TDCi motorok

[Bonca]

P1135 hibával kigyulladt a motor ikon. Arra lettem figyelmes, hogy gyújtáskor azonnal folyamatosan zümmög az EGR. Normális ez a jelenség?
Ha lehúzom róla a kábelt, csendes lesz.

Bonca

[petibarsi]

Sziasztok!
Olyan kérdéssel, fordulnék hozzátok, hogy egy 2008-as 2.0 TDCI QXBA motorkódú Mondeóban valószínűsíthetően rossz volt a termosztát, mert 50-100 km megtétele után is 71-72 fokos volt a vízhőfok a kijelző szerint.

Kicseréltük a termosztátot, és igazándiból jobb a helyzet, mert 86-ig felmegy, és onnan kezd el csökkenni, és beáll 80-83 fokra. 80 alá nem megy, viszont 83 fölé sem.

Na most ugye ez vadiúj termosztát, új fagyálló folyadékkal feltöltve.

Az autó rendesen regenerál.

Lehet hogy valami más is hibás lehet, vagy ennek ez az üzemi hőfokja, vagy mi lehet ennek az oka?

Előre is köszönöm a segítséget, tanácsokat.

[rstwingo]

Sziasztok!
Olyan kérdéssel, fordulnék hozzátok, hogy egy 2008-as 2.0 TDCI QXBA motorkódú Mondeóban valószínűsíthetően rossz volt a termosztát, mert 50-100 km megtétele után is 71-72 fokos volt a vízhőfok a kijelző szerint.

Kicseréltük a termosztátot, és igazándiból jobb a helyzet, mert 86-ig felmegy, és onnan kezd el csökkenni, és beáll 80-83 fokra. 80 alá nem megy, viszont 83 fölé sem.

Na most ugye ez vadiúj termosztát, új fagyálló folyadékkal feltöltve.

Az autó rendesen regenerál.

Lehet hogy valami más is hibás lehet, vagy ennek ez az üzemi hőfokja, vagy mi lehet ennek az oka?

Előre is köszönöm a segítséget, tanácsokat.

Azok  a hőfokok treljesen jók,normális.Nekem is 83 fok szokot lenni,klimával picit több ,főleg ha nyomom neki.

[Foley]

Sziasztok.

Fordos szerelők hátha tudnak mondani valami okosságot. :-)

Mióta beköszöntött a meleg, észrevettem, hogy a vezérlés felőli oldalon valami nyikorog, vagy csikorog. Nem olyan hangos,
de azért határozottan hallható meg az én fülemnek zavaró is.
Kiderült, hogy a vezérműszíj adja ezt a hangot. A vezérlés fedelénél egy kis résen megfújtam sima vízzel a szíj hátát/sima felét és
egyből elhalgatott. Éppen annyi kevéske nedvességet kapott, amit a szíj felvett, más forgó alkatrészt nem ért.
A kérdésem pedig ugye adja magát, hogy ezzel kell foglalkozni mert valami gond lehet a szíjjal, vagy ilyenek előfordulnak és nem okoz különösebben gondot.
Egyébként tavaly nyáron lett cserélve a teljes vezérlés, FAG készletet vettem hozzá és minden be is lett építve. :-)

A szomszédban van egy régi-vágású szerelő, adott egy V-Belt Spray nevű cuccot, hogy ezzel fújjam be. Még nem tettem meg, próbát csináltam a régi szíjon és valami gumiszerű jól tapadó felületet ad neki.


Köszi előre is a segítséget, tanácsot.

[Foley]

Sziasztok.

Fordos szerelők hátha tudnak mondani valami okosságot. :-)

Mióta beköszöntött a meleg, észrevettem, hogy a vezérlés felőli oldalon valami nyikorog, vagy csikorog. Nem olyan hangos,
de azért határozottan hallható meg az én fülemnek zavaró is.
Kiderült, hogy a vezérműszíj adja ezt a hangot. A vezérlés fedelénél egy kis résen megfújtam sima vízzel a szíj hátát/sima felét és
egyből elhalgatott. Éppen annyi kevéske nedvességet kapott, amit a szíj felvett, más forgó alkatrészt nem ért.
A kérdésem pedig ugye adja magát, hogy ezzel kell foglalkozni mert valami gond lehet a szíjjal, vagy ilyenek előfordulnak és nem okoz különösebben gondot.
Egyébként tavaly nyáron lett cserélve a teljes vezérlés, FAG készletet vettem hozzá és minden be is lett építve. :-)

A szomszédban van egy régi-vágású szerelő, adott egy V-Belt Spray nevű cuccot, hogy ezzel fújjam be. Még nem tettem meg, próbát csináltam a régi szíjon és valami gumiszerű jól tapadó felületet ad neki.


Köszi előre is a segítséget, tanácsot.

Na megnézte egy szerelő,  le lett véve a vezérlés burkolatának a felső része. Rá lehetett látni a szíjra meg a feszítő görgőre.
Semmi rendellenesség. Azt mondta, hogy a szíj anyaga miatt adja ki ezt a hangot.
Használjam így nyugodtan.
Most egyelőre marad, de még az őszig csak veszek rá egy másik szíjat mert nem szép a hangja, zavar.

Írtam az előző levélben is, hogy FAG készlet lett rá véve, nem tudom a szíjat honnan szedik, de valószínűleg a jövőben kerülni fogom ezt a márkát.
Legalábbis a szíj termékeit. Nekem már a Conti is fent van ezen a listán.

Most néhány autószerelő a Dayco-val van oda meg vissza, mert hogy HT-s az új szíjuk és hogy az milyen jó...meg sokkal jobb, mint.....
Az ára elég baráti, de nem tudom, hogy merjem e majd bevállalni.

Valakinek esetleg ötlet, áldás, érv, pro, kontra stb?

[toby_as]

Na megnézte egy szerelő,  le lett véve a vezérlés burkolatának a felső része. Rá lehetett látni a szíjra meg a feszítő görgőre.
Semmi rendellenesség. Azt mondta, hogy a szíj anyaga miatt adja ki ezt a hangot.
Használjam így nyugodtan.
Most egyelőre marad, de még az őszig csak veszek rá egy másik szíjat mert nem szép a hangja, zavar.

Írtam az előző levélben is, hogy FAG készlet lett rá véve, nem tudom a szíjat honnan szedik, de valószínűleg a jövőben kerülni fogom ezt a márkát.
Legalábbis a szíj termékeit. Nekem már a Conti is fent van ezen a listán.

Most néhány autószerelő a Dayco-val van oda meg vissza, mert hogy HT-s az új szíjuk és hogy az milyen jó...meg sokkal jobb, mint.....
Az ára elég baráti, de nem tudom, hogy merjem e majd bevállalni.

Valakinek esetleg ötlet, áldás, érv, pro, kontra stb?

Szia
Bar en nem vagyok szerelo (azert csereltem mar par vezerlest magamnak es csaladnak), de szerintem Conti, Dayco, Gates, Bosch...ezekkel azert nem nagyon lehet mellenyulni (bar mindegyik gyartonal biztos van hibas darab is)...szemely szerint en a Contit hasznalom (Hepu keszletben az van/volt), de latom neked az nem szimpatikus. Arban szinte mindegyik ugyanott van ugyhogy ilyesmin szerintem nem erdemes sporolni.

[Foley]

Szia
Bar en nem vagyok szerelo (azert csereltem mar par vezerlest magamnak es csaladnak), de szerintem Conti, Dayco, Gates, Bosch...ezekkel azert nem nagyon lehet mellenyulni (bar mindegyik gyartonal biztos van hibas darab is)...szemely szerint en a Contit hasznalom (Hepu keszletben az van/volt), de latom neked az nem szimpatikus. Arban szinte mindegyik ugyanott van ugyhogy ilyesmin szerintem nem erdemes sporolni.

Hali.

Köszi az infót.
Nem is akarok én spórolni. A jelenleginél sem az volt a cél, egy erős középkategóriás készletet vettem rá árban és minőségben. Most nekem ez valahogy nem jött be...
Árban meg azért a felsoroltak között van szórás...pl. Conti, Dayco kb. fele annyiba kerül, mint egy Gates vagy Bosch. Ennek ellenére  olyanokat olvasok, hogy a 11EFt-os Dayco HT szíj jobb mint pl. a 20EFt-os Gates.
Ezelőtt nagyjából mindig Gates szíjat vettem, nem is volt vele semmi gond. Szerintem maradok ennél...
Tavaly a feleségem kocsijához Conti lett véve, amivel gyakorlatilag még nincs gondom, csak az nem tetszett, hogy "Made in Romania" van ráírva írva. :-)

[toby_as]

Hali.

Köszi az infót.
Nem is akarok én spórolni. A jelenleginél sem az volt a cél, egy erős középkategóriás készletet vettem rá árban és minőségben. Most nekem ez valahogy nem jött be...
Árban meg azért a felsoroltak között van szórás...pl. Conti, Dayco kb. fele annyiba kerül, mint egy Gates vagy Bosch. Ennek ellenére  olyanokat olvasok, hogy a 11EFt-os Dayco HT szíj jobb mint pl. a 20EFt-os Gates.
Ezelőtt nagyjából mindig Gates szíjat vettem, nem is volt vele semmi gond. Szerintem maradok ennél...
Tavaly a feleségem kocsijához Conti lett véve, amivel gyakorlatilag még nincs gondom, csak az nem tetszett, hogy "Made in Romania" van ráírva írva. :-)

Szia, bar ram nincs rairva de en is ott elek, nem hiszem hogy az alapjan kene megitelni egy termeket vagy barmit...a "Made in China" feliratu termekeket is hasznaljuk , sot ha nem onnan van elgondolkodunk rajta hogy vajon eredeti e

[Foley]

Szia, bar ram nincs rairva de en is ott elek, nem hiszem hogy az alapjan kene megitelni egy termeket vagy barmit...a "Made in China" feliratu termekeket is hasznaljuk , sot ha nem onnan van elgondolkodunk rajta hogy vajon eredeti e

Teljesen igazad van.
Nem akartam ezzel senkit megbántani...
Csak az emberekbe valahogy beidegződött a 80' 90' Dacia-s korszak. (Meg az első generációs Logan-ek...)   
Tudom, ez már azóta nagyon más, meg nem is akarok ebbe belemenni...soktényezős...

[sinci]

Sziasztok. MA reggel levettem a motortakarót, és erre az "olaj sárra" lettem figyelmes. Az a cső, amelyik az EGR-hez megy, eléggé koszos, és az alatta lévő csati is. Az EGR le van dugózva, már rég óta, és csak most láttam ezt az olaj szennyeződést. Utalhat ez valami hiba kialakulására, vagy csak simán töröljem meg és ne foglalkozzak vele? AZ olajat nem eszi, semmi hibakód, semmi rendellenesség, csak maga a látvány tűnt fel. Köszi.

[HZsolt92]

Sziasztok. MA reggel levettem a motortakarót, és erre az "olaj sárra" lettem figyelmes. Az a cső, amelyik az EGR-hez megy, eléggé koszos, és az alatta lévő csati is. Az EGR le van dugózva, már rég óta, és csak most láttam ezt az olaj szennyeződést. Utalhat ez valami hiba kialakulására, vagy csak simán töröljem meg és ne foglalkozzak vele? AZ olajat nem eszi, semmi hibakód, semmi rendellenesség, csak maga a látvány tűnt fel. Köszi.

leállító szelep tengelye megkopott

[Mikorka Kálmán]

leállító szelep tengelye megkopott

Fojtószelep.

[HZsolt92]

Fojtószelep.

dízel motoron sajon nem így hívják, az a benzineseken van

[sinci]

Szükséges az azonnali cseréje, vagy letörlöm időnként az olajat és hajtom? Tud galibát okozni később, ha nem cserélem?

Közben lenne még 1 kérdés. Ma mondta a szerelő h a turbo hútő lyukas, és cserélni kell. Ki fogom cserélni, de mennyire sürgős dolog? Használhatom még 1-2 hétig így az autót, vagy tegyem le, és javítás után menjek csak vele?

[Black]

Sziasztok!

2009 Mondeo MKIV 2.0 TDCI, 337e km.

Ma délután elkezdett melegedni a hűtővíz - mutató eljutott a piros tartományig.
(Klímát lekapcsolta, teljesítményt visszafogta)
Autópályán félreálltam, alapjáraton hagytam, belenéztem a motortérbe.
Víz volt, nem forrt. Ventillátor pörgött mint a motolla.
Ezalatt kicsit visszahűlt.
Hazagurultam lassan.
Check engine nem világított, hibakód nincs.
Víz nem fogy, olaj szép.
2019-ben volt vízpumpa csere - azóta 87e km-t mentem vele.
Rendeltem egy termosztátot. Holnapután jön meg, azt kicserélem.

Esetleg valami ötlet még a megoldásra?
Kösz.

[Thomas8607]

Sziasztok!

Vezérlés csere lesz az autómon(meg még sokminden más 300ekm-nél), TXBA motorkódú eu5.
Ezt a vezérműláncot hozza hozzá minden, SKF oldala is:
https://alkatreszek.hu/vkml_83504_skf_af

Ez a kép csak illusztráció? Mert valójában a motoron így néz ki:
https://alkatreszek.hu/kdk_810_jap_ty

Alul egy fix és felülről a rugó olajos feszítő.

Aki cserélte már 300e km felett, milyet rakott a kocsiba?

Köszönöm!

[toby_as]

Sziasztok!

Vezérlés csere lesz az autómon(meg még sokminden más 300ekm-nél), TXBA motorkódú eu5.
Ezt a vezérműláncot hozza hozzá minden, SKF oldala is:
https://alkatreszek.hu/vkml_83504_skf_af

Ez a kép csak illusztráció? Mert valójában a motoron így néz ki:
https://alkatreszek.hu/kdk_810_jap_ty

Alul egy fix és felülről a rugó olajos feszítő.

Aki cserélte már 300e km felett, milyet rakott a kocsiba?

Köszönöm!

Szia
En mar csereltem lancot mert zorgott, igaz a Focus-nal.  Contit raktam bele, es csere utan ugyanugy zorgott  ,  de legalabb tudtam hogy uj

[sinci]

Sziasztok. Ilyen képet fest a turbó hűtőm. Ez utalhat turbó problémára, vagy csak a hűtő lyukas? Egyik szerelő azt mondja, hogy baj van a turbóval, másik szerint meg csak lyukas a hűtő. Pár hónapja voltam egy turbó szakinál, aki megmért mindent, és elvileg az összes érték jó. Gondolom valami megoldást találnom kell, mert így nem maradhat, elsőre a hűtő cserére gondoltam. Esetleg valami tippetek van? Köszi

[VLaci]

Sziasztok!
Van egy 2008-as 2.0tdci 140 le mondeom QXBA motorkóddal, és mostanában olyan hang hallatszik halkan a motor talán szívó részéből, mintha egy porszívó menne, vagy "sírna" benne valami alkatrész. Alapjáraton halk a hang, kigyorsításkor, magasabb fordulaton nem hallani, gáz elvételkor felerősödik a porszívó hang.
Valakinek volt már ilyen problémája? 
Köszönöm

[alf®]

Sziasztok!
Van egy 2008-as 2.0tdci 140 le mondeom QXBA motorkóddal, és mostanában olyan hang hallatszik halkan a motor talán szívó részéből, mintha egy porszívó menne, vagy "sírna" benne valami alkatrész. Alapjáraton halk a hang, kigyorsításkor, magasabb fordulaton nem hallani, gáz elvételkor felerősödik a porszívó hang.
Valakinek volt már ilyen problémája? 
Köszönöm

tömítettlenséget kell keresni a turbó szívó és nyomó oldalán.És a turbó tengely lógását is érdemes ellenőrizni.

[Habell]

Üdv mindenkinek!

Az alkatrész fórum elég gyenge és inaktív, ezért itt próbálkozom. Bontott alkatrészt keresek vagy bármi más megoldást ami olcsóbb mint a gyári alkatrész melyet cserélnem kellene.
Az alkatrész cikk száma : 1521483
Ez valami jeladós cső és nincs belőle utángyártott.
2007-es Mk4  1.8 TDCI 125 LE mondeohoz keresem ezt.

[alf®]

Üdv mindenkinek!

Az alkatrész fórum elég gyenge és inaktív, ezért itt próbálkozom. Bontott alkatrészt keresek vagy bármi más megoldást ami olcsóbb mint a gyári alkatrész melyet cserélnem kellene.
Az alkatrész cikk száma : 1521483
Ez valami jeladós cső és nincs belőle utángyártott.
2007-es Mk4  1.8 TDCI 125 LE mondeohoz keresem ezt.

Keresett cikkszám
Cikkszám:   1521483
Márka:   FORD
Megnevezés:   INTERCOOLER CSŐ /MÓDOSÍTOTT/ INFO!!!
Ford bruttó listaár:   56.732 Ft
Kedvezmény:   7.75 %
Online bruttó ár/db:   52.335 Ft
Üllői út:   2 darab

[rstwingo]

Üdv mindenkinek!

Az alkatrész fórum elég gyenge és inaktív, ezért itt próbálkozom. Bontott alkatrészt keresek vagy bármi más megoldást ami olcsóbb mint a gyári alkatrész melyet cserélnem kellene.
Az alkatrész cikk száma : 1521483
Ez valami jeladós cső és nincs belőle utángyártott.
2007-es Mk4  1.8 TDCI 125 LE mondeohoz keresem ezt.

Segitek és ebben semmiyen bántás nincs

https://www.google.com/search?q=Az+alkatr%C3%A9sz+cikk+sz%C3%A1ma+%3A+1521483&sourceid=chrome&ie=UTF-8

ennyire egyszerü és már 12 ezer forintól lehet találni

[Arculat]

Szia!
Szeretném megkérdezni,hogy az említett híbákra neked mi volt a megoldás mivel ugyanezzel a problémával küzdök

P244D mellé bejött egy P242A hibakód is - Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő áramkör - hengersor 1 érzékelő 3
Jel hihetőség hiba, Engine Malfunction világít, de a kocsi megy....kicsit mintha erőtlenebb eenne, DPF load: 48%
A hiba ma reggel rögtön indítás után bevillant - ma délben 2.indításnál eltűnt

Egyik helyen azt olvastam, hogy az izzítógyertyákkal lesz / van gond, más helyen pedig szenzornál rövidzárlat, esetleg sok korom a DPF előtt vagy lyukas kipufugó. Találkozott vki ilyen hibakóddal?

[atti78]

Sziasztok

Thermosztát házat cseréltem az autómban és szerelés közben találtam a hűtő/légszűrőház közelében egy puha gumicsövet aminek a vége sehova nem csatlakozott. Lehet, hogy régóta így volt, de lehet, hogy én húztam le valahonnan véletlenül.
Tudnátok segíteni, hogy ez micsoda és hova kellene csatlakozzon?

https://photos.app.goo.gl/MdYyv9U9Jz6fErCp9

[rstwingo]

Sziasztok

Thermosztát házat cseréltem az autómban és szerelés közben találtam a hűtő/légszűrőház közelében egy puha gumicsövet aminek a vége sehova nem csatlakozott. Lehet, hogy régóta így volt, de lehet, hogy én húztam le valahonnan véletlenül.
Tudnátok segíteni, hogy ez micsoda és hova kellene csatlakozzon?

https://photos.app.goo.gl/MdYyv9U9Jz6fErCp9

Sehova, az ugy jó  ha lóg. nekem 2 is van.1 az üzemanyag szürőnél egy meg mint neked a termosztátnál

[Habell]

Keresett cikkszám
Cikkszám:   1521483
Márka:   FORD
Megnevezés:   INTERCOOLER CSŐ /MÓDOSÍTOTT/ INFO!!!
Ford bruttó listaár:   56.732 Ft
Kedvezmény:   7.75 %
Online bruttó ár/db:   52.335 Ft
Üllői út:   2 darab

Köszönöm a segítséget. Az az igazság hogy nem voltam hajlandó ennyit kifizetni a gyári alkatrészért. Kerestem más megoldásokat bontottat. Sehol nem találtam bontottat. Végül belementem ebbe a gyári alkatrész megoldásba. Ezek után jött egy újabb csavar a sztoriba. Nekem ami intercooler cső az autóban van és lyukas lett abban van egy jeladó , emiatt nem jöhetett szóba az utángyártott alkatrész. Az alkatrész szállító cég közli hogy a gyári Ford intercooler csőben sincs már jeladónak hely nem lehet rátenni. Két egymástól független Ford márkaszerviz fel lett hívva mindkettő helyről ugyan az a válasz érkezett hogy teljesen mindegy hogy gyári intercooler csövet vagy utángyártottat teszek be a jeladót egyikbe se lehet már betenni azt ki kell írni belőle. Ez a hivatalos megoldás és javaslat, mivel ezt követő típusokban már nem volt jeladó, az én típusomhoz meg nincs más intercooler cső. Végül lett az utángyártott fele annyiért mint a gyári... Az a jeladó aminek a funkcióját nem tudom meg mellé lett téve... És várok arra hogy ráérjen a "hacker" vagyis az az ember aki ezt kiüti. Na most én használom már az autót mentem vele, minden jó semmi hiba nincs. Abszolút nem tudom ennek a jeladónak mi értelme van / volt mert most hogy nincs bekötve az intercooler csőbe, se hiányzik az autónak se nekem, de kiírva se lett az "agyából"

[atti78]

Sehova, az ugy jó  ha lóg. nekem 2 is van.1 az üzemanyag szürőnél egy meg mint neked a termosztátnál

Köszi szépen

[cini]

Segítséget szeretnék kérni!
2.0 tdci 163le 2013 mondeom nagyon szivat.
Ami cserélve lett az: generátor(gyárira),motorvezérlő újra programozva,akkumulátor,gerjeszt vezeték,dpf(új),turbó(gyári),egr,fáklya. 1200km hiba nélkül majd hirtelen gyorsításnál be adott egy csomó hibát.p244c:00-6d, P0002:84-28,  P1632:4b-28,  P1632:07-28, ccmii:U0415:86-28, ABS:U0401:68-08.
Mi lehet még a hiba ??
Köszönöm a segítséget!

[HELYES]

 Sziasztok!
   Van egy problémám:  MK4 1.8 TDCI  kinyomja a fagyállót. Motor fordulattal arányosan.  80-100 KÖZÖTT SZINTE SEMMIT, 120 NÁL 150 KM MEGTÉTELE UTÁN KB FÉL LITER, 130 NÁL 1-2 LITER/ 150 KM . Hütöbe nem fuj bele ezt szakszervizben bemérték.Kicserélték vizhűtőt,termosztátot házastól,egr hútöt, tartályt eredetit sapkával.Sajna semmi nem változott.
Segitségeteket kérem hová vigyem az autót.Lehet volt másnak is hasonló gondja .

  Várom a válaszokat     Köszönöm előre is

[alf®]

Segítséget szeretnék kérni!
2.0 tdci 163le 2013 mondeom nagyon szivat.
Ami cserélve lett az: generátor(gyárira),motorvezérlő újra programozva,akkumulátor,gerjeszt vezeték,dpf(új),turbó(gyári),egr,fáklya. 1200km hiba nélkül majd hirtelen gyorsításnál be adott egy csomó hibát.p244c:00-6d, P0002:84-28,  P1632:4b-28,  P1632:07-28, ccmii:U0415:86-28, ABS:U0401:68-08.
Mi lehet még a hiba ??
Köszönöm a segítséget!

De van valami hiba is? Nem lehet,hogy benn maradtak ezek a hibakódok a javítás után?

Az első hiba a fáklya "nem" működésére utal
http://mondeo.hu/index.php?topic=26794.0

A 3ik negyedik hibakód a generátor hibájára utal,az utolsó kettő pedig kommunikációs hiba.

Töröld és figyeld mi jön vissza.

[alf®]

Sziasztok!
   Van egy problémám:  MK4 1.8 TDCI  kinyomja a fagyállót. Motor fordulattal arányosan.  80-100 KÖZÖTT SZINTE SEMMIT, 120 NÁL 150 KM MEGTÉTELE UTÁN KB FÉL LITER, 130 NÁL 1-2 LITER/ 150 KM . Hütöbe nem fuj bele ezt szakszervizben bemérték.Kicserélték vizhűtőt,termosztátot házastól,egr hútöt, tartályt eredetit sapkával.Sajna semmi nem változott.
Segitségeteket kérem hová vigyem az autót.Lehet volt másnak is hasonló gondja .

  Várom a válaszokat     Köszönöm előre is

megkellene "színezni" a hűtőfolyadékot,mert ahol szivárog,onnan el is párolog,és azért nem találni a nyomát.Talán a kipufogóra csepeg,és azonnal nyomavész.
UV-val talán behatárolható lenne könnyen. Van ilyen :
https://muhelynet.hu/Szivargas-kereso-kontroll-folyadek-hutorendszerhez
Nem is értem mi alapján cseréltették a sok alkatrészt?
Gondolom az olaj nem vizes.
A gond akkor van,ha a kipufogó rendszerbe kerül bele,és nem kifelé fogy.Az komolyabb gondot is jelenthet.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
   Van egy problémám:  MK4 1.8 TDCI  kinyomja a fagyállót. Motor fordulattal arányosan.  80-100 KÖZÖTT SZINTE SEMMIT, 120 NÁL 150 KM MEGTÉTELE UTÁN KB FÉL LITER, 130 NÁL 1-2 LITER/ 150 KM . Hütöbe nem fuj bele ezt szakszervizben bemérték.Kicserélték vizhűtőt,termosztátot házastól,egr hútöt, tartályt eredetit sapkával.Sajna semmi nem változott.
Segitségeteket kérem hová vigyem az autót.Lehet volt másnak is hasonló gondja .

  Várom a válaszokat     Köszönöm előre is

Vízpumpa?

[cini]

Elméletileg ezek a kódok voltak benne javítás előtt .Ki utaztam vele nemetbe és hazafele a bécsi púpon hirtelen gyorsításnál dobta be őket.Szervízbe csinálták lehet nem törölték volna? Gyorsításnál megtorpant s kidobta a motorhiba jalzést nem check lámpát. Lehet aksi hiba is?? Mert az betegeknek tűnik.
         

De van valami hiba is? Nem lehet,hogy benn maradtak ezek a hibakódok a javítás után?

Az első hiba a fáklya "nem" működésére utal
http://mondeo.hu/index.php?topic=26794.0

A 3ik negyedik hibakód a generátor hibájára utal,az utolsó kettő pedig kommunikációs hiba.

Töröld és figyeld mi jön vissza.

[alf®]

Elméletileg ezek a kódok voltak benne javítás előtt .Ki utaztam vele nemetbe és hazafele a bécsi púpon hirtelen gyorsításnál dobta be őket.Szervízbe csinálták lehet nem törölték volna? Gyorsításnál megtorpant s kidobta a motorhiba jalzést nem check lámpát. Lehet aksi hiba is?? Mert az betegeknek tűnik.
         

lehet, nem törölték.törlés után olvassatok hibakódot.akksi...nem csinál ilyet.

[vomdeutsch]

Sziasztok !
Izzitógyertyák állapota /müködése/ kiszerelés nélkül is ellenőrizhető Ford programmal ? 

[toby_as]

Sziasztok !
Izzitógyertyák állapota /müködése/ kiszerelés nélkül is ellenőrizhető Ford programmal ? 

Nem ellenorizheto (max ha mar egyaltalan nem megy es hibakodot ad), de kiszereles nelkul is le lehet merni a csatlakozonal az ellenallasat. Bar itteni velemenyek szerint az sem jelent semmit.

[Bonca]

Izzítógertya csere előtt vagyok. A Petrányinál adtak alvázszám (WF0GXXGBBGAA13463) alapján M10x1 menettel gyertyát (1473356). A motorban levő gyertya mellé próbáltam a 8-as villáskulcsot, és szemre az a gyertya nem 10-es.

Tudna valaki segíteni, hogy a QXBA motorhoz milyen gyertya való? Előre is köszönöm.

Bonca

[rstwingo]

Izzítógertya csere előtt vagyok. A Petrányinál adtak alvázszám (WF0GXXGBBGAA13463) alapján M10x1 menettel gyertyát (1473356). A motorban levő gyertya mellé próbáltam a 8-as villáskulcsot, és szemre az a gyertya nem 10-es.

Tudna valaki segíteni, hogy a QXBA motorhoz milyen gyertya való? Előre is köszönöm.

Bonca

Ha QXBA akkor tuti 10-s kulcs kell hozzá és 11-12V-s

Az FL-s a 8-s kulcsos de ez 5V-s gyertyák és rövidebbek is

[Bonca]

Egy fórumtárs korábban már megállapította az alvázszámból, hogy "összvér" autóm van. Ha valakinek van hozzáférése valamilyen hivatalos Ford rendszerhez, szeretném megkérni, hogy nézze meg nekem, hogy milyen izzítógyertya való az autómba: WF0GXXGBBGAA13463, QXBA. Köszönöm a segítésget!

Bonca

[Mikorka Kálmán]

Egy fórumtárs korábban már megállapította az alvázszámból, hogy "összvér" autóm van. Ha valakinek van hozzáférése valamilyen hivatalos Ford rendszerhez, szeretném megkérni, hogy nézze meg nekem, hogy milyen izzítógyertya való az autómba: WF0GXXGBBGAA13463, QXBA. Köszönöm a segítésget!

Bonca

1473356 FORD

 Izzítógyertya-kivitel Fém izzítógyertya
Feszültség [V] 11.0
Ellenállás [ohm] 0.9
Teljes hossz [mm] 118.4
Beépítési mélység [mm] 27.0
Menetméret M10 x 1,0
Kulcsnyílás méret 10 mm
Csatlakozás technika M4 x 0,7

[Mikorka Kálmán]

Izzítógertya csere előtt vagyok. A Petrányinál adtak alvázszám (WF0GXXGBBGAA13463) alapján M10x1 menettel gyertyát (1473356). A motorban levő gyertya mellé próbáltam a 8-as villáskulcsot, és szemre az a gyertya nem 10-es.

Tudna valaki segíteni, hogy a QXBA motorhoz milyen gyertya való? Előre is köszönöm.

Bonca

Egyébként ne haragudj, de nem is értem... Ford képviselet gyári program alapján ad neked alvázszámra alkatrészt és azt kétségbe vonod, mert ami benne van az nem 10-es kulccsal jön ki?

Akkor szedd ki ami benne van és vegyél olyat. Esetleg arra nem gondoltál, hogy most nem a belevaló van benne?

[Bonca]

Köszönöm szépen az utánjárást. Még a gyári van benne. A csere előtt szeretnék biztosra menni, mert nem szeretném kétszer lebontani az EGR-t és a hűtőjét.

Bonca

[Trekxc]

Bocs,neked nem az ülés alatt lehet hozzáférni.
Mk4-es mondinál a tankot le kell venni-engedni.A tömítést a megbontás után cserélni kell.

https://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2007.5_02.2007/mechanical_repairs/3_powertrain/310_fuel_system/310-01_fuel_tank_and_lines/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/fuel_tank/

Szia Alf! nekem is megbolondult ma az uzemanyag jeladom, nullat mutatott pedig legalabb 3/4-ig volt tegnap. Ez egy hosszu ut eseten nem igazan jo sajnos Ebben az esetben a tank le es szintjelzo csere vagy van valami egyerubb megoldas is? Koszonettel!

[alf®]

Szia Alf! nekem is megbolondult ma az uzemanyag jeladom, nullat mutatott pedig legalabb 3/4-ig volt tegnap. Ez egy hosszu ut eseten nem igazan jo sajnos Ebben az esetben a tank le es szintjelzo csere vagy van valami egyerubb megoldas is? Koszonettel!

a leírásban "all vehicles"....

[Trekxc]

a leírásban "all vehicles"....

Igen azt látom köszi, de gondoltam ha kiveszem az F8-as biztosítékot pl akkor megjavul vagy van valami megoldás, hogy ne tiltsa le magát az üres tank miatt

[toby_as]

Sziasztok
Masodjara jartam ugy egy even belul hogy az uj termosztat 73 foknal nyit ki.  Eloszor a 2L Focus-nal (ugyanez a motor), most a Mondeonal. Az egyik Mahle a mostani Vernet. Letezik hogy ennyire nincsen szerencsem? Vagy mi lehet az ok?
 Valtozott valami a specifikacioknal? (83-at ir az oldalon), vagy a hutoviz/fagyallo nem ok (G12 van bnne) ?
A focus-nal nem hagytam magam es vettem egy hasznaltat bontobol, ami azota is tokeletesen mukodik. De mi lehet a baj ezekkel az uj utangyartotakkal?
 

[alf®]

Igen azt látom köszi, de gondoltam ha kiveszem az F8-as biztosítékot pl akkor megjavul vagy van valami megoldás, hogy ne tiltsa le magát az üres tank miatt

nincs ilyen információm.De az akkusarut levehetnéd 15percig,és forscennel alapra állíthatnád pl a PCM-et.Ezeket kipróbálhatod.
Esetleg a mutató tesztét is lefuttathatod a rejtett menüben....

[Trekxc]

Nagy vagy Alf! Ezeket holnap kiprobalom! Koszonet 

[HZsolt92]

Sziasztok
Masodjara jartam ugy egy even belul hogy az uj termosztat 73 foknal nyit ki.  Eloszor a 2L Focus-nal (ugyanez a motor), most a Mondeonal. Az egyik Mahle a mostani Vernet. Letezik hogy ennyire nincsen szerencsem? Vagy mi lehet az ok?
 Valtozott valami a specifikacioknal? (83-at ir az oldalon), vagy a hutoviz/fagyallo nem ok (G12 van bnne) ?
A focus-nal nem hagytam magam es vettem egy hasznaltat bontobol, ami azota is tokeletesen mukodik. De mi lehet a baj ezekkel az uj utangyartotakkal?
 

szenzor csal a gyárit at kell rakni