V6 motor

[misi107]

A0 lesz.

Megvettem a Bosal katit. Le sem merem írni, hogy mennyiért, mert Misipista szélütést kap iziben.


11.230 huf

írhatod nyugodtan.majd visszakapod ha a leömlőket sikerül mevennem...óccsóé...

[drof]

írhatod nyugodtan.majd visszakapod ha a leömlőket sikerül mevennem...óccsóé...

Azt sem tudod überelni jelen gazdasági viszonyok között! Azt 127 fontért (plusz posta) vettem 310-es árfolyamon.

[misi107]

Azt sem tudod überelni jelen gazdasági viszonyok között! Azt 127 fontért (plusz posta) vettem 310-es árfolyamon.

de..mondjuk azzal,hogy amit nem költök el,az még mindig több...ha ilyen tempóban haladok,hamarabb összetöröm mint hogy ki legyen cserélve...

[Lincz]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_16v_ghia_zetec-e-5325166

Guruk! javasoltátok a 2.0-t mert nagyon megbízható. bár ez nagyon nem v6, de eddig is TI segítettetek, így itt jól érzem magam.  ez egy jól felszerelt, jó állapotú mondeonak tűnik. vélemény a kocsiról? mit kérdezzek tőle, ha felhívom? ennek is van kényes része, mint a v6nál a HF?

[drof]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_16v_ghia_zetec-e-5325166

Guruk! javasoltátok a 2.0-t mert nagyon megbízható. bár ez nagyon nem v6, de eddig is TI segítettetek, így itt jól érzem magam.  ez egy jól felszerelt, jó állapotú mondeonak tűnik. vélemény a kocsiról? mit kérdezzek tőle, ha felhívom? ennek is van kényes része, mint a v6nál a HF?

Ezt érdemes lehet megnézni.

Azért menj egy kört egy V6-tal is, hogy el tudd dönteni, neked melyik való. Mert dönteni neked kell.

[misi107]

Ezt érdemes lehet megnézni.

Azért menj egy kört egy V6-tal is, hogy el tudd dönteni, neked melyik való. Mert dönteni neked kell.

felajánlod a tiédet?

[yooccoo]

felajánlod a tiédet?

sima v6-ot kéne kipróbálnia 

[drof]

felajánlod a tiédet?

Azt ilyet hol vesz utána?

[astor72]

Azt ilyet hol vesz utána?

lő egyet a búcsuban

[yooccoo]

lő egyet a búcsuban

"ilyen rusnya teremtés még a kálendáriumban sincs" 

[astor72]

"ilyen rusnya teremtés még a kálendáriumban sincs" 

na az már egyszer biztos, de a 4 pálcások között akad ilyen...
ha jól lő az ember, 5-6 lövésből összejöhet. annyit meg talán megér

[misi107]

na az már egyszer biztos, de a 4 pálcások között akad ilyen...
ha jól lő az ember, 5-6 lövésből összejöhet. annyit meg talán megér

Hát persze...annál csak egy rondább van,nálam...egy pálcát megér?vagy inkább fizetnének érte,hogy valaki elvigye?Na,köszönöm a kör sms-re a választ,a tizes anyacsavar készletet yooccoo nyerte meg.Ugyanis az az istenevrte,szájbatekert,***,szutyok főtengely jeladó volt minden eddigi kínom forrása.Csak tudnám ki a qrva anyja rakta bele,hogy dögöljön meg a kutyája.
Ugyanis ma reggel a plusz fokok ellenére is durrogások közepette indult el az autó (eddig betudtam az etanolnak meg a hidegnek).Ahogy bemelegedett,megszűnt.Okéj,utolsó csepp a pohárban.Irány a garázs.Azt tudtam eddig is,hogy nem az eredeti jeladó van bent (az fekete,ez szürke) gondoltam naívan,csak nem erőltettek be oda másikat.Szóval,kikukáztam az összes kábel,trafó,gyertya cuccot és szakadó esőben nekiálltam az összes létező kombinációnak.És nem jó,rángat és rángat.Annyira lehűlt a motor,hogy kínkeservesen kiszenvedtem azt a szart.Nos,gyári szám alapján mk3-ba való,nem is olyan mint az mk2-es (csak hasonló) Na,az ilyen hasonlóság miatt szoptam idáig.Beraktam a másik motorból kivett cuccot,visszaraktam az eredeti gyújtás konfigot és...csoda történt charlie!Próbáltam 3-ban,20 km/h-tól...4-ben,5-ben...és bassza meg vajpuhán szépen,nyugodtan gyorsul egy nyüves icurka-picurka rángatás sincs.Hogy a halál retkes ***áért kell nekem mindig ilyet kifognom!Köszönet a cromax helyi erőjének az azonosításért (még csak a gyári számuk se egyezik meg)

[Lincz]

akkor megpróbálok kifogni egyet innen is meg onnan is. környei a 2.0 a v6 meg pesti. Imié. mindkettőt meg kell asszem néznem. és kipróbálni is. vagy megkérek egyet azok közül amelyek már nem akadoznak. :-) 

a Vik szerelőmester elérhetőségét meg tudjátok adni, mert mindenképp olyan időpontot akarok kifogni a megnézésre, amikor ehhez a szerelő guruhoz el is tudom vinni.... nézzen mán' rájja. há de neeem....

[misi107]

Ide nekem izibe:
http://www.hasznaltauto.hu/haszonjarmu/gaz/gaz_brdm-2-4019456

[drof]

Most írt a kipuffos, hogy dincsen az, amit vettem.

 Nem tudtok katit nekem való méretben a vaterán kívül, jó áron?

[misi107]

Most írt a kipuffos, hogy dincsen az, amit vettem.

 Nem tudtok katit nekem való méretben a vaterán kívül, jó áron?

passz...csak drágábban...kollegámra rásózták az 1.6-os octávia új katiját 40e-ért...ugyanaz a bosal,amit én még a pirosba vettem.akkor az volt 22e...ennyit nem inflálódott a forint...

[Kusti1]

passz...csak drágábban...kollegámra rásózták az 1.6-os octávia új katiját 40e-ért...ugyanaz a bosal,amit én még a pirosba vettem.akkor az volt 22e...ennyit nem inflálódott a forint...

Hali!
Az UNIX-ban 23000.- HUF (bruttó) az univerzális Bosal 5000 cm3-ig.
Ha van valakinek kedvezménye, akkor annak megfelelően csökken az ár!!!

[misi107]

Hali!
Az UNIX-ban 23000.- HUF (bruttó) az univerzális Bosal 5000 cm3-ig.
Ha van valakinek kedvezménye, akkor annak megfelelően csökken az ár!!!

azért szerintem azt még ez a motor se pakolja tele...nekem ez a 3e ccm-s tökéletesen megteszi.

[Kusti1]

azért szerintem azt még ez a motor se pakolja tele...nekem ez a 3e ccm-s tökéletesen megteszi.

:vigyor3:Az is annyiba kerül!

[misi107]

:vigyor3:Az is annyiba kerül!

hát ja...de gondolom azért nem mindegy,hogy egy ötezres motorra tervezett dob egy kettőfeles motorra van rakva...

[Kusti1]

hát ja...de gondolom azért nem mindegy,hogy egy ötezres motorra tervezett dob egy kettőfeles motorra van rakva...

Méretre egyforma a két dob csak a csatlakozó csöveinek átmérője ennek felel meg a V6-ra!

[misi107]

Méretre egyforma a két dob csak a csatlakozó csöveinek átmérője ennek felel meg a V6-ra!

és a belseje?
egyébként meg akkora átmérőjű csövet raksz rá,ami jólesik.a 3e ccm-es is van többféle csőmérettel.

[Kusti1]

és a belseje?
egyébként meg akkora átmérőjű csövet raksz rá,ami jólesik.a 3e ccm-es is van többféle csőmérettel.

Értem én, hogy hova akarsz kilyukadni, de nem befolyásolja jobban a folytást-szabadabb áramlást oly mértékben,  mintha egy fémbetétes sport katit raknál fel! Egyébként nem minden tipusban van több cső átmérővel az univerzálisok között, de valóban lehet venni az Unixban csőtoldatokat is különböző cső átmérőkhöz.

[Lincz]

a fémmagos sport katikkal vigázni kell, mert nálam (ami nem v6 és nem mondi) de csunyán nem tetszett a lambda szondának (remélem jót mondok  ) és bejelzett a motorlámpa. valahogy nem tetszett a füstgáz összetétel neki fém magos után és hibát jelzett. fogyasztás is több volt. itt ilyen szonda nincs a v6ban?

[Kusti1]

a fémmagos sport katikkal vigázni kell, mert nálam (ami nem v6 és nem mondi) de csunyán nem tetszett a lambda szondának (remélem jót mondok  ) és bejelzett a motorlámpa. valahogy nem tetszett a füstgáz összetétel neki fém magos után és hibát jelzett. fogyasztás is több volt. itt ilyen szonda nincs a v6ban?

Hali!De van lambda szonda a V6-ban is, ráadásul 2 db, nem tudom, hogy milyen autónál okozta neked a hibát a fémmagos katalizátor? V6-ban ugyan még nem próbáltam, de a sor négyes Mondimban ilyen van és semilyen probléma nem jelentkezett az általad felsoroltakból és még műszaki vizsgán is minden ok volt.

[Lincz]

1.6 focusnak sajnos nem tetszett a fémmagos sport katalizátor. nem tudom miért de nem. aztán kapott egy bosal kerámiamagost (nem reklámozunk), na azt már díjazta. hozzáteszem 60as rendszer van a kocsin. :-) bár annak elvileg nincs köze ahhoz, hogy fémmagos vagy sem, csak megemlítettem.
de akkor neked szerencséd volt, hogy a mondeód nem lázadt ellene.

[misi107]

1.6 focusnak sajnos nem tetszett a fémmagos sport katalizátor. nem tudom miért de nem. aztán kapott egy bosal kerámiamagost (nem reklámozunk), na azt már díjazta. hozzáteszem 60as rendszer van a kocsin. :-) bár annak elvileg nincs köze ahhoz, hogy fémmagos vagy sem, csak megemlítettem.
de akkor neked szerencséd volt, hogy a mondeód nem lázadt ellene.

a kerámiás tökéletesen megteszi,de hogy a qrva anyjába szívtam meg már megint...lassan eljutok drof szintjére,ha mégegyszer előjön valami copatós hiba,felrakom a vaterára 1 ft-os aukcióra...

[BeG 2.5/V6]

Jó csak szóljál előtte, hogy elsőként licitálhassak rá.    

Kell nekem úgy is egy Donor   

[astor72]

Jó csak szóljál előtte, hogy elsőként licitálhassak rá.    

Kell nekem úgy is egy Donor   

nem az a lényeg, hogy első legyél...hanem, hogy az utolsó

[misi107]

nem az a lényeg, hogy első legyél...hanem, hogy az utolsó

igaz...

[Kusti1]

a kerámiás tökéletesen megteszi,de hogy a qrva anyjába szívtam meg már megint...lassan eljutok drof szintjére,ha mégegyszer előjön valami copatós hiba,felrakom a vaterára 1 ft-os aukcióra...

Szia! Valóban megteszi a kerámiás, de nekem pont az volt copós, mivel széttört a kerámia a kat-ban és eltömítette a csövet, ez önmagában, nem olyan nagy gond, de ezer km-rel itthonról autópályán már nagyon cumi volt, mert teljesen lelassúlt miatta az ató!
Nem kivánom senkinek!

[misi107]

Szia! Valóban megteszi a kerámiás, de nekem pont az volt copós, mivel széttört a kerámia a kat-ban és eltömítette a csövet, ez önmagában, nem olyan nagy gond, de ezer km-rel itthonról autópályán már nagyon cumi volt, mert teljesen lelassúlt miatta az ató!
Nem kivánom senkinek!

hát ja...ez is igaz.

[Dávid]

Na ilyen hangzású V6 Mondeo-t még nem hallottam, de sajnos azon kívül, hogy X-pipe kialakítású, semmi egyéb infó nem derül ki róla. http://www.youtube.com/watch?v=6cFLtF5NCb8&feature=related 

[misi107]

Na ilyen hangzású V6 Mondeo-t még nem hallottam, de sajnos azon kívül, hogy X-pipe kialakítású, semmi egyéb infó nem derül ki róla. http://www.youtube.com/watch?v=6cFLtF5NCb8&feature=related 

hát,nekem ez erősen nem bejövős...egyenesben kihúzatva tuti lenyűgözi a sztrítracsingos haverokat de akkor sem tetszik.Más világban élek...

[Dávid]

hát,nekem ez erősen nem bejövős...egyenesben kihúzatva tuti lenyűgözi a sztrítracsingos haverokat de akkor sem tetszik.Más világban élek...

Ennek igényes szép tiszta hangzása van. Elég komoly 2csöves rendszer megy alatta (egyik kapcsolódó videón látszik), szóval már csak amiatt sem tartozik a streetracer kategóriába, és a külső módosítások is kiemelik onnan.

[misi107]

Ennek igényes szép tiszta hangzása van. Elég komoly 2csöves rendszer megy alatta (egyik kapcsolódó videón látszik), szóval már csak amiatt sem tartozik a streetracer kategóriába, és a külső módosítások is kiemelik onnan.

Elhiszem.Akkor sem tetszik-ez csak a saját véleményem.Persze tisztában vagyok vele,hogy ami nekem van,az meg másnak nem tetszik.De ma az Árkádban fel-le menet qrva jól visszhangzott...
Nekem még mindig azok jönnek be,mint a régi vényolcasokon.Alapjáraton,alacsony fordulaton legyen röfögős,a fordulat emelkedésével meg lehessen hallani a jellegzetes vényolcas hangzást.Valamelyik nap egy Mustang GT mögött mentem illetve egyszerre indultunk el a parkolóból.Direkt vártam,de semmi hangja nem volt,se elinduláskor,se gyorsításkor,pedig loholtam a seggében (az asszony nem tudta mi bajom,miért kell leengedni az ablakokat) azon túl,hogy egy oltári nagy tahó volt a vezetője.Na,az ilyen sem tetszik.

[BeG 2.5/V6]

Helló.

Kinek van eladóba jó, működő IMRC motorja?
És Budapest környékén lakik. 

[misi107]

Helló.

Kinek van eladóba jó, működő IMRC motorja?
És Budapest környékén lakik. 

mk2...
szundi...
Szeged is pest környékén van...lévén a pestiek az ország közepe...

[BeG 2.5/V6]

Jha bas*ameg azt mindenért a határkőzelébe kell menni mert itt semmit sem lehet kapni :-) 

[misi107]

Jha bas*ameg azt mindenért a határkőzelébe kell menni mert itt semmit sem lehet kapni :-)  

van itt másnak is...pl.akitől a burkolatot vettem.http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/ford_mondeo_2_5_v6_motorburkolat_1522490372.html

[BeG 2.5/V6]

Helló.

Lenne egy olyan jelegű kérdésem ami sajnos a Wikin lévő dokumentácíoból nem derül ki.

Maga az IMRC motor én azt értem hogy amikor eléri a motor a 3000 körüli fordulatott
akkor a kis elektro motor meghúzza a bovdent és kinyit a második torok.
De maga az IMRC motor elektroníkus nyáklapján van-e olyan funkció ami komunikál a befecsekndezést írányitó kompjuterével hogy amikor ö kinyitja a második torkott akkor többlett üzemanyagott fecskendezzen be.
Vagypedig maga a lambdaszonda észleli hogy nem megfelelö a levegö benzin arányosága és a kompjuter ekkor kap észbe hogy több üzemanyagott adjon? 

[misi107]

Helló.

Lenne egy olyan jelegű kérdésem ami sajnos a Wikin lévő dokumentácíoból nem derül ki.

Maga az IMRC motor én azt értem hogy amikor eléri a motor a 3000 körüli fordulatott
akkor a kis elektro motor meghúzza a bovdent és kinyit a második torok.
De maga az IMRC motor elektroníkus nyáklapján van-e olyan funkció ami komunikál a befecsekndezést írányitó kompjuterével hogy amikor ö kinyitja a második torkott akkor többlett üzemanyagott fecskendezzen be.
Vagypedig maga a lambdaszonda észleli hogy nem megfelelö a levegö benzin arányosága és a kompjuter ekkor kap észbe hogy több üzemanyagott adjon? 

Hát,ha vezérlő nyitja a torkot,akkor csak tudja,hogy több üzemanyag kell.A lambdának,főleg ha lepadlózod,ekkor nem sok köze van már hozzá,mert padlógáznál annak az értékét a vezérlés nem veszi figyelembe.Ha csak mondjuk 3/4 gázzal gyorsulsz,akkor igen és például előállhat az a helyzet,hogy nem teljes padlóval jobban gyorsulsz mint padlógázzal.

[BeG 2.5/V6]

Hát,ha vezérlő nyitja a torkot,akkor csak tudja,hogy több üzemanyag kell.A lambdának,főleg ha lepadlózod,ekkor nem sok köze van már hozzá,mert padlógáznál annak az értékét a vezérlés nem veszi figyelembe.Ha csak mondjuk 3/4 gázzal gyorsulsz,akkor igen és például előállhat az a helyzet,hogy nem teljes padlóval jobban gyorsulsz mint padlógázzal.

De vajon a üzemanyag szabályzásáhóz köze van-e az IMRC motoronak mert ha nincs akkor csak simán teszek be egy kapcsolt és én kapcsolgatom bentröl a kis elektró motort az utastérböl és a nyáklapos hülyeséget meg elhajítom messzire. 

[BeG 2.5/V6]

Helló.

Kinek van eladóba jó, működő IMRC motorja?
És Budapest környékén lakik.  [/shadow][/glow]

[misi107]

Na,ma megkaptam az ütött-kopott kormányt.Nem érdekel.A műfának mennie kellett.Februárra error-ral megbeszéltem egy bőrözést,addig is tökéletesen megteszi,végre.Cseréltem gyertyákat,kíváncsi voltam az ngk-ra.Qrva jó...azt hiszem,ha megint lesz olcsón veszek még egy készletet.MEgszívtam azzal a szarral,ami az olajgőzöket vagy mi a bánatot vezeti.Tőből eltört a gégecső...mit össze kínlódtam,mire sikerült belefaragnom egy toldót.A qrva anyját annak,aki ezt kitalálta.Valahogy nem lehet kiiktatni?Drof,te egyszer csináltál vele valamit.Az a cső hová vezet (nem a motor felőli része,hanem ami eltűnik a tűzfalnál.)

[drof]

Na,ma megkaptam az ütött-kopott kormányt.Nem érdekel.A műfának mennie kellett.Februárra error-ral megbeszéltem egy bőrözést,addig is tökéletesen megteszi,végre.Cseréltem gyertyákat,kíváncsi voltam az ngk-ra.Qrva jó...azt hiszem,ha megint lesz olcsón veszek még egy készletet.MEgszívtam azzal a szarral,ami az olajgőzöket vagy mi a bánatot vezeti.Tőből eltört a gégecső...mit össze kínlódtam,mire sikerült belefaragnom egy toldót.A qrva anyját annak,aki ezt kitalálta.Valahogy nem lehet kiiktatni?Drof,te egyszer csináltál vele valamit.Az a cső hová vezet (nem a motor felőli része,hanem ami eltűnik a tűzfalnál.)

Melyik? A katergáz visszavezető, vagy a PCV cső?

Utóbbit dugózni kell, előbbit levezetni a motor alá.

[misi107]

Melyik? A katergáz visszavezető, vagy a PCV cső?

Utóbbit dugózni kell, előbbit levezetni a motor alá.

Visszafelé haladva:van a motor közepén a két sor között egy fekete akármi.abba megy egy fém cső,a szívósorba alul megy egy ugyanonnan egy cső és abba a szelepszerű akármibe vezet egypvc cső,ami oda van rögzítve a tűzfalhoz és nem tudom hová vezet.Egy szürke műanyag csatlakozója van.

[drof]

Visszafelé haladva:van a motor közepén a két sor között egy fekete akármi.abba megy egy fém cső,a szívósorba alul megy egy ugyanonnan egy cső és abba a szelepszerű akármibe vezet egypvc cső,ami oda van rögzítve a tűzfalhoz és nem tudom hová vezet.Egy szürke műanyag csatlakozója van.

Az a PCV. Dugózd le mindkét végét.

[misi107]

Az a PCV. Dugózd le mindkét végét.

okéj.úgyis szét kell mégegyszer kapnom a miskulanciát,mert azt hiszem,ereszt az egyik benzincső.

[F.Mondeo]

Na,ma megkaptam az ütött-kopott kormányt.Nem érdekel.A műfának mennie kellett.Februárra error-ral megbeszéltem egy bőrözést,addig is tökéletesen megteszi,végre.Cseréltem gyertyákat,kíváncsi voltam az ngk-ra.Qrva jó...azt hiszem,ha megint lesz olcsón veszek még egy készletet.MEgszívtam azzal a szarral,ami az olajgőzöket vagy mi a bánatot vezeti.Tőből eltört a gégecső...mit össze kínlódtam,mire sikerült belefaragnom egy toldót.A qrva anyját annak,aki ezt kitalálta.Valahogy nem lehet kiiktatni?Drof,te egyszer csináltál vele valamit.Az a cső hová vezet (nem a motor felőli része,hanem ami eltűnik a tűzfalnál.)

Ne nagyon terjeszd az NGK-t.
Nekem az egyik kolléga azt mondta  hogy nem való a Fordba.
Amúgy meg nekem is bevált, az unixtól volt 1200/ db ha jól emlékszem.