V6 motor

[HZsolt92]

Bár egyszer már mutattam, az enyém ilyen:
http://kepfeltoltes.hu/view/100419/251785277K_p5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

nem baxogatnak a dobok hiányáért?? nekem is valami hasonlót kéne csinálnom az st hátsó lököshöz

[misi107]

Mármint, hogy jobban nyomja neki, amiatt?

Logikailag pont, hogy csökkennie kell. Mivel a kipuffrendszer kondenzvíz lecsapódására alkalmas felületét kb 30%-kal csökkentette, ezért a gőz és a kondenzvíz is kevesebb kell, hogy legyen.

kb. én is erre jutottam.Takee,szervoszivattyút mennyire macerás cserélni?A haynes szerint egyszerű,a valóságban?Fusimtól itt a bontott,amint nem lesz mínusz fok nekiállok.Megint elfolyt belőle egy adag...

[eSTé™]

Beszéltem egy Fordra specializálódott szerelővel és ő óva int a ST200-as modelltől,mert ezek szerinte már nagyon szét vannak hajtva és nem olcsó móka a helyrehozatala. Főleg a ha a motornak van baja pl. Hengerfej.

Szerinte nem hiába ilyen olcsók (800e-1,000,000m Ft) ezek az autók,mert ha nagyon pöpecek lennének akkor több pénzt kérnének érte.

Én úgy gondoltam,hogy 900eFt-ig vennék egy ST200-ast és a maradék 200eFt-ból pedig felújítanám a főbb részeket az autón. Pl. Fékek, olaj, szűrők stb. A futóműt sem ártana megnézetni és nem tudom ,hogy ennek a kocsinak milyen vezérlése van. Azt hiszem,hogy vezérműlánc hajtja. Gondolom egy vezérlés csere sem olcsó erre a kocsira.

Mindenesetre én egy olyan családi autót látok benne ami kielégíteni a vágyaimat. Lehet bele pakolni,tágas és ha kell akkor odatudok neki lépni.

lehet egyebként egy sima V6 al jobban jársz, az ST alkatrészek árai az egekben vannak, főleg a futómű árak nagyon durvák, és hát a magyar utakon kopik rendesen.. , Én tavasszal újítottam fel a futőművet gyári alkatrészekkel (pl: lengéscsillapító -angliából,lengőkarok németből ) , és csak az volt 200e, akkor gyári szűrők,gyerták+kábelek cseréje is belefájt nem kis összegbe
és igen vezérműláncos, 300e nél kell ránézni ha csattog
szóval ha nem akarsz sokat költeni alkatrészekre , lehet egy sima V6al jobban jársz, mivel olcsóbban megveszed és több marad az esetleges alkatrész cserére

[astor72]

kb. én is erre jutottam.Takee,szervoszivattyút mennyire macerás cserélni?A haynes szerint egyszerű,a valóságban?Fusimtól itt a bontott,amint nem lesz mínusz fok nekiállok.Megint elfolyt belőle egy adag...

a te múltaddal nyugodtan nekiállhatsz...szerintem

[misi107]

a te múltaddal nyugodtan nekiállhatsz...szerintem

köszönöm,ennyi hiányzott...akkor nekifogok.

[Fekusz]

De nálad mind a két dob vége ki van vezetve,nálam csak az egyik volt.

Dob? Itt már nincs dob.

[Fekusz]

Egy rendes hangfelvételt már te is prezentálhatnál

Jó lenne, de nincs hozzá technika. A mobilos felvételek abszolút nem adják vissza a hangját sajnos.

[Fekusz]

nem baxogatnak a dobok hiányáért?? nekem is valami hasonlót kéne csinálnom az st hátsó lököshöz

 A műszaki után fél évvel csináltattam tavaly májusban, nem zavar azóta sem senkit. Nincs is túl durva hangja, csak pont annyi, amennyi kell.

[drof]

kb. én is erre jutottam.Takee,szervoszivattyút mennyire macerás cserélni?A haynes szerint egyszerű,a valóságban?Fusimtól itt a bontott,amint nem lesz mínusz fok nekiállok.Megint elfolyt belőle egy adag...

Simándi. Nem bonyolult a leszedése. Ha van Hájnesz, akkor menni fog.
A tarály kiszedése macerás, azt még nem próbáltam.

[misi107]

Simándi. Nem bonyolult a leszedése. Ha van Hájnesz, akkor menni fog.
A tarály kiszedése macerás, azt még nem próbáltam.

Van,azért kérdeztem,mert ott minden egyszerű...gyakorlatilag már alig van nyomás,folyik kifelé a lé rendesen.
Csináltam videjó(ka)t,felrakom a youtubra és lehet fikázni...

[BeG 2.5/V6]

Helló

A segítségeteket szertném kérni.

Szeretnék egy boldog tulajdonosa lenni egy 1999-2001 közötti évjáratú
MK II kategóriájú V6-os Ford Mondeo-nak.
Vagy egy ST-nek vagy pedig egy normálnak.

Szeretném ha ebben segítségemre lennétek.

Mik azok a dolgok amit érdemes nézni, milyen ár kategóriában

Gondolok itten olyan dolgokra mint pl: rohadás, kopás, típushiba, furcsa zörejek, belsőtér kopás, futómű kopogás, váltó furcsa viselkedése, kuplung abnormális működése.

Én már egyszer boldog tulaja voltam egy 1998-as évjáratú MK II-es kat.
2.0 literes 16 V motoros GHIA Turnernek, és nagyon a szívemhez nőtt
a Mondeo vezetési élménye.
Csak sajnos sokat fogyasztott kb. városban 13-15 l/100 Km. ,
és pedig nem volt nehéz a lábam.
Ráadásul úgy, hogy a családunknál volt 2 éves, 5000 Km.-es korától.
De az a gyanúm, hogy ekkora kasztninak kevés volt az a 136 Le. 

Előre is köszönöm a segítségeteket. 

[astor72]

Helló

A segítségeteket szertném kérni.

Szeretnék egy boldog tulajdonosa lenni egy 1999-2001 közötti évjáratú
MK II kategóriájú V6-os Ford Mondeo-nak.
Vagy egy ST-nek vagy pedig egy normálnak.

Szeretném ha ebben segítségemre lennétek.

Mik azok a dolgok amit érdemes nézni, milyen ár kategóriában

Gondolok itten olyan dolgokra mint pl: rohadás, kopás, típushiba, furcsa zörejek, belsőtér kopás, futómű kopogás, váltó furcsa viselkedése, kuplung abnormális működése.

Én már egyszer boldog tulaja voltam egy 1998-as évjáratú MK II-es kat.
2.0 literes 16 V motoros GHIA Turnernek, és nagyon a szívemhez nőtt
a Mondeo vezetési élménye.
Csak sajnos sokat fogyasztott kb. városban 13-15 l/100 Km. ,
és pedig nem volt nehéz a lábam.
Ráadásul úgy, hogy a családunknál volt 2 éves, 5000 Km.-es korától.
De az a gyanúm, hogy ekkora kasztninak kevés volt az a 136 Le. 

Előre is köszönöm a segítségeteket. 

olvass vissza, többen is tették fel ezt a kérdést az utóbbi időben.
azzal az autóval valami nagyon nem volt rendben. ennyit a v6-al sem tudok megetetni. a 2.0, 8-nál többet nem evett, pedig nem keveset utánfutóztam vele...

[Ribizke]

Üdv a Tagoknak!
Néhány napja olyanokat tapasztalok, mikor már üzem meleg a motor és leállítom (vásárlás, bármi...) és újra indulok, akkor nem ejti vissza a fordulatszámot alapjáratra, hanem 1700-2000 környékén tartja. Automata, tehát, mikor teljesen megállok, akkor ránt egyet és leesik a normál 650-700 környékére, de egészen addig magasan tartja. Ezzel nem is lenne gond, ha folyamatosan gyorsítani szeretnék, de kicsiny városunkban sajna nem 90 a megengedett sebesség Elég sz@r állandóan fékezni... Eccer-kéccer odalépek neki és adok egy gázfröccsöt, utána általában megjavul. Egész addig, amíg újra nem indítom a motort, tökéletesen működik, de azután megkergül a szentem, megkapja a "neki járó" gázfröccsöt, onnan megint jó. Mintha "beragadna" a gázpedál... Valakinek esetleg valami 5lete a megoldásra? Előre is köszönöm.

[astor72]

Üdv a Tagoknak!
Néhány napja olyanokat tapasztalok, mikor már üzem meleg a motor és leállítom (vásárlás, bármi...) és újra indulok, akkor nem ejti vissza a fordulatszámot alapjáratra, hanem 1700-2000 környékén tartja. Automata, tehát, mikor teljesen megállok, akkor ránt egyet és leesik a normál 650-700 környékére, de egészen addig magasan tartja. Ezzel nem is lenne gond, ha folyamatosan gyorsítani szeretnék, de kicsiny városunkban sajna nem 90 a megengedett sebesség Elég sz@r állandóan fékezni... Eccer-kéccer odalépek neki és adok egy gázfröccsöt, utána általában megjavul. Egész addig, amíg újra nem indítom a motort, tökéletesen működik, de azután megkergül a szentem, megkapja a "neki járó" gázfröccsöt, onnan megint jó. Mintha "beragadna" a gázpedál... Valakinek esetleg valami 5lete a megoldásra? Előre is köszönöm.

szerintem nézd át a gázbowdeneket. a kipörgésgátlóhoz is megy egy hosszú bowden, ha van tempomatod, ellenőrizd le. wd-40 kúra mindenhova

[Ribizke]

szerintem nézd át a gázbowdeneket. a kipörgésgátlóhoz is megy egy hosszú bowden, ha van tempomatod, ellenőrizd le. wd-40 kúra mindenhova

köszönöm a gyors választ, bár nem értem, miért csak melegen csinálja...

[Dávid]

köszönöm a gyors választ, bár nem értem, miért csak melegen csinálja...

Alapjárati motor? Pillangószelep potméterje?
Ha jól tudom ezek hibája szokott még iylet okozni.
Nyáron a melegbe nem szoktál hangos búgást hallani? Az szokott tünet lenni ha sz@r a léptetőmotor.

[astor72]

Alapjárati motor? Pillangószelep potméterje?
Ha jól tudom ezek hibája szokott még iylet okozni.
Nyáron a melegbe nem szoktál hangos búgást hallani? Az szokott tünet lenni ha *** a léptetőmotor.

ez lett volna a következő javaslat, ha az előző nem segít

[Ribizke]

Alapjárati motor? Pillangószelep potméterje?
Ha jól tudom ezek hibája szokott még iylet okozni.
Nyáron a melegbe nem szoktál hangos búgást hallani? Az szokott tünet lenni ha sz@r a léptetőmotor.

októberben vettem, igaz, akkor is volt jó idő, de nem csinálta. úgy vettem észre, hogy a 3-7 fok között szokta ezt produkálni. -10-ben sem és +10-ben sem, és ez a furcsa benne. Lehet, külön életet él... jaaa, a szabad akarat

[misi107]

októberben vettem, igaz, akkor is volt jó idő, de nem csinálta. úgy vettem észre, hogy a 3-7 fok között szokta ezt produkálni. -10-ben sem és +10-ben sem, és ez a furcsa benne. Lehet, külön életet él... jaaa, a szabad akarat

nálam a pillangószelep potija csinálta ezt.

[misi107]

Nos,a mai szervoszivattyú csere végeredménye:


Összegzés:csak óvatosan!

[astor72]

Nos,a mai szervoszivattyú csere végeredménye:


Összegzés:csak óvatosan!

te mi  fhaszt csináltál bammeg?
az odáig rendben, hogy szervó szivattyú csere, meg kontár szerelő...(bár ez sincs) de mit tudott tenni egy buhernyák, ami miatt gipszelni kellett a csuklód?

[misi107]

te mi  fhaszt csináltál bammeg?
az odáig rendben, hogy szervó szivattyú csere, meg kontár szerelő...(bár ez sincs) de mit tudott tenni egy buhernyák, ami miatt gipszelni kellett a csuklód?

nos,a kimenő cső hollandere bele violt tépve a helyére.Mivel az istennek se akart lejönni,fogtam magam és letörtem.Úgyis ott volt a másik szivattyú.Na,aztán ráraktam egy kereszt-kerékkulcsot (22-es kellet róla),a hollanderre ráfogtam egy vízcső fogóval.Bal lábbal álltam egy kasztni alátáasztónak használt tuskón,jobb lábbal meg a motoron levő keresztkulcson.És hajrá!Aztán egszercsak engedett a csavar...én meg hátrarepültem...ha szokás szerint otthagyok mindent a garázsajtóban,akkor valószínűleg a tökfejem is kap egyet de így csak a bal kezemre estem a 120 kilómmal.Esés közben bal lábbal lerúgtam a jobb oldali vadriasztót...ez tuti ki volt centizve,különben a lökhárítót rugom szét a jó kis vassal teli munkásbakanccsal.Röviden ennyi...ha hátraesés közben felnyársalt volna a gyerek játék gereblyélye,tuti darwin díjas lettem volna...
ja,az a *** szerelő baszott kicserélni a hollandert (mert forrasztották a szivattyú csövét,jól látható...b*ák meg...) inkább betekrte a vízvezeték szerelésben használatos tömítő szalagra,amit a menetre kell tekerni.Az meg szépen belerohadt,elvégre ne erre találták ki.Sajnos,lehúzni már nem bírtam a cső végéről,mert bal kézzel már nem bírtam  tartani a csövet.

[Fekusz]

nos,a kimenő cső hollandere bele violt tépve a helyére.Mivel az istennek se akart lejönni,fogtam magam és letörtem.Úgyis ott volt a másik szivattyú.Na,aztán ráraktam egy kereszt-kerékkulcsot (22-es kellet róla),a hollanderre ráfogtam egy vízcső fogóval.Bal lábbal álltam egy kasztni alátáasztónak használt tuskón,jobb lábbal meg a motoron levő keresztkulcson.És hajrá!Aztán egszercsak engedett a csavar...én meg hátrarepültem...ha szokás szerint otthagyok mindent a garázsajtóban,akkor valószínűleg a tökfejem is kap egyet de így csak a bal kezemre estem a 120 kilómmal.Esés közben bal lábbal lerúgtam a jobb oldali vadriasztót...ez tuti ki volt centizve,különben a lökhárítót rugom szét a jó kis vassal teli munkásbakanccsal.Röviden ennyi...ha hátraesés közben felnyársalt volna a gyerek játék gereblyélye,tuti darwin díjas lettem volna...
ja,az a *** szerelő ***ott kicserélni a hollandert (mert forrasztották a szivattyú csövét,jól látható...b*ák meg...) inkább betekrte a vízvezeték szerelésben használatos tömítő szalagra,amit a menetre kell tekerni.Az meg szépen belerohadt,elvégre ne erre találták ki.Sajnos,lehúzni már nem bírtam a cső végéről,mert bal kézzel már nem bírtam  tartani a csövet.

 Jobbulást!

[Joe]

ja,az a *** szerelő ***ott kicserélni a hollandert (mert forrasztották a szivattyú csövét,jól látható...b*ák meg...) inkább betekrte a vízvezeték szerelésben használatos tömítő szalagra,amit a menetre kell tekerni.Az meg szépen belerohadt,elvégre ne erre találták ki.Sajnos,lehúzni már nem bírtam a cső végéről,mert bal kézzel már nem bírtam  tartani a csövet.

Jobbulást! Remélem ebből tanulva most már tényleg meneszted azt a "bizonyos" szerelőt...

[misi107]

Jobbulást! Remélem ebből tanulva most már tényleg meneszted azt a "bizonyos" szerelőt...

Köszönöm!NEm tudom,mert ez még előttem történt...én ha tudok,akkor az autó mellett maradok,amíg szerelik.Szegény öreget rendesen átverték,igazából ha kész lesz autó teljesen,akkor megkeresem és közlöm vele a tényeket...hogy akikhez járt,azok éveken keresztül csak lenyúlták.

[BeG 2.5/V6]

szerintem nézd át a gázbowdeneket. a kipörgésgátlóhoz is megy egy hosszú bowden, ha van tempomatod, ellenőrizd le. wd-40 kúra mindenhova

Helló.

Mint szerelő javasolnám hogy olyan helyre mint például bowdenház és egyéb ilyen kinos helyekre pl mint ahol nagyfeszültség keletkezik például gyertya hanyagoljuk a WD-40 et sajnos nagyon sok ember azt hiszi a WD-40 röl hogy ezzel jót tesz de sajnos nem.
Én személy szerint ajánlanék valamilyen teflon szprét ha bowdenház ról van szó, ha elosztófedélről és gyertyáról akkor féktisztitót.

Üdv:
BeG 

[Dávid]

Akit érdekel az egyedi hátsó sárvédőív javításom, az a kasztnis topikban megtalálja   

[misi107]

Akit érdekel az egyedi hátsó sárvédőív javításom, az a kasztnis topikban megtalálja   

jó neked,én csak abban bízom,hogy azt legalább egy lelkiismeretes kasztnis csinálta meg az autón,nem olyan,mint aki a motort is berhelte.

[Fekusz]

 Hétfőn viszem a szerelőhöz a gépet. Kicseréli a gyertyákat, amiket már megvettem (2170Ft/db Ford), aztán bízom benne, hogy végre megszűnik a rángatás. Ha nem, akkor a kábeleket is cserélem. Aztán ha ez a probléma megoldódott, akkor lemosom, csinálok pár képet, és felkerül a használtautó.hu-ra, meg itt a klubban is viszontláthatjátok a "keres-kínál" topicban.
 Ez a terv egyelőre. Megpróbálom én eladni, mert nem szeretném viszontlátni egy kereskedésben visszatekert órával, eladásra összegányolva. Lehet, hogy eltart egy-két hónapig az autócsere, én nem sietek. Persze, ha be tudom számíttatni, akkor beszámíttatom, de az a b terv. A fejleményekről tudni fogtok.

[imi111]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy a gyújtó trafó mellet az alapjárati felé van egy egység,  aminek fekete műanyag a teteje, olyan min egy műanyag kupak és tekerni lehet, az lenne a kérdésem, hogy ez mi és mire szolgál , és miért lehet tekerni?
Üdv!

[misi107]

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy a gyújtó trafó mellet az alapjárati felé van egy egység,  aminek fekete műanyag a teteje, olyan min egy műanyag kupak és tekerni lehet, az lenne a kérdésem, hogy ez mi és mire szolgál , és miért lehet tekerni?
Üdv!

Az egr szelep mágneskapcsolója.A kupakját nem csak tekerni tudod,de le is jön....

[imi111]

Az egr szelep mágneskapcsolója.A kupakját nem csak tekerni tudod,de le is jön....

Ha tekerem állítok vele valamit, vagy mire való, ha lejön azzal tönkremegy?

[Dávid]

Hétfőn viszem a szerelőhöz a gépet. Kicseréli a gyertyákat, amiket már megvettem (2170Ft/db Ford), aztán bízom benne, hogy végre megszűnik a rángatás. Ha nem, akkor a kábeleket is cserélem. Aztán ha ez a probléma megoldódott, akkor lemosom, csinálok pár képet, és felkerül a használtautó.hu-ra, meg itt a klubban is viszontláthatjátok a "keres-kínál" topicban.
 Ez a terv egyelőre. Megpróbálom én eladni, mert nem szeretném viszontlátni egy kereskedésben visszatekert órával, eladásra összegányolva. Lehet, hogy eltart egy-két hónapig az autócsere, én nem sietek. Persze, ha be tudom számíttatni, akkor beszámíttatom, de az a b terv. A fejleményekről tudni fogtok.

Miért adod el? Sok baj van vele ezen a rángatáson kívül?

[misi107]

Ha tekerem állítok vele valamit, vagy mire való, ha lejön azzal tönkremegy?

Az égegyadta világon semmit nem állít,az csak porvédő.

[Fekusz]

Miért adod el? Sok baj van vele ezen a rángatáson kívül?

 Hát, lenne mire költeni még, de én már nem fogok. Ha meg akarnám tartani -ami az eredeti terv volt- akkor költenék rá, de nem hagy nyugodni a régi vágy, muszáj lecserélnem. Igazából az elsőkerékhajtással nem tudok megbékélni. Minden téren olyan a Mondeo, amilyennek szerettem volna, de még így sem elég jó nekem.
 Én nem vagyok Mondeo fan, ahogy írtam is, azért vettem, mert erre volt lóvé. Megszerettem, de egyébként sem szokásom túl sokáig megtartani az autókat. Majd a lelkes új tulaj örömét leli benne, nekem hosszú évek óta fáj a szívem egy másik német márka bizonyos típusa után, és úgy néz ki, most végre úgy állok, hogy bele tudok vágni (egy hitelbe   ).

[misi107]

Hát, lenne mire költeni még, de én már nem fogok. Ha meg akarnám tartani -ami az eredeti terv volt- akkor költenék rá, de nem hagy nyugodni a régi vágy, muszáj lecserélnem. Igazából az elsőkerékhajtással nem tudok megbékélni. Minden téren olyan a Mondeo, amilyennek szerettem volna, de még így sem elég jó nekem.
 Én nem vagyok Mondeo fan, ahogy írtam is, azért vettem, mert erre volt lóvé. Megszerettem, de egyébként sem szokásom túl sokáig megtartani az autókat. Majd a lelkes új tulaj örömét leli benne, nekem hosszú évek óta fáj a szívem egy másik német márka bizonyos típusa után, és úgy néz ki, most végre úgy állok, hogy bele tudok vágni (egy hitelbe   ).

Én teljes mértékben megértelek.Nincs értelme annak,hogy költi a pénzt az ember,de mégse az van,amit nagyon akar.Ezért adtam el a pirosat.Kész volt,nemigen volt már baja,de mégis...
Látod,keresnek itt páran véhatost,miért nem keresed meg őket?

[Fekusz]

Én teljes mértékben megértelek.Nincs értelme annak,hogy költi a pénzt az ember,de mégse az van,amit nagyon akar.Ezért adtam el a pirosat.Kész volt,nemigen volt már baja,de mégis...
Látod,keresnek itt páran véhatost,miért nem keresed meg őket?

 Hát ez az, a szívnek nem lehet parancsolni. Az előző autóm egy Astra volt, amin mindent megcsináltattam, gyönyörű volt, jól ment, mégis eladtam. Nem akartam hitelt, ahogy most sem akarok, de csak így jöhet össze a másik gép.
 Ezt a rángatást mindenképp orvosolom, mielőtt meghírdetem, aztán meglátom, mennyire érdeklődnek. Legutóbb kombit kerestek, az enyém 5 ajtós.

[misi107]

Hát ez az, a szívnek nem lehet parancsolni. Az előző autóm egy Astra volt, amin mindent megcsináltattam, gyönyörű volt, jól ment, mégis eladtam. Nem akartam hitelt, ahogy most sem akarok, de csak így jöhet össze a másik gép.
 Ezt a rángatást mindenképp orvosolom, mielőtt meghírdetem, aztán meglátom, mennyire érdeklődnek. Legutóbb kombit kerestek, az enyém 5 ajtós.

volt négyajtós is belinkelve,szerintem ez már inkább személyes szimpátia kérdése...

[Fekusz]

volt négyajtós is belinkelve,szerintem ez már inkább személyes szimpátia kérdése...

 Naja. Mondjuk én kifejezetten 5 ajtós párti vagyok, nálam 4 ajtós, vagy kombi szóba sem jöhetett, azokat meg se néztem. Mindenképp lemosom majd, és csinálok egy tucat képet, hogy legyen miről beszélni, hátha beleszeret valaki.  Aztán majd meglátjuk...

[misi107]

Naja. Mondjuk én kifejezetten 5 ajtós párti vagyok, nálam 4 ajtós, vagy kombi szóba sem jöhetett, azokat meg se néztem. Mindenképp lemosom majd, és csinálok egy tucat képet, hogy legyen miről beszélni, hátha beleszeret valaki.  Aztán majd meglátjuk...

próbálkozni kell...szerintem más is inkább venne úgy autót,hogy ismeri az előéletét valamennyire...

[Fekusz]

próbálkozni kell...szerintem más is inkább venne úgy autót,hogy ismeri az előéletét valamennyire...

 Aki Mondeo-t akar, és itt a klubban érdeklődik, az már eleve jó úton jár.

[DODI78]

Sziasztok!
Jó új vagyok itt. és nem csak itt, hanem az autó szerelésben is. Ezért szeretnék egy kis segítséget kérni. Van egy 2,5 V6 mondeom és fejembe vettem, hogy rendbe teszem egy kicsit. Levettem az olajteknő tetejét és most azt tisztogatom... arra is gondoltam, hogy kicserélem a hidrotőkét, mert zörög, de nem tudom, hogy bele merjek e vágni. ez lenne az első kérdésem, hogy mennyire zűrös ez??
a második, hogy gondoltam, hogy leveszem a légbeömlőt is, a kérdés, hogy mire kell odafigyelnem??
Megpróbáltam az egr szelepet is levenni, hogy megtisztítsam, mert olvastam, hogy az segíthet... de nem nagyon ment. jól gondolom, hogy csak le kell tekerjem a csőről??? vagy van vmi titok? ) balmenet vag valami?
Előre is köszönöm a válaszokat!

[misi107]

Sziasztok!
Jó új vagyok itt. és nem csak itt, hanem az autó szerelésben is. Ezért szeretnék egy kis segítséget kérni. Van egy 2,5 V6 mondeom és fejembe vettem, hogy rendbe teszem egy kicsit. Levettem az olajteknő tetejét és most azt tisztogatom... arra is gondoltam, hogy kicserélem a hidrotőkét, mert zörög, de nem tudom, hogy bele merjek e vágni. ez lenne az első kérdésem, hogy mennyire zűrös ez??
a második, hogy gondoltam, hogy leveszem a légbeömlőt is, a kérdés, hogy mire kell odafigyelnem??
Megpróbáltam az egr szelepet is levenni, hogy megtisztítsam, mert olvastam, hogy az segíthet... de nem nagyon ment. jól gondolom, hogy csak le kell tekerjem a csőről??? vagy van vmi titok? ) balmenet vag valami?
Előre is köszönöm a válaszokat!

nemegészen veszem,hogy mit honnan vettél le.Ha hidrotőkét cserélsz,az hengerfejes dolog.Ha nem vagy túl képzett,inkább hagyd meg autószerelőnek.Az olajteknő teljesen legalul van,teteje nemigen van,mert az maga a motor.Az egr-r egyszerűbb ledugózni,mint ***akodni vele.A szívósoron kettő csavar tartja,de vigyázz vele,nekem legutóbb eltört az egyik...Beömlőn egész pontosan mit értesz?Ha kiveszed a doblemezen levő gumi elemet és a levegőszűrőben levő műanyag csövet,akkor hangosabb szívóoldalad lesz.Ha drof példáját követed,fúrd ki a doboz alját...ha mást is gondolsz,segítséget nyújthat a blog,ahol az autómmal kapcsolatos dolgokat vezetem.
Ja,milyen motorolajat használsz?

[imi111]

Az égegyadta világon semmit nem állít,az csak porvédő.

Köszönöm az infót!

[Dávid]

Sziasztok!
Jó új vagyok itt. és nem csak itt, hanem az autó szerelésben is. Ezért szeretnék egy kis segítséget kérni. Van egy 2,5 V6 mondeom és fejembe vettem, hogy rendbe teszem egy kicsit. Levettem az olajteknő tetejét és most azt tisztogatom... arra is gondoltam, hogy kicserélem a hidrotőkét, mert zörög, de nem tudom, hogy bele merjek e vágni. ez lenne az első kérdésem, hogy mennyire zűrös ez??
a második, hogy gondoltam, hogy leveszem a légbeömlőt is, a kérdés, hogy mire kell odafigyelnem??
Megpróbáltam az egr szelepet is levenni, hogy megtisztítsam, mert olvastam, hogy az segíthet... de nem nagyon ment. jól gondolom, hogy csak le kell tekerjem a csőről??? vagy van vmi titok? ) balmenet vag valami?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Misit kiegészítve javasolnám hogy fejtsed ki a következőket bővebben annak érdekében h kielégítő válaszokat kaphass:
-Biztos, hogy a hidrotőkék zörögnek? Pontsan hogy néz ki a jelenség? Nem annyira jellemző a meghibásodásuk ezeknél tudtommal.
-Légbeömlő alatt mit értesz, és miért akarod leszedni?
-EGR szelep tisztításnak miben kéne segítenie, mi a probléma?

[misi107]

Misit kiegészítve javasolnám hogy fejtsed ki a következőket bővebben annak érdekében h kielégítő válaszokat kaphass:
-Biztos, hogy a hidrotőkék zörögnek? Pontsan hogy néz ki a jelenség? Nem annyira jellemző a meghibásodásuk ezeknél tudtommal.
-Légbeömlő alatt mit értesz, és miért akarod leszedni?
-EGR szelep tisztításnak miben kéne segítenie, mi a probléma?

hopsz,a miértek eszembe sem jutottak.

[astor72]

hopsz,a miértek eszembe sem jutottak.

persze, mert fél kézzel nehéz gondolkodni

[DODI78]

Volt egy olyan gondolatom is, hogy kérek egy képet egy motorról, ahol be van jelölve,h mi micsoda.... ))) Pont azért,h ne írjak hülyeségeket! ))
De akkor megpróbálom elmondani.
Az autót eladásra itéltük, majd elvittük egy szerelőhöz és ő elmondta a hibákat... aztán nekem megesett a szívem rajta és gondoltam nekiállok, nagyobb kárt már talán nem tudok tenni, viszont érdekel a dolog.
levettem a motor tetejéről a fém légbeömlőt (asszem így hívják), alatta van az olajteknő teteje (legalábis azt hittem, h így hívják), azt is levettem. persze mind a kettőt, mert v6, nem volt könnyű! elvileg most a főtengelyt látom meg a vezérmőszíjat. gondoltam ennek is a cseréjére, de a korábbi fórumhozzászólások alapján lemondtam róla.
a hidrotőke hibát a szerelőm mondta. jelenség: indításkor csörög egy ideig, aztán abba marad. azt mondta egyre hosszabb ideig fog csörögni majd meghal. ))
egr szelep: az a szerelő, akihez elvittem, az mondta,h hibaüzenetet dob a computer, gondoltam tisztítom és hátha jobb lesz (ezt mondta a lamda szondára is, de ott még nem tartok). a két csavart már kivettem, az ok. de még egy cső is megy bele, és arról eddig nem tudtam leszedni.
légbeömlő,amit le akarok szedni: a motor közepén van 2x6 furat és pillangó szelepek vannak benne. miért akarom lvenni? mert koszos a furat belseje, gondoltam kitakarítom.

Olaj: eddig a szerelőm intézte, ha jól emléxem 15w40 ment bele, de nem szentírás.

[DODI78]

Jaaaaj!  a lényeget elfelejtettem: köszönöm a pozitív hozzáállást! rossz dolog hülyének lenni egy témában de jó dolog türelmes seítséggel találkozni!

[DODI78]

ha mást is gondolsz,segítséget nyújthat a blog,ahol az autómmal kapcsolatos dolgokat vezetem.

Köszi! Hol találom ezt a blogot? nagyon szívesen megnézném!