoltál? mert nem találok olyan izzitót

benne van az idézett cikkben a fotókon!

[net-work3@freemail.hu]

benne van az idézett cikkben a fotókon!

Meg talatam cikszam alapjan ez csak kulfoldon van magyarba nem lehet kapni valahol?

[alf®]

Meg talatam cikszam alapjan ez csak kulfoldon van magyarba nem lehet kapni valahol?

Ford márkaszerviz?!!!!

"Keresett cikkszám
Cikkszám:   1892119
Márka:   FORD
Megnevezés:   IZZÍTÓGYERTYA ELPÁR SZELEPHEZ
Bruttó listaár:   22.496 Ft
Kedvezmény:   10.00 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   20.246 Ft
Üllői út:   1 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   3 darab"

[net-work3@freemail.hu]

Ford márkaszerviz?!!!!

"Keresett cikkszám
Cikkszám:   1892119
Márka:   FORD
Megnevezés:   IZZÍTÓGYERTYA ELPÁR SZELEPHEZ
Bruttó listaár:   22.496 Ft
Kedvezmény:   10.00 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   20.246 Ft
Üllői út:   1 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   3 darab"

Köszönöm

[steve78]

Meg talatam cikszam alapjan ez csak kulfoldon van magyarba nem lehet kapni valahol?

Cromax. Én ott vettem.

[net-work3@freemail.hu]

Cromax. Én ott vettem.

Köszönöm

[net-work3@freemail.hu]

Sziasztok kiszedtuk a vaporeizert es szé tiszta az izzitógyertyanak izzanni kell vagy csak melegnek mert ez csak meleg?

[net-work3@freemail.hu]

Sziasztok kiszedtuk a vaporeizert es szé tiszta az izzitógyertyanak izzanni kell vagy csak melegnek mert ez csak meleg?

Na vegul felizot csak kicsit lassaban mint a normal izzitok

[net-work3@freemail.hu]

Sziasztok kivetuk a vaporrizert nem volt el fugulva szép tiszta volt az izzitógyertya mukodot tobb ido alatt izzót fel mint a hagyomanyos a nyomaskulonbseg érzékelot kiszedtuk nem serult nem volt eldugulva a forscanbe valtozik a kpa 15 20ig is felmegy tehat mi lehet még a gond  szerintetek

[alf®]

Sziasztok kivetuk a vaporrizert nem volt el fugulva szép tiszta volt az izzitógyertya mukodot tobb ido alatt izzót fel mint a hagyomanyos a nyomaskulonbseg érzékelot kiszedtuk nem serult nem volt eldugulva a forscanbe valtozik a kpa 15 20ig is felmegy tehat mi lehet még a gond  szerintetek

tegyük fel,hogy tényleg cserélt az előző tulaj dpf-et.De ha utángyártott került bele,az okozhatja a szívást...
Illetve ha nem is volt cserélve,telítődött,és tönkrement,azalatt a félmillió km alatt,amit visszatekert 280e-re.

Természetesen ez mind fikció.

[net-work3@freemail.hu]

tegyük fel,hogy tényleg cserélt az előző tulaj dpf-et.De ha utángyártott került bele,az okozhatja a szívást...
Illetve ha nem is volt cserélve,telítődött,és tönkrement,azalatt a félmillió km alatt,amit visszatekert 280e-re.

Természetesen ez mind fikció.

Eredeti van benne mert aki tisztitotta mondtak is az utangyartot szokot kinlodni meg meg latad a kepen a tisztitasi adatokat o is azt mondta minden erték jó gondolom ha rosz let volna a szuro akkor mondtak volna meg nem tisztitotak volna de ott nyiltan kimonfta a vaporeizer volt a hunyo a szuro jo

[net-work3@freemail.hu]

Mi okozhat még többlet kormolodast?

[alf®]

Mi okozhat még többlet kormolodast?

turbo cső rendszer tomitettlenseg,P csúcsok.

[net-work3@freemail.hu]

turbo cső rendszer tomitettlenseg,P csúcsok.

oké
Még egy megyfigyelésem van lehet semmi közze ehez de elmondom és megmondod van e közze
Arra letem figyelmes még a szoftver frisités elött hogy hébe hoba feldobta a kijelző hogy tomitot fényszoró hiba leállitotam beinditotam utana semmi jó pár napig után megint
elvitem szoftver frisitésre ott azt mondták a rendszám tábla világitás tompitpt fényszoró meg valami abs hiba is volt a rendszerbe de szervizlámpa semmi kitörölte megcsinálta a szoftvert és azota semmi nem volt tegnap ismét feldobta tompitott fényszoró hiba leállitom beinditom és semmi müködik minden
és olvasgatam a korom után  a turbo körül turbo nyomásszabályzó szelep után

https://nataros.ru/mozgas/turbonyomas-szabalyzo-szelep-hiba-jelei/?fbclid=IwAR1b24wGpRuWd7rCMLZ8Idz_gz3XF7uxZSCVQjGDgKMGg5HnGTS0NBhVzlc

és ott a végén ez van írva Utóbbira magyarázat lehet a szelepek rossz beállítása, és ennek. Adódhatnak szabályzási hibák, például ha a wastegate- szelep elég, beragad, elkormolódik. A turbófeltöltő alkalmazásának köszönhetően nemcsak a motor. Penc – tompított fényszóró hiba Penc – turbónyomás szabályzó szelep hiba jelei Penc – folyamatosan megy a.

[alf®]

oké
Még egy megyfigyelésem van lehet semmi közze ehez de elmondom és megmondod van e közze
Arra letem figyelmes még a szoftver frisités elött hogy hébe hoba feldobta a kijelző hogy tomitot fényszoró hiba leállitotam beinditotam utana semmi jó pár napig után megint
elvitem szoftver frisitésre ott azt mondták a rendszám tábla világitás tompitpt fényszoró meg valami abs hiba is volt a rendszerbe de szervizlámpa semmi kitörölte megcsinálta a szoftvert és azota semmi nem volt tegnap ismét feldobta tompitott fényszoró hiba leállitom beinditom és semmi müködik minden
és olvasgatam a korom után  a turbo körül turbo nyomásszabályzó szelep után

https://nataros.ru/mozgas/turbonyomas-szabalyzo-szelep-hiba-jelei/?fbclid=IwAR1b24wGpRuWd7rCMLZ8Idz_gz3XF7uxZSCVQjGDgKMGg5HnGTS0NBhVzlc

és ott a végén ez van írva Utóbbira magyarázat lehet a szelepek rossz beállítása, és ennek. Adódhatnak szabályzási hibák, például ha a wastegate- szelep elég, beragad, elkormolódik. A turbófeltöltő alkalmazásának köszönhetően nemcsak a motor. Penc – tompított fényszóró hiba Penc – turbónyomás szabályzó szelep hiba jelei Penc – folyamatosan megy a.

a sok korom egy másik téma. A reg nem fut le,mert magas a telítettsége a reg után. Ez a baj.

[net-work3@freemail.hu]

Lehet hülyeséget kérdezek az lehetséges hogy egr tisztitás után nem reseelték a dpf etés az egr ?
Érdemes meg csinálni?
vagy Felesleges

[net-work3@freemail.hu]

Lehet hülyeséget kérdezek az lehetséges hogy egr tisztitás után nem reseelték a dpf etés az egr ?
Érdemes meg csinálni?
vagy Felesleges

A statikus reg ota 150et mentem de meg nem regeneralt maskor mar ilyenkor szokot

[LunarSky]

Sziasztok!
Izzítógyertya témakörben kérnék tanácsot:

Jelenleg az autó pöcc-röff indul. De, ha megérkezik a minusz hőmérséklet, alig akar elindulni. Erre rögtön rávágtam: izzítógyertya csere. Még idén januárban elvittem szerelőhöz, hogy legyen már kedves kicserélni, mert Ausztriába megyek, ahol -15 fok is simán lehet éjszaka. Közölte, hogy kimérte és minden ok, nem kell kicserélni. Frankó, de odakint tényleg -12 volt éjszaka és reggelre az egész autó egy jégtömb lett (szó szerint), és baromira nem akart elindulni. Egy fél órás cirkusz volt, mire nagy nehezen elkapta a fordulatot.  Nem vágom, hogy mérte ki, amikor a fél motort szét kell borítani ahhoz, hogy csatlakozókhoz hozzáférjen, de gondoltam lehet OBDII-n keresztül is kiolvasni. Bár szerintem nem mert hozzányúlni, mert nem tudta/akarta kitekerni, beletörik és akkor jön a szopóroller.
Ennek most az elejét akarom venni, így első körben vennék 4 izzítógyertyát. Csakhogy belefutottam abba, hogy 112  és 118 mm (+/- )között minden méretben kapható gyártótól függően.
Találtam gyárit, ezt:
https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-izzitogyertya-1824690-tk-t305-c2813,2939,23289,23291
OEM cikkszám: 1824690
Ford alkatrész szám: AV6Q-6M090-BB
Amibe kellene:
Mondeo MK4, facelift
Motorszám: UFBAAG26xxx
Alvázszám: WF0GXXGBBGAG26xxx
évjárat (első forgalomba helyezés) 2011.02.07. (gyártva 2010 dec)
2.0 tdci / 103 kW Duratorq
Első kérdésem, hogy szerintetek ez jó-e bele, mert akkor máris rendelem (ráadásul itt egész jó áron van  )?

Második kérdés az izzítógyertya kiszedés/csere:
Az említett szerelőhöz értelemszerűen nem fogom vinni, márkaszerviz: muhaha (többször átb..tak), haver autószerelő vállalná, de nem garantálja, hogy nem törik bele. Találtam a neten egy szerelőt, aki ilyenekkel foglalkozik, csak kicsit messze van tőlem: https://izzitogyertya-kiszereles.hu/
Esetleg közelebb Budapesten, budai aglomerációban ismertek olyat, aki szakszerűen ki tud műteni (esetlegesen beleszorult) izzítógyertyát?
Köszi szépen előre is.
Üdv: LunarSky

[alf®]

Sziasztok!
Izzítógyertya témakörben kérnék tanácsot:

Jelenleg az autó pöcc-röff indul. De, ha megérkezik a minusz hőmérséklet, alig akar elindulni. Erre rögtön rávágtam: izzítógyertya csere. Még idén januárban elvittem szerelőhöz, hogy legyen már kedves kicserélni, mert Ausztriába megyek, ahol -15 fok is simán lehet éjszaka. Közölte, hogy kimérte és minden ok, nem kell kicserélni. Frankó, de odakint tényleg -12 volt éjszaka és reggelre az egész autó egy jégtömb lett (szó szerint), és baromira nem akart elindulni. Egy fél órás cirkusz volt, mire nagy nehezen elkapta a fordulatot.  Nem vágom, hogy mérte ki, amikor a fél motort szét kell borítani ahhoz, hogy csatlakozókhoz hozzáférjen, de gondoltam lehet OBDII-n keresztül is kiolvasni. Bár szerintem nem mert hozzányúlni, mert nem tudta/akarta kitekerni, beletörik és akkor jön a szopóroller.
Ennek most az elejét akarom venni, így első körben vennék 4 izzítógyertyát. Csakhogy belefutottam abba, hogy 112  és 118 mm (+/- )között minden méretben kapható gyártótól függően.
Találtam gyárit, ezt:
https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-izzitogyertya-1824690-tk-t305-c2813,2939,23289,23291
OEM cikkszám: 1824690
Ford alkatrész szám: AV6Q-6M090-BB
Amibe kellene:
Mondeo MK4, facelift
Motorszám: UFBAAG26xxx
Alvázszám: WF0GXXGBBGAG26xxx
évjárat (első forgalomba helyezés) 2011.02.07. (gyártva 2010 dec)
2.0 tdci / 103 kW Duratorq
Első kérdésem, hogy szerintetek ez jó-e bele, mert akkor máris rendelem (ráadásul itt egész jó áron van  )?

Második kérdés az izzítógyertya kiszedés/csere:
Az említett szerelőhöz értelemszerűen nem fogom vinni, márkaszerviz: muhaha (többször átb..tak), haver autószerelő vállalná, de nem garantálja, hogy nem törik bele. Találtam a neten egy szerelőt, aki ilyenekkel foglalkozik, csak kicsit messze van tőlem: https://izzitogyertya-kiszereles.hu/
Esetleg közelebb Budapesten, budai aglomerációban ismertek olyat, aki szakszerűen ki tud műteni (esetlegesen beleszorult) izzítógyertyát?
Köszi szépen előre is.
Üdv: LunarSky

Biztos stimmel a cikkszám? Én ezt találtam évjárat,motor szerint....:

   Keresett cikkszám
Cikkszám:   1473356
Márka:   FORD
Megnevezés:   IZZÍTÓGYERTYA 2.0D -2010
Bruttó listaár:   7.432 Ft
Kedvezmény:   9.25 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   6.745 Ft
Üllői út:   8 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   8 darab

[LunarSky]

Biztos stimmel a cikkszám? Én ezt találtam évjárat,motor szerint....:

   Keresett cikkszám
Cikkszám:   1473356
Márka:   FORD
Megnevezés:   IZZÍTÓGYERTYA 2.0D -2010
Bruttó listaár:   7.432 Ft
Kedvezmény:   9.25 %
Kedvezményes bruttó ár/db:   6.745 Ft
Üllői út:   8 darab
Kerepesi út:   0 darab
Budaörsi út:   8 darab

Az igazság az, hogy azt a cikkszámot a Cromax-tól kaptam, az alapján jutottam el a Ford Petrányihoz.
Azért is kérdezgetek, mert annyiféle izzítógyertya van, hogy fogalmam sincs melyik a jó bele.
Ja, most rákerestem: ezt a cikkszámot valóban kidobja a 2.0 tdci.hez, de a leírásban már a 2.2 duratorg motorhoz jelölli:
https://alkatreszfordpetranyi.hu/mondeo-mk4-2007-2014-20-diesel-ford-undefined-ws-c2813,2939,2947,2962,23291
https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-izzitogyertya-tk-t311
Nem egyszerű, na  

[rstwingo]

Az igazság az, hogy azt a cikkszámot a Cromax-tól kaptam, az alapján jutottam el a Ford Petrányihoz.
Azért is kérdezgetek, mert annyiféle izzítógyertya van, hogy fogalmam sincs melyik a jó bele.
Ja, most rákerestem: ezt a cikkszámot valóban kidobja a 2.0 tdci.hez, de a leírásban már a 2.2 duratorg motorhoz jelölli:
https://alkatreszfordpetranyi.hu/mondeo-mk4-2007-2014-20-diesel-ford-undefined-ws-c2813,2939,2947,2962,23291
https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-izzitogyertya-tk-t311
Nem egyszerű, na  

Ne cikkszámra keres rá, mert rá lehet faragni. 2 féle izzitógyertya van a 4-s mondihoz .
2010 FL előtti 12 V-s és 10-s kulcs fogja >> hátul van a tüzfalnál az izzitógyertya
2010 utáni FL-s 5V-s és 8 kulcs fogja . >> elől mindenek alatt van az izzitó gyertya

[LunarSky]

Ne cikkszámra keres rá, mert rá lehet faragni. 2 féle izzitógyertya van a 4-s mondihoz .
2010 FL előtti 12 V-s és 10-s kulcs fogja >> hátul van a tüzfalnál az izzitógyertya
2010 utáni FL-s 5V-s és 8 kulcs fogja . >> elől mindenek alatt van az izzitó gyertya

Ez az  ! Köszönöm a pontos infót.
Nekem FL utáni, EUR 5-ös 2.0 Duratorq, és elöl van minden csetresz mögött/alatt (fincsi lesz szétbontani  ).
Akkor ami nekem kell ezek szerint:
Hossz: 140 mm
Feszültség: 5V
Kulcsnyílás: 8mm
Menet: M8x1

Köszi szépen!
 

[rstwingo]

Ez az  ! Köszönöm a pontos infót.
Nekem FL utáni, EUR 5-ös 2.0 Duratorq, és elöl van minden csetresz mögött/alatt (fincsi lesz szétbontani  ).
Akkor ami nekem kell ezek szerint:
Hossz: 140 mm
Feszültség: 5V
Kulcsnyílás: 8mm
Menet: M8x1

Köszi szépen!
 

Igen az kell.
Na ja ellesztek 1-2 órát vele. Nekem negyon könnyen kijött, semmi ellenállás nem volt ,pedig 280 ezer volt benne.

[Krihann]

Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne hogy egyik pillanatról a másikra megált az autó (MK4 1.8 tdci 125le).Újra indítom elindul de kb.5-10 mp és leáll.Olyan mint ha kifogyott volna az üzemanyag pedig félig van a tank.Hiába indítozok utánna csak köhécsel.Indulna de mégsem.Mi lehet a gond? Undecided