V6 motor

[Tamas0711]

Szíj, motortartó bak (konzol), szíjtárcsa, cső, aztán a pumpa. Szíjtárcsát addig lazítsd ki,a míg rajta van a szíj.

Köszi!

[SportTárs]

Sziasztok,

Bontottam egy MK2 V6 ST-t ..ha kellenek motoralkatrészek akkor hivjatok : 30-390-0-192
Minden apróságot eltettem, de már nincs meg a kcosim igy nem kellenek !

Ha valaki olcsón szeretne tuningolni .. ( St injektorok) vagy motzoralkatérsz kell ( V6 motorburkolat, szivorosház, 2. szivósor indító ...stb) akkor egy dobozni cucc vár rá ..

ABS vezérlőtől kezdve a belső tér kütyükig ...vagy ablaktörlő mechanika, motor, karok, takarok ..stb ...

Szóval lomolok, és ha nem veszitek meg akkor sajna megy kukába

Érdeklődjetek !!!

Jah, maradt 1 liter váltoolajam bontatlan FORD, és 1 liter fékolajam Bontatlan FORD uj .. Nagy Autos beszerzés ...napi ár feléért viheted !!!!!!


( nem találtam adok-veszek forumo) bocs ha zavartam magammmal de ugy hiszem ez közérdekü

[drof]

Sziasztok,

Bontottam egy MK2 V6 ST-t ..ha kellenek motoralkatrészek akkor hivjatok : 30-390-0-192
Minden apróságot eltettem, de már nincs meg a kcosim igy nem kellenek !

Ha valaki olcsón szeretne tuningolni .. ( St injektorok) vagy motzoralkatérsz kell ( V6 motorburkolat, szivorosház, 2. szivósor indító ...stb) akkor egy dobozni cucc vár rá ..

ABS vezérlőtől kezdve a belső tér kütyükig ...vagy ablaktörlő mechanika, motor, karok, takarok ..stb ...

Szóval lomolok, és ha nem veszitek meg akkor sajna megy kukába

Érdeklődjetek !!!

Jah, maradt 1 liter váltoolajam bontatlan FORD, és 1 liter fékolajam Bontatlan FORD uj .. Nagy Autos beszerzés ...napi ár feléért viheted !!!!!!


( nem találtam adok-veszek forumo) bocs ha zavartam magammmal de ugy hiszem ez közérdekü

Szerintem nyiss egy topicot a keres-kínálban és csinálj mindenről fényképeket. Úgy garantált, hogy semmit sem kell majd kukába dobnod.

[vzoli]

...vagy ablaktörlő mechanika, motor, karok, takarok ..stb ...

Szóval lomolok, és ha nem veszitek meg akkor sajna megy kukába

Szia
Ezek a lomok érdekelnének.

[Tamas0711]

Sziasztok!
Abban kellene a segítségetek hogy a váltóolajat szeretném cserélni de nem tudom hol van a leeresztőcsavar.Meg tudni szeretném hogy mennyi olaj kell bele és hogy érdemes-e cserélni a váltóolajszűrőt is? mert szerintem azt még a gyártósoron rakták rá, és van valami boszorkányság vagy csak leeresztem az olajat, szűrő csere, olaj betölt és kész?

[yooccoo]

Sziasztok!
Abban kellene a segítségetek hogy a váltóolajat szeretném cserélni de nem tudom hol van a leeresztőcsavar.Meg tudni szeretném hogy mennyi olaj kell bele és hogy érdemes-e cserélni a váltóolajszűrőt is? mert szerintem azt még a gyártósoron rakták rá, és van valami boszorkányság vagy csak leeresztem az olajat, szűrő csere, olaj betölt és kész?

tudtommal szűrő csak automata váltóban van
a tűzfal felőli oldalon van a leeresztőcsavar, a feltöltő pedig a hűtő felől
úgy emlékszem, hogy 2,5 liter kell bele

[Tamas0711]

tudtommal szűrő csak automata váltóban van
a tűzfal felőli oldalon van a leeresztőcsavar, a feltöltő pedig a hűtő felől
úgy emlékszem, hogy 2,5 liter kell bele

Köszönöm szépen! :worship:A szűrőt nem tudtam hogy van-e kell-e, csak cromax oldalon láttam de nem néztem hogy automatába való.Ma lecserélem a váltóolajat.

[Kalap ur]

Köszönöm szépen! :worship:A szűrőt nem tudtam hogy van-e kell-e, csak cromax oldalon láttam de nem néztem hogy automatába való.Ma lecserélem a váltóolajat.

Csak megne bánd.

[Dávid]

A vezérmű lánc burkolatának leszedése, és egy lánfeszítő kiszedése megoldható garázsban akna nélkül? Veztengely cseréhez kéne meglazítanom.
Főtengely szíjtárcsát kell csak leszedni, aztán körben a csavarokat és le is emelhető a burkolat? Köszi!

[drof]

A vezérmű lánc burkolatának leszedése, és egy lánfeszítő kiszedése megoldható garázsban akna nélkül? Veztengely cseréhez kéne meglazítanom.
Főtengely szíjtárcsát kell csak leszedni, aztán körben a csavarokat és le is emelhető a burkolat? Köszi!

Annál azért bonyolultabb, de megy garázsban, akna nélkül is.

Tárcsa lelazít, motor alábakol, motortartó bak kiszed, szervópumpa kiszed, szíjtárcsa leszed, csavarok körbe (alul-felól is!!!) ki és utána jöhet le a burkolat.

[Tamas0711]

Csak megne bánd.

Szia! Mire gondolsz, tényleg nem kötekedésből csak tudom hogy sokat kell még tanulnom az autóról és érdekelne hogy milyen veszélyt rejt az olaj csere?Megvolt a csere és nem volt semmi probléma de nem is nagyon mentem még mondival mert a bal hátsó abroncs oldalfalán van egy 20cm hosszú mély repedés, szóval elöbb 4 nyárigumi és megyek vele egy hosszabb távot, azért cseréltem le mert az 1-est nagyon akadva veszi hidegen, melegen már teljesen jó és remélem ez megoldja a problémát.

[vzoli]

Szia! Mire gondolsz, tényleg nem kötekedésből csak tudom hogy sokat kell még tanulnom az autóról és érdekelne hogy milyen veszélyt rejt az olaj csere?Megvolt a csere és nem volt semmi probléma de nem is nagyon mentem még mondival mert a bal hátsó abroncs oldalfalán van egy 20cm hosszú mély repedés, szóval elöbb 4 nyárigumi és megyek vele egy hosszabb távot, azért cseréltem le mert az 1-est nagyon akadva veszi hidegen, melegen már teljesen jó és remélem ez megoldja a problémát.

Sok benne a méter,  az olajcsere kicsit majd javít rajta.

[Kalap ur]

Szia! Mire gondolsz, tényleg nem kötekedésből csak tudom hogy sokat kell még tanulnom az autóról és érdekelne hogy milyen veszélyt rejt az olaj csere?Megvolt a csere és nem volt semmi probléma de nem is nagyon mentem még mondival mert a bal hátsó abroncs oldalfalán van egy 20cm hosszú mély repedés, szóval elöbb 4 nyárigumi és megyek vele egy hosszabb távot, azért cseréltem le mert az 1-est nagyon akadva veszi hidegen, melegen már teljesen jó és remélem ez megoldja a problémát.

Ha gyari olajat raktal bele akkor biztos jo lesz. Ha nem akkor hamar vissza jon majd a gondod. En is nem regen csereltem le, eloszor castrol 75w90 egy ideig jo volt, aztan ugy kellett vele birkozni irtam a castrol olaj mernoknek egy mailt, majdhogy nem lebaszott erte azt irta tegyek bele automata valto olajat (castrol) mert az felel meg a ford mtx75 valto specifikacioinak..... Es nagyon igaza lett, mert ilyen jo meg sosem volt, ugy veszi a sebesseget mintha magnes huzna be.....

[Tamas0711]

Ha gyari olajat raktal bele akkor biztos jo lesz. Ha nem akkor hamar vissza jon majd a gondod. En is nem regen csereltem le, eloszor castrol 75w90 egy ideig jo volt, aztan ugy kellett vele birkozni irtam a castrol olaj mernoknek egy mailt, majdhogy nem lebaszott erte azt irta tegyek bele automata valto olajat (castrol) mert az felel meg a ford mtx75 valto specifikacioinak..... Es nagyon igaza lett, mert ilyen jo meg sosem volt, ugy veszi a sebesseget mintha magnes huzna be.....

Köszi! És egyfajta van belőle vagy többféle automataváltó olaj(Castrol) létezik?Holnap le is cserélem.Ha a kerékjáratban a műanyag takarólemezt leveszem akkor odaférek a leeresztőcsavarhoz meg a töltőnyíláshoz?

[astor72]

Köszi! És egyfajta van belőle vagy többféle automataváltó olaj(Castrol) létezik?Holnap le is cserélem.Ha a kerékjáratban a műanyag takarólemezt leveszem akkor odaférek a leeresztőcsavarhoz meg a töltőnyíláshoz?

jobban jársz, ha nem onnan támadod meg. a feltöltő csavar a váltó elején van. így a légszűrő eltávolítása nem árt. felülről egy 10-es gumicsővel, meg egy tölcsérrel megoldható a feltöltés.
leereszteni emelés, bakolás után alulról.

[Tamas0711]

jobban jársz, ha nem onnan támadod meg. a feltöltő csavar a váltó elején van. így a légszűrő eltávolítása nem árt. felülről egy 10-es gumicsővel, meg egy tölcsérrel megoldható a feltöltés.
leereszteni emelés, bakolás után alulról.

Szia!Köszönöm szépen, megfogadom a tanácsodat ,szerintem most nekiesek.

[lacasa]

Sziasztok!

A V6 kombinak mi a végsebessége nálatok? Már aki próbálta?
 

[yooccoo]

Sziasztok!

A V6 kombinak mi a végsebessége nálatok? Már aki próbálta?
 

óra vagy gps szerint?

[vzoli]

Sziasztok!

A V6 kombinak mi a végsebessége nálatok? Már aki próbálta?
 

130 

[lacasa]

óra vagy gps szerint?

GPS? Óra?     

[mrmorgan]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, remélem tudtok válaszolni.  1996-os 2.5 V6-om motorteréből kb 2 napja érdekes hangok jönnek. A motorral szemben állva bal oldalról (tehát ahol a vezérlés van) fura fémes morajlás hallatszódik, leginkább olyan, mint amikor egy laza bicikli láncot tekernék. Ez a hang jelenség alapjáraton is megvan, gázadásra nem hallatszik, mivel akkor elnyomja a motorzaj.  Valószínű, hogy a vezérműlánc most jelezné, hogy csere? Ebben az esetben kötelező jelleggel cserélni kell a láncot, avagy lehet utánfeszíteni? Ha cserélni kell akkor elég csak a láncot, avagy feszítőt is cserélni kell? Teljesítmény, fogyasztás nem változott, belülről lehúzott ablaknál nem is hallatszik, csak ha az autó mellett állok.

Előre is köszönöm a válaszokat!
Sziasztok!

[astor72]

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, remélem tudtok válaszolni.  1996-os 2.5 V6-om motorteréből kb 2 napja érdekes hangok jönnek. A motorral szemben állva bal oldalról (tehát ahol a vezérlés van) fura fémes morajlás hallatszódik, leginkább olyan, mint amikor egy laza bicikli láncot tekernék. Ez a hang jelenség alapjáraton is megvan, gázadásra nem hallatszik, mivel akkor elnyomja a motorzaj.  Valószínű, hogy a vezérműlánc most jelezné, hogy csere? Ebben az esetben kötelező jelleggel cserélni kell a láncot, avagy lehet utánfeszíteni? Ha cserélni kell akkor elég csak a láncot, avagy feszítőt is cserélni kell? Teljesítmény, fogyasztás nem változott, belülről lehúzott ablaknál nem is hallatszik, csak ha az autó mellett állok.

Előre is köszönöm a válaszokat!
Sziasztok!

olaj van elég a gépsárkányban? és főleg milyen? mert a láncfeszítő olajjal műxik.

[vzoli]

olaj van elég a gépsárkányban? és főleg milyen? mert a láncfeszítő olajjal műxik.

a szíjfeszítők is adhatnak ki érdekes hangokat, meg egy kopott szíj is.

[astor72]

a szíjfeszítők is adhatnak ki érdekes hangokat, meg egy kopott szíj is.

az egyszerűen ellenőrizhető. le kell akasztani a szíjat és elindítani.

[szuperhangya]

nem tudsz láncot feszíteni.láncfeszítő patronok vannak benne,amik automatikusan ugranak egyet feszítéskor.Ha a végére ér,akkor patron csere.Tekintettel arra,hogy ehhez a művelethez le kell bontani a fél motort,komplett vezérlés csere a végső megoldás vagy feleannyiért bontott motor.

[yooccoo]

nem tudsz láncot feszíteni.láncfeszítő patronok vannak benne,amik automatikusan ugranak egyet feszítéskor.Ha a végére ér,akkor patron csere.Tekintettel arra,hogy ehhez a művelethez le kell bontani a fél motort,komplett vezérlés csere a végső megoldás vagy feleannyiért bontott motor.

egy egyébként jó állapotú motornál én lehet inkább kicserélném, mint vennék egy bizonytalan előéletű motort
kisebb benzinesnél is szopás a *** motor, v6-nál még hatványozottabb

[mrmorgan]

Na, itt vagyok, csak el voltam havazva. Szóval olajcsere az nemrégen volt a gépsárkányba 5W30 Ford Formula, kereken 5 litert tettem bele, kicsivel van max alatt, szóval nem hiszem, hogy az lenne a problémája. Egyébként mondom semmiféle negatív hatását nem érzékelem csak ez a hülye fémes hang az őrületbe kerget. A hang forrása egyébként szemből bal oldalról a tárcsa irányából jön.

[mrmorgan]

az egyszerűen ellenőrizhető. le kell akasztani a szíjat és elindítani.

Úgy érted, hogy akasszam le az ékszíjat, és úgy nézzem meg?

[astor72]

Úgy érted, hogy akasszam le az ékszíjat, és úgy nézzem meg?

pontosan

[mrmorgan]

Na, remélem elhárítottam a hibát. Az olajszint ugyebár min és max között volt, öntöttem bele még egy jó másfél decit, hogy felmenjen maxig, és láss csodát úgy hallatszik, hogy eltűnt az érdekes hangjelenség.  Egyik ismerősöm mondta, hogy -ugyebár most a gyárilag előírt 5w30 van benne- lehetséges, hogy túl vékony az olaj és mivel már a motor nem mai érdemesebb lenne szerinte 10w40et beletenni legközelebb -ugyebár ahogy írtátok olajfeszítős a vezérműlánc-, szerintetek ez marhaság? Amúgy most egyelőre nem foglalkozok vele, mert most, hogy maxon van a szint megszűnt a morajlás.

[Dávid]

Valakinek van ötlete, hogy honnan tudom kideríteni alvázszám alapján az ECU lábkiosztást?

[astor72]

Na, remélem elhárítottam a hibát. Az olajszint ugyebár min és max között volt, öntöttem bele még egy jó másfél decit, hogy felmenjen maxig, és láss csodát úgy hallatszik, hogy eltűnt az érdekes hangjelenség.  Egyik ismerősöm mondta, hogy -ugyebár most a gyárilag előírt 5w30 van benne- lehetséges, hogy túl vékony az olaj és mivel már a motor nem mai érdemesebb lenne szerinte 10w40et beletenni legközelebb -ugyebár ahogy írtátok olajfeszítős a vezérműlánc-, szerintetek ez marhaság? Amúgy most egyelőre nem foglalkozok vele, mert most, hogy maxon van a szint megszűnt a morajlás.

az.

[astor72]

Valakinek van ötlete, hogy honnan tudom kideríteni alvázszám alapján az ECU lábkiosztást?

évjárat alapján elvileg tis-ből.
bár azt nem tudom, hogy kezeli-e külön az st-t.
eddig én nem találkoztam vele, de nekem egy régi kiadás van csak...

[Dávid]

évjárat alapján elvileg tis-ből.
bár azt nem tudom, hogy kezeli-e külön az st-t.
eddig én nem találkoztam vele, de nekem egy régi kiadás van csak...

Hol lehet ehhez a tis-hez hozzáférni?
Ford márkaszervízekben meg tudják nézni?

[Dávid]

Egyébként érdekes tapasztalat: az ST vezérműtengely bütyökprofilja semmiben sem más a sima V6-tól, ebben nincs eltérés. Bár sokfelé írják, hogy különbözik, de vannak nálam garantáltan STből származó tengelyek és sima V6 tengelyek is, így személyesen hasonlítottam össze.

[HZsolt92]

Hol lehet ehhez a tis-hez hozzáférni?
Ford márkaszervízekben meg tudják nézni?

évjáratok??

és mit keresünk pontosan??

[Dávid]

évjáratok??

és mit keresünk pontosan??

Kétezres évjáratú ST és egy '97-es V6 ECU lábkiosztását. De ahogy megfigyeltem, az azonos évjárat sem garancia az egyezésekre, így alvázszám alapján lenne az igazi.

[HZsolt92]

Kétezres évjáratú ST és egy '97-es V6 ECU lábkiosztását. De ahogy megfigyeltem, az azonos évjárat sem garancia az egyezésekre, így alvázszám alapján lenne az igazi.

ecu lábkiosztást nem fogsz találni, de ha mondod, hogy mi kell pontosan, akkor ahoz tudok adni kapcsrajzot. alvázszámhoz meg megint nem lehet keresni

[Dávid]

ecu lábkiosztást nem fogsz találni, de ha mondod, hogy mi kell pontosan, akkor ahoz tudok adni kapcsrajzot. alvázszámhoz meg megint nem lehet keresni

Konkrétan a különféle alkalmazott immo rendszerek érdekelnének, de gyanítom, hogy az ECU lábkiosztás másban is eltér. Elvileg tis-ben vannak lábkiosztásokról infók, ha nem is alvázszám szerint. Végülis az is jó lenne.

[HZsolt92]

Konkrétan a különféle alkalmazott immo rendszerek érdekelnének, de gyanítom, hogy az ECU lábkiosztás másban is eltér. Elvileg tis-ben vannak lábkiosztásokról infók, ha nem is alvázszám szerint. Végülis az is jó lenne.

este kiszedem neked belole

[siky]

SOS!
Tudja valaki, hogy a '98-as V6-ban milyen generátor van?

[Tamas0711]

Sziasztok!
Eljött az idő hogy cseréljem az összes vízcsövet mert ma megálltam a kocsival és elfolyt az összes hűtőfolyadék .Szerintetek az utángyártottak hozzák a gyári minőséget vagy csak olcsóbbak és kész?És melyik márkát érdemes megvenni, vagy gyárit vegyek mert annyira nem húzós annak az ára sem?

[HZsolt92]

Sziasztok!
Eljött az idő hogy cseréljem az összes vízcsövet mert ma megálltam a kocsival és elfolyt az összes hűtőfolyadék .Szerintetek az utángyártottak hozzák a gyári minőséget vagy csak olcsóbbak és kész?És melyik márkát érdemes megvenni, vagy gyárit vegyek mert annyira nem húzós annak az ára sem?

ebayről silicon-t

[astor72]

Sziasztok!
Eljött az idő hogy cseréljem az összes vízcsövet mert ma megálltam a kocsival és elfolyt az összes hűtőfolyadék .Szerintetek az utángyártottak hozzák a gyári minőséget vagy csak olcsóbbak és kész?És melyik márkát érdemes megvenni, vagy gyárit vegyek mert annyira nem húzós annak az ára sem?

az okát azért derítsd ki, mielőtt csilliárdokért újracsövezed...

[Dávid]

Cserélt már valaki motortéri fő kábelköteget? Mekkora szopás? Ahogy nézegettem, fölülről egész jól hozzá lehet férni, csak a motor mögött, nem látom, hogy van-e valami becsatlakozás, vagy rögzítés.

[drof]

Cserélt már valaki motortéri fő kábelköteget? Mekkora szopás? Ahogy nézegettem, fölülről egész jól hozzá lehet férni, csak a motor mögött, nem látom, hogy van-e valami becsatlakozás, vagy rögzítés.

Nem akkora szívás. A generátorra menő vezeték/csati a legnehezebb része.

[yooccoo]

Nem akkora szívás. A generátorra menő vezeték/csati a legnehezebb része.

meg az a két átmenő csavar, amire a műanyag rá van fogatva a blokk mögött a tűzfalnál

[drof]

meg az a két átmenő csavar, amire a műanyag rá van fogatva a blokk mögött a tűzfalnál

Most azért, mert én órákat időztem ott, másnak még mehet 5 perc alatt.

[yooccoo]

Most azért, mert én órákat időztem ott, másnak még mehet 5 perc alatt.

de ne menjen 

[Dávid]

meg az a két átmenő csavar, amire a műanyag rá van fogatva a blokk mögött a tűzfalnál

Naja azt nézegettem, hogy ahhoz ki kéne venni a motort, hogy hozzáférjek..
Jó lenne, ha valahogy elkerülhetném, hogy újra kelljen kábelezni az autót. De attól tartok, hogy a '98 előtti és utáni ECU-k lábkiosztása gyökeresen eltérő. Erről van valakinek valami információja? Vagy hogy honnan deríthetem ki? A TIS-ben csak a 98 utánihoz van fullos lábkiosztás ábra.